UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE

MEXICO

ENTREGABLE 2.
DE ACUERDO/ DESACUERDO CON LA
IMPLEMENTACIÓN DEL TREN MAYA EN LA
PENÍNSULA DE YUCATÁN

COMUNICACIÓN ORAL Y ESCRITA

PROFESORA: FABIOLA MARTINEZ
PECH.
ALUMNA: JESSICA ARELY LÒPEZ
MARTÌNEZ.
FECHA: 16/04/2023.
INTRODUCCION

En el presente documento se desarrolla en tema del tren maya El proyecto del tren
maya propuesto por el presidente de México Andrés Manuel Lopez Obrador, con
una inversión elevada que se está desarrollando y lleva un avance
considerable el cual recorrerá una distancia de 1,500 km aproximadamente y
pasará por Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo, conectara
todos estos estados de la región maya los cuales cuentan con los ecosistemas
más vulnerables, las zonas arqueológicas de la región maya son algunos de
los destinos más importantes y en conjunto atraerá mucho más turistas a estos
sectores.
El gobierno de México refiere que el impacto social que tendrá el Tren Maya será
mucho, ya que ayudará al desarrollo de esta zona del país que por años se ha visto
rezagada en comparación a las entidades del norte y centro del país.
Este proyecto permitirá que las poblaciones que no han podido integrarse
plenamente en las cadenas de producción como Valladolid, Izamal o Escárcega,
estén fácilmente conectadas con economías de mayor tamaño y podrán acceder a
mejores servicios de salud, educación y oferta de empleos, entre otros beneficios.
DESARROLLO

El proyecto del tren maya propuesto por el presidente de México Andrés Manuel
Lopez Obrador, con una inversión elevada que se está desarrollando y lleva
un avance considerable el cual recorrerá una distancia de 1,500 km
aproximadamente y pasará por Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana
Roo, conectara todos estos estados de la región maya los cuales cuentan con
los ecosistemas más vulnerables, las zonas arqueológicas de la región maya
son algunos de los destinos más importantes y en conjunto atraerá mucho más
turistas a estos sectores. Ese camino que recorrerá el tren maya está lleno de zonas
de interés patrimonial y ambiental, así como personas de origen que no están de
acuerdo con este proyecto ya que les perjudicara negativamente en todas las
zonas donde pasara este tren maya, sin embargo, en plena pandemia el
gobierno federal ha pedido a través de lineamientos presidenciales por la
COVID-19, mantener activo este proyecto, así como las actividades de
desplazamientos de habitantes y producción de acero, cemento y vidrio
vinculadas a él. Para las organizaciones civiles y comunidad afectadas, resulta
alarmante que frente a la emergencia sanitaria que se ha generado a nivel mundial,
el gobierno federal pretenda mantener las actividades relacionadas con el proyecto
denominado tren maya, pues su construcción y el desalojo de personas no es
sustancial en el contexto de la actual pandemia.

En el presente ensayo se abordará de cierta manera los puntos del debate e

información extra que se tuvo en clases de desarrollo sustentable sobre a favor y
en contra del proyecto tren maya el cual se presentaran estructuralmente para una
mejor visión y entendimiento de este proyecto tan controversial. Las dependencias
a cargo del proyecto del Tren Maya han declarado que no habrá daños ambientales,
pues se construirá sobre vías férreas ya construidas, sin embargo, se niegan a
realizar estudios técnicos e informar a la sociedad con más detalles y datos sobre
este punto.

El debate realizado se mencionaron muchos puntos interesantes ya que fueron a

favor y en contra como son que el proyecto tiene como objetivos impulsar el
desarrollo socioeconómico de la región, proteger y rehabilitar zonas naturales,
fomentar la inclusión social, fortalecer al turismo y fortalecer el ordenamiento
territorial de la región, pero el gobierno no entiende que el tren maya amenaza
ecosistemas que garantizan refugio a jaguares, ocelotes, tapires, monos
aulladores, monos arañas, cocodrilos, manatíes, loros y guacamayos. Estas
especies necesitan de grandes territorios para desplazarse, alimentarse y
reproducirse lo que se dificultará al dividir su hábitat en dos partes y de cierta
manera no basta construir túneles o puentes para el paso de las especies animales
o decir que se utilizarán los derechos de vía ya existentes para preservar la selva.

Agregando aún más el panorama es negativo por donde se investigue con

profundidad ya que se menciona que en este proyecto de tren maya una de
las afectaciones considerables es la deforestación de 2 mil 500 hectáreas de
selvas húmedas y secas, esta acción es condenable e intensa que causa
preocupación ya que los árboles en general nos brinda oxígeno, paz entre otros
beneficios para cada uno de los seres vivos y al darse a conocer esta afectación
y que el gobierno actúe ignorantemente hacia la cantidad que van a deforestar
es algo que está muy mal en todos los sentidos y como se mencionó las
organizaciones civiles deben de realizar estrategias para evitar estas
deforestaciones porque el tren maya está afectando a toda la vegetación de
estas regiones.

La construcción del tren generará inevitablemente ruido, contaminación, extracción

de recursos pétreos, obras de cimentación y nuevos centros de población para la
obra y posteriores actividades turísticas, todas estas van a traer graves
repercusiones negativas.

Las comunidades rechazan cualquier cambio de uso del suelo o licencia para el
proyecto sin el consentimiento de los pueblos indígenas afectados por el tren por lo
que se entiende y muchas personas de esa región tiene conocimiento que el tren
maya no tiene nada de maya, ni beneficia a la población maya ni nada de cosas
positivas para esa región.
Las opiniones sobre el proyecto se encuentran divididas desde los inicios de su
construcción, el gobierno federal, cierto sector de la ciudadanía y relacionados con
el turismo sostienen que los beneficios del Tren Maya son varios, desde mejorar la
economía, mayor conexión entre zonas urbanas y rurales y tiempos de traslado
reducidos.

Por otra parte, un porcentaje de la población de la zona sur menciona que los
impactos y negativas de la construcción y el paso del Tren Maya serán grandes
e irreparables, sobre todo en lo que respecta a los ecosistemas y la naturaleza de
la región. Por ello, hemos establecidos una lista de ventajas y desventajas del
Tren Maya de acuerdo a instituciones gubernamentales, asociaciones civiles y la
propia ciudadanía.

Ventajas del Tren Maya de acuerdo a Fonatur y Gobierno de México:

• Mejorar el turismo de las regiones involucradas (Península de Yucatán,

Chiapas y Tabasco)
• Incentivar nuevas formas de turismo y el flujo del turismo a lo largo del
sureste.
• Recuperación de espacios naturales y arqueológicos a lo largo del sureste.
• Ofrecer nuevas alternativas de turismo al visitante nacional e internacional.
• Mejorar la transportación de los locales: Conexión con puntos rurales,
movilidad entre secciones como Playa del Carme y Cancún.
• Conectar a los aeropuertos de ciertas zonas.
• El tren será usado para transportar petróleo y productos agropecuarios.

Desventajas del Tren Maya según comunidades y asociaciones civiles

• Los beneficios directos sobre poblaciones indígenas que habitan donde

pasa el tren maya no son claros, a pesar de las consultas ciudadanas.
• Uno de los mayores conflictos con esta obra es su impacto ambiental en
ciertas secciones de la Península de Yucatán, de acuerdo a evaluaciones de
la Semanart habrá daños en cenotes y secciones lacustres cavernosas,
indispensables para la Península.
 • Invasión de espacios donde naturalmente habita fauna silvestre endémica
• De acuerdo con la CEMDA, el Tren Maya ocasionaría grandes desventajas
en el ámbito natural y social del sureste mexicano, los cuales incluyen:
conflictos sociales por el trazado del tren (zonas ejidales).
• Deforestación de 2 mil 500 hectáreas de selvas húmedas y secas.
• Posible riesgo de acumulación de residuos en zonas que con cuentan
servicios de recolección.

Conclusión

Se concluye que el proyecto Tren Maya es, sin duda, una obra de relevancia e
impacto de desarrollo urbano y turístico que, bien planeada y ejecutada, se espera
traerá resultados importantes de beneficio económico y social a la región sureste de
nuestro país. Principalmente se plantea “que no es un proyecto de una vía de
comunicación, sino un proyecto de desarrollo social y económico”, que detonará
crecimiento en los segmentos especializados de ecoturismo, aventura, rural,
cultural, deportivo y de salud-relajación, además de beneficiar la cadena de logística
y suministro de mercancías en esta región. Dentro de sus principales estrategias de
inclusión se pretende empoderar a las comunidades mayas y pequeños
empresarios para que participen en los proyectos vinculados al Tren Maya. Los
requerimientos actuales para el crecimiento de la región sureste exigen obras de
infraestructura de tal envergadura para equiparar las oportunidades de desarrollo
con el norte y centro del país, tomando como ejes estratégicos los sectores turísticos
y las industrias agrícolas y alimentarias.
 Referencias

El proyecto del Tren Maya. (2019). https://contaduriapublica.org.mx/2019/08/01/el

proyecto-del-tren-maya/

Fonatur), (foto: (2021, November 22). Así serán 13 de las estaciones que recibirán

a visitantes del Tren Maya. Obras.

https://obras.expansion.mx/infraestructura/2021/11/22/tren-maya-fotos-estaciones-

trenes-interiores

JosueGuzman. (2021, May 7). Estas son las ventajas y desventajas del Tren

Maya. La Verdad Noticias. https://laverdadnoticias.com/mexico/Estas-son-las-

ventajas-y-desventajas-del-Tren-Maya-20210506-0115.html

(N.d.). Retrieved April 16, 2023, from

http://read://https_www.soynomada.news/?url=https%3A%2F%2Fwww.soynomada

.news%2Fviajes%2FTren-Maya-Cuales-son-las-desventajas-y-ventajas-del-mega-

proyecto-20230222-0005.html