¿Quieres saber

cómo se articula la
red ferroviaria española?
¿te gustaría conocer cuál es su
historia? ¿te imaginas cuáles
son sus retos?

¡Acompáñanos en un viaje por el pasado,

presente y futuro de ADIF!

¡tranquila!
Nuestra historia comienza aquí. lo tengo todo
¡el sueño de ¿preparados
todo docente! para escuchar
Cuatro viajeros en València esto... controlado... ¡un rato con sus una clase de
¿y qué se
Estació del Nord. ¡Cósima! supone que vamos
alumnos para dar historia?
la chapa!
¡María! a hacer en la hora
y media de viaje, ¡uy!
profe? ¡ardemos en
¡rápido!
¡el tren sale deseos!
en 20 minutos!
podría
ser peor.
por lo menos
veremos el
paisaje.

perdona, bueno, procurad vaya

Cuando uno sube a un tren moderno y Desde mediados del siglo XIX, el cambio En ocasiones llevando a cabo titánicos
cosa curiosa.
profe, estamos no despistaros... tomás
¡así es imposible veloz como este cuesta imaginar cómo que se produce en la sociedad gracias a la trabajos que hoy en día nos cuesta
aquí. ya está en los tornos
este sitio
de seguridad buscando colarse! eran los transportes antes de que mejora de las comunicaciones es increíble. comprender.
está plagado
de tiendecitas
el coche. apareciera el ferrocarril. El ferrocarril trae consigo progreso
chulas. y cultura.

como podéis ver,

mucho han cambiado
pues sí... ¿cuántas horas por no hablar esto cada vez Así, poco tiene que ver la vanguardista y pionera red de Es un tren
costaría hacer un trayecto de que el carbón se pone más
los trenes desde largo con una máquina ya no se lleva... interesante... ferrocarril que actualmente vertebra el país con la laboratorio
mediados del “SÉneca”. su
siglo xix.
así? ahora los trenes de los primeros tiempos. misión es realizar
son eléctricos,
diagnósticos sobre
¿no?
¿Y este las vías.
tren, profe?
¿de dónde lo
han sacado?

Una red en constante evolución donde un tendido bastante ¡que además todas estas ¡es un trabajo
La evolución de los ferrocarriles va pareja Y donde el mantenimiento y más complejo de lo cuenta con las cosas no las colosal!
a la progresiva evolución de las el carbón dejará paso al gasoil y la mejora continuos son que parece... peculiaridades del percibes cuando
señales y las comunicaciones la electrificación... constantes con el paso de ancho ibérico! pasas a toda
velocidad.
que a lo largo del siglo XX van los años. ¡toma
estableciéndose en la ya!
red ferroviaria.

pues sí, y mÁs ¡imaginad

teniendo en cuenta 1000 mm vaya... lo que supone sí... la
las particularidades ¿Y esta diferencia construir un historia del
de nuestra orografía, se sigue es un viaducto como ferrocarril es
poco más imagino
que afectaron a las manteniendo? este! apasionante, como
complejo... que otro lugar
dimensiones de la podréis descubrir
aburrido y poco
vía en la península. ancho métrico si visitáis los dos pero ahora espectacu...
museos dedicados vamos a visitar
la construcción a estudiarla. un centro de
1435 mm de una red de alta control.
velocidad requiere
infraestructuras
poderosas y un
tipo de vía especial. ¿eh?
¿y eso qué
ancho ESTÁNDAR es, profe?

1668 mm

ancho ibérico

efectivamente. y por medio

la seguridad, la de sistemas tan
espera un coordinación... innovadores como
segundo... ¡esto son fundamentales el Da vinci está
es lo más parecido para que la red considerada una de
al puente de mando ferroviaria funcione las más seguras y
de una nave sin problemas. vanguardistas del
espacial! mundo. jo, sería
genial poder
verla sobre
el mapa.
1848 1941 1992 2005 Creación ADIF

Primera Línea Ferrocarril Creación ALta

Barcelona-Mataró Renfe velocidad

El 1 de enero de 2005 RENFE se divide en dos. Es ahí

cuando entra en funcionamiento Adif (Administrador avilés
gijón santander san irún
de infraestructuras ferroviarias). bilbao sebastián
a coruña ferrol
el entrego
Adif es el organismo encargado de gestionar oviedo
la red ferroviaria, su diseño, construcción canfranc
y mantenimiento. Esto incluye infinidad
de elementos, como las catenarias, las santiago de vitoria
vías y las estaciones de ferrocarril. compostela
lugo pamplona
burgos figueres
Adif dinamiza el sector ferroviario, león
logroño huesca
facilita el acceso a la infraestructura y pontevedra girona
otorga servicios a las diferentes ourense
operadoras que actúan en
territorio nacional. vigo palencia lleida
zaragoza
barcelona
soria
zamora valladolid
tarragona

segovia torralba
como podéis
ver, es una red El objetivo de Adif es potenciar el transporte
compleja... y la particular salamanca teruel ferroviario español mediante el desarrollo y
orografía de la la gestión de un sistema de infraestructuras
península ibérica, que
es muy montañosa,
ávila
guadalajara seguro, eficiente, sostenible desde el punto de
convierte su trazado madrid-chamartín
vista medioambiental, y con altos
en todo un reto. estándares de calidad, colocando a los
madrid-Puerta de atocha cuenca usuarios de la red de ferrocarril española
castelló
plasencia en el centro y permitiendo que cada vez más
y todo esto
sin contar con la
compañías compitan para ofrecer un mejor
red de ferrocarril servicio.
convencional, toledo valÈncia
claro.
cáceres

ciudad real
albacete

parece
Mérida mentira la
badajoz
cantidad de
kilómetros que ¡sería
hay repartidos... genial poder
disfrutar de
ooooh, ALacant todos ellos
pero hay mucho con una
construido y en bici.
proyecto, según murcia
parece...
córdoba

jaén
cartagena

sevilla

huelva antequera
granada
línea de alta velocidad

red en construcción/MEJORA málaga

almería

ferroviaria
cádiz
fuengirola
línea de ancho ibérico Adif está siempre trabajando para construir nuevas líneas y

española
mejorar las que están funcionando. Por eso su mapa cambia
algeciras
constantemente.
línea de ancho métrico

La red de Vías Verdes es una iniciativa pionera que pretende dar una nueva Repartidas a lo largo de la geografía peninsular, las Vías Verdes constituyen
¡este camino
utilidad a tramos de la red en desuso, promoviendo la es precioso! por supuesto, un importantísimo ejemplo de recuperación con importante
sostenibilidad y el respeto al medio ambiente, ¿y dices que hay el camino del impacto en otros sectores económicos.
tren deja su
consolidando rutas ideales para muchos como
huella...
disfrutar del entorno. este?
y acaba
formando parte
del paisaje
que nos rodea.

La apuesta por la innovación y la investigación está ¡Vaya idea Además, la eficiencia energética y la reducción de la huella Finalmente, Adif realiza también una importantísima labor de
presente en Adif por medio de iniciativas tan más ingeniosa! ecológica son objetivos fundamentales en Adif, preservación y difusión patrimonial, abogando por infraestructuras
importantes como la implantación de la red 5G, con lo sencillo convirtiendo el ferrocarril en un pensadas para las personas.
que parece idear
el uso de drones de vigilancia en las vías un sistema así... medio cada día más sostenible. bueno, al
o el trabajo en el desarrollo del tren final se ha hecho
de hidrógeno. corto el viaje... ¿Eh?
¿dónde estáis?

¡jo, me
encantaría
pilotar un
dron como
este!

je...
imposible no
disfrutar y
vivir aventuras
en un lugar
así.

Oye, pues
no está mal esto cómodo,
del ferrocarril, sostenible...
¿verdad? ¡y hay que ver
la de trabajo
que lleva!

un mundo
entero por
descubrir...
¡decid
patata!