Doc20180724121243especificacion Tecnica Material Rodante

Documentación Técnica del Material Rodante Edición 1 Página
renfe I Mantenimiento
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ET. OOOO.OOO.Ol.MIT Fecha 06/10/2014
ESPECIFICACiÓN TÉCNICA
DOCUMENTACiÓN TÉCNICA DEL MATERIAL RODANTE
Elaborado Revisado Aprobado

Fernando de la Fuente Juan José Real Sánchez
Nombre Juan Carlos Luna Martín
Moreno David Ventero García
Gerente de Ingeniería de Material
Jefe de Área de Ingeniería Convencional
Cargo de Procesos Gerente de Ingeniería de Material de
Director de Servicios de Ingeniería
Alta Velocidad
Firma
Fecha:
RENFE Fabricación y Mantenimiento, S.A.- Prohibida la copia, reproducción, distribución o utilización sin autorización
Formato ET 10.14 I PGG.PS./NG.DOC

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RESUME~I DE MODI FICACIONES
EDICiÓN FECHA MODIFICACIONES
1 06.10.2014 Anula y sustituye a los siguiente documentos:
- Especificación de Manuales Técnicos Ferroviarios EMTF 22 de

Diciembre de 1989.
- Especificación de Doc umentación Técnica de Material Rodante

Septiem bre 1999 (Renfe)
- Especificación de Documentación Técnica. Trenes de Alta

Velocidad Mayo 2003 (Renfe)
- Especificación de Documentación Técnica de Material Rodante

]mVS-0307 Edición Marzo 2007 (D.G.S. Cercanías y Media
Distancia)
Formato ET 10.14 J PGG.PS.ING.DOC

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,renfe I Montenil7l1ento
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íNDICE
1 ~ OB] ETO y ANTECEDENTES 6
2 ALCANCE 7
3 1ft NORMATIVA / DOCUMENTOS DE REFERENCIA 9
4 DEFINICIONES Y ABREVIATURAS 9
5 U NORMAS DE APLICACiÓN GENERAL. 10
5.1 IDIOMA 10
5.2 DESiGNACiONES 10
5.3 MAGNITUDES Y UNIDADES 10
5.4 FORMATOS DE DOCUMENTOS Y ESTILOS 10
5.5 PRESENTACIÓN IMPRESA 11
5.6 ELABORACIÓN DE PLANOS 11
5.6.1 CONTENIDO 11
5.6.2 MODIFICACIONES (EDICION ES) EN LOS PLANOS 14
5.6.3 CRITERIOS DE ELABORACiÓN Y FORMATO 15
5.7 APROBACIÓN DE DOCUMENTOS Y PROGRAMA DE ELABORACION 15
5.7.1 PLANIFICACiÓN DE ACTIVIDADES 15
5.7.2 APROBACiÓN Y MODIFICACIONES 17
5.7.3 CRITERIO DE RECHAZO 17
formato ET 10.14 / PGG.P5.ING.OOC

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El. OOOO.OOO.Ol.MIT Fecha 06/10/2014
6 " , ESTRUCTURA DEL PRODUCTO 18
6.1 DEFINICiÓN Y CONTENIDO ...............•................................................................. 18
6.2 PRESENTACiÓN EN PDF DEL CATÁLOGO DE MATERIALES 19
6.2.1 FORMATO Y CAMPOS 19
6.2.2 PLANO DE SITUACiÓN (LÁMINA) 21
6.3 FICHEROS DE CARGA 22
7 " , MANUALES 23
7.1 CRITERIOS GENERALES 23
7.1.1 CODIFICACiÓN 23
7.1.2 CONTROL DE EDICIONES 23
7.1.3 ELABORACiÓN 24
7.2 PLAN DE MANTENIMIENTO (PM) 24
7.2.1 ESTRUCTURA Y FORMATO DEL PM 24
7.2.2 DENOMINACiÓN DE LAS INTERVENCIONES 26
7.3 MANUAL DE MANTENIMIENTO DE COMPONENTES 28
7.3.1 DEFINICiÓN 28
7.3.2 íNDICE DE CONTENIDOS 29
7.4 MANUAL DESCRIPTIVO 32
7.5 MANUAL DE INTERVENCiÓN EN VíA 32
7.6 SOFTWARE 33
7.6.1 DEFINICiÓN Y CONTENIDO 33
7.6.2 RELACiÓN ACTUALIZADA DE SOFTWARE 33
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7.7 LISTA DE COMPONENTES "DE PARQUE", REPUESTOS RECOMENDADOS Y ÚTILES

ESPECIALES 34
8 . """"-....
ANEXOS 35
FICHERO DE DATOS DE MATERIALES 36
FICHERO DE ESTRUCTURA DE MATERIALES 44
ARCHIVO DE PLANOS DE SITUACIÓN (LÁMINAS). 46
FICHERO DE DATOS DE PLANOS 46
FICHERO DE ESTRUCTURA DE PLANOS 51
ARCHIVO DE PLANOS 52
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IrenJe I Mantemmiento 6 de 52
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1 ~ OBJETO Y ANTECEDENTES
Debido a la segregación de responsabilidades en la adquisición de Material Rodante y su gestión
técnica entre las distintas Áreas de Negocio, se habían generado diversos procedimientos o
especificaciones para la elaboración de documentación técnica, que fueron utilizados durante las
últimas adquisiciones de vehículos en Renfe.
Asimismo, todos ellos hacían referencia al documento EMTF "Especificación de Manuales Técnicos
Ferroviarios" cuya edición de Díciembre de 1989 fue elaborada por la Dirección de Material
Rodante.
El objeto de esta Especificación es unificar todos estos documentos, y actualizar la información

contenida en ellos, en base a la experiencia, las normativas en vigor y las actuales tecnologías de
gestión documental existentes.
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I reofe I Mantenirmento
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2 ALCANCE
El alcance se extiende a toda la documentacíón técnica, relativa al mantenimiento y explotación,
asociada a nuevas adquisiciones y modificaciones de vehículos, o como referencía para elaboración
de nuevas ediciones de documentos en vehículos ya existentes, cuya gestión se encomienda a
Renfe Fabricación y Mantenimiento, S.A..
Asimismo, se convierte en recomendación para aquellas empresas de las que Renfe Fabricación y
Mantenimiento, S.A., asume el rol de Entidad Encargada del Mantenimiento, o la función de
Desa rrollo del Ma nteni miento".
I/
Estos documentos son un subconjunto de aquellos que se exigen en las Especificaciones de

Homologación y de Interoperabilidad en vigor, y en los Pliegos de Condiciones de compra y
transformación de vehículos ferroviarios, y que incluyen documentos de diseño, análisis de riesgos,
y fiabilidad, coste del ciclo de vida, etc.
La relación de docu mentos exigible, en los formatos indicados en el apa rtado 5.7 es la siguiente:
ESTRUCTURA DEL PRODUCTO
• Catálogo de Materiales
• Planos
MANUALES
• Plan de Mantenimiento
• Manual Descriptivo
• Manual de Mantenimiento de Componentes (Normas Técnicas de Mantenimiento)
• Manual de Intervención en Vía
SOFTWARE
• Software de funcionamiento, configuración y de diagnóstico
LISTA DE REPUESTOS YPIEZAS DE PARQUE
• Lista de repuestos recomendados
• Relación de Piezas de Parque
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Junto con esta documentación, se debe entregar asimismo:
MANUALES DE OPERACIÓN
• Manual de Conducción: Es el documento destinado al personal de conducción, que compila los

conocimientos y procedimientos necesarios para un manejo seguro y eficiente del material al
que corresponde.
• Manual de Explotación: Es el documento destinado al personal que opera a bordo de los trenes,
que contiene conocimientos y procedimientos necesarios para utilizar las instalaciones y
equipos embarcados en el material al que corresponde.
La elaboración y aprobación de ambos documentos, se realiza bajo los criterios del

documento SGS.PE.PCIA.I0 "Gestión de los Manuales de Conducdón y Explotadón y
materiales complementarios a los mismos" del Sistema de Gestión de Seguridad de
Renfe.
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..
3 • NORMATIVA I DOCUMENTOS DE REFERENCIA

Acontinuación se relacionan las normas técnicas y/o legales de referencia.
Código Denominación
Condiciones de homologación del material rodante ferroviario y de los centros de
FOM 233/2006
mantenimiento.
Modificación del Reglamento sobre seguridad en la circulación de la Red
RD 64112011
Ferroviaria de Interés General.
Reglamento Sistema de Certificación de Entidades Encargadas del Mantenimiento de vagones
445/2011 de merca ncías.
Especificaciones Técnicas de Homologación de Material Rodante (Resoluciones de
ETH la Dirección general de ferrocarriles para Autopropulsado, Locomotoras, Vagones,
Coches V Material Rodante Auxiliar).
ETI Especificaciones Técnicas de Interoperabilidad.
4 DEFINICIONES Y ABREVIATURAS
Abreviatura /
Significado / Descripción
Término
RFM Renfe Fabricación y Mantenimiento
EEM Entidad Encargada del Mantenimiento
PM Plan de Mantenimiento
MD Manual Descriptivo
MMC Manuel de Mantenimiento de Componentes
NTM Norma Técnica de Mantenimiento
MIV Manual de Intervención en Vía
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5 U NORMAS DE APLICACiÓN GENERAL

5.1 IDIOMA
Todos los textos y leyendas de la documentación entregada estarán redactados en idioma

castellano y serán perfectamente legibles.
En caso de planos, estos vendrán en su idioma original, con la traducción al castellano de los
textos.
5.2 DESIGNACIONES
En toda la documentación referente a un vehículo instalación o equipo, cada uno de los materiales,
conjuntos, órganos, etc. .., será designada siempre de una forma única, aunque admita diversas
expresiones, eligiendo la denominación utilizada en los estándares técnicos (UNE-EN-ISO, Ule. ... ,)
o legales ( ETH, ETI, Reglamentos .. .) en vigor.
5.3 MAGNITUDES Y UNIDADES
Se utilizarán las magnitudes y unidades básicas y derivadas, del Sistema Internacional. Los
múltiplos y submúltiplos se expresarán mediante los prefijos del Sistema Internacional.
Las denominaciones y su formato se regirán por los criterios de la Oficina Internacional de Pesos y
Medidas (BIPM), y su aplicación al lenguaje castellano, mediante los criterios del Centro Español de
Metrología (CEM).
5.4 FORMATOS DE DOCUMENTOS Y ESTILOS
Todos los documentos y planos, se entregarán en:
Formato original electrónico editable (doc/dwg)
Formato PDF editable
Todas las imágenes planos, fotos y esquemas, serán claros, legibles e imprimibles.
Todos los documentos técnicos de texto deberán generarse en formato Microsoft Word, siendo el
entregable compatible a partir de la versión MS Word 2003 y superiores.
Los planos se suministrarán en Autocad 2D y 3D compatible a partir de la versión 2000,

independientemente de la versión con la que se hayan generado.
El tamaño mínimo de las fuentes será de 10 puntos y 8 en el caso de leyendas, notas, y elementos
en tablas o planos.
Formato El 10.14/ PGG.P5.ING.OOC

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Los documentos en PDF de texto tendrán un tamaño máximo de 0,05 MBytes por página.
Los documentos en PDF de planos, tendrán un tamaño máximo 0,3 y 0,6 MBytes por cada plano A4
y A3 respectivamente, que será el tamaño estándar salvo que se indique otro formato en casos
concretos.
Permitirán búsquedas de palabras dentro del propio documento, copiar textos e imprimir.
En ningún caso irán protegidos por contraseñas o restricciones que puedan limitar su uso o
impresión.
El formato se realizará en base a la plantilla de documentos facilitada por Renfe.
El catálogo de planos se suministrará en PDF, y en el formato de fichero que se especifica en el

apartado correspondiente, para su carga en los sistemas de gestión documental.
5.5 PRESENTACiÓN IMPRESA
La presentación, excepto para aquellos documentos que se definan condiciones particulares en su

apartado correspondiente, se efectuará en carpetas blancas de 4 anillas mixtas de 50 mm de atto
como máximo, con bolsa en portada y lomo, que permitan la sustitución de las hojas cuando fuese
preciso. El lomo será como máximo de 60 mm.
El papel será blanco, de gramaje igual a superior a 80gr.
Se utilizará un tipo de impresión que proporcione una imagen válida para la reproducción,
evitando los sombreados de los textos.
Todos los Manuales irán impresos a dos caras, para facilitar su uso y transporte, y minimizar el uso
de papel.
5.6 ELABORACiÓN DE PLANOS
5.6.1 CONTENIDO
El Suministrador entregará una colección completa que estará formada por los siguientes grupos:
• Diagrama-esquema general del material suministrado.
• Planos de situación de conjunto general, en los que se indiquen los emplazamientos

relativos de todas las instalaciones, equipos y conjuntos principales que forman el conjunto
general.
Formato ET 10.141 PGG.PS.ING.OOC

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-
• Planos de situación de los conjuntos principales, grupos de instalaciones y/o equipos que
forman el conjunto general, en los que se indiquen el emplazamiento relativo y la cantidad
de todos y cada uno de los subconjuntos que comprenden.
• Planos de situación de los subconjuntos que representen todos y cada uno de los
componentes que forman cada conjunto principal, indicando la cantidad y emplazamiento
relativo de todos y cada uno de los componentes que los integran.
• Planos de detalle que representen un componente autónomo, que lo definen como

producto final y que comprenden todos los detalles necesarios para que el componente
pueda ser construido por cualquier fabricante que disponga de los medios adecuados.
• Esquemas representativos de las instalaciones hidráulicas, eléctricas, de agua, aire

comprimido u otros fluidos, así como los diagramas funcionales. Los esquemas eléctricos
incluirán también el conexionado eléctrico en el interior de componentes principales, tales
como convertidores de tracción, convertidores auxiliares, equipos compactos de aire
acondicionado, etc. necesarios para su perfecta definición y posible reparación.
• Arquitectura y Esquemas de funcionamiento de los Sistemas y Redes de Comunicaciones y

Electrónica de Control, cableado de comunicaciones (TCN-MVB-WTB , Ethernet. ..) y
electrónica de control de comunicaciones (nodos, controladores, TNM ... ) sistemas de
gestión de la información (vídeo, audio) redes inalámbricas (WIFI, Bluetooth ... ), sistemas
de posicionamiento (GPS .. .) comunicaciones externas (GSM, GSMR, UMTS ... ), y de control
(BCU, ETCS, ASFA, LlB ... J.
Los planos de situación, se denominan también LÁMINAS, en el presente documento
La colección debe comprender los planos de todos los materiales y sistemas que formen parte del
suministro.
En caso de tratarse de planos de elementos o sistemas protegidos por patentes, y acordados por
escrito con REN FE , se sustituirán los planos de detalle por otros no constructivos de cada elemento
exceptuado.
Estos planos no constructivos - uno para cada material expresamente exceptuada - deberán
contener la información siguiente:
• Características principales y datos técnicos suficientes para poder sustituir el elemento por otro
funcionalmente equivalente.
• Dimensiones de montaje y las máximas del espacio que ocupa o puede ocupar la material para
poder estudiar su sustitución por otra intercambiable con ella.
• Nombre del fabricante y referencia suficiente para poder localizarla.
• Número de patente o del modelo de utilidad en su caso.

I I
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•..
PLANOS DE SITUACiÓN DE CONJUNTOS
El plano de conjunto general llevará las cotas y dimensiones generales y las secciones que sean
precisas para que puedan conocerse los distintos conjuntos principales y equipos que componen
dicho conjunto general.
En el conjunto aparecerá un cuadro en el que según orden numérico, se describirá cada uno de los
conjuntos principales y equipos que componen el conjunto general, y a continuación de cada
descripción se inscribirá el número del plano del conjunto principal que le corresponde y la
cantidad de conjuntos principales por conjunto general.
Los planos de conjuntos principales contendrán las dimensiones generales y las principales
características de los componentes representados en los mismos.
En cada plano de un conjunto principal existirá un cuadro en el que según orden numérico, se
describirá cada uno de los subconjuntos que lo componen, y a continuación de cada descripción se
inscribirá el número del plano de dicho subconjunto.
Si en los planos de conjuntos principales hubiese materiales que no se incluyen en los planos de
subconjuntos, se reflejará en el cuadro anterior la descripción de dichos materiales y el número de
sus planos de detalle.
También se indicará la cantidad de cada uno de los subconjuntos que existen en el plano de
conjunto principal.
PLANOS DE SUBCONJUNTOS
Los planos de subconjunto contendrán las dimensiones de montaje y las generales que relacionan
las partes y materiales que los componen.
Los planos de subconjunto, o las partes de ellos, que no requieran planos de detalle, llevaran la
información complementaria que sea necesaria para su perfecta definición, incluyéndose las vistas
y secciones que se precisen, cotas, tolerancias, grado de acabado de superficies, material y
tratamientos térmicos y/ó recubrimientos en su caso.
En cada plano de subconjuntos existirá un cuadro en el que según orden numérico se describirán
todas y cada una de los materiales que lo componen. A continuación de la descripción de cada
material figurará el número del plano de detalle de la misma ó -si se trata de materiales cuya
entrega de plano de detalle esta expresamente dispensada, el número del plano no constructivo
representativo de ella.
También se indicarán las cantidades de cada una de los materiales integradas en cada
subconjunto.
Formato El 10.14/ PGG.PS.ING.DQC

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PLANOS DE DETALLE
Los planos de detalle contendrán todos los datos necesarios para que una persona ajena al
fabricante o suministrador pueda construir las piezas con sus dimensiones y calidad concreta.
En cualquier caso deben figurar todas las cotas con sus tolerancias, grados de acabado, calidad del
material, tratamiento térmico y/á recubrimientos superficiales en su caso.
Las tolerancias se indicarán según las normas UNE y en defecto de estas según normas ISO o DIN.
Si el fabricante emplea planos de sus subcontratistas en los que se indiquen las tolerancias con
normas distintas, se encargará el suministrador de interpretarlas poniendo en los planos el valor de
las mismas junto a la cota indicadora de la dimensión.
Las calidades de los materiales, la especificación, clase, tipo y norma que deben figurar en los
planos, son las que aplique o emplee el fabricante del elemento, para que refleje la calidad exacta
del material empleado, pero se indicará claramente la procedencia de los datos que figuren.
Además se indicará la norma UNE del material normalizado más semejante a la del material
empleado que el suministrador garantiza como adecuada, y caso de que no se encuentre
equivalencia de suficiente garantía, se pondrá una nota de reserva.
En las partes de planos de subconjuntos que no requieran el establecimiento de otros planos de

mayor detalle, por estar los materiales totalmente definidos en aquellos, se seguirán las
instrucciones anteriores en lo referente a la forma de indicar las tolerancias y calidades del
material.
ESQUEMAS
Los esquemas de las instalaciones hidráulicas, eléctricas, de vacío, de aire comprimido u otros
fluidos, serán un complemento de los planos de conjunto y subconjunto yen ellos deberán figurar,
también esquemáticamente, todos y cada uno de los materiales que componen cada instalación,
con su correspondiente identificación del número del plano de detalle o, en su defecto, el que le
sustituya.
5.6.2 MODIFICACIONES (EDICIONES) EN LOS PLANOS.
Todos los planos se corresponderán exactamente con el suministro, recogiéndose en ellos todas las
modificaciones que puedan haberse hecho durante el proceso de ejecución hasta el momento de la
entrega del material, y el final de la garantía.
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--- - .-
Cuando los planos sufran modificaciones se distinguirán poniendo una letra o número indicadora
de la edición, resumiéndose la modificación en el lugar previsto en el cajetín correspondiente. Para
la edición se utilizarán cifras o números de forma secuencial, de menor a mayor y sin cambios de
letra a número en el mismo plano¡ y sin mezclar letras y números. En caso de elegir números, no se
utiliza rán ceros de relleno antes de la edición, es decir, se utiliza rá 1, 2¡3,4.. .. y nunca
01,02,03,04 ... En caso de letras se utilizará una sola letra comenzando por A.
5.6.3 CRITERIOS DE ELABORACIÓN YFORMATO
Para la elaboración será de aplicación la norma UNE-EN 15016 Dibujos Técnicos. Aplicaciones
ferroviarias.
La representación y simbología se hará de acuerdo a normas UNE-EN.
Para mejor comprensión, se utilizarán planos en 2 y 3 dimensiones.
5.7 APROBACiÓN DE DOCUMENTOS Y PROGRAMA DE ELABORACIÓN
5.7.1 PLANIFICACIÓN DE ACTIVIDADES
Cuando se trate de la documentación de un proyecto de fabricación o modificación de vehículos,

para garantizar que la misma va a ser recibida en plazo, se someterá a la aprobación del
Responsable de Proyecto de Renfe, un Programa de Elaboración y Entrega de la Documentación.
Este programa recogerá cronológicamente las fechas de inicio, los hitos significativos, las entregas
parciales si las hubiese y la fecha de entrega de los documentos¡ así como margen suficiente para
posibles correcciones y modificaciones.
El programa de elaboración y entregas en versión provisional se entregará como máximo a los 30

días de la firma del contrato de adjudicación, y la versión definitiva a los 60 días, que incluyen 15
días para su revisión por parte de RENFE.
Durante el periodo de garantía, el plazo máximo para realización y entrega de las modificaciones,
será de un mes a partir de la fecha de decisión del cambio.
Para la planificación de actividades, se tendrán en cuenta los criterios de la tabla siguiente:
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reo/e I Mantenimiento
I ET. OOOO.OOO.Ol.MIT Fecha 06/10/2014 i 16 de 52,
I
PLAZOS DE ENTREGA REFERENCIADOS A LA FECHA DE RECEPCiÓN PROVISIONAL

DEL PRIMER VEHíCULO O EQUI PO
DOCUMENTO FORMATO DEFINITIVO

EDICiÓN PROVISIONAL EDICiÓN DEFINITIVA
MESES CANTIDAD MESES CANTIDAD
- Catálogo de Materiales PDF

- Ficheros de carga planos, 1 SOPORTE
ESTRUCTURA DE PRODUCTO O +2 2 Sopo Infor
matrículas y estructuras según INFORMÁTICO
anexo formato dBase
- Formato excel a facilitar por
PLAN DE MANTENIMIENTO 1 SOPORTE 1 IMPRESOS
Renfe, PDF e impreso de PM en -2 O
(PM) INFORMÁTICO 2 Sopo Infor.
garantía
MANUAL DE MANTENIMIENTO - Original en Word, fichero PDF 1 SOPORTE 2 IMPRESOS

-2 +2
DE COMPONENTES (NTM's) e impreso INFORMÁTICO 2 Sopo Infor.
- Original en Word, fichero PDF 3 SOPORTES 2 IMPRESOS

MANUAL DESCRIPTIVO (MD) -2 O
e impreso INFORMÁTICOS 2 Sopo Inlor.
MANUAL DE OPERACIONES - Original en Word, fichero PDF 3 SOPORTES 10 U + 50 (B) IMPRESOS

-3 -2
MANUAL DE CONDUCCiÓN e impreso INFORMÁTICOS 2 Sopo Inlor.
MANUAL DE INTERVENCION EN • Original en Word, fichero PDF 3 SOPORTES 10 U+ 50 (8) IMPRESOS

-3 -2
V[A(MIV) e impreso INFORMÁTICOS 2 Sopo lnfor.
- Original en Word, fichero PDF
1 SOPORTE 2 IMPRESOS
SOFTWARE e impreso -2 O
INFORMÁTICO 2 Sopo Infor.
- Ficheros de instalación
LISTA DE MATERIALES DE
REPUESTOS (LPPR)
LISTA DE ÚTILES ESPECIALES - Original en Word, fichero PDF 1 SOPORTE 2 IMPRESOS
-2 +2
(LUE) e impreso INFORMÁTICO 2 Sopo Infor.
LISTA DE MATERIALS DE
PARQUE (LPP)
(U) Número de vehículos contratados,

(8) El número de ejemplares no será nunca inferior a 1.200.
Formato El 10.141 PGG.P5.ING.OOC

...

renfe Mantenimiento
17 de 52,
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5.7.2 APROBACiÓN Y MODIFICACIONES
los documentos y ficheros se entregarán en borrador, a los responsables de proyecto, los cuales
trasladarán a los responsables técnicos de cada serie, y al Responsable de Documentación Técnica,
para su validación.
En caso de tratarse de modificaciones o remodelaciones, serán actualizados TODOS lOS

DOCUMENTOS TÉCNICOS Y ESTRUCTURA DE PRODUCTO AFECTADOS, integrándose en la
documentación existente del producto.
5.7.3 CRITERIO DE RECHAZO
Para la comprobación del cumplimiento de las normas de aplicación general, así como los
defectos de calidad del documento, podrá realizarse un muestreo de cada documento según la
siguiente tabla en la que se indica el muestreo mínimo en función del número de páginas, y el
Nivel Aceptable de Defectos, por encima del cuat el documento sería rechazado.
W de páginas del N" de páginas mínimo de

Nivel de defectos Aceptable
documento muestreo del documento
1-10 TODAS O
11-50 11 O
51-100 13 O
101-200 29 1
301-400 45 2
401-500 49 3
>500 70 4
Entendemos por defecto, datos numencos o palabras incorrectas, frases que no describan
correctamente el concepto, errores de paginación o codíficación, errores en referencias cruzadas, y
en general todo aquello que induzca a errores de interpretación.
En caso de no cumplir con la estructura, formato o contenido, el documento será igualmente

rechazado.
Formato ET 10.14 / PGG.PS.ING.DOC

..

ren/e Mantenimiento ..
18 de 52 ¡
6 lfI ESTRUCTURA DEL PRODUCTO
6.1 DEFINICiÓN Y CONTENIDO
Entendemos por producto el vehículo, subsistema o componente objeto del proyecto.
En la estructura del producto deberán figurar todos los conjuntos y subsistemas, así como sus
despieces, repuestos, consumibles, esquemas, etc., ya sean de fabricación propia o adquirida a
terceros, con su relación jerárquica, especificaciones y planos.
También se indicará para cada artículo todas las referencias de los fabricantes originales y sus
alternativas si las hubiera. En caso de artículos adquiridos a terceros, figurarán las referencias
originales, además de las del integrador.
Los elementos normalizados (tornillería, arandelas, abrazaderas, etc.) deben ser definidos por la
norma que les aplica, las dimensiones, el tipo de material, acabados y cualquier otra característica
que los defina unívocamente, utilizando designaciones a la norma, y no solo a productos
comerciales, que solo podrán figurar como segunda referencia.
Para todos los materiales se definirán las referencias del fabricante original y la del constructor o
integrador del vehículo, si la tuviera. Los elementos normalizados se describirán con la
designación de la norma indicando norma, tipo, dimensiones, características de material, acabado
y otras funcionales que apliquen.
Consta de dos elementos:
• CATÁLOGO DE MATERIALES, que se definen mediante los entregables:
o Catálogo de materiales: Relación en fichero PDF editable, de todos los materiales

con los atributos necesarios para su definición y utilización, hasta que sean
cargados los ficheros en los sistemas.
o Ficheros de carga de materiales: Ficheros digitales necesarios para su inclusión

automática en los sistemas de gestión documental de Renfe.
• PLANOS, que se entregan únicamente en formato digital, según los ficheros de carga que
se describen en los siguientes apartados.
Formato El 10.141 PGG.P5.ING.DOC

renfe I MantenimIento
19 de 52
El código principal que identifica a todos los elementos de la estructura es la MATRíCULA. Se trata
de un código numérico de 8 dígitos que identifica de forma univoca al material en el sistemas de
gestión documental de Renfe, y cuyo rango y criterio será facilitado por Renfe.
la estructura de materiales y planos debe coincidir. Cada plano estará relacionado con una
matrícula. En caso de que se trate de planos de subconjuntos no susceptibles de gestión (tren
completo, esquemas eléctricos, neumáticos, etc.) se les asignará una matrícula del tipo "artículo
fantasma". Una misma matricula puede tener asociados varios planos que definan el elemento.
El primer nivel de un vehículo se estructura en los siguientes subsistemas:
o O= General
o 1 = Caja
o 2 = Bogie
o 3 == Motor Diesel
o 4 = Conjunto de Transmisiones
o 5 = Máquinas Rotativas Eléctricas
o 6 = Equipo Eléctrico Alta Tensión
o 7 = Equipo Eléctrico Baja Tensión
o 8 = Equipo Neumático
o 9 = Confort
6.2 PRESENTACIÓN EN PDF DEL CATÁLOGO DE MATERIALES
6.2.1 FORMATO YCAMPOS
El catálogo se entregará en formato electrónico PDF editable y con posibilidad de búsquedas.
Se compone de:
• Portada
• Relación de Conjuntos y Subconjuntos (índice)
• Hojas de datos

I
I
renfe Montenimiento
20 de 52 I
El. OOOO.OOO.01.MIT Fecha 06/10/2014
La composición es la siguiente:
CABECERA COMÚN A TODAS LAS HOJAS EXCEPTO PORTADA
Literal "Catálogo de Materiales: (Descripción de vehículo o subconjunto)",
Fecha de impresión
Paginación (correlativa desde "1") contando la portada
Para Láminas (planos de situación) se añade un área para su código y descripción.
PORTADA
Título: "CATÁLOGO DE MATERIALES"
Descripción del vehículo o subconjunto.
Fecha de Impresión.
Número total de páginas (excluida la portada).
Logotipo de Renfe.
Atención: Los datos contenidos en el presente documento, representan la situación en la fecha de

impresión. Los datos pueden sufrir modificaciones.
íNDICE RELACiÓN DE CONJUNTOS Y SUBCONJUNTOS Y PÁGINA (ÍNDICE)
Código de la matrícula-Lámina
Descripción de la matrícula-Lámina
(ambos con indicación de su nivel relativo, 1,2 ... )
Página
HOlAS DE DATOS
Se muestra la Lámina con su código y descripción de la matrícula a la que corresponde en un

espacio del encabezado
A continuación las matrículas que la componen con los siguientes campos:
1. Posición: Posición en el plano de situación (LÁMINA).
2. Matrícula: Código numérico de 8 dígitos que identifica de forma unívoca al material en el

sistemas de gestión documental de Renfe. Si la matrícula comienza por O se grabará un
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¡
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renJe MantenimIento
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punto entre el cuarto y quinto dígito, si la matrícula comienza por 1 (clave) se grabará un
punto entre el segundo y tercer dígito y entre el quinto y sexto: OXXX.XXX o 1X.XXX.XXX.
3. Designación: Correspondiente a la matrícula.
4. Cantidad por padre: Cantidad por conjunto inmediatamente superior.
5. Plano o Referencia (P/R)
6. Código del fabricante: Facilitado por Renfe
7. Designación fabricante
8. PLANO/REFERENCIA.- Del fabricante del elemento y del integrador.
9. Norma
10. VER PAG: NO de página en la que se repite el mismo elemento
los cinco campos últimos se repiten tantas veces como referencias o planos existan
los campos 6,7 y 8 se repetirán tantas veces como sea necesario, sin repetir el resto de campos de
la matrícula.
En el caso de que un subconjunto sea de aplicación a más de un conjunto del vehículo o equipo,
únicamente se listará la lámina correspondiente a la primera relación conjunto/subconjunto en que
figure dicho subconjunto en la estructura del vehículo.
En cada "hoja de datos" el orden de despiece estará estableódo por la "Posición" en el plano de
situación.
6.2.2 PLANO DE SITUACiÓN (LÁMINA)
Aneja a cada "hoja de datos" y antes de cada una de ellas, se añadirá un plano, no constructivo,
sin cotas ni observaciones, que permita localizar todos los elementos del despiece por su posición
relativa dentro del conjunto o subconjunto.
Su identificación se corresponderá con el campo "posición" y este número deberá ir grabado en el

extremo inferIor derecho de cada plano que se denomina por los caracteres:
l - OXYV.AA.BB plP
En el caso de existir un plano de situación con un número de poslclones que no permita su

visualización en una única figura, se permite su descomposición en varias figuras, siempre que se
asigne a cada una el mismo número de lámina con su posición relativa respecto al número total
(1/3, 2/3, ... .). En este caso deberá descomponerse la figura considerando un listado medio de 15
posiciones por hoja así como el solape de posiciones extremas por figura.
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Este plano se repetirá tantas veces como páginas se generen a partir de ella, debiendo situarse la a
continuación de sus hojas de datos.
6.3 FICH EROS DE CARGA
Se suministrarán los siguientes tipos:
FICHEROS DE CARGA DE MATERIALES
• Fichero de datos de materiales
• Fichero de estructura de materiales
• Archivo de planos de situación (láminas)
FICHEROS DE CARGA DE PLANOS
• Fichero de datos de planos
• Fichero de estructura de Planos
• Archivo de Planos
Todos los ficheros serán en formato DSase 11I plus (extensión DSF) en soporte CD o DVD.
En anexo se describe el detalle de estos ficheros y el significado de cada campo.
Tanto el formato como el contenido de los ficheros deben ser confirmados previamente por el
responsable de documentación designado por RENFE.
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7 ' " MANUALES
7.1 CRITERIOS GENERALES
7.1.1 CODIFICACiÓN
Renfe facilitará el código del documento que será del tipo:
• Plan de Mantenimiento: PM.sSSS.OO, siendo SSSS la serie/subserie del vehículo, y 00 un

código de operador. Lo facilita Renfe.
• Normas Técnicas de Mantenimiento: NTM.sSSS.OOO.sS, siendo SSSS la serie/subserie del

material ferroviario, y 000 el código del órgano del clavero de Renfe y SS un secuencial para
el caso de varias normas del mismo órgano.
• Manual Descriptivo y Manual de Investigación de Averías: MD.SSSS.SS, MIV.SSSS.SS

respectivamente, siendo SS SS la serie/subserie del material ferroviario, y SS un secuencial para
el caso en que s elabore en varios tomos para facilitar su gestión.
7.1.2 CONTROL DE EDICIONES
Todos los documentos en versión definitiva y en vigor, comenzarán con la edición "1" y
continuarán correlativamente, sin saltos de ediciones, así como una fecha de edición.
Todos los documentos en versión "encuesta" o "provisionales" tendrán la edición "O" seguida de la
nueva edición a aprobar (00, 01, 02, 03 ...) y su propia fecha de lanzamiento a encuesta.
Cualquier modificación dará lugar a una nueva edición y repaginación del documento completo, si
procede, no existiendo páginas en blanco ni revisiones de una misma edición.
Para cada edición, en la página de control de ediciones, se pondrá una breve explicación de la
modificación realizada al documento, y si anula o sustituye a otros documentos con referencia al
capítulo y página donde se encuentra la modificación.
En caso de cambio de la codificación del documento, se considera nuevo documento, se sustituye

el anterior y se comienza por la edición 1 nuevamente, aunque el contenido no varíe.
Los Planes de Mantenimiento contarán además con REVISIONES de cada edición. La primera
revisión en vigor de cada Edición, será la "O". (Edición 1 Revisión O). Se irán incrementando las
revisiones cuando los cambios no sean significativos. Cuando estas modifican los intervalos de
algunas o todas las intervenciones que establece el Plan, se modifica el número de intervenciones o
cuando independientemente de las medidas propuestas, por el número de revisiones acumuladas
del Plan, se decide lanzar el documento en una nueva edición a criterio de Renfe, se incrementa la
Edición y la Revisión se pone a "O".
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renfe [ Mantenimi I7to
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Ejemplos de transiciones en mismo Plan de Mantenimiento:
Edición Revisión
1 O
1 1
1 2
2 O
2 1
3 O
4 O
7.1.3 ELABORACiÓN
Renfe fadlitará una plantilla sobre la que se elaborarán los documentos,

respetando fielmente su estructura, formato y contenido.
7.2 PLAN DE MANTENIMIENTO (PM)
Es el documento que contiene la información base para la realización del mantenimiento de los
vehículos.
Se entregará en formato electrónico para su carga en los sistemas, basado en una plantilla en Excel
facilitada por Renfe, además de un ejemplar en formato PDF.
7.2.1 ESTRUCTURA Y FORMATO DEL PM
Su composición es la siguiente:
• Portada (Texto fijo, foto, logotipo propietario, descripción del vehículo, código PM, edición,
revisión y sus fechas.
• Hoja de firmas (Mismos datos y cambia foto por firmas elaborado, revisado y visado. Cargos,
fechas y Nom bres).
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• Control de ediciones y revisiones. Con indicación de las páginas, código de tarea y sus cambios.
• índice (la paginación debe ser correlativa empezando por ell)
• Páginas preliminares (Descripción de los vehículos y tipo de operación para la que se diseña el
PM, consideraciones generales sobre formación, trazabilidad, etc.)
• Definiciones y abreviaturas utilizadas.
• Relación de documentos técnicos de referencia (normativa técnica y legal; código y

descripción).
• Ciclos de Mantenimiento, denominación, ciclos máximos principales y alternativos.
• Tabla de Amortizaciones entre intervenciones.
• Tabla - índice por órgano y elemento de las operaciones
• Descripción de las operaciones (según clavero de Renfe)
e Código (000) y descripción de órgano, p. ej: SaO/Máquinas eléctricas rotativas.
e Código (OOO.EE) y descripción de elemento p. ej: 500.00/ Motor de Tracción.
e Código (OOO.EE.SS) y descripción de la operación, 500.00.10 / Inspección visual de

pérdidas de aceite. Máximo 99 operaciones por elemento.
e Marca de Seguridad. Riesgos exportados al mantenimiento procedente del análisis de

riesgos. También pueden marcarse operaciones de especial incidencia en la seguridad de la
circulación, cuyo ciclo no debe ser rebasado en ninguna circunstancia.
e Intervenciones en las que se realiza cada operación.
e Vehículos de la composición en las que se realiza cada operación
e Observaciones
e Norma Técnica de Referencia y apartado/s de la norma relativos a la operación.
• Relación de vehículos afectados. Número UIC. En caso de Autopropulsados, nombre de cada

composición.
• Plan de Mantenimiento de componentes específicos cuyo intervalo o tipo de contador no

coincidan con los del vehículo. Se repiten los apartados de tabla de intervenciones,
amortizaciones y descripción de las operaciones.
Renfe facilitará los formatos de ficheros para la carga en sus aplicaciones, así como el clavero de
órganos y elementos.

I Documentación Técnica del Material Rodante Edición 1
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TODAS las operaciones del Plan de Mantenimiento, deberán tener asociada una norma técnica de
referencia, y el apartado que aplica de esa norma, que describa con detalle al alcance de las
operaciones y el modo de ejecutarlas, así como los parámetros dimensionales, funcionales y sus
tolerancias (ver apartado "Normas Técnicas de Mantenimiento).
7.2.2 DENOMINACiÓN DE LAS INTERVENCIONES
Atendiendo a los criterios de las guías de aplicación de la normativa sobre Certificación de

Entidades Encargadas de Mantenimiento, y esquema de certificación de talleres de mantenimiento,
se utiliza la clasificación del mantenimiento en 5 niveles.
Asimismo se han utilizado los criterios establecidos en la normativa española sobre itinerarios
formativos para las habilitaciones del personal responsable de control del mantenimiento.
INTERVENCIONES PROGRAMADAS EN INTERVALOS SOBRE VEHíCULOS COMPLETOS
• Operaciones previas a la salida, o de NIVEL 1.
Estas revisiones previas a la salida de los trenes, o en ruta, tratan de comprobaciones (incluidas
inspecciones técnicas) cuya responsabilidad se encuentra en el ámbito de las empresas ferroviarias,
y no están dentro del alcance del Plan de Mantenimiento.
• Intervenciones de mantenimiento básicas, de servicio, de bajo nivelo de NIVEL 2.
Carácter de las intervenciones: Incluye pequeñas reparaciones correctivas inspecciones,

comprobaciones, pruebas protocolizadas y sustituciones rápidas de elementos intercambiables. No
supone desmontaje ni sustitución sistemática de subsistemas o elementos reparables completos
(rodaje, freno).
En caso de coches y vagones, pueden realizarse sm que el vehículo sea segregado de la

composición.
Duración: Su duración está limitada por el tiempo entre dos viajes programados.
Lugar de ejecución: Dependiendo de sus consistencias podrían realizarse en instalaciones no

habilitadas específicamente para el mantenimiento que dispongan de las condiciones necesarias,
como Terminales de Mercancías, Apartaderos, Bases de Asistencia, etc. Siempre que se lleven a
cabo por personal de un Centro de Mantenimiento Homologado, y adscrito a una instalación
habilitada, cuyos medios declarados pueden desplazarse al lugar de la intervención.
Denominación: Se denominan con las letras lB, seguidas de un número correlativo en función del
número total de intervenciones (IB1IB2 ... ).
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• Intervenciones de mantenimiento de nivel intermedio o NIVEL 3
Carácter de las intervenciones: Incluye cambios de componentes reparables programados o por

reparaciones correctivas. En todos los casos incluye inspecciones de seguridad y pruebas
protocolizadas de frenos.
Duración: El vehículo no está en servicio activo durante este nivel de mantenimiento, salvo que se
programe por lotes para su ejecución dentro del ciclo máximo. El inmovilizado total o acumulado
para este tipo de intervenciones, puede variar entre 3 y 15 días
Lugar de ejecución: En instalaciones especializadas y habilitadas de los centros de mantenimiento.
Denominación: Se denominan con las letras 1M, seguidas de un número correlativo en función del
número total de intervenciones (IM1, 1M2 ... ).
• Intervenciones de mantenimiento de nivel alto, segundo nivelo NIVEl 4
Carácter de las intervenciones: Comprende las mayores operaciones de mantenimiento,

generalmente llamadas "overhaul" (reacondicionamiento con sustitución sistemática de piezas) de
todos los subsistemas del vehículo completo.
Duración: El vehículo no está en servicio activo durante este nivel de mantemmlento. El

inmovilizado total o acumulado para este tipo de intervenciones, puede variar entre 15 y 45 días.
Lugar de ejecución: En instalaciones especializadas y habilitadas de los centros de mantenimiento.
Denominación: Se denominan con la letra R, seguida de un número correlativo en función del

número total de intervenciones (R1 R2 ... ).
• INTERVENCIONES DE MANTENIMIENTO DISTRIBUIDO DE CUALQUIER NIVEL
En caso de que existan intervenciones del mismo nivel y ciclo, distribuidas en el tiempo, al objeto
de minimizar el inmovilizado, se codificarán con el código de la intervención completa seguida de
un secuencial; IMU, IM12, 1MB ...
• INTERVENCIONES PROGRAMADAS EN INTERVALOS SOBRE COMPONENTES INDIVIDUALES
Las intervenciones se denominarán con dos letras correspondientes al componente (MD: Motor
Diésel, CO: Compresor, EM: Eje montado, ....) seguidas de un número secuencial; MD1, MD2,
MD3 ...
En todo caso se programará la comprobación de la actividad del componente (horas, kilómetros,

ciclos..) a intervalos programados coincidentes con las intervenciones del vehículo completo.
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Documentación Técnica del Material Rodante Edición 1 Página ,
ren/e IManten/miento
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7.3 MANUAL DE MANTENIMIENTO DE COMPONENTES
7.3.1 DEFINICiÓN
El Manual de Mantenimiento de Componentes (MMC) es el documento formado por el conjunto de

todas las Normas Técnicas de Mantenimiento (NTM).
Cada Normas Técnicas de Mantenimiento hace referencia a un componente o subsistema, y

contiene todos los procedimientos, verificados y necesarios que permiten que un operario, sin
conocimiento previo del equipo o componente en cuestión, pueda dejarlo en estado operativo
después de un fallo, o llevar a cabo las operaciones de mantenimiento preventivo solicitadas en el
Plan de Mantenimiento, para mantenerlo en un estado óptimo de fiabilidad y seguridad.
Todas ellas siguen el criterio y formato comunes fijados en la plantilla a excepción de las NTM
referidas a ensayos de equipos neumáticos (protocolos de freno), que tienen una plantilla
específica.
La información debe presentarse en forma comprensible para el operario y debe permitir su

utilización en los cursos de formación.
El contenido mínimo será:
• Investigación de averías: Contiene la información suficiente para establecer con un modo

de trabajo seguro y eficiente, métodos para detectar, aislar y solucionar fallos o en los
componentes y subsistemas.
• Instrucciones de montaje y desmontaje así como instrucciones de reparación, con los

planos, fotografías y esquemas necesarios para el correcto reemplazo de los repuestos,
consumibles o componentes completos.
• Herramientas y equipos de medida requeridos.
• Lista de materiales para llevar a cabo los trabajos de mantenimiento tanto de cambio
sistemático como los no sistemáticos u los posibles correctivos, haciendo referencia a su
ubicación en la estructura de producto mediante, al menos, la matrícula Renfe.
• Instrucciones de pruebas: Protocolos, equipos necesarios, valores límites u objetivos de

funcionamiento y sus tolerancias.
• Al menos para componentes de seguridad, los registros que deben ser cumplimentados por
el personal operativo.
• Riesgos especiales para la salud de los trabajadores, y cómo evitarlos durante las
operaciones de mantenimiento.
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reo/e I Mantenimiento
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~.
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• Requerimientos específicos para almacenamiento y embalaje de los materiales y

componentes.
7.3.2 íNDICE DE CONTENIDOS
La estructura y su contenido será la siguiente:
A. DESCRIPCiÓN GENERAL
A.1.- FUNCIONALIDAD
Se realizará una descripción tanto de la funcionalidad del elemento dentro del tren,
como una descripción de conjunto de los componentes del elemento así como una
descripción de funcionamiento.
La descripción debe extenderse lo suficiente como para que un operario pueda
comprender la construcción y el funcionamiento en la medida necesaria para dar un
mantenimiento satisfactorio.
A.2.- UBICACiÓN
Se detallará una breve descripción de la ubicación del elemento dentro del tren
utilizando para ello una figura detallada para mejorar la información.
Fig. A.1 - Nombre de la figura
A.3.- CARACTERISTICAS TÉCNICAS
Se detallarán todas las características técnicas y/o datos técnicos del elemento
como sub-elementos necesarios.
A.4.- LISTA DE PIEZAS
A.4.1.- Lista de piezas primer nivel
POS. DESIGNACION CANT. REFER./FABRICANTE PLANO/FABRICANTE

Fig. A.2 -
Fig. A.2 - Nombre de la figura corresp. a lista de piezas primer nivel
A.4.1.1.- Lista de piezas segundo nivel
POS. DESIGNACION CANT. REFER.lFABRICANTE PLANO/FABRICANTE

Fig. A.3 -
Fig. A.3 - Nombre de la figura corresp. a lista de piezas segundo nivel

i .
I
renfe Montenin7lento
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I
A.5.- LISTA DE CONSUMIBLES
OESIGNACION COOIGO FABRICANTE APLlCACION
A.6.- RELACiÓN DE INSTALACIONES, ÚTILES y HERRAMIENTAS ESPECIALES
OESIGNACION COOIGO FABRICANTE APLlCACION
Todas Ilas referencias de los apartados A4, A5 Y A6, se corresponderán con las
del fabricante original.
A.7.- MEDIDAS GENERALES DE SEGURIDAD
Se detallarán las medidas de seguridad generales que se deben tener en cuenta

antes de realizar cualquier trabajo sobre el elemento, así como las medidas de
seguridad que se puedan considerar necesarias. Se detallarán en tres niveles:
PELIGRO:
SE CORRESPONDERÁN A LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD GENERALES QUE
PUEDAN PRODUCIR DAÑOS SOBRE LAS PERSONAS.
PRECAUCiÓN:
SE CORRESPONDERÁN A LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD QUE PUEDAN
PRODUCIR DAÑOS SOBRE SOBRE LOS EQUIPOS.
NOTA:
Se corresponderán a medidas de seguridad simplemente informativas de avisos a
tener en cuenta para realizar cualquier trabajo sobre el equipo.
Las medidas de seguridad específicas para cada trabajo ya sea de desmontaje,

montaje o mantenimiento deberá estar incluido en su apartado correspondiente.
A.a.- DOCUMENTACiÓN DE REFERENCIA
Se indicarán toda la documentación, normativa, etc, necesaria para completar la

información de la presente NTM.
B. DESMONTAJE, MONTAJE Y PUESTA EN SERVICIO
B.1.- DESMONTAJE
Descripción de los pasos a realizar para el desmontaje del elemento del tren.
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B.2.- MONTAJE
Descripción de los pasos a realizar para el montaje del elemento otra vez en el tren.
B.3.- PUESTA EN SERVICIO
Descripción de los trabajos a realizar para la puesta en marcha del elemento.
B.4.- EMBALAJE, TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO
Descripción de las condiciones especiales tanto de embalaje, como de transporte

y/o almacenamiento que se debe tener en cuenta para la manipulación del
elemento en cuestión.
C. MANTENIMIENTO
C.1.- CONSIDERACIONES GENERALES
C.1.1.- Relación de Operaciones de Mantenimiento
OPERACIONES A REALIZAR CONTROLES TRABAJOS

Apartado de
referencia C.2
Apartado de
referencia C.3
Apartado de
referencia CA
C.1.2.- Condiciones Generales de Mantenimiento
Se detallarán las condiciones específicas que se deben tener en cuenta para

la realización del mantenimiento como las medidas de seguridad específicas
para el mantenimiento.
C.2.- EJECUCiÓN DE CONTROLES
Se detallarán todas las operaciones de mantenimiento respecto a controles e

inspecciones tanto de nivel preventivo como de nivel correctivo, con su
correspondiente descripción detallada del proceso para realizar dicho trabajo.
Por ejemplo corresponden a inspecciones visuales, controles de funcionamiento,
controles de marcas de par, comprobaciones de estado y fijaciones, etc.
(Generalmente de corresponden a intervenciones de baja consistencia).
Todas las medidas llevarán indicación de sus tolerancias permisibles o limites de
funcionamiento óptimo.
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I
r-enfe t Montenirmento
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I
C.3.- EJECUCiÓN DE TRABAJOS
Se detallarán todas las operaciones de mantenimiento respecto a trabajos

necesarios tanto de nivel preventivo como de nivel correctivo, con su
correspondiente descripción detallada del proceso para realizar dicho trabajo.
Por ejemplo corresponden engrases, limpiezas, sustituciones, regulaciones,
reparaciones generales, etc. (Generalmente de corresponden a intervenciones de
consistencia intermedia o alta).
7.4 MANUAL DESCRIPTIVO
Se efectuará una descripción del vehículo, lo más detallada posible, que permita conocer el
funcionamiento del mismo, tanto desde un punto de vista general como el de sus partes o
elementos constitutivos (órganos, equipos, etc.), al personal al que ha de ir dirigido, es decir, el
personal de mantenimiento, y que le sirva, por tanto, de base para la mejor comprensión del
material que va a tener que mantener y que le facilite efectuar un diagnóstico acertado ante
cualquier fallo de funcionamiento.
Se acompañará este Manual de los correspondientes esquemas eléctricos, neumáticos, freno,

lubricación, refrigeración, comunicaciones, así como de fotografías, planos y demás ilustraciones
que contribuyan a su finalidad.
7.5 MANUAL DE INTERVENCiÓN EN VíA
El Manual de Intervención en Vía (MIV) es el documento que contiene la información sucinta pero
suficiente para que, tanto el personal de servicio en el tren como el de asistencia en vía, puedan
realizar correctamente las operaciones tendentes a normalizar los equipo, ponerlos en situación de
continuar servicio o adecuarlos para el traslado del tren al taller cuándo la avería así lo precise.
Se incluirán pues, en este Manual, los correspondientes esquemas de principio, eléctricos,

neumáticos, de refrigeración, etc, así como fotografías, planos, paneles, armarios, y todo lo
necesario para conseguir el fin citado. Expondrá dentro de cada equipo la ubicación de aparatos,
las averías más frecuentes, referencia, localización y solución.
Se facilitarán fichas plastificadas identificando por su color los diferentes equipos: mecánico,
eléctrico, neumático, auxiliares, remolque del tren, aislamiento de freno, mando y control de
socorro de tracción y freno, además de las que se consideren necesarias.
El formato será en DIN AS vertical y carpetas blancas de 4 anillas con bolsa en portada y lomo, y
su contenido será previamente acordado con Renfe.

renJe Montenimíento
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7.6 SOFTWARE
7.6.1 DEFINICiÓN YCONTENIDO
Incluye todos los programas informáticos, tanto para el funcionamiento como para la diagnosis y
mantenimiento de los subsistemas y equipos de los vehículos ferroviarios, tanto embarcado como
no embarcado.
Se indicará el nombre y versión del software, así como los útiles (cables, conectores, ordenadores,
etc.) empleados para su acceso, y una explicación de todos los procedimientos para su manejo,
configuración y funcionamiento (MANUAL DE USUARIO YADMINISTRADOR).
7.6.2 RELACiÓN ACTUALIZADA DE SOFTWARE
Para facilitar el seguimiento se presentará, con cada modificación, una relación escrita de todos los
programas informáticos en la que figuren los siguientes datos:
Para cada equipo o sistema se debe recopilar lo siguiente:
o Programas de instalación.
o Programas y/o Procedimientos de parametrización y valores para la aplicación y

versión específicas.
o Versiones de firmware y/o referencias de HW compatibles.
o Para SW No embarcados a instalar en equipos externos, requerimientos de:
• HW del equipo externo (CPU memoria RAM, puertos disponibles..)
• SW del equipo externo (sistema operativo, aplicaciones, ... )
• conexión al subsistema (cable US8, RS232, RS485, ... J.
o MANUAL DE USUARIO DE CADA APLICACiÓN: Explicación detallada, de la

funcionalidad que tiene asignada el SW, de todas las operaciones y funcionalidades
de forma que un operario no necesariamente experto en informática, sea capaz de
entender, comprender y si es el caso reparar o dejar operativo, o determinar la
avería del equipo o sistema en cuestión. Indicarán de forma clara y precisa, los
requisitos y procedimientos previos para operar, los peligros y riesgos, así como la
forma de operación.
• Nombre del subsistema
• Designación del programa
• Funcionalidad (descripción breve)
• Nombre del fichero
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I ren/ e Mon enimien o
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• Versión; código y fecha
• Empresa responsable
• Requerimientos Software (Sistema operativo, base de datos,,, ..)
• Requerimientos Hardware (pe de instalación, tipo de conexión al equipo,,,.)
Además del soporte informático con la última versión de cada programa, y la modificación que
proceda de los manuales de usuario o administrador.
7.7 LISTA DE COMPONENTES "DE PARQUE", REPUESTOS RECOMENDADOS Y

ÚTILES ESPECIALES
La relación componentes de parque es la relación de los materiales o conjuntos lógicos de

repuesto, fundamentales, adquiridos para ser utilizados sustituyendo a los necesitados por avería,
accidente o mantenimiento propio del vehículo, para conseguir mínimas paralizaciones de éstos,
mientras son reparados.
La relación de repuestos recomendados, es la relación de piezas que el Suministrador recomienda

adquirir como repuesto durante el ciclo de vida del vehículo, bien porque se trata de materiales
necesarios para el mantenimiento o bien por ser piezas de desgaste o que por roturas o actos
vandálicos no estén cubiertos por la garantía. En esta relación no están incluidos los componentes
de parque.
Estos materiales se clasificarán en los necesarios para las distintas intervenciones del Plan de
Mantenimiento.
La relación de útiles especiales, es la relación de herramientas y útiles que, no siendo habituales en

la dotación del Taller, son necesarios para el correcto mantenimiento del vehículo.
Incluyen los equipos especiales de mantenimiento y diagnóstico como bancos de prueba.
Deben incluir toda la información necesaria para su fabricación; planos, especificaciones técnicas
de los equipos que los componen, etc. salvo que sean componentes de mercado.
formato El 10.14/ PGG.P5.JNG.OOC

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renfe I MantenimIento
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8 I,,-,-@f ANEXOS
ANEXO I ESTRUCTURA DE LOS FICHEROS DE CARGA EN LOS SISTEMAS DE GESTIÓN DOCUMENTAL
A continuación se describe la estructura de los siguientes ficheros:
FICHEROS DE CARGA DE MATERIALES
• Fichero de datos de materiales
• Fichero de estructura de materiales
• Archivo de planos de situación
FICHEROS DE CARGA DE PLANOS
• Fichero de datos de planos
• Fichero de estructura de Planos
• Archivo de Planos
Todos los ficheros serán en formato DSase 1II plus (extensión DBF) en soporte CD o DVD.
Formato El 10.141 PGG.P5.ING.DOC

ren/e I Mantenimiento
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FICHERO DE DATOS DE MATERIALES

Está constituido por los campos que definen el material a nivel individual, independientemente de
su ubicación en el vehículo.
Los campos son:
NOMBRE DESIGNACiÓN TIPO ANCHO
A_1 MATRICULA Ca rácter 8
A_2 NOMBRE ABREVIADO Ca rácter 25
A_3 DESIGNACION Carácter 90
A_4 NECESIDAD DE DIBUJO/REFERENCIA Carácter 1
A_S_1 INDICATIVO DE DIBUJO/REFERENCIA Carácter 1
A_5_2 INDICATIVO DE DIBUJO/REFERENCIA Carácter 1
A_5_3 INDICATIVO DE DIBUJO/REFERENCIA Carácter 1
A_6_1 CODIGO CONSTRUCTOR 1 Carácter 4
A_7_1 NUMERO DE DIBUJO/REFERENCIA 1 Carácter 25
A_8_1 EDICION DEL DIBUJO 1 Carácter 1
A_9_1 FECHA DE EDICION 1 Fecha 8
A_10_l TIPO DE DIBUJO 1 Carácter 1
A_10_2 TIPO DE DIBUJO 2 Carácter 1
Formato El 10.14 I PGG.PS.ING.DOC

I

·cenfe Mantenimiento
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A_I0_3 TIPO DE DIBUJO 3 Ca rácter 1
A_11 NORMA Ca rácter 20
A_12 EXIGENCIA DE CALIDAD Ca rácter 1
A_13 REPUESTO Carácter 1
A_14 UNIDAD DE NOMENCLATURA Carácter 1
A_15 PAGINA Carácter 19
A_16 OBSERVACIONES Carácter 57
A_17 INDICATIVO DE COMPONENTE Carácter 1
El bloque de campos constituidos por A_S_X. A_6_X, A_7_X, A_8_X, A_9_X, Y A_I0_X se repiten
hasta tres veces para posibilitar la inclusión de hasta tres Números de Dibujo o Números de
Referencia correspondientes a distintos constructores o fabricantes del material.
Los campos A_8_X, A_9_X, Y A_lO_X, únicamente se rellenan si el indicativo correspondiente

A_5_X es de Dibujo "D'').
A continuación se muestran los significados y características de los campos:
• Definición: Código que identifica de manera biunívoca a todo material incluido en el Archivo
de Datos del Artículo.
• Tipo: Obligatorio.
• Longitud: 8 caracteres numéricos.
• Control del. dato: En el Fichero de Datos del Artículo no podrá repetirse ningún número de
Matrícula.
• Estructura: 8XXYNNNN
A_2. NOMBRE ABREVIADO
• Definición: Descripción abreviada del artículo.
• Tipo: Obligatorio
• Longitud: 25 caracteres alfanuméricos
formato ET 10.14 / PGG.PS.ING.DOC

.._

ren/e . MantenirTllento .- ..
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A_3. DESIGNACiÓN
• Definición: Descripción literal y, a ser posible, normalizada del artículo.
• Longitud: Máximo 90 caracteres alfanuméricos.
A_4. NECESIDAD DIBUJO/REFERENCIA
Definición: Código indicativo de si se necesita, o no, asociar el artículo, número de dibujo, número
de referencia, ambos, o ninguno.
• Longitud: 1 carácter numérico.
Control del dato: En este campo sólo se permitirá la inclusión de los siguientes caracteres:
1 = Necesita dibujo (El artículo, no comercial necesita Dibujo para su definición,)
2 = Necesita Referencia (El artículo, no comercial, necesita Número de Referencia para su

definición)
3 :::: Necesita DIB Y REF (El artículo, no comercial, necesita Dibujo y Número de Referencia
para su definición)
4 = Comercial con Referencia (Artículo comercial definido por referencia de fabricante)
5 = Necesita Clase Técnica (Artículo comercial definido por una Norma o por su designación,)
6= Sin Referencia ni Clase Técnica
A_S (1 a 3). INDICATIVO DIBUJO/REFERENCIA
• Definición: Código que indica si la información contenida en el "Número de Dibujo/Referencia,

se refiere a un número de dibujo o de referencia del artículo.
• Tipo: Obligatorio, excepto si A_4 = 5
• Longitud: 1 carácter alfabético.
• Control del dato: Las opciones posibles son las siguientes:
D = Significa que el contenido del campo "Dibujo/Referencia", se refiere a un Dibujo.
R = Significa que el contenido del campo "Dibujo/Referencia", se refiere a un Número de

Referencia.
Formato El 10.141 PGG.PS.ING.OOC

39 de 52
... _ . .. ...
A_6 (1 a 3). CÓDIGO DEL CONSTRUCTOR
• Definición: Conjunto de caracteres, o código, que define, de forma biunívoca, al constructor,

fabricante o suministrador del artículo.
• Tipo: Obligatorio, cuando existe dibujo o referencia.
• Longitud: 4 caracteres alfanuméricos.
• Control del dato: Se impedirá la inclusión en este campo de cualquier código que no figure en
el Fichero de Constructores de RENFE.
A_7 (1 a 3). NÚMERO DE DIBUJO/REFERENCIA
• Definición: Código identificativo del dibujo o referencia del artículo, dado por el Constructor,
fabricante o suministrador del mismo.
• Tipo: Obligatorio, cuando existe Dibujo o Referencia.
A_8 (1 a 3). EDICiÓN DEL DIBUJO
• Definición: Código que indica la edición del dibujo que se encuentra en vigor, o última edición.
• Tipo: Obligatorio, si existe dibujo.
• Longitud: 1 carácter alfanumérico.
• Control del dato: Los dibujos que no tengan ninguna modificación, se entenderán de edición
cero.
A_9 (1 a 3). FECHA EDICION
• Definición: Fecha de la edición del dibujo que se encuentra en vigor
• Tipo: Auxiliar.
• Control del dato: Tendrá la estructura normalizada de un campo de fecha.
A_lO. TIPO DE DIBUJO
• Definición: Código indicativo del tipo de Dibujo.
• Tipo: Obligatorio, si existe dibujo.

renfe Mantenimiento
40 de 52
El. OOOO.OOO.01.MIT Fecha 06110/2014
• Control del dato: En este campo sólo se permitirá la inclusión de alguno de los siguientes
caracteres:
o C = CONSTRUCTIVO
o D = DEFICIENTE
o E = ELÉCTRICO
o I = ISOMÉTRICO
o L = LISTA (LISTA DE MATERIALES)
o M = MECÁNICO
o N = NEUMÁTICO
o V = VARIOS
o X = NO CONSTRUCTIVO
• Definición: Designación de cualquier Norma que se considere necesaria asociar para la

definición del artículo.
• Tipo: Obligatorio si A_4 = 5
• Longitud: 20 caracteres alfanuméricos, deberá dejarse un espacio en blanco entre las siglas de
la norma y su número.
Ej: DIN 94, MMC XXXX.XXX.XX
A_12. EXIGENCIA DE CALIDAD
• Definición: Código que indica el nivel de exigencia de calidad que corresponde al artículo.
• Longitud: 1 carácter alfanumérico.
• Control del dato: No podrá incluirse en este campo ningún carácter diferente a los que a
continuación se indican:
5 = Defecto secundario (El material puede, en el caso de ser defectuoso, un defecto

secundario, pero no defectos críticos ni principales)
6 = Defecto principal (El material puede, en el caso de ser defectuoso, producir un defecto
principal, pero no defecto crítico)
Formato ET 10.14 I PGG.P5.1NG.DOC

renfe Mantenimiento
41 de 52
El. 0000.000.01.MJT Fecha 06110/2014
8 = Defecto critico (La material puede, en el caso de ser defectuoso, producir un defecto
crítico)
E = Exento de exigencia (En general, se asignará a productos comerciales, sobre Los que
normalmente no se considera conveniente imponer determinada valoración al Proveedor)
P = Sin clasificar
• Definición: Código indicativo de si el artículo está, o no, considerado como material de

repuesto o reposición.
• Control del dato: No podrá incluirse en este campo un carácter diferente de los que a
1 = Primer repuesto (El artículo tiene carácter de primer repuesto)
2 = Consumo habitual (El artículo tiene carácter de repuesto o consumo habitual)
3 = No definido como repuesto (El artículo no está definido como repuesto)
4 = Material de parque (El material tiene carácter de Material de Parque)
5 = Primera material de parque (El artículo tiene carácter de Primera Material de Parque)
6 = Artículo fantasma (El artículo tiene carácter de Conjunto Ficticio o "Fantasma" (ejemplo:
"sistema neumático"), con el único objeto de posibilitar la agrupación de otros materiales de la
estructura del Catálogo. En este caso los campos A_12 a A_21 pueden quedar en blanco).
o 7 = Ensayo
o 8 = Material reparada
o 9 = Kit de reparación
o C = Cabecera de estructura
A_14. UNIDAD DE NOMENCLATURA
• Definición: Código indicativo de la unidad técnica de gestión asociada al material.
• Control del dato: No podrá incluirse en este campo ningún carácter distinto de los que a
continuación se relacionan:
Formato ET 10.14 I PGG. PS.ING.DOC

42 de 52
I
ET. 0000.000.01.MIT Fecha 06/10/2014
o A = Caja
o B = Bote, lata, bidón, frasco
o C = Ciento
o D = Cuaderno, cuadernillo, bloc
o F = Gramo
o G = Gruesa (144 unidades)
o H = Hoja
o 1= Millar
o J = luego
o K = KILOGRAM (Kilogramo)
o L = Litro
o M = Metro lineal (m)
o N = Par
o O = Ovillo, madeja
o P = Material
o Q = M3 Metro cúbico (m3)
o R = Carrete, rollo
o S = M2 Metro cuadrado (m2)T = Tonelada
o U = Paquete
• Definición: Campo en el que se indica la página en la que se figura el despiece del artículo.
• Tipo: Obligatorio si el artículo tiene despiece.
• Estructura: PAG.- 8XXY.AA.BB.01,
A_16. OBSERVACIONES
• Definición: Campo en el que se pueden indicar brevemente las incidencias o aclaraciones que
se consideren convenientes.

43 de 52
• Tipo: Auxiliar
• Longitud: 57 caracteres.
A_17. CaMPaN ENTE
• Definición: Código indicativo de componente, órgano o parte principal de un vehículo
• Control del dato: No podrá incluirse en este campo un carácter diferente de los que a
e O= General
e 1 = Caja
e 2 = Bogie
e 3 = Motor Diesel
e 4 = Conjunto de Transmisiones
e 5 = Máquinas Rotativas Eléctricas
e 6 = Equipo Eléctrico Alta Tensión
e 7 = Equipo Eléctrico Baja Tensión
e 8 = Equipo Neumático
o 9 = Confort
Formato El 10.14/ PGG.PS.ING.DOC

renfe Mantenimien o ----
44 de 52[
FICHERO DE ESTRUCTURA DE MATERIALES

Está constituido por los campos que definen el material en función del nivel jerárquico que ocupan
en el vehículo, con independencia de las características particulares de cada una de sus
componentes. La matrícula correspondiente a un material se repetirá tantas veces como Parientes
tenga en la Estructura de vehículo o equipo. (Identificados con la letra C, excepto los campos A_1 y
A_2 comunes con el archivo de datos del artículo),
Los campos son:
NOMBRE DESIGNACIÓN TIPO ANCHO
A_1 MATRíCULA Carácter 8
A_2 NOMBRE ABREVIADO Carácter 25
C_3 PARIENTE. Carácter 8
C_4 CANTIDAD POR PARIENTE Carácter 4
C_5 LÁMINA Carácter 9
C_6 POSICiÓN Carácter 6
A continuación se describen los campos del archivo de estructura.
Definición, Tipo y Longitud ya definidos en capítulo de materiales
Control del dato: La matrícula debe existir en el archivo de materiales.
A_2. NOMBRE ABREVIADO
Definición, Tipo y Longitud ya definidos en capítulo de materiales.
• Definición: Número de la Matrícula (A_1) del conjunto inmediatamente superior al que

pertenece al material.
• Control del. dato: No se podrá figurar ningún Pariente Superior cuya Matrícula no figure en el
Fichero de Materiales y previamente no aparezca en la Estructura del Catálogo.
Formato ET 1D.14 f PGG.PS.ING.OOC

I

renfe Mantenimiento
45 de 52
I ET. OOOO.OOO.01.MIT Fecha 06/10/2014
C_4. CANTIDAD POR PARIENTE
• Definición: Indica el número de unidades del artículo contenidos en el Pariente al que

pertenezca
• Control del dato: No se permitirá la inclusión en este campo de caracteres no numéricos. La

cantidad estará referida a la Unidad de Nomenclatura (A_14) figurada en el Fichero de Datos
del Articulo, excepto cuando no sea cuantificable o decimal, en cuyo caso se identificará con un
cero, indicándose en el campo A_16 (observaciones) la cantidad real con decimales o "según
necesidad.
• Definición: Número de la Lámina o Figura asociada al material.
• Control del dato: A cada pariente le corresponde una única lámina. No pudiendo existir
despieces secundarios en ninguna lámina. La numeración de las Láminas debe ser correlativa,
pero no necesariamente consecutiva para posibilitar la inclusión de despieces de componentes
inicialmente omitidos.
• Estructura: Se utilizará la siguiente estructura de numeración, sin espacios entre caracteres:
el L8XXYAABB siendo:
el L= Texto
el 8XXY = Grupo
AABB = Número secuencial (par, idéntico a los cuatro dígitos AA.BB del campo A_15 del fichero de
materia les).
C_6. POSICiÓN EN LÁMINA
• Definición: Posición relativa que ocupa dentro de la Lámina.
• Control del dato: No podrá repetirse un mismo número de posición en una Lámina
Formato ET 10.14 f PGG.PS.ING.OOC

I
ren/e Montenimiento
46 de 52
El. OOOO.OOO.01.MIT Fecha 06/10/2014 1
ARCHIVO DE PLANOS DE SITUACiÓN (LÁMINAS)

Se trata de una carpeta con esta denominación que contenga los ficheros en formato "jpeg"
mencionados en el fichero de datos de materiales con esa misma denominación.
FICHERO DE DATOS DE PLANOS

El Fichero de datos de planos contiene todos los atributos que definen el dibujo. Está constituido
por los campos que definen el plano a nivel individual, independientemente de su ubicación en la
estructura.
DESIGNACIO DESIGNACIÓN DEL PLANO Carácter 90
CODIGO CON CÓDIGO DE CONSTRUCTOR Carácter 4
NUMERO DIE CODIFICACIÓN DEL PLANO Carácter 25
EDICION EDICIÓN ACTUAL DEL PLANO Carácter 2
FECHAEDIC FECHA DE EDICIÓN Carácter 10
TIPO DIEUJ TIPO DE PLANO Carácter 1
SITUAC DIB SITUACIÓN DEL PLANO Carácter 1
NUM - POS - DE NUMERO TOTAL DE POSICIONES Numérico 3
NUM- POS - CO NUMERO DE POSICIONES CON PLANO Numérico 3
NUMERO HOJ NUMERO TOTAL DE HOJAS DEL PLANO Numérico 3
NUMERO ORO NUMERO DE ORDEN DE LA HOJA Numérico 3
FORMATO FORMATO NORMALIZADO Carácter 2
CONSTRUCT CÓDIGO DE CONSTRUCTOR PLA.SUST. Carácter 4
NUM DIBUJO CÓDIGO DEL PLANO SUSTITUIDO Carácter 25
FECHASUST FECHA DE SUSTITUCIÓN Carácter 10

USUARIO USUARIO Carácter 3
NOMBRE PIC NOMBRE DEL FICHERO DEL PLANO Carácter 20
ACTUACIÓN ACTUACIÓN Carácter 1

I
I Documentación Técnica del Material Rodante Edición 1 Página
I renfe Mantenimiento 1
I 47 de 52
OIBUSIN NUMERO PLA SIN SIGNOS Carácter 25
DIBUS SIN NUM PLANO SIN SIGNOS Carácter 25
La descripción detallada de los campos, es la que sigue.
DESIGNACIO
• Definición: DESIGNACION DEL DIBUJO SIN ABREVIATURAS
• Definición: CÓDIGO DE CONSTRUCTOR O FABRICANTE
• Definición: CODIFICACION DEL DIBUJO
EDICION
• Definición: EDICION ACTUAL DEL DIBUJO, EN CASO DE QUE NO TENGA EDICION SE PONDRA
CERO
FECHAEDIC
• Definición: FECHA DE LA EDICION CORRESPONDIENTE O DE LA CREACION DEL DIBUJO SI NO

TIENE EDICION
• Definición: CÓDIGO INDICATIVO DEL TIPO DE DIBUJO.
caracteres:

renJe Mantenimiento 1 - - - - - - - -
48 de 52
ET.OOOO.OOO .01.MIT Fecha 06/10/2014 ,
o C = CONSTRUCTIVO
o D = DEFICIENTE
o E = ELECTRICO
o 1= ISOMETRICO
o L = LISTA (LISTA DE MATERIALES)
o M = MECÁNICO
o N = NEUMATICO
o V = VARIOS
o X = NO CONSTRUCTIVO
• Definición: SITUACiÓN DEL DIBU]O
• Control del dato: Los valores posibles son:
o A - ANULADO
o M - MODIFICADO
o P - PENDIENTE
o S - SUSTITUIDO
o V - VIGOR
NUM_POS_DE
• Definición: NUMERO TOTAL DE POSICIÓNES QUE FIGURAN EN EL CA]ETIN DEL DIBUJO, EN EL

CASO QUE FIGURE CON UNA SOLO SE PONDRA CERO.
• Definición: NUMERO TOTAL DE POSICiÓN ES CON DIBUJO
• Definición: NUMERO DE HOJAS TOTAL QUE CONSTITUYEN EL DIBUJO
Formato ET 10.14 f PGG.PS.ING.DOC

I
renfe Montenimiento
49 de 52
I El. OOOO.OOO.Ol.MIT Fecha 06/10/2014
• Definición: NÚMERO DE HO]A DEL DIBU]O. SI ES DE UNA SOLA HO]A SE DEJARÁ EN BLANCO
• Tipo: No Obligatorio
FORMATO
• Definición: TAMAÑO DEL DIBU]O. NO SE ACEPTAN PLANOS FU ERA DE NORMA, PARA

ALGÚN CASO ESPECIAL CONSULTAR
valores:
AO DIN AO
Al DIN Al
A2 DIN A2
A3 DIN A3
A4 DIN A4
AS DIN AS
FIN FUERA DE NORMA
CONSTRUCT-
• Definición: CÓDIGO DE CONSTRUCTOR DEL DIBUJO SUSTITUIDO
• Tipo: Obligatorio, si existe Dibujo sustituido.
• Definición: CÓDIGO DEL DIBUJO SUSTITUIDO
• Tipo: Obligatorio, si existe Dibujo sustituido
FECHASUST
• Definición: FECHA DE SUSTITUCiÓN DEL DIBUJO SUSTITUIDO
Formato ET 10.14/ PGG.P5.ING.OOC

I
I renfe I Mantenimiento 50 de 52
I
• Tipo: Obligatorio, si existe Dibujo sustituido.
USUARIO
• Definición: USUARIO
• Tipo: No obligatorio
• Definición: NOMBRE DADO AL DIBUJO CAPTURADO EN SOPORTE MAGNETICO
ACTUACiÓN
• Definición: ACTUACiÓN
• Definición: VALOR DEL CAMPO NUMERO_DIB QUITÁNDOLE LOS CARACTERES NO

ALFANUMÉRICOS (PUNTOS, GUIONES, ESPACIOS, ETC.)
• Definición: VALOR DEL CAMPO NUM_DIBU]O QUITÁNDOLE LOS CARACTERES NO

Formato El 10.14 / PGG.PS.ING.DOC

renfe I Mantenimien o .. -
51 de 52
FICHERO DE ESTRUCTURA DE PLANOS

El Fichero de estructura de planos define su posición en la estructura o árbol de despiece, es decir
la posición en relación con el conjunto superior del que forma parte y el despiece que contiene.
Está constituido por los campos que definen el plano en función del nivel jerárquico que ocupa.
CODCONSTRU CÓDIGO CONSTRUCTOR DIBUJO PADRE Carácter 4
NUMDIBUjOP CÓDIGO DEL DIBUJO PADRE Carácter 25
CODCONST_l CÓDIGO CONSTRUCTOR DIBUJO HIJO Carácter 4
NUMDIBUjOH CÓDIGO DEL DIBUJO H1]0 Carácter 25
POS POSICiÓN DEL PLANO EN EL CA]ETíN Carácter 6
ACTUACION ACTUACION Carácter 1
DIBP_SIN NUMDIBUjOP SIN SIGNOS Carácter 25
DIBH_SIN NUMDIBU]OH SIN SIGNOS Carácter 25
CODCONSTRU
• Definición: CÓDIGO DE CONSTRUCTOR O FABRICANTE DEL DI BUJO PADRE
NUMDIBUJOP
• Definición: CÓDIGO DEL DIBUJO PADRE
CODCONSCl
• Definición: CÓDIGO DE CONSTRUCTOR O FABRICANTE DEL DI BUJO HI]O
NUMDIBUJOH
• Definición: CÓDIGO DEL DIBUJO PADRE
Formato El 10.14 I PGG.PS.ING.OQC

I
renfe Mantenimiento
52 de 52
ET. 0000.000.01.MIT Fecha 06/10/2014
POS
• Definición: POSICiÓN DEL PLANO HIJO EN EL CAJETíN DEL PADRE
ACTUACiÓN
• Definición: ACTUACiÓN
• Definición: VALOR DEL CAMPO NUM_DIBU]OP QUITÁN DOlE lOS CARACTERES NO

• Definición: VALOR DEL CAMPO NUM_DIBU]OH QUITÁNDOLE lOS CARACTERES NO

ARCHIVO DE PLANOS
Se entiende por Fichero de Dibujos o Planos, el documento con los archivos de la colección de
planos, cuyos ficheros deben tener la misma denominación que la asociada en el fichero de datos
de planos.

Doc20180724121243especificacion Tecnica Material Rodante

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Documentación Técnica del Material Rodante Edición 1 Página

DOCUMENTACiÓN TÉCNICA DEL MATERIAL RODANTE

Elaborado Revisado Aprobado

Formato ET 10.14 I PGG.PS./NG.DOC

RESUME~I DE MODI FICACIONES

EDICiÓN FECHA MODIFICACIONES

1 06.10.2014 Anula y sustituye a los siguiente documentos:

- Especificación de Manuales Técnicos Ferroviarios EMTF 22 de

- Especificación de Doc umentación Técnica de Material Rodante

- Especificación de Documentación Técnica. Trenes de Alta

- Especificación de Documentación Técnica de Material Rodante

Formato ET 10.14 J PGG.PS.ING.DOC

1 ~ OB] ETO y ANTECEDENTES 6

3 1ft NORMATIVA / DOCUMENTOS DE REFERENCIA 9

5 U NORMAS DE APLICACiÓN GENERAL. 10

5.3 MAGNITUDES Y UNIDADES 10

5.4 FORMATOS DE DOCUMENTOS Y ESTILOS 10

5.5 PRESENTACIÓN IMPRESA 11

5.6 ELABORACIÓN DE PLANOS 11

5.6.2 MODIFICACIONES (EDICION ES) EN LOS PLANOS 14

5.6.3 CRITERIOS DE ELABORACiÓN Y FORMATO 15

5.7 APROBACIÓN DE DOCUMENTOS Y PROGRAMA DE ELABORACION 15

5.7.1 PLANIFICACiÓN DE ACTIVIDADES 15

5.7.2 APROBACiÓN Y MODIFICACIONES 17

5.7.3 CRITERIO DE RECHAZO 17

formato ET 10.14 / PGG.P5.ING.OOC

6 " , ESTRUCTURA DEL PRODUCTO 18

6.1 DEFINICiÓN Y CONTENIDO ...............•................................................................. 18

6.2 PRESENTACiÓN EN PDF DEL CATÁLOGO DE MATERIALES 19

6.2.1 FORMATO Y CAMPOS 19

6.2.2 PLANO DE SITUACiÓN (LÁMINA) 21

6.3 FICHEROS DE CARGA 22

7.1 CRITERIOS GENERALES 23

7.1.2 CONTROL DE EDICIONES 23

7.2 PLAN DE MANTENIMIENTO (PM) 24

7.2.1 ESTRUCTURA Y FORMATO DEL PM 24

7.2.2 DENOMINACiÓN DE LAS INTERVENCIONES 26

7.3 MANUAL DE MANTENIMIENTO DE COMPONENTES 28

7.3.2 íNDICE DE CONTENIDOS 29

7.4 MANUAL DESCRIPTIVO 32

7.5 MANUAL DE INTERVENCiÓN EN VíA 32

7.6.1 DEFINICiÓN Y CONTENIDO 33

7.6.2 RELACiÓN ACTUALIZADA DE SOFTWARE 33

Formato El 10.141 PGG.P5.ING.OOC

7.7 LISTA DE COMPONENTES "DE PARQUE", REPUESTOS RECOMENDADOS Y ÚTILES

FICHERO DE DATOS DE MATERIALES 36

FICHERO DE ESTRUCTURA DE MATERIALES 44

ARCHIVO DE PLANOS DE SITUACIÓN (LÁMINAS). 46

FICHERO DE DATOS DE PLANOS 46

FICHERO DE ESTRUCTURA DE PLANOS 51

Formato El 10.14 I PGG.P5.ING.DOC

El objeto de esta Especificación es unificar todos estos documentos, y actualizar la información

Formato El 10.141 PGG.PS.lNG.DOC

Estos documentos son un subconjunto de aquellos que se exigen en las Especificaciones de

ESTRUCTURA DEL PRODUCTO

• Manual de Mantenimiento de Componentes (Normas Técnicas de Mantenimiento)

• Manual de Intervención en Vía

• Software de funcionamiento, configuración y de diagnóstico

LISTA DE REPUESTOS YPIEZAS DE PARQUE

• Lista de repuestos recomendados

• Relación de Piezas de Parque

Formato El 10.141 PGG.PS.ING.OOC

Junto con esta documentación, se debe entregar asimismo: