COMUNICACIÓN ORAL Y ESCRITA

Entregable 2

Enciso Hernández Eliseo Emmanuel

Grado 1
Comenzando con un tema que ha empezado con una gran controversia, muchas
personas que han estado a favor y muchas otras en contra.

Pero primero comencemos entendiendo ¿qué es el tren maya?

El tren maya es un proyecto mexicano, que consiste en un servicio de transporte

ferrero el cual tiene a conectar con zonas turísticas de Yucatán con un propósito
de crear mayor turismo a las ciudades para evitar una concentración en un solo
lugar.

Este proyecto comenzó en junio del 2020, y poco a poco se fue inaugurando por
tramos, gracias a esto ha generado un aproximado de 31 mil empleos, el recorrido
del Tren Maya tiene vías Ferreras que van desde el estado de Tabasco, Chiapas,
Campeche, Yucatán y Quintana Roo.

Este nuevo proyecto que se ha comenzado a Andrés Manuel López Obrador

actual presidente de los Estados Unidos Mexicanos tiene un propósito de
funcionar como transporte de local de pasajeros y también como transporte de
carga de mercancía, cuenta con un total de 1554km de vía Ferrera y veinte
estaciones las cuales son el palenque, Tenosique, Balancán, Escárcega, San
francisco de Campeche, Mérida, Izamal, Chichen Itzá, Valladolid, Cobá, Cancún,
Puerto Morelos, Playa del Carmen, Tulum, Felipe Carillo Puerto, Bacalar,
Chetumal, Xpujil

Un proyecto de desarrollo sustentable del suroeste del México.

El Tren Mayan tiene una velocidad máxima de 160km/h y se mantiene por medio
de electrificación a 25kV 50Hz

El proyecto se estimo un costo de 150,000 millones de pesos sin embargo como

fueron pasando los años se concluyo el proyecto con un estimado de 515 mil 762
millones de pesos aproximadamente unos 3.3 mas veces del presupuesto inicial

Muchas de estas rutas las cual el Tren Maya pasa son varios estados pobres de
México y se busca aumentar el turismo y aumento de ingresos a esos estados,
una potenciación de oferta turística.
El Tren Maya cuenta con una capacidad hasta la fecha de 230 pasajeros por
clase, aunque a futuro se contempla un aumento de vagones de diferente uso.

El costo de este servicio se tenía pensado que fuera de 50 pesos por viaje para
los mexicanos mientras que para los extranjeros fuera de 40 a 50 USD, pero esto
fue un dato erróneo, actualmente el boleto de ADO de campeche a Cancún tiene
un precio de 1216 aproximadamente, y el costo del boleto del Tren Maya tiene un
costo de $1,166 para la clase turista y $1,862 para la clase premier

Por su velocidad de 120km/h a 160km/h su tiempo estimado de recorrido en una

ruta completa es de seis horas con un tiempo de 2 minutos por estación de
espera.

Este recorrido es entre el tramo de Campeche a Cancún.

Ya conociendo al proyecto del Tren Maya a lo largo desde que se inicio y anuncio
este proyecto había muchos ciudadanos que estaban de acuerdo y otros mas que
estaban en desacuerdo.

Pero conforme fue pasando el tiempo y la construcción de este proyecto fueron

surgiendo demasiados problemas.

Principalmente los problemas que se han generado en el ecosistema son muy

devastadores mucha perdida de habitad, impactos en las áreas naturales
protegidas

La perdida del habitad es un golpe fuerte a la fauna ya que ocasionara

atropellamiento y bloqueos de la fauna, de dijo que sería un proyecto sustentable y
de cuidado al medio ambiente, sin hablar que el tren se decía que seria a base de
pura electricidad, pero se hizo a base de Diesel. La fauna es uno de los problemas
mas grandes de esta construcción, la población de jaguares más importante del
país está en la zona de la península la de Yucatán, se dice que se realizaran
pasos de fauna, pero comentan los expertos que no se construyeron los que se
ocupan realmente que responden a nuestra necesidad de pasos de fauna
elevados, mucha gente no estuvo de acuerdo a la construcción de este tren,
deforestación masiva.
Otro punto muy importante que al igual hay que debatir es la reubicación que hubo
a las viviendas de las personas que sin la autorización de estas personas, lo
hicieron y sin tenerles un punto de vivienda nuevo para ellas.
Hubo mas detalles como igual el aumento del costo, la contaminación de cenotes
y muchos sin haber sido aun estudiados.
Pero no todo fueron malas noticias uno de mis puntos de vista más importante son
el canal de Panamá en que une con el proyecto del tren maya
¿Pero que tiene que ver este proyecto con el Tren maya? ¿En que beneficia?
Para poner un poco de contexto hay que conocer un poco de historia.
El canal de Panamá mide 65.0km de largo. en 1914 buques de carga tenían que
navegar por toda Latinoamérica para poder dar vuelta en un punto de Portugal a
california para un transporte de carga de mercancía mediante barcos.
hoy en día más de 10 mil barcos lo utilizan para transportar mercancía con altas
cifras de aduana, antes que Panamá construyera este corredor existía el corredor
interoceánico del istmo de Tehuantepec CCIT por sus siglas.
En el siglo 1884 el presidente Porfirio Díaz cuando llego al poder decidió construir
una línea de ferrocarril con el propósito de crear una unión entre el océano
atlántico y el pacífico, con la esperanza de resolver los problemas de transporte de
carga
en los años siguientes de haber sido construido, se transportaron cientos y miles
de toneladas de mercancía y comenzó a dar muchos frutos económicos a México.
Pero todo esto se acabó cuando el canal de Panamá abrió sus puertas
ya que como empresas preferían apoyar a Estados Unidos que a un rival que era
México, al igual que preferían dejar de descargar en los vagones de los trenes y
tuvo que cerrar hasta 100 años después, que el presidente López Obrador en el
2018 hizo planes para reconstruir y crear un nuevo corredor, con un plan de líneas
ferroviarias la línea Z de Coatzacoalcos a salinas cruz
línea FA de Ixtepec a ciudad hidalgo
las obras empezaron en el 2020 arrancando viejas vías y sustituyendo por otras
nuevas
y se espera que el próximo ferrocarril se extienda a más de 1000km y planea
construir una serie de parques industriales.
todo esto fue igual construido al mismo tiempo que el Tren Maya
pero que tiene que ver esta línea interoceánica, como anteriormente se comento
es un tren de uso múltiple el Tren Maya y se contempla que se unirán estas 2
líneas para interconectar, gracias a estos 2 proyectos grandes México se creara
en uno de los mayores transportadores de entrada y salida de mercancía
internacional por medio terrestre.
Teniendo un aumento significativo a la producción en México económicamente y
turísticamente al igual que aumentaran empleos.
Fueron proyectos que como cualquier otro conlleva muchos sacrificios y detalles,
pienso que realmente muchas de estas controversias que fueron saliendo fueron
expuestos por los partidos contrarios.
Creo en vez de tener perdidas y marcar como un mal proyecto después de todo lo
investigado yo lo veo como mas oportunidad para México, conocemos que México
es uno de los países con mayor producción de petróleo, fauna, flora y más
importante, con comunicación a ambos océanos y esto es un gran momento para
poder seguir progresando como país y ser potencias mundiales.

Tren Maya. (2019, febrero 1). Grieta.

https://www.grieta.org.mx/index.php/megaproyecto-de-tren-maya/

(S/f). Gob.mx. Recuperado el 12 de abril de 2024, de

https://www.gob.mx/cms/uploads/attachment/file/513993/TM_ANEXO_TEC

NICO_VF2__1_.pdf

Díaz, M. G. (2023, diciembre 14). Tren Maya: 5 datos del multimillonario proyecto

que atraviesa la selva para unir al México más pobre con el más

turístico. BBC. https://www.bbc.com/mundo/articles/cpex5jqjn51o

Tren Maya. (s/f). Gob.Mx. Recuperado el 12 de abril de 2024, de

https://www.trenmaya.gob.mx/