6 Inventario Georeferenciado Sistema Riego Mi Cunas y Planteamiento

Junta de Usuarios del Sub Sector Hidráulico Menor Cunas
PLANTEAMIENTO HIDRAULICO PARA LA NUEVA INFRAESTRUCTURA

DE RIEGO DE LA MARGEN IZQUIERDA DEL RÍO CUNAS
Ingeniero Emerson Zavala Rutti

Reg CIP 86391
Responsable del Diseño de Obras de Conducción
Huancayo, Febrero 2023
Tabla de Contenido
1. Presentación.
2. Período que se informa.
3. Trabajos Realizados.
4. Resultados Obtenidos.
5. Conclusiones y Recomendaciones.
Anexo
Inventario Georeferenciado de la Infraestructura Mayor de Riego de la
Margen Izquierda del Río Cunas
Pá gina 1
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE AGUA PARA RIEGO DE LOS CANALES DE DERIVACION ANGASMAYO – MATACRUZ Y HUARISCA –
HUAYLLANCANCHA DE LOS SUB SECTORES HIDRAULICO ANGASMAYO Y HUARISCA DEL SECTOR HIDRÁULICO MENOR CUNAS – CLASE A,
PROVINCIAS DE CHUPACA, CONCEPCIÓN Y HUANCAYO DEL DEPARTAMENTO Y REGIÓN JUNIN”
1. PRESENTACIÓN
El presente informe reseña los trabajos realizados en el área de ingeniería

del proyecto y específicamente en la realización del inventario de la
infraestructura actual y los planteamientos de alternativas para ampliación
de la frontera agrícola bajo riego identificadas en el ámbito del Proyecto.
Su realización ha comprendido trabajos de campo y gabinete, combinados
con prediseños de canal principal y algunas obras de arte, de modo que
podamos tener elementos de juicio suficientes para optar por la alternativa
más óptima para el proyecto.
También hemos accedido a información importante del ALA Mantaro, en
cuya jurisdicción se encuentra el proyecto, que nos ha proporcionado
planos del proyecto original Sicaya Orcotuna, del Proyecto PROFODUA,
que ha facilitado información valiosa del sistema de riego existente.
Las alternativas analizadas han sido sometidas a consideración de los
regantes y probables beneficiarios de las áreas nuevas, obteniéndose su
acuerdo para la continuidad de los trabajos. Reuniones de exposición de
los avances, así como los de las áreas de suelos y desarrollo agrícola se
han realizado en la etapa que abarca el presente informe.
Tratándose de información para la ficha técnica de acuerdo a los
lineamientos del Invierte.pe, está sujeto a su revisión y perfeccionamiento,
con aportes de la propia comunidad, el equipo de especialistas del
proyecto, así como del propio equipo responsable de los diseños de
ingeniería del proyecto conformado por el suscrito: el Ingeniero Emerson
Zavala Rutti, Consultor Independiente.
2. PERÍODO QUE SE INFORMA.
El presente informe de los estudios sobre la infraestructura mayor de riego

en la margen izquierda del río Cunas abarca el período actual y da cuenta
de los trabajos realizados en la Coordinación del Proyecto con la Junta de
Usuarios del Sector hidráulico Menor Clase A del Cunas.
3. TRABAJOS REALIZADOS.
Durante el período señalado se han realizado dos tipos de trabajo:
3.1. Trabajos de Campo.

Ha comprendido un recorrido del Área de Influencia del Proyecto desde
la captación en Angasmayo hasta el Túnel de Mata Cruz considerando
la infraestructura de riego existente y la proyectada.
En la margen izquierda del río Cunas se recorrió la infraestructura de

riego desde la bocatoma Angasmayo observando el estado de las
construcciones, levantando datos de ubicación con coordenadas UTM
Pá gina 2
y altitud, verificando su funcionamiento y haciendo mediciones
básicas; asimismo tomando vistas fotográficas, tanto del canal como de
sus estructuras hidráulicas especiales u obras de arte como túneles,
aliviadero, puentes carrozables, acueductos, caídas, canoas,
alcantarillas, tomas de Laterales de primer orden, tomas directas y
pasarelas.
El recorrido del canal principal se realizó en toda su longitud hasta la

progresiva del Km 15 + 600 m o salida del túnel 7 donde se divide en
tres laterales que irrigan las pampas de Vicso, Orcotuna, Sicaya y
Chupaca, se registraron los tramos revestidos anotándose el estado de
la infraestructura.
En el Km 7 + 000 m el canal principal entrega el 60% de su caudal a

la Central Hidroléctrica de Huarisca (2.5 m3/seg en promedio) y el 40%
(1.2 m3/seg en promedio) pasa a Sicaya para el riego de Huayao,
Huachac, Manzanares, Sicaya y Vicso.
Los laterales de primer orden también fueron recorridos registrándose su

toma principal, sección hidráulica con la ubicación geográfica y altitud,
tomas sublaterales, tomas directas y obras de arte.
Como parte del trabajo de campo también se ha realizado toma de datos

para formular las alternativas de planteamiento hidráulico, especialmente
las cotas absolutas y - con el equipo de agrología - la identificación de
las áreas con vocación de riego.
Para la realización de los trabajos se utilizaron una camioneta de doble

tracción, GPS, wincha metálica o flexómetro, mira parlante y cámaras
fotográficas, de película y digital.
3.2. Trabajos de Gabinete.
Se inició con una revisión del Perfil de Proyecto aprobado buscando

comprender el planteamiento del proyecto, el ámbito de influencia –
dentro de la cuenca del río Cunas – y sus alternativas de Planteamiento
Hidráulico. El proyecto se propone mejorar el servicio de riego en la
parte media y baja del río Cunas, mejorando las bocatomas existentes y
los canales matrices así como sus obras de arte, potenciado de ésta
manera sus dos principales sistemas de riego: Margen derecha o
Irrigación Chupaca y Margen Izquierda o Irrigación Sicaya Orcotuna.
Como parte de los trabajos de Gabinete también se recopiló información

de la ATDR Mantaro, obteniéndose diseños originales de 1956 como el
Pá gina 3
Planteamiento Hidráulico General del Proyecto de la Bocatoma
Angasmayo, túnel, sifón, Toma de Lateral de Primer orden y algunos
tramos de canal principal. Asimismo se cuenta con el Proyecto de
Irrigación Sicaya que actualmente capta aguas del río Mantaro y cuyas
aguas serán cambiadas por el Cunas.
Una información importante para el proyecto ha sido el Inventario de la

Infraestructura de Riego, Drenaje y Vías de comunicación de la
Comisión de Regantes Sicaya Orcotuna realizado por la ATDR Mantaro,
bajo la Dirección del INRENA en 1999. La información nos fue
alcanzada en versión impresa y digital y da detalles de la ubicación en el
canal o progresiva, dimensiones principales, material de construcción y
estado en el momento del inventario. Así mismo presenta un resumen
del número de regantes, las áreas atendidas con el riego bajo
modalidades de licencia, permiso y autorización de uso del agua.
En el Proyecto PROFODUA se recopiló información digital e impresa

sobre sus avances en el inventario georeferenciado como parte de su
trabajo de formalización del uso de agua. También facilitaron imágenes
digitales mostrando la infraestructura de riego a nivel de canal principal y
laterales de 1er, 2º, tercer y cuarto orden, asimismo la ubicación de las
parcelas respecto a la infraestructura de riego.
COFOPRI, también proporcionó información del área bajo riego a una

escala 1/25000 con curvas de nivel cada 25 m, que ha servido para
ubicar el canal principal de la margen izquierda y las áreas consideradas
como de mejoramiento de riego (bajo la cota de los canales existentes) y
ampliación de frontera por gravedad o bombeo, dentro de los alcances
del perfil aprobado.
Sobre el plano proporcionado por COFOPRI se han elaborado

alternativas de planteamiento hidráulico, dimensionando – en primera
aproximación - las áreas de mejoramiento y ampliación de frontera
agrícola, así como midiendo la longitud de los canales con un
curvímetro.
Las alternativas identificadas en esquemas hidráulicos han sido

compartidas con los representantes de los regantes y alcaldes
distritales, con apoyo del Comité de Gestión del proyecto conformado
por la Junta de Usuarios, habiendo merecido su acuerdo.
4. RESULTADOS OBTENIDOS.
Pá gina 4
4.1 Sobre el Inventario de la Infraestructura de Riego.
a) Canal Principal.
Es una infraestructura de riego construida en 1956 que parte de la

bocatoma Angasmayo con alineamiento sobre la margen derecha del
río Cunas, discurriendo con una pendiente de 2/1000; fue construida
para conducir 4.7 m/seg. Hasta el Km 7 + 000 m. donde descarga el
60% de su caudal por la central Hidroeléctrica de Huarisca, pasando
el 40% o un máximo de 2 m/seg aguas abajo, a la zona de uso
agrícola.
En ese tramo el canal esta totalmente revestido con concreto y

presenta secciones hidráulicas rectangulares (en los seis túneles y
conductos cubiertos) y trapezoidales en los tramos abiertos, incluso
en los acueductos.
La posibilidad de ampliar la capacidad del canal principal en los

términos planteados por el perfil aprobado y conducir 9.5 m3/seg en
los tramos a cielo abierto con un encimado del canal es posible,
aunque ello significa que algunos tramos del camino de vigilancia
serán reducidos en su ancho y será necesario ampliar la trocha; en
otros –donde estamos al borde del río- no hay posibilidades de esta
ampliación y habrá que optar por una ampliación en sección
rectangular o trapezoidal con talud 0.25:1. Otra restricción de este
tipo de ampliación son los cortes en el talud interior donde el canal
discurre por el pié del talud y algunos tramos tienen alturas de corte
considerables.
GEOMETRICAS HIDRAULICAS
TRAMO B b H t e Q D A p R V S n f
m m m m m3/sg m m2 m m m/sg m
ConstruidoPuente 1 2.98 0.90 1.30 1 0.10 2.966* 1.04 2.017 3.842 0.525 1.47 0.001 0.014 0.26
Propuesta nuevo Q 4.90 0.90 2.00 1 0.10 9.50** 1.796 4.842 5.979 0.809 1.962 0.001 0.014 0.204
Sección combinada 3.875 0.90 2.05 0.25 - 1 diseñ 9.50 1.82 4.729 5.639 0.84 2.01 0.001 0.014 0.23
*Caudal aforado, ** caudal proyectado
Pá gina 5
FOTO Nº 1: Canal Principal de la Margen Izquierda
De acuerdo a la vista de campo una mejor opción es adoptar una

sección combinada considerando en la parte de crecimiento un canal
trapezoidal con talud 0.25:1, resultando una altura neta de
crecimiento de 0.52 m. y los parámetros de la sección combinada, tal
como se presenta en el cuadro anterior. Es decir con un muro de
0.75 m de altura estaríamos satisfaciendo la conducción del caudal
con el canal proyectado.
b) Obras de Arte.
 Bocatoma Angasmayo
Es una estructura de captación de las aguas del río Cunas,

construida de concreto armado presenta un muro de
encauzamiento en la margen derecha, en regular estado. También
presenta un barraje fijo de perfil Creager tranversal al río que
permite elevar el tirante y permite mantener el flujo en el canal
durante todo el año. Asimismo cuenta con una estructura tipo
aliviadero en el extremo izquierdo del barraje con una compuerta
móvil para facilitar el desempiedre y eliminación de los sedimentos.
Transversalmente a esta estructura se ubican dos ventanas de
captación con 2 compuertas para el ingreso del agua, en regular
estado de mantenimiento, la poza disipadora continúa a las
ventanas de energía presenta problemas de socavamiento. Hacia
lastrada del túnel de derivación existe una estructura de
aforamiento con una regla. Complementariamente a las obras
hidráulicas se tiene una Caseta de vigilancia y mantenimiento, que
se encuentra en mal estado. La Fotografía Nº 2 muestra una vista
de la bocatoma Angasmayo.
FOTO Nº 2: Bocatoma Angasmayo
 Túneles
Pá gina 6
Son estructuras construidas para disminuir la longitud de canal a un

menor costo; en general atraviesan tramos con areniscas
compactas, roca suelta y arcilla muy compacta. Existen 7 túneles
en el canal, de los cuales el 5 y 6 están prácticamente unidos.
La sección construida de los túneles es tipo baúl, con sección

mojada rectangular que continúa en un arco circular en su parte
superior.
Sus dimensiones varían de 1.60 m de base y 2.2 m. hasta el punto

más alto del arco (1er Túnel)
Túnel
Canal
Angasmayo
FOTO Nº 3 Vista de la entrada al Túnel 6 (ultimo en la margen izquierda)
El revestimiento de los túneles es de concreto y en su construcción
se ha utilizado encofrado caravista. Las condiciones físicas en que
se encuentran estas estructuras son buenas por lo que se plantea
utilizarlos como base para la ampliación.
Las alternativa planteadas para la ampliación de la capacidad de

conducción de los túneles pueden ser de tres modos: i)
construyendo un tunel mellizo que tendría una capacidad de 5.10
m3/seg con las características hidráulicas que se muestran en el
cuadro adjunto, ello implicaría la excavación de la sección del tunel
a la margen izquierda del tunel actual, ii) ampliar la sección del
tunel existente hacia la margen izquierda lo cuál implica ampliar la
base del canal hasta 2.5 ml., elevar la altura del tunel existente y
ampliar la sección actual y iii) es la planteada en el perfil, es decir
ampliar la actual sección del canal en ambas márgenes en 0.5 m
cada una, que implica elevar también la altura del túnel.
TRAMO GEOMETRICAS HIDRAULICAS
Pá gina 7
B b H t e Q D A p R V S n f
m m m m m3/sg m m2 m m m/sg m
Tunel existente 1.5 1.5 2.00 0 0.15 4.02 1.81 2.72 5.12 0.53 1.48 0.001 0.014 0.19
Prop.Tunel mellizo 1.80 2.272 1.8 0 0.15 5.10 1.672 3.00 5.144 0.585 1.69 0.001 0.014 0.6
Ampliación de 2.5 2.5 2.5 0 0.15 9.5 1.8 4.51 6.11 0.74 2.1 0.001 0.014 0.7
acuerdo al Perfil 3
Propuesta ampliac. 2.5 2.5 2.5 0 0.15 9.50 1.90 4.74 6.29 0.753 2.01 0.001 0.014 0.6
parcial Tunel
De las tres alternativas es recomendable la segunda por ser de

menor costo y mayor facilidad construida, además de aprovechar
parte de la infraestructura existente. En todos los casos será
necesario cortar el servicio de riego.
 Puentes carrozables
Son estructuras que permiten el tránsito pesado sobre el canal y

existen en un total de 12 puentes carrozables. Son de losas de
concreto armado de espesores variables entre 0.2 y 0.3 m., y
longitudes superiores a los 5 m. con anchos o trochas variables
entre 4 a 5 m. Se asientan en las paredes del canal, incluso en
cuando el canal ha sido cambiado a sección rectangular. En la
propuesta de incrementar el caudal y las dimensiones del canal
principal se demolerán y construirán nuevos de acuerdo al
aumento de la nueva luz por la sección del canal, dado que
genera una base mayor de mayor longitud, por tanto estas
estructuras serán de mayor longitud que las existentes.
 Canoas
Son estructuras que permiten el tránsito de las avenidas de agua

en las quebradas y se ubican por encima del canal siendo una
estructura de concreto armado con longitudes variables entre 4 y
5 m con ancho tambien variables de 2 a 3 m con espesores de
0.2 m se asientan en las paredes del canal, incluso cuando el
canal ha sido cambiado a sección rectangular. En la propuesta de
incrementar el caudal y las dimensiones del canal principal se
demolerán y construirán nuevos de acuerdo al aumento de la
nueva luz por la sección del canal, dado que genera una base
mayor de mayor longitud, por tanto estas estructuras serán de
mayor longitud que las existentes. En el canal principal existen 5
canoas.
 Alcantarillas
Son estructuras que permiten el tránsito de las avenidas de agua

en las quebradas y se ubican por debajo del canal siendo una
estructura de concreto armado con una longitud de 5 m con
Pá gina 8
ancho 2.5 con espesor de 0.25 m se asienta directamente en el
suelo. En la propuesta de incrementar el caudal y las dimensiones
del canal principal se propone mejorarlos. En el canal principal
existe 1 alcantarilla.
 Pasarelas
Son estructuras que permiten el tránsito de personas y animales

sobre el canal y existen en un total de 10 pasarelas. Son de losas
de concreto armado de espesores variables entre 0.2 y 0.3 m., y
longitudes entre 4.5 y 5 m. con anchos o trochas entre 2 a 3 m.
Se asientan en las paredes del canal, incluso en cuando el canal
ha sido cambiado a sección rectangular. En la propuesta de
incrementar el caudal y las dimensiones del canal principal se
demolerán y construirán nuevos.
 Caídas de agua.
Son estructuras que permiten el flujo del agua a través de un

desnivel que hace que el flujo pase de subcritico a supercrítico y
por lo tanto requieren de una poza disipadora de energía para
normalizar el flujo son de material de concreto, en el canal
principal existen 10 rápidas en regular estado de funcionamiento,
la sección es de un ancho de 3.0 m teniendo sus transiciones de
entrada y salida cada una. En la propuesta de incrementar el
caudal de agua se requiere también ampliar su sección, elevando
la altura de la caida.
 Laterales de Primer orden.
En la margen izquierda existen 15 laterales de primer orden

distribuidas entre las tres comisiones de regantes beneficiarias en
esta margen: Chalhuas-Antapampa, Huachac-Manzanares,
Sicaya-Orcotuna.
Los canales de primer orden están revestidos con concreto simple
y presentan diferentes secciones.
Pá gina 9
FOTO Nº 4: Lateral de 1er orden (Pamparca)
 Laterales de Segundo Orden.
Son canales derivados de los de primer orden y son para la

distribución del agua hasta el nivel de parcela, en esta margen
existen 55 laterales de segundo orden, en su mayoría sin revestir.
FOTO Nº 5: Partidor de Lateral de 1er orden a otro de 2º orden en Sicaya
4.2 Planteamiento Hidráulico del Proyecto
La superficie actual bajo riego en la margen izquierda del río Cunas es

de 3,356 has, y constituye la totalidad de las áreas atendidas con el
sistema de riego.
Las posibilidades de ampliación de riego empiezan por prolongar los

laterales para dotar de agua a áreas que están bajo la cota de dichos
Laterales:
a) Mejoramiento del Servicio de Riego en las Areas Bajo la cota de

los canales.
Pá gina 10
 El Lateral Pamparca que parte antes del túnel Nº 7 puede
abastecer la parte final de las pampas de su mismo nombre
(185Has) y Buenos Aires (195 Has), lo que da una extensión de
380 has nuevas a ser atendido. El Canal debe ser mejorado y
prolongado en (8 kms. Aproximadamente), en su trazo y sección
hidráulica para llegar a estas nuevas áreas.
b) Ampliando áreas de riego por Gravedad prolongando Laterales

 El Lateran Vicso que sale del último Túnel (Nº 7) puede ser
ampliado en su capacidad y prolongado en su trazo para irrigar
367 has de las pampas de Chuichu Chico, con 8.6 Kms. Más de
canal.
 El lateral Este tiene cota para irrigar las pampas de

Pachushushimo prolongándolo 1.6 Kms. Para irrigar 88 has has
más de tierras aptas.
c) Ampliación del riego por cambio de agua del río Mantaro por el
de Cunas
En el perfil aprobado se menciona que es posible mejorar el riego en
la Irrigación Sicaya parte baja, cambiando la fuente de agua que
actualmente es del Mantaro captado en el puente Balsas. Este
planteamiento hace necesario prolongar el lateral Este hacia
Orcotuna, aumentándole su capacidad de conducción en 1.5 m3/seg,
adicionales a los 88 lps que irrigarían las laderas de Orcotuna.
5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
Conclusiones.
 La Bocatoma Angasmayo puede ampliar su capacidad de captación

para derivar hasta los 9.5 m3/seg planteados. Sólo sería necesario
construir una o dos ventanas de captación y ampliar el 1er Túnel para
conducir el caudal proyectado.
 La ampliación de la capacidad de conducción del canal principal, para

los 9.5 m3/seg proyectados, en los tramos a cielo abierto es posible
elevando las paredes laterales con un talud interno 0.25:1 hasta una
altura de 2.05 m. de 1.30 que tiene en la actualidad.
 La ampliación de los túneles es menos costosa manteniendo la rasante

y la pared externa para ampliar la sección del túnel existente hacia la
Pá gina 11
margen izquierda lo cuál implica ampliar la base del canal hasta 2.5 ml.y
elevar la altura del tunel existente, ampliando la sección actual.
Sección Actual Sección Nueva
 La ampliación de la capacidad de conducción de los acueductos

existentes es posible con un acueducto mellizo o con acueducto nuevo
demoliendo la estructura actual, excepcionalmente se puede intentar
aumentar la sección hidráulica elevando las paredes laterales.
 La ampliación de la capacidad de conducción del canal implica demoler

y reconstruir los conductos cubiertos, puentes carrozables, canoas y
pasarelas.
Recomendaciones.
 Incorporar las conclusiones de diseño, como criterios a tenerse
en cuenta para desarrollar la ingeniería del proyecto.
 Tener en cuenta la recuperación de la capacidad de regulación

del embalse Chichicocha como oferta de agua para riego en el presente
proyecto.
6. INVENTARIO GEOREFERENCIADO DE LA INFRAESTRUCTURA

MAYOR DEL SISTEMA DE RIEGO MARGEN IZQUIERDA DEL RIO
CUNAS
7. PRESENTACION.
Actualmente la irrigación de Cunas cuenta con infraestructura para riego por

gravedad atendiendo a 8,711 has. de las cuales 3,356 ha. pertenecen a la
margen izquierda, y en la evaluación que se ha realizado en el estudio del
perfil del Proyecto Mejoramiento y Regulación del Sistema de Riego de la
Cuenca Media y Baja del Río Cunas”, di{o como resultado, que se podría
atender a una demanda de hasta 15000 has, de las cuales 7469 ha serian de la
margen izquierda del Río Cunas.
En vista de ello, INRENA a través de la Oficina de Proyectos de Afianzamiento

Hídrico (OPAH) de la IRH, en convenio con el Gobierno Regional de Junín, se
Pá gina 12
esta realizando el estudio a nivel de Factibilidad del proyecto: “Mejoramiento y
Regulación del Sistema de Riego de la Cuenca Media y Baja del Río Cunas”,
es por ello que la primera etapa del trabajo, es la realización de un diagnostico
y evaluación de la infraestructura existente, a lo cual corresponde esta parte
de este trabajo.
8. METODO DE TRABAJO.
Para el trabajo de inventario georeferenciado, se ha realizado un inventario de
la Infraestructura de riego por gravedad, el cual se ha realizado desde la
Bocatoma de Angasmayo, hasta laterales de 1er orden, tomando coordenadas
UTM; teniéndose en consideración todas las estructuras que se encuentra
ubicadas en todo su trayecto tanto del canal de derivación como en los
laterales recorridos.
Así mismo se han tomado fotos de la zona, medidas y evaluación del estado en
que se encuentran dichas estructuras, y en algunas se ha sugerido ampliar y/o
reemplazarlas, dependiendo de la problemática encontrada en la zona.
9. DESCRIPCION DE LA INFRAESTRUCTURA.
El canal Angasmayo, cuenta con una Bocatoma en la margen izquierda del Río
cunas, presentando un baraje de concreto en el mismo río, para incrementar el
tirante de agua, con el cual se asegura ingrese la cantidad de agua requerida
para abastecer al canal durante todo el año.
El paso del agua a este canal es a través de 2 compuertas en buen estado,

pero la estructura de pase para el mantenimiento de las compuertas esta en
mal estado, la cual debe ser reparada, para evitar se generen problemas
posteriores.
En cuanto al canal Angasmayo, prosigue su tramo revestido de sección
rectangular hasta el inicio del Túnel Nº 01, el cual presenta una rejilla de
protección, para limpiar de residuos sólidos que pueda llevar consigo el agua
del río.
Después del Túnel, prosigue el canal con sección trapezoidal de concreto,
siguiendo su tramo encontramos un aliviadero (a la margen derecha del canal
Angasmayo) de material de concreto, presentando 2 compuertas siendo una de
ellas la que se encuentra en mal estado, viéndose fugas de agua a través de
ella.
La estructura en la mayor parte de su recorrido, esta revestida, con lo cual se

evita se generen perdidas por conducción.
10. CAPTACION:
Pá gina 13
La Toma de Captación esta ubicada a la margen izquierda del río Cunas,
presenta una estructura de encauzamiento a la margen derecha en regular
estado, así mismo existe un barraje en el mismo río Cunas, el cual ayudar a
elevar el tirante y permita mantener un flujo permanente en el canal durante
todo el año; existe una estructura tipo aliviadero a la margen izquierda del
barraje, con una compuerta móvil, y también presenta una estructura para
vigilancia y mantenimiento, la cual se encuentra en mal estado.
La bocatoma cuenta con 2 compuertas, en regular estado de mantenimiento.
Se observa la Bocatoma de Angasmayo
11. CANAL PRINCIPAL
Canal: El canal principal cuenta con la estructura de captación, la cual ya ha

sido descrita anteriormente, este canal pasa de una sección rectangular antes
del túnel Nº 01, el cual presenta una rejilla de protección para los residuos
sólidos que son vertidos al rio y llegan a este punto, con lo cual evitan se
colmate el túnel, después del cual el canal de derivación presenta sección
trapezoidal, revestida de concreto por tramos (9 tramos), esta estructura es de
vital importancia por ser el punto donde se captura el caudal para el canal
Angasmayo, el cual cede el 60% de su caudal a la central hidroeléctrica, este
60% pasa al Río Cunas, y luego es tomado por el canal Chupaca aguas mas
abajo. 3 mts
Las dimensiones de este canal de derivación son las siguientes:
1.15 mt.
Pá gina 14
1 mt.
DIMENSIONES DEL CANAL DE DERIVACIÓN ANGASMAYO
En el canal se encuentran las siguientes estructuras en el canal de Derivación

Angasmayo:
 Túnel: 07
 Aliviadero: 01
 Puentes Carrozables: 12
 Pasarela: 10
 Canoa: 05
 Rápida: 10
 Estación de bombeo: 02
 Laterales: 07
 Tomas Directas: 51
 Toma de la Central Hidroeléctrica: 01
 Medidor Parshall: 01
 Alcantarilla: 01
 Tramo revestido: 09
 Partidor: 01
Mantenimiento:
En cuanto al mantenimiento el canal se encuentra bien diferenciado en dos
tramos:
 Desde el Km 0 + 00 hasta el km 7 + 00 es mantenido por Electrocentro,
el cual, brinda mantenimiento a toda esta estructura.
 Desde el km 7 + 00, Esta dada por la Junta de Usuarios, el mismo que
se observa en varios tramos la presencia de algas en la base del
canal, así mismo en las paredes del canal presenta en las juntas la
presencia de grava, lo cual implica perdidas por fuga a través de estos
espacio, y entendiendo que dicha vegetación también consume agua del
canal, y a medida que se desarrolla genera mas perdidas, abriendo mas
estos espacios, y con el tiempo se raja el concreto y se abre.
Se ve una gran diferencia entre ambos tramos, en cuanto a mantenimiento.
Aliviadero: El Canal Angasmayo, presenta un Aliviadero de concreto, después

del túnel Nº 01, ubicado a la mano derecha del canal, el cual presenta 2
Pá gina 15
compuertas de fierro, estando la primera compuerta en mal estado,
observándose a la vista la fuga del agua; las cuales descargan el agua a una
estructura de concreta por un pequeño tramo, y luego pasa a el flujo por un
especie de canal sin revestir cayendo al rio.
Túneles: Existen 7 túneles, en todo el tramo del canal; en cuanto al túnel N°

01 presenta una rejilla, que protege al canal del ingreso de residuos sólidos
tanto rurales como urbanos, que trae consigo el agua del Río Cunas. Todos los
túneles en este canal son de tipo bóveda.
Antes del túnel N° 04, existe una rápida, la cual hace que el flujo en este punto
pase a través del túnel teniendo un tirante critico.
Así mismo entre los túneles 4 y 5 existe una pequeña tapa que prácticamente
les une, haciendo un solo túnel al final, debido a que en esta zona, es de difícil
acceso, y además presenta deslizamiento de rocas de la zona, con lo cual se
protege el canal.
En el túnel N°05 se presenta un caso donde en el margen derecho justo antes

de la trocha y termine el túnel, se encuentra un lateral el mismo túnel, se
observa que es rustico de mampostería, cuyo flujo se integral a la quebrada la
misma que se vuelve como lateral al brindar agua a la zona.
Se observa el túnel N° 06
Cámara de Carga: Existe una cámara de carga de concreto y con compuertas

en buen estado, ubicada a la margen derecha del canal Angasmayo, se
sección rectangular y sirve como punto de toma del flujo hídrico de la Central
Hidroeléctrica de Huarisca, la misma que consume el 60% del canal
Angasmayo, para generar energía eléctrica a varias poblaciones, luego el flujo
Pá gina 16
es devuelto al río Cunas, y casi en el mismo punto a la margen derecha del Río
es la toma del Canal Margen Derecha, es decir el Canal Chupaca. El
mantenimiento de esta zona está a cargo de Electrocentro, además presenta
una caseta de vigilancia y un camino de vigilancia en esta zona a la margen
derecha.
Medidor Tipo Parshall:
Se observa una estructura de Medición tipo Parshall del Canal Principal
Puente carrozable: En este canal encontramos que hay 12 puentes

carrozables de los cuales 7 se encuentran ubicados antes del la central
hidroeléctrica, y los otros 5 están después de la central hidroeléctrica.
Pasarela: Las pasarelas que están en el Canal de Derivación, son un total de

10, de las cuales una es de material rustico y las 9 restantes están en buenas
condiciones siendo de material noble.
Canoas: En el canal hay 05 canoas, es para el pase del flujo de la quebrada, y

el resto son del flujo.
Pá gina 17
Se observa el estado de una Canoa sobre el Canal Principal
Partidor: En este punto termina el Canal de Derivación; y un partidor con

estructura completa en buen estado, es donde se inician los laterales de 1er
orden: Este y Central
Rápidas: En el canal hay 10 rápidas de concreto, de las cuales existe una que
se encuentra antes del túnel Nº 04 haciendo que el tirante se vuelva tirante
crítico, permitiendo que el flujo ingrese, al túnel.
Alcantarilla: Existen dos alcantarillas en el trayecto del canal de derivación, las

cuales se describen a continuación:
 La primera alcantarilla; esta ubicada por debajo del canal de
derivación (0.60 x 0.60), ingresando por la margen izquierda. Antes de la
alcantarilla, existe un bebedero a la margen izquierda del canal de
derivación, que le suministra agua, siendo de forma rectangular, dicho
bebedero abastece de agua a la alcantarilla, que por la observación in
situ, este suministra agua a zonas mas abajo. La estructura se
encuentra en mal estado, por lo cual le falta mantenimiento.
 La segunda alcantarilla tipo acueducto mide 0.8 x 0.40
aproximadamente, sirve para el pase de una quebrada, con lo cual se
evita se dañe el canal principal.
Acueductos: En el curso del canal margen izquierda del Río Cunas, existen 03
acueductos, los cuales son de material noble.
Toma de Lateral de Primer Orden: En el inventario realizado, se ha

encontrado que hay 09 laterales:
1. Lateral Toma I: Huayao.
2. Lateral Manzanares I.
Pá gina 18
3. Lateral Manzanares II
4. Lateral Pampamarca.
5. Lateral Colpas Vivio.
6. Lateral Vicso.
7. Lateral Central.
8. Lateral Este.
9. Lateral Oeste.
 Lateral Toma I: Huayao: Es un lateral telescópico de sección

rectangular que nace a la margen derecha del canal de derivación,
presenta un tubo, el cual pasa debajo del camino de vigilancia de 2 mts.,
de ancho, después del cual hay una estructura de concreto antiguo de
protección a la compuerta con izaje tipo gusano con timón.
Existe una estructura de encauzamiento de sección rectangular que la
prosigue, de concreto antiguo, de 3mts en promedio; presentando una
buena pendiente en esta zona inicial, siguiendo un canal de tierra de
sección rectangular con abundante vegetación a los lados tanto a su
margen derecha como a su margen izquierda, presentando piedras en la
base del lateral.
Presenta 3 tramos revestidos, de sección rectangular de concreto, en el
segundo tramo según se nos ha manifestado usuarios de la zona,
presenta problemas de pendiente habiendo problemas de inundación
en ciertos tramos críticos los cuales deberán ser analizados en su
pendiente y sección; además, el canal atraviesa 2 propiedades (casas),
las cuales estaban construidas antes de la construcción del lateral, los
propietarios han cedido el pase del canal lateral Toma I, a través de sus
propiedades.
Estructuras en el lateral toma I - Huayao:
 Puente: 03
 Tomas Directas: 28
De las cuales tenemos: 01 Compuertas tarjeteras, 02 son huecos
y 25 no presentan compuerta, siendo el 89 %.
 Laterales: 17
De las cuales tenemos: 08 Compuertas tarjeteras, y 09 no
presentan compuerta, siendo el 52.9 %.
 Ingreso de agua: 04
Cauda: 01
 Lateral Pamparca: El lateral Pamparca nace a la margen derecha,

presenta una compuerta con izaje tipo gusano, de color verde lo cual se
encuentra en buen estado, presenta una estructura de protección de
mampostería, la cual se está rompiendo en la parte superior margen
derecha, por lo cual se recomienda reparar.
Pá gina 19
En la estructura se observa socavamiento, la cual debido a no presentar

colchón disipador de energía, a la margen izquierda del canal en su
estructura de encausamiento se puede originar el volqué de la misma.
En el canal Pamparca, se observa socavamiento a la margen derecha,

en su ingreso
Se observa el estado del Puente carrozable del lateral Pamparca
Se muestra pasarela, de concreto armado, con una zona rota al inicio,

dejando expuesto el fierro.
Si se habla de la pendiente en este lateral se define en tres partes:

 La primera parte: Presenta buena pendiente
 Segunda parte: Presenta una pendiente moderada
 Tercera parte: Presenta una pendiente alta, debido a la existencia de
caídas en todo su trayecto.
El canal presenta:
 Tomas directas: En este canal existen 77 tomas directas; de las cuales :
De las cuales, 23 tomas directas son tarjeteras, 10 tomas directas son
huecas, 44 tomas directas sin compuerta.
 Laterales: 51
Son 18 laterales son tarjeteras, 2 laterales tienen su toma de captación
a través de tubos, 29 laterales no tienen compuerta, 01 a través de
conducto cubierto y 01 a través de un hueco.
Se observa un muro de tierra en el L1 Pamparca, para derivar el agua

hacia el lateral a la mano derecha, además se observa socavamiento.
 Lateral Colpas Vivio: Lateral de 1er orden telescópico, siendo la cota

del canal mas baja que el canal de Derivación Angasmayo; presenta una
estructura de concreto de transición de entrada del flujo así como de
protección, para el ingreso de agua, en regular estado, con compuerta
de izaje de gusano con dado
Presenta socavamiento a la margen derecha del canal. No presenta

camino de vigilancia, solo al final pasando el ultimo puente hay un
camino de vigilancia a la margen derecha de 3 mts. de ancho.
Pá gina 20
Además existen zonas del lateral en las que la base del canal es de
piedra, donde las pérdidas en el lateral, pueden incrementarse debido al
desborde del agua en esta zona.
En cuanto a estructuras el lateral se detalla a continuación:

 Puente: 03:
De los 3 puentes existentes en el lateral 2 son de concreto y uno
es rustico.
 Lateral: 31
De las cuales: 17 presentan compuerta tarjetera, hay 02 tubos, 14
de ellas no presentan compuerta.
 Pasarela: 03
De los cuales 2 son de concreto y una es rustica.
 Puentes: 09
 Vertederos: 03
 Ingreso de drenaje: 01
 Lateral Vicso: Es un lateral de 1er orden, revestido, iniciándose con

sección rectangular, prosiguiendo con sección trapezoidal, generándose
perdidas por conducción, presentando en todo su trayectos zonas de
socavación.
Quebrada
Acueducto
Acueducto del Lateral Vicso y para una quebrada

Existen en el lateral las siguientes estructuras:
 Acueducto: 04
 Tomas Directas: 67 la margen izquierda y posteriormente a la
margen derecha
 Pasarela: 02
 Puente : 01
Pá gina 21
 Lateral Central: Es un lateral de 1er orden revestido (L1) de sección
trapezoidal como muestra la foto, el cual presenta camino de vigilancia a
la margen izquierda y luego a la mano derecha y así según su recorrido
sinuoso, variando, a la margen a la cual se encuentra el camino de
vigilancia, el cual mide en promedio 3 mts.
Se observa el Partidor del Lateral Central.
Es el inicio del lateral Central se observa la estructura de transición

después de la compuerta, para permitir el ingreso del agua a una
sección trapezoidal, el cual funciona en el momento de la observación a
un 15% de su capacidad, el cual jamás a funcionar a un 100% de su
capacidad física.
Aquí se observa la capacidad máxima de funcionamiento que ha tenido
la estructura, la misma que es observada por la marca dejada por el
agua en el canal y la capacidad a la cual funciona en el momento de la
evaluación.
Canal Lateral central – Sicaya
y en un tramo del camino de vigilancia es interrumpido por un lateral de

segundo orden del Lateral Central, en dicha zona se debe colocar un
badén o un conducto cubierto, con lo cual se evitaran se presenten
perdidas de agua, por ser una zona donde se observa socavamiento en
un buen tramo de a ambos lados del lateral L2.
Pá gina 22
Quebrada
Lamina de agua
Lateral
Se muestra la lamina de agua q llega hasta este punto, siendo de 3 cm.,

como se observa en la foto.
El canal termina en este punto, teniendo según se observa 5 + 900 Km

de longitud, siendo revestido.
El Canal Central termina en una quebrada, como se observa en la foto

luego prosigue la carretera y el Instituto José María Arguedas.
El Lateral central presenta:
 Puente: 05
De las cuales 26 son tarjeteras, y 25 tomas directas son sin
compuerta.
 Laterales: 09
Las 09 son tarjeteras.
 Pasarela: 06
 Puente: 05
 Caídas: 03
Pá gina 23
 Lateral Este:
 Puente: 01
 Pasarela: 10
 Puente Carrozable: 03
 Caídas: 02
 Lateral Oeste:
 Pasarela: 10
 Caídas: 05
 Bebederos: 11
 Lateral Manzanares I.
 Lateral Manzanares II
Toma Directa de Parcela: En el curso de la estructura del canal se ha

encontrado que hay tomas directas parcelarias, las mismas que tienen desde,
hueco, tubos, hasta compuertas, ya sea tarjeteras así como con izaje tipo
gusano, así mismo también existen estructuras de cemento para compuerta,
las cuales son tapadas en forma rustica.
Toma Irregular: En todo el canal Angasmayo, se observa diferentes tomas

directas las cuales por sus características son tomas clandestinas, algunas
dañan la estructura del canal
Caídas Hidráulicas: Las caídas hidráulicas observadas, son de material noble,

en buenas condiciones
Medidor Parshall: El medidor esta ubicado en el mismo canal, después de la

Central Hidroeléctrica de Huarisca, dicha estructura se encuentra en buen
estado, la cual es usada por la Mini Central Hidroeléctrica, su mantenimiento
esta a cargo de Electrocentro.
Estaciones de Bombeo: Existen dos puntos de estación de bombeo, uno de

los cuales por su estructura se nota que es una toma clandestina, pero con una
amplia cantidad de hectáreas a la cual abastece.
Partidores: Existe partidor en los laterales Este y Oeste.
12. RESUMEN DEL INVENTARIO GEOREFERENCIADO DE LA

INFRAESTRUCTURA MAYOR DEL SISTEMA DE RIEGO MARGEN
IZQUIERDA DEL RIO CUNAS
En el canal se encuentran las siguientes estructuras en el canal de Derivación

Angasmayo:
Pá gina 24
 Túnel: 07
 Aliviadero: 01
 Puentes Carrozables: 12
 Pasarela: 10
 Canoa: 05
 Rápida: 10
 Estación de bombeo: 02
 Laterales: 07
 Tomas Directas: 97:
1.Tomas Directas Clandestinas: Siendo 64 tomas directas
clandestinas, de las cuales se desprenden en dos:
1.1. Antes de Central de Electrocentro: 01 con Huequito
1.2. Después de la Central de Electrocentro: 63 tomas directas
clandestinas.
 Toma de la Central Hidroeléctrica: 01
 Medidor Parshall: 01
 Alcantarilla: 01
 Tramo revestido: 09
 Partidor: 01
Toma de Lateral de Primer Orden: En el inventario realizado, se ha
encontrado que hay 09 laterales:
 Lateral Toma I: Huayao.
 Lateral Manzanares I.
 Lateral Manzanares II
 Lateral Pampamarca.
 Lateral Colpas Vivio.
 Lateral Vicso.
 Lateral Central.
 Lateral Este.
 Lateral Oeste.
Lateral Toma I: Huayao: Estructuras:
 Puente: 03
Pá gina 25
 Laterales: 17
De las cuales tenemos: 08 Compuertas tarjeteras, y 09 no
presentan compuerta, siendo el 52.9 %.
 Ingreso de agua: 04
Cauda: 01
Lateral Pampamarca presenta:
 Tomas directas: En este canal existen 77 tomas directas; de las
cuales :
De las cuales, 23 tomas directas son tarjeteras, 10 tomas directas
son huecas, 44 tomas directas sin compuerta.
 Laterales: 51
Son 18 laterales son tarjeteras, 2 laterales tienen su toma de
Captación a través de tubos, 29 laterales no tienen compuerta,
01 a través de conducto cubierto y 01 a través de un hueco.
Lateral Colpas Vivio: En cuanto a estructuras el lateral se detallan a
continuación:
 Puente: 03:
De los 3 puentes existentes en el lateral 2 son de concreto y uno
es rustico.
 Lateral: 31
De las cuales: 17 presentan compuerta tarjetera, hay 02 tubos, 14
de ellas no presentan compuerta.
 Pasarela: 03
De los cuales 2 son de concreto y una es rustica.
 Puentes: 09
 Vertederos: 03
 Ingreso de drenaje: 01
Lateral Vicso:
Pá gina 26
 Acueducto: 04
 Tomas Directas: 67 la margen izquierda y posteriormente a la
margen derecha
 Pasarela: 02
 Puente : 01
Lateral Central:
 Puente: 05
De las cuales 26 son tarjeteras, y 25 tomas directas son sin
compuerta.
 Laterales: 09
Las 09 son tarjeteras.
 Pasarela: 06
 Puente: 05
 Caídas: 03
Lateral Este:
 Puente: 01
 Pasarela: 10
 Caídas: 02
Lateral Oeste:
 Pasarela: 10
 Caídas: 05
 Bebederos: 11
Pá gina 27

6 Inventario Georeferenciado Sistema Riego Mi Cunas y Planteamiento

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Junta de Usuarios del Sub Sector Hidráulico Menor Cunas

PLANTEAMIENTO HIDRAULICO PARA LA NUEVA INFRAESTRUCTURA

Ingeniero Emerson Zavala Rutti

Huancayo, Febrero 2023

2. Período que se informa.

El presente informe reseña los trabajos realizados en el área de ingeniería

2. PERÍODO QUE SE INFORMA.

El presente informe de los estudios sobre la infraestructura mayor de riego

Durante el período señalado se han realizado dos tipos de trabajo:

3.1. Trabajos de Campo.

En la margen izquierda del río Cunas se recorrió la infraestructura de

El recorrido del canal principal se realizó en toda su longitud hasta la

En el Km 7 + 000 m el canal principal entrega el 60% de su caudal a

Los laterales de primer orden también fueron recorridos registrándose su

Como parte del trabajo de campo también se ha realizado toma de datos

Para la realización de los trabajos se utilizaron una camioneta de doble

3.2. Trabajos de Gabinete.

Se inició con una revisión del Perfil de Proyecto aprobado buscando

Como parte de los trabajos de Gabinete también se recopiló información

Una información importante para el proyecto ha sido el Inventario de la

En el Proyecto PROFODUA se recopiló información digital e impresa

COFOPRI, también proporcionó información del área bajo riego a una

Sobre el plano proporcionado por COFOPRI se han elaborado

Las alternativas identificadas en esquemas hidráulicos han sido

Es una infraestructura de riego construida en 1956 que parte de la

En ese tramo el canal esta totalmente revestido con concreto y

La posibilidad de ampliar la capacidad del canal principal en los

De acuerdo a la vista de campo una mejor opción es adoptar una

Es una estructura de captación de las aguas del río Cunas,

FOTO Nº 2: Bocatoma Angasmayo

Son estructuras construidas para disminuir la longitud de canal a un

La sección construida de los túneles es tipo baúl, con sección

Sus dimensiones varían de 1.60 m de base y 2.2 m. hasta el punto

Las alternativa planteadas para la ampliación de la capacidad de

TRAMO GEOMETRICAS HIDRAULICAS

De las tres alternativas es recomendable la segunda por ser de

Son estructuras que permiten el tránsito pesado sobre el canal y

Son estructuras que permiten el tránsito de las avenidas de agua

Son estructuras que permiten el tránsito de las avenidas de agua

Son estructuras que permiten el tránsito de personas y animales

Son estructuras que permiten el flujo del agua a través de un

 Laterales de Primer orden.

En la margen izquierda existen 15 laterales de primer orden

FOTO Nº 4: Lateral de 1er orden (Pamparca)

 Laterales de Segundo Orden.

Son canales derivados de los de primer orden y son para la

FOTO Nº 5: Partidor de Lateral de 1er orden a otro de 2º orden en Sicaya

4.2 Planteamiento Hidráulico del Proyecto

La superficie actual bajo riego en la margen izquierda del río Cunas es

Las posibilidades de ampliación de riego empiezan por prolongar los

a) Mejoramiento del Servicio de Riego en las Areas Bajo la cota de

b) Ampliando áreas de riego por Gravedad prolongando Laterales

 El lateral Este tiene cota para irrigar las pampas de

 La Bocatoma Angasmayo puede ampliar su capacidad de captación

 La ampliación de la capacidad de conducción del canal principal, para

 La ampliación de los túneles es menos costosa manteniendo la rasante

Sección Actual Sección Nueva

 La ampliación de la capacidad de conducción de los acueductos

 La ampliación de la capacidad de conducción del canal implica demoler

 Tener en cuenta la recuperación de la capacidad de regulación

6. INVENTARIO GEOREFERENCIADO DE LA INFRAESTRUCTURA

Actualmente la irrigación de Cunas cuenta con infraestructura para riego por

En vista de ello, INRENA a través de la Oficina de Proyectos de Afianzamiento

El paso del agua a este canal es a través de 2 compuertas en buen estado,