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154 vistas3 páginasExamen Aerodinámica TMA 2018
Este documento presenta un examen de 20 preguntas sobre conceptos básicos de aerodinámica para estudiantes. El examen cubre temas como los ejes de referencia de una aeronave, las superficies de control primarias, los tipos de estabilidad estática y sus funciones.
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Jose Aristobulo Rodriguez SalazarDerechos de autor
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CODIGO: GA3-REG051
EXAMEN DE CONOCIMIENTOS A FECHA ACTUALIZACIÓN: 29/08/2016
ESTUDIANTES PAGINA: 1 de 3 REVISIÓN: 2
CICLO 1 - 2018 CORTE III CALIFICACIÓN OBTENIDA
AERODINAMICA
PROGRAMA ACADÉMICO: TLA INSTRUCTOR: JOSE ARISTOBULO RODRIGUEZ SALAZAR
APELLIDOS Y NOMBRES: SOLUCION CURSO: TMA
Fecha: .
COMPETENCIA DESARROLLADA: El estudiante tiene claridad en los conceptos de aerodinámica
Seleccione la opción más adecuada en cada una de las preguntas. La prueba consta de 20 preguntas para lo cual
cuenta con 60 minutos. Cada pregunta tiene un valor de 0.5 punto.
1. Los ejes imaginarios del avión son: (46)
a) Longitudinal, transversal y vertical.
b) Lateral, longitudinal y transversal.
c) Lateral, transversal y vertical.
d) Resistencia de presión y de onda.
2. Las superficies de control primarias son: (45)
a) Alerones, timón de dirección y estabilizadores.
b) Flaps, slats y trim tabs.
c) Alerones, timón de dirección y timón de profundidad.
d) Alerones, spoilers, slats y rudder.
3. Las clases de estabilidad estática son: (43)
a) Negativa, positiva y neutra.
b) Estable, inestable y neutra.
c) Estable, negativa y positiva.
d) Ninguna de las anteriores.
4. La función de las superficies de control primarias es: (41)
a) Ayudar a la velocidad y sustentación de la aeronave.
b) Permitir el control de la aeronave en vuelo.
c) Aumentar la sustentación de las aeronaves bajas velocidades.
d) Controlar la aeronave cuando se encuentre en tierra.
5. ¿Cuáles son los movimientos asociados a los ejes de un avión? (36)
a) Alabeo, guiñada, cabeceo.
b) Alabeo, cabeceo, recogida.
c) Alabeo, rollo, barrena.
d) Alabeo, rollo, Loop.
6. Cuáles son las superficies de control primarias de un avión: (33)
CODIGO: GA3-REG051
EXAMEN DE CONOCIMIENTOS A FECHA ACTUALIZACIÓN: 29/08/2016
ESTUDIANTES PAGINA: 2 de 3 REVISIÓN: 2
a) Flap, slats, Elevadores.
b) Alerones, rudder, slats.
c) Flaps, spoilers, Alerones.
d) Alerones, rudder, Elevadores.
7. ¿ Cuál es la función de los Flaps? (24)
a) Aumentar la velocidad de la aeronave.
b) Aumentar el ángulo de giro de la aeronave.
c) Aumentar la sustentación y actuar como aerofrenos en tierra.
d) Aumentar la resistencia de la aeronave y aumentar su ángulo de banqueo.
8. ¿Como se denomina los ejes de referencia de una aeronave? (13)
a) Vertical, Horizontal, Lateral.
b) Lateral, Direccional, Longitudinal.
c) Direccional, vertical Longitudinal.
d) Vertical, Longitudinal, Lateral.
9. ¿Dónde están localizados los alerones y que movimiento controlan?
a) Están ubicados en las alas cerca al fuselaje y proveen mayor sustentación a bajas velocidades.
b) Están ubicados en las puntas de las alas y producen el ROLL.
c) Están ubicados en las puntas de las alas y producen el YAW.
d) Están ubicados en las puntas de las alas y producen el PITCH.
10.¿Primary Flight Controls are?
a) Rudder, Ailerons and Elevators.
b) Aileron, Flaps and rudders.
c) Aileron, Elevators, rudders and Tabs.
d) Aileron, Flap and Elevators.
11.Los tres ejes de un avión se cortan en el:
a) Centro de gravedad.
b) Centro de presiones.
c) Punto medio de la cuerda media geométrica.
d) En Datum.
12.La tendencia de un avión para retornar las fuerzas a su estado original, cuando son desestabilizados de una
condición estable, es conocida como:
a) Estabilidad.
b) Controlabilidad.
c) Maniobrabilidad.
d) Elasticidad.
13.Cuando un sistema es desplazado de su posición de equilibrio, y genera fuerzas tendentes a volver a la
posición inicial, se dice que el sistema tiene:
a) Estabilidad Positiva.
b) Estabilidad Neutra.
c) Estabilidad Negativa.
d) Estabilidad Lateral.
14.Cuando un sistema desplazado de su posición de equilibrio y no se genera ninguna fuerza, permaneciendo
equilibrado en esta nueva posición.
a) Estabilidad Positiva.
CODIGO: GA3-REG051
EXAMEN DE CONOCIMIENTOS A FECHA ACTUALIZACIÓN: 29/08/2016
ESTUDIANTES PAGINA: 3 de 3 REVISIÓN: 2
b) Estabilidad Neutra.
c) Estabilidad Negativa.
d) Estabilidad Lateral.
15.Cuando un sistema desplazado de su posición de equilibrio y genera fuerzas que tienden a desplazarlo aún
más.
a) Estabilidad Positiva.
b) Estabilidad Neutra.
c) Estabilidad Negativa.
d) Estabilidad Lateral.
16.La estabilidad Lateral se refiere a la mostrada por el avión sobre su :
a) Eje Lateral.
b) Eje Longitudinal.
c) Eje Transversal.
d) Eje Vertical.
17.La estabilidad Longitudinal se refiere a la mostrada por el avión sobre su :
a) Eje Lateral.
b) Eje Longitudinal.
c) Eje Transversal.
d) Eje Vertical.
18.La estabilidad Direccional se refiere a la mostrada por el avión sobre su :
a) Eje Lateral.
b) Eje Longitudinal.
c) Eje Transversal.
d) Eje Vertical.
19.La inestabilidad Longitudinal del avión se soluciona con el :
a) Estabilizador horizontal.
b) Estabilizador Vertical.
c) Angulo Diedro.
d) Alerones
20.La inestabilidad Lateral del avión se soluciona con el:
a) Estabilizador Horizontal.
b) Estabilizador Vertical.
c) Angulo Diedro.
d) Alerones.
