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Variador 20 K/ 604511_F 02

Diagnóstico

Resumen Este documento contiene instrucciones de diagnóstico para el variador de 20 puertas Varidor.

kg:
Este documento es una traducción de la versión maestra publicada en inglés K 604511 02.
Nombre: euroscript AG
De ello es responsable la empresa KG mencionada al lado. Fecha: 14/02/2006

Editar: 02

No.KA: 107196

fecha KA: 17/02/2006

Este documento es propiedad de INVENTIO AG y solo puede ser utilizado por personal de SCHINDLER o agentes autorizados de SCHINDLER para fines que
sirvan a los intereses de SCHINDLER. Este diseño e información es nuestra propiedad intelectual. Sin nuestro permiso por escrito, no podrá ser copiado por ningún
medio, ni utilizado con fines de fabricación, ni comunicado a terceros. Cualquier solicitud de autorización debe dirigirse a: INVENTIO AG, Postfach, CH­6052 Hergiswil NW

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Resumen
*
1 Observaciones generales . . . . . . .. ....... ....... ....... .. ..... .. ....... .3
2 * .. ....... .. ..... .. ....... .. ..... .. ....... .. ..... .. .4
Preparación . . . .
*
3 Primera puesta en marcha. . . .. ....... ....... ....... .. ..... .. ....... .7
4 * Configuración mediante el ordenador de bolsillo. . . . 4.1 Funcionamiento general del ....... ....... .9
*
computadora de mano.
. . . .. .. . . . .. .. . . . . . .9
4.2
** Modificación de un código/parámetro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
4.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
* Lista de configuraciones/parámetros de KSKB.
4.4 Descargar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
*
A.1 Descripción general del accionamiento de la puerta. . . . ....... ......... ..... .. . . . . . . . dieciséis

A.2 * Convertidor de frecuencia ACVF. . . . .. ....... ....... ....... . . . . . . . 17

A.3 *
Circuito impreso IBV20 (entrada en paralelo). . . . . ....... ....... .. ....... . . 18
..... .. ....... .. ..... ....... . . 21
A.4 Circuito impreso IBV20M (entrada mono). .
A.5 Computadora de bolsillo. . . . . . . ..... .. ....... ....... .. ....... . . 23
A.6 * Curva de desplazamiento ­ embrague no activo. . ....... ....... .. ....... . . 25
A.7 * Curva de recorrido ­ embrague activo. . . . . . ....... ....... .. ....... . . 27

A.8 Representación esquemática del circuito IBV20. ....... ......... ....... . . 29

A.9 Representación esquemática del circuito IBV20M. . . . . . ......... ....... . . 30

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*
1 Observaciones generales

Peligro ! voltaje peligroso

• ¡Asegúrese de no trabajar con componentes activos (enchufados)! • Antes

de trabajar en el accionamiento de la puerta, comprobar que no haya tensión superior a 50 VAC.

• No enchufe ni desenchufe los conectores hasta que los dispositivos conectados estén apagados.

• Al manipular circuitos impresos, respete siempre las normas relativas a la “manipulación MOS/
CMOS”.

Atención !

¡Desconecte la alimentación eléctrica cuando trabaje en el accionamiento de la puerta! ¡Peligro de alta tensión en el
circuito intermedio (DC Link) de la electrónica de potencia!

Observó !

El personal conoce bien el producto y tiene la cualificación necesaria gracias a la formación realizada.

Herramientas
Herramienta
Descripción

Multímetro
Multímetro con sensibilidad > 25 kÿ/V y rango de medición hasta 1000 VDC con prueba de
diodos y prueba de continuidad, cables de medición con puntas de contacto aisladas.

computadora de bolsillo Herramienta de ajuste de

bolsillo • Número de identificación 966552 (portátil)

Herramientas

Documentos
Documento Número

Esquemas de cables S 194494 Circuito impreso IBV20M (entrada mono)

Esquemas de cables S 194478 Circuito impreso IBV20 (entrada paralela)

Esquemas de cables S 194527 Placa de circuito impreso IBV20 (Smart LMR® 002)
K 604323
Montaje de puerta de cabina

K 604426
Montaje de puerta de piso

Puesta en servicio K 604510

Documentos necesarios

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2* Procedimiento

Resumen El siguiente diagrama de bloques muestra una manera de detectar posibles causas de mal funcionamiento.
Además, se refiere al documento/capítulo que contiene información que sirve para eliminar el mal
funcionamiento.

Puerta bloqueada ­­­­­­ Documento Número

Circuito de seguridad ­­­­­­ Armario de control misceláneas

Estado del LED misceláneas

­­­­­­ Armario de control (según el
operación responsable) OKR/ADDUM

misceláneas
Mensaje de error ­­­­­­ Maniobra
• Estado del ascensor
• Registro de errores

Estado del LED de la puerta K 604511

­­­­­­ Diagnóstico Varidor 20 “Inspección visual”
(servoconvertidor, IBV20,...)

K 604511
­­­­­­ Diagnóstico Varidor 20 “Diagnóstico adicional”
control funcional

Otros síntomas de error K 604511

­­­­­­ Diagnóstico Varidor 20 “Eliminación de fallos en
función de los síntomas”

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3 * Suministro de voltaje

Resumen El siguiente diagrama de cableado proporciona una descripción general de la distribución eléctrica.

Resumen
del circuito impreso IBV20

Resumen de alimentación de tensión IBV20

Abreviaturas
Abreviatura
Explicación

8200 vectores
Convertidor de frecuencia

JHCT
Contacto de seguridad de parada de emergencia

KET­O
Salida Fin de la apertura de la puerta

KET­S
Salida Fin del cierre de la puerta

KSKB Salida limitador de fuerza de cierre

KTC Contacto de puerta de cabina

KTHMT Error general/interruptor térmico puerta cabina

L1, N, PE 230 VCA

MGV
Cerradura magnética

RHT
Cortina fotoeléctrica, contacto de reapertura, 24 VCC

SKT
Hebilla de seguridad de la puerta

t motor termico

METRO
Motor
VRVRT
Relé amplificador pág. puerta de baja velocidad

VST­O
Amplificador pág. interruptor de apertura de puerta

VST­S
Amplificador pág. interruptor de cierre de puerta

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Descripción general

circuito impreso IBV20M

Resumen de alimentación de tensión IBV20M

Abreviaturas
Abreviatura
Explicación

DTO
Contacto de apertura de puerta

K1
Relé que controla la alimentación de la puerta a partir de los pulsadores de parada de
emergencia (EN81­1)

K2
Relé de leva eléctrico

K3
Relé de cierre de puerta

M0 0 VCC

P0 24 VCC

ST­S
Entrada de cierre de puerta, 24 V ­ 230 V, DC o AC

Transformador de adaptación (requerido sólo para 400 V)

HACER ENCAJE

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4 Inspección visual

Resumen Este capítulo trata de la eliminación de fallos que pueden determinarse observando los LED.

*
4.1 VF ­ Servoconvertidor LED

Avance

12
Descripción general del servoconvertidor
1 LED rojo
2 LED verdes

Principal
Regular el motor de la puerta.
función

CONDUJO

Color LED
Descripción

1 Error del servoconvertidor rojo

2 Verde Servoconvertidor listo

Diagnóstico usando
LED Solución de problemas
1 (rojo) 2 (verde) Descripción

APAGADO ENCENDIDO El servoconvertidor está listo, estado normal

ON ON Interruptor de red ON y

Inicio automático bloqueado (ejecución de sincronización)

APAGADO EN
Visualización normal durante el arranque, el

(parpadea) servoconvertidor está bloqueado

APAGADO parpadea APAGADO Error actual

Vea el registro de errores usando

cada la computadora de bolsillo.

segundo El último código de error C0161

se muestra automáticamente.

Consulte "Diagnóstico mediante

registro de errores".

ON parpadea APAGADO Subtensión Cortar la alimentación y realizar un

cada 4 control según el cableado de

segundos instalación.

diagrama.

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4.2 *Placa de circuito impreso IBV20

Resumen La placa de circuito de accionamiento de puerta IBV20 controla el accionamiento de puerta Varidor 20. Sirve como interfaz entre el
servoconvertidor y la caja ADDUM/OKR.

Descripción general del IBV20

tarjeta de circuito impreso

Descripción general de la PCB IBV20

Visión general de

posición
sensores

Resumen de sensores de posición (embrague activo)

S0.. S4 = sensor de posición Cc
= Posición cerrada del embrague Cd
= Posición cerrada de la puerta O
= Posición abierta

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Empujar

botones
Descripción
Presionar el botón

DTO
Orden de apertura de puertas

EDE
Orden de cierre de puertas

Potenciómetro
Potenciómetro
Descripción

P+
Más sensibilidad/menos fuerza entre la posición S2 y S0

PAG­
Menos sensibilidad/más fuerza entre la posición S2 y S0

CONDUJO

CONDUJO Color
Descripción

NOSOTROS
verde Fuente de alimentación IBV20

CLS verde Indicador de orden de cierre

KSKB verde Indicador de detección de obstáculos

EN ESO rojo Indicador de modo de sincronización

S0 AMARILLO Sensor de posición activado (ON) cuando la puerta está cerrada

T1 AMARILLO Sensor de posición activado (ON) cuando el embrague está cerrado (solo embrague activo)

T2...T3 AMARILLO Sensor de posición activado (ON) cuando la puerta se mueve en dirección de apertura o cierre

T4 AMARILLO Sensor de posición activado (ON) cuando la puerta está abierta

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Diagnóstico usando
LED CONDUJO Estado Descripción Solución de problemas

Ninguno
ON encendido Circuito impreso bajo tensión
(ENCENDIDO), estado normal

apagado Placa de circuito desenergizada Verifique el cableado si es necesario

(APAGADO)

CLS activado La orden de cierre está activa Ninguno

off La orden de cierre está inactiva Ninguna

KSKB cama El limitador de fuerza de cierre señala Ajustar el potenciómetro KSKB: + = más sensible (menos
un obstaculo fuerza) ­ = menos sensible (más fuerza)

Activo entre sensores de posición.

S2 y S0

Configure el código de parámetro: C = 0108 para

IBV20

Activo entre sensores de posición.

S4 y S2

Ninguno
apagado Estado normal después de una ejecución de sincronización

parpadea antes y durante una ejecución de sincronización No hay acción si el LED está apagado después de una sincronización

correr

Si el LED parpadea después de un

ejecución de sincronización, verificar la

conexión de los cables X4.7 y 4.8 en

IBV20 a 62 y 7 del servo ACVF

convertidor

S0...S4 en.. Ninguno

Indica la posición actual de la puerta.
.apagado

cama Cortocircuito en la placa de circuito o

Siempre encendido

sensores/cables de sensores

Mal funcionamiento de un LED y/o circuito impreso;

reemplazar la placa de circuito

IBV20
Comprobar la conexión del sensor.
apagado Siempre APAGADO

y/o la posición de los

electroimanes (distancia y montaje)

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4.3 *
Placa de circuito impreso IBV20M

Resumen La placa de circuito de accionamiento de puerta IBV20M controla el accionamiento de puerta Varidor 20. Sirve
como interfaz entre el servoconvertidor y la caja ADDUM/OKR.

Descripción general de la
PCB IBV20M

Descripción general de la PCB IBV20M

Resumen
de la posición
sensores

contra oh

Resumen de sensores de posición (embrague activo)

S0.. S4 = sensor de posición
C = Posición mecánicamente cerrada
O = Posición mecánicamente abierta

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LED
CONDUJO Color
Descripción

L1 encendido verde Fuente de alimentación IBV20M

CLS verde Indicador de orden de cierre

RHT verde Relés Fotocélula de puerta

KSKB verde Indicador de detección de obstáculos

EN ESO
rojo Indicador de modo de sincronización

S0 AMARILLO Sensor de posición activado (ON) cuando la puerta está cerrada

T1...T3 AMARILLO Sensor de posición activado (ON) cuando la puerta se mueve en dirección de apertura o cierre

T4 AMARILLO Sensor de posición activado (ON) cuando la puerta está abierta

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Diagnóstico usando
LED CONDUJO Estado Solución de problemas
Descripción

NOSOTROS
cama Ninguno
Placa de circuito bajo voltaje
(ENCENDIDO), estado normal

apagado Placa de circuito desenergizada Verifique el cableado si es necesario

(APAGADO)

CLS activado La orden de cierre está activa Ninguno

no iluminado La orden de cierre está inactiva Ninguna

Opcional Ninguno
on Fotocélula activada durante la señal de cierre
RHT

(STS)

Ninguno
apagado Fotocélula inactiva, estado normal

KSKB cama
El limitador de fuerza de cierre señala Configure el código de parámetro: C = 0156 para
un obstaculo IBV20M

Activo entre sensores de posición.

S4 y S2

Ninguno
apagado Estado normal después de una ejecución de sincronización

parpadea antes y durante una ejecución de sincronización No hay acción si el LED está apagado después de una sincronización

correr

Si el LED parpadea después de un

ejecución de sincronización, verificar la

conexión de los cables X4.7 y 4.8 en

IBV20M a A1 y 59 del servo ACVF

convertidor

S0...S4 en.. Indica la posición actual de la puerta. Ninguno

.apagado

Cortocircuito en la placa de circuito o

encendido Siempre encendido

sensores/cables de sensores

Mal funcionamiento de un LED y/o circuito impreso;

reemplazar la placa de circuito

IBV20M
Comprobar la conexión del sensor.
apagado Siempre APAGADO

y/o la posición de los

electroimanes (distancia y montaje)

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*
5 Solución de problemas basada en los síntomas

Resumen Este capítulo describe los síntomas de errores mecánicos que ocurren durante el funcionamiento normal o durante la sincronización.

Síntomas en la puerta
de la cabina. Descripción de los Causa posible Solución de problemas
síntomas.

La puerta hace ruido Los paneles rozan el umbral.

Comprobar el estado de

las diapositivas; reemplazarlos si es necesario

Carro golpeando contra el tope revisa la mecanica

Ajuste del carro de la puerta siguiendo

Se está preparando un tapón de goma. las instrucciones de ajuste.

Comprobar si la posición del sensor

y/o electroimán es correcta

Si es necesario, ajuste la configuración.

Para más detalles ver K604510

Paneles de puerta inclinados Reducen, sin presión, el juego de la contra­

rodillos de presión

Choque del dispositivo de Siga las instrucciones de ajuste.

embrague durante la carrera. Para más detalles ver K608227

Rodillos de contrapresión atascados en el riel Ajustar, sin presión, el rodillo de

principal contrapresión en el carril principal.

Chirrido en el contacto KTC Reajuste el contacto KTC.

Para más detalles ver K608227

La palanca de bloqueo mecánico de la puerta roza Ajuste la palanca de bloqueo

contra pestillo de la puerta. Para más detalles ver K608227

El motor de la puerta hace ruido Cojinetes del motor desgastados Reemplace el motor

Flacidez en la correa dentada Comprobar que la correa

con muescas solo se extiende aprox.

10 mm más que el máximo
estiramiento previsto.
Para más detalles ver K608227

Sin movimiento manual de puerta con DTO/ Mal cableado del cable del motor de la puerta. Cambiar el cableado del motor
EDE según la instalación.

diagrama de cableado

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Descripción de los Causa posible Solución de problemas

síntomas.

Reapertura de la puerta durante KSKB habilitado Asegúrese de que los paneles de las puertas se

el cierre normal muevan con facilidad. En caso

contrario, siga las instrucciones de ajuste. Para más

detalles ver K608227

Reajustar el potenciómetro del

Circuito impreso IBV20 entre el
sensor de posición
S02 y S0

Ajuste la configuración entre la posición

sensor S4 y
S2:

IBV20M = código C0156

IBV20 = código C0108

Para más detalles, ver

K604510

Errores de desaceleración/ En funcionamiento normal, la puerta Verifique la conexión de la señal.

aceleración
se cierra sin desaceleración. cableado X3 del servoconvertidor
ACVF; el aislamiento puede ser
atascado.

Ver capítulo “Suministro de tensión”

Durante el funcionamiento normal, Verifique la configuración según

La aceleración/desaceleración no K604510
funciona bien.

Síntomas en la puerta
del rellano. Descripción de los Causa posible Solución de problemas
síntomas.

No se puede activar el bloqueo de la la puerta del rellano Siga las instrucciones de ajuste:
puerta de piso el mecanismo de bloqueo no funciona K608223/K608224

La cerradura de la puerta de piso no Reajustar el bloqueo de la puerta de piso si

abre en servicio normal (puerta es necesario, o aumentar el valor del
semiautomática) parámetro C0010/PS2 (frecuencia de posición
abierta 0...4 Hz)

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*
6 Diagnósticos adicionales

Diagnóstico mediante registro de El control de la puerta puede informar un error a través del dispositivo portátil cuando ocurre un error. Conecte el dispositivo portátil al servoconvertidor

errores ACVF; Los posibles errores se muestran directamente.

(Registro de errores)

Diagnóstico
codificado Solución
portátil Descripción

LP1 Verifique la conexión del motor

Fallo de fase del motor

LEER Subtensión del bus CC Compruebe el voltaje de 230 V.

OC1 Cortocircuito Comprobar cables de motor

OC2 problema de la tierra Revisa el motor y los cables.

OC3 Sobrecorriente actual durante la Verifique los parámetros de PS1 y PS2,

carrera de aceleración. Código 12

OC4 Sobrecorriente actual durante Verifique los parámetros de PS1 y PS2,

carrera de desaceleración Código 13

OC5 Sobrecarga ACVF en funcionamiento constante Comprobar el ajuste mecánico.

OC6 Motor sobrecargado Comprobar si hay bloqueo

OH
Disipador de calor a una temperatura superior a 85 °C. Limpiar el disipador de calor y comprobar si hay obstrucciones.

OH3
Temperatura elevada Comprobar si hay bloqueo: comprobar la conexión PCT
(PTC)

OH4
Temperatura elevada Limpiar el disipador de calor, comprobar si hay obstrucciones.
VVF

OH51 Advertencia de PTC Compruebe si hay bloqueo: compruebe la conexión PCT

O Sobretensión del bus de CC Compruebe la tensión de red < 264 V y la aceleración y

desaceleración.

pr
La descarga de configuración falla Descargar de nuevo

CCr Error fatal mientras Restablecer: Establecer en “OFF” y

" NOSOTROS "

descargando

ERE Problemas de comunicación Compruebe si el código PS1 126 está configurado en 0

VF/computadora de bolsillo (bolsillo)

H05 Defecto interno

Intercambio ACVF

LP1
Advertencia de fase del motor Verifique si el código PS1 597 está en el valor
0

OC6 Motor sobrecargado Consultar código PS1 120

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Configuración de visualización visual

codificado
Descripción

50
Monitoreo de salida de frecuencia

108 Fuerza de cierre IBV20

156 Fuerza de cierre IBV20M

54 Monitoreo de salida actual

02
Transferencia de parámetros VF ÿ Dispositivo portátil “Value 29” (descargar)

02
Transferencia de parámetros portátil ÿ VF “Valor 10” (descargar)

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