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EXAMEN FINAL

3. Se tiene el siguiente PIP: "CREACION DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD

VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES INTERNAS DE LAS URB. LOS PORTALES DE
MONTERREY II ETAPA, LOS PORTALES DE MONTERREY III ETAPA, VIRGEN DEL ROSARIO I
ETAPA, LOS PINOS II ETAPA, URANIO I, EL MIRADOR I SECTOR CHUQUITANTA, LAS
PONCIANAS, LAS GOLONDRINAS, SAN PEDRO DE CHUQUITANTA, VILLA MERLIN Y AA.HH.
VIRGEN DE LAS MERCEDES DEL DISTRITO DE SAN MARTIN DE PORRES – PROVINCIA DE
LIMA – DEPARTAMENTO DE LIMA"

 DURACIÓN PROYECTADA DEL EXPEDIENTE TÉCNICO: 2MESES

 DURACIÓN DE LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO: 5 MESES

FORMULAR EL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA (RESUMEN EJECUTIVO)

RESUMEN EJECUTIVO
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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN MARTIN DE

PORRES

"CREACION DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES

INTERNAS DE LOS PROGRAMAS DE VIVIENDA LOS PORTALES DE MONTERREY II ETAPA, LOS
PORTALES DE MONTERREY III ETAPA, VIRGEN DEL ROSARIO I ETAPA, LOS PINOS II ETAPA,
URANIO I, EL MIRADOR I SECTOR CHUQUITANTA, DISTRITO DE SAN MARTIN DE PORRES –
PROVINCIA DE LIMA – DEPARTAMENTO DE LIMA"

JULIO 2023
AINFORMACIÓN GENERAL
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A.1. NOMBRE DEL PROYECTO

"CREACION DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES
INTERNAS DE LOS PROGRAMAS DE VIVIENDA LOS PORTALES DE MONTERREY II ETAPA, LOS
PORTALES DE MONTERREY III ETAPA, VIRGEN DEL ROSARIO I ETAPA, LOS PINOS II ETAPA,
URANIO I, EL MIRADOR I SECTOR CHUQUITANTA, DISTRITO DE SAN MARTIN DE PORRES –
PROVINCIA DE LIMA – DEPARTAMENTO DE LIMA"
A.2. Localización

No se tiene como dato plano de localización

INSTITUCIONALIDAD
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 Unidad Formuladora
UNIDAD FORMULADORA
Nombre Sub Gerencia de Estudios y Proyectos
Sector Gobiernos locales
Pliego Municipalidad Distrital de San Martin de Porres
Responsable (UF) Gerencia de Desarrollo Urbano

 Unidad Ejecutora
UNIDAD EJECUTORA
Departamento Lima
Sector Gobierno locales
Nombre Municipalidad Distrital de San Martin de
Porres
Órgano Técnico Sub Gerencia de Obras Publicas
Responsable

Según el Reglamento de Organización Funciones (ROF), en el cual se definen las

competencias y funciones de cada una de las dependencias de la Municipalidad Distrital de
San Martin de Porres, la unidad orgánica responsable de ejecución de las acciones previstas
por el presente proyecto, en este caso de infraestructura recreativa, es la Subgerencia de
Obras Públicas.

A. PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO

B.1 Objetivo central

“ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES

INTERNAS DE LOS PROGRAMAS DE VIVIENDA LOS PORTALES DE MONTERREY II ETAPA,
LOS PORTALES DE MONTERREY III ETAPA, VIRGEN DEL ROSARIO I ETAPA, LOS PINOS II
ETAPA, URANIO I, EL MIRADOR I SECTOR CHUQUITANTA, DISTRITO DE SAN MARTIN DE
PORRES – PROVINCIA DE LIMA – DEPARTAMENTO DE LIMA ”

B.2 Medios Fundamentales

 Adecuada infraestructura vehicular

 Adecuada infraestructura peatonal.
 Adecuada Ornato Publico
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B.3. Alternativas de solución

 PROBLEMA CENTRAL OBJETIVO CENTRAL


“ADECUADAS CONDICIONES DE
“INADECUADAS
 CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD
TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN
VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES INTERNAS
 LAS CALLES INTERNAS DE LAS URB. LOS
DE LAS URB. LOS PORTALES DE MONTERREY II
PORTALES DE MONTERREY II ETAPA, LOS
 LOS PORTALES DE MONTERREY III ETAPA,
ETAPA,
PORTALES DE MONTERREY III ETAPA, VIRGEN
VIRGEN DEL ROSARIO I ETAPA, LOS PINOS II ETAPA,
DEL ROSARIO I ETAPA, LOS PINOS II ETAPA,
URANIO I, EL MIRADOR I SECTOR CHUQUITANTA, LAS
URANIO I, EL MIRADOR I SECTOR CHUQUITANTA,
PONCIANAS, LAS GOLONDRINAS, SAN PEDRO DE
LAS PONCIANAS, LAS GOLONDRINAS, SAN
CHUQUITANTA, VILLA MERLIN Y AA.HH. VIRGEN DE
PEDRO DE CHUQUITANTA, VILLA MERLIN Y AA.HH.
LAS MERCEDES DEL DISTRITO DE SAN MARTIN DE
VIRGEN DE LAS MERCEDES DEL DISTRITO DE
PORRES – PROVINCIA DE LIMA – DEPARTAMENTO DE
SAN MARTIN DE PORRES – PROVINCIA DE LIMA –
LIMA”
DEPARTAMENTO DE LIMA”

B.3.1.-ANALISIS DE MEDIOS FUNDAMENTALES.

MEDIO FUNDAMENTAL 1.1 MEDIO FUNDAMENTAL 2.1. MEDIO FUNDAMENTAL 3.1.

Adecuada Adecuada Adecuada Ornato

infraestructura Vehicular infraestructura Peatonal Publico
Veredas Veredas

ACCIÓN 3.1.
ACCIÓN 1.1. ACCIÓN 2.1.
- Suministro e instalación
- Construcción de - Construcción de
de 10973.14m2 de Grass
21,331.59 m2 8917.14 m2 veredas,
y arboles varios para las
Pavimento rígido de rampas y martillos de
zonas de áreas verdes
concreto de e=20m2 y concreto F'c =210
F'c =210 kg/cm2 kg/cm2

ALTERNATIVA SELECCIONADA: ACCION 1.1+ ACCION 2.1+ ACCION 3.1

C. Determinación de la Brecha Oferta y Demanda

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De la comparación entre la Oferta y la Demanda, se podrá determinar el déficit entre la

Oferta y la Demanda que precisa los niveles de Demanda Insatisfecha, para luego
poder establecer la demanda Objetivo.

Servicios Unidad de
Descripción Año 1 Año 2 Año 3 …. …. …. …. Año 10
con brecha Medida

Servicio 1 PISTAS M2 -21,331.59 -21,331.59 -21,331.59 -21,331.59 -21,331.59 -21,331.59 -21,331.59 -21,331.59

VEREDAS DE
Servicio 2 M2 -8,917.14 -8,917.14 -8,917.14 -8,917.14 -8,917.14 -8,917.14 -8,917.14 -8,917.14
CONCRETO
Servicio 3 AREA VERDE U -10,973.14 -10,973.14 -10,973.14 -10,973.14 -10,973.14 -10,973.14 -10,973.14 -10,973.14

D. Análisis técnico del Proyecto

ALTERNATIVA N° 1: PAVIMENTO RÍGIDO
Se procede a realizar la limpieza de terreno, el corte de 21331.59 m2 terreno con
maquinaria para posteriormente realizar la eliminación de 362.33 m3 de Material
excedente, se procederá a realizar la conformación y compactación de 769.50.00 m2
de subrasante, se coloca la Sub Base Granular con h=0.15 de 21331.59 m2, Base
Granular con h=0.15 de 769.50 m2 ,luego se realiza Construcción de 12.38 m de
sardinel sumergido concreto F’c=210 kg/cm2 para posteriormente realizar la
imprimación asfáltica y se procede a la colocación de Pavimento Flexible de 769.50 m2
de Carpeta Asfáltica en caliente de 2" , Construcción de 282.88 m2 veredas, rampas y
martillos de concreto F'c =175 kg/cm2, suministro e instalación de 439.74 m2 de gras y
arboles varios para las zonas de áreas verdes.
ALTERNATIVA N° 2: - PAVIMENTO FLEXIBLE
Se procede a realizar la limpieza de terreno, el corte de 21331.59 m2 terreno con
maquinaria para posteriormente realizar la eliminación de 388.96 m3 de Material
excedente, se procederá a realizar la conformación y compactación de 769.5 m2 de
subrasante, se coloca la Base Granular con h=0.20 de 21331.59 y se procede a la
construcción de 769.5 M2 de Pavimento rígido de concreto premezclado de fc=210
kg/cm2, construcción de 282.88 m2 veredas, rampas y martillos de concreto F'c
=210kg/cm2 y suministro e instalación de 439.74 m2 de gras y arboles varios para las
zonas de áreas verdes.

E. Costos del Proyecto

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Costos de operación y mantenimiento

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F. Evaluación Social
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Se ha considerado los beneficios de manera cualitativa, ya que es difícil calcular los beneficios de manera
cuantitativa (monetaria), esto se debe a que la población va a percibir este tipo de beneficios en términos de
comodidad, accesibilidad, oportunidades de Desarrollo, entre otros. Ante esto se tiene que los principales
beneficios son:
 Mejora del nivel de vida de la población
 Contar con Infraestructura peatonal en buen estado con capacidad óptima para el desplazamiento de las
personas.
 Disminución de la contaminación ambiental.
 Disminución de delincuencia y malos hábitos.
 Contribuirá en el embellecimiento y ornato de la ciudad con la respectiva conservación del medio
ambiente.

Resultados de la Evaluación Social

A continuación, se muestra la estimación de las ratios de costo eficacia, que indican el costo social promedio,
en valor actual, por la atención del servicio que será brindada a lo largo de todo el horizonte de evaluación
del proyecto (se utilizó la tasa de descuento del 8%).

G. Sostenibilidad del Proyecto

La Municipalidad Distrital de San Martin de Porres cuenta con la capacidad técnica, económica y financiera
en la ejecución de este tipo de proyectos.

Para la post inversión la entidad responsable de la Operación y Mantenimiento del Proyecto será la
Municipalidad Distrital de Villa el Salvador a través de sus áreas competentes.

H. Impacto ambiental

Los principales impactos ambientales que se generarán por el Proyecto de inversión, son:

El análisis de impacto a los medios físicos, biológicos y socioeconómicos como resultado de la ejecución y
puesta en servicio del proyecto por las características particulares de la obra, no generara efectos negativos
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de ninguna índole. Sin embargo, se han identificado los impactos que podrían presentarse en la etapa de
construcción principalmente, se ha planteado las medidas de mitigación de dichos impactos, los que se
detallan a continuación:

Identificar y evaluar el posible impacto potencial negativo, directo e indirecto sobre los factores ambientales,
que se pueden generar de las actividades de desarrollo del proyecto.

IMPACTOS SOBRE EL MEDIO FÍSICO. -

a) En el medio físico se observan impactos negativos con lo que respecta a la partida de movimiento de tierras
en donde se alterara el suelo al momento de la ejecución.
Mitigación.

Se procederá al acarreo del material excedente a lugares donde no interfiera con los trabajos para luego ser
botados a los botaderos mediante los volquetes.

b) Emisión de Ruidos. - Los ruidos derivados de este proyecto, son de carácter momentáneo y
bastante localizado.
Mitigación.
Preferentemente se utilizará en equipos en buen estado y en horas adecuadas con fines de no molestar a los
pobladores.

c) Emisión de Partículas. - Se genera por la emisión de polvo generado por la ejecución del proyecto,
ocasionado por el movimiento de tierras y transporte de materiales.
Mitigación.

La medida de mitigación será que la superficie de tierra suelta que genere polvo se mantendrá húmedo con
agua en forma constante.

d) Material excedente. - Se genera por el material excedente en la obra es decir material que ya no podrá ser
utilizado durante el proceso constructivo.
Mitigación.
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La medida de mitigación será que los materiales excedentes sean acarreados a un lugar que no interfieran
los trabajos del personal para luego ser eliminados a los botaderos.

e) Contaminación por necesidades básicas del personal de campo.

Mitigación.

La medida de mitigación mediante el alquiler de una caseta y estanque (taza Móvil) en plástico reforzados
con fibra de vidrio. El receptáculo es totalmente movible y la descarga se realiza sacando la tapa rosca y
vaciando el contenido en un silo o sistema de alcantarillado.

f) Contaminación de residuos orgánicos e inorgánicos

Mitigación.

Será necesario realizar el manejo adecuado de la basura orgánica e inorgánica, para lo cual deberá utilizarse
depósitos recolectores de plásticos para su recepción (orgánico e inorgánico) y estar ubicados en lugares
estratégicos de la obra y posteriormente trasladar la basura para cuando el recolector de basura pase por las
inmediaciones de la obra.

 Financiamiento
El financiamiento será asumido por la Municipalidad Distrital de Villa el Salvador.
 Elaboración de Expediente Técnico.
 Administración y Supervisión de Obra.
 Licitación y Liquidación de obra.
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I. GESTIÓN DEL PROYECTO

Se ha calculado el Cronograma de Ejecución y el funcionamiento del proyecto teniendo en cuenta el
tamaño del proyecto, se detalla en el cuadro siguiente la implementación del proyecto que incluye 01 mes
para la elaboración del Expediente Técnico del Proyecto, 0.5 mes para licitación, 02 meses para la
ejecución, el funcionamiento del proyecto en 10 años

PLAN DE IMPLEMENTACION DEL PROYECTO

INVERSION POST INVERSION
ITEM ACTIVIDAD Meses AÑOS
1 2 3 4 1 2-9 10
1.00 Inve rsió n
1.10 Ela b o ra c ió n d e l Exp e d ie nt e Te c nic o

1.20 Lic it a c io n d e O b ra

1.30 Eje c uc ió n d e l Pro ye c t o (2.0 m e se s)

1.40 Re c e p c ió n d e o b ra

1.50 Liq uid a c ió n d e O b ra

2.00 Func io na m ie nto

2.10 O p e ra c ió n y m a nt e nim ie nt o
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J. Marco Lógico

Cuadro Nº 17

COMPONENTES RESUMEN DE INDICADORES MEDIOS DE VERIFICACIÓN SUPUESTOS

OBJETIVOS

- Control de valor de los

FIN Mejora de las - Aumento del valor de los predios. - Aprovechamiento
condiciones de vía de predios. - Menor registro de productivo de las vías
la población. en el accidentes o emergencias
-Transito más seguro. de tránsito. -La situación
LAS CALLES - Costos e Ingresos económica se
-Reducción de la emisión de
INTERNAS DE polvo ambiental en un 80% del
calculados por el INEI.
-Mantiene constante o
- Costos y estudios
LOS nivel actual socioeconómicos realizados. mejora.
PROGRAMAS No existen conflictos
DE VIVIENDA entre los pobladores
de la zona.
LOS PORTALES
DE
MONTERREY II
ETAPA, LOS
PORTALES DE
MONTERREY
III ETAPA,
VIRGEN DEL
ROSARIO I
ETAPA, LOS
PINOS II
ETAPA,
URANIO I, EL
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MIRADOR I
SECTOR
CHUQUITANTA
, DISTRITO DE
SAN MARTIN
DE PORRES –
PROVINCIA DE
LIMA –
DEPARTAMEN
TO DE LIMA

- Recopilación de datos para el -Repotencia miento de

- Disminución de casos de análisis de campo confirmado los generadores de
enfermedades respiratorias. por la población beneficiaria. demanda de la zona.
Adecuadas condiciones
transitabilidad - Numero de conductores que - Monitoreo de recorridos. -Los pobladores de la
PROPÓSITO vehicular, peatonal y afirman que tienen condiciones - Datos de incidencias de zona se encuentran
áreas verdes en el adecuadas de transitabilidad infecciones respiratorias predispuestos a apoyar
LAS CALLES vehicular en el área del agudas por establecimientos de y brindar información
proyecto. Salud y Distrito. sobre la
INTERNAS DE
documentación
LOS requerida.
PROGRAMAS
DE VIVIENDA
LOS PORTALES
DE
MONTERREY II
ETAPA, LOS
PORTALES DE
MONTERREY III
ETAPA, VIRGEN
DEL ROSARIO I
ETAPA, LOS
PINOS II ETAPA,
URANIO I, EL
MIRADOR I
SECTOR
CHUQUITANTA,
DISTRITO DE
SAN MARTIN
DE PORRES –
PROVINCIA DE
LIMA –
DEPARTAMENT
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O DE LIMA

LA CALLE 5 DE - Informe de entrega de obra. - no solo lo vecinos

SECTOR 01 GRUPO - Inspección y reporte de serán los beneficiarios
15 debidamente campo. de la infraestructura
pavimentada, - Informe de supervisión de vial rehabilitada,
brindando una avance físico financiero. también los
adecuada - Valorización. beneficiarios indirectos
transitabilidad vehicular que vienen de visitar al
RESULTADO y peatonal.-Pavimento mercado el sol para
S Flexible, Carpeta realizar las compras.
Asfáltica
- Compromiso de
mantenimiento de la
infraestructura será
respetado y continuado
por las gestiones
posteriores.

- Adjudicación de - Acta de recepción de la - Es posible

obra. liquidación de la obra coordinar con las
- Elaboración de - Expediente Técnico de la Autoridades
expediente técnico. Obra. Municipales y
- Ejecución y - Informes de Representantes de
ACCIONES
supervisión de obra. Valorizaciones de los Beneficiarios
- Recepción Contratistas. para la ejecución
liquidación de obra. - Informes de Supervisión. del Proyecto.
- Operación del - Contrato con Contratista - Usos adecuados
proyecto por 10 de la Obra. de pista
años