Central Puerto

INTERCAMBIADORES DE PLACA Y
JUNTAS

UNIDAD 2
CUARTA PARTE 1
2019
BIBLIOGRAFÍA

 Cao, E. “Transferencia de calor en ingeniería de

procesos”. Editorial Nueva librería

 Pinto, J. Gut, J. (2002) “A screening method for the

optimal selection of plate heat exchanger
configurations”, Brazilian Journal of Chemical
Engineering, Vol. 19, No. 04, pp. 433 - 439, October -
December 2002

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COMPONENTES DE UN INTERCAMBIADOR DE
PLACAS Y JUNTAS

Placas

Tapas

Barras soporte

Pernos de cierre

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FUNCIÓN DE LA PLACAS

Mecánica – Hacer un conjunto rígido que

soporte la presión al formarse los puntos
de contacto entre placas.

Dinámica del fluido

Al formarse los canales entre placas
corrugadas, se promueve el flujo
turbulento, provocando una alta 4

transferencia de energía térmica.

 PLACAS
 Por estampación en frío de una chapa metálica de espesor homogéneo.
 Espesor placas = 0.5 – 3 mm
 Espaciado entre placas = 1.5 - 5 mm
 S = 0.03 – 1.5 m2
 Ancho /Largo = 2 - 3
 Son corrugadas para:
 Promover la turbulencia
 Dar rigidez mecánica para soportar la presión
 Nº placas efectivo = Ntotal - 2
 Materiales: Acero inoxidable: AISI 304, 316, Titanio, Ti-Pd, Inconel,
Hastelloy, Diabon F100 (grafito+fluoroplásticos)
 Cada placa posee:
 1 "Junta principal" rodeando la periferia
 2 "juntas anulares" rodeando los agujeros.
 La junta completa puede hacerse de una sola pieza

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6
7
 JUNTAS
 Las juntas presentan una doble función:
 Conducir los líquidos a través del equipo
 Hacer el cierre del intercambiador
 El material de las juntas es función de las condiciones de
operación
 Elastómeros más empleados: Goma nitrilo, EPDM, Vitón,
Neopreno...
 Caucho natural, cauchos sintéticos.
 T↑ → juntas de caucho amianto-Klingerit ®.

EPDM Etileno Propileno Dieno tipo M 8

Vitón fluoroelastómero obtenido del caucho sintético y el fluoropolímero elastómero. Resistente
afluidos agresivos
Material de la junta Máxima temperatura de trabajo
Caucho, estireno, neopreno 70
Caucho nitrilo, Vitón 100
Caucho Butilo 120
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Siliconas 140
 TIPOS DE PLACAS
Placa “Flujo libre”
Diseñadas para que no exista ningún punto de contacto metal-metal y permita el flujo de
partículas (pulpas o materiales fibrosos) de hasta 2 mm de diámetro y 5 mm. de longitud. El
principal campo de aplicación es la industria alimentaria.

Placa “Semi-soldada”
Campo de aplicación: procesos en los que uno de los fluidos requiera altas temperaturas y altas
presiones; procesos químicos con fluidos muy agresivos donde no es conveniente la utilización de
juntas de caucho o intercambiadores termosoldados. El paquete de placas está formado por
conjuntos de 2 placas soldadas entre sí y unidos mediante juntas, que permite su desmontaje y
limpieza.

Placa “Soldada”
Tabajan como un intercambiador tubular tradicional, en el que se ha sustituido el haz tubular
por un conjunto de placas de mayor rendimiento. El paquete formado por estas placas soldadas
va montado dentro de una carcasa. Ventajas: no utilizan juntas de caucho, pueden trabajar a
alta temperatura (hasta 250° C) y presión (25 bar) con fluidos como el vapor, aceite térmico,
etc…

Placa “Doble seguridad”

Proporciona una doble seguridad ( “doble placa”) que evita la mezcla de fluidos. En el caso de
perforación de una de las placas, el fluido en contacto se elimina hacia el exterior a través de la
cámara de aire existente entre la “doble placa”, lo cual permite visualizar la fuga. Los sectores
más comunes de aplicación de este sistema son: Alimentario (Pasteurización de leche),
farmacéutico, nuclear, etc… 10
 1:1  1 paso
CIRCULACIÓN DE FLUIDOS para cada
corriente con
3 canales en
paralelo por
paso.

2:2  2
pasos para
cada
corriente con
2 canales en
paralelo por
paso.

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12
ECUACIÓN DE DISEÑO
.
Q  U .N . Ap.tml.F

U = coeficiente global de transmisión, definido igual que para casco y tubos.

N = número de placas térmicas (todas aquellas que intercambien energía térmica
con el otro fluido)  N+1 = número de canales por los que circulan los fluidos.
Ap = área efectiva de una placa (área del rectángulo x factor de ajuste).
Δtml = diferencia media logarítmica de temperaturas.
F = factor de corrección de Δtml , se lo encuentra en función del NUT (Número de
Unidades de Transferencia), da idea del tamaño del equipo.

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 NÚMERO DE REYNOLDS

4. Areadefluj o 4.b.e 2.e

De   
Perímetrot ransferencia 2.e  b.  
b = ancho del canal
e = profundidad del canal
φ = factor de corrección debido a las corrugaciones de las placas. Se encuentra entre
1,1 y 1,25. Debe obtenerse de los fabricantes.

Siendo la velocidad
De .v. 2.e.v.
Re   m
 . v Número14 de
 .n p .b.e canales en
0,3 m/s < v < 0,9 m/s paralelo por
paso.
COEFICIENTES PELICULARES
0 ,14
Nu    Depende del tipo de placa
Jh  . 
0 , 33 
Re . Pr  w 

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Placa con corrugaciones en espina de pez
Caída de presión
f .Le.ns..v 2 ns = número de canales en serie
p placa 
2.De Le = longitud efectiva del canal

Gc = Flujo Másico del conducto

4.m
1,5.ns.Gc2 siendo Gc  Dc = Diámetro del conducto
pconductos   .Dc2
2.De
p  p placas  pconductos

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Placa con corrugaciones en espina de pez

 LIMITACIONES

 Tipo constructivo ; la presencia de juntas limita su

utilización:
 Temperaturas inferiores a 260°C.
 Presiones por debajo de 20 bares.
 Es posible soslayar estos límites soldando las
placas
 No son útiles para flujo de gases

 De funcionamiento : la introducción de una mayor

pérdida de carga impide su uso en aplicaciones
tales como las de circulación natural.
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 COMPARACIÓN IP VS. ICT

 A igualdad de transferencia de energía, los IP son mas compactos.

 En IP se consiguen altos coeficientes de película en ambos fluidos,
esto no es tan fácil en el lado de la envolvente para los de carcasa-
tubos (excepto si hay cambios de estado).
 Mayor pérdida de carga en los de placas.
 Dada la mayor turbulencia, el ensuciamiento es menor en IP.
 Los IP (no soldados) poseen la ventaja de adaptarse a nuevas
condiciones, por adición o eliminación de placas.
 En los IP es fácil conseguir la disposición en contracorriente.
 Las juntas de IP actúan como válvulas de seguridad, de tal manera
que si se sobrepasa la presión se abren al exterior, sin mezcla de
fluidos. 18
INDUSTRIA MARÍTIMA
Enfriadores de aceite
Enfriadores del agua de refrigeración de motores
El material de las placas debe resistir la corrosión del
agua del mar. Materiales: Titanio, de menor peso que
el acero inoxidable y resistente a la corrosión del agua
salina.
Ventajas: espacio y peso

TRATAMIENTO DE SUPERFICIES
Calentamiento de soluciones desengrasantes
Bodegas López

INDUSTRIA ALIMENTICIA
Fabricación de leche, manteca, miel, yogur, helado, cerveza, vino, quesos, etc.
Enfriamiento de leche cruda de 15 a 4 ºC
Pasteurización hasta 75ºC 19

Ventaja: facilidad de limpieza in situ