Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
2021/07/14
19)
PIP
todo
-10
Historial de revisiones:
revisión Resumen de los cambios
19
202 258 Añadida efectividad.
18
13: 2 /0 0 4
Actualizado para máquinas que no son de motor.
7
17
9 /2
Se ha cambiado para añadir códigos QR y enlaces de Channel1.
25:
16
3
Se ha cambiado la información de asesoramiento del acumulador de vejiga.
37+
15
RE
Se ha cambiado para añadir el aviso del acumulador de vejiga.
Tabla 1
HS 0 2 :
Introducción © 202 5 4 6 0 0
2C 4
Cat
La información de esta instrucción proporcionará las instrucciones para descargar y cargar acumuladores para máquinas
ater
Caterpillar. Para obtener información sobre el acumulador para aplicaciones de archivos adjuntos de herramientas, consulte el
erp
manual de herramientas para su aplicación específica.
Con illa
Sección de seguridad pill
fide r: ar I
nc.
ntia
lG
Los circuitos hidráulicos deben estar adecuadamente
desangrados de cualquier presión residual antes de proceder
ree
con las reparaciones hidráulicas. Asegúrese de que se use el
n
equipo de protección personal adecuado (gafas de seguridad,
protector facial, guantes) al desconectar inicialmente los
accesorios hidráulicos. Asegúrese de que no haya ninguna carga
en reposo en el circuito para evitar lesiones graves o la muerte
debido a la caída de cargas. El fluido hidráulico presurizado
puede penetrar en la piel, lo que resulta en una enfermedad
grave o la muerte.
¡Sistema presurizado!
PIP
mediante el uso de cilindros de gas nitrógeno con CGA estándar
(Compressed Gas Association, Inc.) Conectores n.o 580. Cuando
-10
se pida gas nitrógeno, asegúrese de pedir los cilindros con
202 258
conectores CGA No. 580.
2
No confíe en códigos de color u otros métodos de identificación
/0 0 4
para distinguir la diferencia entre los cilindros de nitrógeno y
13: 9 7
oxígeno. En cualquier aplicación, nunca use un adaptador para
25: 23 /
conectar su grupo de carga de nitrógeno a una salida de válvula
utilizada en cilindros de nitrógeno, oxígeno u otros cilindros de
RE 37+
gas. ASEGÚRATE DE USAR NITRÓGENO SECO (99,8 % de
pureza).
HS 0
© 2 546 2:00
0 2 2C 4
Cat
Las lesiones personales o la muerte pueden ser el resultado del
erp ater
escape de líquido bajo presión.
fide r:
de un agujero de alfiler muy pequeño, puede penetrar en el
ar I
tejido corporal y causar lesiones graves y una posible muerte. Si
nc.
se inyecta líquido en la piel, debe ser tratado inmediatamente
ntia
por un médico familiarizado con este tipo de lesión.
lG
Siempre use una tabla o cartón cuando compruebe si hay una
ree
fuga.
n
Las lesiones personales pueden ser el resultado de la presión del
aceite hidráulico y del aceite caliente.
PIP
Bloquea las ruedas e instala el bloqueo del bastidor de dirección.
-10
202 258
Nota: La advertencia anterior puede no ser aplicable a la máquina en la que se está trabajando con respecto a la activación del
freno de estacionamiento, la detención del motor y la extracción de la llave, el bloqueo de las ruedas y la instalación de un
bloqueo del marco de dirección.
2
13: /09/2 047
AVISO 25: 3
RE 37+
Se debe tener cuidado para garantizar que los fluidos estén
HS 0
contenidos durante la inspección, el mantenimiento, las pruebas,
© 2 546 2:00
el ajuste y la reparación del producto. Esté preparado para
recoger el fluido con los contenedores adecuados antes de abrir
cualquier compartimento o desmontar cualquier componente
0 2 4
que contenga fluidos.
2C
Cat
Consulte la Publicación Especial, PERJ1017, "Catálogo de
erp ater
herramientas de servicio de distribuidor" para obtener
herramientas y suministros adecuados para recoger y contener
fide r: ar I
Deseche todos los fluidos de acuerdo con las regulaciones y
mandatos locales.
nc.
ntia
lG
ree
AVISO
n
Los acumuladores de tipo vejiga de descarga y carga deben
hacerse lentamente para evitar dañar la vejiga.
Nota: Compruebe cada acumulador para detectar fugas de nitrógeno en todos los posibles puntos de fuga. Es difícil detectar
una fuga de nitrógeno. Una solución que consiste en agua y jabón se puede utilizar para detectar fugas. Asegúrate de que no
haya fugas alrededor de la base de la válvula de gas y en la parte superior de la válvula de gas. Asegúrate de que las tapas de la
válvula de gas estén en su lugar. Además, en los acumuladores de pistón, compruebe la junta entre las tapas de los extremos y la
carcasa, así como en la base de cualquier otro puerto de acceso adicional que pueda haberse añadido a las tapas de los
extremos.
Tipo 1
:
PIP
-10
202 258
13: 2 /0 0 4 7
25: 9 /2 3
Ilustración 1 g02729754
RE 37+
HS 0
© 2 546 2:00
0 2 2C 4
Cat
erp ater
Con illa pill
Ilustración 2
fide r:
g03203036 ar I
nc.
ntia
Este tipo de válvula es una válvula Schrader estándar. Esta válvula se abre presionando un núcleo cargado con resorte (1) con el
mandril de carga del equipo de carga de nitrógeno.
Tipo 2 lG
ree
n
:
PIP
-10
202 258
Ilustración 3
13: 2 /0 0 4 7
g02729772
9 /
Este tipo de válvula se abre girando una tuerca hexagonal (2). La válvula no contiene núcleo.
Tipo 3 25: 23
RE 37+
HS 0
© 2 546 2:00
0 2 2C 4
Cat
erp ater
Con illa pill
fide r: ar I
nc.
ntia
lG
ree
n
Ilustración 4 g06351070
Esta es una válvula de tipo ACP que también contiene un núcleo de resorte (3), similar a la válvula Schrader. Esta válvula se abre
presionando el núcleo cargado con resorte (3) con el mandril de carga del elemento de carga de nitrógeno.
:
Tipo 4
Ilustración 5
PIP g02730308
-10
Este tipo de válvula es más grande que los otros tres tipos y tiene roscas de 28 mm (5). Esta válvula se abre girando un tornillo (6)
que está contenido en el cuerpo de la válvula.
Herramientas necesarias 20
22/ 25804
13: 09/2 7
25: 3
RE 37+
HS 0
© 2 546 2:00
0 2 2C 4
Cat
erp ater
Con illa pill
fide r: ar I
nc.
ntia
Ilustración 6 g01624351
Herramientas (D)
lG
ree
n
Ilustración 7 g02146997
Herramientas (F)
:
Ilustración 8 g03330551
Herramientas (D), Herramientas (H), Herramientas (J) y Herramientas (K)
PIP
D1 1 8S-4600 prueba
D2
-10 1 8S-1506 Acoplamiento Como
202
D3
258 1 162-4147 Manguera Como
2 0
D4 1 8S-4599 Acoplamiento Como
13:
D5
/0 9
1
4 7 2S-5244 prueba
D6
25: /2 3
1 1S-8937 Válvula de aguja
RE 37+
Manómetro
D7 1 8T-0859
(0 a 25 000 kPa (0 a 3.600 psi))
HS 0
© 2 546 2:00
D8 1 162-4146 regulador
D9 1 7S-5106 portabrocas
0 2
D10
2C 4 1 1S-8938 portabrocas
erp
grado Fahrenheit
ater 349-4200 Termómetro
fide r: ar I
152-2023 Accesorio de carga de nitrógeno Gp(1)
potasio
ntia nc.
9U-6741 adaptador
Tabla 2
lG
r
(1)
een
Recomendado para válvulas tipo 4
Referencia: Para obtener más información, consulte "Acumuladores Cat Tipo 1 y 3" en Caterpillar Channel1.
https://channel1.mediaspace.kaltura.com/media/t/1_icud5x03
PIP
-10
202 258
13: 2 /0 0 4 7
25: 23 9 /
RE 37+
Ilustración 10
HS 0
g06372850
© 2 546 2:00
La descarga y carga de los acumuladores de vejiga debe hacerse de manera lenta y controlada, de lo contrario existe el riesgo de
descompresión explosiva (gas atrapados en la membrana de la vejiga durante un cambio rápido de presión) que puede provocar
0 4
burbujas en la vejiga como se muestra en la Ilustración 10 causando puntos débiles o rupturas.
Procedimiento de descarga 22
Cat
erp Cater
Acumuladores con válvula tipo 1
quinientos
fide r: ar I
175-5507
nc.
Grupo de carga de nitrógeno
ntia
D1 1 8S-4600 prueba
D3
lG
1 162-4147 Manguera Como
D4 1
ree 8S-4599 Acoplamiento Como
D5
D6
1
1
n
2S-5244
1S-8937
prueba
Válvula de aguja
Manómetro
D7 1 8T-0859
(0 a 25 000 kPa (0 a 3.600 psi))
D8 1 162-4146 regulador
D9 1 7S-5106 portabrocas
Tabla 3
Ilustración 11 g01624351
Herramientas (D) 175-5507 Grupo de carga de nitrógeno
PIP
-10
202 258
2
13: /09/2 047
25: 3
RE 37+
HS 0
© 2 546 2:00
0 2 2C 4
Cat
erp ater
Con illa pill
Ilustración 12
fide r: ar I
nc.
g02730373
ntia
(7) Gorra
(8) Válvula de carga de nitrógeno
lG
(9) Núcleo
ree
1. Identifica el mandril de carga de nitrógeno correcto.
n
2. Conecte el conjunto de manguera (D11) al mandril de carga de nitrógeno (D9) o (D10).
3. Gira el mango de la válvula del mandril de carga de nitrógeno (D9) o (D10) en sentido contrario a las agujas del reloj.
Nota: Girar el mango de la válvula garantizará que la válvula de carga de nitrógeno (8) no se abra cuando se una el mandril
de carga de nitrógeno (D9) o (D10).
6. Gire el mango de la válvula de carga de nitrógeno (D9) o (D10) en el sentido de las agujas del reloj para abrir la válvula de
carga de nitrógeno (8). Girar el mango de la válvula liberará todo el nitrógeno del acumulador a través del conjunto de la
manguera (D11).
3. Gire el mango de la válvula del mandril de carga de nitrógeno (D9) o (D10) hasta el final en sentido contrario a las agujas
del reloj.
4. Conecte el mandril de carga de nitrógeno (D9) o (D10) y el conjunto de manguera (D11) a la válvula de carga de nitrógeno
(8).
5. Coloque el conjunto de manguera (D11) entre el mandril de carga de nitrógeno (D9) o (D10) y la camiseta. Instale la válvula
de aguja (D6) en la camiseta. Consulte la ilustración 11. Instale el manómetro (D7) en el puerto abierto restante del tee.
6. Gire el mango de la válvula de la aguja (D6) en sentido de las agujas del reloj. Si girar completamente el mango de la
PIP
válvula, se asegurará de que la válvula de aguja (D6) esté cerrada.
-10
7. Gire el mango de la válvula de carga de nitrógeno (D9) o (D10) en el sentido de las agujas del reloj para abrir la válvula de
202 258
carga de nitrógeno (8).
2 0
8. Lea el manómetro (D7) para determinar la presión de carga en el acumulador. Si es necesario cargar, conecte el regulador
(D8) a un tanque de nitrógeno.
13: / 0 9 4 7
25: /2
9. Ajuste el tornillo de regulación de presión del regulador para obtener la lectura de presión correcta en el medidor. Consulte
3
el manual de prueba y ajuste de su máquina para obtener la presión correcta.
RE 37+
Nota: Si la máquina ha estado funcionando durante algún tiempo, la temperatura del acumulador puede ser diferente de la
HS
temperatura ambiente del aire exterior. Consulte la tabla de la información de prueba y ajuste de su máquina para conocer
0
© 2 546 2:00
la presión adecuada para su máquina. Utilice las herramientas (F) para determinar la temperatura actual del acumulador.
10. Válvula de aguja abierta (D6). El nitrógeno fluirá del regulador al acumulador. Cuando el medidor (D7) lea la presión
0 4
correcta, cierre la válvula de aguja (D6).
2 2C
Cat
11. Deje que la temperatura del acumulador se estabilice. Vuelva a comprobar la presión de precarga a la temperatura
estabilizada.
erp ater
Con illa pill
12. Una vez que se haya cargado el acumulador, gire completamente el mango de la válvula de mandril (D9) o (D10) en sentido
r
contrario a las agujas del reloj. Retire el mandril (D9) o (D10). Retire el regulador del tanque de nitrógeno.
Procedimiento de cargafdel
id :
acumulador ar I de tipo
para un acumulador
pistón reconstruido ent nc.
ial
G re
Cuando se haya reconstruido el acumulador, el aire debe retirarse de la cámara superior de nitrógeno del acumulador. El uso de
aceite hidráulico puede ayudar a eliminar el aire de la cámara superior de nitrógeno del acumulador y a lubricar el sello superior
en
del pistón en el acumulador. El pistón dentro del acumulador suele estar en el lado del nitrógeno. Llene la cámara superior de
nitrógeno del acumulador con suficiente aceite hidráulico para cubrir la parte superior del pistón.
Una vez completada la instalación del acumulador reconstruido, siga los siguientes pasos para cargar el acumulador.
3. Gire el mango de la válvula del mandril de carga de nitrógeno (D9 o D10) hasta el sentido contrario a las agujas del reloj.
Nota: Girar el mango de la válvula garantizará que la válvula de carga de nitrógeno (8) no se abra cuando se una el mandril
de carga de nitrógeno (D9 o D10).
5. Conecte el mandril de carga de nitrógeno (D9 o D10) a la válvula de carga de nitrógeno (8).
6. Gire el mango de la válvula del mandril de carga de nitrógeno (D9 o D10) en el sentido de las agujas del reloj para abrir la
válvula de carga de nitrógeno (8).
7. Encienda el motor o la máquina y deje que el sistema funcione hasta la temperatura de funcionamiento. Activa el sistema
para el acumulador.
El aceite hidráulico fluirá hacia el fondo del acumulador. Primero se forzará el aire a salir de la cámara superior del
acumulador a través del equipo de prueba. Luego, el aceite hidráulico se verá obligado a salir de la cámara superior del
acumulador a través del equipo de prueba. Retire la mayor cantidad de aceite hidráulico utilizando este método y con la
ayuda de la gravedad si es posible. Cuando el aceite hidráulico deje de fluir de la parte superior del acumulador, la cámara
superior del acumulador contendrá poco o ningún aire. Es aceptable que una pequeña cantidad de aire permanezca dentro
del lado de nitrógeno del acumulador.
Nota: Una pequeña cantidad de aceite hidráulico permanecerá dentro del acumulador. La pequeña cantidad de aceite
hidráulico en el lado del nitrógeno es aceptable y ayudará con la lubricación.
8. Cargue el acumulador de acuerdo con el procedimiento de "Procedimiento de prueba y carga para la presión de precarga
del acumulador". Los acumuladores reconstruidos requieren tiempos de carga más largos. Los nuevos acumuladores
requieren menos tiempo de carga. Cuando se ha reconstruido el acumulador, el pistón se encuentra en la parte superior del
cilindro. El pistón se forzará a la parte inferior del cilindro durante el procedimiento de carga.
PIP
Acumuladores con válvula tipo 2
-10
Nota: Se requiere un inicio de sesión de CWS para acceder a Caterpillar Channel1. Escanee el código QR a continuación con un
202 258
dispositivo habilitado para QR o copie el siguiente enlace.
13: 2 /0 0 4 7
25: 23 9 /
RE 37+
HS 0
© 2 546 2:00
0 2 2C 4
Ilustración 13
Cat g06404060
erp ater
Referencia: Para obtener más información, consulte "Acumuladores Cat Tipo 2" en Caterpillar Channel1.
Con de ivejiga
llar pill
https://channel1.mediaspace.kaltura.com/media/t/1_a54f2xqk
fide :
Aviso sobre el acumulador ar I
ntia nc.
lG
ree
n
:
ree
n
Ilustración 14 g06372850
La descarga y carga de los acumuladores de vejiga debe hacerse de manera lenta y controlada, de lo contrario existe el riesgo de
descompresión explosiva (gas atrapados en la membrana de la vejiga durante un cambio rápido de presión) que puede provocar
burbujas en la vejiga como se muestra en la Ilustración 10 causando puntos débiles o rupturas.
Procedimiento de descarga
Acumuladores con válvula tipo 2
D1 1 8S-4600 prueba
D5 1
PIP
2S-5244 prueba
D6 1
-10
1S-8937 Válvula de aguja
D7 1
202 8T-0859
258 Manómetro
(0 a 25 000 kPa (0 a 3.600 psi))
D8 1
13: 2 /0
162-4146
0 4 7
regulador
D9 1
9
7S-5106
25: /2
portabrocas
D10 1 1S-8938
37+ 3 portabrocas
D11 1
RE 1S-8941 Manguera Como
HS 0
© 2 546 2:00
grado Fahrenheit 349-4200 Termómetro
Tabla 4
0 2 2C 4
Cat
erp ater
Con illa pill
fide r: ar I
nc.
ntia
lG
ree
n
:
ial
G ree
n
Ilustración 15 g01624351
Herramientas (D) 175-5507 Grupo de carga de nitrógeno
Ilustración 16 g02730534
(10) Gorra
(11) Tuerca hexagonal
PIP
(12) Válvula de carga de nitrógeno
-10
202 258
1. Identifica el mandril de carga de nitrógeno correcto.
2 / 0 4
2. Conecte el conjunto de manguera (D11) al mandril de carga de nitrógeno (D9) o (D10).
13: 0 7
9 /2
3. Gire el mango de la válvula del mandril de carga de nitrógeno (D9) o (D10) hasta el final en sentido contrario a las agujas
25:
del reloj.
37+ 3
RE
4. Retire la tapa (10) de la válvula de carga de nitrógeno (12).
HS 0
© 2 546 2:00
5. Conecte el mandril de carga de nitrógeno (D9) o (D10) a la válvula de carga de nitrógeno (12).
6. Sujete la válvula de carga de nitrógeno (12) con una llave. Gire la tuerca hexagonal (11) con una segunda llave en sentido
0
contrario a las agujas del reloj.
2 2C 4
Cat
Aflojar la tuerca abre la válvula de carga de nitrógeno (12). Tres vueltas abrirán completamente la válvula. Al abrir la válvula,
se liberará todo el nitrógeno del acumulador a través del conjunto de la manguera (D11).
e y carga para a
latpresión de precarga del
Procedimiento de prueba
acumulador
r
Con illa erpill
p
fide r: ar I
Nota: Pruebe la presión de precarga del acumulador cuando la máquina no esté funcionando y se haya liberado toda la presión
nc.
ntia
del sistema hidráulico. Asegúrate de que la presión hidráulica en el acumulador esté en cero. En este punto, el pistón se colocará
en el extremo hidráulico. Para obtener información sobre cómo liberar la presión del sistema, consulte el Manual de operación y
mantenimiento de la máquina.
lG
ree
n
:
den Inc
tial .
G ree
n
1. Retire la tapa protectora (10) de la válvula de carga de nitrógeno (12).
3. Gire el mango de la válvula del mandril de carga de nitrógeno (D9) o (D10) hasta el final en sentido contrario a las agujas
del reloj.
4. Conecte el mandril de carga de nitrógeno (D9) o (D10) y el conjunto de manguera (D11) a la válvula de carga de nitrógeno
(12).
5. Coloque el conjunto de manguera (D11) entre el mandril de carga de nitrógeno (D9) o (D10) y la camiseta. Instale la válvula
de aguja (D6) en la camiseta. Consulte la ilustración 15. Instale el manómetro (D8) en el puerto abierto restante de la
camiseta.
6. Gire el mango de la válvula de la aguja (D6) en sentido de las agujas del reloj. Si girar completamente el mango de la
válvula, se asegurará de que la válvula de aguja (D6) esté cerrada.
7. Sujete la válvula de carga de nitrógeno (12) con una llave. Gire la tuerca hexagonal (11) con una segunda llave en sentido
contrario a las agujas del reloj.
Aflojar la tuerca abre la válvula de carga de nitrógeno (12). Tres vueltas abrirán completamente la válvula.
8. Lea el manómetro (D7) para determinar la presión de carga en el acumulador. Si es necesario cargar, conecte el regulador
(D8) a un tanque de nitrógeno.
9. Ajuste el tornillo de regulación de presión en el regulador (D8) para obtener la lectura de presión correcta en el manómetro.
Consulte el manual de prueba y ajuste de su máquina para obtener la presión correcta.
Nota: Si la máquina ha estado funcionando durante algún tiempo, la temperatura del acumulador puede ser diferente de la
temperatura ambiente del aire exterior. Consulte la tabla de la información de prueba y ajuste de su máquina para conocer
la presión adecuada para su máquina. Utilice las herramientas (F) para determinar la temperatura actual del acumulador.
10. Válvula de aguja abierta (D6). El nitrógeno fluirá del regulador al acumulador. Cuando el medidor (D7) lea la presión
correcta, cierre la válvula de aguja (D6).
11. Deje que la temperatura del acumulador se estabilice. Vuelva a comprobar la presión de precarga a la temperatura
estabilizada.
12. Una vez que se haya cargado el acumulador, sostenga la válvula de carga de nitrógeno (12) con una llave. Gira la tuerca
hexagonal (11) con una segunda llave en el sentido de las agujas del reloj. El apriete de la tuerca cierra la válvula de carga
202 10258
Procedimiento de carga del acumulador
pistón reconstruido
13: 2 /0 0 4
Cuando se haya reconstruido el acumulador, el aire debe retirarse de la cámara superior de nitrógeno del acumulador. El uso de
7
25: 23 9 /
aceite hidráulico puede ayudar a eliminar el aire de la cámara superior de nitrógeno del acumulador y a lubricar el sello superior
del pistón en el acumulador. El pistón dentro del acumulador suele estar en el lado del nitrógeno. Llene la cámara superior de
nitrógeno del acumulador con suficiente aceite hidráulico para cubrir la parte superior del pistón.
RE 37+
Una vez completada la instalación del acumulador reconstruido, siga los siguientes pasos para cargar el acumulador.
HS 0
© 2 546 2:00
1. Identifica el mandril de carga de nitrógeno correcto.
0 4
2. Conecte el conjunto de manguera (D11) al mandril de carga de nitrógeno (D9) o (D10).
Cat 2 2C
3. Gira el mango de la válvula del mandril de carga de nitrógeno (D9) o (D10) en sentido contrario a las agujas del reloj.
erp ater
4. Retire la tapa (10) de la válvula de carga de nitrógeno (12).
fide r: ar I
6. Sujete la válvula de carga de nitrógeno (12) con una llave. Gire la tuerca hexagonal (11) con una segunda llave en sentido
contrario a las agujas del reloj.
nc.
ntia
Aflojar la tuerca abre la válvula de carga de nitrógeno (12). Tres vueltas abrirán completamente la válvula.
lG
ree
n
:
Con llar pill
fide : ar I
ntia n c.
l G re
7. Encienda el motor o la máquina y deje que el sistema funcione hasta la temperatura de funcionamiento. Activa el sistema
para el acumulador.
en
El aceite hidráulico fluirá hacia el fondo del acumulador. Primero se forzará el aire a salir de la cámara superior del
acumulador a través del equipo de prueba. Luego, el aceite hidráulico se verá obligado a salir de la cámara superior del
acumulador a través del equipo de prueba. Retire la mayor cantidad de aceite hidráulico utilizando este método y con la
ayuda de la gravedad si es posible. Cuando el aceite hidráulico deje de fluir de la parte superior del acumulador, la cámara
superior del acumulador contendrá poco o ningún aire. Es aceptable que una pequeña cantidad de aire permanezca dentro
del lado de nitrógeno del acumulador.
Nota: Una pequeña cantidad de aceite hidráulico permanecerá dentro del acumulador. La pequeña cantidad de aceite
hidráulico en el lado del nitrógeno es aceptable y ayudará con la lubricación.
8. Cargue el acumulador de acuerdo con el procedimiento de "Procedimiento de prueba y carga para la presión de precarga
del acumulador". Los acumuladores reconstruidos requieren tiempos de carga más largos. Los nuevos acumuladores
requieren menos tiempo de carga. Cuando se ha reconstruido el acumulador, el pistón se encuentra en la parte superior del
cilindro. El pistón se forzará a la parte inferior del cilindro durante el procedimiento de carga.
Ilustración 17 g06404048
Referencia: Para obtener más información, consulte "Acumuladores Cat Tipo 1 y 3" en Caterpillar Channel1.
https://channel1.mediaspace.kaltura.com/media/t/1_icud5x03
fide r: ar I
descompresión explosiva (gas atrapados en la membrana de la vejiga durante un cambio rápido de presión) que puede provocar
burbujas en la vejiga como se muestra en la Ilustración 10 causando puntos débiles o rupturas.
ntia nc.
lG
re
:
terp ater
Con illa pill
f iden r : ar In
Procedimiento de descarga
tial c.
G re
Acumuladores con válvula tipo 3
quinientos
D1 1
en 175-5507
8S-4600
Grupo de carga de nitrógeno
prueba
D5 1 2S-5244 prueba
Manómetro
D7 1 8T-0859
(0 a 25 000 kPa (0 a 3.600 psi))
D8 1 162-4146 regulador
D9 1 7S-5106 portabrocas
Tabla 5
PIP
-10
202 258
Ilustración 19 g01624351
Herramientas (D) 175-5507 Grupo de carga de nitrógeno
13: 2 /0 0 4 7
25: 9 /2
37+ 3
RE
HS 02:
©2 5 4 6 00
0 2 2C 4
Cat
erp ater
Con illa pill
fide r: ar I
nc.
ntia
l
:
Cat 22 C
erp ater
Con illa pill
Ilustración 20
(13) Gorra
fide r: ar I
nc.
g02730628
ntia
(14) Tuerca hexagonal
(15) Válvula de carga de nitrógeno
lG
1. Identifica el mandril de carga de nitrógeno correcto.
ree
2. Conecte el conjunto de manguera (D11) al mandril de carga de nitrógeno (D9) o (D10).
n
3. Gira el mango de la válvula del mandril de carga de nitrógeno (D9) o (D10) en sentido contrario a las agujas del reloj.
Nota: Girar el mango de la válvula garantizará que la válvula de carga de nitrógeno (15) no se abra cuando se una el
mandril de carga de nitrógeno (D9) o (D10).
4. Retire la tapa (13) de la válvula de carga de nitrógeno (15). Conecte el mandril de carga de nitrógeno (D9) o (D10) a la
válvula de carga de nitrógeno (15).
5. Sujete la válvula de carga de nitrógeno (15) con una llave inglesa. Gira la tuerca hexagonal (14) con una segunda llave en
sentido contrario a las agujas del reloj.
Aflojar la tuerca abre la válvula de carga de nitrógeno (15). Tres vueltas abrirán completamente la válvula.
6. Gire el mango de la válvula del mandril de carga de nitrógeno (D9) o (D10) en el sentido de las agujas del reloj para abrir la
válvula de carga de nitrógeno (15). El desalojamiento de la tuerca (14) y la apertura de la válvula liberará todo el nitrógeno
del acumulador a través del conjunto de manguera (D11).
3. Gire el mango de la válvula del mandril de carga de nitrógeno (D9) o (D10) hasta el final en sentido contrario a las agujas
del reloj.
4. Conecte el mandril de carga de nitrógeno (D9) o (D10) y el conjunto de manguera (D11) a la válvula de carga de nitrógeno
(15).
5. Coloque el conjunto de manguera (D11) entre el mandril de carga de nitrógeno (D9) o (D10) y la camiseta. Instale la válvula
de aguja (D6) en la camiseta. Consulte la Ilustración 19. Instale el manómetro (D8) en el puerto abierto restante de la
PIP
camiseta.
-10
6. Gire el mango de la válvula de la aguja (D6) en sentido de las agujas del reloj.
Si girar completamente el mango de la válvula, se asegurará de que la válvula de aguja (D6) esté cerrada.
202 258
7. Sujete la válvula de carga de nitrógeno (15) con una llave inglesa. Gira la tuerca hexagonal (14) con una segunda llave en
2
sentido contrario a las agujas del reloj.
13: /0 0 4 7
25: 23 9
Aflojar la tuerca abre la válvula de carga de nitrógeno (14). Tres vueltas abrirán completamente la válvula.
/
8. Gire el mango de la válvula del mandril de carga de nitrógeno (D9) o (D10) en el sentido de las agujas del reloj para abrir la
RE 37+
válvula de carga de nitrógeno (15).
HS 0
9. Lea el manómetro (D7) para determinar la presión de carga en el acumulador. Si es necesario cargar, conecte el regulador
© 2 546 2:00
(D8) a un tanque de nitrógeno.
10. Ajuste el tornillo de regulación de presión en el regulador (D8) para obtener la lectura de presión correcta en el manómetro.
0 2 4
Consulte el manual de prueba y ajuste de su máquina para obtener la presión correcta.
2C
Cat
erp ater
Con illa pill
fide r: ar I
n
:
© 2 546 00
0 2 2C 4
Cat
erp ater
Nota: Si la máquina ha estado funcionando durante algún tiempo, la temperatura del acumulador puede ser diferente de la
fide r: ar I
la presión adecuada para su máquina. Utilice las herramientas (F) para determinar la temperatura actual del acumulador.
nc.
11. Válvula de aguja abierta (D6). El nitrógeno fluirá del regulador al acumulador. Cuando el medidor (D7) lea la presión
ntia
correcta, cierre la válvula de aguja (D6).
lG
12. Deje que la temperatura del acumulador se estabilice. Vuelva a comprobar la presión de precarga a la temperatura
estabilizada.
ree
n
13. Una vez que se haya cargado el acumulador, gire completamente el mango de la válvula en sentido contrario a las agujas
del reloj. Sujete la válvula de carga de nitrógeno (15) con una llave inglesa. Gire la tuerca hexagonal (14) con una segunda
llave en el sentido de las agujas del reloj. El apriete de la tuerca cierra la válvula de carga de nitrógeno (15). Retire el mandril
(D9) o (D10). Retire el regulador del tanque de nitrógeno.
Una vez completada la instalación del acumulador reconstruido, siga los siguientes pasos para cargar el acumulador.
3. Gira el mango de la válvula del mandril de carga de nitrógeno (D9) o (D10) en sentido contrario a las agujas del reloj.
5. Conecte el mandril de carga de nitrógeno (D9) o (D10) a la válvula de carga de nitrógeno (15).
6. Sujete la válvula de carga de nitrógeno (15) con una llave inglesa. Gire la tuerca hexagonal (14) en sentido contrario a las
agujas del reloj con una segunda llave. Aflojar la tuerca hexagonal (14) abre la válvula de carga de nitrógeno (15). Tres giros
en sentido contrario a las agujas del reloj abrirán completamente la válvula.
7. Encienda el motor o la máquina y deje que el sistema funcione hasta la temperatura de funcionamiento. Activa el sistema
para el acumulador.
El aceite hidráulico fluirá hacia el fondo del acumulador. Primero se forzará el aire a salir de la cámara superior del
acumulador a través del equipo de prueba. Luego, el aceite hidráulico se verá obligado a salir de la cámara superior del
acumulador a través del equipo de prueba. Retire la mayor cantidad de aceite hidráulico utilizando este método y con la
ayuda de la gravedad si es posible. Cuando el aceite hidráulico deje de fluir de la parte superior del acumulador, la cámara
superior del acumulador contendrá poco o ningún aire. Es aceptable que una pequeña cantidad de aire permanezca dentro
PIP
del lado de nitrógeno del acumulador.
-10
Nota: Una pequeña cantidad de aceite hidráulico permanecerá dentro del acumulador. La pequeña cantidad de aceite
hidráulico en el lado del nitrógeno es aceptable y ayudará con la lubricación.
202 258
8. Cargue el acumulador de acuerdo con el procedimiento de "Procedimiento de prueba y carga para la presión de precarga
13: 2 /0 0 4
del acumulador". Los acumuladores reconstruidos requieren tiempos de carga más largos. Los nuevos acumuladores
7
2 9
requieren menos tiempo de carga. Cuando se ha reconstruido el acumulador, el pistón se encuentra en la parte superior del
/2 3
cilindro. El pistón se forzará a la parte inferior del cilindro durante el procedimiento de carga.
0 2 2C 4
Cat
erp ater
illa pil
:
EH +02
S
© 2 546 :00
0 2 2C 4
Cat
erp ater
Con illa pill
fide r: ar I
nc.
ntia
lG
Ilustración 21
ree
g06404072
n
Referencia: Para obtener más información, consulte "Acumuladores Cat Tipo 4" en Caterpillar Channel1.
https://channel1.mediaspace.kaltura.com/media/1_q6wksybo
Ilustración 22 g06372850
La descarga y carga de los acumuladores de vejiga debe hacerse de manera lenta y controlada, de lo contrario existe el riesgo de
descompresión explosiva (gas atrapados en la membrana de la vejiga durante un cambio rápido de presión) que puede provocar
burbujas en la vejiga como se muestra en la Ilustración 10 causando puntos débiles o rupturas.
Procedimiento de descarga
Acumulador con válvula tipo 4
D1 1 8S-4600 prueba
D3 1
PIP
162-4147 Manguera Como
D4 1
-10
8S-4599 Acoplamiento Como
D5 1
202
2S-5244
258 prueba
D6 1
2 /
1S-8937
13: 0 0 4 7
Válvula de aguja
D7 1 8T-0859
25: 9 /2
Manómetro
3
(0 a 25 000 kPa (0 a 3.600 psi))
RE 37+
D8 1 162-4146 regulador
HS
D9 1 7S-5106 portabrocas
D10 1 1S-8938
5 02: portabrocas
©2 4 6 00
022 4
Cat
:
25:
RE 37+
HS 0
D11 © 2 546 2:00
1 1S-8941 Manguera Como
grado Fahrenheit
0 2 2C 4
349-4200 Termómetro
julio
Con illa pill
334-1071 adaptador
potasio
fide r: 9U-6741
ar I
nc.
adaptador
Tabla 6
(1)
ntia
lG
Recomendado para válvulas tipo 4
ree
n
Ilustración 23 g03330551
Herramientas (D) 175-5507 Grupo de carga de nitrógeno
Herramientas (H)
Herramientas (J)
Herramientas (K)
Nota: El grupo de carga del acumulador recomendado para las válvulas Tipo 4 es 152-2023 Nitrogen Charging Fitting Gp. El
9U-6740 Accumulator Charging Gp también se puede utilizar para válvulas tipo 4. A veces, las roscas de la tuerca de
herramientas en 9U-6740 Accumulator Charging Gp son demasiado largas para tener un sello adecuado. En tales casos, es
posible que el técnico tenga que añadir arandelas a la tuerca de herramientas en 9U-6740 Accumulator Charging Gp para crear
un sello adecuado.
PIP
-10
202 258
13: 2 /0 0 4 7
25: 23 9 /
RE 37+
HS 0
© 2 546 2:00
022 4
:
13: 09/2
25: 3
RE 37+
HS 0
© 2 546 2:00
Ilustración 24 g02713418
Detalle de las herramientas (H)
( H1) Mango de la camiseta
0 4
(H2) Válvula de purga manual
(H3) Tuerca de tapa
(H4) Válvula de retención
Cat 2 2C
erp ater
Con illa pill
fide r: ar I
nc.
ntia
lG
ree
n
Ilustración 25 g02730659
(16) Gorra
(17) Tornillo de ventilación
Nota: Asegúrese de que se use el equipo de protección personal adecuado (gafas de seguridad, protector facial, guantes de
mano) antes de descargar o cargar un acumulador.
1. Gire la válvula de purga manual (H2) en el sentido de las agujas del reloj para cerrar la válvula de purga.
AVISO
El tornillo de ventilación de sobreapretado (17) por encima de
20 N·m (15 libras) puede dañar el tornillo de ventilación (17). Es
posible que los daños en el tornillo de ventilación (17) no
permitan que las herramientas (H) alivien la presión del
acumulador y requieran un procedimiento adicional. Póngase en
contacto con DSN para obtener más detalles.
PIP
3. Asegúrese de que el tornillo de ventilación (17) esté completamente cerrado. No apriete demasiado.
-10
4. Utilice una llave Allen de 6 mm (0,24 pulgadas) para aflojar el tornillo de ventilación (17) de un cuarto de vuelta. Tornillo de
ventilación con sujeción (17) a un cuarto de vuelta con los dedos.
202
5. Conecte las herramientas (H) a la válvula de carga.
258
13: 2 /0 0 4 7
6. Gire el mango del tee (H1) en sentido contrario a las agujas del reloj para abrir el tornillo de ventilación (17). Abra con
9 /2
cuidado la válvula de purga manual (H2). Libere la presión lentamente hasta que se descargue la presión del gas.
25:
37+ 3
RE
HS 0
54 2:00
:
022 580
13: /09/2 47
25: 3
R carga para3la7presión
7. Cierra la válvula de purga manual (H2).
Procedimiento de prueba yE +
H 0 de precarga del
acumulador
© 2 S546 2:00
0 4
Nota: Pruebe la presión de precarga del acumulador cuando la máquina no esté funcionando y se haya liberado toda la presión
2 2C
Cat
del sistema hidráulico. Asegúrate de que la presión hidráulica en el acumulador esté en cero. En este punto, el pistón se colocará
en el extremo hidráulico. Para obtener información sobre cómo liberar la presión del sistema, consulte el Manual de operación y
erp
mantenimiento de la máquina.
ater
Con illa pill
Nota: Asegúrese de que se use el equipo de protección personal adecuado (gafas de seguridad, protector facial, guantes de
fide r: ar I
mano) antes de descargar o cargar un acumulador.
nc.
1. Antes de conectar las herramientas, cierre la válvula de purga manual (H2) en las herramientas (H). Gire la válvula de purga
ntia
manual (H2) en el sentido de las agujas del reloj para cerrar la válvula de purga manual (H2).
lG
2. Antes de conectar las herramientas, cierre la válvula de aguja (D6). Gire el mango de la válvula de aguja en el sentido de las
ree
agujas del reloj para cerrar la válvula de aguja.
n
3. Ensamblar herramientas (D), herramientas (H), herramientas (J) y herramientas (K). Consulte la Ilustración 23.
4. Instale el conjunto del regulador (D8) en la válvula del tanque de nitrógeno. Ajuste el tornillo del regulador (D8) para ajustar
la presión de carga adecuada. Consulte el manual de prueba y ajuste de su máquina para determinar la presión de carga
adecuada. Utilice las herramientas del termómetro (F) para determinar la temperatura correcta.
AVISO
El tornillo de ventilación de sobreapretado (17) por encima de
20 N·m (15 libras) puede dañar el tornillo de ventilación (17). Es
posible que los daños en el tornillo de ventilación (17) no
permitan que las herramientas (H) alivien la presión del
acumulador y requieran un procedimiento adicional. Póngase en
contacto con DSN para obtener más detalles.
6. Asegúrese de que el tornillo de ventilación (17) esté completamente cerrado. No apriete demasiado.
7. Utilice una llave Allen de 6 mm (0,24 pulgadas) para aflojar el tornillo de ventilación (17) de un cuarto de vuelta. Tornillo de
ventilación con sujeción (17) a un cuarto de vuelta con los dedos.
9. Válvula de aguja abierta (D6). Permita que el flujo de nitrógeno purgue el aire de las líneas a través de la válvula de purga.
Después de purgar el aire, cierre la válvula de purga manual (H2). Válvula de aguja de cierre (D6)
PIP
10. Gira el asa del tee (H1) un máximo de tres vueltas en sentido contrario a las agujas del reloj. El manómetro de las
-10
herramientas (H) mostrará la presión de precarga del gas.
202 258
11. Abre la válvula de cierre del tanque de nitrógeno. Abre lentamente la válvula de aguja (D6).
13: 2 /0 0 4
12. Precarga el acumulador lentamente. Cargar demasiado rápido puede dañar el acumulador. Cuando se alcance la presión
7
25: 9 /2
37+ 3
0
:
-10
202 258
13: 2 / 0 0 4 7
9 /2
deseada, cierre la válvula de aguja (D6). Cierra la válvula de cierre del tanque de nitrógeno.
25:
37+ 3
13. Deje que la temperatura del acumulador se estabilice y vuelva a comprobar la presión. Cuando se alcance la presión
RE
deseada, gire el mango de salida (H1) para cerrar la válvula de carga.
HS 0
© 2 546 2:00
14. Válvula de aguja abierta (D6). Abra lentamente la válvula de purga manual (H2) para permitir que la presión en el equipo de
carga se purgue. Cuando no quede presión en las líneas, cierre la válvula de purga manual (H2). Retire la tuerca de la tapa
4
(H3) de la válvula de carga. Retire el regulador (D8) del tanque de nitrógeno.
Cat 0 2 2C
erp ater
AVISO
El tornillo de ventilación de sobreapretado (17) por encima de
fide r: ar I
daño del tornillo de ventilación (17) puede causar un alivio
inadecuado de la presión del acumulador.
ntia nc.
lG
15. Utilice una llave Allen de 6 mm (0,24 pulgadas) para apretar el tornillo de ventilación (17) a un par de 20 N·m (15 libras ft).
ree
nde precarga del
16. Tapa de instalación (16). Apriete la tapa a mano (16).
1. El acumulador tiene una precarga existente (el acumulador presenta una condición de precarga baja o una condición de
precarga alta):
a. Al cargar un acumulador que tiene una precarga de gas existente o descargar un acumulador para reducir la precarga,
espere 10 minutos después de la recarga para que la temperatura y la presión del gas se estabilicen y luego vuelva a
comprobar para asegurarse de que la presión coincida con los valores apropiados.
2. El acumulador no tiene precarga inicial de gas (el acumulador presenta una condición de descarga completa):
Ilustración 26 g06310312
Vista que muestra el conjunto de la válvula de gas del acumulador
(A) Sello de anillo
(B) Llave Allen de 6 mm
(C) Tornillo de la tapa de la cabeza de zócalo
PIP
a. Retire el sello de anillo (A) del conjunto de la válvula de gas del acumulador y reemplácelo por el nuevo sello de anillo
-10
222-5765. Lubrique el nuevo sello del anillo con aceite mineral antes de instalarlo en el conjunto de la válvula de gas
del acumulador.
202 258
2/0 0
9/2 47
3
:
PIP
-10
202 258
13: 2 0 0
Nota: Utilice una llave Allen de 6 mm (0,24 pulgadas) para superar el par inicial del tornillo de la tapa del casquillo del
/ 4 7
9
zócalo para garantizar el acoplamiento adecuado en el cabezal del tornillo. Consulte la Ilustración 26.
25: /2 3
Utilice una llave Allen (B) de 6 mm (0,24 pulgadas) para apretar el tornillo de la tapa del zócalo (C) a un par de
20 N·m (14,75 lb ft).
RE 37+
HS
Nota: NO sobrecede por encima de 20 N·m (14,75 libras ft).
0
© 2 546 2:00
b. Al cargar un acumulador que no tiene una precarga inicial de gas, espere de 20 a 30 minutos después de recargar
para que la temperatura y la presión del gas se estabilicen y luego vuelva a comprobar para asegurarse de que la
fide r: ar I
aceite hidráulico puede ayudar a eliminar el aire de la cámara superior de nitrógeno del acumulador y a lubricar el sello superior
del pistón en el acumulador. El pistón dentro del acumulador suele estar en el lado del nitrógeno. Llene la cámara superior de
ntia nc.
nitrógeno del acumulador con suficiente aceite hidráulico para cubrir la parte superior del pistón.
lG
Una vez completada la instalación del acumulador reconstruido, siga los siguientes pasos para cargar el acumulador.
ree
Nota: Asegúrese de que se use el equipo de protección personal adecuado (gafas de seguridad, protector facial, guantes de
n
mano) antes de descargar o cargar un acumulador.
1. Antes de conectar las herramientas, cierre la válvula de aguja (D6). Gire el mango de la válvula en el sentido de las agujas
del reloj para cerrar la válvula.
2. Ensamblar herramientas (D), herramientas (H), herramientas (J) y herramientas (K). Consulte la Ilustración 23.
AVISO
El tornillo de ventilación de sobreapretado (17) por encima de
20 N·m (15 libras) puede dañar el tornillo de ventilación (17). Es
posible que los daños en el tornillo de ventilación (17) no
permitan que las herramientas (H) alivien la presión del
acumulador y requieran un procedimiento adicional. Póngase en
contacto con DSN para obtener más detalles.
4. Asegúrese de que el tornillo de ventilación (17) esté completamente cerrado. No apriete demasiado.
5. Utilice una llave Allen de 6 mm (0,24 pulgadas) para aflojar el tornillo de ventilación (17) de un cuarto de vuelta. Tornillo de
ventilación con sujeción (17) a un cuarto de vuelta con los dedos.
PIP
8. Encienda el motor o la máquina y deje que el sistema funcione hasta la temperatura de funcionamiento. Activa el sistema
-10
para el acumulador.
202 258
2/0 0 47
9
:
PIP
-10
202
El aceite hidráulico fluirá hacia el fondo del acumulador. Primero se forzará el aire a salir de la cámara superior del
258
acumulador a través del equipo de prueba. Luego, el aceite hidráulico se verá obligado a salir de la cámara superior del
2 0
acumulador a través del equipo de prueba. Retire la mayor cantidad de aceite hidráulico utilizando este método y con la
13: /0 4 7
ayuda de la gravedad si es posible. Cuando el aceite hidráulico deje de fluir de la parte superior del acumulador, la cámara
9
25: 23 /
superior del acumulador contendrá poco o ningún aire. Es aceptable que una pequeña cantidad de aire permanezca dentro
del lado de nitrógeno del acumulador.
RE 37+
Nota: Una pequeña cantidad de aceite hidráulico permanecerá dentro del acumulador. La pequeña cantidad de aceite
HS 0
hidráulico en el lado del nitrógeno es aceptable y ayudará con la lubricación.
© 2 546 2:00
9. Cierra la válvula de purga manual (H2).
0 4
10. Cargue el acumulador de acuerdo con el procedimiento de "Procedimiento de prueba y carga para la presión de precarga
2 2C
Cat
del acumulador". Los acumuladores reconstruidos requieren tiempos de carga más largos. Los nuevos acumuladores
requieren menos tiempo de carga. Cuando se ha reconstruido el acumulador, el pistón se encuentra en la parte superior del
erp ater
cilindro. El pistón se forzará a la parte inferior del cilindro durante el procedimiento de carga.