EXPEDIENTE TÉCNICO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS ENTIDAD:

DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL PASAJE

MUNICIPALIDAD
ZORRITOS, JIRÓN 20 DE ENERO, JIRÓN MILITAR (TRAMO AV.
DISTRITAL DE SAN MIGUEL
INDEPENDENCIA - AV. MANCO CÁPAC) EN LA URB. SAN JOSÉ II
ETAPA DEL DISTRITO DE SAN MIGUEL, PROV. SAN ROMÁN -
PUNO”

14.8.- EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL

1. INTRODUCCIÓN

La evaluación de impacto ambiental tiene por objeto identificar, analizar, predecir y

evaluar en forma integral las posibles consecuencias ambientales que pueda
ocasionar el proyecto: "MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE
TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL PASAJE ZORRITOS, JIRÓN
20 DE ENERO, JIRÓN MILITAR (TRAMO AV. INDEPENDENCIA - AV. MANCO
CÁPAC) EN LA URB. SAN JOSÉ II ETAPA DEL DISTRITO DE SAN MIGUEL, PROV.
SAN ROMÁN - PUNO"

Durante las etapas de diseño, ejecución, operación y/o mantenimiento, con el

propósito de identificar y/o establecer medidas de prevención, corrección y mitigación.

El marco legal ambiental que rigen las actividades de construcción principalmente

son: La constitución política del Perú; el código del medio ambiente y los recursos
naturales (que establece la obligatoriedad de los estudios de impacto ambiental); ley
de evaluación de impacto ambiental para obras y actividades; ley general de
habilitaciones urbanas; la ley general de aguas; la ley general de salud; ley general
de residuos sólidos, entre otros compatibles a la política ambiental del país.

2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

El proyecto consiste en la construcción de una infraestructura vial adecuada, en la

Urbanización San José II etapa de los jirones milita y 20 de enero y el pasaje zorritos
del Distrito de San Miguel, provincia de San Román, Departamento de Puno. La obra
consiste básicamente en la construcción de la infraestructura, Según los siguientes
componentes:

METAS FÍSICAS

N° Descripción Cantidad Unidad

1 ADECUADA INFRAESTRUCTURA PARA TRANSITO VEHICULAR

Pavimento rígido concreto premezclado tipo I F'c 210 kg/cm2 1825.32 M3
2 ADECUADA INFRAESTRUCTURA PARA TRANSITO PEATONAL
Construcción de sardineles 131.08 M3
Construcción de veredas 4986.42 M2
Construcción de rampas 201.6 M2
3 SUFICIENTE INFRAESTRUCTURA PARA LA GESTIÓN DE RIESGOS
Construcción de cuneta tipo I 196.62 M3
Construcción de cuneta tipo II 7.89 M3
4 SUFICIENTES OBRAS COMPLEMENTARIAS
Implementación de áreas verdes 78.4 M2
Implementación de señalización horizontal 485.18 M2
Implementación de señalización vertical 46 UND
5 IMPLEMENTACIÓN DE PROGRAMA DE EDUCACIÓN VIAL
Educación vial 1 UND

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3. HIDROLOGÍA E HIDRÁULICA FLUVIAL

El proyecto "MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL DEL PASAJE ZORRITOS, JIRÓN 20 DE ENERO, JIRÓN
MILITAR (TRAMO AV. INDEPENDENCIA - AV. MANCO CÁPAC) EN LA URB. SAN
JOSÉ II ETAPA DEL DISTRITO DE SAN MIGUEL, PROV. SAN ROMÁN - PUNO",
tendrá como área de influencia directa a las áreas abarcadas por las obras del
proyecto. La zona de impacto indirecto estará comprendida por la Urbanización San
José II etapa, debido a los impactos ambientales y sociales que originarán en el
tiempo de ejecución de obra como, acumulación de material orgánico de eliminación
proveniente del corte, la acumulación de material de préstamo, acumulación de
hormigón, los mismos que bloquearán los accesos y el normal tránsito peatonal y
vehicular en la urbanización, otros.

4. DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS PRINCIPALES IMPACTOS

Los impactos ambientales positivos que mayormente ocurrirán por la ejecución del
proyecto serán

 Generación de empleo temporal en el área de influencia del proyecto.

 Mejoramiento de la Calidad de Vida de la Población.

 Aumento en el valor de los predios (plusvalía) colindantes al proyecto.

 Mejora en la imagen de la urbanización y por ende la ciudad.

 Mejora de la transitabilidad vehicular de los habitantes de la Urbanización y

aledañas.

Los impactos ambientales negativos son de corta duración con alta posibilidad de ser
mitigados y se presentan durante la ejecución de las obras (durante la operación no
se genera impacto alguno), cuyos impactos se mencionan a continuación

 Dificultad en el tránsito peatonal y vehicular, debido a cortes y a los materiales

acumulados en el área de trabajo.

 Emisión de partículas, polvos, cementantes u otras partículas finas al ambiente

debido a la actividad de movimiento de tierras, utilización de bolsas de cemento
etc.

 Contaminación sonora, debido a los trabajos con equipos o maquinaria.

 Contaminación de suelos por el lavado de las herramientas.

 Disminución de la calidad del paisaje, por efecto de los procesos constructivos,

durante el tiempo de ejecución del proyecto.

En resumen, los impactos ambientales positivos son más relevantes que los
impactos negativos, al mismo tiempo es importante garantizar en lo posible la
mitigación de estos, ya que al realizarlo se convertirá en una zona segura para la
realización del trabajo en obra

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FUENTES DE IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO

Fuentes de impacto ambiental Ocurrenci Códigos

as
A. Por la ubicación física y diseño Si / No Habilitados
- La obra se ubica dentro de un Área Natural Protegida y/o 1,2,3,11,12,15,1
Zona Arqueológica? No 9,21,22.24,25,3
Las oficinas y almacenes se encuentran a menos de 100m 132,33,35
- de un curso de agua? 1,3,5,6,7,11,32,
No 34,36
El proyecto se ubica en terreno agrícola? No 7,8,9,10,20,22
-
El proyecto carece de servicios higiénicos? No 1,3,11,18
-
El proyecto se ubica cerca de un pozo de relleno sanitario 1,3,1,18,26,34
- o del sistema de tratamiento de desagüe? (a menos de No 36
300 mts.)

- Las obras causarán un cambio significativo en la calidad Si 31,32

del paisaje?

B. Por la ejecución
- La comunidad beneficiaria estuvo desinformada respecto No 26,28,29,34
al proyecto?
No 15,17,20,21,23,
- El transporte de materiales afectará terrenos de cultivo?
26,34
Si se utiliza maquinaria pesada (ésta cruzará terrenos No 1,1,12,15,19,25
-
agrícolas)?
- No 12,16,17,27
Se transitará por zonas propensas a la erosión? No 3,31,34,36
- No 21,24,25,26,
El material sobrante permanecerá en el lugar?
31,35
-
Se utilizará madera de bosques locales para las No 1,3,11,18,27
- instalaciones?
1,17,19,22,25,2
El almacén de combustibles, aceites, brea y otros aditivos No 6,31,35
- tienen piso de tierra?
No 3,7,26,35
- Se abrirá trochas para llegar a la obra? 21,22,24,25,26
No
Los agregados provienen de canteras nuevas?
- No 1,3,1,18,31,36
Se deberá talar árboles grandes?
- No 1,13,15
Existe la posibilidad de desenterrar basura?
-
Existe la posibilidad de encontrar agua subterránea?
C. Por la operación
- El dimensionamiento de los servicios higiénicos de la No 1,3,4,11,18,28
infraestructura es inadecuado para la máxima carga? 36
- El proyecto carece de un sistema adecuado e 1,3,4,11,18,27
independiente para la disposición de desechos peligrosos? No 36

D. Por el mantenimiento

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- El proyecto necesita personal técnico y/o profesional para No 28,29

el mantenimiento

FICHA DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

Identificación y análisis de Impactos Potenciales
Medidas de Control Ambiental
Código Impacto potencial Frecuencia Grado Medidas de Control
Ambiental
1. Contaminación del - Tratamiento de efluentes
agua (deterioro de la - Replanteo del trazo y/o
calidad del agua ubicación de obras
superficial y - Monitoreo de la calidad
subterránea, de agua en la cuenca y
eutroficación, aumento en el cauce. Análisis de
de toxicidad, presencia agua y suelos
de residuos sólidos y - Exigir la implementación
líquidos, aumento de de letrinas y pozos de
turbidez, masificación relleno sanitario.
de los niveles tróficos 0 N - Manejo de desechos
acuáticos). sólidos y residuos
líquidos. Manejo de
letrinas. Manejo y
operación adecuada de
las estructuras.
- reúso (agua y lodos,
operación y
mantenimiento)
- Limpieza permanente de
cauces.
- Desinfección del agua en
el sistema en forma
sostenida.
- Operación y
mantenimiento adecuado
de sistemas,
instalaciones e
infraestructuras.

2. Degradación de la - Controlar el uso de la

calidad del agua: tierra, las descargas de
Reservorios y aguas servidas y la
Embalses ( 0 N aplicación de
Eutroficación) agroquímicos e la cuenca
hidrográfica.

3. Generación de focos - Reciclaje y reutilización

infecciosos. ( de los desechos sólidos.
Presencia de Insectos - Cursos de orientación
y sus implicancias sobre salud y Medio
sobre la salud, Ambiente.
residuos sólidos, - Sistemas de drenaje y
aguas residuales) 0 N otras medidas
estructurales.
- Operación y
mantenimiento adecuado
de sistemas,
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instalaciones e
infraestructuras.

Código Impacto potencial Frecuencia Grado Medidas de Control

Ambiental
5. Huaycos (dinámica de - Replanteo del trazo y
cauces, torrentes) ubicación de obras.
0 N - Actividades
agropastoriles
- Actividad mecánico
estructurales.
- Capacitación.

6. Alteración del balance - Proteger suelos

hídrico. descubiertos: pastos y
0 N gramíneas.
- Evitar la tala de
vegetación arbustiva.
- Manejo del Recurso
Hídrico (dotaciones,
coordinaciones)
- Obras hidráulicas

7. Contaminación del - Eliminar suelo

suelo contaminado enterrándolo
a más de 2 metros de
profundidad como
0 N disposición final.
- Depósito de combustibles
debe tener piso de lona o
plástico.
- Exigir el uso de relleno
sanitario

8. Bajo drenaje de los - Sistemas de drenaje.

suelos. (Interrupción 0 N - Manejo de sistemas de
de los sistemas de drenaje
drenaje subterráneo y - Obras, hidráulicas
superficial). - Zanja de coronación
- Colectores de drenaje
subterráneo

9. Saturación de los - Regular la aplicación del

suelos. agua para evitar el riego
0 N excesivo.
- Instalar y mantener un
sistema adecuado de
drenaje
- Utilizar riego por aspersión
o por goteo.

10. Derrumbes y - Replanteo de la ubicación

deslizamientos. de obras.
(Estabilidad de - Reforestar. Barreras de
laderas, movimientos 0 N contención viva con
de masa) especies nativas locales.

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- Obras de infraestructura:
Diques, muros,
alcantarillas, drenes.
- Técnicas de conservación
y manejo de suelos.
- Obras de drenaje.

Código Impacto potencial Frecuencia Grado Medidas de Control

Ambiental
12. Derrumbes y - Replanteo de la ubicación
deslizamientos. de obras.
(estabilidad de - Reforestar. Barreras de
laderas, movimientos 0 N contención viva con
de masa) especies nativas locales.
- Obras de infraestructura:
Dique, muros,
alcantarillas, drenes.
- Técnicas de conservación
y manejo de suelo.
- Obras de drenaje.

14. Contaminación del aire - No quemar desperdicios

(nivel de ruidos, polvo,
calidad del aire, mal
olor, gases, partículas, 0
contaminación
sonora).
(plásticos, llantas y
malezas).
N - Reciclar y reutilizar todo
tipo de envases de
plásticos, jebes, latas y
vidrios.
- Manejo de desechos y
residuos líquidos.
- Programa de vigilancia de
control de la calidad del
aire.
- Reforestar como barrera
de ruidos, vientos y mal
olor

15. Perturbación del - Replanteo del trazo y/o

hábitat y/o alteración 0 N ubicación de obras
del Medio Ambiente
Natural
16. Destrucción y/o 0 N - Replanteo del trazo y/o
alteración del hábitat. ubicación de obras

17. Accidentes fatales - Cursos en Seguridad en el

0 N trabajo, Medio Ambiente y
Salud.
- Señalamiento en puntos
críticos de alto riesgo en l
proyecto.

18. Deterioro o mal uso de - Curso en operación y

las obras. mantenimiento de las
obras
- Manuales de operación y
0 N mantenimiento de obras
- Asignar responsabilidades
a los beneficiarios para

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que asuman el
compromiso de cuidar las
obras.
- Organizar comités de
vigilancia y protección de
las obras ejecutadas por el
proyecto.
- Diseñar las estructuras
adecuadas con el entorno.

Código Impacto potencial Frecuencia Grado Medidas de Control

Ambiental
19. Deterioro o mal uso de - Cursos de operación y
las obras. mantenimiento de las
obras
0 N - Manuales de operación y
mantenimiento de obras
- Asignar responsabilidades
a los beneficiarios para
que suman el compromiso
de cuidar las obras.
- Organizar comités de
vigilancia y protección de
las obras

20. Falta de sostenibilidad - Capacitación en

del Proyecto Evaluación de Impacto
Ambiental, medio
ambiente y gestión
ambiental
0 N - Organizar la Junta
Administradora del
proyecto y el comité de
vigilancia.
- Difusión del proyecto en
asambleas, cursos,
charlas, talleres y entrega
de manuales y cartillas.
- Incluir medidas de
protección de las
estructuras.
- Coordinación
interinstitucional

21. Cambios de uso del - Replanteo del trazo y/o

territorio (conflictos, ubicación de obras.
expropiaciones) 0 N - Convenios
- Manejo de los usos de
territorio. Ordenamiento
territorial y ambiental.

22. Afectación cultural - Replanteo del trazo y/o

(restos arqueológicos, 0 N ubicación del proyecto.
monumentos - Coordinaciones
históricos) interinstitucionales /
Convenios.

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23. Afectación de - Convenios

infraestructuras a 0 N - Solución de Conflictos
terceros. - Reubicación y replanteo
de obras.

FRECUENCIA DEL PROYECTO 0

GRADO DEL IMPACTO N

Cuadro de Valoración EIA.

PARA DETERMINAR EL GRADO DE IMPACTO
Frecuencia (f) Grado
Intense
F >= 5
I

Leve
2=<F<=42
L

No significativo
F <= 1
N

5. MEDIDAS DE PREVENCIÓN, MITIGACIÓN O CORRECCIÓN DE LOS

IMPACTOS AMBIENTALES.

5.1. Medidas de mitigación de impactos a la calidad de suelo.

Los impactos a la calidad de suelo producido por la excavación y movimiento de

tierras, es considerada baja relevancia debido a que el proyecto se instalara en un
área de habilitación urbana, sin prejuicio a lo indicado se establece que dentro de la
infraestructura se considerara los jardines y áreas verdes como parte del proyecto.

5.2. Medidas de mitigación de impactos sobre la calidad del aire.

Los impactos de las actividades del proyecto sobre la calidad del aire se relacionan
con la emisión de gases de combustión de motores, y generación de polvo en el
traslado de materiales.

Medidas de prevención correctora y/o de mitigación:

 Realizar el mantenimiento apropiado de equipos, maquinarias y generadores,
con el fin de asegurar el máximo la prestación de los mismos.
 Evitar todo tipo de quemas, incluyendo la de los residuos generados en la
ejecución del proyecto. Provenientes de la remoción y demolición de la
estructura actual.

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 Exigir el uso de protectores de las vías respiratorias a los trabajadores que

estén expuestos a gases.

5.3. Medidas de mitigación de impactos sobre la vegetación.

Los impactos estimados por actividades de construcción y operación sobre la flora y

vegetación están relacionados con la perdida de cobertura vegetal en el área de
proyecto, debido a que el proyecto está ubicado en un área urbano no se observa
cobertura vegetal, por lo que se ha considerado cero impacto negativo de relevancia.

Medidas de prevención correctora y/o de mitigación:

 Revegetar en el área de las veredas, según diseño se realizaran áreas verdes
las cuales estarán ubicadas a cierta distancia de las veredas.

5.4. Medidas de mitigación de impactos sobre el paisaje.

Como el impacto al paisaje es considerada baja o irrelevante debido a que es un área

urbana donde existen edificaciones, el proyecto considera la instalación de áreas
verdes o jardines dentro del expediente técnico.

5.5. Medidas de mitigación de impactos socioeconómico.

Considerando que el impacto socioeconómico del proyecto es positivo. Se sugiere la

aplicación de la información y comunicación a la población para no generar conflictos
sociales al respecto para ello se aplica el plan de participación ciudadana.

LISTA DE CHEQUEO DE CAUSA – EFECTO – MITIGACIÓN: MEDIO FÍSICO –

BIOLÓGICO

LISTA DE CHEQUEO DE CAUSA - EFECTO - MITIGACION: MEDIO FISICO - BIOLOGICO

ACCION IMPACTO GENERADO (-) O (+)
COMPONENTE MITIGACION
PRODUCIDA DESCRIPCION DEL IMPACTO MAGNITUD

perdida de cobertura vegetal compensacion con reforestacion de areas

bajo equivalente en zonas proximas al entorno
por incremento de pavimento
impactado
PAVIMENTACION interrupcion transito vehicular medio avisos de desvios por vias alternas
PISTAS
DE PISTAS se mantendra humeda la superficie con
medio
polvo agua
ruidos
material exedente por medio se disipa por area libre
excavacion medio zonas de relleno
Perdida de cobertura vegetal compensacion con reforestacion de areas
por incremento de concreto de 67 equivalente en zonas proximas al entorno
CONSTRUCCION vereda impactado
VEREDAS
DE VEREDAS interrupcion transito vehicular medio avisos
se de desvios
mantendra por vias
humeda alternas con
la superficie
polvo medio agua
ruidos bajo se disipa por area libre

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LISTA DE CHEQUEO DE CAUSA - EFECTO - MITIGACION: MEDIO SOCIOECONOMICO CULTURAL

ACCION IMPACTO GENERADO (-) O (+)
COMPONENTE MITIGACION
PRODUCIDA DESCRIPCION DEL IMPACTO MAGNITUD
Probable descontento social
PAVIMENTACION por molestias propio de
PISTAS alto
DE PISTAS trabajos de construccion en
zonas urbanas.
Probable descontento social
por molestias propio de se tomara precauciones en los trabajos de
medio
trabajos de construccion en sencibilizacion con la poblacion.
CONSTRUCCION zonas urbanas.
VEREDAS
DE VEREDAS medio
interrupcion transito vehicular
polvo medio
ruidos bajo

6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

6.1. Conclusiones.

 La ejecución del proyecto causará el incremento del nivel de la calidad de vida

de la población, mejorará la transitabilidad vehicular de los beneficiarios directos
e indirectos.
 El principal impacto negativo, es identificado en la etapa de ejecución, durante
los trabajos de movimiento de tierra, generación de residuos y bloqueo de
accesos para el tránsito peatonal y vehicular.
 El impacto positivo del proyecto será la utilización de la vía de los respectivos
jirones y el pasaje y el fácil acceso a las avenidas aledañas.
 El impacto positivo del proyecto será el de impulsar al desarrollo urbanístico, de
mantenimiento, limpieza, conservación de las pistas y veredas.

6.2. Recomendaciones.

 La mitigación de los impactos son necesarios para una buena ejecución del
proyecto, tanto en la etapa de ejecución y post construcción, debido a que las
áreas donde se ejecutan los proyectos deben de ser mejores a las áreas antes
del inicio de obra.
 Las áreas donde se toman en cuenta los aspectos ambientales y un plan de
manejo ambiental, hacen que mejore la calidad de vida de los habitantes y el
aspecto de la ciudad.
 La supervisión del proyecto durante su ejecución deberá ser permanente y exigir
el fiel cumplimiento de todas las sugerencias descritas en el presente estudio. Se
considera que sólo con una supervisión estricta se logrará mitigar los impactos
ambientales negativos que se producirán con la ejecución de las obras.

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