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Nota: En todos los puntos debe ser muy claro con el procedimiento realizado y las convenciones utilizadas.
a) El máximo esfuerzo normal que ocurre en el pilote. a) El esfuerzo normal en el concreto y el acero. Indique
Indique posición, magnitud y naturaleza (tracción magnitud y naturaleza (tracción o compresión).
o compresión). (+0.5) (+1.0)
b) El cambio de longitud total del pilote. Indique si se b) El cambio de longitud de la columna. Indique si
trata de alargamiento o acortamiento. (+1.0) se trata de alargamiento o acortamiento (+0.5)
50 kN
Pilote
2m
Suelo Suelo 5m
1
Problema 3 (+2.0)
Para estabilizar el muro de contención de suelo mostrado en las Figuras 3 y 4, se utilizaron tres cables de anclaje (CD,
CE y CF) hechos en acero, cada uno con área de sección transversal 1020 mm2. También se usó como apoyo adicional
un pilote de acero (AG), con área de sección 7810 mm2. La única carga por considerar en el muro es la presión de suelo,
modelada como una fuerza linealmente variable perpendicular al vástago del muro (BC). Esta carga, junto con las
conexiones y apoyos de los elementos de la estructura, se muestran en la idealización estructural del muro en la Figura
4. El muro (ABCD) se considera como un elemento rígido. Los cables y el pilote se consideran como elementos flexibles.
Con base en la información dada se requiere:
a) Las ecuaciones de compatibilidad de deformaciones. Tenga en cuenta que las únicas incógnitas en estas ecuaciones
deben ser las fuerzas en los elementos flexibles. (+1.5)
b) La ecuación de equilibrio de momentos que permitiría calcular directamente, en conjunto con las ecuaciones de
compatibilidad, las fuerzas en los elementos flexibles. (+0.5)
Figura 3. Detalle en alzado del muro de contención. Figura 4. Idealización estructural del muro de contención