FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

ENSAYO
Deformaciones En Elementos Estructurales a Flexión

AUTOR
Arévalo Pinedo, Piero Alessandro (https://orcid.org/0003-1129-4596)
Cardenas Ramirez. william Junior (https://orcid.org/0000-0003-0846-2368)
Cordova Reaño, Marlyori Aracely (https://orcid.org/0000-0001-9650-0015)
Montalvan Arevalo, Ricardo Paolo (https://orcid.org/0000-0003-1210-204X)

ASESOR(A)
Ocrospoma Callupe, Fanny Natalia (https://orcid.org/0000-0003-2300-5755)

LÍNEA DE INVESTIGACIÓN

TARAPOTO - PERÚ

2023
 I. INTRODUCCIÓN

Uno de los antecedentes históricos más conocidos de la historia de la ingeniería

civil fue el puente colgante que colapsó, es el caso del "Puente de Tacoma
Narrows", también conocido como el "Galloping Gertie". Este puente se encuentra
en el estado de Washington, Estados Unidos, y su colapso ocurrió el 7 de
noviembre de 1940, solo a pocos meses de su inauguración.

El Puente de Tacoma Narrows era un puente colgante de carretera que se ganó

su apodo "Galloping Gertie" debido a su notoria tendencia a oscilar y vibrar en
respuesta al viento. La causa principal del colapso fue una combinación de
factores, incluyendo un diseño inadecuado y un viento especialmente fuerte el día
del colapso.

El colapso del Puente de Tacoma Narrows se debió a la resonancia estructural.

Las corrientes de aire que atravesaban el estrecho de Tacoma Narrows
generando oscilaciones en el puente que coincidieron con su frecuencia natural
de vibración. Esto provocó un aumento progresivo de las oscilaciones hasta que
la estructura se rompió en dos y se desplomó, yéndose todo así al mar donde por
el cual estaba construida. Afortunadamente, no hubo víctimas mortales, ya que el
colapso se produjo después de que se evacuara a todas las personas y se
prohibiera el desplazamiento por la vía debido a las señales de peligro.

El desastre del Puente de Tacoma Narrows sirvió como una lección importante en
ingeniería y llevó a un mejor entendimiento de la importancia de la estabilidad y la
resistencia a la vibración en el diseño de puentes colgantes y otras estructuras.
Desde entonces, se han implementado normas y técnicas de diseño más
rigurosas para evitar que situaciones similares ocurran en futuros proyectos de
puentes colgantes.

Producto a lo vivido hoy en día se toma más en consideración el diseño de los

elementos estructurales antes de la construcción de obras civiles tales como la
deformación a flexión y esfuerzos máximos de resistencia de los materiales.

Al cual nos adentraremos en este tema a lo largo del desarrollo de este ensayo.

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 II. DESARROLLO

Los elementos estructurales son componentes o partes individuales más

grandes de una estructura, como un edificio, un puente o cualquier otro tipo de
construcción. Estos elementos están diseñados y construidos para soportar las
cargas y transmitir fuerzas dentro de la estructura, contribuyendo así a la
integridad y estabilidad de la misma. Los elementos estructurales pueden ser de
varios tipos y se utilizan para cumplir funciones específicas en una construcción.
Algunos ejemplos comunes de elementos estructurales se mencionan
continuación:

● Vigas: Elementos horizontales que soportan cargas verticales, como el

techo, los pisos o las cargas de viento.

● Columnas: Elementos verticales que transfieren las cargas verticales

desde las vigas o pisos superiores hasta la base de la estructura.

● Muros de carga: Paredes diseñadas para soportar cargas verticales y

horizontales, como las que se encuentran en edificios de albañilería.

● Pilares o pilotes: Elementos estructurales que se utilizan para transferir

cargas al suelo, comúnmente utilizados en cimientos.

● Losas: Elementos planos y horizontales que forman los pisos y techos de

un edificio.

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 ● Arcos y bóvedas: Elementos arqueados que distribuyen las cargas en una
dirección específica y se utilizan en estructuras como puentes y túneles.

● Cables y tensores: Elementos de alta resistencia utilizados en estructuras

de cable o tensión, como puentes colgantes o estructuras de membrana.

● Dinteles: Elementos horizontales que se utilizan en ventanas y puertas

para soportar la carga sobre las aberturas.
● Travesaños: Elementos que conectan vigas o columnas, proporcionando
estabilidad adicional a la estructura.

● Estructuras de soporte: Como andamios, apuntalamientos y encofrados

temporales utilizados durante la construcción.

Los elementos estructurales se combinan y ensamblan de manera específica en

un diseño arquitectónico y estructural para formar una estructura completa. La
selección, ubicación y dimensionamiento de estos elementos son esenciales para
garantizar que la estructura sea segura, resistente y cumpla con sus requisitos de
diseño. Los ingenieros civiles y arquitectos trabajan en conjunto para diseñar y
especificar los elementos estructurales adecuados para cada proyecto de
construcción.

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La deformación por flexión de un elemento estructural se refiere a los cambios
en su forma y posición que ocurren cuando se aplica una carga que induce una
curvatura o flexión en dicho elemento. Esta deformación es causada por la acción
de un momento flector, que es un par de fuerzas que tienden a hacer que el
elemento gire alrededor de un punto o eje.

Cuando un elemento estructural, como una viga o un travesaño, es sometido a

una carga de flexión, se producen varios efectos:

Zona neutra: En el centro del elemento, a lo largo del eje de flexión, se encuentra
una región que no experimenta cambios de longitud. Esta área se llama la "zona
neutral" y es el punto alrededor del cual el elemento gira.

Deformación de tracción: Por encima de la zona neutral, en la parte superior del

elemento, se produce una deformación de tracción. Las fibras o partículas en esta
región se estiran debido a la flexión.

Deformación de compresión: Por debajo de la zona neutral, en la parte inferior

del elemento, se produce una deformación de compresión. Las fibras o partículas
en esta región se comprimen debido a la flexión.

La magnitud de estas deformaciones depende de factores como la carga

aplicada, la longitud del elemento, su forma y las propiedades del material del cual
está hecho. En la ingeniería se utilizan ecuaciones y cálculos específicos para
determinar con precisión las deformaciones a flexión en un elemento dado, lo que
es esencial para el diseño y análisis de estructuras.

La deformación por flexión también podría llamarse fenómeno fundamental en la

ingeniería estructural, ya que se aplica a una amplia gama de estructuras, desde
vigas en puentes y edificios hasta elementos de maquinaria. Comprender cómo
se desarrollan estas deformaciones es esencial para garantizar que las
estructuras sean seguras y cumplan con los requisitos de diseño.

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Deformación elástica:

Este tipo de deformación se ocurre cuando un elemento estructural es sometido a

una fuerza y producto de ello tiende a flexionar, pero luego de aplicar la fuerza
vuelve a su estado inicial, generalmente este tipo de deformación se da en
materiales que no presentan específicamente rigidez. No necesariamente se
presenta pronunciadamente ya que como ejemplo tenemos a las vigas de
concreto y en ciertos casos no se presenta explícitamente.

Deformación plástica:

Este fenómeno se da cuando el elemento estructural es sometido a fuerza o

tensión llegando hasta su punto máximo de resistencia, pero luego de ello no
vuelve a su estado inicial, en este caso estamos prescenciando una deformación
plástica.

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Cálculos: Es importante conocer el punto máximo de resistencia de un elemento
estructural para el diseño correcto de una edificación, Conocer el esfuerzo
máximo es uno de los temas fundamentales del cálculo.

La deformación es el cambio de forma o tamaño de un cuerpo producto de

tensiones generadas en él. En un elemento sometido a esfuerzo axial, la
deformación es el alargamiento unitario que sufre la pieza bajo la acción de la
carga.

Deformación unitaria:

ϵ= ΔL/ L

donde:

● ϵ = deformación unitaria
● ΔL = variación de la longitud
● L= longitud
● Alargamiento unitario

ϵ= Δdx/dx=σ / E

donde:

● Δdx = incremento de longitud del elemento diferencial

● σ = tensión normal
● dx = longitud del elemento diferencial
● ϵ = módulo de elasticidad del material

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Distorsión Angular

γ =τ /G

donde:

● τ = tensión tangencial
● G = módulo de elasticidad transversal del material

Cálculo de esfuerzo máximo:

cálculo del esfuerzo promedio:

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III. CONCLUSIONES

En conclusión, la deformación de los elementos estructurales son problemas que

se deberían de corregir a gran medida de ser así garantizamos más la seguridad
de miles de vidas. porque a fin de cuentas los elementos estructurales son
elementos creados por el hombre y es de gran importancia ser cautelosos con
ellos.

Puntualmente hablando de la deformación por flexión, podemos concluir que

siempre se va a presenciar este fenómeno, porque es inevitable ya que todo
elemento es variable, pero hay una gran responsabilidad de por medio de los
ingenieros y profesionales ligados directamente a ello, velar por la responsabilidad
al momento de diseñar y construir un proyecto de ingeniería.

La comprensión de la deformación por flexión es crucial para garantizar la

seguridad y la eficiencia de las estructuras, ya que permite a los ingenieros
predecir cómo se comportan bajo carga y diseñar elementos estructurales
adecuados. Los cálculos precisos de las deformaciones a flexión son
fundamentales en el proceso de diseño y contribuyen a la integridad y estabilidad
de las construcciones.

Finalmente, la deformación por flexión es un concepto esencial en la ingeniería

estructural que se aplica en una amplia gama de aplicaciones, y su comprensión
adecuada es fundamental para el diseño y la construcción seguros y efectivos de
estructuras

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BIBLIOGRAFÍA

Gomez, H. (2018). Capítulo 7 Transformaciones de Esfuerzos y Deformaciones.

https://www.slideserve.com/aqua/capitulo-7-transformaciones-de-esfuerzos-y-
deformaciones

Juarez, G. y Tenorio, E. (2029). Formulación de elementos finitos viga-columna

con discontinuidades embebidas para modelar daño en elementos prismáticos de
concreto reforzado. sociedad mexicana de ingeniería sísmica, (12-15).
https://www.redalyc.org/journal/618/61851598003/html/