ACTIVIDADES

No DESCRIPCION

1 Personal disponible y sus competencias

 Recursos materiales, herramientas,
2
repuestos, insumos

No DESCRIPCION
 Cronograma de actividades, tiempos de
3 reparación, procedimientos de trabajo,
lecciones aprendida.

4 Mano de obra especializada de Inspección

 5 Zona de recepción y despacho

No DESCRIPCION
 Equipos de levantamiento de carga
6
pesadas

7 Talleres Externos/Suministro de personal

No DESCRIPCION
 Riesgos del taller , seguridad, higiene
8
ambiente

9 Comunicaciones
 ACTIVIDADES TALLER CENTRAL PARADA FCK 2025
SITUACION ACTUAL
Existe personal altamente capacitado en las
diferentes áreas, pero insuficiente en las áreas de
electricidad, soldadura y válvulas , lo que
conllevaría durante la parada de planta, retrasos
en la entrega de equipos, debido al alto volumen,
revisados durante el DIP.

El taller de soldadura tiene 3 trabajadores pronto

a pase de retiro y uno con limitaciones para
trabajar debido a su condición física.

El taller eléctrico tiene poco personal, para

ejecutar trabajos durante la parada de planta.

Igualmente en lo referente al izaje de equipos,

manejo de materiales y equipos pesados, no
cuenta con personal (Operario de equipos
pesados) disponible a la hora de realizar
movimientos a sitios especifico de reparación

Es dependiente de flota pesada para realizar

maniobras el tiempo de respuesta es largo.
Disponibilidad en el almacén de Stock de
repuestos y herramientas lo que permite ofrecer
servicios de reparación eficiente, garantizando la
productividad del personal operario.

SITUACION ACTUAL
La programación de actividades a ejecutarse es
realizado con el coordinador de talleres y sus
equipo de trabajo, y cumplen su función de
manera correcta, nos informaron que tienen
procedimientos de trabajo y los están
actualizando.

Cuenta con personal de apoyo de otros

departamentos altamente capacitado, en cuanto a
la inspección de calidad de los trabajos que se
realizan en el taller durante el mantenimiento
rutinario.
Cuenta con zona de recepción y despacho de
equipos , materiales y repuestos, lo cual lo hace
de manera eficiente, pero en mantenimiento
normal, rutinario, en la paradas de planta el
número de equipos y materiales a recibir y
despachar aumentara considerablemente, por lo
que podría colapsar y frenar el flujo adecuado de
estos equipos y materiales.

SITUACION ACTUAL
En la actualidad en la nave de maquinas-
herramientas el taller cuenta con un puente grúa,
el cual será sustituido por uno mas actualizado.
También cuenta con grúas de taller para bajar
cargas pequeñas, ubicadas estratégicamente en
todas las áreas del taller.
En el taller de soldadura no existe puente grúa.
igualmente en el taller de válvulas.

Los operarios del taller que usan regularmente los

montacargas para movilizar, válvula, materiales,
etc. y este servicio lo realiza flota pesada, pero el
tiempo de respuesta es tardío ya que flota pesada
atiende todas las áreas de la refinería.

No cuenta con un taller de reparaciones de

gobernadores, área de sand blasting, área de
lavado

SITUACION ACTUAL
Actualmente el taller central en todas sus naves
cumplen con todas las normas y procedimientos
de seguridad establecidos por Petroperú, en
cuanto seguridad, higiene y ambiente.
En lo referente a riesgos ergonómicos presenta
ciertas deficiencias, sobre todo en el taller de
soldadura y válvulas para el manejo de carga
pesada, e igualmente todo el taller presenta alta
temperatura ambiente por falta de ventilación, lo
cual afecta el buen desenvolvimiento de los
trabajadores

El taller central se comunican entre ellos de forma

efectiva, en mantenimiento rutina, durante la
ejecución de paradas de planta debe la
comunicación podría tener mas dificultad.
ENTRAL PARADA FCK 2025
RECOMENDACIÓN PARADA FCK 2025
Se debe comenzar a realizar un estudio y diagnostico, basados
en el Informe Diagnostico Integral de Planta (DIP) desarrollado,
junto con el Alcance de Trabajo, de aquellos trabajos que
serán ejecutados durante la parada de planta FCK 2025.

Realzar las respectivas evaluación para agendar los servicios

de contratación de personal externo y así cumplir con las
planificaciones de todas las disciplinas de reparación durante
la parada

Para la movilización de equipos y materiales pesados en el

taller durante la parada de planta FCK 2025, debe contar con
operarios certificados de equipos pesados y así tener a
disponibilidad de forma inmediata realizar esos movimiento.

Se recomienda capacitar al personal fijo y personal nuevo

ingreso en el uso de herramientas, procedimientos y sistemas.

La capacitación constante garantiza que todos estén al tanto

de las mejores prácticas y las últimas actualizaciones,
garantizando la calidad del trabajo y la seguridad del personal
Disponer de altos volúmenes de repuestos y herramientas
durante la parada.

Disponer de mínimo dos (02) Porta Camp: uno (01) para

personal planificación debidamente equipado y acondicionado
con mobiliario ergonómico y uno (01) para herramientas y
repuestos.

Acondicionar un área externa demarcada y destinada para

aquellos materiales de gran dimensión que no puedan ser
almacenados.

Realizar un inventario de herramientas, para actualizarla y

contar con las herramientas requeridas en los diferentes
trabajos.

RECOMENDACIÓN PARADA FCK 2025

 Se debe mejorar este proceso de planificación, debido al alto
volumen de trabajo. Aquí se tiene estas recomendaciones:

*Contratar o designar planificadores de taller en las diferentes

disciplinas, en este informe se muestra los planificadores
requeridos así como sus responsabilidades.
Priorizar las actividades. Identificar las tareas críticas y
aquellas que pueden realizarse en paralelo. Secuencia las
actividades de manera lógica para minimizar los cuellos de
botella y maximizar la productividad.

*Crear equipos multidisciplinarios que incluyan representantes

de mantenimiento, ingeniería, operaciones y seguridad, etc.
Estos equipos pueden colaborar en la planificación y ejecución
de actividades, asegurando una visión integral y una toma de
decisiones informada.

Después de la parada de planta, estos planificadores

realizaran una evaluación exhaustiva, junto con el resto del
personal del taller, para Identificar áreas de mejora y ajustar
los procedimientos según sea necesario, aprender de las
experiencias anteriores para optimizar futuras paradas.

La combinación de planificación estratégica, tecnología,

equipos capacitados y evaluación constante contribuirá a
mejorar el proceso durante las paradas de planta en el taller
central de la refinería.
Considerar formar un equipo interno de inspección
específicamente para las paradas de planta. Estos inspectores
estarían dedicados exclusivamente a las tareas de calidad
durante las paradas.

Capacitación a este equipo en los procedimientos específicos

de calidad.
La ubicación del taller cuenta con un área externa muy amplia,
por lo que se podría acondicionar parte de esa área para
recibir altos volúmenes de equipos y materiales.

Acondicionar un área de despacho. Estas áreas de recepción y

despachos deben estar bien demarcadas y señalizadas que
indiquen para que están reservadas y así evitar confusión en
todos los usuarios de las áreas cercanas al taller
La zona de recepción debe contar con dimensiones adecuadas
para realizar inspecciones.
Se deben tener en cuenta los puestos de estacionamientos
para las visitas del taller y personal del mismo esto evitara la
acumulación de vehículos en la entrada del taller

La ubicación estratégica de puestos de estacionamientos cerca

de los puestos de recepción y despacho permite flexibilidad en
el manejo de vehículos y entrega de equipos y materiales.

Una recepción y despacho bien organizados permitirá durante

la parada de planta, planificar y programar las intervenciones
de manera efectiva.

RECOMENDACIÓN PARADA FCK 2025

*Se recomienda culminar el reemplazo que tienen previsto del
actual puente grúa por uno nuevo y así este este disponible
para la parada de planta FCK 2025.
* Se sugiere instalar un puente grúa en la nave del taller de
soldadura con el fin de facilitar la maniobra de descarga o
carga de materiales y equipos a ser gestionados en el taller
facilitando a los trabajadores su labor y problemas físicos.
* Para la movilización de válvulas, motores, bombas en los
diferentes talleres durante la parada de planta FCK 2025, se
recomienda el servicio (Contratación) de montacargas con su
operador certificado las 24 horas a dedicación exclusiva en el
talleres, y así evitar retrasos trayendo como consecuencia
tiempos tardíos de reparación y entrega de equipos a planta
FCK.

* Se recomienda un contrato de suministro de personal para la

parada de planta FCK 2025,para cubrir la falta de operarios de
taller donde se requieran, como por ejemplo: Planificadores,
inspectores de calidad, soldadores, mecánicos,
instrumentistas, electricistas, Operario de montacarga y grúa,
etc.

* Contrato de servicio para reparación y calibración de

gobernadores.

* Culminar la modernización del taller central, en cuando a

equipos nuevos a instalar en el proyecto original.

* Contrato de servicio de lavado de haces tubulares, y

diferentes equipos, es importante se disponga de un área de
lavado lo mas cercano posible del taller que cumpla con las
normas de seguridad, higiene y ambiente.

RECOMENDACIÓN PARADA FCK 2025

*Instalación de ventiladores industriales en todas las naves ya
que los ventiladores ayudan a regular la temperatura en el
taller. Durante los días calurosos, pueden reducir la sensación
de calor y mantener un ambiente más agradable para los
trabajadores.

Establecer Comunicación efectiva:

*Desarrollar un plan de comunicación específico para las

paradas de planta. Este plan debe ser claro, conciso, relevante
y oportuno.

*Utilizar técnicas de gestión de proyectos para coordinar y

supervisar las actividades durante la parada.

Uso de herramientas como MS Project puede ayudar en la

planificación, programación y control de los trabajos.

* Crear equipos multidisciplinarios que incluyan representantes

del taller central, operaciones, mantenimiento, ingeniería y
otros departamentos relevantes.

*Crear equipos multidisciplinarios que incluyan representantes

del taller central, operaciones, mantenimiento, ingeniería y
otros departamentos relevantes..

*Fomentar una cultura de comunicación abierta y transparente.

*Los supervisores deben alentar a sus operadores a expresar

sus preocupaciones y compartir información relevante.

* Sensibilizar a los empleados sobre cómo su trabajo afecta a

otros departamentos y cómo una comunicación deficiente