3.1 - Car Part - Ing y Obra

Apatado Tecnico 2702
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COMISIÓN FEDERAL DE ELECTRICIDAD

SUBDIRECCIÓN DE INGENIERÍA Y
ADMINISTRACIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN
COORDINACIÓN DE PROYECTOS DE
TRANSMISIÓN Y TRANSFORMACIÓN
IC: NSN21062023 HOJA 1 DE 1

NOMBRE(S) DE LA(S) INSTALACIÓN(ES): SE NACHI COCOM Bco.1
2. CARACTERÍSTICAS PARTICULARES DE INGENIERÍA Y OBRA ELECTROMECÁNICA.
• INGENIERÍA ELECTROMECÁNICA
• OBRA ELECTROMECÁNICA

SUBDIRECCIÓN DE INGENIERÍA Y ADMINISTRACIÓN
DE LA CONSTRUCCIÓN
CARACTERISTICAS PARTICULARES DE INGENIERIA ELECTROMECANICA
IC: NSN21062023 B03 PIE0001 HOJA 1 DE 8

1. DIAGRAMA UNIFILAR DE PROTECCIÓN, CONTROL Y MEDICIÓN.

Sí requiere (se anexa plano DIAGRAMA UNIFILAR SIMPLIFICADO).
2. ARREGLO GENERAL.
Sí requiere (se anexa planos ARREGLO GENERAL, DISPOSICION DE EQUIPOS PLANTA Y DISPOSICION
DE EQUIPOS CORTES).
La disposición y ubicación mostradas en los planos ARREGLO GENERAL PLANTA, DISPOSICION DE EQUI-
POS PLANTA Y DISPOSICION DE EQUIPOS CORTES entregado por CFE han sido desarrolladas conside-
rando las características del predio, las trayectorias de las líneas de transmisión que acometerán y el creci-
miento esperado de la subestación. Con el fin de no afectar la obtención de autorizaciones y permisos para
la construcción de las líneas de transmisión que acometerán a esta subestación, la disposición mostrada no
podrá ser modificada por el Contratista, es decir, no se aceptaran ubicaciones alternativas.
3. DISPOSICIÓN DE EQUIPO.
Sí requiere.
4. FLECHAS Y TENSIONES.
Sí requiere.
5. ISOMÉTRICO CON CARGAS.

Sí requiere.
6. TRAYECTORIA DE TRINCHERAS Y DUCTOS.

Sí requiere.
Este concepto se refiere a:
(i). La trayectoria de las trincheras, el sistema de registros y ductos requeridos para alojar el cableado de
protección, control, fuerza y comunicación de esta Obra. Se utilizarán trincheras Tipo III para ramales y
Tipo IV para trincheras principales, en combinación con registros y ductos para para el cableado. Las
tapas de las trincheras y registros deben ser de estratificado polimérico.
(ii). Todas las canalizaciones de las trincheras a los gabinetes centralizadores de los interruptores de 230 y
115 kV serán a través de tubería conduit cedula 40, pared gruesa uso intemperie con extra galvanizado
para tramos externos y con tubería de pvc para tramos subterráneos, esta última se instalará encofrada.
Adicionalmente se debe considerar que la acometida de la tubería al gabinete centralizador de los inte-
rruptores de potencia debe ser con tubería metálica flexible a prueba de líquidos, tipo licuatite.
(iii). Todas las canalizaciones de las trincheras a los gabinetes de control de equipos serán a través de
tubería conduit de cedula 40, pared gruesa uso intemperie para tramos externos, considerando que la
acometida de la tubería a los gabinetes de control debe ser con tubería metálica flexible a prueba de
líquidos, tipo licuatite y con tubería de pvc para tramos subterráneos, esta última se instalará encofrada.
(iv). Todas las canalizaciones de trincheras a los Gabinetes de Campo tipo intemperie serán a través de
tubería conduit cédula 40, pared gruesa con extra galvanizado para tramos externos. La canalización
para el cableado de fuerza será con tubería de PVC uso pesado, pared gruesa para tramos subterrá-
neos, mientras que la canalización para los cables dieléctricos con fibras ópticas integradas será con
tubería de PEAD, tipo I (polietileno de alta densidad) para tramos subterráneos, estas últimas se insta-
larán encofradas.
REVISIÓN: 0 FECHA REV.: ENE/2024
ING. FEDERICO G. IBARRA ROMO.

RESPONSABLE DEL PROYECTO

DE LA CONSTRUCCIÓN

(v). Los tubos de PEAD, tipo II (polietileno de alta densidad) requeridos para alojar los cables dieléctricos
con fibras ópticas integradas a lo largo de todas sus trayectorias; dichos tubos se sellarán Hermética-
mente en sus extremos y se fijarán a la pared interior de las trincheras (parte superior).
(vi). Las trincheras para cables deberán diseñarse considerando que éstos no sean un obstáculo para la
libre descarga de agua acumulada en su interior, permitiendo facilidades para inspección del cableado.
Para evitar que los cables descansen sobre el fondo de las trincheras, éstas deberán contar con una
cama a base de soportes metálicos cubiertos con material aislante (neopreno) colocados a lo largo de
toda la longitud de la trinchera.
(vii).Las trincheras considerarán adicionalmente el diseño de registros localizados en los puntos donde des-
foguen las trincheras a la red del drenaje pluvial. Dichos registros se diseñarán considerando que su
propósito será acceder al desfogue de las trincheras para su mantenimiento y desasolve.
(viii).Todas las canalizaciones de trincheras a equipos primarios serán a través de tubería conduit cedula
40, pared gruesa con extra galvanizado para tramos externos y con tubería de PVC para tramos subte-
rráneos, esta última se instalará encofrada.
(ix). Se deberá considerar una canalización entre caseta de control de 115 kV existente y caseta de control
nueva de 230 kV mediante trincheras, ductos y registros. Adicionalmente a este concepto se debe con-
siderar la canalización de la planta diésel reubicada a la caseta de control existente de 115 kV.
7. RED DE TIERRAS.
Sí requiere.
Para el diseño de la red de tierras de esta subestación el Contratista debe considerar los valores de corto
circuito indicados en la DESCRIPCIÓN DE LA OBRA. PARÁMETROS ELÉCTRICOS de este proyecto, así
como los valores de resistividad del terreno obtenidos del estudio que realizará el Contratista. El Contratista
realizara las mediciones de resistividad del terreno por el método de los cuatro electrodos (método de Wenner)
después de terminada la plataforma incluida en el alcance de esta Obra. El Contratista entregará a CFE los
resultados de dicho estudio junto con su ingeniería desarrollada. La red de tierras abarcará como mínimo
todas las áreas donde se ubiquen equipos, estructuras, casetas, edificaciones e instalaciones que formen
parte del alcance de la presente Obra, incluyendo las conexiones requeridas entre estos elementos y la red
principal de tierras; cada elemento se conectará a dos cables de la malla principal (dos puntos diferentes).
Todas las conexiones de puesta a tierra de los equipos se conectarán a dos cables de la malla principal (dos
puntos diferentes) dichas conexiones serán atornilladas a su base con conectores bimetálicos y soldadas a
la malla principal, considerando que el conductor de cobre deberá ir por el exterior de la estructura menor,
para la conexión de puesta a tierra de las estructuras serán del tipo soldable, al igual que todas las conexiones
a la malla principal de la red tierras.
Para la conexión de los apartarrayos e interruptores a tierra se empleará cable de cobre con el mismo calibre
al de la red principal de tierras. Se deberán construir registros en los vértices, salidas de línea y en algunas
derivaciones de la red de tierras con una dimensión de 50 x 50 x 80 cm a paños interiores.
8. ALUMBRADO EXTERIOR.
Si requiere.
Se refiere al diseño del alumbrado exterior en distintas zonas de eléctricas de la subestación; el cual deberá
realizarse con base en la utilización de unidades tipo LED máximo 200 W, diseñadas para trabajar en am-
bientes de alta interferencia electromagnética y rangos de temperatura ambiente de -10°C a 55°C, instaladas


DE LA CONSTRUCCIÓN

sobres las estructuras mayores de la subestación; considerando las siguientes alturas de montaje: 10 metros
para la zona de 230 kV Y 7 metros para la zona de 115 kV; para las zonas de transformación, el alumbrado
se diseñara con base en la utilización de unidades LED máximo 100 W, montadas en las mamparas de
protección a una altura de 4 metros. Considerando que con un factor de mantenimiento de 0.7, el nivel mínimo
de iluminación exterior en todas las zonas eléctricas debe ser de 20 Luxes (iluminancia promedio determinada
por el método de punto por punto), con un factor de uniformidad máximo de 3:1.
Las luminarias se controlarán eléctricamente a través de fotoceldas autocontenidas en cada unidad, la base
de la fotocelda debe estar integrada y sellada al cuerpo del a luminaria, no debe usarse ménsula indepen-
diente para el montaje de la fotocelda, distribuyéndose en circuitos bifásicos independientes con las siguientes
características: capacidad máxima 1200 watts, caída de tensión máxima 3% y desbalance de fases máximo
5%. Estos equipos de iluminación se alimentarán y controlarán desde los tableros de servicios propios a ubicar
en la caseta principal de control (ver plano DIAGRAMA UNIFILAR DE SERVICIOS PROPIOS).
Se deben considerar redes independientes de 220/127 VCA para la alimentación el alumbrado exterior e
interruptores de navajas para mantenimiento, considerando un interruptor de seguridad tipo navajas servicio
intemperie tipo NEMA IV de 3 polos 60 A, dos para la zona de 230 kV y dos para la zona de 115 kV. Se debe
distribuir en circuitos trifásicos con las siguientes características: 3 fases – 4 hilos y tierra física, caída de
tensión máxima 3 %; se ubicarán próximos a las zonas de interruptores de potencia.
Para esta Obra, la tubería para alojar el cableado para alumbrado exterior, como para los circuitos de mante-
nimiento que alimentarán los interruptores de navajas que se instalarán en área eléctrica, será a base de
tubería conduit cédula 40, de pared esa con extra galvanizado para tramos externos, y con tubería de PVC
para tramos subterráneos, esta última se instalará encofrada.
La tubería para alojar el cableado del alumbrado exterior deberá ser independiente de los circuitos que ali-
mentan los interruptores de navajas. Los registros para el cableado del alumbrado exterior serán de 40 x 40
x 40 cm a paños interiores, con tapas de estratificado polimérico tipo envolvente.
9. ACOMETIDAS.
No requiere.
10. CONDUCTORES, AISLADORES, HERRAJES Y CONECTORES.

Sí requiere.
El diseño de la presente construcción de esta subestación debe considerar los siguientes puntos:
(i). El conductor a instalar en las barras de 230 kV será cable ACSR calibre 1113 kCM en arreglo de un
conductor por fase, empleando dos cadenas de aisladores en V para su remate y dos cadenas en V para
la cadena de suspensión.
(ii). El conductor a instalar en las barras de 115 kV será cable ACSR calibre 1113 kCM en arreglo de dos
conductores en paralelo por fase; la separación entre conductores de la misma fase será de 20 cm, em-
pleando dos cadenas de aisladores en V para su remate y dos cadenas en V para la cadena de suspen-
sión, tomando en consideración que en esta etapa se debe realizar el tendido del segundo conductor en
cada fase de los buses principales y la bahía 77000 para hacer un arreglo de doble conductor por fase,
el conductor por instalar en barras principales (barra principal, barra auxiliar y bahía del 77000) debe ser
con cable conductor ACSR calibre 1113 kCM.


DE LA CONSTRUCCIÓN

(iii). Las bajadas, derivaciones y buses transversales superiores a los equipos de la zona de 230 kV se reali-
zarán con cable ACSR calibre 1113 kCM en arreglo de un conductor por fase empleando una cadena
sencilla de aisladores para su remate; incluyendo buses de interruptor medio.
(iv). Las bajadas, derivaciones y buses transversales superiores a los equipos de la zona de 115 kV se reali-
zarán con cable ACSR calibre 1113 kCM en arreglo de un conductor por fase empleando una cadena
sencilla de aisladores para su remate; salvo la a bahía de amarre y/o transferencia donde se utilizara
cable ACSR calibre 1113 kCM en arreglo de dos conductores en paralelo por fase con separación entre
conductores de la misma fase de 20 cm, empleando dos cadenas de aisladores en V para remate de los
buses transversales.
(v). Se deberán incluir los conectores necesarios para aquellos casos donde se requiera la transición de ba-
rras con diferente número de conductores por fase con respecto al empleado para bajadas y derivaciones
a equipos (de dos conductores por fase a un conductor por fase).
(vi). Este concepto incluye las ingenierías requeridas para la determinación de los ensambles (herrajes, aisla-
dores, conectores, etc.) necesarias en las bajadas y conexiones entre equipos, considerando que para
todas las bajadas se emplearán conectores a compresión y conexiones redundantes (tipo pata de gallo a
las barras principales) con conectores atornillables; en tanto que para los remates en cadenas de tensión
se emplearán exclusivamente conectores a compresión con derivación a zapata tipo NEMA 4, todos los
herrajes y conectores serán libres de efecto corona y con tornillería de acero extragalvanizado.
(vii).Todos los conectores de los equipos primarios deben ser suministrados por el fabricante.
(viii).Este concepto incluye las barras para terciario y neutro del banco de transformación 1 considerando
tubulares de aluminio “Extra Heavy” de 3 pulgadas de diámetro en arreglo horizontal; se deben considerar
los conectores de expansión y deslizables necesarios para amortiguar la dilatación por efecto de la tem-
peratura en los tubos a emplear en estos arreglos de barras de terciario. Las uniones entre los tubos del
terciario de una misma fase (fases A, B, C y N), deben ser soldados entre ellos sin utilizar coples mecá-
nicos, para las derivaciones y conexiones hacia las barras del terciario se deben utilizar conectores me-
cánicos; así mismo, el Contratista suministrara e instalara los materiales y puentes removibles para que
las barras del terciario y de neutro de la unidad de reserva puedan conectarse o desconectarse de las
barras del banco de trasformación, también suministrara los tubos de aluminio (fases y neutros) para
conexión a las barras de terciario de la unidad de reserva.
(ix). Se deben considerar los conductores necesarios para el blindaje de la subestación (hilos de guarda); en
las diferentes áreas eléctricas de la subestación.
11. CABLES DE POTENCIA Y TERMINALES.

Si requiere.
Este concepto se refiere a la conexión de la bahía de banco con la subestación Nachi cocom existente con
cable de potencia subterráneo de acuerdo al desglose de catálogo de conceptos y características particulares.
12. ARREGLO GENERAL CASETA DE CONTROL.

Sí requiere (se anexa plano ARREGLO GENERAL CASETA DE CONTROL).
Se refiere al arreglo general de la caseta principal de control incluida en el alcance de esta Obra. Para la cual
se requieren los siguientes diseños: disposición de equipos, alumbrado exterior, alumbrado interior y contac-
tos polarizados, aire acondicionado, arreglo de charolas y acceso de trincheras. Los conceptos anteriores se
representarán en planos independientes que muestren los detalles de conexiones y la ubicación del


DE LA CONSTRUCCIÓN

equipamiento en planta y cortes, incluyendo las listas y especificaciones de los equipos y materiales a sumi-
nistrar e instalar.
El diseño considerará que:

(i). El alumbrado interior deberá diseñarse con base en la utilización de luminarias tipo LED lineales, resis-
tentes a impactos y vibraciones, que proporcione una curva de iluminación con una componente alta
hacia abajo (piso) y una pequeña componente hacia arriba (techo), deberán tener una vida promedio
mínima de 50000 horas (bajo condiciones normales de operación) factor de depreciación 70 % durante
su vida promedio mínima, factor de potencia mínimo de 0.9, operables a una temperatura de 25 °C,
lente difuso resistente al calor e impactos, potencia no mayor a 90 W, lúmenes mayor o igual a 3500,
contar como minino con un driver y su alimentación deberá ser corriente alterna, considerando que con
un factor de mantenimiento de 0.85, el nivel mínimo de iluminación debe ser de 300 Luxes, considerando
que el alumbrado permita una visibilidad adecuada tanto en la parte frontal como en la posterior de los
tableros que serán instalados en la ampliación de la sala de tableros de la caseta de control. Estos
equipos de iluminación se alimentarán y controlarán desde la caseta principal de control.
(ii). Se deben considerar redes independientes de 220/127 VCA para la alimentación de los circuitos de
iluminación, contactos polarizados y alumbrado de emergencia.
(iii). El alumbrado exterior en la Caseta de Control debe diseñarse con base en la utilización de lámparas
tipo LED, montadas sobre los muros de la caseta principal de control, considerando que con un factor
de mantenimiento de 0.7, el nivel mínimo de iluminación debe ser de 20 Luxes en todo el perímetro de
la caseta en una franja de 3 metros de separación. Las luminarias se controlarán eléctricamente a través
de fotocelda auto contenidas en cada unidad, la base de la fotocelda debe estar integrada y sellada al
cuerpo de la luminaria, no debe usarse ménsula independiente para el montaje de la fotocelda. Estos
equipos de iluminación se alimentarán y controlarán desde los tableros de servicios propios a ubicar en
la caseta principal de control (ver plano DIAGRAMA UNIFILAR DE SERVICIOS PROPIOS).
(iv). El sistema de aire acondicionado deberá diseñarse con base en la utilización de unidades Mini Split tipo
industrial (habilitadas para enfriamiento y calefacción), servicio continuo, tipo Inverter, con eficiencia
SEER≥17, que proporcionen las siguientes condiciones de confort en el interior de la caseta principal de
control: temperatura de 25ºC y humedad relativa del 50%; manteniéndose estas condiciones incluso
ante la eventual falla de una de estas unidades. Todas las unidades Mini Split tipo industrial a ser sumi-
nistradas deberán ser instaladas y conectadas, debiendo estar listas para ser utilizadas en el momento
que se requiera. En el cuarto de baño se instalará un extractor de aire.
(v). El acceso de los cables de control y señalización a la caseta de control se realizará a través de trincheras
que se deberán comunicar con charolas en el interior de la caseta de Control, tal y como se muestran
en el plano ARREGLO GENERAL CASETA DE CONTROL. El acceso de cables de control, fuerza y
comunicaciones (F.O) será directamente de las trincheras exteriores a charolas en el interior de la sala
de tableros, dentro de la caseta de control se debe considerar canaleta del tipo panduit para alojar los
cables de comunicaciones (F.O). El diseño de la caseta principal de control y sus instalaciones deben
permitir el libre crecimiento de ésta para ampliaciones futuras, por lo que no deberá construirse o insta-
larse ningún elemento (caseta de planta de emergencia, subestación de servicios propios, canalizacio-
nes, accesos de cables, unidades de aire acondicionado, etc.), que obstaculicen el crecimiento de la
sala de tableros. La entrada de cables de control se realizará en la parte inferior de la caseta desde la
trinchera (instalada por la parte interior del muro) a través de charolas hasta tableros, sin utilizar gabi-
netes de tablillas.


DE LA CONSTRUCCIÓN

(vi). Se deberá considerar las adecuaciones necesarias en la caseta de control existente de 115 kV, para
recibir los equipos de proyecto.
13. ARREGLO GENERAL EDIFICIOS SF6.

No requiere.
14. ARREGLO GENERAL OTRAS EDIFICACIONES.

Sí requiere.
CASETA PARA PLANTA DIÉSEL:

Se refiere al arreglo de las dos casetas para plantas de generación tipo diésel una reubicada y la otra
nueva incluidas en esta Obra. Este concepto incluye los siguientes diseños: arreglo de los equipos y ele-
mentos auxiliares de la planta de emergencia, alumbrado interior y exterior, sistema de ventilación y arreglo
de charolas. Los conceptos anteriores se representarán en planos independientes que muestren los deta-
lles de conexiones y la ubicación del equipamiento en planta y cortes, incluyendo las listas y especifica-
ciones de los equipos y materiales a suministrar e instalar.
El diseño considerará que:
(i). El alumbrado interior deberá diseñarse con base en la utilización de luminarias tipo LED lineales, resis-
tentes a impactos y vibraciones, que proporcione una curva de iluminación con una componente alta
hacia abajo (piso) y una pequeña componente hacia arriba (techo), deberán tener una vida promedio
mínima de 50000 horas (bajo condiciones normales de operación) factor de depreciación 70 % durante
su vida promedio mínima, factor de potencia mínimo de 0.9, operables a una temperatura de 25 °C,
lente difuso resistente al calor e impactos, potencia no mayor a 90 W, lúmenes mayor o igual a 3500,
contar como minino con un driver y su alimentación deberá ser corriente alterna, considerando que con
un factor de mantenimiento de 0.85, el nivel mínimo de iluminación debe ser de 200 Luxes, considerando
que el alumbrado permita una visibilidad adecuada tanto en la parte frontal como en la posterior de la
planta diésel. Estos equipos de iluminación se alimentarán y controlarán desde el centro de carga de
servicios propios a ubicar en la caseta para planta de generación (ver plano DIAGRAMA UNIFILAR DE
SERVICIOS PROPIOS).
(ii). El alumbrado exterior en la Caseta de Control debe diseñarse con base en la utilización de lámparas
tipo LED, montadas sobre los muros de la caseta principal de control, considerando que con un factor
de mantenimiento de 0.7, el nivel mínimo de iluminación debe ser de 20 Luxes en todo el perímetro de
la caseta en una franja de 3 metros de separación. Las luminarias se controlarán eléctricamente a través
de fotocelda auto contenidas en cada unidad, la base de la fotocelda debe estar integrada y sellada al
cuerpo de la luminaria, no debe usarse ménsula independiente para el montaje de la fotocelda. Estos
equipos de iluminación se alimentarán y controlarán desde el centro de carga de servicios propios a
ubicar en la caseta para planta de generación (ver plano DIAGRAMA UNIFILAR DE SERVICIOS PRO-
PIOS).
15. SERVICIOS PROPIOS DE C.A. Y C.D.

Sí requiere. (se anexan plano DIAGRAMA UNIFILAR DE SERVICIOS PROPIOS y Características Particula-
res). El diseño de los servicios propios deberá realizarse considerando:


DE LA CONSTRUCCIÓN

(i). El arreglo de fuentes y la distribución de cargas mostrados en el DIAGRAMA UNIFILAR DE SERVICIOS

PROPIOS incluido en Pliego de Requisitos.
(ii). La entrega de planos independientes donde se incluyan los siguientes diseños: diagrama unifilar de
servicios propios, arreglo de tableros de CA y CD y el arreglo de la subestación de servicios propios
(fuente 1, fuente 2, fuente 3 y planta de emergencia existente reubicada).
16. LISTA DE CABLES DE PROTECCIÓN, CONTROL, MEDICIÓN Y FUERZA.

Sí requiere.
Este concepto se refiere a la ingeniería asociada al cableado de protección, control, medición y fuerza reque-
rido para los equipos incluidos en el alcance de esta Obra.
17. PROYECTO DE PROTECCIÓN, CONTROL, MEDICIÓN Y FUERZA.

Sí requiere.
Este concepto se refiere al alcance definido en el documento CARACTERÍSTICAS PARTICULARES DE LOS
EQUIPOS DE PROTECCIÓN, CONTROL Y MEDICIÓN PARA SUBESTACIONES correspondientes a esta
Obra.
18. LISTA DE CABLES DE CONTROL SUPERVISORIO.

Sí requiere.
Este concepto se refiere a la ingeniería asociada al cableado del sistema de control supervisorio incluido en
el alcance de esta Obra.
19. PROYECTO DE CONTROL SUPERVISORIO.

Sí requiere.
Este concepto se refiere al alcance definido en el documento CARACTERÍSTICAS PARTICULARES DE LO
SEQUIPOS DE CONTROL SUPERVISORIO PARA SUBESTACIONES correspondientes a esta Obra.
20. LISTA DE CABLES DE COMUNICACIONES.

Sí requiere.
Este concepto se refiere a la ingeniería asociada al cableado de todos los equipos de comunicación de esta
subestación, incluyéndose la fibra óptica asociada a la red de comunicación local de la subestación para la
interconexión de los equipos de control supervisorio y PCyM.
21. PROYECTO DE COMUNICACIONES.

Sí requiere.
Este concepto se refiere al alcance definido en el documento CARACTERÍSTICAS PARTICULARES PARA
EQUIPOS DE COMUNICACION correspondientes a esta Obra.
22. SISTEMA CONTRA INCENDIOS.

Sí requiere.
Este concepto se refiere al alcance definido en el documento CARACTERÍSTICAS PARTICULARES DE SIS-
TEMA PARA LA PREVENCION, CONTROL Y EXTINCION DE INCENDIOS EN SUBESTACIONES ELEC-
TRICAS correspondientes a esta Obra.
23. SISTEMA DE SEGURIDAD FÍSICA.


DE LA CONSTRUCCIÓN

Si requiere.
Este concepto se refiere al alcance definido en el documento CARACTERÍSTICAS PARTICULARES PARA
SISTEMAS INTEGRALES DE SEGURIDAD FISICA EN SUBESTACIONES ELECTRICAS DE POTENCIA
correspondientes a esta Obra.
24. MEMORIAS DE CÁLCULO.

Si requiere.
En lo aplicable, todos los conceptos de Ingeniería Electromecánica incluidos en estas Características

Particulares deberán cumplir con lo establecido en los siguientes documentos:
• Especificación CFE DCDSET01 “Diseño de Subestaciones de Transmisión”.

• Especificación CFE DCCSET01 “Construcción de Subestaciones de Transmisión”.
• Especificación CFE C0000-13 “Edificios y Casetas para Subestaciones Eléctricas”.
• “Guía CFE H1000-38 Prevención, Control y Extinción de incendios en Subestaciones Eléctricas”.
• Especificación CFE D5000-31 “Sistemas de Sellado para Aperturas y Accesos de Cables en Subes-
taciones Eléctricas”.
• Especificación CPTT – SISF01 “Lineamientos y Especificaciones Generales de Sistemas Integrales
de Seguridad Física para Subestaciones”.
• Normas de Distribución – Construcción de Sistemas Subterráneos y Normas de Distribución –
Construcción – Instalaciones Aéreas en Media Y Baja Tensión.


DE LA CONSTRUCCIÓN
CARACTERISTICAS PARTICULARES DE OBRA ELECTROMECANICA
IC: NSN21062023 B03 PIE 0002 HOJA 1 DE 4

1. MONTAJE DE ESTRUCTURAS MAYORES Y MENORES.

Sí requiere.
2. INSTALACIÓN DE ALUMBRADO EXTERIOR.

Si requiere.
3. MONTAJE, TENDIDO Y CONECTADO DE ACOMETIDAS.

No requiere.
4. MONTAJE, TENDIDO Y CONECTADO DE CONDUCTORES, AISLADORES, HERRAJES Y CONECTORES.

Sí requiere.
5. MONTAJE, TENDIDO Y CONECTADO DE CABLES DE POTENCIA.

Si requiere.
6. MONTAJE DE SUBESTACIONES ENCAPSULADAS EN GAS SF6.

No requiere.
7. MONTAJE DE GABINETES DE CONTROL LOCAL (PARA SUBESTACIONES EN SF6).

No requiere.
8. MONTAJE DE GRÚA VIAJERA PARA MANIOBRAS (PARA SUBESTACIONES EN SF6).

No requiere.
8. MONTAJE DE AUTOTRANSFORMADORES O TRANSFORMADORES DE POTENCIA.

Sí requiere.
9. MONTAJE DE REACTORES DE POTENCIA.

No requiere.
10. MONTAJE DE INTERRUPTORES DE POTENCIA.

Sí requiere.
11. MONTAJE DE CUCHILLAS DESCONECTADORAS.

Sí requiere.
12. MONTAJE DE BANCOS DE CAPACITORES.

No requiere.
13. MONTAJE DE REACTORES DE TERCIARIO.

No requiere.
14. MONTAJE DE TABLEROS BLINDADOS TIPO METAL-CLAD.

No requiere.


DE LA CONSTRUCCIÓN

15. MONTAJE DE EQUIPO MENOR.

Sí requiere.
Este concepto se refiere al montaje de los siguientes equipos en área eléctrica: transformadores de corriente, transfor-
madores de potencial inductivos, apartarrayos y gabinetes de campo tipo intemperie, así como los aisladores soporte
requeridos para esta Obra.
16. COLOCACIÓN DE SISTEMA DE TIERRAS.

Sí requiere.
Se refiere a la colocación de la red de tierras en la totalidad del área donde se ubiquen equipos, estructuras,
casetas, edificaciones, e instalaciones que formen parte del alcance de la presente Obra de incluyendo las cone-
xiones requeridas entre estos elementos y la red principal de tierras.
17. MONTAJE DE GABINETES DE TABLILLAS.

No requiere.
18. MONTAJE DE CHAROLAS.

Sí requiere.
19. MONTAJE DE EQUIPO DE SERVICIOS PROPIOS.

Sí requiere.
Este concepto se refiere al montaje de los equipos indicados en las CARACTERÍSTICAS PARTICULARES PARA
EQUIPOS DE SERVICIOS PROPIOS, así como los requeridos para conformar la subestación de servicios propios.
20. MONTAJE DE PLANTA DIESEL.

Si requiere.
Este concepto se refiere a la planta diésel de 300 kW nueva, adicionalmente incluye el desmontaje y montaje de
la de la planta diésel existente de 150 kW.
21. CIRCUITOS EXTERNOS DE DISTRIBUCIÓN.

No requiere.
22. MONTAJE DE TABLEROS DE PROTECCIÓN, CONTROL Y MEDICIÓN.

Sí requiere.
Este concepto se refiere al montaje de los equipos indicados en las CARACTERÍSTICAS PARTICULARES DE
LOS EQUIPOS DE PROTECCIÓN CONTROL Y MEDICIÓN.
23. MONTAJE DE EQUIPO DE CONTROL SUPERVISORIO.

Sí requiere.
LOS EQUIPOS DE PROTECCIÓN CONTROL Y MEDICIÓN PARA SUBESTACIONES.
24. MONTAJE DE EQUIPO DE COMUNICACIÓN.

Sí requiere.


DE LA CONSTRUCCIÓN

LOS EQUIPOS DE COMUNICACIÓN EN SUBESTACIONES.
25. MONTAJE DE EQUIPOS DE AIRE ACONDICIONADO.

Sí requiere.
26. INSTALACIÓN DE ALUMBRADO INTERIOR.

Sí requiere.
27. TENDIDO Y CONECTADO DE CABLES DE PROTECCIÓN, CONTROL, MEDICIÓN Y FUERZA.

Sí requiere.
28. TENDIDO Y CONECTADO DE CABLES DE COMUNICACIÓN.

Sí requiere.
29. TENDIDO Y CONECTADO DE CABLES DE CONTROL SUPERVISORIO.

Sí requiere.
30. MONTAJE DE SISTEMA CONTRA INCENDIO.

Sí requiere.

Sí requiere.
32. RETIRO Y REUBICACIÓN DE EQUIPOS.

Si requiere.
Este concepto se refiere a lo siguiente:
i. Suministro, ingeniería y obra para la reubicación de los circuitos de distribución existentes aéreos y subte-
rráneos provenientes de las bahías convencionales de media tensión y de la caseta metal clad que pasan
por la zona donde se construirá el banco de autotransformadores. Adicionalmente a este concepto se de-
berá incluir un estudio de georradar para determinar las trayectorias de las líneas subterráneas existentes
y las instalaciones que pudieran interferir en la construcción de la SE Nachicocom Bco.1. Para la ejecución
de los trabajos se deberá apegar a lo indicado en el documento SECUENCIA CONSTRUCTIVA.
ii. Clasificación, embalaje y traslado de materiales y equipos de instalación permanente productos de los des-
mantelamientos por la ejecución de las obras, mismos que serán entregados e ingresados por el Contratista
conforme a lo siguiente:
a. Materiales susceptibles de reutilización serán trasladados al ALMACÉN NORTE de la Zona de
Transmisión Yucatán, ubicado en Km 8 de la carretera Federal No. 261 Mérida- Progreso, muni-
cipio de Mérida, estado de Yucatán, C.P. 97302.
b. Materiales de desperdicio que no pueden ser reutilizados (chatarra) después de ser pesados y
evaluados, serán trasladados al ALMACEN SUR de la Zona de Transmisión Yucatán, ubicado en
Anillo Periférico x C. 50 Sur (Carret. Xmatkuil), municipio de Mérida, estado de Yucatán, C.P.
97285.


DE LA CONSTRUCCIÓN

33. LETREROS PARA IDENTIFICACIÓN DE EQUIPOS PRIMARIOS.

Sí requiere.
Este concepto se refiere a los letreros para identificación de los equipos primarios incluidos en el alcance de esta
Obra, de acuerdo con la especificación LETREROS PARA IDENTIFICACIÓN DE EQUIPOS PRIMARIOS EN
SUBESTACIONES DE POTENCIA incluida en el Volumen I Subestaciones del Pliego de Requisitos.
34 OBRAS AUXILIARES.
No requiere
35 PRUEBAS PREOPERATIVAS
Si requiere
En lo aplicable, todos los conceptos de Ingeniería Electromecánica incluidos en estas Características Particulares
deberán cumplir con lo establecido en los siguientes documentos:

• Especificación CFE D5000-31 “Sistemas de Sellado para Aperturas y Accesos de Cables en Subestaciones
Eléctricas”.
• Especificación CPTT – SISF01 “Lineamientos y Especificaciones Generales de Sistemas Integrales de Segu-
ridad Física para Subestaciones”.
• Normas de Distribución – Construcción de Sistemas Subterráneos y Normas de Distribución – Construcción
– Instalaciones Aéreas en Media Y Baja Tensión.


SUBDIRECCIÓN DE INGENIERÍA Y
ADMINISTRACIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN
IC: NSN21062023 HOJA 1 DE 1

3. CARACTERÍSTICAS PARTICULARES DE INGENIERÍA Y OBRA CIVIL.
• INGENIERÍA CIVIL
• OBRA CIVIL

DE LA CONSTRUCCIÓN
CARACTERISTICAS PARTICULARES DE INGENIERIA CIVIL

INGENIERÍA CIVIL
1. TERRACERÍAS.
Sí requiere.
Este concepto se refiere al diseño de una plataforma cuyo nivel de terracería (NT) debe ser 8.75 m, es decir 0.25
m sobre el nivel de la plataforma existente en la zona de 115 kV, con base a las curvas de nivel dadas en el plano
LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO Y LOCALIZACIÓN GENERAL DEL SITIO incluido en esta convocatoria.
Se debe cumplir con lo establecido en las especificaciones CFE DCDSET01 (DISEÑO DE SUBESTACIONES DE
TRANSMISIÓN) y CPTT DIC-PCI-01 (DISEÑO DE PLATAFORMAS Y CAMINOS INTERIORES EN SUBESTA-
CIONES).
Esta plataforma abarca las áreas eléctricas de:
• 230 kV, 115 kV y 34.5 kV;
• Caminos interiores
• Caseta principal de control.
Los límites de dicha plataforma se indican en el plano PLATAFORMAS, CAMINOS INTERIORES Y PISOS TER-
MINADOS.
I. El Contratista debe ejecutar el LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO del predio que debe ocupar la subes-
tación, conforme a lo indicado en la especificación vigente, incluyendo su costo bajo este concepto. El
Contratista debe entregar a CFE este levantamiento topográfico junto con la ingeniería asociada a las
terracerías. El levantamiento se debe realizar cumpliendo con lo indicado en la Especificación CPTT-DSS-
002/17 “Especificación para Levantamientos Topográficos de Subestaciones Eléctricas”
II. Los taludes que resulten de terracerías deben quedar debidamente confinados y compactados con el
equipo adecuado cumpliendo con lo establecido en la especificación CFE DCD SE T01 (ESPECIFICA-
CIÓN DE DISEÑO DE SUBESTACIONES). Los taludes en terraplén deben tener una relación alto–ancho
mínimo de 1:1.5 y máxima de 1:2; para taludes en corte se debe aplicar una relación alto–ancho de 1:1, y
deben quedar siempre protegidos contra erosión, socavación y/o deslave por lluvias mediante:
• Losas de concreto f’c = 19.6 MPa (200 kg/cm2) de 8 cm de espesor reforzadas con malla electro-
soldada 6X6-10X10 debidamente ancladas; al igual que las cunetas, contra cuentas y lavaderos;
• Sistemas de filtros y subdrenes que eliminen la presión hidrostática, en toda su longitud y altura.
2. PISOS TERMINADOS.
Sí requiere. (ver plano PLATAFORMA, CAMINOS INTERIORES Y PISOS TERMINADOS)
Una vez finalizadas las excavaciones y los rellenos en el área eléctrica, se acondicionará la superficie de la terra-
cería afectada que requiere recibir el piso terminado con piedra de grava. con la finalidad de evitar el crecimiento
de hierba, se debe aplicar a la superficie de la plataforma (zonas donde se ubiquen estructuras de acero y equipos
primarios), un tratamiento, el cual consiste en la aplicación de una mezcla de cemento-arena en proporción 1:8,
con espesor de 5 cm. Sobre este tratamiento, se debe aplicar el terminado de piedra grava hasta formar una capa
de 10 cm de espesor.


DE LA CONSTRUCCIÓN

Se debe considerar como área de pisos terminados la superficie delimitada por las guarniciones de concreto de
los caminos perimetrales mostrados en el plano PLATAFORMAS, CAMINOS INTERIORES Y PISOS TERMINA-
DOS incluido en el proyecto. Las pendientes de los pisos terminados alrededor de los registros pluviales deben
ser del 0.2% y orientadas hacia los registros más cercanos.
En las áreas del predio fuera de la plataforma, donde existan depresiones del terreno natural se debe considerar,
retirar la capa de materia vegetal para posteriormente rellenar y compactar con material de banco con el fin de
evitar aguas estancadas e incorporar los escurrimientos de dichas superficies al drenaje pluvial, mediante canales
o registros y tuberías que se conecten a un pozo de infiltración.
3. CAMINOS DE ACCESO.
Si requiere.
Este concepto se refiere al camino de concreto hidráulico que comunicará desde la vía principal o calle, con la
subestación, cuya longitud aproximada es de 155 metros y con un ancho de 6 metros, y se construirá de acuerdo
a lo indicado en la especificación CFE 10100-68 “Diseño para Caminos de Acceso a Subestaciones”, deberá es-
tar provisto de juntas de expansión, juntas de contracción y barras pasajuntas. La resistencia del concreto del
pavimento rígido se determinará mediante prueba de flexión (S’c) o Modulo de Ruptura (MR) y será de 45
kg/cm2.
4.CAMINOS INTERIORES.
Si requiere. (ver plano PLATAFORMA, CAMINOS INTERIORES Y PISOS TERMINADOS)
Este concepto se refiere a las vialidades que se deben construir en el interior del predio cuyo propósito es
el tránsito para supervisión, mantenimiento y maniobras, considerando lo siguiente:
(i) El acabado del camino principal es de concreto armado y su diseño debe considerar el acceso de un
vehículo de 120 ton de peso a la zona de transformadores y tener un ancho mínimo de 6 metros (ver
plano PLATAFORMAS, CAMINOS INTERIORES Y PISOS TERMINADOS) y cumplir con lo indicado
en la especificación CFE DCDSET01 (Diseño de Subestaciones de Transmisión) y debe estar provisto
de juntas de expansión, juntas de contracción y barras pasajuntas. La resistencia del concreto del
pavimento rígido se determinará mediante prueba de flexión (S’c) o Modulo de Ruptura (MR) y será
de 45 kg/cm2.
(ii) El diseño de pavimento se realizará en base a las propiedades del suelo y las capas base o subbase,
obtenido mediante pruebas de laboratorio como son, plasticidad, Valor relativo soporte, Modulo de
reacción. El método de diseño podrá ser el AASHTO o método de diseño PORTLAND CEMENT AS-
SOCIATION según aplique.
(iii) El acabado del camino perimetral será carpeta asfáltica, con ancho de 6 metros y con un espesor de
6 centímetros. Deben permitir la circulación a las diferentes áreas de la instalación, su ubicación es
entre los límites de la plataforma y el último eje de equipo, estructura o edificación, con un ancho
mínimo de 6 m, y el mínimo radio de curvatura de la guarnición interna es 6,0 m, ver plano PLATAFOR-
MAS, CAMINOS INTERIORES Y PISOS TERMINADOS.


DE LA CONSTRUCCIÓN

(iv) Los caminos de mantenimiento deben tener un ancho de 3.0 metros y con un espesor de 6 centíme-
tros. se debe de tomar para el diseño, el tránsito de un camión C3 que cuente con grúa tipo hiab de
6 toneladas para maniobras de mantenimiento y conforme a lo indicado en la especificación CFE-
DCDSET01 (DISEÑO DE SUBESTACIONES DE TRANSMISIÓN
(v) Para los caminos perimetrales y de mantenimiento, se debe de tomar como referencia el tránsito de
un camión con grúa tipo Hiab de 6 toneladas para maniobras de mantenimiento y conforme a lo indi-
cado en la especificación CFE DCDSET01(DISEÑO DE SUBESTACIONES DE TRANSMISIÓN).
(vi) Este concepto incluye las guarniciones que serán empleadas para delimitar las áreas correspondien-
tes a los pisos terminados y caminos interiores. Las guarniciones que limitan el área eléctrica deben
tener una sección en talud con una relación alto-ancho máxima de 1:3 y la diferencia entre el nivel de
piso terminado y el nivel de tope de concreto de la guarnición no debe exceder de 5cm, con la finalidad
de que permita la entrada de vehículos a las áreas eléctricas, se deberán dejar pasos alternados a lo
largo de todo el perímetro del área eléctrica. Se debe aplicar a las guarniciones de concreto, pintura
para señalamiento de tráfico convencional color amarillo tráfico.
5. CARRIL DE ACELERACION Y DESACELERACIÓN.

No requiere.
6. CIMENTACIONES MAYORES.
Sí requiere.
Este concepto se refiere a las cimentaciones para Estructuras mayores de 230 KV, y 115 KV, Cimentación del
Autotransformador y Mamparas.
Con el propósito de facilitar las labores de maniobras y acceso de cada Transformador de Potencia a su respectivo
cimiento, se incluirá -por cada unidad- una losa de concreto armado, junto al cimiento y provista de al menos dos
placas de acero para deslizamiento de las unidades en la longitud comprendida entre la cimentación y el camino
interior más cercano. Las losas y las placas de acero deben diseñarse con base en a las dimensiones del bastidor
y el peso total de cada unidad.
Las cimentaciones mayores se deben diseñar con base en el Estudio Geotécnico del predio que ocupara la subes-
tación y se debe cumplir con los requerimientos indicados en las siguientes especificaciones:
- CFE-C0000-45, Estudios Geotécnicos para Ingeniería de Detalle en Subestaciones Eléctricas
- CFE-JA100-68, Cimentaciones para Estructuras de Subestaciones Eléctricas
- CFE-C0004-42, Sistemas de Anclaje en Roca y/o Suelos para Estructuras de Líneas de Transmisión y Subesta-
ciones Eléctricas
-CFE DCDSET01, Especificación de Diseño de Subestaciones de Transmisión.
El Estudio de Mecánica de Suelos, invariablemente debe ser realizado por el Contratista e incluir las recomenda-
ciones para zapatas asiladas, zapatas ancladas y pilas en roca.


DE LA CONSTRUCCIÓN

Para sitios con estratos rocosos se debe tener especial cuidado en lo siguiente:
-La regionalización sísmica indicara, la zona sísmica, importancia de la estructura, Caracterización del terreno
de cimentación, tipo de suelo, espectro modificados y espectro de diseño, obtenidos del Programa PRODE-
SIS incluido en el Manual de Obras civiles, Diseño por sismo 2018.
-Los sondeos serán de avance controlado (SAC) con grafica de perforación y grafica de velocidad de avance,
utilizando barriles perforadores de punta de diamante con tubos removibles para extracción de nucleos,
muestreado de acuerdo a la norma ASTM D2113-14 Standard Practice for Rock Core Drilling and Sampling
of Rock for Site Exploration; anexar informe fotográfico de los núcleos.
-La caracterización y estado del macizo rocoso; se realizará mediante una descripción Ingenieril a cada seg-
mento de núcleo representativo del estrato de roca, se deben examinar visual y físicamente, 1) describiendo
el estado estructural, 2) describiendo el estado de la superficie, 3) obteniendo el espaciamiento y frecuencia
de las discontinuidades y determinar el índice geológico de resistencia (GSI).
-La capacidad de carga de los estratos rocosos se obtendrá empleando el factor de corrección de acuerdo a
la calidad de la roca (RQD) con clasificación geomecanica; anexar fórmulas de cálculo.
-El (RQD) se obtendrá aplicando la norma ASTM-D6032/D6032M-17, Stándar Test Method for Determining
Rock Quality Desegnation of Rock Core.
-Obtener la Resistencia de núcleos de roca y Módulo de elasticidad (Er) de cada estrato, se realizará mediante
prueba de compresión uniaxial de acuerdo a la norma ASTM D7012-14e1 Standard Test Methods for Com-
pressive Strength and Elastic Moduli of Intact Rock Core Specimens under Varying States of Stress and
Temperatures; anexar los reportes de pruebas de testigos de roca.
- Obtener la Absorción y la gravedad específica aplicando la norma ASTM C97/C97M-18 Standard Test Met-
hods for Absorption and Bulk Specific Gravity of Dimension Stone.
Debido a que la Subestación se ubica en un terreno muy kárstico, se requiere realizar un Estudio Geofísico con
el objetivo obtener las velocidades de onda de corte Vs, detectando de forma indirecta mediante tomografías y
radagramas, las variaciones de las capas de suelo y capas rocosas, así como ubicar y dimensionar fracturas,
cavidades u oquedades ocultas. Las tomografías deberán realizarse en los ejes principales de cada Marco de
estructura Mayor, eje del Banco de Transformación y en la Caseta de Control.
En este concepto se incluirá la verificación de las propiedades mecánicas y la capacidad de carga del suelo y/o
roca, del sitio se desplante de las cimentaciones de la Caseta de Control y las edificaciones incluidas en el alcance
de esta Obra y proporcionar las recomendaciones de construcción para el tipo de cimentación definida.
Para el caso que se utilicen cimentaciones con pilas, estas deben tener un diámetro no menor a 60 cm.
Se debe aplicar a la altura libre de los dados de cimentación, pintura para señalamiento de tráfico convencional
color amarillo tránsito.
7. CIMENTACIONES MENORES.
Sí requiere.
Las cimentaciones menores deben diseñarse con base en el Estudio Geotécnico del predio que ocupara la subes-
tación y con los requerimientos indicados en la especificación CFE DCDSET01 (ESPECIFICACIÓN DE DISEÑO
DE SUBESTACIONES DE TRANSMISIÓN). Este concepto se refiere a las cimentaciones para los equipos prima-
ros en 230 KV, en 115 KV, del bus terciario y de los servicios propios en 13.8 kV, incluido un marco de remate.


DE LA CONSTRUCCIÓN

Para el caso que se utilicen cimentaciones con pilas, estas deben tener un diámetro no menor a 50 cm.
Se debe aplicar a la altura libre de los dados de cimentación pintura para señalamiento de tránsito convencional
color amarillo tránsito.
8. ESTRUCTURAS MAYORES.
Sí requiere.
Este concepto se refiere al diseño para la fabricación de las estructuras metálicas galvanizadas tipo celosía, si-
guientes:
• Zonas de 230 kV
• Zonas de 115 kV existente y
• Zona de 115 kV ampliación.
Para la estructura en la zona de 115 kV, ampliación de 2 módulos. Se requiere que el diseñe se realice con per-
files iguales a los de la estructura existente y las trabes para las barras deberán estar preparadas para recibir el
doble conductor.
Para la estructura en la zona de 115 kV existente. Se requiere de la adecuación de las trabes para las barras que
deberán quedar preparadas para recibir el doble conductor.
En el caso de las estructuras existentes, el diseño para la fabricación y montaje debe cumplir con las siguientes
indicaciones:
(i) Ejecución de levantamiento a detalle de la estructura existente con el objeto de elaborar los dibujos de
montaje de cada uno de los elementos a sustituir o adicionar, el cual debe contener como mínimo en
forma enunciativa pero no limitativa lo siguiente:
• Geometría de columnas y trabes; ancho, alto, largo, por cara y tramo, número y distancia entre
diagonales.
• Alturas de buses y barras;
• Geometría de los perfiles estructurales de piernas, diagonales, cuerdas y montantes; con el
largo, ancho, espesor, gramil, diámetro y distancia entre agujeros, diámetro, largo y tipo de
tornillos empleado en las conexiones.
• Geometría de las placas base; ancho, espesor, diámetro y distancia entre agujeros, ubicación
precisa de la pierna y tipo de soldadura.
• Geometría de las anclas, diámetro, longitud de ancla, longitud de cuerda, largo de cuerda,
dimensiones, ubicación y fijación de placas de anclaje embebidas en el concreto.
(ii) La elaboración de los dibujos de detalle para montaje de los elementos a sustituir, adicionar, adosar,
empalmar o de refuerzo, deben contener todas las dimensiones necesarias para que el fabricante
elabore sus planos de taller de manera que los elementos fabricados coincidan con la estructura exis-
tente y evitar en lo posible modificaciones en campo no previstas.


DE LA CONSTRUCCIÓN

A las Estructuras de acero se les aplicará un recubrimiento galvanizado por inmersión en caliente previo a su
montaje, que cumpla con lo establecido en la especificación CFE-JA100-57.
Todos los detalles de empalme (ángulos, placas, tornillos, etc.), que se requieren para prolongar un elemento
principal “cuerdas”, se deben calcular para soportar la capacidad del elemento de menor dimensión a unir, inde-
pendientemente de que el elemento este trabajando con una carga menor.
9. ESTRUCTURAS MENORES.
Si requiere.
Este concepto se refiere a la ingeniería requerida para la fabricación de las estructuras de acero de tipo celosía
requeridas para equipos primarios en 230 KV, en 115 KV, del bus terciario y de los servicios propios en 13.8 KV,
incluido un marco de remate.
10. DRENAJES.
Sí requiere.
Este concepto se refiere al diseño del sistema de drenaje pluvial sobre la plataforma, la canalización de los escu-
rrimientos naturales y artificiales, así como el desalojo de aguas estancadas por depresiones del terreno, de la
zona de 230 kV, zona de 115 kV y zona de ampliación de115 kV.
El sistema de drenaje debe de diseñarse cumpliendo con lo establecido en la especificación CFE DCD SE T01
ESPECIFICACION DE DISEÑO DE SUBESTACIONES y debe de cumplir con las siguientes indicaciones:
I. El drenaje pluvial de la plataforma se debe de diseñar mediante una red de tuberías independiente conec-
tada por registros que funcionen por gravedad, siendo el desfogue final pozos de infiltración profundos
localizados estratégicamente.
II. El diseño de obras de desvío y encausamiento de escurrimientos a través de canales, cunetas y tuberías.
III. En el diseño del drenaje se debe de emplear los siguientes parámetros:
Parámetro Valor
Intensidad de lluvia 280 mm/hr
Coeficiente de escurrimiento externo a la plataforma 0.30
Coeficiente de escurrimiento plataforma (superficie de grava) 0.75
Coeficiente de escurrimiento plataforma (superficie de carpeta 0.90
asfáltica o concreto)
IV. En depresiones del terreno que presenten estancamientos de agua, se debe de retirar la capa de sedi-
mentos, rellenar con material de banco definiendo una pendiente hacia el desfogue.


DE LA CONSTRUCCIÓN

V. Debido a que el proyecto se localiza en una región con terreno compuesto de roca caliza con un proceso
de erosión kárstica; se debe considerar que los desfogues del drenaje pluvial deben realizarse mediante
pozos de infiltración profundos.
VI. La profundidad, diseño del ademe y diámetro de los pozos de infiltración profundos, debe determinarse
mediante Estudio Geohidrologico que incluya:
-Una perforación exploratoria con registro del tiempo de avance,
-Muestreo del material perforado que permita conocer los espesores de las capas de suelo o roca, además
que permita conocer el nivel estático (freático) del acuífero en el estrato o formación geológica permeable
que permite la circulación y el almacenamiento del agua subterránea por sus poros o grietas.
-Una prospección geofísica mediante Sondeos eléctricos verticales con abertura de 280 m, alcanzando
una profundidad de exploración de 150 m lo que permite la cartelización completa del área y generar
modelos conceptuales del comportamiento de las unidades del subsuelo.
-Prueba (permeabilidad) o de absorción in situ para conocer el volumen o capacidad de infiltración.
-La permeabilidad debe ubicarse entre 67x103 y 39x103 m/día en base a la clasificación cualitativa Igle-
sias-Villanueva para que se considere de muy alta permeabilidad.
Con el propósito de salvaguardar la integridad de la subestación y cada uno de sus elementos, en este concepto
se debe de incluir el diseño de todas aquellas obras hidráulicas como: cunetas, canales, alcantarillas, tanques de
amortiguamiento, pozos de caída adosada, pantallas disipadoras, lavaderos, etc.
11. TRINCHERAS, DUCTOS Y REGISTROS.

Sí requiere.
Este concepto se refiere al diseño y construcción de las trincheras, ductos, registros eléctricos requeridos.
En el diseño se debe cumplir con las siguientes indicaciones:
(i) El drenado de las aguas acumuladas en el interior de las trincheras debe hacerse con tubería de Polietileno
de Alta Densidad (PAD), considerando además el diseño de registros localizados en los puntos donde
desfoguen a la red de drenaje pluvial. Dichos registros se diseñarán considerando que su propósito será
acceder a los mismos para su mantenimiento y desazolve. Los desfogues deben contar con rejillas metá-
licas para evitar la entrada de fauna nociva (roedores) hacia las trincheras
(ii) Adicionalmente se debe hacer el reforzamiento de las trincheras mediante rampas de concreto armado
que permitan el paso de los vehículos sobre las tapas poliméricas para paso vehicular, la rampa de con-
creto tendrá una pendiente máxima de 12%.
(iii) Los registros eléctricos y para FO serán del tipo R1 (60x60 cm) y R2 (80x80 cm), medidos desde el interior.
(iv) El fondo de los registros, incluye un filtro de grava.
(v) Las tapas de trincheras para paso peatonales, tapas de trincheras para paso vehiculares y registros, deben
ser de material estratificado polimérico, de las dimensiones según planos de proyecto. deben cumplir con
lo establecido en la especificación CPTT-TTP-1 TAPAS DE TRINCHERAS DE POLÍMERO ESTRATIFICADO PARA SUBES-
TACIONES ELECTRICAS.
(vi) Para evitar la entrada de fauna nociva hacia las trincheras, los desfogues de los drenes (extremo de la


DE LA CONSTRUCCIÓN

tubería que descarga en el registro) deben contar con rejilla metálica galvanizada desmontable.
(vii) Las trincheras deben drenar lateralmente hacia los registros del drenaje pluvial construidos contiguos a las
trincheras, empleando para ello tubería de PVC hidráulico de 10 centímetros (4”) de diámetro como mí-
nimo.
(viii) El fondo de las trincheras se debe construir con una pendiente del 0.5% hacia los drenes laterales.
12. CASETA DE CONTROL.

No requiere.
13. EDIFICIO DE S.E. EN SF6.

No requiere.
14. OTRAS EDIFICACIONES.

Si requiere.
Este concepto se refiere a la construcción de la caseta para Planta Diesel, y al almacén de residuos peligrosos.
15. SISTEMA CONTRA INCENDIO.

Sí requiere.
Este concepto se refiere al alcance definido en el documento CARACTERÍSTICAS PARTICULARES DE SISTE-
MAS PARA LA PREVENCIÓN, CONTROL Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS EN SUBESTACIONES ELÉCTRICAS
correspondiente a esta Obra.
Se incluye la ingeniería y cimentación para el banco de transformación, fosa captadora de aceite, mamparas cor-
tafuego, drenaje aceitoso, tanque colector y caseta de resguardo de extintor de carretilla, según la Especificación
CFE DCDSET01.

Sí requiere.
Este concepto se refiere al alcance definido en el documento CARACTERÍSTICAS PARTICULARES PARA SIS-
TEMAS INTEGRALES DE SEGURIDAD FÍSICA EN SUBESTACIONES ELÉCTRICAS DE POTENCIA correspon-
dientes a esta Obra.
La velocidad de viento a considerar en el diseño del portón debe ser con periodo de retorno de 50 años, conforme
al Manual de Diseño de Obras Civiles, Diseño por Viento.
Se debe incluir:


DE LA CONSTRUCCIÓN

• El diseño estructural de un portón, su cimentación, las puertas de acceso al predio y las protecciones de
seguridad, las cuales deben ser totalmente metálicas y sin permitir la visibilidad al interior del predio; todo
esto, conforme se indique en los planos de proyecto definitivo.
• El diseño de un portón de acceso a la subestación junto a la zona de 115 kV, para evitar el paso de
personal no autorizado a las áreas energizadas.
• La cerca perimetral y su cimentación, con el fin de delimitar toda la subestación, incluyendo la zona de 230
kV y la Zona de 115 kV, a base de malla ciclónica con forro de PVC de 2.00 m de alto con soporte en “V”
de tubo para 6 hilos de alambre de púas.
• Letrero de identidad de la subestación.
17. INSTALACIONES HIDROSANITARIAS.

Si requiere.
Este concepto se refiere a las instalaciones asociadas a los servicios de agua potable y sanitarios de la caseta de
control, que quedarán ubicados como se indica en el plano ARREGLO GENERAL CASETA DE CONTROL corres-
pondiente a esta Obra.
Se debe incluir una cisterna con capacidad de 6,000 litros, tinaco con capacidad de 1,100 litros, bomba para llenado
del tinaco, tuberías de alimentación y ramaleo, drenaje sanitario, fosa séptica tipo ecológico y demás equipos y
materiales requeridos para la operación segura y confiable de estos sistemas de distribución y uso de agua.
Adicionalmente, se requiere la caseta de resguardo para la bomba de distribución de agua, a base de mampostería
y herrería contra intemperie y robo. Todos los materiales y equipos requeridos para su ejecución deberán ser
incluidos en los alcances de la Obra.
18. MEMORIAS DE CÁLCULO.

Sí requiere.
En lo aplicable, todos los conceptos de Ingeniería Civil incluidos en estas Características Particulares deberán cumplir con lo esta-
blecido en los siguientes documentos, en su última revisión vigente:
• Especificación CFE JA100-57 “Estructuras Metálicas, Mayores y Menores para Subestaciones”.
• Especificación CFE C0000-15 “Concreto para la Construcción de Estructuras y Cimentaciones de Subestaciones Eléctricas
de Potencia y Líneas de Transmisión”
• Especificación CFE CPTT DIC EDG-1 “Estudios Geotécnicos Para Ingeniería de Detalle En Subestaciones Eléctricas”.
• Especificación CPTT-DSS-002/17 “Especificación para Levantamientos Topográficos de Subestaciones Eléctricas”
• Especificación CFE CPTT DIC PCI-01 “Especificación para Diseño y Construcción de Plataformas y Caminos Interiores”.
• - CFE-C0000-45, Estudios Geotécnicos para Ingeniería de Detalle en Subestaciones Eléctricas
• - CFE-JA100-68, Cimentaciones para Estructuras de Subestaciones Eléctricas


DE LA CONSTRUCCIÓN

• - CFE-C0004-42, Sistemas de Anclaje en Roca y/o Suelos para Estructuras de Líneas de Transmisión y Subestaciones Eléc-
tricas
• Especificación CPTT – SISF01 “Lineamientos y Especificaciones Generales de Sistemas Integrales de Seguridad Física para
Subestaciones”.
• Especificación CFE 10100-68 “Diseño Para Caminos de Acceso a Subestaciones”


DE LA CONSTRUCCIÓN
CARACTERISTICAS PARTICULARES DE OBRA CIVIL

OBRA CIVIL
1. TERRACERÍAS.
Sí requiere.
Dentro de este concepto deberán incluirse los trabajos asociados al desmonte y despalme. Se deberá desmontar
todo el predio.
2. PISOS TERMINADOS.
Sí requiere.
Este concepto se refiere a los pisos terminados para las aéreas eléctricas delimitados en el plano PLATAFORMAS,
CAMINOS INTERIORES Y PISOS TERMINADOS.
3. CAMINOS DE ACCESO.
Si requiere.
4. CAMINOS INTERIORES.
Sí requiere.
Este concepto se refiere a los pisos terminados para las aéreas eléctricas delimitados en el plano PLATAFORMAS,
CAMINOS INTERIORES Y PISOS TERMINADOS.
5. CARRIL DE ACELERACION Y DESACELERACIÓN.

No requiere.
6. CIMENTACIONES MAYORES.
Sí requiere.
7. CIMENTACIONES MENORES.
Sí requiere.
8. ESTRUCTURAS MAYORES.
Sí requiere.
9. ESTRUCTURAS MENORES.
Sí requiere.
10. DRENAJES.
Sí requiere.
11. TRINCHERAS, DUCTOS Y REGISTROS.

Sí requiere.
12. CASETA DE CONTROL.

Sí requiere.


DE LA CONSTRUCCIÓN
CARACTERISTICAS PARTICULARES DE OBRA CIVIL

13. EDIFICIO EN SF6.
No requiere.
14. OTRAS EDIFICACIONES.

Si requiere.
Se refiere a la obra civil propia de las siguientes edificaciones incluidas en el alcance de esta Obra y sus equipos
asociados:
(i) La caseta No.1 para la planta de generación tipo diésel.
(ii) La caseta No.2 para la planta de generación tipo diésel.
(iii) Área temporal de materiales de desperdicio
15. SISTEMA CONTRA INCENDIO.

Sí requiere.

Sí requiere.
Se refiere a la obra civil correspondiente al portón de entrada y sus equipos e instalaciones asociadas.
17. INSTALACIONES HIDROSANITARIAS.

Si requiere.
En lo aplicable, todos los conceptos de Obra Civil incluidos en estas Características Particulares deberán cumplir con lo estableci-
do en los siguientes documentos, en su última revisión vigente:

• Especificación CFE JA100-57 “Estructuras Metálicas, Mayores y Menores para Subestaciones”.
• Especificación CFE C0000-15 “Concreto para la Construcción de Estructuras y Cimentaciones de Subestaciones Eléctri-
cas de Potencia y Líneas de Transmisión”
• Especificación TR-GTCPTT-EMSD-SEyLT-2017 “Estudios de mecánica de suelos definitivos para Subestaciones Eléctricas
y Líneas de Transmisión”.
• Especificación CPTT-DSS-002/17 “Especificación para Levantamientos Topográficos de Subestaciones Eléctricas”
• Especificación CFE CPTT DIC PCI-01 “Especificación para Diseño y Construcción de Plataformas y Caminos Interiores”.
• Especificación CFE CPTT-DIC-CGD-01 “Caseta para Planta de Generación Tipo Diesel”.
• Especificación CPTT- DIC - CIM-1 “Diseño de Cimentaciones para Subestaciones Eléctricas”.
• “Bases técnicas para la adquisición e instalación de sistema corta fuego de sellos de apertura”.
• Especificación CPTT – SISF01 “Lineamientos y Especificaciones Generales de Sistemas Integrales de Seguridad Física
para Subestaciones”.
• Especificación CFE CPTT-DIC-PR01 “Especificaciones de diseño de Pavimentos Rígidos en Subestaciones”
• Especificación CFE 10100-68 “Diseño Para Caminos de Acceso a Subestaciones”


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Apatado Tecnico 2702

COMISIÓN FEDERAL DE ELECTRICIDAD

IC: NSN21062023 HOJA 1 DE 1

2. CARACTERÍSTICAS PARTICULARES DE INGENIERÍA Y OBRA ELECTROMECÁNICA.

COMISIÓN FEDERAL DE ELECTRICIDAD

CARACTERISTICAS PARTICULARES DE INGENIERIA ELECTROMECANICA

IC: NSN21062023 B03 PIE0001 HOJA 1 DE 8

1. DIAGRAMA UNIFILAR DE PROTECCIÓN, CONTROL Y MEDICIÓN.

5. ISOMÉTRICO CON CARGAS.

6. TRAYECTORIA DE TRINCHERAS Y DUCTOS.

REVISIÓN: 0 FECHA REV.: ENE/2024

ING. FEDERICO G. IBARRA ROMO.

COMISIÓN FEDERAL DE ELECTRICIDAD

CARACTERISTICAS PARTICULARES DE INGENIERIA ELECTROMECANICA

IC: NSN21062023 B03 PIE0001 HOJA 2 DE 8

REVISIÓN: 0 FECHA REV.: ENE/2024

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CARACTERISTICAS PARTICULARES DE INGENIERIA ELECTROMECANICA

IC: NSN21062023 B03 PIE0001 HOJA 3 DE 8

10. CONDUCTORES, AISLADORES, HERRAJES Y CONECTORES.

REVISIÓN: 0 FECHA REV.: ENE/2024

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CARACTERISTICAS PARTICULARES DE INGENIERIA ELECTROMECANICA

IC: NSN21062023 B03 PIE0001 HOJA 4 DE 8

11. CABLES DE POTENCIA Y TERMINALES.

12. ARREGLO GENERAL CASETA DE CONTROL.

REVISIÓN: 0 FECHA REV.: ENE/2024

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CARACTERISTICAS PARTICULARES DE INGENIERIA ELECTROMECANICA

IC: NSN21062023 B03 PIE0001 HOJA 5 DE 8

El diseño considerará que:

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CARACTERISTICAS PARTICULARES DE INGENIERIA ELECTROMECANICA

IC: NSN21062023 B03 PIE0001 HOJA 6 DE 8

13. ARREGLO GENERAL EDIFICIOS SF6.

14. ARREGLO GENERAL OTRAS EDIFICACIONES.

CASETA PARA PLANTA DIÉSEL:

15. SERVICIOS PROPIOS DE C.A. Y C.D.

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CARACTERISTICAS PARTICULARES DE INGENIERIA ELECTROMECANICA

IC: NSN21062023 B03 PIE0001 HOJA 7 DE 8

(i). El arreglo de fuentes y la distribución de cargas mostrados en el DIAGRAMA UNIFILAR DE SERVICIOS

16. LISTA DE CABLES DE PROTECCIÓN, CONTROL, MEDICIÓN Y FUERZA.

17. PROYECTO DE PROTECCIÓN, CONTROL, MEDICIÓN Y FUERZA.

18. LISTA DE CABLES DE CONTROL SUPERVISORIO.

19. PROYECTO DE CONTROL SUPERVISORIO.

20. LISTA DE CABLES DE COMUNICACIONES.

21. PROYECTO DE COMUNICACIONES.

22. SISTEMA CONTRA INCENDIOS.

23. SISTEMA DE SEGURIDAD FÍSICA.

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CARACTERISTICAS PARTICULARES DE INGENIERIA ELECTROMECANICA

IC: NSN21062023 B03 PIE0001 HOJA 8 DE 8

24. MEMORIAS DE CÁLCULO.