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com/simulador-de-costos-de-exportacion
http://www.incoterms-2010.es/calculo-precios-exportacion

CÁLCULO COSTES INCOTERMS

DESCRIPCIÓN
+Costes de fabricación (costes directos)
+Costes estructura (costes indirectos)
TOTAL COSTES
+% Beneficios de exportación
PRECIO VENTA EN FÁBRICA
+Embalaje de exportación (no incluir si están dentro de los costes de fabricación)
+ Rotulación
+ Verificación (certificado de peso, metrología)
+ Certificado sanitario
+ Certificado de calidad
+ Certificado de origen
+ Otros certificados
Homologaciones (tener en cuenta periodificación del gasto) Gasto total dividido por el número de unidades/kg de las
ventas proyectadas durante el tiempo de validez de la homologación
+ Gastos prospección del mercado de exportación (tener en cuenta periodificación del gasto)Total del gasto en
prospectar el mercado (el referido a un solo mercado) dividido por las unidades/kg de venta proyectadas para ese mercado para
un periodo de tiempo determinado, ejemplo: un año, dos años...
+Gastos publicidad para el mercado de exportación (tener en cuenta periodificación del gasto)Total del gasto en
prospectar el mercado (el referido a un solo mercado) dividido por la unidades/kg de venta proyectadas para ese mercado para un
periodo de tiempo determinado, ejemplo: un año, dos años..
+ Otros gastos
BASE CÁLCULO COMISIÓN AGENTE COMERCIAL
+% Comisión agente comercial
= EX-WORK
+Gastos de carga (camión, vagón) en almacén/fábrica
+Licencia Exportación (para el despacho de Aduanas de exportación)
+Gastos Despacho Aduana de Exportación (incluidos los de manipulación mercancía para despacho físico)
+Otros gastos (no contemplados en esta estructura pero pertenece a ella)
+% Gastos bancarios variables (modalidad de cobro)
+% Gastos seguro cambio variable
+% Gastos póliza seguro variable
+% Gastos financieros
= FCA EN FÁBRICA
+Transporte interior (De fábrica a almacén transportista)
+Otros gastos (no contemplados en esta estructura pero pertenece a ella)
= FCA (FRANCO TRANSPORTISTA- PUNTO CONVENIDO)
+Tarifa T·3 (Marítimo)
+Tarifa G4 (Aéreo)
+Almacenaje en Terminal origen: marítima, aérea, terrestre (en la mayoría de puertos hay 6/7 días libres,
aeropuerto a partir 1er día)
+THC (movimientos del contenedor en la terminal de carga marítima) THC hasta explanada muelle
+Handling (gastos movimiento mercancía en almacén terminal aérea y pista)
+Gastos seguridad en terminal de carga marítima, aérea, terrestre...(ISPS…)
+Gastos emisión B/L (Marítimo)
+Gastos emisión AWB (Aéreo)
+Gastos intervención Agente Transitario (terrestre, marítimo, aéreo...)
+Otros gastos (no contemplados en esta estructura pero pertenece a ella)
= FCA TERMINAL DE CARGA
+ THC (movimientos del contenedor en la terminal de carga marítima)THC hasta costado buque
= FAS
+THC (movimientos del contenedor en la terminal de carga marítima y carga al buque)
= FOB
+ DOD (Derecho obtención divisas)
+ Flete Marítimo/Transporte principal
+ Otros gastos
= CPT (multimodal)/CFR (marítimo)
+ Coste del seguro internacional
= CIP (multimodal)/ CIF (marítimo)
= DAP (Point) No hay diferencia con CIF, la diferencia está en el riesgo
+THC destino (descarga del buque y posicionamiento en explanada de muelle)Para calcular el seguro se utiliza la
siguiente fórmula que tiene dos pasos. 1ª CFR/0,90 x Prima de seguro en % = X (0,90 es la inversa de 110). 2º Paso (CFR + X)/0,90 x
Prima de seguro en %
+Gastos ocupación y estadía del contenedor en muelle (cuando exceda de los días libres que otorga la
naviera y el exceso de días de ocupación sea imputable al vendedor por alguna negligencia suya)
+Handling de destino (descarga y movimiento hasta la terminal aérea
+Gastos almacenaje en terminal aérea destino (cuando sea imputable al vendedor por alguna negligencia
suya)
+Gastos descarga a terminal terrestre
+Gastos de almacenaje en terminal terrestre destino ( cuando sea imputable al vendedor por alguna
negligencia suya)
+Gastos del transitario
+Transporte interior desde Terminal hasta almacén/fábrica comprador
+Otros gastos
= DAP PLACE
+ Trámites despacho aduanas importación (gastos agente aduanas)
+ Arancel (por lo general se calcula sobre la base CIF o CIP)
+ Tasas de importación (existen en algunos países además del arancel)
+IVA de importación
+ Otros gastos
= DDP
+Coste descarga en almacén del vendedor
- Arancel, tasas e IVA
=DPU