REALIZADO POR JOSUE CASTILLO DIAZ

MATRICULA 202322602

CANAL DE PANAMA
¿Cuál es la importancia del canal de Panamá en los negocios internacionales en el
contexto actual?

Radica en cambios positivos al comercio, ya que:

Favoreció a una eficiente y más rápida ruta marina, facilitando la conexión entre el océano
pacífico y atlántico, de esta manera los buques se ahorrarían tiempo y dinero, que si se
navegara a lo largo de toda Sudamérica.

Gracias a las bondades del canal de Panamá al comercio, le permitió a los países establecer
rutas de comercio con otros que tradicionalmente no podían comercian.

La disminución de los precios. Al acortar tiempos y distancias, permite ofrecer precios mayor
competitivos y accesibles a los productos. También los costos de transporte.

Investiga los principales bienes y servicios que se comercian en el Canal.

-Granos como maíz, soya, trigo, y así como otras cargas a granel, tales como mineral de oro,
manufacturas de acero, fertilizantes, cobre, aluminio, azúcar, sal, cemento, entre otros.

-Se transporta petróleo crudo, productos del petróleo (Diesel, gasolina, combustible para
aviones, etc.), químicos, gas natural y petróleo gaseoso.

-Bienes perecederos, tales como fruta, carne, productos lácteos, chocolate, entre otros.

-Transporte de carros y de equipamiento pesado

¿Cuánto paga un barco por cruzar el Canal de Panamá?

El precio depende de la longitud total del barco

Cargos año 2023 (todo expresado en dólares US$)

Longitud total Peaje de Cargo por Cargo de Buffer Deposito total
(metros) transito inspección seguridad requerido
<19.812 $1760.00 $75.00 $165.00 $1,060.00 $3,060.00
≥19.812≤24.384 $2,640.00 $75.00 $165.00 $1,060.00 $3,940.00
>24.384≤30.480 $3,850.00 $75.00 $165.00 $1,060.00 $5,150.00
>30.480 $5,000.00 $75.00 $165.00 $1,060.00 $6,300.00

¿Cuánto mide el Canal de Panamá y cuánto tarda en cruzar, en promedio, un barco?

Su extensión total desde el océano atlántico hasta el océano pacifico es de 80 km.

Un barco o nave en promedio tardan de 8 a 10 horas en atravesar todo el canal.

¿Todos los barcos pueden cruzar por el Canal de Panamá? justifica tu respuesta.
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No todos los barcos, máximo de 366 metros de eslora, 49 metros de manga y con un calado
de 15 metros en agua dulce.

La razón por la que no se permite barcos con medidas mayores a las permitidas es que puede
ocasionar problemas durante el transcurso del mismo barco porque, aunque las esclusas
tengan un buen tamaño aun siguen siendo limitadas para soportar barcos desmesurados.
Los barcos pueden atorarse y ocasionar problemas tanto para ellos, para el canal y el
comercio.

Investiga a qué se refiere el corredor interoceánico de México, indica a qué se refiere y

qué relación tiene con el Canal de Panamá. Al final indica tu opinión al respecto.

El corredor interoceánico de México es una obra vial que recorre la parte más estrella de
México y pretende ser una ruta comercial, transportando distintos tipos de mercancía,
uniendo el océano pacifico con el golfo de México. Los dos puntos del corredor es Salinas
Cruz y Coatzacoalcos.

El corredor interoceánico se ha visto relacionado con el canal de Panamá, pues esta nueva
ruta de comercio supone ser mejor o sustituir al canal de Panamá. Las razones expresas es
que el canal de Panamá se ha sido saturado además de un problema inminente natural que
lo acecha, la sequía. La escasez de lluvia en Panamá pone en peligro la existencia del canal.

Creo que el corredor interoceánico, que promete incluso elevar el PIB del país, pienso que su
ventaja es que al ser una línea férrea puede que no sufra alguna de las adversidades
climáticas como la falta de agua en el canal de Panamá. Creo que puede ser una opción
viable como segunda ruta de comercio, pues si muchos barcos descargan en el corredor
interoceánico, se terminara saturando de igual manera.

Referencias:
Canal de Panamá. (2016, 9 marzo). Una nueva experiencia - Ampliación del Canal de Panamá
[Vídeo]. YouTube. https://www.youtube.com/watch?v=LTDsAxnQzco

Sanbonge, R. S. (s. f.). The Panama Canal expansion. ECLAC.

https://repositorio.cepal.org/server/api/core/bitstreams/c6ec8990-7ba4-4571-957f-
545cfe2816f2/content

ElConstructor. (2018, 12 enero). El canal de Panamá - El constructor 10. El Constructor 10.

https://elconstructor10.mx/2935-2/

France. (2023, 22 noviembre). Corredor interoceánico de México: una polémica alternativa al

Canal de Panamá. France 24. https://www.france24.com/es/minuto-a-minuto/20231122-
corredor-interoce%C3%A1nico-de-m%C3%A9xico-una-pol%C3%A9mica-alternativa-al-
canal-de-panam%C3%A1