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Cartagena (Colombia), que se pacta FOB Vigo (España) INCOTERMS 2020, ¿la
transferencia de riesgo se produce a la descarga del buque en destino? Razona tu
respuesta.
No, en un contrato FOB (Free On Board) bajo los términos de los INCOTERMS 2020, la
transferencia de riesgo ocurre en el momento en que la mercancía atraviesa la borda del
buque en el puerto de embarque, que en este caso es el Puerto de Cartagena, Colombia.
Esto significa que el vendedor es responsable de la entrega de la mercancía en el puerto
de embarque, y una vez que la mercancía está a bordo del buque, la responsabilidad y el
riesgo se transfieren al comprador.
Bajo los términos FOB, el vendedor es responsable de los costos y riesgos asociados con la
entrega de la mercancía al puerto de embarque, incluida la carga a bordo del buque. A
partir de ese punto, el comprador asume la responsabilidad de los costos y riesgos de
transporte adicionales, incluida la descarga del buque en el puerto de destino (en este
caso, Vigo, España).
Por lo tanto, el comprador deberá realizar los trámites aduaneros de importación a Europa
en este caso.
Bajo los términos CPT (Carriage Paid To) Vigo según los INCOTERMS 2020, el vendedor es
responsable de entregar la mercancía al transportista designado por él mismo en el lugar
de destino convenido, en este caso, Vigo, España. Esto incluye los costos de transporte
hasta ese lugar, pero no necesariamente los costos de descarga en el destino final.
En este caso, el comprador podría optar por pagar los gastos de descarga al transportista
para recibir la mercancía, pero luego tendría derecho a recuperar estos costos del
vendedor, ya que según los términos CPT, es responsabilidad del vendedor pagar los costos
asociados con la entrega de la mercancía en el lugar de destino convenido. Por lo tanto, el
comprador podría liquidar los gastos de descarga y luego reclamar su reembolso al
vendedor. Es importante documentar adecuadamente estos costos y cualquier acuerdo de
reembolso para evitar disputas posteriores.