Elementos de máquinas

Tema 5:
Tribología y uso de lubricantes
TRIBOLOGÍA

Ciencia que estudia la fricción, el desgaste y la lubricación que

tienen lugar durante el contacto entre superficies sólidas en
movimiento.

Cuando existe movimiento relativo entre dos elementos, existe

un desgaste de sus superficies à el desgaste será en partes
concretas y no en toda la máquina.

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TRIBOLOGÍA

Objetivo: paliar el desgaste mediante el uso de lubricantes:

ü Reduciendo la fricción de superficies en contacto.

ü Favoreciendo el deslizamiento.

ü Evacuando el calor.

ü Evitando la entrada de agentes corrosivos.

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ROZAMIENTO O FRICCIÓN

Fenómeno asociado a la rugosidad (real) de las caras de las

piezas.

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ROZAMIENTO O FRICCIÓN

Aunque se quiera dar un acabado muy fino o esmerado a las

piezas, siempre van a presentar cierto grado de imperfección.

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Necesidad de lubricación

Con la lubricación interponemos una capa de un elemento

intermedio que evita que las rugosidades de las caras
choquen entre sí.

* En ocasiones el rozamiento es necesario y no

debemos lubricar. ¿Sabríais decirme cuándo?
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Lubricantes. Tipos en función de su CONSISTENCIA

Definición: sustancias capaces de formar una película entre

las piezas en movimiento, para que las partes que tienen
movimiento relativo entre ellas no tengan contacto directo.

Clasificación:

1. Líquidos

2. Pastosos o grasas

3. Sólidos

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Lubricantes. Tipos en función de su CONSISTENCIA

1. Líquidos:
a) Aceites minerales: destilación y refinamiento del petróleo à
Aceite base que con aditivos se pueden mejorar sus
propiedades.
b) Aceites sintéticos: aceites base sometidos a un tratamiento
de polimerización o sintetizado para obtener determinadas
propiedades, a medida para trabajar en determinadas
condiciones.
c) Aceites grasos: procedencia vegetal, se obtienen por
prensado o extracción + refinamiento. Soportan peor ↑ Tª y
se oxidan fácilmente en contacto con el aire y a ↓ Tª.
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Lubricantes. Tipos en función de su CONSISTENCIA

2. Pastosos o grasas: Aceites minerales o sintéticos +

ciertos jabones que proporcionan consistencia.
Clasificación en función del jabón utilizado:
a) Resistentes al agua (calcio o aluminio): soportan mal Tª>75ºC.

b) Resistentes al calor (aceite de sosa): solubles en agua, rango de

Tª: 0ºC – 205ºC

c) Resistentes al calor y al agua (Litio).

d) Resistentes a altas presiones (plomo y grafito): soportan fuertes

cargas.

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Lubricantes. Tipos en función de su CONSISTENCIA

3. Sólidos (grafito o disulfuro de molibdeno): Tienen buena

resistencia a altas Tª y capacidad de soportar fuertes
cargas. Utilizados:

a) Directamente en forma de polvo.

b) Como aditivo en la fabricación de aceites y grasas.

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Tipos de lubricación

Cinco tipos de lubricación:

En función del régimen de trabajo (película formada):

1. Hidrodinámica

2. Límite

3. Mixta

Especiales:

4. Elastohidrodinámica

5. Hidrostática

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Tipos de lubricación

Cinco tipos de lubricación:

En función del régimen de trabajo (película formada):

Las superficies que poseen movimiento

relativo están totalmente separadas por
una película de aceite, no entrando en
contacto en ningún momento, asegurando
la formación de una capa continua y
laminar de lubricante capaz de soportar
las cargas que se le soliciten.
El espesor mínimo de película en una
Hidrodinámica lubricación hidrodinámica será superior a
1!m.
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Tipos de lubricación

Cinco tipos de lubricación:

En función del régimen de trabajo (película formada):

Cuando una máquina se
Cuando la capa de
encuentra en este estado
lubricante que se
de lubricación se produce
establece entre los dos
un rozamiento excesivo
cuerpos que poseen
entre las superficies,
movimiento relativo es
generando grandes
pequeña, aparece el
desgastes y el ↑ de la Tª,
contacto directo de
lo que puede ocasionar
metal contra metal.
microsoldaduras entre las
Habitual en el arranque
piezas en movimiento à
de las máquinas.
Límite deterioro prematuro del
equipo.
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Tipos de lubricación

Cinco tipos de lubricación:

En función del régimen de trabajo (película formada):

Son situaciones en las que se

generan capas de aceite con
espesores intermedios entre la
lubricación límite y la hidrodinámica.

Mixta
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Tipos de lubricación

Cinco tipos de lubricación:

Especiales: Esta lubricación se genera en

los elementos rodantes de los
rodamientos. Al ser pequeña la
zona de contacto, la presión que
se establece entre las
superficies de rozamiento
aumenta enormemente. Debido
Elastohidrodinámica a esto, el lubricante también
aumenta su viscosidad
permaneciendo en su posición y
asegurando la existencia de una
fina capa de aceite.
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Tipos de lubricación

Cinco tipos de lubricación:

Especiales:
Se obtiene introduciendo el
lubricante a presión elevada para
separar las superficies con una
capa relativamente gruesa de
lubricante. No requiere del
movimiento de una superficie
respecto de la otra. Se recurre a
este tipo de lubricación cuando las Hidrostática
velocidades son pequeñas o nulas
y la resistencia a la fricción tiene
que ser reducida al máximo.
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Principal característica de los lubricantes - VISCOSIDAD:

La viscosidad

A mayor viscosidad mayor fuerza para lograr mover la placa a

determinada velocidad:

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Principal característica de los lubricantes - VISCOSIDAD:

Dos tipos de viscosidades:

1. Dinámica o absoluta (ƞ): resistencia interna de un líquido a

fluir por el roce de unas moléculas con otras. Su valor
depende de la Tª y la presión del lubricante. Pa·s.

2. Cinemática ("): viscosidad dinámica dividida entre la

densidad del lubricante. Utilizada internacionalmente para
referirse a la viscosidad de un lubricante. m2/s o cSt
(centistoke mm2/s).

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Principal característica de los lubricantes - VISCOSIDAD:

Relación entre viscosidad cinemática y dinámica:

ƞ
"=
#

Siendo:

": viscosidad cinemática

Ƞ: viscosidad dinámica

#: densidad

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Principal característica de los lubricantes - VISCOSIDAD:

Consideraciones:

La viscosidad ↓ cuando ↑ Tª.

La viscosidad ↑ cuando ↑ P.

La viscosidad ↑ cuando ↑ oxidación.

Aplicaciones de:

- ↑ velocidad, ↓ presión y ↓ Tª: empleo aceites ↓ viscosidad.

- ↓ velocidad, ↑ Tª y ↑ P: empleo aceites de ↑ viscosidad.

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Principal característica de los lubricantes - VISCOSIDAD:

Índice de viscosidad:

Resulta un número adimensional que indica la variación de la

viscosidad de un aceite con la temperatura. A ↑ índice de viscosidad
(VI), menos varía la viscosidad con la temperatura à viscosidad
más estable.

No tiene por qué ser igual en todos los aceites con el mismo grado
de viscosidad ISO.

Cuanto mayor variabilidad existe en las condiciones operativas,

mayor es la necesidad de utilizar lubricantes con alto índice de
viscosidad.
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Principal característica de los lubricantes - VISCOSIDAD:

Medición de la viscosidad
El método estándar ASTM
para determinar la viscosidad
emplea un viscosímetro
Saybolt universal (VSU). En
dicho aparato se hace para
60ml del lubricante estudiado
por un tubo de 17,6mm de
diámetro y 12,25mm de
longitud, midiendo el tiempo
que tarda en caer todo el
líquido.

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 Escalas para medir la viscosidad

Sistema ISO (aceites industriales)

Este sistema utiliza para clasificar los aceites industriales un
número que indica su viscosidad den cSt a 40ºC
Grados básicos
de viscosidad

Tabla de conversión
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Escalas para medir la viscosidad

Sistema ISO (aceites industriales)

Podemos establecer:
Calificación del grado
ISO VG
de viscosidad
La v
10 y 22 Muy baja cine iscosid
a
es 1 mática d
mie cSt, y d del agu
32 a 68 Baja 100 l sin cr e la a
0 cS istal
t. izar
=
100 a 220 Media

320 a 680 Alta

1000 y 1500 Muy alta

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Ejercicio

Determina la viscosidad de un
aceite ISO VG 46 a 100ºC
utilizando la siguiente tabla.

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Clasificación de las grasas

Grado NLGI (National Lubricating Grase Institute), clasifica en nueve

los grados de consistencia. 000 para las más fluidas, hasta el 6 para
las más consistentes.
Designación completa: cuatro símbolos precedentes al grado NLGI:
- Símbolo 1: referencia la Tª mínima de utilización (A – E).
- Símbolo 2: referencia la Tª máxima de utilización (A – G).
- Símbolo 3: combina la resistencia al agua y la protección frente a
la corrosión (A – I).
- Símbolo 4: referencia aptitud para trabajar a extrema presión
(EP). Si no EP à A, Si EP à B.
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Escalas para medir la viscosidad

Clasificación grasas según grado NLGI

Grado NLGI Grado de dureza Aplicaciones más usuales
000 Muy fluida Engranajes
00 Fluida Engranajes
0 Semifluida Cojinetes. Sistemas centralizados
1 Muy blanda Cojinetes. Sistemas centralizados
2 Blanda Cojinetes
3 Media Cojinetes
Cojinetes lisos. Grasa en
4 Dura
briquetas.
Cojinetes lisos. Grasa en
5 Muy dura
briquetas.
Cojinetes lisos. Grasa en
6 Extra dura
briquetas.

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Clasificación de las grasas

Grado NLGI

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Ejercicio

Explica el significado de la grasa identificada mediante los

siguientes símbolos:

ISO-L-X-C-C-H-B-4

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Composición de los lubricantes

Además del aceite base, se componen de:

• Espesantes: que mejoran la consistencia y el índice de viscosidad.
• Aditivos: para mejorar su evacuación del calor, protección contra
la corrosión…

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