SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CUADERNO DE INFORMES

CÓDIGO N° 89001677
 DIRECCIÓN ZONAL

JUNIN - PASCO - JUANCAVELA

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CFP/UCP/ESCUELA: SENATI RIO NEGRO

ESTUDIANTE: NOBLEJAS HUAMAN MARCO ANTONIO

ID: 001451422 BLOQUE: CONVERSION DE VEHICULOS A GAS

CARRERA: MECATRONICA AUTOMOTRIZ

INSTRUCTOR: JACOB ALIAGA MEDINA

SEMESTRE: III DEL: 07/06 AL: 29/06

 INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
CUADERNO DE INFORMES DE TRABAJO SEMANAL

1. PRESENTACIÓN.

El Cuaderno de Informes de trabajo semanal es un documento de control, en el cual el estudiante,

registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que ejecuta en su formación
práctica en SENATI y en la Empresa.

2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL CUADERNO DE INFORMES.

2.1 En el cuadro de rotaciones, el estudiante, registrará el nombre de las áreas o secciones por
las cuales rota durante su formación práctica, precisando la fecha de inicio y término.
2.2 Con base al PEA proporcionado por el instructor, el estudiante transcribe el PEA en el cuaderno
de informes. El estudiante irá registrando y controlando su avance, marcando en la columna
que corresponda.
2.3 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los trabajos que ejecuta,
indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia al centro para las sesiones de
tecnología, registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la semana totalizará las
horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el estudiante seleccionará la más significativa y
hará una descripción del proceso de ejecución con esquemas y dibujos correspondientes que
aclaren dicho proceso.
2.4 Semanalmente, el estudiante registrará su asistencia, en los casilleros correspondientes.
2.5 Semanalmente, el Monitor revisará, anotará las observaciones y recomendaciones que
considere; el Instructor revisará y calificará el Cuaderno de Informes haciendo las
observaciones y recomendaciones que considere convenientes, en los aspectos relacionados
a la elaboración de un Informe Técnico (términos técnicos, dibujo técnico, descripción de la
tarea y su procedimiento, normas técnicas, seguridad, etc.)
2.6 Si el PEA tiene menos operaciones (151) de las indicadas en el presente formato, puede
eliminar alguna página. Asimismo, para el informe de las semanas siguientes, debe agregar
las semanas que corresponda.
2.7 Escala de calificación:

CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN

16,8 – 20,0 Excelente
13,7 – 16,7 Bueno Aprobado
10,5 – 13,6 Aceptable
00 – 10,4 Deficiente Desaprobado
 PLAN DE ROTACIONES

PERÍODO
ÁREA / SECCIÓN / EMPRESA SEMANAS
DESDE HASTA
07/06 29/06 4
CONVERSION DE VEHICULOS A GAS
 PLAN ESPECÍFICO DE APRENDIZAJE (PEA)
SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
Llenar según avance

OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
SEMINARIO
1 2 3 4
01 INSTALAR COBERTORES Y FUDAS X X X X
VERIFICAR EL ESTADO TECNICO OPERATIVO
02 X X X X
DEL VEHICULO
DIAGNOSTICAR CON ESCANER (MOTOR CON
03 X X X X
CONTROL ELECTRONICO)
REALIZAR EL DIAGNOSTICO DEL ESTADO

04 TECNICO OPERATIVO DEL MOTOR: X X X X

EFECTURAR LA MEDICION TECNICA DE
COMPRESION
VERIFICAR LA HERMERTICIDAD DE LA CAMARA
05 X X X X
DE COMBUSTION
VERIFICAR LA CAMARA DE COMBUSTION CON
06 X X X X
ENDOSCOPIO
07 VERIFICAR EL SISTEMA DE ESCAPE X X X X
DIAGNOSTICAR EL SISTEMA DE ALIMENTACION
08 X X X X
DE COMBUSTION
09 DIAGNOSTICAR EL SISTEMA DEL ENCENDIDO X X X X
10 EFECTUAR ANALISIS DE GASES X X X X
SELECCIONAR KIT DE INSTALACION GLP
11 X X X X
ADECUADO PARA EL MOTOR
RECONOCER ACCESORIOS DEL KIT DE
12 X X X X
CONVERSION
IDENTIFICAR LOS PUNTOS DE INSTALACION EN
13 X X X X
UN VEHICULO
REALIZAR EL MONTAJE DEL KIT DE
14 COMPONENTES DEL SISTEMA DE X X X X
ALIMENTACION DE GAS
15 INSTALAR LOS EMULADORES DE INYECTORES X X X X

16 INSTALAR LOS REGULADORES DE AVANCE X X X X

17 COMPROBAR / CAMBIAR LAS ELECTROVALVULAS X X X X

INSTALAR RELE (EN LUGAR DE EMULADORES, SI X X X X

18
SOLO FUERA EL CASO)
19 ABASTECER SISTEMA X X X X

20 REALIZAR LA LECTURA DE PRESIONES X X X X

INTERPRETAR LECTURA DE NIVELES Y/O DEESTELLO X X X X

21
DEL CONMUTADOR
22 REALIZAR EL CONTROL Y DETENCION DE FUGAS X X X X

23
24
25
26
27

*Número de repeticiones realizadas.

 INFORME SEMANAL

III SEMESTRE SEMANA N° 15 DEL 07/06 AL 29/06 DEL 2023

DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS

LUNES

MARTES

1. INSTLARAR LOS EMULADORES DE INYECTORES.

2. INSTALAR LOS REGULADORES DE AVANCE.
MIÉRCOLES 3. COMPROBAR/CAMBIAR LAS ELECTROVALVULAS. 8 HORAS
4. INSTALAR RELE (EN LUGAR DE EMULADORES, SOLO SI
FUERA NECESARIO).
5. ABASTECER SISTEMA.
6. REALIZAR LA LECTURA DE PRESIONES.
7. INTERPRETAR LECTURA DE NIVELES Y/O DESTELLOS DEL
CONMUTADOR.
8. REALIZAR EL CONTROL Y DETECCION DE FUGAS.

CONOCIMIENTOS TECNOLOGICOS
JUEVES  CONOCIMIENTOS COMPLEMENTARIOS
4 HORAS

TOTAL 12 HORAS
Tarea más significativa:

INSTALAR EL SISTEMA DE CONTROL ELECTRONICO DE ALIMENTACION

DUAL: GASOLINA-GLP:

Descripción del proceso:

Antes de comenzar daremos a conocer sus características básicas sobre el sistema de control
electrónico de alimentación dual: gasolina-glp:

1. ¿Qué es el sistema de control electrónico de alimentación dual gasolina-glp? ¿Cómo beneficia

su modificación? ¿Cómo funciona?

El sistema de control electrónico de alimentación dual gasolina-glp, también conocido como sistema de
conversión a gas o sistema de GLP (Gas Licuado de Petróleo), es un sistema diseñado para permitir que un
vehículo utilice tanto gasolina como GLP como combustible.

El sistema consta de varios componentes, incluyendo un tanque de almacenamiento de GLP, un regulador de

presión, una válvula de llenado, una unidad de control electrónico (ECU, por sus siglas en inglés) y un conjunto
de inyectores de gas. Estos componentes trabajan en conjunto para asegurar una adecuada alimentación y
combustión del GLP en el motor del vehículo.

El proceso de conversión a gas implica la instalación de los componentes mencionados anteriormente y la

modificación del sistema de combustible del vehículo para permitir el suministro de GLP. La ECU es el cerebro
del sistema y se encarga de controlar la mezcla de combustible y aire, así como el momento de la ignición, para
asegurar un rendimiento óptimo del motor.

El sistema de control electrónico monitorea constantemente el funcionamiento del motor y ajusta

automáticamente la inyección de GLP para mantener una mezcla adecuada de combustible y aire. Esto se logra
mediante sensores que miden diversos parámetros, como la temperatura del motor, el flujo de aire y la presión
del GLP, entre otros.

La principal ventaja de este sistema es la capacidad de utilizar dos tipos de combustible, lo que brinda
flexibilidad al conductor y la posibilidad de ahorrar dinero en combustible, ya que el GLP suele ser más
económico que la gasolina. Además, el uso de GLP como combustible puede generar una reducción en las
emisiones contaminantes, contribuyendo así a la protección del medio ambiente.

Es importante destacar que la instalación y modificación de un sistema de control electrónico de alimentación

dual gasolina-glp debe ser realizada por profesionales capacitados y en talleres autorizados, para garantizar la
seguridad y el correcto funcionamiento del sistema.
 2. Ahora presentare un diagrama sobre el sistema de alimentación de glp:

En el diagrama podemos observar cómo funciona el sistema de control electrónico de alimentación a gasolina y
glp, en el caso de la gasolina sus inyectores tienen un cable positivo de 12V y el otro cable negativo variaba su
color, ahora en el caso del glp ninguno de sus cables de los inyectores comparte similitud.

3. A continuación, daré un resumen sobre la alimentación dual, importancia y condiciones para su cambio de
gasolina a glp:

 El sistema de alimentación dual gasolina-glp es un sistema que permite a un vehículo utilizar tanto
gasolina como GLP (Gas Licuado de Petróleo) como combustible. Este sistema consta de varios
componentes, como un tanque de almacenamiento de GLP, un regulador de presión, una válvula de
llenado, una unidad de control electrónico (ECU) y un conjunto de inyectores de gas.

La instalación y modificación de este sistema deben ser realizadas por profesionales capacitados en talleres
autorizados. La ECU es el componente principal del sistema, ya que controla la mezcla de combustible y aire, así
como el momento de la ignición, para un rendimiento óptimo del motor.
En resumen, el sistema de alimentación dual gasolina-glp permite que un vehículo utilice tanto gasolina como
GLP como combustible, brindando flexibilidad al conductor y la posibilidad de ahorrar dinero en combustible. Este
sistema requiere la instalación de componentes específicos y la modificación del sistema de combustible del
vehículo, y debe ser realizado por profesionales capacitados para garantizar la seguridad y el correcto
funcionamiento del sistema.

 La alimentación dual gasolina-GLP tiene varias importancias y beneficios significativos:

1. Ahorro económico: El GLP suele ser más económico que la gasolina, lo que permite a los conductores
reducir los costos de combustible. Al utilizar el GLP como combustible alternativo, se puede lograr un
ahorro considerable en gastos de combustible a largo plazo.

2. Reducción de emisiones contaminantes: El GLP produce menos emisiones contaminantes en

comparación con la gasolina. Al utilizar el sistema de alimentación dual, se puede reducir
significativamente la emisión de gases de efecto invernadero y contaminantes atmosféricos, lo que
contribuye a la protección del medio ambiente y la mejora de la calidad del aire.

3. Mantenimiento del rendimiento del motor: El uso del sistema de alimentación dual gasolina-GLP no afecta
negativamente el rendimiento del motor. El sistema está diseñado para proporcionar un funcionamiento
óptimo del motor y garantizar una potencia adecuada y una respuesta eficiente del vehículo.

4. Flexibilidad de combustible: La alimentación dual ofrece una mayor flexibilidad al conductor, ya que puede
elegir entre gasolina y GLP según sus necesidades y preferencias. Esto es especialmente beneficioso en
áreas donde no hay una infraestructura de gasolina o GLP bien desarrollada.

5. Amplia disponibilidad de GLP: El GLP es un combustible ampliamente disponible en muchos países, lo

que facilita el acceso y la recarga del tanque de GLP en comparación con otras alternativas de
combustible.

6. Incentivos y beneficios fiscales: En algunos lugares, los vehículos que utilizan GLP como combustible
pueden beneficiarse de incentivos y reducciones fiscales. Esto puede incluir impuestos reducidos,
exenciones de peajes y otras ventajas económicas que promueven el uso de combustibles más limpios.

Resumidamente, la alimentación dual gasolina-GLP ofrece un ahorro económico, una reducción de emisiones
contaminantes, un mantenimiento del rendimiento del motor, flexibilidad de combustible, disponibilidad y
beneficios fiscales. Estos aspectos hacen que este sistema sea una opción atractiva tanto desde una perspectiva
económica como ambiental.
 Para cambiar un vehículo a GLP, es importante considerar algunas condiciones y requisitos. Estos
pueden variar dependiendo del país y las regulaciones locales, pero aquí hay algunas condiciones
generales que se suelen aplicar:

1. Verificar la legalidad: Consulta las leyes y regulaciones de tu país o región para asegurarte de
que la conversión a GLP sea legal y esté permitida. Algunos lugares pueden tener restricciones
o requisitos específicos para realizar la conversión.

2. Vehículo compatible: No todos los vehículos son adecuados para la conversión a GLP. Es
importante verificar si tu vehículo es compatible con el sistema de alimentación dual gasolina-
GLP. Algunos vehículos más antiguos o de tecnología específica pueden tener limitaciones o
requerir modificaciones adicionales.

3. Taller autorizado: La conversión a GLP debe ser realizada por un taller especializado y
autorizado en la instalación de sistemas de alimentación dual. Es importante asegurarse de que
el taller tenga experiencia y esté familiarizado con las regulaciones locales.

4. Componentes de calidad: Utiliza componentes de calidad y homologados que cumplan con los
estándares y regulaciones establecidas. Esto incluye el tanque de almacenamiento de GLP,
regulador de presión, válvula de llenado, inyectores de gas y otros componentes necesarios
para el sistema.

5. Certificaciones y aprobaciones: Asegúrate de que el sistema de conversión a GLP cumpla con

las certificaciones y aprobaciones requeridas por las autoridades competentes. Esto puede
incluir pruebas de seguridad, emisiones y rendimiento.

6. Inspecciones y homologaciones: En algunos casos, puede ser necesario someter el vehículo a

inspecciones y homologaciones adicionales después de la conversión a GLP. Esto es para
garantizar que el vehículo cumpla con los requisitos de seguridad y emisiones establecidos.

7. Mantenimiento y servicio: Una vez que se haya realizado la conversión a GLP, es importante
seguir las recomendaciones del fabricante y realizar el mantenimiento y servicio adecuados.
Esto incluye la revisión y ajuste periódico del sistema de GLP para garantizar su correcto
funcionamiento y seguridad.
 Es fundamental investigar y comprender las condiciones y requisitos específicos de tu país o región
antes de realizar la conversión a GLP. Esto te ayudará a asegurarte de cumplir con todas las
regulaciones y garantizar una conversión segura y legal de tu vehículo.

 Para ya concluir daré algunas recomendaciones sobre la alimentación dual:

1. Mantenimiento regular: Realiza un mantenimiento regular y seguimiento del sistema de GLP de acuerdo
con las recomendaciones del fabricante. Esto incluye verificar el estado y la presión del tanque de GLP,
inspeccionar las líneas de combustible y los componentes del sistema, y realizar ajustes y reparaciones
necesarios.

2. Abastecimiento de combustible confiable: Asegúrate de abastecerte de GLP en estaciones de servicio

confiables y que cumplan con las normativas y estándares establecidos. Esto garantizará la calidad del
combustible y reducirá el riesgo de problemas relacionados con la contaminación o la mala calidad del
GLP.

3. Monitoreo de los niveles de combustible: Mantén un monitoreo regular de los niveles de combustible tanto
de gasolina como de GLP. Esto te permitirá planificar adecuadamente los repostajes y evitar quedarte sin
combustible.

4. Conmutación entre combustibles: Aprende a utilizar correctamente el sistema de conmutación entre

gasolina y GLP en tu vehículo. Familiarízate con los controles y las indicaciones en el tablero para saber
cuándo estás utilizando cada tipo de combustible.
 HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA

ALIMENTACION DUAL: GASOLINA-GLP

El sistema de alimentación dual es un sistema que permite que un vehículo utilice dos tipos
de combustible diferentes. Normalmente, esto implica la capacidad de utilizar tanto gasolina
como otro combustible alternativo, como GLP (Gas Licuado de Petróleo), GNC (Gas Natural
Comprimido) o hidrógeno.

El sistema de alimentación dual consta de varios componentes, que pueden variar

dependiendo del tipo de combustible alternativo utilizado. Estos componentes pueden incluir
tanques de almacenamiento separados para cada tipo de combustible, sistemas de
inyección específicos para cada combustible, reguladores de presión, válvulas de llenado y
una unidad de control electrónico (ECU) para gestionar y controlar la conmutación entre los
diferentes combustibles.

El objetivo principal del sistema de alimentación dual es brindar una mayor

flexibilidad al conductor al permitirle utilizar diferentes combustibles según sus
necesidades y disponibilidad. Esto puede tener ventajas económicas, ya que
algunos combustibles alternativos pueden ser más económicos que la
gasolina, así como beneficios ambientales, como una reducción de las
emisiones contaminantes.

Es importante tener en cuenta que la instalación y modificación de un sistema

de alimentación dual debe ser realizada por profesionales capacitados y en
talleres autorizados, para garantizar la seguridad y el correcto funcionamiento
AUTOCONTROL DE ASISTENCIA POR EL ESTUDIANTE
del LUNES
sistema. Además,
MARTES
es esencial cumplir con
MIÉRCOLES
las regulaciones
JUEVES VIERNES
y requisitosSÁBADO
legales
M
establecidos
T M
enT
cada país
M
o región
T
en
M
relación
T
conM
el usoT
de M T
combustibles alternativos. INJUSTIFICADAS: I
ASISTENCIA A SENATI INASISTENCIA
JUSTIFICADAS : FJ

EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL

NOTA

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR: DEL MONITOR DE EMPRESA:

FIRMA DE MONITOR DE
FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:
EMPRESA:
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REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE