TÚNELES

Máster en Ingeniería de Estructuras,

Cimentaciones y Materiales

CUADERNO TALLERES ROCSCIENCE

Luis Jordá Bordehore

Salvador Senent Domínguez
 CONTENIDO

1. Introducción..................................................................................................................................2

2. Caso de estudio.............................................................................................................................3

3. Tarea 1. Predimensionamiento.....................................................................................................6

4. Tarea 2. Comprobación de la estabilidad de cuñas.......................................................................9

4.1. Análisis de cuñas sin sostenimiento.......................................................................................9

4.2. Análisis de cuñas con sostenimiento...................................................................................10

4.3. Sostenimiento propuesto....................................................................................................12

5. Tarea 3. Determinación de las propiedades del macizo rocoso..................................................13

6. Tarea 4: Análisis tenso-deformacional. Método de la Curva Característica................................16

7. Tarea 5.1: Análisis tenso-deformacional. Modelo numérico. Malla............................................19

8. Tarea 5.2: Análisis tenso-deformacional. Modelo numérico. Curva Característica.....................22

9. Tarea 5.3: Análisis tenso-deformacional. Modelo numérico. Sostenimiento.............................24

10. Análisis y conclusiones............................................................................................................ 27

1
1. Introducción

El objetivo de ese cuaderno es guiar en el aprendizaje de los siguientes programas de diseño en el

ámbito de la Ingeniería de Túneles

 Unwedge: para el cálculo de estabilidad cuñas mediante soluciones analíticas.

 RocSupport: para el análisis tenso-deformacional de la excavación mediante soluciones
analíticas.
 RS2: para el análisis tenso-deformacional de la excavación mediante el método de los
elementos finitos.

Para ello se propone realizar el predimensionamiento y diseño del sostenimiento de un túnel. A

partir de los datos del caso de estudio (Sección 2) se proponen las siguientes tareas:

1. Predimensionamiento.
2. Comprobación de la estabilidad de cuñas.
3. Determinación de las propiedades del macizo rocoso.
4. Análisis tenso-deformacional mediante el método de la Curva Característica.
5. Análisis tenso-deformacional mediante modelización numérica.

2
2. Caso de estudio

El túnel objeto de estudio es el túnel de El Murón, perteneciente a la LAV Madrid-Murcia, Tramo

Aspe-Elche. El túnel discurre inicialmente por materiales pertenecientes al Triásico, formado por
rocas sedimentarias como las margas yesíferas abigarrada de tonalidades rojizas, verdosas,
moradas y grises. Posteriormente recorre materiales pertenecientes al Mioceno Superior, dividido
en Tortoniense Inferior y Superior, con rocas sedimentarias como conglomerados muy cementados,
areniscas con tonos blanquecinos, anaranjados y ocres y areniscas calcáreas de tamaño de grano
fino. La siguiente Figura 2.1 muestra el perfil geológico del túnel.

Figura 2.1. Perfil Geológico del Túnel de El Murón.

Se trata de un túnel monotubo con un radio interior de aproximadamente 6.5 m (ver Figura 2.2). La
excavación se realiza por métodos convencionales. Como información adicional se sabe que el túnel
discurre horizontal con una orientación: Rumbo del eje N-030 E.

3
 Figura 2.2. Sección Geométrica del Túnel de El Murón.

A partir de la información geológica – geotécnica se han definido 5 secciones tipo con las siguientes
características:

UCS
Sección Profundidad Peso Ei Dilatancia
Material RMR GSI [MPa Poisson
Tipo [m] [kN/m3] [MPa] [⁰]
]
I Margas 30 25 50 22,6 2,2 9.000 0,2 0
II Yesíferas 40 35 60 22,6 2,2 9.000 0,2 0
III 30 25 80 24,9 13,3 30.000 0,2 0
IV Conglomerados 40 35 120 24,9 13,3 30.000 0,2 0
V 50 45 250 24,9 13,3 30.000 0,2 0

Tabla 2.1. Secciones tipo y propiedades de los materiales.

El dominio estructural contiene las siguientes discontinuidades:

Dirección de Buzamiento Cohesión Fricción

Familia
Buzamiento [⁰] [⁰] [kPa] [⁰]
S0 163 76 20 25
J1 46 46 20 25
J2 229 20 20 25
J3 302 19 20 25
J4 260 46 20 25

Tabla 2.2. Familias de discontinuidades. Unidad TRm (Margas Yesíferas).

Dirección de Buzamiento Cohesión Fricción

Familia
Buzamiento [⁰] [⁰] [kPa] [⁰]
S0 210 47 10 30
J1 75 64 10 30
J2 339 77 10 30
J3 250 75 10 30
J4 132 82 10 30

Tabla 2.3. Familias de discontinuidades. Unidad Tca (Conglomerados).

4
Otros datos relativos al material donde se excava el túnel son los siguientes:

 Relación entre las tensiones vertical y horizontal: 1,0.

Las características de los elementos de sostenimiento que se emplearán en la construcción del

túnel son las siguientes:

Bulones:

 Tipo: End Anchored (Mechanically anchored)

 Diámetro: 25 mm
 Capacidad: 0,267 MN
 Módulo def. acero E = 200.000 MPa (200 GPa)
 Espaciado entre bulones y longitud: según el predimensionamiento.

Hormigón proyectado:

 Resistencia: HP35 (MPa)

 Resistencia a tracción σt = 5 MPa
 Resistencia al corte: 1,2 MPa
 Peso específico: 24 kN/m3
 E = 30.000 MPa (30 Gpa)
 Coef Poisson υ = 0,2
 Espesor: según el predimensionamiento.

Cerchas:

 Altura de la sección: 118 mm

 Área: 3200 mm2
 Peso: 25 kg/m
 Momento de Inercia: 4,79e-6 m4
 Módulo def. acero E = 200.000 MPa (200 GPa)
 Coef Poisson υ = 0,25
 Resistencia a compresión: 340 MPa
 Resistencia a tracción 550 MPa
 Espaciado: según el predimensionamiento.

5
3. Tarea 1. Predimensionamiento

En esta Tarea se realizará el predimensionamiento del sostenimiento a partir del Índice Q.

En primer lugar, se debe seleccionar la Sección Tipo de estudio:

 Sección Tipo: Sección III

 Material: Conglomerados
 RMR: 30

Para realizar el predimensionamiento se deben determinar los siguientes parámetros:

 Ancho de la excavación: 14 m
 Factor ESR: 1 (Major railway tunnels)
 Índice Q: 0.0464

A partir del gráfico de predimensionamiento (Figura 3.1) se realiza la propuesta de sostenimiento.

(Se debe indicar en la Figura 3.1 el punto considerado)

 Bulones: De longitud 4.2 m, Separados cada 1m (Malla de 1 x 1m)

 Cerchas: Si, cada 1m.
 Hormigón Proyectado: De espesor 20cm y con fibras reforzadas.
 Pase de avance: 1m.

Esquema de sostenimiento (dibujar una sección del túnel con los resultados del
predimensionamiento):

6
7
Información adicional

Figura 3.1. Cuadro predimensionamiento mediante Índice Q (Grimstad and Barton, 1993).

Figura 3.2. Cuadro predimensionamiento mediante Índice Q.

8
Expresiones:

 Pase de excavación (máximo vano sin sostenimiento):

Pase [ m ] =2 · ESR·Q
0 ,4

Pase [ m ] =2 ·1 · 0.0464 =0.585 m

0, 4

*Nota: Se toma para el predimensionamiento 1m.

 Longitud de los bulones:

0 , 15 · B[m]
L [ m ]=2+
ESR

Siendo B el ancho de la excavación.

0 , 15 ·14 m
L [ m ]=2+ = 4.1 m
1

*Nota: Se toma para el predimensionamiento 4.2m.

 Aproximación del valor del Índice Q a partir del RMR (Barton, 1995):

RMR=15· log Q+50

RMR−50
15
Q=10

30−50
15
Q=10 =0.0464

Valores más típicos:

RMR Q
80 100
60 4,7
40 0,21
20 0,01

Tabla 3.1. Cuadro predimensionamiento mediante Índice Q.

Q RMR
100 80

9
 10 65
4 59
1 50
0,4 44
0,1 35
0,01 20

Tabla 3.2. Cuadro predimensionamiento mediante Índice Q.

10
4. Tarea 2. Comprobación de la estabilidad de cuñas

En esta Tarea se realizará la comprobación de la estabilidad de cuñas dentro del túnel con el
programa Unwedge. En caso necesario se aumentará el sostenimiento propuesto en el
predimensionamiento.

En primer lugar, se comprobarán las cuñas que se forman sin considerar el sostenimiento. A partir
de un análisis combinatorio se obtendrá la combinación de familias de discontinuidades pésima,
como aquella en la que se produce la cuña inestable de mayor volumen. Posteriormente, se añadirá
el sostenimiento y se comprobará si la cuantía de bulones permite sostener todas las cuñas con un
factor de seguridad adecuado.

4.1. Análisis de cuñas sin sostenimiento

Después de incorporar los datos del caso de estudio al programa, se realizará un análisis
combinatorio para identificar la combinación de familias de discontinuidades pésima. Incluir a
continuación una imagen del análisis combinatorio.

Marcar con “X” en la siguiente Tabla las familias de discontinuidades de la combinación pésima
(primer criterio: Factor de Seguridad; segundo criterio: Peso).

S0 J1 J2 J3 J4

11
 X X X

Tabla 4.1. Combinación de discontinuidades que determina la cuña de mayor volumen.

Estableciendo dicha combinación como caso de análisis, completar la siguiente tabla con la
información de las cuñas que se forman:

Altur
Tipo Factor de
Cuñ Volume Peso a
/posició Segurida Imagen/Esquema
a n [m3] [T] ápice
n d
[m]

1889.0 Estable
1 Floor 743.959 19.95
2 (Infinito)

Lower
2 0.014 0 0.13 8.076
Right

Lower
3 0.001 0 0.04 48.586
Left

Lower
6 0.002 0 0.05 3.679
Right

Lower
7 0.017 0 0.14 4.916
Left

12
 1042.4
8 Roof 410.549 16.13 0
6

Near
9 0.930 2.345 0.57 4.031
End

Far
10 0.930 2.345 0.57 1.794
End

Tabla 4.1. Cuñas para la combinación pésima. Sin sostenimiento.

4.2. Análisis de cuñas con sostenimiento

Para realizar el análisis con sostenimiento se considerarán dos situaciones:

1. Corto plazo: propiedades de junta intactas, sostenimiento sólo bulones, longitud del túnel
igual al pase de avance.
2. Largo plazo: propiedades de junta residuales, sostenimiento con bulones y hormigón
proyectado, longitud del túnel máxima.

En las dos tablas siguientes se indicarán las cuñas con los factores de seguridad obtenidos:

Tipo
Volumen Peso Factor de
Cuña /posició
[m3] [T] Seguridad
n
Lower Stable
1 0.091 0.204
Right (Infinito)
2 Lower 0.014 0 233.185

13
 Right
Lower
3 0.001 0 48.586
Left
Lower
6 0.002 0 3.679
Right
Lower
7 0.017 0 117.113
Left
Upper
8 0.174 0.407 21.094
Left

Tabla 4.2. Cuñas para la combinación pésima. Con sostenimiento. Corto plazo.

Tipo
Volumen Peso Factor de
Cuña /posició
[m3] [T] Seguridad
n
Stable
1 Floor 743.959 1889.02
(Infinito)
Lower
2 0.014 0 583.218
Right
Lower
3 0.001 0 1368.515
Left
Lower
6 0.002 0 777.756
Right
Lower
7 0.017 0 568.398
Left
8 Roof 410.549 1042.46 2.356

Tabla 4.3. Cuñas para la combinación pésima. Con sostenimiento. Largo plazo.

A continuación, mostra una imagen de la sección con el sostenimiento colocado:

14
Con sostenimiento. Corto plazo.

Con sostenimiento. Largo Plazo.

15
4.3. Sostenimiento propuesto

En caso de que hay sido necesario modificar el sostenimiento indicar los nuevos valores y repetir el
esquema de sostenimiento.

 Ha sido necesario modificar el sostenimiento (si/no): No, los factores de seguridad dieron
mayores a 1.

Nuevos valores:

 Bulones:
 Cerchas:
 Hormigón Proyectado:
 Pase de avance:

Nuevo esquema de sostenimiento:

16
5. Tarea 3. Determinación de las propiedades del macizo rocoso

A partir del valor del GSI en la sección de estudio, se deben determinar las propiedades de cálculo,
tanto propiedades Hoek-Brown como Mohr-Coulomb, empleando para ello el programa RocData.

De los datos indicados en el Apto. 2 se emplea:

 UCS: 13,3 Mpa

 GSI: 25
 Ei: 30000 Mpa
 Peso específico: 24,9 kN/m3
 Profundidad del túnel: 80 m

Además de los datos anteriores se debe conocer:

 mi: 21 (Conglomerados)
 Disturbance: 0

Mediante el programa RocData se obtienen los siguientes parámetros:

 Parámetros del criterio de Hoek Brown:

- mb: 1.442
- s: 0.00024
- a: 0.531
 Parámetros Mohr-Coulomb:
- Cohesión: 0.227 Mpa
- Fricción: 39.359ª
- Dilatancia (dato): 0
 Parámetros deformacionales:
- Em: 1795.671 Mpa
- Coef. Poisson (dato): 0.2

17
Información adicional

Se incluyen a continuación algunas formulaciones aproximadas para la determinación de

propiedades, las cuales se pueden utilizar en este caso para comprobar los resultados anteriores.

Tabla 5.1. Tipos de roca según Bieniawski (1989).

18
Módulo de deformación del macizo mediante correlaciones que no consideran Ei (módulo de Young
de la roca intacta) (Ömer et al., 2013):

Módulo de deformación del macizo mediante correlaciones que sí consideran Ei (módulo de Young
de la roca intacta) (Ömer et al., 2013):

19
6. Tarea 4: Análisis tenso-deformacional. Método de la Curva Característica

En esta Tarea se comprobará, mediante el programa RocSupport, el sostenimiento definido en el

predimensionamiento (o el corregido, si fue necesario, debido al análisis de cuñas).

Hipótesis:

 Como criterio de rotura del material se podrá emplear el de Mohr-Coulomb o el de Hoek-

Brown.
 Aunque el programa permite el cálculo de las propiedades a partir del GSI así como la
estimación del módulo de deformación del macizo, se emplearán las propiedades obtenidas
en la Tarea 3.
 Se calculará la sección circular equivalente de igual área que la sección de estudio.
 Se considerará excavación a sección completa (posteriormente con RS2 se comprobará el
diseño considerando excavación en avance y destroza).
 Para estimar la relación entre la distancia al frente y la deformación se empleará la
formulación de Vlachopoulos y Diederichs (2009). (Únicamente se debe verificar que es la
formulación seleccionada al introducir el sostenimiento).

Criterio de rotura considerado

 Criterio: Hoek-Brown.
 Formulación empleada para el cálculo de la curva: Carranza – Torres (2004)

Además de la geometría del túnel y de los parámetros resistentes del material, es necesario
conocer los siguientes datos:

 Radio equivalente del túnel ( Req =√ A / π ):

Req =√ 119.4 m2/ π ) = 6.1649 m

 Tensión in situ (σ Z =Prof·γ ):

σ Z =80 m· 24.9 kN /m 3 = 1.992 MPa

20
El sostenimiento a comprobar:

 Bulones
- Tipo: End Anchored (Mechanically anchored)
- Diámetro [mm]: 25 mm
- Capacidad [MN]: 0,267
- Espaciado circunferencial [m]: 1
- Espaciado longitudinal [m]: 1
- Longitud [m]: 4.2
 Cerchas
- Tipo: TH29
- Altura de sección [mm]: 118
- Área [mm2]: 3200
- Peso [kg/ml]: 25

 Hormigón proyectado
- Espesor [cm]: 20
- RCS [MPa]: 35 Mpa
 Pase de excavación
- Pase [m]: 1

Después de introducir los datos en el programa, se comprobará el sostenimiento indicando los

datos pedidos a continuación.

21
Resultados:

 Deformación radial máxima del túnel sin sostenimiento, Uf [mm]: 14.81

 Convergencia final sin sostenimiento [%]: 0.24

 Radio de plastificación del túnel sin sostenimiento, Rp [m]: 8.82

 Deformación radial máxima del túnel con sostenimiento, Us [mm]: 8.02

 Convergencia final con sostenimiento [%]: 0.13

 Radio de plastificación del túnel con sostenimiento, Rp,sost [m]: 6.98

 Deformación radial en el momento de colocación del sostenimiento, Ui [mm]: 5.676

 Presión “interna” correspondiente a dicha Ui, Pi [MPa]: 0.617

 Porcentaje de Pi con respecto a la presión inicial P0 [%]: 31

 Factor de Seguridad del Sostenimiento, FoS [-]: 7.25

Observaciones

• Es adecuado el sostenimiento (si/no): Si, pero el factor de seguridad dio bastante alto. Por
lo cual, los sostenimientos se podrían optimizar. Por ejemplo, si quitamos los
sostenimientos como cerchas y hormigón proyectado, obtenemos un nuevo factor de
seguridad de 2.67 (El cual se considera optimo por estar encima de 1). Es decir que
nuestro terreno es bueno y podría sostener solo con los bulones propuestos.

 Es adecuada la longitud de los bulones (si/no): De acuerdo, con espesor de la zona

plastificada 0.81m (6.98 m - 6.16 m) y la longitud de los bulones 4.2 m. Se concluye que,
como la longitud de los bulones es mas grande que la zona plastificada, es adecuada dicha
longitud.

Incluir a continuación la salida gráfica del programa RocSupport con las Curvas Características del
terreno y del sostenimiento.

22
23
7. Tarea 5.1: Análisis tenso-deformacional. Modelo numérico. Malla.

La Tarea 5 consiste en comprobar el sostenimiento (y en caso de que sea necesario, ajustarlo)

mediante un modelo numérico elaborado en RS2. Está tarea se descompone en tres partes:

 Tarea 5.1. Generación del modelo.

 Tarea 5.2. Obtención de la curva característica.
 Tarea 5.3. Comprobación del sostenimiento.

Por lo tanto, el primer objetivo es crear el modelo numérico del caso de estudio.

La geometría y propiedades corresponden a la sección de estudio. En los 15 primeros metros desde

superficie se considera unos rellenos cuaternarios con las siguientes propiedades:

Peso específico Dilatancia

c [kPa] φ [°] E [MPa] Poisson
[kN/m3] [°]
18,0 0 20 500 0,2 0

Tabla 7.1. Propiedades del relleno en superfiie.

Hipótesis:

 Para la Tarea 5.1, se definirán únicamente dos fases: Fase Inicial y Excavación, suponiendo
una excavación a sección completa.
 Se modelizará el terreno hasta superficie. (En la Tarea 5.3 se dará la posibilidad de
reemplazar la parte superior del terreno por una sobrecarga (Uniform Load) igual al peso del
material no modelizado).
 Se recomienda fijar un ancho desde la excavación hasta el borde del modelo de 5 diámetros.
 El estado tensional inicial se definirá a partir del Field Stress (Type Gravity) considerando el
borde superior del modelo como superficie del terreno. Para ello, además de definir el Field
Stress, es necesario indicar en las propiedades de cada material “Initial Element Loading:
Field Stress and Body Force”.

Una vez elaborado el modelo numérico, se calculará comprobando los resultados obtenidos, y se
completará la información pedida en las dos siguientes hojas.

24
Resultados:

25
Fase Inicial. Tensión principal mayor.

Fase Inicial. Tensión principal menor.

Comprobación de las tensiones principales mayor y menor en la base del modelo:

σ 1=18 kN /m3∗15 m+24 , 9 kN /m3∗103,433 m=2845 kN /m2=2 , 84 Mpa

σ 3=2 ,84 Mpa∗0 ,5=1 , 42 Mpa

Fase Excavación. Desplazamientos,

26
Fase Excavación. Plastificaciones,

27
Deformación máxima en la superficie del terreno:

Deformación máxima en la clave del túnel:

28
8. Tarea 5.2: Análisis tenso-deformacional. Modelo numérico. Curva Característica.

En esta tarea se obtendrá la Curva Característica de la excavación mediante el modelo numérico y

se comparará con la obtenida con el programa RocSupport.

Para llevar a cabo esta tarea se trabajará con el modelo numérico elaborado en la Tarea 5.1, con la
sección del túnel, las capas de terreno y el estado tensional inicial definidas en él. (Se trata, por lo
tanto, de una situación diferente a la supuesta en el programa RocSupport, pero que permite
analizar el efecto de las hipótesis consideradas en las formulaciones analíticas).

Al igual que en la tarea anterior, se supondrá una excavación a sección completa.

Una vez obtenida la curva característica, se exportarán los resultados para su comparación con la
curva de RocSupport y se completará la información pedida a continuación.

29
Resultados:

Mostrar un gráfico con las curvas obtenidas con RS2 y RocSupport y analizar las diferencias si las
hubiera.

-Curva obtenida en: RocSupport.

-Curva obtenida en: RS2

30
-Curvas juntas.

-Comparación:

Como se puede observar en la anterior imagen ambas curvas características representan como es la
resistencia del terreno a medida que se realiza la excavación. No obstante, las dos tienen ciertas
diferencias en su forma (La de RocSupport es un poco mas curva que la de RS2).

Podemos decir que la diferencia entre estas dos curvas características puede deberse a que, por
ejemplo, para realizar la curva con RocSupport se consideró el terreno como homogéneo en el que
solo había conglomerados. Por otra parte, para la curva de RS2 en el modelo se consideraron 2
tipos de materiales (rellenos cuaternarios y conglomerados). Por tal motivo, esto podría generar
diferencias en la forma de las curvas.

También podríamos decir que para realizar la curva RS2 se consideró tener solo 12 fases, por tal
motivo, obtuvimos menos puntos de datos, si los comparamos con los que tiene la curva de
RocSupport. Es decir que al tener esta última más puntos, puede dar una curva mucho más precisa.

31
Finalmente, debemos considerar que en el modelo de RS2 también se consideró hipótesis de
condiciones de contorno y del relleno para la realización de la curva. En cambio, en RocSupport,
esto no se consideró, entonces podría ser otra de las causas de la diferencia entre ambas curvas.

32
9. Tarea 5.3: Análisis tenso-deformacional. Modelo numérico. Sostenimiento.

El objetivo de esta parte de la Tarea 5 es verificar, utilizando el programa RS2, el sostenimiento

proyectado para el túnel, considerando el efecto frente mediante el método de Vlachopoulos –
Diederichs.

Se empleará la curva característica del terreno obtenida con el programa RocSupport (no la
obtenida en la Tarea 5.2, puesto que se considerará excavación en avance y destroza) para
determinar la relajación en el momento de colocar el sostenimiento y el programa RS2 para
determinar esfuerzos y deformaciones en el túnel y en los sostenimientos.

Hipótesis:

 Excavación en avance y destroza, con una altura del avance de 6 m.

 Se considerará el mismo valor de la relajación tanto en avance como en destroza.
 El modelo será el mismo de la Tarea 5.1 considerando las dos fases de excavación.

El procedimiento a seguir es el siguiente:

1. Calcular la curva característica de la sección de avance mediante el programa RocSupport.

2. Calcular la presión equivalente justo antes de colocar el sostenimiento, mediante la Curva

Característica y el ábaco de Vlachopoulos-Diederichs. Para ello:

a. Determinar la deformación radial máxima (U f) y el radio de plastificación (Rp) en

RocSupport.

b. Mediante el ábaco de Vlachopoulos-Diederichs obtener U i/Uf y despejar Ui, siendo Ui la

deformación radial en la sección de colocación del sostenimiento.

c. Exportar la Curva Característica de RocSupport a Excel.

d. Empleando la Curva Característica en Excel, determinar la presión Pi correspondiente a Ui.

e. Calcular el ratio de esa presión P i respecto a la inicial. (Esa será la presión interna
/relajación que se considerará en el modelo tenso-deformacional).

3. Preparar el modelo en RS2 con las dos fases de excavación y con el sostenimiento.

33
4. Calcular y analizar los resultados obtenidos con el modelo.

34
Resultados:

Con la ayuda del programa RocSupport y del ábaco de Vlachopoulos-Diederichs:

 Deformación radial máxima del túnel sin sostenimiento, Uf [mm]:

 Radio de plastificación del túnel sin sostenimiento, Rp [m]:

 Deformación radial en el momento de colocación del sostenimiento, Ui [mm]:

 Presión “interna” correspondiente a dicha Ui, Pi [MPa]:

 Porcentaje de Pi con respecto a la presión inicial P0 [%]:

Con la ayuda del programa RS2:

 Movimiento vertical máximo en la clave del túnel [mm]:

 Movimiento horizontal máximo en el perímetro de la excavación [mm]:

 Espesor máximo de la corona plastificación [m]:

 Compresión máxima en el hormigón [MN y MPa]:

 FS del hormigón a partir de la compresión máxima:

 FS del hormigón a partir de los diagramas de interacción Axil-Momento y Axil-Cortante:

 Esfuerzo axil máximo en los bulones [MN]:

 FS de los bulones:

Incluir, a continuación, los gráficos que se consideren necesarios para ilustrar el comportamiento
del terreno y del sostenimiento.

35
Información adicional

Ábaco de Vlachopoulos-Diederich para la obtención, a partir del Radio, de la relación entre

convergencia previa a la instalación del sostenimiento y la máxima deformación.

36
10. Análisis y conclusiones

En este apartado se incluirá un análisis y valoración del trabajo realizado. Se propone, además, con
carácter voluntario, realizar un análisis de alguno de los siguientes factores/parámetros (o de otro
propuesto):

 Influencia del pase de avance.

 Influencia del parámetro dilatancia.
 Influencia del parámetro módulo de rigidez del macizo.
 Influencia de la relación entre la tensión vertical y la tensión horizontal.

El objetivo sería analizar cómo varía el comportamiento del túnel, tanto de la excavación como del
sostenimiento, al variar el parámetro correspondiente. A partir del dato de partida, ya sea del
propio enunciado (como la dilatancia) u obtenido durante el trabajo (como el pase de avance), ver
qué ocurre al variar dicho parámetro.

(Incluir las hojas necesarias para realizar el análisis propuesto (opcional) y exponer las
conclusiones del trabajo)

37