BOMBA VP44

BOMBA VP44
• La bomba radial VP44 ,tuvo una mejora una variante mejorada de
la VP44, con mayores presiones de inyección que consiguen una
mejor combustión y reducen de esta forma las emisiones
contaminantes.
• la VP44 mejorada para vehículos dotados con un sistema eléctrico
de 12 voltios. La combustión más silenciosa a través de la inyección
piloto, La electroválvula de la bomba es accionada dos veces en
milisegundos, consiguiendo que aproximadamente unos 1,5
milímetros cúbicos de combustible alcancen la cámara de
combustión antes de la inyección principal. Esta pre-inyección
reduce considerablemente el ruido de la combustión y facilita la
conducción en los vehículos comerciales ligeros. La bomba VP44
alcanza una presión de 1500 bares en el inyector para los motores
de los vehículos comerciales de tamaño mediano.
• Bomba de alimentación de aletas con válvula
reguladora de la presión y válvula de
estrangulador de rebose.
• Bomba de alta presión de émbolo radiales con eje
distribuidor y válvula de salida.
• Electroválvula de alta presión.
• Variador de avance con electro-válvula de
variación de avance.
• Sensor del ángulo de rotación.
• Unidad de control de bomba.
Es la encargada de
suministrar el
combustible en una
presión determinada
para que pueda llegar a
la cámara de alta
presión.
Es accionado por el eje de
impulsión de la bomba de
inyección.
• Esta válvula se encarga
de mantener la presión
para que no sea excesiva.
En función de
combustible
transportado.
• Deja pasar el
combustible solo de la
ranura de impulsión
hacia la ranura de
aspiración.
• Esta válvula se
encarga de refrigerar
la bomba de inyección,
retornando el
combustible al
deposito.
• Deja salir el
combustible cuando la
presion es muy
ajustada en al bomba.