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Autoras:
Bach. Barrientos Arce, Seiddy Anita Yamilec. (ORCID: 0000-0003-3499-6275)
Bach. Lavalle Saldarriaga, Tania Ivette. (ORCID: 0000-0002-9320-3354)
Asesora:
Mgtr. Gómez Zúñiga, Cecilia Paula Luisa. (ORCID: 0000-0001-7986-7608)
LÍNEA DE INVESTIGACIÓN:
Gestión De Organizaciones
PIURA — PERÚ
2021
I. INTRODUCCIÓN
1
Actualmente, no es posible disponer de empresas de transporte que
tengan un buen gobierno y trasciendan con mayor productividad,
responsabilidad social, si es que no se lleva a cabo la implementación de
los componentes del control interno: ambiente de control, actividades de
control, evaluación de riesgos, información y comunicación y el monitoreo;
pero el asunto aún no está resuelto con la implantación, sino que debe
hacerse funcionar a estos componentes, de modo que propicien el logro de
los objetivos operacionales, financieros y de cumplimiento de leyes,
principios, normas, procesos, procedimientos, técnicas y prácticas
empresariales.
2
Es pertinente indicar que es necesario mejorar las acciones del
control interno para enrumbarse a nuevos desafíos; diseñar actividades
que promuevan la eficiencia de los socios y colaboradores, que ayuden a
reducir riesgos y así orientar la gestión de los procesos mejorando el
servicio que ofrece actualmente y la fidelización al usuario; de lo contrario,
se convertiría en una empresa sin capacidad de innovación e inadecuado
servicio, perdiendo mercado y generando pérdidas a los propietarios de los
vehículos.
3
que los socios y dirigentes de la organización adopten medidas correctivas
adecuadas que conlleve a mejorar los procesos de gestión.
4
II. MARCO TEÓRICO
5
detallada, ordenada, sistemática e integral que contiene todas las
instrucciones, responsabilidades e información sobre las políticas,
funciones y procedimientos de las distintas operaciones o actividades que
se realizan en una empresa.
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interno al momento de presentarse alguna eventualidad de riesgo no
podrán manejarlo de forma oportuna para poder disminuirlo y eso
conllevara a que se propicie una significativa reducción en la productividad
de la empresa”. (Mejía, 2018)
Asimismo, se considera la tesis presentada por Silva (2018), en el
Instituto Científico y Tecnológico del Ejército Escuela de Post Grado “Gral:
Div. Edgardo Mercado Jarrín”, con el título Propuesta de un modelo de
gestión por procesos y su relación con la mejora operativa de la Compañía
de Ingeniería de Construcción de vivienda del Ejército del Perú, AF, para
optar el grado académico de Magister, se comprobó la Hipótesis General
que planteaba que existe una relación directa y significativa entre un
modelo de gestión por procesos y la mejora operativa de la compañía de
ingeniería de construcción de vivienda del ejército peruano- AF-2018. El
procesamiento estadístico evidenció una correlación de 0.88 lo que
constata que existe una relación directa y significativa entre ambas
variables. Se concluye que, a medida que se incrementa la variable gestión
por procesos se incrementan las mejoras operativas de la Cía. Por tanto,
se consideró comprobada la Hipótesis General.
7
por procesos y calidad en la empresa O&C Metals S.A.C. para lograr
cumplir con los requerimientos del cliente, en cuanto a calidad intrínseca,
disponibilidad y precio/coste”. La investigación descriptiva, explicativa y no
experimental. Se decidió que la propuesta de mejora a realizar sea el
desarrollo de la Gestión por procesos con apoyo de los lineamientos de
normalización brindados por los requisitos de la Norma ISO 9001:2015, con
el objetivo de mejorar el desempeño, en cuanto a eficacia y eficiencia, de
los procesos de O&C Metals S.A.C. a través del diseño, ordenamiento,
documentación y mejora continua de los mismos, logrando así satisfacer
las necesidades de sus clientes. El estudio concluyó con la verificación de
las acciones propuestas a implementar contrastándolas con las causas
reales de los problemas, lo cual aportará positivamente al logro de
objetivos, tomando acciones para que se mantengan y perduren en el
tiempo.
8
el trabajo de investigación titulado Diseño de un sistema de control interno
para mejorar la rentabilidad de la empresa transportes Lucs EIRL en la
ciudad de Jaén – 2015, propuso como objetivo determinar en qué medida
el diseño de control interno contribuirá a mejorar la rentabilidad de la
empresa Transportes Lucs EIRL, trabajó con diseño no experimental, con
24 trabajadores de la empresa como población y muestra a la vez, utilizó
como técnicas la encuesta y entrevista. La investigación concluyó que: “A
partir del proceso del personal, la presencia de debilidades relacionadas
con: La falta de políticas y procedimientos establecidos para los
trabajadores que explique en detalle las funciones según el cargo, así
como la falta de capacitación a los trabajadores generando pérdida de
tiempo y dinero. Si evaluamos la influencia de control interno en el
establecimiento podemos llegar a la conclusión que los errores son
constantes en el reparto de mercadería a los clientes, generando rebotes
constantes que son perjudiciales para la empresa que no ayudan al
cumplimiento y meta de la empresa”.
Para definir la variable independiente control interno se cita a
Navarro & Ramos (2016), quienes sostienen que es “el contexto en el que
se desenvuelven las organizaciones, como un proceso mediante el cual se
asienta el estilo de gestión con el que deberán ser administradas, permiten
detectar posibles inconvenientes dentro de los procesos organizacionales,
convirtiéndose en una ayuda dentro de la toma de decisiones, garantizando
de esta manera un adecuado cumplimiento de los objetivos inicialmente
establecidos.
9
herramienta que facilite la gestión administrativa (Fernández & Vásquez,
2014). Son muchos los criterios y conceptos que se relacionan con el
control interno y su importancia dentro de las organizaciones, ya que de
esta manera se podrá garantizar el logro de los objetivos inicialmente
planteados, minimizando los riesgos y evitando los impactos negativos.
10
sobre la base de sus prioridades e importancia para su cumplimiento, y así
poder medir las expectativas de los clientes respecto a los productos y
servicios.
11
como así también sus variaciones y evoluciones que sufren durante un
determinado período de tiempo. (https://concepto.de/estados-financieros/)
12
Son un conjunto de directrices que establecen normas,
procedimientos y comportamientos que deben llevar los empleados. En
muchos casos, la política de una empresa debe cumplir con determinados
requisitos legales, por ejemplo, los relativos a los derechos del empleado.
13
La estrategia es un procedimiento dispuesto para la toma de
decisiones y/o para accionar frente a un determinado escenario. Esto,
buscando alcanzar uno o varios objetivos previamente definidos. Es decir,
la estrategia es un plan mediante el cual se busca lograr una meta. (Real
academia, 2020)
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Según la Real Academia española, (2020), los resultados son el
efecto y consecuencia de un hecho, operación o deliberación; entonces se
puede decir, que los resultados son el corolario, la consecuencia o el fruto
de una determinada situación, actividad o trabajo.
III. METODOLÓGÍA
15
Se utilizó el tipo descriptiva, que consiste, en las actividades que
realiza la Empresa de transportes 23 amigos, resaltando los rasgos más
peculiares o diferenciadores (Morales, 2018), ya que se demuestra la
situación de la gestión de procesos en la organización estudiada
De la misma manera, ha sido estudio transversal, porque los datos se
recogieron en un tiempo determinado sobre la muestra estudiada.
16
III.4. Técnicas e instrumentos de recolección de datos
La técnica utilizada ha sido la encuesta, aplicada a los 23 socios y la
entrevista aplicada a los directivos de la empresa, utilizando para ello el
cuestionario y la guía de entrevista, como instrumentos, respectivamente. Lo
indicado como técnicas e instrumentos fueron considerados pertinentes dadas las
características de la misma, y cumpliendo con los protocolos de seguridad, como
el distanciamiento social, utilizando la virtualidad o presencialidad, según el caso.
Tabla 1.
Estadística de fiabilidad
Estadísticas de fiabilidad
17
Alfa de Cronbach N de elementos
0,828 23
Estadísticas de fiabilidad
Alfa de
Cronbac
h N de elementos
,612 15
III.5. Procedimientos
Para el presente estudio se realizó una reunión previa con el Gerente de la
empresa, donde se le explicó los detalles de la investigación y los beneficios
futuros para su representada. Se destaca la predisposición de los directivos y
socios, quienes participaron en la aplicación del cuestionario, en forma individual,
y en espacio de tiempo más propicio sin interrumpir la jordana habitual. El
cuestionario se aplicó a toda la muestra en un sólo momento, debidamente
planificado y concertado. La entrevista se realizó a tres directivos, entre ellos el
gerente General, el secretario de economía y el secretario de asuntos laborales,
actividad que se desarrolló el día miércoles 08 de setiembre, en horas de la tarde.
18
Se ha considerado la autorización del Gerente de la Empresa de
transporte 23 amigos que cubren la ruta San Jacinto –Tumbes, en calidad
de representante de la organización, quien en todo momento respaldó y
brindo su apoyo para ejecutar el trabajo de investigación, dando las
facilidades respectivas.
Los datos estadísticos son veraces, auténticos y sin alteraciones; de
la mima manera se respetan los derechos de autores consultados,
indicando la autoría en citas y referencias, en concordancia con las normas
APA de la sétima edición. Los datos sólo serán usados en la presente
investigación.
19
IV. RESULTADOS
Análisis descriptivo
Objetivo general: Determinar de qué manera el control interno orienta la gestión
de procesos en la empresa de transporte 23 amigos en San Jacinto -Tumbes,
2021
Tabla 2
Niveles de la variable gestión de procesos
NIVELES f %
ALTO 5 22
MEDIO 18 78
BAJO 0 0
TOTAL 23 100
Fuente: Cuestionario aplicado
Medio
78%
20
Objetivo especifico 1.- Determinar de qué manera el control interno orienta la
planificación en la empresa de transporte 23 amigos en San Jacinto -Tumbes,
2021
Tabla 3
Niveles de la dimensión planificación
NIVELES f %
ALTO 2 9
MEDIO 21 91
BAJO 0 0
TOTAL 23 100
Fuente: Cuestionario aplicado
niveles de la PLANIFICACIÓN
Alto
9%
Medio
91%
21
Objetivo especifico 2.- Determinar de qué manera el control interno orienta la
estructura en la empresa de transporte 23 amigos en San Jacinto -Tumbes, 2021
Tabla 4
Niveles de la dimensión estructura
NIVELES f %
ALTO 17 74
MEDIO 6 26
BAJO 0 0
TOTAL 23 100
Fuente: Cuestionario aplicado
Niveles de la estructura
MEDIO
26%
ALTO
74%
22
Objetivo especifico 3.- Conocer la forma cómo se lleva a cabo la evaluación en
la empresa de transporte 23 amigos en San Jacinto -Tumbes, 2021
Tabla 5
Niveles de la dimensión evaluación
NIVELES f %
ALTO 4 17
MEDIO 19 83
BAJO 0 0
TOTAL 23 100
Fuente: Cuestionario aplicado
Niveles de la evaluación
ALTO
17%
MEDIO
83%
23
Tabla 6
Chart Title
Alto
100%
24
Tabla 7
Chart Title
Alto
100%
25
Tabla 8
Chart Title
Alto
100%
26
Tabla 9
Chart Title
Alto
100%
27
V. DISCUSION
28
ejecutar; según Eduexcellence Educational Society (2017), es la base eficaz en
toda organización, para no caer en las improvisaciones, y de esta manera ser
impactante para obtener resultados significativos. Se debe contar con un plan
estratégico, además del plan de actividades anuales, debidamente
presupuestadas y con responsabilidades compartidas. Se coincide con Panchillo,
et al (2020) quienes sostiene que la planificación determina el actuar institucional
y mejora directamente la productividad.
Considerando los resultados para el objetivo especifico 2, Determinar de qué
manera el control interno orienta la estructura en la empresa de transporte 23
amigos en San Jacinto -Tumbes, 2021. Se puede apreciar en la tabla 4 los niveles
de la dimensión estructura, donde el 74% se encuentra en nivel alto, el 26% en
nivel
medio. Lo que indica que la estructuración se ubica nivel alto; pero que aún existe
aproximadamente la cuarta parte que opina la necesidad de aplicar acciones de
control interno. La estructura es utilizada para definir una jerarquía dentro de una
organización, identificar los puestos, su función y dónde se reporta dentro de la
organización. Esta estructura se desarrolla para establecer cómo opera una
organización y ayudar a lograr las metas para permitir un crecimiento futuro
(Brume, 2019).
También, el presente trabajo guarda similitud con Choquehuanca (2016),
quien concluyó que: la ausencia de políticas y procedimientos para definir y
explicar correctamente las funciones de cada área o cargo, genera la presencia
de conflictos por no tener claridad en la definición del cargo, de la misma manera
la falta de capacitación a los trabajadores genera pérdida de tiempo y dinero. Es
necesario restructura el organigrama, ya que es la representación visual de la
jerarquía del personal y la estructura y flujo de la información dentro de
una empresa. Todo ello hace indicar que la planificación se ubica nivel medio; por
tanto, necesita de acciones de control interno para mejorar
Sobre el objetivo especifico 3, Determinar de qué manera el control interno
orienta la evaluación en la empresa de transporte 23 amigos en San Jacinto -
Tumbes, 202. Se puede observar en la tabla 5, que el 83% se encuentra en nivel
medio, el 17% en nivel alto. Al respecto Serrano, et al., (2017), en un estudio en
las empresas bananeras del cantón Machala, Ecuador, concluye que es
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imprescindible ejecutar acciones con el objetivo de proporcionar información
financiera útil y confiable. Leda, Cervera (2017), indican que los integrantes de
una organización reflexionan, evalúan la información, realizan diligencias, previo
conoci9miento de las metas: Cuando la información financiera reúne la
información necesaria de los resultados es objetiva, ofrece las posibilidades de las
correcciones en forma oportuna. Lo que indica que la evaluación se ubica nivel
medio; por tanto, necesita de acciones de control interno para mejorar.
VI. CONCLUSIONES
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niveles altos. La jerarquía de cargos refleja organización coherente, pero de la
misma manera presenta debilidades en la operatividad de las mismas, haciendo
difícil el logro de metas planteadas, derivadas también de la falta de planificación
a, largo plazo. Los hallazgos reflejan que en el futuro se pueden presentar
controversias en las funciones si no se establecen consensos en el presente. En
menester indicar que las acciones de control y verificación deben programarse
para contar con las contingencias necesarias y hacer frente a las eventualidades.
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VII. RECOMENDACIONES
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