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INFORME4
INFORME4
FACULTAD DE INGENIERIA
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1. Introducción:
Introducción:
La soldadura oxiacetilénica y el oxicorte son dos procesos fundamentales en la industria y la
construcción, que han sido ampliamente utilizados durante décadas debido a su versatilidad y
eficacia en la unión y corte de metales.
La soldadura oxiacetilénica se basa en la generación de calor a través de la combustión de una
mezcla de oxígeno y acetileno, lo que permite fundir y unir materiales metálicos. Por otro lado, el
oxicorte implica el uso de un chorro de oxígeno a alta presión para oxidar y fundir el metal,
creando una separación limpia y precisa.
En este informe, se abordarán en detalle los principios y procesos de la soldadura oxiacetilénica y
el oxicorte, también se analizarán las ventajas y desventajas de cada técnica, así como las
precauciones de seguridad y los equipos necesarios para su correcta ejecución.
En la asignatura de procesos de manufactura I se hará uso del equipo oxiacetilénico para la
soldadura por fusión de chapas de acero de 2 mm de espesor con y sin aporte y el oxicorte en
chapas de 10 mm de espesor.
Se espera que este informe constituya una herramienta valiosa para profesionales del sector,
estudiantes de ingeniería en especial para la materia de manufactura I así como para cualquier
persona interesada en ampliar sus conocimientos sobre soldadura oxiacetilénica y oxicorte.
2. Objetivos:
2.1. Objetivo general:
• Hacer uso del equipo oxiacetilénico para la soldadura por fusión de chapas de 2 mm de
espesor con y sin aporte y el equipo oxi-combustible para el oxicorte de chapas de 10 mm
de espesor.
2.2. Objetivos específicos:
* Identificar los tipos de flama
* Aprender sobre el uso del equipo oxiacetilénico y su preparación para trabajos de soldadura.
•Soldar codos de 45° para caldaria con y sin aporte.
* Aprender sobre el uso del equipo oxi-combustible y su preparación para trabajos de corte
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Ilustración 1 limpieza del gasógeno
• Abrimos las válvulas de apertura del ingreso del agua y de salida de acetileno del
gasógeno (válvula de giro inverso).
• Llenamos el tanque hasta su máxima capacidad de agua.
• Abrimos la válvula de oxígeno hasta que la válvula de presión nos marque 25 kPa.
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Ilustración 4 regulación de la presión del oxigeno
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Ilustración 6 flama carburante
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Ilustración 8 flama oxidante
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Ilustración 10 se procede a crear el surco
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Soldadura de codos de 45° para caldaria
• Colocamos los codos de tubería de 45° unidas a tope usando los guantes
mosqueteros para agarrarlos entre la flama a 90° y procedemos a unir las planchitas
ayudándonos de soldadura con arco eléctrico, para juntar inicialmente.
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Ilustración 14 soldadura a tope con oxiacetileno
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• Procedemos a colocar la chapa en la mesa de trabajo y calentamos el lugar de corte
de la pieza.
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4. Herramientas usadas:
Nombre Descripción de su uso
Boquilla n°1 Para el soldado por
fusión de planchas de 2
mm de espesor
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Limpia Para limpiar las boquillas
boquillas por el hollín depositado
en su interior.
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Llave crecen Para el apriete de las
conexiones.
7. Conclusiones y recomendaciones:
Conclusiones:
* Se hizo uso del equipo oxiacetilénico para la soldadura por fusión de chapas de 2 mm de espesor
con y sin aporte y el equipo oxi-combustible para el oxicorte de chapas de 10 mm de espesor.
* Se identificó los tipos de flama variando las proporciones de combustible y comburente.
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* Se aprendió sobre el uso del equipo oxiacetilénico y su preparación para trabajos de soldadura.
•Se soldaron codos de 45° para caldaria con y sin aporte.
* Se aprendió sobre el uso del equipo oxi-combustible y su preparación para trabajos de corte.
Recomendaciones:
* Se recomienda asegurarse que no existan fugas en ninguna parte del equipo debiendo hacerse
ayudar de agua con detergente para dicho efecto.
* Se vio que las boquillas de corte que existen en el instituto no son para acetileno si no para gas
gnv.
* Para la soldadura y el oxicorte siempre se deben de mantener las boquillas limpias usando cada
vez que se pueda el limpia boquillas ya que estas se llegan a tapar con hollín.
*Verificar siempre que la presión del gasógeno no sobrepase los 2.4 kg/cm2.
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