INFORMACION GENERAL:

1. PROCESO CONSTRUCTIVO.

1.1. FASE 1: CREACION DE LA ISLA ARTIFICIAL

La obra empezó en 1994 y demando un año de trabajo (hasta noviembre de

1995), la isla artificial mide 5060m² y tiene una altura de 7.15m de alto, la isla

se encuentra a una gran distancia de 270metros de la playa en el golfo pérsico,

el gran desafío que tuvieron los ingenieros era que la isla tenia que soportar la

estructura del hotel Burj al-Arab sin ser arrastrada por las olas.

Para este desafío primero planificaron la construcción de la isla usando roca

alrededor de la isla, este material abundaba en la zona y su eficacia era

aprobatoria, pero esta idea la rechazo Dubái y se hicieron pruebas de tanque por

el ingeniero Mc Nicolas en el laboratorio reproduciendo las fuerzas de las olas

que podrían redituar en los próximos 100 años. Los ingenieros establecieron

una capa superficial de rocas grandes, que esta rodeada de un patrón de panel de

hormigón. Estos bloques evidenciaron ser efectivos funcionando como una

esponja y haciendo que el agua de las olas llene el espacio vacío y giren sobre sí

mismas, haciendo que la fuerza se disipe.

1.2. FASE 2:

Para ello se comenzó a excavar con unos pilotes de acero de 20metros de largo

para crear un encofrado triangular de acero que constituiría en el exterior del

sótano del hotel.

Posterior al pilotaje se llevo a cabo diques de rocas, conformando una “cuna”

de la cual se sustrajo el agua retenida.

 Para el retiro de la arena dentro del encofrado, fue un desafió más para el

ingeniero Mc Nicolas y su solución fue inyectar cemento liquido en la arena

sellando el muro por debajo del acero.

Al extraer la arena el miedo era que la fuerza del mar disminuyera y el sello de

cemento se corriera dando como consecuencias la muerte de cientos de

trabajadores.

1.3. FASE 3: LOS CIMIENTOS.

La base tendría que ser resistente y maciza para resistir el hotel de una altura de

300metros.

Se mandaron a hacer análisis ya que al hacerse la primera primeras

perforaciones en el lecho marino no se encontró un suelo de roca sólida y se

mandó a realizar análisis al tipo de arena que se encontraba en el centro de la

isla y arrojo que era un tipo de arena compacta.

Los arquitectos contemplaron la idea de usar 250 pilotes de acero alargándolos

8m a cada uno y formando una medida total de +10km, 35veces mayor a al

hotel Burj al Arab.

Los pilotes de acero se fijaron dentro de la arena y se ejecutó el efecto llamado

fricción de la piel, se trata del contacto del pilote con la arena.