ENTIDAD:

PROYECTO:

“MEJORAMIENTO DE ATENCION DEL SERVICIO

DE SALUD BASICO EN BELEN DISTRITO DE
LLAYLLA, PROVINCIA DE SATIPO,
DEPARTAMENTO JUNIN” CUI: 2606277 MUNICIPALIDAD DISTRITAL
DE LLAYLLA

DESCRIPCION:

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

 PROYECTO: ENTIDAD:
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE ATENCIÓN DE SALUD
ESTUDIO DE IMPACTO
BÁSICOS EN BELEN DISTRITO DE LLAYLLA DE LA PROVINCIA MUNICIPALIDAD
AMBIENTAL
DE SATIPO DEL DEPARTAMENTO DE JUNIN”, CON CUI DISTRITAL DE LLAYLLA
2600052

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

1. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
El presente proyecto se denomina: “MEJORAMIENTO DE ATENCION DEL SERVICIO DE SALUD BASICO
EN BELEN DISTRITO DE LLAYLLA, PROVINCIA DE SATIPO, DEPARTAMENTO JUNIN” CUI: 2606277
Para lo cual se realizarán los siguientes trabajos:
 Mejoramiento de la infraestructura existente, instalaciones y suministro de equipos y mobiliarios.
 Construcción de una nueva infraestructura que albergará los ambientes de admisión y almacén.
 Construcción de un pasadizo que conectará la infraestructura existente y la proyectada.
 Construcción de cerco de albañilería confinada en todo el perímetro del terreno del establecimiento
de salud.
 Construcción de estacionamiento posterior para albergar vehículos particulares y propios del
establecimiento.
2. UBICACIÓN DEL PROYECTO
El proyecto se encuentra ubicado en:
Departamentos : Junín.
Provincia : Satipo
Distrito : Llaylla
Localidad : C.P. Belén
Región Geográfica : Selva

3. OBJETIVOS DEL PROYECTO

Los objetivos del presente estudio de Impacto Ambiental son básicamente: Identificar, Evaluar y Mitigar los posibles
impactos generados por la ejecución del presente proyecto. De este estudio se obtendrá el conocimiento de la
interrelación de "causa y efecto" de los posibles problemas ambientales y, por tanto, será posible elegir las mejores
medidas correctivas a adoptarse para llevar a cabo la obra satisfactoriamente, respetando, al mismo tiempo, las
exigencias del respeto de la naturaleza y, en especial, salvaguardando la salud y el bienestar de las personas que
trabajarán en el Proyecto (medidas correctivas de corto plazo) y de los habitantes de la zona (medidas correctivas
de largo plazo y/o perennes).
4. DESCRIPCIÓN Y CARACTERÍSTICAS:
Para alcanzar los objetivos del Estudio de Impacto Ambiental, es necesario cumplir con las siguientes
actividades:
• Realizar el estudio de manera tal que permita determinar y conocer las condiciones del ambiente existente
en el área de influencia global donde se proyectan las estructuras.

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• Estudiar y clasificar los problemas generados por impacto Ambiental en el área de Influencia Directa y en el
área de Influencia Indirecta del Proyecto.
DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES DEL PROYECTO
NOMBRE DE LA
CÓDIGO DESCRIPCIÓN
ACTIVIDAD
Etapa de pre- Construcción
Construcción de
Excavación puntual para recoger muestras de Suelo para establecer sus
A1 Calicatas y
clasificación y estratigrafía
Muestras de suelo
Eliminación de la vegetación y remoción de otros impedimentos que
Limpieza para el estudio
A2 obstaculizan la colocación de estaciones topográficas Para el levantamiento
topográfico.
topográfico.

Etapa de Construcción.
Transporte de equipos y
maquinaria pesada
B1 Traslado de toda la maquinaria, que será utilizada en la ejecución de la obra.
(movilización y
desmovilización
Relleno con material
B3 Ejecución de todos los trabajos de rellenos y excavación
propio y de préstamo
Eliminación de material Transporte al botadero del material proveniente de las excavaciones y no
B4
excedente. utilizado en los rellenos
Este trabajo está constituido por las actividades de extracción, zarandeo
B5 Explotación de Canteras
cuando es necesario, apilamiento y carguío
Es la operación de transportar materiales que deben ser incorporados en la
B6 Transporte
obra.
Son las actividades que deben ser llevadas a cabo para la construcción de las
Construcción de obras de
B7 obras de concreto en general para lo cual se utilizara cemento agregado,
concreto simple y armado
acero de refuerzo y piedra, según indica en los planos.
Capacitación y Medida de protección ambiental a través de la capacitación, motivación y
B8
Sensibilización sensibilización constante a todo el personal de obra y población en general.

Etapa de operación y mantenimiento

Limpieza y mantenimiento
de la fachada de los muros
C1 Son las operaciones que mantienen la eficiencia de las estructuras proyectadas
del cerco e infraestructura
proyectada
Cuidado de los árboles,
C2 Cuidar la buena presentación de la infraestructura de salud
plantas y revegetación

Limpieza pintura y Es la actividad que garantiza la limpieza y mantenimiento y el pintado de cada

C3
mantenimiento una de las fachadas del cerco

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6. IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES

La identificación y evaluación de los impactos ambientales, se realizará mediante el sistema matricial, para lo
cual se ha hecho uso de la matriz de Leopold, que consiste en colocar en las columnas el listado de las
acciones o actividades involucradas durante el desarrollo del proyecto que pueden alterar al ambiente, y sobre
sus filas se coloca el listado relacionado con los factores/componentes y atributos del ambiente que pueden ser
afectados por el proyecto.
En la primera matriz, denominada Matriz de Identificación de los Principales Impactos Ambientales, se procede
a la identificación de los posibles impactos ambientales cuya ocurrencia tendría previa y durante la
construcción, operación y abandono de las actividades del proyecto, para lo cual se hace uso de los métodos de
valoración simple; consiste en asignarle a cada casilla de cruce de la matriz un valor que refleje la intensidad
del impacto según la escala jerárquica que establece tres niveles: Alto (A), Medio (M) y Bajo (B), tanto para los
impactos positivos cuanto para los negativo.
En una segunda matriz, denominada Matriz de Evaluación de los Principales Impactos Ambientales, se realiza
la evaluación multicriterio de los principales impactos ambientales identificados en la matriz anterior; para lo
cual, en concordancia con los términos de referencia, se ha empleado los siguientes criterios: Tipo de efecto
(positivo o negativo), Área de influencia (puntual, local o zonal), Magnitud (baja, media o alta), Tendencia
(decreciente, estable o creciente), Duración (baja, moderada o permanente), Probabilidad de ocurrencia (baja,
moderada o alta), Mitigabilidad (baja, media, alta o no mitigable) y Significancia (baja, moderada o alta), los
valores son del 1 al 3, correspondiendo 1 = bajo, 2 = medio y 3 = alto. Si el impacto es positivo se considera 1,
2, 3 según corresponda y si el Impacto es negativo se colocará el signo – delante del número respectivo.
Este trabajo consiste en la remoción de terreno vegetal en la preparación y restauración de canteras incluye el
traslado del material apropiado para dicho trabajo, ya que este se tiene previsto en el presupuesto. Por lo tanto,
se considera como preparación y restauración del terreno vegetal, reposición del terreno vegetal y revegetación,
para este caso como partida corresponde a trabajos de remoción del terreno vegetal para acondicionamiento de
la cantera y preparación para su explotación.

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MATRIZ M-1 " MEJORAMIENTO DE ATENCION DEL SERVICIO DE SALUD BASICO EN BELEN DISTRITO DE
LLAYLLA, PROVINCIA DE SATIPO, DEPARTAMENTO JUNIN "

PROGRESIVAS
MATRIZ
DESCRIPCIÓN
DESBROCE -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
ACTIVIDADES DE OBRA

EXCAVACIONES SUPERFICIALES -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
TRANSPORTE DE MATERIALES -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
MATERIAL DE AFIRMADO -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
EXTRACCIÓN DE MATERIALES (Cantera) -2
CAMPAMENTO DE OBRA Y PATIO DE MÁQUINA
DISPOSICIÓN DE MATERIALES EXCEDENTES
AFIRMADO
FACTORES AMBIENTALES IMPACTADOS E IMPACTANTES

POSIBLES TALUDES INESTABLES

CARAC. FISICAS Y

ZONAS DE EROSIÓN DE RIBERA

QUIMICAS

AGUAS SUPERFICIALES -1 -1 -1 -1 -1
AGUAS SUBTERRÁNEAS
SUELO -2 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -2
CALIDAD DEL AIRE -2 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -2
CULTIVOS -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
FLORA Y
FAUNA

ÁRBOLES Y ARBUSTOS -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
AVES
-1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
MAMÍFEROS Y OTROS -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
PAISAJE -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
ASPECTOS SOCIO

ESTILOS DE VIDA 1 1
CULTURALES

SALUD Y SEGURIDAD -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -2
EMPLEO 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
RED DE TRANSPORTES -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
RED DE SERVICIOS

SIMBOLOGÍA: -1 Impacto Negativo Ligero

-2 Impacto Negativo Moderado

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-3 Impacto Negativo Alto

Matriz M-2 Matriz de Identificación y Evaluación de Impactos Ambientales Potenciales

Etapa de Operación

Impacto Negativo
Componente
SIMBOLOGÍA
Actividades

Mejor fluidez del tránsito de vehículos motorizados

Mejoras en las relaciones comerciales regionales

Generación de empleo

Espacios de canteras y botaderos

Mejoras en la calidad de vida de los pobladores

Aumento ligero de la actividad turística

Actividades de mantenimiento de la carretera

Positivo
Ambiental
: Ligero
Alto
Moderado
Ligerono Alterrado
Moderado
Alto -1-3
-2
21
1
3

FACTORES AMBIENTALES
a. Mat. de Construcción -1
TIERRA
A. CARACTERISTICAS FISICAS Y

b. Suelos -1 -1
c. Geomorfología -1
QUIMICAS

a. Superficiales -1
AGUA

b. Calidad -1
a. Calidad (gases, partículas) -1
b. Ruido -1 -1
ATMOS FERA a. Compactación -1
PROCESOS

b. Estabilidad -1
c. Sismología (terremotos) -1

a. Arboles -1
FLORA
B. CONDICIONES BIOLOGICAS

b. Arbustos, Hierbas -1
c. Pastos -1
a. Aves -1
b. Animal. Terrestres (inc.
FAUNA

Reptiles) -1
c. Animales acuáticos -1
d. Barreras -1
a. Silvicultura 2
USO DE

TIERRA

b. Pasturas 1
LA

c. Agricultura 1

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USO DE

TIERRA
d. Residencial

LA
e. Comercial

a. Industrial
RECREACIÓN Y b. Natación
TURISMO
c. Camping 1
C. FACTORES CULTURALES Y SOCIOECONOMICOS

d. Excursión 1
e. Zona de recreo 1
a. Vista panorámica -1
ESTÉTICOS E
INTERESES

b. Paisaje urbano-turístico 1
HUMANOS

DESCR
c. Monumentos
d. Lugares históricos-Arqueolog. 1
a. Estilo de vida 1 2 1
b. Empleo 1 2
NIVEL SOCIOECONOMICO Y

c. Industria y comercio 1 1 2
d. Agricultura y ganadería 1 1
CULTURAL

e. Revaloración del suelo 2

f. Salud y seguridad -1
g. Nivel de vida 1 2 2 2
h. Densidad de población 1
a. Estructuras 1
SERVICIO E
INFRAESTRUCTU b. Red de transportes 3 1
RA c. Red de servicios 1
d. Elimin. residuos sólidos -1

7 ANÁLISIS Y DESCRIPCIÓN DE LOS PRINCIPALES IMPACTOS

7.1 IMPACTOS DEL MEDIO FÍSICO

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CALIDAD DE AIRE Y RUIDO

Aire
 Etapa Previa y de Construcción
o En esta etapa se producirá una alteración de la calidad del aire por la presencia de materiales
particulados que sería generado por: movilización del equipo y maquinaria, el movimiento de tierras en las áreas
de extracción y zarandeo de material de cantera y por el transporte del mismo; además del vertimiento de
materiales residuales. Este impacto sería negativo, de influencia zonal, magnitud baja, de moderada duración
(tiempo que dure la obra), con alta posibilidad de aplicación de medidas preventivas y/o correctivas y de
significancia moderada.
Ruido
 Etapa de Construcción
o Incremento de los niveles de ruido, impacto que se produciría, principalmente, durante las acciones que
ejecutan las maquinarias en las diversas partidas de: movilización, excavación, extracción, carguío y transportes
de materiales de cantera. Este impacto sería negativo, de incidencia zonal, moderada duración, con posibilidad
de aplicación de medidas de mitigación y de moderada significancia.
SUELOS
 Etapa de Construcción
Los impactos que se producirán por las obras a ejecutarse, son los siguientes:
Alteración de la geomorfología en las áreas de extracción de materiales, excavaciones, que sería ocasionada por
la extracción de materiales para la obra y vertimiento de los materiales residuales, respectivamente.
En términos generales, todos los impactos descritos serían negativos, de influencia local, de magnitud media–
alta, con gran posibilidad de aplicación de medidas preventivas y/o correctivas, y de significancia moderada.
EN EL AGUA
o La calidad de las aguas podría verse afectada por el arrastre de sólidos (disueltos y en suspensión) por
la escorrentía, a partir del movimiento de tierra y acumulación de materiales.
o De forma puntual podrían producirse vertimientos accidentales de grasas, aceites y combustible, lo cual
puede afectar a la calidad de las aguas superficiales.
Estos impactos serían negativos, de magnitud mínima, con alta posibilidad de aplicación de medidas preventivas
y de moderada significancia.

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7.2 IMPACTOS EN EL MEDIO BIÓTICO

VEGETACIÓN
 Etapa de Construcción
o En conclusión, el impacto generado sería negativo, de incidencia transversal, de magnitud media,
permanente, mitigable y de baja significancia.
FAUNA
 Etapa de Construcción
o Por motivos que no es una obra nueva, prácticamente el área a ser ocupada es un espacio ya
intervenido anteriormente, donde la fauna, al parecer ya se han acostumbrado a convivir fuera de la zona del
proyecto; por lo tanto, las posibles afectaciones por el desarrollo de las obras durante la fase de construcción del
proyecto, pueden considerarse como poco significativas.
7.3. IMPACTOS EN EL MEDIO SOCIO-ECONÓMICO
No se prevén conflictos con terceros por cuanto los propietarios de los terrenos aledaños no son impactados
directamente por la ejecución de las obras; los pobladores en su integridad están brindando las facilidades para
la ejecución de este proyecto.
 Etapa de Construcción
Los principales impactos que la construcción del nuevo puente generará en el medio socioeconómico son las
siguientes:
o Alteración temporal de las vistas panorámicas en el área del proyecto por las acciones de roce y
limpieza.
o Molestias la movilización de equipos y generalmente donde se utiliza maquinaria / vehículos, porque los
operadores son personas foráneas. Este impacto, en realidad, sería poco significativo, debido a que el personal
foráneo necesario para la obra es mínimo.
o La generación directa de empleo, es decir, todos los puestos de trabajo que la obra demandará en la
población de las zonas de intervención por las obras de infraestructura, estarían conformados por las categorías
inferiores y no especializadas de la escala laboral, vale decir, obreros y ayudantes de obra. Sin embargo, la
incidencia sobre el empleo local sería beneficiosa, aunque temporal, de magnitud media y moderada
significancia.
 Etapa de Funcionamiento
Mejoramiento del servicio de salud que va a generar condiciones favorables para el desarrollo del Distrito de
Llaylla y más al C.P. de Belén. Asimismo, genera condiciones para el desarrollo comercial de las actividades
agropecuarias de los pobladores beneficiarios, mejorando sus ingresos económicos.

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8 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL (MEDIDAS DE MITIGACIÓN)

La ejecución de las actividades del Proyecto: “MEJORAMIENTO DE ATENCION DEL SERVICIO DE SALUD
BASICO EN BELEN DISTRITO DE LLAYLLA, PROVINCIA DE SATIPO, DEPARTAMENTO JUNIN, PROVINCIA
SATIPO, DEPARTAMENTO JUNIN” originará impactos ambientales directos e indirectos, positivos y negativos
de bajo moderado, dentro de su ámbito de influencia.
Si bien, las acciones causantes de impacto serán variadas, las afectaciones más significativas corresponderán a
la fase de construcción, estando asociadas a los movimientos de tierra y a la propia ocupación física del suelo.
Durante la fase de funcionamiento, los impactos estarán asociados a la generación de polvo y alteración de la
vista panorámica, siendo todos ellos menores, pero no por ello desestimables.
Para evitar o minimizar los impactos derivados de la ejecución de las obras, será necesaria la aplicación de un
conjunto de medidas de carácter preventivo y correctivo que formarán parte del Plan de Manejo Ambiental
(PMA).
8.1 ESTRATEGIA
El Plan de Manejo Ambiental, se enmarca dentro de la estrategia de conservación del medio ambiente en
armonía con el desarrollo socioeconómico de los poblados influenciados, será aplicado durante y después de las
diferentes actividades de la construcción del puente.
La Municipalidad Distrital de Llaylla, es la entidad responsable de que se logren las metas previstas en el Plan de
Manejo Ambiental, para lo cual deberá velar y exigir el cumplimiento del mismo.
8.2 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL POR ACTIVIDADES
Se considera como instrumentos de la estrategia, aquellas acciones que permitan el cumplimiento de los
objetivos del PMA. Existen varios instrumentos, para este caso se consideran:
o Programa de Educación y Capacitación Ambiental
o Programa de Acción Preventivo y/o Correctivo
PROGRAMA DE EDUCACIÓN Y CAPACITACIÓN AMBIENTAL
Este Programa contiene los lineamientos generales de educación y capacitación ambiental, cuyo objetivo es
sensibilizar y concientizar principalmente al personal de obra, a los técnicos y profesionales, todos ellos
vinculados con el proyecto, sobre la importancia que tiene la conservación y protección ambiental del entorno de
la vía, para lo cual será necesario el empleo de adecuadas técnicas o tecnologías que guarden armonía con el
medio ambiente.
PROGRAMA DE ACCIÓN PREVENTIVO Y/O CORRECTIVO

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En el presente programa se abordará la defensa, protección y regeneración del entorno que sería afectado por
construcción del puente. Definiendo las precauciones o medidas a tomar para evitar daños innecesarios,
derivados de la falta de cuidado o de una planificación deficiente de las operaciones a realizar durante las fases
de ejecución del proyecto.
a) Control y Prevención de la producción de polvo.
Como se ha señalado, durante las fases de construcción y funcionamiento, principalmente en la primera de ellas,
se generarán emisiones contaminantes en la propia obra y en los lugares destinados a préstamo y depósitos de
materiales excedentes de materiales, así como en el transporte de los mismos.
Esta contaminación, derivada fundamentalmente de partículas minerales (polvo) procedentes del movimiento de
tierras (excavación, zarandeo, carga, transporte, descarga, exposición de tierra desnuda al efecto del viento) y
hollín procedente de la combustión en motores, derivado del funcionamiento de la maquinaria.
Las medidas destinadas a evitar o disminuir el aumento de la concentración de polvo en el aire durante la fase
de ejecución de las obras, son las siguientes:
o Riego con agua en todas las superficies de actuación (canteras, depósitos de materiales
excedentes, accesos) de forma que estas áreas mantengan el grado de humedad necesario para evitar, en lo
posible, la producción de polvo. Dichos riegos se realizarán a través de un camión cisterna, con periodicidad
diaria o interdiaria. Asimismo, el contratista deberá suministrar al personal de obra el correspondiente equipo de
protección personal (principalmente mascarillas).
o El transporte de materiales de la cantera a la obra y de ésta al depósito de material excedente
(materiales excedentes o sobrantes), deberá realizarse con la precaución de humedecer dichos materiales y
cubrirlos con un toldo húmedo.
b) Control y Prevención de la alteración de la calidad del agua.
o Control de vertimientos
Las medidas preventivas más importantes a adoptarse serán las siguientes:
- No verter materiales en la ribera, ni en el cauce de los ríos o riachuelos.
- Realizar un control estricto de los movimientos de tierras. Tales movimientos deberán ejecutarse, como
es lógico, preferentemente durante los meses de estiaje.
- Evitar rodar innecesariamente con la maquinaria por los cauces de los ríos o riachuelos.
- Realizar un control estricto de las operaciones de mantenimiento (cambio de aceite), lavado de
maquinaria y recarga de combustible, impidiendo siempre que se realice en el cauce del río y las áreas más
próximas; así mismo, quedará estrictamente prohibido cualquier tipo de vertido, líquido o sólido.
o Control de sedimentos en el río.

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- Para reducir los fenómenos de turbidez, que se produce por el arrastre de partículas, procedentes del
movimiento de tierras en el cauce del río, una de las medidas que suelen recomendarse, es la instalación de
barreras de retención de sedimentos, que puedan formar pequeñas balsas que, por decantación, permitan
retener las partículas arrastradas por el agua.
c) Mitigación de impactos en las áreas de préstamo (canteras) y depósito de material excedente.
Se aplica, una vez agotadas las posibilidades de reempleo del material en la obra, así como también de la zona
de la cantera, para la extracción de material de préstamo. Tener en cuenta:
o En la Cantera
- Las excavaciones en la cantera se deberán realizar de tal manera que no se produzcan
deslizamientos inesperados.
- El contratista está en la obligación de suministrar a los trabajadores todos los elementos de
protección personal necesarios, de acuerdo a las actividades que realicen y tener a su disposición equipos de
primeros auxilios.
- Las medidas de mitigación aplicables en el transporte de materiales de cantera y de
residuales hacia el depósito de material excedente, han sido planteadas en el numeral (a) del presente acápite.
- Una vez terminados los trabajos, se iniciará el proceso de reacondicionamiento o
restauración de la cantera; que incluye la readecuación de la superficie, de acuerdo al relieve original del
entorno.
o En el depósito de material excedente
Como depósito de material excedente, se utilizará espacios donde amerite ser rellenado y no ocasione
embalses.
- Se debe evitar la evacuación del material excedente del proceso constructivo en zonas
inestables o áreas de importancia ambiental o en los terrenos agrícolas.
- Asimismo, no se podrá depositar material excedente en el cauce de los ríos o riachuelos, o
lugar inapropiado para su ubicación, ni en las franjas ubicadas a por lo menos 30 metros a cada lado de las
orillas; ni se permitirá depositar materiales a media ladera, ni en zonas de fallas geológicas, o en sitios donde la
capacidad de soporte de los suelos no permita su colocación.
8.3 PLAN DE CONTINGENCIAS
PROGRAMA DE CONTINGENCIAS DURANTE EJECUCIÓN DE LA OBRA:
Se considera este tipo de contingencias, siendo las más importantes en los siguientes aspectos:
CONTINGENCIAS PRODUCIDAS POR:
 Accidentes laborales que incluya a todo el personal. Los accidentes pueden ocurrir con: los técnicos,
personal calificado y no calificado.

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 Posible ocurrencia de eventos naturales (sismos, tormentas eléctricas, inundaciones).

PRINCIPALES ACCIONES DEL PLAN
1. Plan de evacuación.
2. Comité de seguridad.
3. Brigadas de seguridad.
4. Capacitación.
MEDIDAS E IMPLEMENTACIÓN
 Todo el personal debe saber dónde están los teléfonos o medios de comunicación.
 Todos los trabajadores deben conocer al(los) responsable (s) de llevar adelante el Plan de
Contingencias, así como tener conocimiento quien lo puede sustituir en caso de emergencia.
 Todo el personal debe capacitarse en el plan de emergencia y participar en ensayos regulares.
 Unidades móviles de desplazamiento rápido.
 Contar con botiquín equipado en obra.
 Equipo contra incendios.

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