TALLER GEOTECNIA MACIZOS ROCOSOS Y TUNEL

ANDRES FELIPE OVIEDO SOSA

CODIGO:2019031019
GEOTECNIA
ING.HECTOR FABIO URREA CAMPOS

INTRODUCCION

EN LA CLASIFICACIÓN DE ROCAS SE HAN VENIDO DESARROLLANDO UNA SERIE

DE ESTUDIOS GEOMECÁNICOS QUE UTILIZAN ALGUNOS PARAMÉTROS PARA LA
IDENTIFCACIÓN DE UN MACIZO ROCOSO, DESDE LA CARACTERIZACIÓN
VISUAL, HASTA LAS QUE NECESITAN EXCAVACIONES O ENSAYOS DE
LABORATORIO QUE PERMITEN ADQUIRIR EXPERIENCIA CON BASE EN EL
CONOCIMIENTO Y RESOLVER PROBLEMAS QUE SE PRESENTEN EN NUESTRO
ENTORNO A LA HORA DE DISEÑAR, IDENTIFICAR Y CONSTRUIR TÚNELES. ASI
MISNO, EXISTEN ALGUNAS CLASIFICACIONES QUE DEFINEN EL CARÁCTER
FORMATIVO DE LA ROCA, POR EJEMPLO LA CSIR DE LOS MACIZOS ROCOSOS
FISURADOS, QUE DEFINEN EL COMPORTAMIENTO COMPLEJO DE LOS MACIZOS
ROCOSOS DURANTE LA EXCAVACION. PARA ESTUDIARLOS SE DEBEN TENER EN
CUENTA FACTORES COMO EL RQD, LA INFLUENCIA DE RELLENOS DE
MATERIALES ARCILLOSOS Y LA METEORIZACIÓN. EN LA GEOTECNIA VIAL ES
DE SUMA IMPORTANCIA HABLAR ACERCA DE LAS ROCAS Y SU CLASIFICACIÓN
GEOMECÁNICA; POR ELLO, EN EL SIGUIENTE TALLER HABLAREMOS DE
ALGUNAS DE LAS CLASES DE MAYOR RELEVANCIA Y DE SU IMPORTANCIA A LA
HORA DE CONSTRUIR TÚNELES. OTRO TIPO DE MÉTODO PROPUESTO PARA
CLASIFICAR LAS ROCAS ES EL NGI, ES EL QUE SE BASA EN UNA GRAN
CANTIDAD DE EXCAVACIONES EJECUTADAS Y SOPORTADAS CON UN
BUEN MARGEN DE ESTABILIDAD EN EXCAVACIONES SUBTERRÁNEAS,
SEGÚN BARTON, LIEN Y LUNDE, PROPONEN UN ÍNDICE PARA
DETERMINAR LA CALIDAD DEL MACIZO DENOMINADO Q, EN DONDE A
CADA UNA DE LAS RELACIONES SE LE DA UNA INTERPRETACIÓN DE
ACUERDO A LOS MÁXIMOS Y MÍNIMOS VALORES ASIGNADOS A LOS
PARÁMETROS INVOLUCRADOS EN LA CUANTIFICACIÓN DEL ÍNDICE DE
ROCA.
 OBJETIVOS

 CLASIFICAR EL TIPO DE SOPORTE QUE DEBE LLEVAR LA

EXCAVACIÓN POR AMBOS MÉTODOS TRABAJADOS.
 CLASIFICAR EL MACIZO SEGÚN EL METODO NGI
 HALLAR EL INDICE DE CALIDAD DE LA ROCA (RQD)
 IDENTIFICAR MEDIANTE LA TABLA DE BARTON, LA CATEGORÍA DE
SOSTENIMINETO DEL MACIZO
 1. CLASIFICACIÓN POR METODOLOGÍA CSIR.

TABLA 1. RESISTENCIA A COMPRESIÓN UNIAXIAL

1.1 SEGÚN LA TABLA DE RESISTENCIA A COMPRESIÓN UNIAXIAL (TABLA 1) Y

CON LAS CARACTERÍSTICAS ENTREGADAS EN EL EJERCICIO, LA
 RESISTENCIA A COMPRESIÓN INCONFINADA DE NÚCLEOS DE ROCA EN 187
MPA SE PUEDE DETERMINAR QUE LA CLASE DE ROCA ES R5, CALIFICÁNDOLA
COMO MUY RESISTENTE, CON UN ÍNDICE DE CARGA PUNTUAL DE 4-10 MPA.

1.2 A. CLASIFICACION DE LOS PARAMETROS Y SU EVALUACION

SE ENCUENTRA EN LA CLASE R5 SE CALIFICA MUY RESISTENTE, CON UN

ÍNDICE DE CARGAPUNTUAL 4-10 MPA. A. CLASIFICACION DE LOS PARAMETROS
Y SU EVALUACION
TABLA 2. CLASIFICACION DEL PARAMETRO 1 Y SU VALUCION

1.3. RQD SE HAN PERFORADO 30 M DE PROFUNDIDAD EN EL ESTRATO DE ROCA

Y SE RECUPERARONUNA LONGITUD DE 17 M DE NÚCLEOS QUE TIENEN
LONGITUDES SUPERIORES A 10 CM.
TABLA 3 VALOR DEL RQD, SEGÚN DEERE

SEGÚN EL RQD SE ESTABLECE UN ÍNDICE DE ENTRE 50 – 75%

ESTABLECIÉNDOLO COMO REGULAR EL MATERIAL ROCOSO.
1.4 ESPESOR DE CAPAS:
TABLA 4. CLASIFICACION DEL PARAMETRO 2 Y SU VALUCION
1.5. ESPACIAMIENTO DE JUNTAS LAS CAPAS DE ROCAS TIENEN ESPESORES DE
ESTRATOS CUYAS JUNTAS ESTAN SEPARADAS DEL ORDEN DE 0.97 M.

TABLA 5. CLASIFICACION DEL PARAMETRO 3 Y SU VALUCION

1.6. CONDICION DE DISCONTINUIDADES

TABLA 6. CLASIFICACION DEL PARAMETRO 4 Y SU VALUCION EN ESTE

PARÁMETRO SE HACE UN AJUSTE A LA CONDICIÓN DE DISCONTINUIDADES
DONDE SE EVALÚA MÁS FACTORES

TABLA 7. AJUSTE DEL PARAMETRO 4 Y SU VALUCION LA VALUACIÓN FINAL DEL

PARÁMETRO 4 SE DEJA EL VALOR DE LA SUMA DE LOS 5 FACTORES
ANTERIORES, EL AJUSTE DE CONDICIÓN DE DISCONTINUIDAD ES IGUAL A 20.
1.7. AGUAS SUBTERRÁNEAS
LA PRESENCIA DE AGUA ES MODERADA EN LAS FISURAS CON HUMEDAD EN LAS
PAREDES, SIN FLUJO.
TABLA 8. CLASIFICACION DEL PARAMETRO 5 Y SU VALUCION
AJUSTE DEL PARÁMETRO 5 EL EJE DEL TUNEL ES PERPENDICULAR RESPECTO
AL RUMBO DE LOS ESTRATOS ROCOSOS Y ESTOS TIENEN BUZAMIENTO DE 33°.

TABLA 9. AJUSTE DEL PARAMETRO 5

RESULTADO DEL AJUSTE DEL PARÁMETRO 5 ES DESFAVORABLE.
B. AJUSTE EN LA VALUACION POR ORIENTACION DE FISURAS ORIENTACIÓN DE
RUMBO Y ECHADO DE LAS FISURAS DESFAVORABLE EN TUNALES SU
VALUACIÓN ES -10.

TABLA 10. AJUSTE EN LA VALUACION POR ORIENTACION DE FISURAS

1.7. VALUACIÓN TOTAL DE LOS PARAMETROS

CLASIFICACION GEOMECANICA CSIR DE MACIZOS DE ROCA FISURADA

PARAMETROS ESCALA DE VALORES DESCRIPCION
RESISTENCIA A 12 R=187Mpa
COMPRESION UNIAXIAL
RQD 13 RQD=56.67%
ESPACIAMIENTO DE 15 0.97
JUNTAS
CONDICION DE 20 SUMATORIA DE LOS
DISCONTINUIDAD ASPECTOS DE
CONDICION DE
DISCONTINUIDAD
AGUAS SUBTERRANEAS 7 SOLO HUMEDO (AGUA
DE INTERSTICIOS)
TOTAL 67
AJUSTE POR -10 β 20-45°
ORIENTACION DE
FISURAS
TOTAL 57

TABLA 11. TABLA DE VALORES

C. CLASIFICACIÓN DE LAS ROCAS SEGÚN EL TOTAL DE VALUACIÓN

TABLA 12 CLASICACION DE LAS ROCAS SEGÚN EL TOTAL DE EVALUACION

D. SIGNIFICADO DE LA CLASIFICACION DEL MACIZO ROCOSO

TABLA 13 SIGNIFICADO DE LA CLASIFICAION DEL MACIZO ROCOSO

2. RANGO DE CLARO ACTIVO PARA EL TIEMPO MEDIO DE SOSTÉN
OBTENIDO.
GRAFICA 1 RELACIÓN ENTRE EL TIEMPO DE SOSTÉN Y LA CLASIFICACIÓN CSIR
EL TIEMPO MEDIO DE SOSTÉN OBTENIDO ES DE 1 SEMANA, UTILIZANDO LA
RELACIÓN ENTRE EL TIEMPO DE SOSTÉN Y LA CLASIFICACIÓN CSIR SE
OBSERVA QUE EL RANGO CLARO ACTIVO DE LA ROCA REGULAR PARA EL
TÚNEL SE ENCUENTRA ENTRE 1.7 M Y 10 M.
3. PROPUESTA DE SOSTENIMIENTO PARA EL MACIZO ROCOSO.

TABLA 14. PROPUESTA DE SOSTENIMIENTO

LA PROPUESTA DE SOSTENIMIENTO PARA EL MACIZO ROCOSO SU VALUACIÓN
TOTAL ES DE 58 PUNTOS, CLASIFICÁNDOSE COMO UNA ROCA IRREGULAR QUE
TIENE UN TIEMPO MEDIO DE SOSTÉN DE UNA SEMANA, EL SOSTENIMIENTO SE
DEBE USAR PERNOS DE 4M DE LONGITUD CADA 1.5 A 2 M EN LA CLAVE Y
PAREDES. CON MALLA EN LA CLAVE, POR LO CUAL LA IMPLEMENTACIÓN DE
ESTE TIPO DE REFUERZO ES FUNDAMENTAL PARA EVITAR DERRUMBES ESTO
PERMITE UNA MAYOR ESTABILIDAD DE LOS ESTRATOS.
4. MÉTODO R.M.R

TABLA 15 CLASIFICACIÓN POR R.M.R

TABLA 15 CLASIFICACIÓN POR R.M.R

TABLA 15 CLASIFICACIÓN POR R.M.R

1. CLASIFICACION POR METODOLOGIA NGI

DE=8.5m/1=8.5m
*.INDICE DE CALIDAD DE ROCA (RQD)
*.NÚMERO DE SISTEMAS DE FISURAS (Jn)

*.NÚMERO DE RUGOSIDAD DE LAS FISURAS (Jr)

*.NÚMERO DE ALTERACIÓN DE LAS JUNTAS (Ja)

*.FACTOR DE REDUCCIÓN POR AGUA EN LAS FISURAS (Jw)

*.FACTOR DE REDUCCIÓN DE ESFUERZOS (SRF)

*.ÍNDICE DE CALIDAD DE TÚNELES NGI

*.SUGERENCIAS COMO MEDIDAS DE PROTECCIÓN

A. METODOLOGÍA NGI
CON LOS VALORES DE DE= 8.5 m Y Q= 2.916, SE ESTABLECEN LAS MEDIDAS DE
PROTECCIÓN, SIENDO ESTAS LA COLOCACIÓN DE PERNOS TENSIONADOS EN
CUADRICULA, CON ESPACIAMIENTO DE 1 A 1.5 M, A LA PAR DE CONCRETO
NEUMÁTICO REFORZADO CON MALLA SOLDADA, CON UN ESPESOR DE 100 A
150 MM.
B. METODOLOGÍA DE BARTON
*.LONGITUD DE ANCLAJES

L=(2+0.15x8.5)/1=3.275m
CATEGORÍA DE SOSTENIMIENTO NO. 4
BULONADO SISTEMÁTICO CON HORMIGÓN PROYECTADO, 40-100 MM, B+S. SE
DISPONEN BULONES DE UNA LONGITUD MÁXIMA DE 3.275M CON UNA
SEPARACIÓN ENTRE BULONES DE 2M, ADICIONALMENTE SE UTILIZARÁ
HORMIGÓN PROYECTADO CON UN ESPESOR DE 49MM.
C. CALCULO DE CLARO ACTIVO
PARA UN TIEMPO DE SOSTÉN DE 1 MES, TENEMOS UN CLARO ACTIVO
MÁXIMO DE 7M Y UN MÍNIMO DE 3M
 RECOMENDACIONES.
EN CUALQUIER CASO NO ESTÁ DE MÁS RECALCAR QUE UNAS
RECOMENDACIONES SON SOLAMENTE UNAS ORIENTACIONES, QUE
PERMITEN CONOCER AL PROYECTISTA LAS ÓRDENES DE MAGNITUD MÁS
HABITUALES, PERO QUE NO LE EXIMEN DE SU OBLIGACIÓN DE ESTUDIAR Y
JUSTIFICAR EN CADA CASO LAS DISPOSICIONES DE PROYECTO, NI LE
PERMITEN EVADIR SUS RESPONSABILIDADES. EN GENERAL NO ES POSIBLE,
NI DESEABLE, RECOMENDAR UN VALOR ÚNICO DE SOSTENIMIENTO PARA
CADA SUBCLASE. POR ESO SE PROPONEN INTERVALOS. DEBERÁ ELEGIRSE
EL VALOR MÁS PESIMISTA CUANDO LOS ANCHOS DE TÚNEL SEAN MAYORES,
EL VALOR DEL RMR SEA MÁS BAJO DENTRO DE LA SUBCLASE Y/O LAS
CONDICIONES DE LA OBRA ACONSEJEN MAYOR SEGURIDAD DURANTE LA
CONSTRUCCIÓN. LOS VALORES MÁS OPTIMISTAS ESTARÁN INDICADOS, POR
EL CONTRARIO, PARA LOS ANCHOS DE TÚNEL MÁS REDUCIDOS, Y/O LOS
VALORES DEL RMR MÁS ALTOS DENTRO DE LA SUBCLASE. HAY
ALTERNATIVAS CASI COMPLEMENTARIAS. POR EJEMPLO LA SECCIÓN
PARTIDA MÁS LA GALERÍA DE AVANCE ESTÁN INDICADAS CUANDO HAY
PROBLEMAS DE SOSTENIMIENTO. POR EL CONTRARIO, LA SECCIÓN
PARTIDA CON MACHÓN CENTRAL ESTÁN INDICADAS CUANDO HAY
PROBLEMAS DE ESTABILIDAD DEL FRENTE (LO QUE EN MUCHOS CASOS SE
COMBINA CON EL USO DE CERCHAS). FINALMENTE LOS TÚNELES EN
CONDICIONES PÉSIMAS (RMR < 10) REQUIEREN UN ESTUDIO ESPECÍFICO,
CASO POR CASO, QUE SE SALE DEL ÁMBITO DE CUALQUIER CLASIFICACIÓN.
NORMALMENTE SE CONSTRUIRÁN UTILIZANDO MÉTODOS ESPECIALES MUY
MECANIZADOS, O BIEN EL TERRENO SE MEJORARÁ CON TRATAMIENTOS
PREVIOS A LA CONSTRUCCIÓN DEL TÚNEL. EL COMPORTAMIENTO DE UN
MACIZO ROCOSO ESTÁ DETERMINADO PRINCIPALMENTE POR LAS
PROPIEDADES MECÁNICAS DE LA ROCA INTACTA Y POR LAS
CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS Y GEOLÓGICAS DEL SISTEMA DE
DISCONTINUIDADES PRESENTES, LO CUAL A SU VEZ ES REFLEJO DE LA
DIVERSIDAD DE PROCESOS GEOLÓGICOS ASOCIADOS A SU FORMACIÓN. LA
DESCRIPCIÓN ADECUADA DE LAS DISCONTINUIDADES EN UN MACIZO
ROCOSO ES UN PASO FUNDAMENTAL EN EL PROCESO DE COMPRENSIÓN Y
PREDICCIÓN DE SU COMPORTAMIENTO PARA FINES GEOTÉCNICOS.