Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
DLP Mma Estructuras3
DLP Mma Estructuras3
8016- El/los factor/es determinante/s para la selección del correcto peso de la tela a
usar en la cobertura de cualquier tipo de aeronave es/son:
a) Máxima carga alar.
b) Velocidad del avión.
c) Velocidad del avión y máxima carga alar.
8017- ¿Cuántas capas de tela se encontrarán en una costura del tipo francés de cayo
(french fell)?
a) Cinco.
b) Tres.
c) Cuatro.
8019- La humedad, el moho (hongos), los químicos y los ácidos no tienen efectos
sobre:
a) Fibra de vidrio.
b) Fibra de Lino.
c) Fibra de Dacron.
8020- El mejor método para reparar una superficie con cobertura de tela que tiene un
desgarro en forma de ‘‘L’’, siendo la longitud de cada cateto de 14 pulgadas, es:
a) Recubrir enteramente el compartimiento (bay) donde ha ocurrido el desgarro.
b) Coser desde el fin de cada cateto hasta el centro del desgarro con puntadas tipo bola
de béisbol, y luego cubrir el parche con barniz de recubrimiento (dope).
c) Coser con puntadas tipo bola de béisbol desde el centro del desgarro hasta el
extremo de cada cateto, y luego cubrir el parche con barniz de recubrimiento
(dope).