Practica De laboratorio No.3 Perez Tapia Angel No.

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1er Departamental 04/Marzo/2024

Ciclo Diesel:
¿Quién lo invento?
El ciclo Diesel fue inventado por el ingeniero alemán Rudolf Diesel. Diesel desarrolló este
ciclo térmico en la década de 1890 como una alternativa más eficiente a los motores de
combustión interna existentes en ese momento. Su objetivo era crear un motor que fuera
más eficiente en términos de consumo de combustible.
Primer lugar donde se ocupó:
El primer lugar donde se ocupó el ciclo Diesel fue en la fábrica Maschinenfabrik Augsburg
(Augsburg Machine Factory) en Augsburgo, Alemania. Rudolf Diesel, el inventor del ciclo,
instaló y puso en funcionamiento el primer motor diésel en esa fábrica el 10 de agosto de
1893. Este evento marcó un hito en la historia de la ingeniería y la tecnología al demostrar
la viabilidad y eficiencia del motor diésel y su ciclo térmico. Desde entonces, el ciclo
Diesel se ha utilizado en una variedad de aplicaciones, desde motores de automóviles hasta
generadores industriales, y ha desempeñado un papel fundamental en el campo de la
ingeniería mecánica.
¿Qué aportaciones tiene?
1. Eficiencia energética: El ciclo Diesel es conocido por su mayor eficiencia térmica
en comparación con otros ciclos de motores de combustión interna. Esto significa
que los motores diésel pueden convertir una mayor proporción de la energía
contenida en el combustible en trabajo útil, lo que resulta en un menor consumo de
combustible por unidad de trabajo.
2. Diversidad de aplicaciones: Los motores diésel han encontrado aplicaciones en
una amplia variedad de industrias, desde el transporte (automóviles, camiones,
barcos) hasta la generación de energía eléctrica, maquinaria industrial y equipos
pesados. Esta versatilidad ha contribuido a su prevalencia en diferentes sectores.
3. Mayor torque: Los motores diésel suelen ofrecer un mayor torque a bajas
revoluciones por minuto (RPM), lo que los hace adecuados para aplicaciones que
requieren fuerza de torsión y potencia a velocidades más bajas, como en camiones y
maquinaria pesada.
4. Durabilidad y vida útil prolongada: Los motores diésel son conocidos por su
construcción robusta y duradera, lo que contribuye a una vida útil más larga en
comparación con algunos motores de gasolina. Esto ha llevado a su uso extendido
en aplicaciones comerciales e industriales.
5. Mejoras tecnológicas: A lo largo de los años, se han realizado avances
significativos en la tecnología de los motores diésel, incluyendo la introducción de
sistemas de inyección directa, turbocompresores y sistemas de control electrónico.
Estas mejoras han aumentado aún más la eficiencia y el rendimiento de los motores
diésel.
6. Eficiencia en el transporte de carga: Los motores diésel son ampliamente
utilizados en vehículos de transporte de carga, como camiones y ferrocarriles,
 debido a su capacidad para manejar grandes cargas y distancias considerablemente
largas con eficiencia en términos de consumo de combustible.
Situación actual:
El ciclo Diesel continuaba siendo ampliamente utilizado en una variedad de aplicaciones,
especialmente en el transporte de carga, la generación de energía y la maquinaria pesada.
Los motores diésel son conocidos por su eficiencia energética y su capacidad para
proporcionar un alto torque a bajas revoluciones, lo que los hace adecuados para muchas
aplicaciones industriales y comerciales.

1.- Define ciclo termodinámico: Un ciclo termodinámico es un proceso cíclico en el cual

un sistema termodinámico experimenta una serie de transformaciones y vuelve a su estado
inicial después de completar el ciclo. Estos ciclos son fundamentales para el estudio de la
termodinámica y se aplican en motores, refrigeradores y otros sistemas térmicos.
2.- Define potencia: La tasa de realización de trabajo o la tasa de transferencia de energía.
Matemáticamente, se expresa como la derivada del trabajo con respecto al tiempo o como
el producto de la fuerza aplicada sobre un objeto y la velocidad a la que se mueve dicho
objeto.
3.- Define ciclo de potencia: Un ciclo de potencia se refiere a un conjunto de procesos
termodinámicos que ocurren en un sistema para convertir energía térmica en trabajo
mecánico. Este concepto es fundamental en la ingeniería y la termodinámica, especialmente
en el diseño y análisis de motores y generadores. Los ciclos de potencia describen cómo se
realiza la conversión de energía en un sistema específico.
4.- Define sustancia pura: Una sustancia pura es un material que tiene una composición
química uniforme y constante, compuesto por átomos, moléculas o compuestos de un único
tipo. Este material no está mezclado con otras sustancias y mantiene propiedades físicas y
químicas específicas. Las sustancias puras pueden clasificarse en elementos (constituidos
por átomos del mismo tipo) y compuestos (formados por la combinación de átomos de
diferentes elementos en proporciones fijas).
Bibliografías:
libro "Rudolf Diesel: Pioneer of the Age of Power" escrito por John F. Rae.
Revista “Journal of Engineering Advancements”, "Contribuciones del ciclo Diesel a la
eficiencia energética y la tecnología de motores", escrito por Smith, J. A. (paginas 45-62)
Revista “Journal of Sustainable Transportation”, "Estado actual y perspectivas del ciclo
Diesel en la era de la movilidad sostenible" (paginas 123-145)
Libro "Principios de Termodinámica Aplicados" escrito por Smith, J. A.
Libro "Fundamentos de Física Aplicada" escrito por García, M. R.