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MECANISMOS - TALLER Nº 5

RECUERDA…
Se le llama mecanismo a los dispositivos o conjuntos de sólidos resistentes
que reciben una energía de entrada y, a través de un sistema de
transmisión y transformación de movimientos, realizan un trabajo.

Un sistema mecánico sería una combinación de mecanismos que


transforma velocidades, trayectorias, fuerzas o energías mediante una
serie de pasos intermedios.

CLASIFICACIÓN DE LOS PRINCIPALES MECANISMOS


TIPOS DE MECANISMOS
I. MECANISMOS DE TRANSMISION DEL MOVIMIENTO

1…MECANISMOS DE TRANSMISION LINEAL


Transmiten el movimiento, la fuerza y la potencia producidos por un
elemento motriz a otro punto, ellos son:
POLEAS
POLIPASTO
PALANCAS

2…MECANISMOS DE TRANSMISION CIRCULAR


Estos mecanismos "transforman" movimientos de rotación en otros
movimientos de rotación. La principal utilidad de este tipo de mecanismo
radica en poder aumentar o reducir la velocidad de giro de un eje tanto se
desee. Por ejemplo: el motor de una lavadora gira a alta velocidad, pero la
velocidad del tambor que contiene la ropa, gira a menor velocidad.

Para desempeñar su misión, las máquinas disponen de partes móviles


encargadas de transmitir la energía y el movimiento de las maquinas
motrices a otros elementos. Estas partes móviles son los elementos
transmisores, que pueden ser directos e indirectos.

ELEMENTOS TRANSMISORES DIRECTOS:

RUEDAS DE FRICCIÓN

Son elementos de máquinas que transmiten movimiento circular entre dos


árboles de transmisión gracias a la fuerza de rozamiento entre dos ruedas
que se encuentran en contacto directo.

Características:
- Los materiales que se utilizan tienen un alto coeficiente de rozamiento
para evitar que las ruedas resbalen entre sí.
- Normalmente estas ruedas de fricción se emplean en árboles de
transmisión muy cercanos y cuando la potencia que hay que transmitir es
pequeña.
- Este tipo de transmisión es muy fácil de fabricar, necesita muy poco
mantenimiento y no produce ruido.
- La rueda conducida siempre gira en sentido contrario al de la rueda
motriz.
- No son capaces de transmitir grandes potencias, ya que corren el riesgo
de patinar o deslizarse entre sí.
- La rueda de mayor tamaño siempre gira a menor velocidad que la rueda
más pequeña: permiten sistemas de aumento o reducción de la velocidad
de giro.
- Sufren bastante desgaste debito al fuerte contacto que implica la
transmisión por rozamiento o fricción.

Usos:
Para prensar o arrastrar papel, chapas metálicas, de madera, en
impresoras, videos (para mover la cinta).

ENGRANAJES

Se denomina engranaje al mecanismo utilizado para transmitir potencia


mecánica de un componente a otro. Los engranajes están formados por
dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se denomina corona y el
menor piñón. Un engranaje sirve para transmitir movimiento circular
mediante el contacto de ruedas dentadas.

Características:
- En la transmisión de un engranaje pequeño a uno grande se consigue
reducir la velocidad de giro pero a cambio se consigue más fuerza.
- En la transmisión a uno menor el efecto conseguido es el contrario, es
decir, mayor velocidad y menor fuerza.
- Ocupan espacios muy reducidos.
- No tiene posibilidad de deslizamiento.
- Tiene una gran capacidad de transmisión de potencia.
- Posee un elevado rendimiento, por su gran poder.
- Tienen un valor muy bajo en su mantenimiento.
- Son más costosos y más difíciles de fabricar.
- Producen bastante ruido en el proceso de transmisión.

Usos:
Su uso está muy extendido tanto en máquinas industriales, en automoción,
en herramientas; así como también en objetos como electrodomésticos,
juguetes, etc.

ELEMENTOS TRANSMISORES INDIRECTOS:

POLEAS CON CORREAS

Este tipo de transmisión está basado en la polea, y se utiliza cuando la


distancia entre los dos ejes de rotación es grande. El mecanismo consiste
en dos poleas que están unidas por una misma correa o por un mismo
cable, y su objetivo es transmitir movimiento circular del eje de una de las
poleas al de la otra.

Ambas poleas giran solidarias al eje y arrastran a la correa por adherencia


entre ambas, la correa, a su vez, arrastra y hace girar la otra polea (polea
conducida o de salida), transmitiéndose así el movimiento.

Características:
- La transmisión por rozamiento de la correa puede patinar. El
deslizamiento disminuye usando poleas en vez de ruedas.
- La rueda/polea de mayor tamaño siempre gira a menor velocidad que la
rueda/polea más pequeña. Permite construir sistemas de aumento o
disminución de velocidad de giro.
- En función de la posición de la correa se puede conseguir que la polea
conducida gire en el mismo sentido o en sentido inverso.
- Su limitación para transmitir grandes potencias, es debido al
deslizamiento de la correa sobre la polea.

Usos:
Electrodomésticos (neveras, lavadoras, lavavajillas...), electrónicos
(disqueteras, equipos de vídeo y audio,...) y en algunos mecanismos de los
motores térmicos (ventilador, distribución, alternador, bomba de agua...).

CADENAS

Dos ruedas dentadas con ejes paralelos, que giran por efecto de una
cadena metálica o cadena dentada de neopreno. Giran en el mismo
sentido. Permite transmitir el movimiento del elemento motriz.

Características:
- Ruedas giran en el mismo sentido.
- Al emplear cadenas que engranan en los dientes de los piñones se evita
el deslizamiento que se producía entre la correa y la polea.
- Sólo se puede emplear para transmitir movimiento circular entre ejes
paralelos.
- Mantiene la relación de transmisión constante (pues no existe
deslizamiento) incluso transmitiendo grandes potencias entre los ejes (caso
de motos y bicicletas), lo que se traduce en mayor eficiencia mecánica
(mejor rendimiento).
- No necesita estar tan tensa como las correas, lo que se traduce en
menores averías en los rodamientos de los piñones.
- Es un sistema más costoso.
- Es un sistema ruidoso.
- Su funcionamiento es menos flexible.
- Necesita una lubricación (engrase) adecuado.
Usos: Bicicletas, motos, puertas elevables, puertas de apertura automática
(ascensores, supermercados), mecanismos internos de motores, etc.

TALLER Nº 5

ACTIVIDAD…
Después de leer la anterior información, responde las siguientes
preguntas…
1. Con tus palabras, defina los mecanismos de transmisión de movimiento
circular?  
2. Realice en cuadros comparativos, las ventajas y desventajas de cada
uno de los mecanismos de transmisión de movimiento circular…
3. Por qué los mecanismos de transmisión de movimiento circular, pueden
ser directos e indirectos y cuáles son?

NOTA: Pueden empezar a trabajar y enviar solo por el PIZARRON DE


TAREAS, hasta el jueves 6 de agosto al medio día, recuerde que NO se
reciben trabajos por ningún otro lado sin excusa de PQR.

Desarrollo de actividad

1. ¿Con tus palabras, defina los mecanismos de transmisión de


movimiento circular?
Rta: Estos mecanismos "transforman" movimientos de rotación en otros
movimientos de rotación. La principal utilidad de este tipo de mecanismo
radica en poder aumentar o reducir la velocidad de giro de un eje tanto se
desee. Por ejemplo: el motor de una lavadora gira a alta velocidad, pero la
velocidad del tambor que contiene la ropa, gira a menor velocidad.

2. Realice en cuadros comparativos, las ventajas y desventajas de cada


uno de los mecanismos de transmisión de movimiento circular…
Rta:

RUEDAS DE FRICCIÓN

Ventajas Desventajas

- Este tipo de transmisión es muy - No son capaces de transmitir


fácil de fabricar, necesita muy poco grandes potencias, ya que corren el
mantenimiento y no produce ruido. riesgo de patinar o deslizarse entre
sí.

- La rueda de mayor tamaño - Sufren bastante desgaste debito


siempre gira a menor velocidad que al fuerte contacto que implica la
la rueda más pequeña: permiten transmisión por rozamiento o
sistemas de aumento o reducción fricción.
de la velocidad de giro.

ENGRANAJES

Ventajas Desventajas

- Ocupan espacios muy reducidos. - No tiene posibilidad de


deslizamiento.
- Tiene una gran capacidad de
transmisión de potencia. - Son más costosos y más difíciles
de fabricar.
- Posee un elevado rendimiento,
por su gran poder. - Producen bastante ruido en el
proceso de transmisión.
- Tienen un valor muy bajo en su
mantenimiento.

POLEAS CON CORREAS

Ventajas Desventajas

-Permite construir sistemas de - Su limitación para transmitir


aumento o disminución de grandes potencias, es debido al
velocidad de giro. deslizamiento de la correa sobre la
polea.
CADENAS

Ventajas Desventajas

- Al emplear cadenas que engranan - Sólo se puede emplear para


en los dientes de los piñones se transmitir movimiento circular entre
evita el deslizamiento que se ejes paralelos.
producía entre la correa y la polea.
- Es un sistema más costoso.
- Mantiene la relación de
transmisión constante (pues no - Es un sistema ruidoso.
existe deslizamiento) incluso
transmitiendo grandes potencias - Su funcionamiento es menos
entre los ejes (caso de motos y flexible.
bicicletas), lo que se traduce en
mayor eficiencia mecánica (mejor
rendimiento).

3. Por qué los mecanismos de transmisión de movimiento circular, pueden


ser directos e indirectos y cuáles son?

Rta: Para desempeñar su misión, las máquinas disponen de partes móviles


encargadas de transmitir la energía y el movimiento de las maquinas
motrices a otros elementos. Estas partes móviles son los elementos
transmisores, que pueden ser directos e indirectos.

Directos

- RUEDAS DE FRICCIÓN
- ENGRANAJES

Indirectos
- POLEAS CON CORREAS
- CADENAS

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