A O DE LA IDUSTRIA RESPOSABLE Y DEL COMPROMISO CLIMA TICO

UIVERSIDAD ACIOAL AUTO OMA DE CHOTA

ESCUELA PROFESIOAL DE IGEIERIA CIVIL

IVESTIGACIO BIBLIOGRA FICA

El Acero en la construccio n

Autor:
Jorge Luis u n ez Altamirano

Asesores:
Ing. Luis Alberto Ballena Rentera
Lic. Romy Mariel Palacios Daz

0
RESUME
El presente trabajo trata sobre el Acero, desde co mo lo podemos obtener hasta como tenemos
que utilizarlo ya que este material es usado en la construccio n y no se encuentran en la
naturaleza en estado puro y por lo que para su empleo hay que someterlos a una serie de
operaciones metalu rgicas cuyo fin es separar el metal de las impurezas u otros minerales que lo
conforman.

El hierro es el elemento esencial para la produccio n del acero, el cual esta compuesto en un 78%
como mnimo de Fe, el hierro posee una gran cantidad de propiedades favorables para la
construccio n, y por ello despue s del concreto, es llamado como el esqueleto de las estructuras. El
acero, como material indispensable de refuerzo en las construcciones, es una aleacio n de hierro
y carbono. Una de sus caractersticas es admitir el temple, con lo que aumenta su dureza y su
flexibilidad.
En la actualidad es el material ma s utilizado a nivel mundial, principalmente en las
construcciones de diversos tipos.

1
ABSTRACT
The present work is about the steel, since how we can obtain until how we have to use, this
material is used in the construction and this is not find in the nature in pure state and to its use
we have to subject to a series of metallurgical operations whose aim is separate the metal of the
impure as or other minerals that conform. The iron is the essential element to the production of
the steel, and it is conform in a 78% like minimum of Fe, the iron has a quantity great of
favourable properties to the construction and after the concrete, is called like the skeleton of the
structures. The steel, as indispensable material of reinforcement in the constructions, is an
aleacion of iron and coal. A of the characteristics is admit the temple, with this hardness and its
flexibility.
Currently, is the material more used in the world, especially in the constructions of different
types.

2
INTRODUCCIN

El siguiente informe de investigacio n bibliogra fica trata el tema del acero en construccio n. Este
se puede entender como una aleacio n de hierro y carbono entre otros elementos. Desde el siglo
XIV aproximadamente se inicia la fabricacio n de este material, al mismo tiempo ya se iniciaba a
utilizar en construcciones.

Se pretende, en primer lugar, explicar las propiedades del acero; tambie n, explicar el proceso de
fabricacio n de este material y valorar la utilidad del mismo en las construcciones.

Para lograr los objetivos planteados, se ha considerado necesario tratar la historia del acero, su
estructura, su proceso de fabricacio n, sus caractersticas y propiedades, su clasificacio n y las
ventajas y desventajas de su uso en las construcciones.

Se considera relevante este tema porque el acero es uno de los metales ma s usados en el mundo
de las construcciones y por lo tanto de gran intere s mundial.

3
I. HISTORIA DEL ACERO
o se conoce con exactitud la fecha en que se descubrio la te cnica de fundir mineral de hierro
para producir un metal susceptible de ser utilizado. Los primeros utensilios de hierro
descubiertos por los arqueo logos en Egipto datan del an o 3.000 a.C., y se sabe que antes de esa
e poca se empleaban adornos de hierro. Los griegos ya conocan hacia el 1.000 a.C. la te cnica, de
cierta complejidad, para endurecer armas de hierro mediante tratamiento te rmico.
Las aleaciones producidas por los primeros artesanos del hierro (y, de hecho, todas las
aleaciones de hierro fabricadas hasta el siglo XIV d.C.) se clasificaran en la actualidad como
hierro forjado. Para producir esas aleaciones se calentaba una masa de mineral de hierro y
carbo n vegetal en un horno o forja con tiro forzado. Ese tratamiento reduca el mineral a una
masa esponjosa de hierro meta lico llena de una escoria formada por impurezas meta licas y
cenizas de carbo n vegetal. Esta esponja de hierro se retiraba mientras permaneca incandescente
y se golpeaba con pesados martillos para expulsar la escoria y soldar y consolidar el hierro. El
hierro producido en esas condiciones sola contener un 3% de partculas de escoria y un 0,1% de
otras impurezas. En ocasiones esta te cnica de fabricacio n produca accidentalmente aute ntico
acero en lugar de hierro forjado. Los artesanos del hierro aprendieron a fabricar acero
calentando hierro forjado y carbo n vegetal en recipientes de arcilla durante varios das, con lo
que el hierro absorba suficiente carbono para convertirse en acero aute ntico.

Moffit (2001) sen ala que

La fabricacio n de acero se desarrollo ba sicamente en el siglo XIX, al inventarse los procesos de
fusio n; el Bessemer (1855), el horno de hogar abierto, normalmente calentado a base de gas
pobre (1864); y el horno ele ctrico (1900). Desde mediados del siglo XX, el tratamiento con
oxgeno principalmente el proceso Linz-Donowitz (LD) de lanza de oxgeno hizo posible la
fabricacio n de aceros de alta calidad con unos costes de produccio n relativamente bajos. (pag. 2)

Arqhys (2014) sen ala que

La construccio n que deslumbro al mundo y marco el verdadero punto de partida en la historia de
las construcciones fue la Torre Eiffel. Despue s de ella se han construido muchos edificios de gran
taman o y notable alarde te cnico, pero ninguno la supero en su atrevimiento innovador. (pa rr. 1)

II. EL ACERO
El acero es actualmente la aleacio n ma s importante, emplea ndose de forma intensiva en
numerosas aplicaciones, aunque su utilizacio n se ve condicionada en determinadas
circunstancias por las ventajas te cnicas o econo micas especficas que ofrecen otros materiales, el
aluminio cuando se requiere mayor ligereza y resistencia a la corrosio n, el hormigo n armado por

4
su mayor resistencia al fuego, los materiales cera micos en aplicaciones a altas temperaturas. Au n
as siguen emplea ndose extensamente ya que existen abundantes yacimientos de minerales de
hierros suficientemente ricos, puros y fa ciles de explotar.
La Asociacio n Para la Promocio n Te cnica del Acero (2004) afirma que
ACERO es el nombre que se da a las aleaciones de hierro (Fe) y carbono (C), en las que el
conjunto de ambos minerales no sobrepasa el 5%. El acero tambie n contiene otros minerales en
menor proporcio n, como fo sforo (P), azufre (S) y nitro geno (). Los aceros aleados contienen
adema s otros elementos como manganeso (Mn), silicio (Si), cromo (Cr), nquel (i) y molibdeno
(Mo). (Pag. 1)

Se considera que una aleacio n de hierro es acero si contiene menos de un 2% de carbono. El

contenido de carbono tiene un efecto fundamental en las propiedades del acero. A medida que
crece el contenido de carbono, aumenta la dureza y la resistencia del acero, pero tambie n
aumenta su fragilidad y disminuye la ductilidad. A menor contenido de carbono, el acero
presenta mejor soldabilidad. El acero es un material du ctil, maleable, forjable y soldable.

El acero es, ba sicamente, una aleacio n de hierro y de carbono. El contenido del carbono en el
acero es relativamente bajo. La mayora de los aceros tienen menos de 9 a tomos de carbono por
cada 100 de hierro en el acero. Como el carbono es ma s ligero que el hierro, el porcentaje de
masa de carbono en el acero es casi siempre menos del 2%. La forma convencional de expresar
el contenido de los elementos en las aleaciones es por el porcentaje de la masa total con que cada
uno contribuye.
El carbono tiene una gran influencia en el comportamiento meca nico de los aceros. La
resistencia de un acero simple con 0.5% de carbono es ma s de dos veces superior a la de otro
con 0.1%.

Segu n Go mez (2014) afirma que, Se denomina acero a la aleacio n Hierro / Carbono que tiene un
contenido de C de hasta 2,1%, exclusive. Fundamentos de la fabricacin: Se fundamenta en la
reduccio n de C, hasta obtener valores por debajo de 2,1%. (pag. 3)

Ara uz, Go mez, Guama n & Mosquera (2014) afirman que

Son aquellos productos ferrosos cuyo tanto por ciento de carbono esta comprendido entre
0.05% y 1.7%, el acero endurece por el temple y una vez templado, tiene la propiedad de que si
se calienta de nuevo y se enfra lentamente, disminuye su dureza. El acero funde entre los 1400 y
1500C, y se puede moldear con ma s facilidad que el hierro. (pa rr.33).

5
III. PROCESO DE FABRICACIO DEL ACERO

La fabricacio n verdadera del acero se inicio hacia 1855, cuando se introdujo en la siderurgia el
empleo del convertidor Bessemer, consistente en un recipiente de gran capacidad y de forma de
pera, de paredes de hierro y fondo provisto de numerosos orificios, a trave s de los cuales se haca
llegar una potente corriente de aire, que remova con violencia la masa de hierro colado fundido
que llenaba el convertidor.
Ma s modernos au n son los aceros ele ctricos, obtenidos en hornos ele ctricos. Las propiedades del
acero se modifican con relativa facilidad, calenta ndolo a temperatura pro xima a 1.000 C y
sumergie ndolo con rapidez en agua, aceite o mercurio fros (temple) se aumenta su elasticidad;
si, por el contrario, se le calienta a elevada temperatura y se le deja enfriar lentamente (recocido)
se obtiene acero menos ela stico pero ma s tenaz y resistente al choque.

El arrabio es el primer proceso que se realiza para obtener Acero, los materiales ba sicos
empleados son Mineral de Hierro, Coque y Caliza. El coque se quema como combustible para
calentar el horno, y al arder libera mono xido de carbono, que se combina con los o xidos de
hierro del mineral y los reduce a hierro meta lico. La ecuacio n de la reaccio n qumica
fundamental de un alto horno es:
Fe2O3 + 3 CO => 3 CO2 + 2 Fe
Composicio n qumica del arrabio
Elementos %
Fierro(Fe) 93,70
Carbono(C) 4,50
Manganeso(Mn) 0,40
Silicio(Si) 0,45
Fo sforo(P) 0,110
Azufre(S) 0,025
Vanadio(V) 0,35
Titanio(Ti) 0,06
Temperatura en Alto
Horno:1.460C
Se emplea el arrabio de una temperatura de 1300 a 1500 C, de cara cter a cido, con un contenido
en silicio entre 2 a 2,5% (Elevado % de silicio) y un contenido en fo sforo inferior a 0,08% (Bajo
% de P), debido a que el refractario es de cara cter a cido. Un arrabio con alto % de P deteriora al
refractario del convertidor, a su vez, este procedimiento no permite eliminar P ya que debe
agregarse Oca y al ser este ba sico, destruira el revestimiento. En 1.879, fue Thomas quie n

6
descubrio la manera de tratar los arrabios que contenan demasiado P, para ser tratados en el
proceso a cido, de esta manera, tenemos:
Se utiliza un aparato llamado Mezclador que tiene la finalidad de homogeneizar las cargas de
arrabio, provenientes de diferentes AH, manteniendo la temperatura y con posibilidad de
agregar elemento qumicos para correcciones.

1. EL CONVERTIDOR BESSEMER
Segu n Go mez (2014. pag. 3)
1era Etapa. Oxidacio n y escorificacio n: Duracio n ~ 5 min.
2 da Etapa. Oxidacio n del C (descarburacio n): Duracio n ~ 8 min.
3era Etapa. Colado de escoria y agregados: Duracio n ~ 4 min.
El aire insuflado, atraviesa la masa lquida, el O comienza oxidando al Si y al Mn y termina por el
C. Primero se oxida el Fe. Si la cantidad de slice SiO por la oxidacio n del Si contenido en el
arrabio no es suficiente, pasa a la escoria la slice del revestimiento del convertidor. Estas
reacciones levantan la temperatura del ban o y se pasa a la segunda etapa.
Dada la alta temperatura del ban o, comienza a quemarse el C. As se elimina el C. Este proceso se
realiza con absorcio n de calor. El CO que se produce, genera una fuerte ebullicio n del metal y al
salir a la superficie se quema con el aire atmosfe rico, formando CO2. Al finalizar la
descarburacio n, la masa meta lica se hace ma s densa y con una ebullicio n violenta indica la
finalizacio n de la conversio n. Se continu a insuflando aire hasta que el contenido de C se reduce a
un 0,03% y el ban o se calma.
Se suspende la entrada de aire ya que si lo continuamos insuflando y al haber poco C, se
comenzara a oxidar el propio Fe a FeO, con las consiguientes pe rdidas de metal. Se lleva al
Convertidor a la posicio n horizontal para realizar la desoxidacio n y la carburacio n del acero. Se
elimina el O en exceso disuelto como FeO, agregando (Fe Si y Fe Mn) ferro silicio y
ferromanganeso y el aluminio. Para aumentar el C se utiliza una fundicio n especial. Una carga
usual para estos convertidores estaba entre las 15 y 18 tn.
2. HORNOS ELECTRICOS
Producen temperaturas muy elevadas y son los ma s indicados para la desulfuracio n y
desfosforacio n de la fundicio n y para la obtencio n de aceros especiales, el metal que se elabora
en estos hornos, se halla libre de elementos extran os a los deseados ya que no utilizan
combustibles (lquido, so lido o gaseoso) ni tampoco aire. La potencia en los H E, se expresa en
Kw.
Los hornos ele ctricos, pueden ser a Resistencia, de Arco y de Induccio n.
HORNOS ELCTRICOS A RESISTENCIA.

7
Son hornos que alcanzan temperaturas de 1000Cy se utilizan para tratamientos te rmicos y en
los Laboratorios. En general son llamados Muflas.

HORNO DE ARCO ELCTRICO.

La posicio n de los electrodos, determina dos tipos de hornos, con arco formado sobre el ban o y
con arco que atraviesa el ban o. Es el ma s versa til de todos los hornos para fabricar acero. o
solamente puede proporcionar altas temperaturas, hasta 1930C, sino que tambie n puede
controlarse ele ctricamente con un alto grado de precisio n. Debido a que no se emplea
combustible alguno, no se introduce ningu n tipo de impurezas. El resultado es un acero ma s
limpio. Al aplicarse la corriente ele ctrica, la formacio n del arco entre los electrodos produce un
calor intenso. Cuando la carga se ha derretido completamente, se agregan dentro del horno
cantidades medidas de los elementos de aleacio n requeridos. Se utilizan con mayor intensidad
en los pases donde se produce energa ele ctrica a bajo costo. Este procedimiento tiene la ventaja
de permitir un calentamiento ra pido a temperaturas muy elevadas y fa cilmente regulables.
Debido a la ausencia de aire, para descarburar se emplean o xidos so lidos, por lo que en el acero
obtenido, hay ausencia de o xidos. La ausencia de aire, permite regular la atmo sfera del ban o, por
lo que se consigue a voluntad, condiciones oxidantes, reductoras o neutras, esto, permite realizar
una importante y regulada eliminacio n de azufre, de impurezas meta licas y de gases ocluidos. El
revestimiento, puede ser a cido, ba sico o neutro, permitiendo tratar distintos tipos de materia
prima.
HORNO ELCTRICO A INDUCCIN DE ALTA FRECUENCIA
Posee un crisol rodeado por la espira de la bobina y es alimentado por corriente alterna de alta
frecuencia 1500 a 3000 Hz, la bobina esta formada por espiras de tubo de cobre refrigeradas por
agua. El crisol no necesita ser conductor ya que la carga si lo es.
En el caso de bajas frecuencias la corriente, circula por la masa y en el caso de los hornos de alta
frecuencia, la corriente circula por las paredes del crisol, construido en material refractario en
base a cuarcita, magnetita o grafito.
La estructura del acero se compone de una mezcla de fases, con diversas propiedades meca nicas.
Las proporciones de estas fases y sus composiciones sera n determinantes del comportamiento
de este material.
Diagrama de fase hierro-carbono (Fe-C), permite visualizar las condiciones de existencia de las
fases que conforman el acero.
Estas fases se obtienen a temperatura ambiente mediante el enfriamiento lento de un acero. Las
principales son:
La Ferrita () es blanda y du ctil. Su estructura es cu bica centrada en el cuerpo, es estable hasta
los 721C.

8
La Austenita () es la ma s du ctil de las fases del diagrama Fe-Fe 3C.
La cementita (Fe3C) es un compuesto intermeta lico de fo rmula Fe3C, con un contenido de
carbono de 6,67%, es dura y fra gil.
La Perlita es el micro constituyente eutectoide que se forma a los 727C a partir de austenita con
0.77% de carbono. Es una mezcla bifa sica de ferrita y cementita de morfologa laminar. Sus
propiedades meca nicas sera n intermedias entre la ferrita blanda y la cementita dura que la
compone.
3. ELEMENTOS DE ALEACIN EN LOS ACEROS - COMPONENTES.
Aluminio (Al): EL Aluminio es usado principalmente como desoxidante en la elaboracio n de
acero. El Aluminio tambie n reduce el crecimiento del grano al formar o xidos y nitruros.
Azufre (S): El Azufre se considera como un elemento perjudicial en las aleaciones de acero,
una impureza. Sin embargo, en ocasiones se agrega hasta 0.25% de azufre para mejorar la
maquinabilidad. Los aceros altos en azufre son difciles de soldar pueden causar porosidad en las
soldaduras.
Carbono (C): El Carbo n - Carbono es el elemento de aleacio n ma s efectivo, eficiente y de bajo
costo. En aceros enfriados lentamente, el carbo n forma carburo de hierro y cementita, la cual con
la ferrita forma a su vez la perlita. Cuando el acero se enfra ma s ra pidamente, el acero al carbo n
muestra endurecimiento superficial. El carbo n es el elemento responsable de dar la dureza y alta
resistencia del acero.
Boro (B): El Boro logra aumentar la capacidad de endurecimiento cuando el acero esta
totalmente desoxidado. Una pequen a cantidad de Boro, (0.001%) tiene un efecto marcado en el
endurecimiento del acero, ya que tambie n se combina con el carbono para formar los carburos
que dan al acero caractersticas de revestimiento duro.
Cobalto (Co): El Cobalto es un elemento poco habitual en los aceros, ya que disminuye la
capacidad de endurecimiento.
Cromo (Cr): El Cromo es un formador de ferrita, aumentando la profundidad del
endurecimiento. As mismo, aumenta la resistencia a altas temperaturas y evita la corrosio n. El
Cromo es un elemento principal de aleacio n en aceros inoxidables, y debido a su capacidad de
formar carburos se utiliza en revestimientos o recubrimientos duros de gran resistencia al
desgaste, como e mbolos, ejes, etc.
Fo sforo (P): Fo sforo se considera un elemento perjudicial en los aceros, casi una impureza, al
igual que el Azufre, ya que reduce la ductilidad y la resistencia al impacto. Sin embargo, en
algunos tipos de aceros se agrega deliberadamente para aumentar su resistencia a la tensio n y
mejorar la maquinabilidad.
Manganeso (Mn): El Manganeso es uno de los elementos fundamentales e indispensables, esta
presente en casi todas las aleaciones de acero. El Manganeso es un formador de austenita, y al

9
combinarse con el azufre previene la formacio n de sulfuro de hierro en los bordes del grano,
altamente perjudicial durante el proceso de laminacio n. El Manganeso se usa para desoxidar y
aumentar su capacidad de endurecimiento.
Molibdeno (Mo): El Molibdeno tambie n es un elemento habitual, ya que aumenta mucho la
profundidad de endurecimiento del acero, as como su resistencia al impacto. El Molibdeno es el
elemento ma s efectivo para mejorar la resistencia del acero a las bajas temperaturas, reduciendo,
adema s, la perdida de resistencia por templado. Los aceros inoxidables austeticos contienen
Molibdeno para mejorar la resistencia a la corrosio n.
itro geno (): El itro geno puede agregarse a algunos tipos de acero, para promover la
formacio n de austenita.
quel (i): Es el principal formador de austenita, que aumenta la tenacidad y resistencia al
impacto. El quel se utiliza mucho en los aceros inoxidables, para aumentar la resistencia a la
corrosio n. El quel ofrece propiedades u nicas para soldar Fundicio n.
Plomo (Pb): El Plomo es un ejemplo de elemento casi insoluble en Hierro. Se an ade plomo a
muchos tipos de acero para mejorar en gran manera su maquinabilidad.
Titanio (Ti): Ba sicamente, el Titanio se utiliza para estabilizar y desoxidar acero, aunque
debido a sus propiedades, pocas veces se usa en soldaduras.
Tungsteno (W): El Tungsteno se an ade para impartir gran resistencia a alta temperatura.
Vanadio (V): El Vanadio facilita la formacio n de grano pequen o y reduce la pe rdida de
resistencia durante el templado, aumentando por lo tanto la capacidad de endurecimiento.

IV. CLASIFICACIO DE ACEROS

A. CLASIFICACIO DE ACUERDO A LA CATIDAD DE CARBOO

ACEROS AL CARBOO (CORRUGADO)
El 90% de los aceros son aceros al carbono. Estos aceros contienen una cantidad diversa de
carbono, menos de un 1,65% de manganeso, un 0,6% de silicio y un 0,6% de cobre.
Es utilizado para armar hormigo n armado y cimentaciones de obra pu blica y civil, es un acero
laminado, esta formado por barras de acero que presentan resaltos o corrugas que mejoran la
adherencia con el hormigo n, estas barras permite que no sufra dan os al momento de cortarlo y
doblarlo. Posee una gran ductibilidad y soldabilidad, estas barras de acero son de varios
dia metros que van desde 6 a 40 mm. Las que son inferiores a 16 mm aparecen en barras o rollos,
mientras que para los de dia metro se mas de 16 mm se suministran en forma de barras. Estas
barras deben de cumplir varias caractersticas te cnicas que son: carga unitaria, el lmite ela stico
y el alargamiento que aseguran el ca lculo correspondiente de las estructuras de hormigo n
armado. Siempre se realiza un ensayo de acero corrugado para determinar las caractersticas

10
geome tricas del corrugado, la seccio n media equivalente, el lmite ela stico, el doblado simple, la
adherencia, la identificacio n del fabricante, etc., este ensayo consiste en tomar una muestra de
barras de acero corrugado de la construccio n y trasladarla a un laboratorio metalu rgico.

ACEROS ALEADOS
Estos aceros esta n compuestos por una proporcio n determinada de vanadio, molibdeno y otros
elementos; adema s de cantidades mayores de manganeso, silicio y cobre que los aceros al
carbono. Estos aceros se emplean para fabricar engranajes, ejes, cuchillos, etc.
Estructurales Son aquellos aceros que se emplean para diversas partes de
ma quinas, tales como engranajes, ejes y palancas. Adema s se
utilizan en las estructuras de edificios, construccio n de chasis de
automo viles, puentes, barcos y semejantes. El contenido de la
aleacio n vara desde 0,25% a un 6%.
Para Aceros de alta calidad que se emplean en herramientas para cortar
Herramientas y modelar metales y no metales. Por lo tanto, son materiales
empleados para cortar y construir herramientas tales como
taladros, escariadores, fresas, terrajas y machos de roscar.
Especiales Los Aceros de Aleacio n especiales son los aceros inoxidables y
aquellos con un contenido de cromo generalmente superior al
12%. Estos aceros de gran dureza y alta resistencia a las altas
temperaturas y a la corrosio n, se emplean en turbinas de vapor,
engranajes, ejes y rodamientos.

ACEROS DE BAJA ALEACIO ULTRARRESISTETES

Esta familia es la ma s reciente de las cuatro grandes clases de acero. Los aceros de baja aleacio n
son ma s baratos que los aceros aleados convencionales ya que contienen cantidades menores de
los costosos elementos de aleacio n. Sin embargo, reciben un tratamiento especial que les da una
resistencia mucho mayor que la del acero al carbono. Por ejemplo, los vagones de mercancas
fabricados con aceros de baja aleacio n pueden transportar cargas ma s grandes porque sus
paredes son ma s delgadas que lo que sera necesario en caso de emplear acero al carbono.
Adema s, como los vagones de acero de baja aleacio n pesan menos, las cargas pueden ser ma s
pesadas. En la actualidad se construyen muchos edificios con estructuras de aceros de baja
aleacio n. Las vigas pueden ser ma s delgadas sin disminuir su resistencia, logrando un mayor
espacio interior en los edificios.

ACEROS IOXIDABLES
Los aceros inoxidables contienen cromo, nquel y otros elementos de aleacio n, que los
mantienen brillantes y resistentes a la herrumbre y oxidacio n a pesar de la accio n de la humedad
o de a cidos y gases corrosivos. Algunos aceros inoxidables son muy duros; otros son muy
resistentes y mantienen esa resistencia durante largos periodos a temperaturas extremas.
Debido a sus superficies brillantes, en arquitectura se emplean muchas veces con fines
11
decorativos. El acero inoxidable se utiliza para las tuberas y tanques de refineras de petro leo o
plantas qumicas, para los fuselajes de los aviones o para ca psulas espaciales. Tambie n se usa
para fabricar instrumentos y equipos quiru rgicos, o para fijar o sustituir huesos rotos, ya que
resiste a la accio n de los fluidos corporales. En cocinas y zonas de preparacio n de alimentos los
utensilios son a menudo de acero inoxidable, ya que no oscurece los alimentos y pueden
limpiarse con facilidad.
Las principales ventajas del acero inoxidable son:
Alta resistencia a la corrosin.
Alta resistencia mecnica.
Apariencia y propiedades higinicas.
Resistencia a altas y bajas temperaturas.
Buenas propiedades de soldabilidad, mecanizado, corte, doblado y plegado.
Bajo costo de mantenimiento.
Reciclable.

B. CLASIFICACIO SEGU ORMA TE CICA

La norma te cnica UE 36001 clasifica las aleaciones fe rricas segu n las denominadas series F; a
los aceros les corresponden las series F100 a F700, a las fundiciones la F800 y a otras aleaciones
fe rricas la F900.
Aceros para construccin (F100) (engloba la mayora de aceros de uso genrico)
Aceros al carbono (F110) son los ms genricos
Aceros aleados de temple y revenido (F120) soportan grandes esfuerzos.
Aceros para rodamientos (F130) presentan alto contenido de Cromo que los hace resistentes
al rozamiento
Aceros para muelles (F140) presentan una elevada elasticidad.
Aceros de cementacin (F150) se emplean en la construccin de engranajes por su
resistencia y tenacidad.
Aceros de nitruracin y cianuracin (F170) son duros por fuera y tenaces por dentro.
Aceros especiales (F200) presentan ciertas propiedades concretas.
Aceros de fcil mecanizado (F210)
Aceros de fcil soldadura (F220)
Aceros con propiedades magnticas (F230)
Aceros de alta y baja dilatacin (F240)
Aceros de resistencia a la fluencia (F250)
Aceros inoxidables y anticorrosin (F300)
Aceros inoxidables (F310)
Aceros de emergencia (F400)
Aceros de alta resistencia (F410)
Aceros para cementar (F430)

V. PROPIEDADES MECA ICAS DEL ACERO.

Resistencia al desgaste. Es la resistencia que ofrece un material a dejarse erosionar cuando esta
en contacto de friccio n con otro material.

12
 Tenacidad. Es la capacidad que tiene un material de absorber energa sin producir fisuras
(resistencia al impacto).
Maquinabilidad. Es la facilidad que posee un material de permitir el proceso de mecanizado
por arranque de viruta.
Dureza. Es la resistencia que ofrece un acero para dejarse penetrar. Se mide en unidades
BRIELL (HB) o unidades ROCKWEL C (HRC), mediante test del mismo nombre.

VI. VETAJAS Y DESVETAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL DE COSTRUCCIO

VETAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL

Alta resistencia. La alta resistencia del acero por unidad de peso implica que sera poco el
peso de las estructuras, esto es de gran importancia en puentes de grandes claros.
Uniformidad. Las propiedades del hacer no cambian preciablemente con el tiempo como es el
caso de las estructuras de concreto reforzado.
Durabilidad._ Si el mantenimiento de las estructuras de acero es adecuado duraran
indefinidamente.
Ductilidad._ La ductilidad es la propiedad que tiene un material de soportar grandes
deformaciones sin fallar bajo altos esfuerzos de tensin. La naturaleza dctil de los aceros
estructurales comunes les permite fluir localmente, evitando as fallas prematuras.
Tenacidad._ Los aceros estructurales son tenaces, es decir, poseen resistencia y ductilidad. La
propiedad de un material para absorber energa en grandes cantidades se denomina
tenacidad.
Gran facilidad para unir diversos miembros por medio de varios tipos de conectores como son
la soldadura, los tornillos y los remaches.
Posibilidad de prefabricar los miembros de una estructura.
Rapidez de montaje.
Gran capacidad de laminarse y en gran cantidad de tamaos y formas.
Resistencia a la fatiga.
Posible rehso despus de desmontar una estructura.
El Acero es un material de construccin de superior calidad,
es 100% reciclable e inorgnico.
No se tuerce, raja, rompe o cambia de forma, longitud; tiene el ms alto ratio de fuerza a peso
de cualquier material de construccin.
Es invulnerable a termitas o cualquier tipo de fung u organismo. Su alto nivel de fuerza resulta
en estructuras ms seguras; requiere menor mantenimiento y un proceso ms despacioso en
su larga vida econmica.
Acero es ms liviano que cualquier otro material para enmarcados o paneles.
Su calidad es consistente y constante, es producido dentro de estrictos estandartes nacionales,
no variaciones regionales.
Estabilidad de precio.

13
 DESVETAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL
Costo de mantenimiento._ La mayor parte de los aceros son susceptibles a la corrosio n al
estar expuestos al agua y al aire y, por consiguiente, deben pintarse perio dicamente.
Costo de la proteccin contra el fuego._ Aunque algunos miembros estructurales son
incombustibles, sus resistencias se reducen considerablemente durante los incendios.
Susceptibilidad al pandeo._ Entre ms largos y esbeltos sean los miembros a compresin, mayor
es el peligro de pandeo. El acero tiene una alta resistencia por unidad de peso, pero al utilizarse
como columnas no resulta muy econmico ya que debe usarse bastante material, solo para hacer
ms rgidas las columnas contra el posible pandeo.

VII. APLICACIOES DEL ACERO E COCRETO

El acero es, como se menciono anteriormente tal vez el material ma s ampliamente utilizado en
las grandes edificaciones actuales, muy importante en las estructuras por las caractersticas
antes mencionadas. En la construccio n de puentes colgantes, los hilos, las cerchas y vigas que
sostienen a estos son hechos de acero. La rapidez de las construcciones lo hace el favorito de la
mayora de las constructoras ya que en cuanto menor tiempo pase para la culminacio n de un
edificio, ma s ra pido se van a lograr ganancias, adema s en comparacio n con las construcciones de
concreto las de acero son ma s livianas, ofrecen espacios mucho ma s amplios, es sencillo hacer
ventanales panora micos y edificaciones ma s altas. Una de las pocas desventajas del acero en la
construccio n es que no es muy resistente a la corrosio n y al fuego (aunque existen aditivos y
recubrimientos especiales para casos de incendio) y requieren de mano de obra calificada. Junto
con las estructuras de acero se han desarrollado cerramientos y muros divisorios al igual que
entrepisos (la placa de piso de una construccio n que separa uno de otro) ma s livianos y que no
requieren de apoyo en grandes dimensiones, fabricados adicionalmente de manera
industrializada. Tal vez en el futuro se obtengan mayores beneficios de las estructuras de acero
pero no deben estar muy alejadas de lo que actualmente existe que de por si es asombroso,
posiblemente en los nuevos disen os (responsables de gran parte de los adelantos en s, ya que
con base en ellos se desarrollan mejoras en los materiales), se logren nuevos adelantos.

El acero es uno de los materiales de fabricacio n y construccio n ma s versa til, ma s adaptable y

ma s ampliamente usado.
El acero se utiliza para la construcciones en puentes de grandes claros, en edificios altos y en
estructuras con malas condiciones de cimentacio n ya que posee una alta resistencia/peso, posee
uniformidad ya que sus propiedades no cambian apreciablemente, facilidad en la construccio n y
para la modificacio n de estructuras ya que se adaptan bien a las posibles ampliaciones. Aunque
posee sus desventajas su mantenimiento es costoso porque son susceptibles a la corrosio n al
estar expuestos al aire y al agua, costo de la proteccio n contra el fuego ya que el acero pierde

14
apreciablemente su capacidad de resistencia con el aumento de la temperatura. Adema s es un
excelente conductor de calor.

VIII. ACERO DIMESIOADO SEGU ORMA ASTM

Este se detalla para el sector de la construccio n industrial, consiste en el detallamiento,
fabricacio n y entrega en obra de barras de construccio n cortadas y dobladas de acuerdo a la
necesidad del consumidor, contribuyendo a mejorar la productividad y eficiencia del proceso
productivo.
Acero corrugado ASTM a615-grado 60
Se utiliza en la edificacio n de construcciones de concreto armado de todo tipo, se produce en
barras de 9 metros de longitud en los siguientes dia metros: 6mm, 8mm, , 5/8, 3/4", 1, 1 3/8.
Acero corrugado ASTM A706 GRADO 60
Se usa como refuerzo para concreto armado, en estructuras sismo- resistente y donde se
requiere el soldado de las estructuras, se produce en barras de 9 metros de longitud y en los
siguientes dia metros: 3/8, , 5/8, , 1 y 1 3/8. Por su bajo contenido de carbono es un
material con mayor soldabilidad que el anterior.
Acero corrugado 4.7mm
Se usa para refuerzos de concreto armado y como refuerzos de temperatura en techos aligerados
y muros.
A ngulos estructurales
En la fabricacio n de estructuras de acero, para plantas industriales, almacenes, techados,
carroceras, tambie n en la fabricacio n de puertas y ventanas, se produce en longitud de 6 metros.
Tees
Se produce en barras de 6 metros de longitud, se usa en estructuras de construccio n civil, torres
de transmisio n, construccio n de puertas, etc.
Planchas estriadas LAC
Se usa en la construccio n de plataformas, pisos, escaleras, equipamiento de trasporte y
circulacio n, y estructuras en general.
Planchas zincadas onduladas
Se usa en el techado de casas, almacenes plantas industriales, etc.
Planchas desplegadas
Son ideales para tabiques, revestimientos, filtros, mallas, cielos rasos, escalones, barandas, se
destacan por soportar grandes cargas con mnima flexio n.
Tubo LAC ASTM A500
Se usa en estructura livianas y pesadas, postes, cercos, etc.
Cncamos

15
Actu an como elementos de soporte para tuberas de servicios generales en proyectos mineros y
civiles.

16
COCLUSIOES
Del presente trabajo podemos concluir que de las propiedades del acero son muy favorables para
ser usadas en diversos tipos de construccio n, gracias a la dureza propiedad principal de este.
Para llegar a la forma de co mo es procesado el acero en la actualidad han transcurrido muchos
an os, que en un inicio se lograba en un forma artesanal hoy en la actualidad ya son obtenidos
mediante la ayuda de grandes hornos ele ctricos.
El acero es, como se menciono anteriormente tal vez el material ma s ampliamente utilizado en
las grandes edificaciones actuales, muy importante en las estructuras por las caractersticas
antes mencionadas, ofrecen espacios mucho ma s amplios, es sencillo hacer ventanales
panora micos y edificaciones ma s altas. Una de las pocas desventajas del acero en la construccio n
es que no es muy resistente a la corrosio n y al fuego, tal vez en el futuro se obtengan mayores
beneficios de las estructuras de acero pero no deben estar muy alejadas de lo que actualmente
existe que de por si es asombroso, posiblemente en los nuevos disen os, se logren nuevos
adelantos.

17
REFERECIAS BIBLIOGRA FICAS
Aceros Arequipa. (03/07/2014).Gua de evaluacio n para certificacio n de productos de
construccio n sostenible. Recuperado de URL http://www.acerosarequipa.com/productos-
barras-construccion.html
Go mez, V. (03/07/2014). Fabricacio n de acero. Recuperado de URL
http://www.frt.utn.edu.ar/tecnoweb/imagenes/file/mecanica

Asociacio n Latinoamericana del Acero (Alacero). (03/07/2014). El acero. Recuperado de URL

http://www.construccionenacero.com/Paginas/Inicio.aspx

Maslouk, M. zaniewski, J. (2da edicio n) (2009). Materiales para ingeniera civil. Madrid: PEARSO
PRETICEHALL

Moffit, A. (2014). Hierro y acero. Recuperado de URL.

http://www.insht.es/InshtWeb/Contenidos/Documentacion/TextosOnline/EnciclopediaOIT/to
mo3/73.pdf

Contresras, A. (2014). El acero. Recuperado de URL. http://www.caprialbania@hotmail.com

Arauz, A. Go mez, T. Guaman, M. Mosquera, P. (2014). EL acero. Recuperado de URL.

http://www.monografias.com/trabajos82/acero/acero2.shtml

Arqhys. (27-07-2014). Arquitectura de Casas. Recuperado de URL.

http://www.arqhys.com/arquitectura/acero-construccion.html

Asociacio n para la produccio n te cnica del acero. (2010). El acero en la construccio n. Recuperado
de URL. http://www.apta.com.es/index.php

18
AEXOS
COVERTIDOR BESSEMER

ALTO HORO

HORO ELE CTRICO

ACERO CORRUGADO

CORROSIO DEL ACERO

USO DEL ACERO

19
 ACERO IOXIDABLE

20
 A GULOS ESTRUCTURALES

BARRAS REDODAS

PLACHAS ESTRIADAS
ALAMBRO PARA COSTRUCCIO

MALLA PARA TARRAJEO

21