1.

PARA SU ESTUDIO LA AVIACION COMERCIAL SE DIVIDE EN:

A (vuelos de itinerario fijo) y AA (vuelos charters y taxis aéreos)
2. EL PRIMER VUELO ENTRE AMERICA Y EUROPEO FUE ENTRE LAS CIUDADES DE
Vuelo sin escalas 3,610 MN entre New York y Paris por Charles A. Lindbergh el 20/21 de
mayo de 1927 en su avión “Espíritu de San Luis”
3. OFICIALMENTE SE CONSIDERA QUE LA AVIACIÓN SURGE EN 1903 EN: El 17 de diciembre
de 1903 los hermanos Wright; Wilburt y Orville, lograron volar en “Kill Devil Hill” en las
dunas de Carolikna del Norte USA, en el Flyer I, con motor de 12 HP, de 4 cilindros
4. LA AVIACIÓN EN MÉXICO SURGUE EN: La aviación surge el 8 de enero de 1910
5. EL PRIMER VUELO EN MÉXICO FUE REALIZADO POR: Alberto Braniff hizo que su biplano
Voissin se elevara 25 metros en trayecto de 1 . 5 km, con lo que se convirtió en el sexto ser
humano que se elevaba en aeroplano
6. MATRICULACIÓN: XA para la aviación comercial; XB para la aviación particular; y XC para
la aviación oficial
7. SE ENTIENDE POR AEROPUERTO HUB al: origen y destino o de punto a punto;
8. LA LEY FACULTA A LOS AEROPUERTOS COBRAR POR LOS SERVICIOS: AEROPORTUARIOS Y
COMERCIALES.
9. SON FUNCIONES DE LA AEROPUERTOS Y SERVICIOS AUXILIARES: Planear y proyectar
aeropuertos
10. LA ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL ES UN ORGANISMO:
Especializado de la ONU.
11. LA ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL NORMA LOS PROCEDIMIENTOS
DE NAVEGACIÓN AÉREA ENTRE TODOS LOS ESTADOS CONTRATANTES MEDIANTE:
NORMAS Y MÉTODOS RECOMENDADOS INTERNACIONALES SARPS
12. DE ACUERDO CON EL CONVENIO SOBRE AVIACION CIVIL INTERNACIONAL DE LA OACI, LA
SEGUNDA LIBERTAD DEL TRAFICO AÉREO ES CUANDO SE TIENE DERECHO A: ATERRIZAR
EN EL TERRITORIO DE LOS ESTADOS SIGNATARIOS POR RAZONES NO COMERCIALES
13. LOS GRUPOS AEROPORTUARIOS QUE OPERAN CON CAPITAL PRIVADO EN MÉXICO SON:
ASUR, GAP, Y CN.
14. EN LA DEANDA DEL TRANSPORTE AÉREO, SE CONSIDERA QUE EL TRÁFICO INDUCIDO
SON: Tráfico Inducido. Usuarios que no pueden utilizar el transporte aéreo por no existir
uno de los dos aeropuertos. Tráfico Generado. Usuarios del transporte aéreo que alientan
la actividad económica una vez que se ha inducido el tráfico. Tráfico Atraído. Usuarios que
abandonan otro medio de transporte para utilizar el trasporte aéreo, una vez que se ha
construido el nuevo aeropuerto.
15. LA DISTANCIA VERTICAL EXISTENTE ENTRE UNA PISTA Y EL PUNTO EN QUE VUELA UN

AVIÓN, ES:
16. LA DISTANCIA ANGULAR ENTRE DOS PARALELOS CONSECUTIVOS SE DENOMINA:
Longitud o grado meridiano: distancia angular entre dos paralelos consecutivos; Latitud o
grado paralelo: distancia distancia angular entre dos meridianos consecutivos
17. SON ELEMENTOS DEL GRUPO SUSTENTADOR DE UNA AERONAVE: Está formado por las
alas, de las cuales se obtiene el 80% de la sustentación de la aeronave, este porcentaje
puede aumentar con el auxilio de superficies hipersustentadoras llamadas aletas o flaps.
Ala. Es la superficie que produce la sustentación por efecto del paso del aire a través de su
forma aerodinámica llamada perfil. Borde de Ataque. Curva frontal del perfil aerodinámico
donde choca el viento relativo. Borde de Salida. Es el extremo posterior del perfil que
termina en forma aguda. Empotre. Extremo interior posterior del ala, donde esta se
sujeta. Punta. Extremo exterior del ala, que cierra su forma aerodinámica. Extrados. Es la
superficie superior del perfil Intrados. Es la superficie inferior del perfil.
18. EN LA ESTTRUCTURA DEL ALA DE UN AVIÓN SE CONOCE COMO ÁNGULOS DE ATAQUE A:
Borde de Ataque. Curva frontal del perfil aerodinámico donde choca el viento relativo
19. DIBUJITO C)60,100,100,82.5
20. TASA DE CRECIMIENTO: TC = Crecimiento natural CN + crecimiento social CN =
Nacimientos N – defunciones D; CS = Inmigrantes I – Emigrantes E. B)3.5

21. C)5276212
22. IMAGEN ANTERIOR D)43923

23. B)30

24. D) 18,198