MODELAMIENTO DE LOSA ALIGERADA Y MACIZA EN DOS

DIRECCIONES
  NORMAS Y CARGAS DE DISEÑO

a. Normas Empleadas

Las normas utilizadas para la elaboración del trabajo son la que se encuentran en el
Reglamento Nacional de Construcciones:

- Norma E-020 de Cargas

- Norma E-060 de Concreto Armado

b. Cargas de Diseño

La característica principal de cualquier elemento estructural es la de poder resistir

de manera segura las distintas cargas que pueden actuar sobre él durante su vida
útil. De esta manera el Reglamento Nacional de Construcciones en la Norma E020 de
Cargas establece los valores mínimos a utilizar para las diversas solicitaciones y
posterior diseño de cualquier elemento estructural.

Para el diseño se debe de considerar principalmente tres tipos de cargas:

- Carga Muerta (CM):Es el peso de los materiales, dispositivos de servicio, equipos,

tabiques y otros elementos soportados por la estructura, incluyendo el peso propio,
que sean permanentes o con una variación en su magnitud pequeña en el tiempo.

- Carga Viva (CV):Es el peso de todos los ocupantes, materiales, equipos, muebles y
otros elementos movibles soportados por la edificación.

La Norma E-060 de Concreto Armado establece las combinaciones de carga y los

factores de amplificación siendo estas las siguientes:

U1 = 1.4 CM + 1.7 CV… para realizar el trabajo

U2 = 1.25 (CM + CV) ± CS

U3 = 0.9 CM ± CS

PREDIMENSIONAMIENTO

INGENIERÍA CIVIL 2
LOZA MACIZA

INGENIERÍA CIVIL 3
LOSA ALIGERADA

INGENIERÍA CIVIL 4
PLANO EN PLANTA XY: (Gráfica de las grillas)

INGENIERÍA CIVIL 5
DEFINICIÓN DE LAS CARGAS

INGENIERÍA CIVIL 6
COMBINACIÓN DE CARGAS POR CADA PAÑO

INGENIERÍA CIVIL 7
SECCION EN T:

SECCION DE VIGUETA :

INGENIERÍA CIVIL 8
MODELADO EN 3D

INGENIERÍA CIVIL 9
COMBINACION 01

COMBINACION 02:

INGENIERÍA CIVIL 1
INGENIERÍA CIVIL 1
MODELADO DE ESFUERZOS MAXIMOS Y MINIMOS

INGENIERÍA CIVIL 1
COMPARACION DE VIGA Y PARRILLA EN SAP 2000

Deformada DFC

INGENIERÍA CIVIL 1
Deformada DMF

RESULTADO DE LAS DEFORMADA

LOZA MACIZA
INGENIERÍA CIVIL 1
PREDIMENCIONAMIENTO

COMPARACIONES DE VIGA Y PARRILLA:

INGENIERÍA CIVIL 1
 VIGA PARRILLA

CONCLUSIONES
• En losas aligeradas en una dirección el análisis tipo viga, parrilla y de
elemento Shell no varía tan desproporcional
• En losas macizas en dos direcciones el análisis tipo viga, parrilla y de
elemento Shell varía un poco.
• Se concluye que la viga, parrilla y de elemento Shell varía según a la
sección de cada elemento.

INGENIERÍA CIVIL 1
INGENIERÍA CIVIL 1