Sello:

Instituto Universitario Politécnico

Firma:
“Santiago Mariño”
Sede Barcelona

Evaluación
______Pts.

Asignatura: elementos de máquinas II Fecha: 16/07/2020 Hora: __________

Profesor: ING. ORANGEL ANAYA Escuela: MECANICA
Semestre: 9no Sección: 1A
Alumno: Luis Rodríguez C.I. 25807926 Firma: Luis Rodríguez
1) Lee detenidamente antes de responder.
2) La prueba tiene una duración de __________minutos.
3) Conteste de forma individual, sin utilizar ningún elemento fraudulento que comprometa el
resultado de la misma.
4) Si tiene alguna duda, consulta al profesor.

1-PREGUNTA Nº1 identifique las diferentes partes del ENGRANE CÓNICO

PREGUNTA Nº2
Sea una transmisión de engranajes cónicos a 90º de igual diámetro de Bronce, SY=35000psi,
Paso diametral =6 diente/pulg, ángulo de presión 20º, núm. de dientes 30, transmitiendo una
potencia de 60 HP a 1800 RPM y ancho de diente de 1 pulg, el factor de desgaste por
velocidad KV=0.660 y Factor de forma de LEWIS =0.21, se pide;

ANGULO DE PASO PARA PIÑÓN Y CORONA=

Piñón: Tg ge= Zp ge= 30 = 45 ̊ corona: Tg ge = 1 Ⱶ = 1 = 1,27 ̊
Zc 30 Ⱶ 45
CARGA RADIAL =
Piñón: wr = wt . tgϕ . cos ge wr = 700,63 . tg20 ̊ . cos45 ̊ = 180,31
Corona: wr = wt . tgϕ . cosⱵ wr = 700,63 . tg20 ̊ . cos1,27 = 254,94

CARGA AXIAL=
Piñón: wa = wt . tgϕ . sen ge wa = 700,63 . tg20 ̊ . sen45 ̊ =180,31
Corona: wa = wt. tgϕ . senⱵ wa = 700,63 . tg20 ̊ . sen1,27 ̊ =5,65
CARGA TANGENCIAL=
Piñón: wt =33000 . HP wt = 33000 . 60 = 700,63
Vp 2826

Corona: wt = 33000 . HP wt = 33000 . 60 = 700,63

Vc 2826
Vp = π . D . RPM Vp = π . 6 . 1800 = 2826
12 12
Vc = π . D . RPM Vc = π . 6 . 1800 = 2826
12 12
PREGUNTAS
- ¿EL ENGRANAJE FRACTURA?

R: el engranaje no fractura ϭ = wt . P = 700,63 . 6 = 30330,30psi

Kv . F . j 0,660 . 1 . 0,21

- ¿Y SI ES ASÍ, CUAL SERIA LA MÍNIMA RESISTENCIA DE FLUENCIA QUE

DEBERÍA TENER EL MATERIAL DE FABRICACIÓN?

R: esfuerzo límite de fluencia es de 35000 psi

- ¿COMO DISMINUIRÍA EL ESFUERZO EN EL DIENTE, NOMBRE TRES MANERAS

DE HACERLO?
R:
 Por lubricación
 Disminuir los efectos que las desalineaciones de los engranajes
 Eliminar el empuje axial

- ¿TOMANDO EN CUENTA LAS CARGAS RADIAL Y AXIAL, QUE TIPO DE

RODAMIENTO INSTALARÍA EN LA TRANSMISIÓN?,
 DE BOLAS
 DE CONTACTO ANGULAR
 DE RODILLOS CÓNICOS
R: Usamos de rodillos cónicos