Gestion Del Mantenimiento de Alumbrado Público v2.0

COLEGIO DE INGENIEROS DEL PERÚ
CONSEJO DEPARTAMENTAL DE LAMBAYEQUE
GESTIÓN DEL MANTENIMIENTO DEL

ALUMBRADO PÚBLICO
Ing. Edwin Omar Plácido Díaz – CIP N° 154874 @edwinplacido

COLEGIO DE INGENIEROS
DEL PERÚ GESTIÓN DEL MANTENIMIENTO DEL ALUMBRADO PÚBLICO
RESUMEN DE EXPERIENCIA y ESTUDIOS:
• Ingeniero Electricista – Universidad Nacional del Callao.
• Especialista en Fiscalización y mantenimiento preventivo y correctivo en Redes de Distribución Eléctrica en MT y BT
• Maestría en Ingeniería Eléctrica con mención en Gerencia de Proyectos - UNAC
• Maestría en Gestión de Sistemas Eléctricos - UNAC
• Sistemas de Gestión de la Energía y la Eficiencia Energética - PUCP
• Diplomado en Gestión de Sistemas de Distribución de Energía Eléctrica – CIP JUNIN
• Diplomado en Gestión de Sistemas Eléctricos de Distribución - UNMSM
• Design Thinking. – Universidad del Pacífico.
• Gestión de Proyectos – ESAN.
EXPERIENCIA PROFESIONAL
• CONERGI S.A.C. Supervisor en actividades de Ingeniería Eléctrica para la DSR de Osinergmin
• SACYR Construcción Perú – Ing. Electricista en el Aeropuerto Internacional de Chiclayo – Ayudas Luminosas
• HP CONSULTANTS S.A.C. Supervisor en actividades de Ingeniería Eléctrica para la DSR de Osinergmin

ING.EDWINOMARPLÁCIDODÍAZ
• CANTALLOC E.I.R.L. (Grupo Energía de Bogotá), Supervisor de Operaciones Técnicas y comerciales.
CIPN°154874
• LARI CONTRATISTAS S.A.C., Jefe de Servicios Eléctricos (Mantenimiento Preventivo y Correctivo)
• ENEL DISTRIBUCIÓN PERÚ, Ingeniero de Mantenimiento de Redes de Distribución
• EDELNOR, Ingeniero de Mantenimiento de Redes de Distribución.

edwin.placidod@ciplima.org.pe
TREY
r eCel.
s e a r c992795188
h
Gestión del Mantenimiento en Alumbrado Público

Marco Regulatorio, Mantenimiento y Supervisión.
Índice General
1. Marco Regulatorio.
2. Sistema de alumbrado público.
3. Mantenimiento de Alumbrado Público.
4. Propuestas para el fortalecimiento de la gestión del Mantenimiento de alumbrado público.
5. Supervisión de la Operatividad del Servicio de Alumbrado Público
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Índice General
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Marco Regulatorio
1. Decreto Ley N° 25844 - Ley de Concesiones Eléctricas (Artículo 94°).
2. Decreto Supremo N° 009-93-EM - Reglamento de la Ley de Concesiones Eléctricas (Artículos 184°, 201°).
3. Decreto Supremo N° 020-97-EM - Norma Técnica de Calidad de los Servicios Eléctricos y modificaciones.
4. Directivas de OSINERG relacionadas al tema.
5. Decreto Supremo No. 004-95-MTC.
6. Norma Técnica DGE “Alumbrado de Vías Públicas en Zonas de Concesión de Distribución”
7. Norma DGE “Alumbrado de Vías Públicas en Áreas Rurales 2011”
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Marco Regulatorio
1. Decreto Ley N° 25844 - Ley de Concesiones Eléctricas (Artículo 94°).
La prestación del servicio de alumbrado público es de responsabilidad de los concesionarios de

distribución, en lo que se refiere al alumbrado general de avenidas, calles y plazas.
La energía correspondiente será facturada al Municipio. De no efectuarse el pago por dos meses
consecutivos, el cobro se efectuará directamente a los usuarios, de acuerdo al procedimiento fijado
en el Reglamento. En este último caso, el Municipio dejará de cobrar el arbitrio correspondiente.
Las Municipalidades podrán ejecutar a su costo, instalaciones especiales de iluminación, superior a
los estándares que se señale en el respectivo contrato de concesión. En este caso deberán asumir
igualmente los costos del consumo de energía, operación y mantenimiento
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Marco Regulatorio
2. Decreto Supremo N° 009-93-EM - Reglamento de la Ley de Concesiones Eléctricas (Artículos 184°, 201°).
LIMITES DE FACTURACION. ALUMBRADO PUBLICO
Artículo 184°.- La facturación por servicio de alumbrado público
de la concesión, no deberá exceder del 5% del monto facturado
total y será distribuida entre los usuarios en importes
calculados de acuerdo a a los siguientes factores de
proporción:
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Marco Regulatorio
3. Decreto Supremo N° 020-97-EM - Norma Técnica de Calidad de los Servicios Eléctricos y modificaciones
Objetivo:
El objetivo de la presente Norma es establecer los niveles mínimos de
calidad de los servicios eléctricos, incluido el alumbrado público, y las
obligaciones de las empresas de electricidad y los Clientes que operan
bajo el régimen de la Ley de Concesiones Eléctricas, Decreto Ley Nº 25844.
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Marco Regulatorio
4. Directivas de OSINERG relacionadas al tema.
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Marco Regulatorio
5. Decreto Supremo No. 004-95-MTC.
Objetivo:
El Ministerio de Transportes, Vivienda y Construcción aprobó el Reglamento

de Nomenclatura Vial y de Áreas de Recreación Pública, el mismo que
reafirma que la nomenclatura de las vías públicas es competencia de los
Gobiernos Locales, correspondiendo a los Concejos Distritales proponer a la
Municipalidad Provincial la denominación de las vías públicas y de las áreas
de recreación pública de sus jurisdicciones. La aprobación de la propuesta
corresponde a la Municipalidad Provincial por intermedio de la Comisión de
Nomenclatura.
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Marco Regulatorio
6. Norma Técnica DGE “Alumbrado de Vías Públicas en Zonas de Concesión de Distribución”
Objetivo:
Establecer las exigencias lumínicas mínimas que deben cumplir las instalaciones
de alumbrado de vías públicas desde su etapa de diseño; los estándares de calidad
mínimos exigidos dentro del marco del cumplimiento de la Norma Técnica de
Calidad de los Servicios Eléctricos, así como fijar las obligaciones de los
suministradores de alumbrado de vías públicas y las facultades de la autoridad
para su correcta operación y oportuna reparación y mantenimiento.
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Marco Regulatorio
7. Norma DGE “Alumbrado de Vías Públicas en Áreas Rurales 2011”
Objetivo:
La presente Norma es de aplicación imperativa para la dotación del servicio de
alumbrado de vías públicas para toda entidad que diseñe, opere o administre
instalaciones de alumbrado eléctrico y provea el servicio en vías públicas en áreas
rurales, comprendiendo a los sistemas eléctricos pertenecientes a los siguientes
Sectores de Distribución Típicos
• (SDT):
• SDT 4: Urbano Rural
• SDT 5: Rural
• SDT Especial:
• SDT SER: Sistemas Eléctricos Rurales
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Índice General
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Sistema de alumbrado público.

1.- GENERALIDADES
En la presente norma se enuncian los principales requisitos con los que
debe cumplir el diseño lumínico del alumbrado público, para asegurar
una adecuada iluminación que permita la visibilidad cómoda, rápida
durante la noche y el cumplimiento de la norma técnica de alumbrado
público vigente desde el 1 de marzo del 2003.
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2.- REQUERIMIENTOS DE ALUMBRADO
Toda instalación de alumbrado público debe cumplir como mínimo

con los niveles de alumbrado para tráfico motorizado, tráfico
peatonal y otros que se establecen seguidamente, tanto en la etapa
de diseño como en el control de la Norma Técnica de Calidad de los
Servicios Eléctricos y reclamaciones que pudieran realizar los
usuarios.
El factor de reflexión (FR) se obtiene dividiendo la cantidad de luz que se refleja por la que incide sobre la superficie. TREY
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2.1. DISPOSICIONES DE ALUMBRADO PÚBLICO
Para las nuevas instalaciones, como consideraciones de diseño, se

mantendrán en la superficie de la vía, los niveles de luminancia,
iluminancia e índices de control de deslumbramiento establecidos en la
Tabla lI, de acuerdo al tipo de alumbrado seleccionado para la vía.
Se considera revestimiento claro cuando su factor de reflexión se sitúa

entre 0,2 y 0,3 y oscuro cuando este factor se sitúa entre 0,05 y 0,15.
Para efectos de diseño, los proyectos deberán tener presente la Norma Municipal vigente respecto al Sistema Vial Metropolitano. TREY
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3.-PARAMETROS DE DISEÑO DE ALUMBRADO PÚBLICO
REGIONALES Panamericana Norte
SUBREGIONAL Carretera Lima - Sta. Rosade Quives –Canta
EXPRESA Vía Expresa del Paseo de la República
ARTERIAL Circuito de Playas

Av. Canta Callao
COLECTORA Av.Argentina (Lima-Callao)
Av. Bolívar (PuebloLibre)
Av. Caqueta (Rímac)
LOCALCOMERCIAL Av. Emancipación(Cercado)
LOCAL RESIDENCIAL Honorio Delgado
VÍA PEATONAL Jirón de la Unión
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TABLA I - TIPOS DE ALUMBRADO SEGÚN LA CLASIFICACIÓN COLEGIO DE INGENIEROS DEL PERÚ
Tipo de
Tipo de vía alumbrado Función Características del tránsito y la vía
• Flujo vehicular ininterrumpido
• Une zonas de alta generación de • Cruces a desnivel
tránsito con alta fluidez. • No se permite estacionamientos
Expresa • Accesibilidad a las áreas urbanas • Altas velocidades de circulación, mayor a 60 km/h
I adyacentes mediante • No se permite paraderos urbanos sobre la calzada principal.
infraestructura especial (rampas) • No se permite vehículos de transporte urbano
• salvo los casos que tengan vía especial.
• No se permiten estacionamientos
• Une zonas de alta generación de
• Altas y medias velocidades de circulación, entre 60 y 30 km/h
tránsito con media o alta fluidez.
Arterial II • Acceso a las zonas adyacentes
• No se permiten paraderos urbanos sobre la calzada principal.
• Volumen importante de vehículos de transporte En el caso de las vías
mediante vías auxiliares. • público.
• Vías que están ubicadas y/o atraviesan varios regionales y subregionales
• distritos. Se considera en esta categoría las vías principales de un
Colectora 1 II • Permite acceso a vías locales. distrito o zona céntrica debe considerarse sólo el
• Generalmente tienen calzadas principales y auxiliares.
• Circulan vehículos de transporte público. alumbrado en el tramo
• Vías que están ubicadas entre 1 o 2 distritos
Colectora 2 III • Permite acceso a vías locales. • Tienen 1 o 2 calzadas principales, pero no tienen calzadas auxiliares. comprendido dentro de la
• Circulan vehículos de transporte público.
• Los vehículos circulan a una velocidad máxima de 30 km/h zona urbana. El tramo en
Local • Se permite estacionamiento.
III • Permite el acceso al comercio local. • No se permite vehículos de transporte público. mención deberá ser
Comercial
• Flujo peatonal importante.
• Vías con calzadas asfaltadas, veredas continuas y con flujo
clasificado de acuerdo a los
Local motorizado reducido. parámetros establecidos en
V • Permite acceso a las viviendas.
Residencial 1 • Vías con calzadas asfaltadas, pero sin veredas
• continuas y con flujo motorizado muy reducido o nulo. la Tabla I.
• Permite acceso a las viviendas y • Vías con calzadas sin asfaltar
Local
V propiedades mediante el tráfico • Vías con calzadas asfaltadas, veredas continuas y con flujo
Residencial 2 peatonal. motorizado muy reducido o nulo.
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2.2. REQUERIMIENTO PARA EL DISEÑO Y LA PUESTA EN OPERACIÓN DE NUEVAS INSTALACIONES
Para las nuevas instalaciones, así como para su diseño de iluminación, se consideran en la superficie de la vía, los niveles de
luminancia, Iluminancia e índices de control de deslumbramiento establecidos en la Tabla II, de acuerdo al tipo de alumbrado
que corresponda la vía.
La identificación de los tipos de calzada se realizará de acuerdo al siguiente cuadro:
TIPO DE SUPERFICIE TIPO DE CALZADA

Revestimiento de concreto Clara
Revestimiento de asfalto Oscura
Superficie detierra Clara
Para efectos de diseño, los proyectos deberán tener presente la Norma Municipal vigente respecto al Sistema Vial Metropolitano. TREY
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2.2. REQUERIMIENTO PARA EL DISEÑO Y LA PUESTA EN OPERACIÓN DE NUEVAS INSTALACIONES
TABLA II
NIVELES DE LUMINANCIA, ILUMINANCIA E INDICE DE CONTROL DE
DESLUMBRAMIENTO
Tipo de Luminancia media Iluminancia media Índice de Control
alumbrado revestimiento (lux) de
seco(cd/m²) deslumbramiento
Calzada clara Calzada oscura (G)
I 1,5-2,0 15-20 30-40 >= 6
II 1,0-2,0 10-20 20-40 5-6
III 0,5-1,0 5-10 10-20 5-6
IV 2-5 5-10 4-5
V 1-3 2-6 4-5
En caso de vías exclusivamente peatonales, deberá considerarse un nivel de Iluminancia media equivalente al tipo de
alumbrado V.
LUX: Unidad derivada del Sistema Internacional de Unidades para la iluminancia o nivel de iluminación. Equivale a un lumen /m². TREY
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2.3 Uniformidades
La repartición de luminancia e Iluminancia debe ser lo suficientemente uniforme para que todo obstáculo
destaque por su silueta, cualquiera que sea la posición del observador.
En ambos casos, se respetarán los valores que a continuación se señalan en las Tablas III y IV:
La iluminación de las veredas no deberá ser inferior al 20% de la Iluminancia media de la calzada.
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2.3 Uniformidades
El control de calidad que se exija en los asentimientos humanos (AAHH) que se encuentren en cerros
y cuyas vías no están afirmadas, o sea dificultoso el desplazamiento de vehículos rodantes, o la
calzada presente ondulaciones, solo será el parámetro Iluminancia media para el tipo de vía que
corresponde. Conforme vaya mejorando las vías, les será de aplicación la Tabla II.
2.4 Requerimientos para el control de la calidad del alumbrado público y

reclamaciones de los usuarios
Los niveles mínimos de alumbrado para efecto del control de la calidad del alumbrado de vías públicas,
para la aplicación de la NTCSE y reclamaciones de usuarios, son las mismas que se indica en la Tabla II.
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3.- ALUMBRADO EN ZONAS URBANO RURALES Y RURALES
Se considera zonas urbano-rurales aquellas que pertenecen al Sector de Distribución Típico

3 y zonas rurales aquellas que pertenecen al Sector Típico 4.
Los puntos a iluminar se determinará de acuerdo a los puntos de iluminación resultantes
de fórmula de la Norma Técnica de Alumbrado vigente.
La distribución de los puntos de iluminación se realizará de acuerdo a las características de
las zonas a iluminar según el siguiente orden de prioridad:
a) Plazas principales o centro comunal de la localidad.

b) Vías públicas en el perímetro de las plazas principales.
c) Vías públicas importantes.
d) Áreas restantes de la localidad.
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4.- ALUMBRADO EN ZONAS ESPECIALES
4.3.- Curvas
En curvas con radios de curvatura iguales o menores a trescientos metros
(300 m) y con anchos menores o iguales a ciento cincuenta por ciento (150%)
de la altura de montaje de las luminarias, la disposición de las luminarias
proveerá una visual inequívoca para los conductores.
Se puede ubicar luminarias en el borde interior sólo cuando sea
manifiestamente imposible o peligroso ubicarlas en el borde exterior, o
cuando el ancho de la vía sea mayor en ciento cincuenta por ciento (150%) de
la altura de montaje de las luminarias y se haga indispensable instalar
luminarias adicionales a aquellas del borde exterior de la curva.
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4.4.- Intersecciones
En los tramos de vía superior e inferior de una intersección a desnivel, la disposición de
las luminarias proveerá una guía inequívoca.
En estas zonas, ya sea una “T”, “Y” o cualquier variación de éstas, el alumbrado público
respectivo deberá permitir que los conductores de vehículos, vean con suficiente
anticipación las intersecciones de las calles, y se percaten de los vehículos que circulan
por éstas o estén estacionados, y a su vez los otros conductores de vehículos detecten la
presencia de éste; así como las islas que pudiesen existir en la intersección o rutas. La
guía visual debe ser inequívoca.
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4.5.- Plazas, parques y plazuelas
Las vías públicas que conforman el perímetro de una plaza, parque y plazuela deben
tener el nivel de iluminación equivalente al de la calle de mayor iluminación.
En el interior de las plazas, parques y plazuelas se instalarán unidades de alumbrado en
razón de 0,13 W/m² como mínimo.
4.6.- Puentes
Todos los puentes vehiculares ubicados dentro de, o adyacente a un radio de 100 m
como máximo, del área electrificada, deben ser iluminados.
En caso de puentes peatonales de acuerdo a sus características constructivas y tránsito
peatonal, deberá evaluarse la necesidad de su iluminación (cuya iluminación no debe ser
menor a 3 lux).
Intensidad - Vatio por metro cuadrado [W/m²] TREY

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4.6.- Puentes
En caso de puentes vehiculares cortos (menor a 60 m), estos deben tener los mismos
niveles de iluminación que la vía a la que pertenecen, teniendo cuidado que la entrada, la
salida de la estructura y los bordes de la trayectoria peatonal, sean claramente visibles.
En caso de puentes vehiculares largos (igual o mayor a 60 m), el nivel de luminancia

promedio debe corresponder al Tipo de Alumbrado más alto de la vía que lo contiene,
considerando el inicio y el final de puente.

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4.7.- Puentes
Siendo los túneles para tránsito motorizado parte de la vía, el alumbrado de los mismos
proporcionará un grado de seguridad y confort no menor a aquellos que correspondan a
las vías abiertas adyacentes al túnel, permitiendo que los vehículos circulen a la misma
velocidad a la entrada, salida y a través de éste.
Las exigencias luminotécnicas están determinadas por los criterios y niveles de
alumbrado recomendados por la “Guía para la Iluminación de túneles y pasos a desnivel
(CIE N° 88 )

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5.- PERÍODO DE MANTENIMIENTO
Considera la limpieza de las luminarias por lo menos una vez al año. También considera
el cambio de lámparas como promedio a las 16 000h de funcionamiento.
6.- PARÁMETROS DE ALUMBRADO PÚBLICO A CALCULAR

El cálculo de alumbrado público, considera la determinación de los siguientes parámetros:
a) Niveles de luminancia, Iluminancia e índice de deslumbramiento.
b) Uniformidades de Luminancia, media y longitudinal.
c) Uniformidad media de Iluminancia.

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7.- SOFTWARE DE ILUMINACIÓN
Para la elaboración de los proyectos la empresa de distribución eléctrica debe de contar con un
software diseñado de acorde a sus necesidades, debe contener información de las curvas de
intensidad de las luminarias utilizadas por la empresa de distribución eléctrica. Todo cálculo o
proyecto con determinada luminaria, será para la instalación solo y exclusivamente de dicha
luminaria.
Para optar por el proyecto más rentable, como mínimo deberá de calcularse y cumplir la Norma
Técnica de Alumbrado Público vigente con 2 ó 3 alternativas de luminarias.

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8.- FACTOR DE MANTENIMIENTO
Según la experiencia obtenida a través de los años, se pueden

considerar los siguientes valores:
En zonas de alta contaminación natural de tierra y polvo y de alta
densidad
FM = 0,7
En zonas urbanas de densidad vehicular media y reducida.
FM = 0,8

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9.- POSTES
• Las EDE consideran en su normalización postes de concreto de 7, 8, 9, 11, 13 y 15 m los

cuales deben ser enterrados a 1/10 de su longitud.
• En vías de jardín o zonas de aparcamiento entre la vereda y la calzada, los postes irán
instalados en el borde exterior de la vereda.
• Se recomienda utilizar postes de 7, 8 y 9 m para obtener alturas de montaje menores o
iguales a 11,5 m (en combinación con los diferentes pastorales normalizados). Los postes
de 11, 13 y 15 m se deberán de utilizar en alturas mayores de 11,5 m.
• En caso de utilizar postes metálicos deberán ser debidamente puestos a tierra

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10.- PASTORALES
Para los proyectos de iluminación se consideran los siguientes pastorales:
• Pastoral simple PS/1,5/1,9/1,5” D (con anillo), inclinación 15° (ref. DNN-211)
• Pastoral simple PS/0,3/0,6/1,5” D, inclinación 0° (ref. DNN-226)
Cada Pastoral considera con un juego de dos abrazaderas para su instalación.
La fijación deberá estar de acuerdo a las normas de montaje y procedimientos de la misma EDE.
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11.- LUMINARIAS
tiene normalizado luminarias con lámparas de 70 150, 250 y 400 W.
12.- LÁMPARAS
Se tiene normalizadas lámparas mejoradas de vapor de sodio de alta
presión, tipo tubular clara, con las siguientes potencias y
correspondiente flujo luminoso:
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13.-RECOMENDACIONES PARA ELABORACIÓN DE PROYECTOS DE ALUMBRADO
UNILATERAL
Está conformado por una fila de luminarias situadas todas a una misma
distancia del borde de la calzada e igualmente espaciadas longitudinalmente.
Para distribución unilateral, la altura de las

luminarias deben ser igual o menor que el ancho de
la vía a iluminar.
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BILATERAL EN OPOSICIÓN
Está formado por filas de luminarias, situadas a cada lado de la
vía, una frente a otra. Todas las luminarias están igualmente
espaciadas en la dirección longitudinal de la vía. En esta
disposición se admite la existencia de una berma central.
El ancho de la calle puede ser igual o menor que dos veces la
altura de montaje de la luminaria.
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BILATERAL EN TRESBOLILLO
Está formado por dos filas de luminarias, situadas una a cada lado de la vía en forma
alterna. En este caso, el ancho de la vía debe ser igual o menor que 1,5 veces la altura de
montaje de la luminaria.
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CENTRAL BILATERAL
Se da en las vías de dos calzadas con una berma central. Está formado por dos
filas de luminarias opuestas y equidistantes al eje de la berma.
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Se da en las vías de una calzada.

Se da en las vías de dos
Está formado por una luminaria
calzadas con una berma
suspendida sobre el apoyo de dos
central. Está formado por una
postes equidistantes.
fila de postes sobre la berma.
DISPOSICIÓN DE LUMINARIA DISPOSICIÓN CON CATENARIA
CENTRAL AXIAL Y SUSPENDIDA AL CENTRO TREY
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13.2. NORMALIZACIÓN DE INGRESO DE DATOS QUE DEFINEN LA GEOMETRÍA DE LA INSTALACIÓN
Para definir la geometría de la instalación y poder realizar los cálculos de

iluminancias y luminancias sobre una determinada zona se debe considerar
lo siguiente:
Altura de montaje (H).- Distancia vertical desde la superficie de la

calzada hasta el nivel del centro óptico de la luminaria.
Inclinación (t).- Ángulo, formado por el eje longitudinal de la

luminaria con una línea horizontal, ambas contenidas en un plano
vertical. Ver Fig. 1
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13.2. NORMALIZACIÓN DE INGRESO DE DATOS QUE DEFINEN LA GEOMETRÍA DE LA INSTALACIÓN
Avance: (Overhang, Ov) : Distancia desde el borde de la calzada hacia la proyección del
centro óptico de la luminaria. Puede existir overhang positivo o negativo.
Ver Fig. 2a y 2 b
Ancho de la vía (W)
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14.-DEFINICIONES ADICIONALES
14.1. DEFINICIONES DE LOS TIPOS DE VIA
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Índice General
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Mantenimiento de Alumbrado Público

• Una instalación de alumbrado operará eficientemente a lo largo de su
vida útil, siempre y cuando sea mantenida.
• Aunque es inevitable, el deterioro será mayor si el mantenimiento no
se lleva a cabo.
• Entre mayor sea la frecuencia en que se efectúe el mantenimiento
(factor de conservación alto), se asegura una instalación de alumbrado
efectiva, tanto desde el punto de vista energético como económico.
• En general hay ciertas recomendaciones que se deben tener en cuenta
cuando se realice el mantenimiento:
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Causas que hacen que las lámparas no enciendan:
a) Fin de la vida útil de la lámpara.- El fin de la vida útil de la lámpara ocurre cuando los electrodos se han
agotado, haciendo difícil o imposible la ionización y establecimiento del arco, impidiendo de esta manera
el calentamiento para lograr la completa emisión lumínica. La elevación del voltaje en el bulbo de arco
debido a la gasificación de contaminantes también puede causar el fin de la vida útil de la lámpara.
Recomendación
El procedimiento de revisión es utilizar una lámpara de prueba en la misma luminaria, con el fin de
verificar las condiciones de funcionamiento. Reemplazar la lámpara si es necesario.
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b) Lámpara mal ajustada en el portalámparas.-
Recomendación
Inspeccionar el casquillo de la lámpara y la parte roscada del portalámparas para ver si existe alguna
indicación de arco eléctrico. Apretar la lámpara para que su ajuste sea el adecuado.
c) Conexionado deficiente o defectuoso.-
Recomendación
Verificar que el conexionado esté de acuerdo con el diagrama del circuito. Asegurarse las conexiones y
verificar continuidad
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d) Tensión baja en la luminaria.-
Recomendación
Verificar la tensión de alimentación del balasto. La revisión deberá efectuarse con carga completa.
Para la mayoría de los balastos este valor debe estar entre ±10% del valor nominal
e) Balasto inadecuado.-
Recomendación
Asegurase que en las especificaciones del balasto estén de acuerdo con la tensión de línea y potencia
de la lámpara. Un balasto inadecuado causará que la lámpara falle prematuramente.
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f) Balasto en cortocircuito.-
Un balasto en cortocircuito causa generalmente la rotura en los sellos del tubo con un
ennegrecimiento indicativo en el área de sellado. La condición de cortocircuito puede presentarse
debido a que los capacitores, los conductores de alimentación de la luminaria o los alambres del
balasto se encuentren en cortocircuito.
Recomendación
Antes de colocar una lámpara en una luminaria revise y evalué el equipo de encendido.
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Causas de parpadeode lalámpara(intermitente o cíclico)
a) Balasto inadecuado.- Con lámparas de vapor de mercurio, un balasto inadecuado causará un parpadeo o
una operación errática. En las lámparas de vapor de sodio, el encendido será intermitente “ciclearán” si el
balasto no proporciona la suficiente tensión de circuito abierto para el sostenimiento de la lámpara y esto
sucede generalmente cuando la lámpara de sodio llega al final de su vida útil.
Recomendación: Comprobar la tensión del circuito abierto del balasto y la tensión de alimentación.
b) Tensión variable.-
Recomendación: Verificar si las condiciones de la tensión del reactor son adecuadas. Asegurase que no
existan falsos contactos, malas conexiones o cargas ajenas al sistema de alumbrado, conectadas a la línea
tales como motores o máquinas de soldar.
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Causas de parpadeode lalámpara(intermitente o cíclico)
c) Alta descarga en la lámpara.- El funcionamiento químico de una lámpara defectuosa, algunas veces causa
que ésta demande mayor tensión del que el reactor puede suministrar, dando como resultado que la
lámpara se apague y se encienda en forma cíclica. Recomendación, Reemplazar la lámpara.
d) Fin de la vida útil.- Debido a que la lámpara de vapor de sodio se enciende por lo general en largos períodos
de tiempo, su tensión de operación tiende a incrementarse. Esta tensión puede llegar a valores en donde el
reactor no puede sostener la lámpara. Cuando esto sucede, la lámpara mostrará características de “cícleo”
encendiéndose y apagándose. Recomendación, Reemplazar la lámpara después de verificar la tensión de
circuito abierto del reactor, con la tensión de operación de la lámpara a su tensión nominal.
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Causa que hacen que la lámpara produzca reducida emisión lumínica:
a. Acumulación de polvo.- Recomendación, Efectuar limpieza de la lámpara y la luminaria.
b. Depreciación normal del flujo luminoso a través de sus horas de vida.- Recomendación, Reemplazar la lámpara.
c. Tensión incorrecto.- Recomendación, Comprobar que la tensión de alimentación del reactor y la tensión
seleccionada en la derivación del mismo coincidan. Si el reactor no cuenta con derivaciones, comprobar el rango de
tensión de alimentación al reactor, revisar sus conexiones y el contacto en el portalámparas. Comprobar los
parámetros proporcionados a la salida del reactor, asegurándose que cumplan con los requerimientos de la
lámpara. Si el voltaje y la corriente no se estabilizan en 5 ó 10 minutos, tiempo de calentamiento, los parámetros
proporcionados por el reactor son incorrectos.
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Causas de rotura de la lámpara:
a. Colocación inadecuada.- Recomendación, colocar la lámpara hasta hacer un contacto firme, no forzar demasiado la
lámpara.
b. Exceso de temperatura en la lámpara.- Cuando la tensión en la red es muy alto, se incrementa la corriente en la lámpara y
se produce un recalentamiento excesivo que en algunos casos llega a romper el bulbo de vidrio de la lámpara.
c. Contacto del bulbo con partes metálicas.- El recalentamiento producido por la lámpara al estar en contacto con una parte
metálica de la luminaria puede fracturar el vidrio de la lámpara.
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Causas del ennegrecimiento de tubo de arco o deformación del mismo:
a. Operación a sobretensión.- Recomendación, Comprobar la posibilidad de que la lámpara esté operando con un reactor diseñado para una
lámpara de mayor potencia. Una operación con sobretensión puede causar un ennegrecimiento prematuro. Comparar los datos del reactor
con los de la lámpara.
b. Excesiva corriente o tensión. Condensador en cortocircuito.- Recomendación, Comprobar la tensión en el reactor. Verificar la posibilidad o
existencia de un exceso de corriente o tensión el cual puede dañar el tubo de arco en los sellos del mismo o bien destruir los listones de
conexión en el interior de la lámpara. Comprobar si no existe un cortocircuito en el condensador y en tal caso verificar los fusibles
reemplazar condensador y/o reactor según se observe.
c. Problema de reflector de la luminaria.- el reflector puede concentrar energía en el tubo de arco causando sobrecalentamiento.
Recomendación, La luminaria deberá ser analizada en un laboratorio fotométrico.
d. Operación a brillo parcial.- Sobre ciertas condiciones de operación de la lámpara y/o reactor, la lámpara operará a una descarga parcial
(resplandor azul tenue), condición que causará el envejecimiento del tubo de arco y corta vida. Recomendación, Verificar el reactor y la
posición de operación de la lámpara.
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Diferencia de color entre lámparas de un mismo grupo:
a. Envejecimiento de la lámpara.- Al envejecerse la lámpara, existe un decremento normal en la emisión lumínica y en la brillantez,
pero puede ocurrir un ligero cambio de color. Un sistema de mantenimiento con reemplazo individual, puede mostrar diferencias
notables en el color de las lámparas.
b. Rango de tolerancia de fabricación.- Todo proceso de manufactura requiere de tolerancias para la fabricación. Las ligeras
diferencias en los colores de las lámparas, pueden ser causadas por la variación en las cantidades de materiales en el tubo de arco.
Si las variaciones son notables, se deberá de comunicar con la Sección Normalización. Adicionalmente, el color se afecta por las
variaciones de tensión. Los watts proporcionados a las lámparas de descarga de alta intensidad, pueden variar en más o menos 7,5
% de acuerdo con las especificaciones internacionales. Variaciones en luminarias.- Las variaciones en la superficie o acabado de los
reflectores pueden causar diferencia de color. Intercambiar la lámpara para verificar la posible diferencia en luminarias. El polvo en
las superficies de la luminaria, puede crear diferencia en el color, de aquí la importancia de una limpieza adecuada.
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Índice General
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Propuestas para el fortalecimiento de la gestión del Mantenimiento de Alumbrado público.

Modelo predictivo para la gestión de mantenimiento
Existen modelos basado en redes neuronales artificiales y simulaciones que pronostican las fallas por zonas y
cuantifican los reclamos recibidos y atendidos.
Se prueban diferentes configuraciones de redes neuronales utilizando datos históricos de años atrás.
Redes neuronales
Las redes neuronales son sistemas que permite constituir relaciones lineales o no lineales entre las entradas y
salidas. La capacidad adaptativa y de aprendizaje son una gran ventaja ya que estas fueron inspiradas en el
sistema nervioso biológico, a más se organizan de forma autónoma, soportan fallos en eventos redundantes de
información al construir la red neuronal, pueden funcionar en tiempo real en paralelo
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Redes neuronales
1. Identificación de las variables que deseamos

predecir.
2. Elaboración de la red Neuronal para que pueda
ser entrenada.
3. Inicialización de aprendizaje de la red Neuronal.
4. Informe de salida del pronóstico de las variables.
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SmartGrid
El alumbrado público “inteligente” es uno de los

componentes principales de las denominadas
“Smart Grid” o redes inteligentes, y comúnmente
nos referimos a él como Smart Ligthing.
La gestión eficiente requerida y perseguida se

consigue gracias a la aplicación de diversas
tecnologías (TIC) y procedimientos.
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SmartGrid
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SmartGrid
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Índice General
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Supervisión de la Operatividad del Servicio de Alumbrado Público
PROCEDIMIENTO DE SUPERVISIÓN DE LA OPERATIVIDAD

DEL SERVICIO DE ALUMBRADO PÚBLICO
RESOLUCIÓN OSINERGMIN Nº 078-2007-OS/CD
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2. NORMAS Y CODIGOS ELÉCTRICOS PERUANO
Definición del Servicio de Alumbrado Público
Es la iluminación de vías, parques y plazas (vías

públicas) que garantizan la seguridad del
tránsito peatonal y vehicular y por ende
contribuye a mejorar la calidad de vida de la
población.
No constituye servicio de alumbrado público:

• Iluminación de monumentos públicos, fachadas de edificios públicos o particulares.
• Alumbrado especial de parques, plazas y jardines de propiedad privada.
• Alumbrado de losas y campos deportivos.
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COLEGIO DE INGENIEROS DEL PERÚ SUPERVISIÓN Y MANTENIMIENTO
SUPERVISIÓN EN CAMPODE
DE REDES DE
CONSEJO DEPARTAMENTAL DE LAMBAYEQUE MANTENIMIENTO
DISTRIBUCIÓN ELÉCTRICA ENELÉCTRICO DE MEDIA
MEDIA Y BAJA Y
TENSIÓN
BAJA TENSIÓN
Objetivos del alumbrado público
✓ Reducción de la gravedad y el número de accidentes
✓ Incremento de la seguridad de personas y bienes
✓ Aumento de la comodidad de conductores y peatones
✓ Reducción de la duración de los viajes
✓ Aprovechamiento de la infraestructura de las ciudades
✓ Mejora del ambiente
✓ Incremento de la actividad comercial y turística
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DE REDES DE
MEDIA Y BAJA Y
TENSIÓN
BAJA TENSIÓN
PROCEDIMIENTO:
“Supervisión de la Operatividad del
Servicio de Alumbrado Público”
aprobado por Resolución N° 078-
2007-OS/CD del Consejo Directivo de
OSINERGMIN”
Nota: Este Procedimiento se ha ido modificando en el tiempo (antes Procedimiento 192-2003-OS/CD), con el
objetivo de ampliar su cobertura y mejorar su aplicación y los métodos de control. La última modificación mediante
Resolución 220-2011-OS/CD, incorpora la nueva deficiencia típica DT5 y la optimización de la supervisión en las
zonas rurales conforme lo establece la NTCSER (R.D. N° 016-2008-EM/DGE) entre otras precisiones, y
posteriormente la Resolución 224-2012-OS/CD modifica la disposición transitoria del procedimiento.
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DE REDES DE
MEDIA Y BAJA Y
TENSIÓN
BAJA TENSIÓN
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DE REDES DE
MEDIA Y BAJA Y
TENSIÓN
BAJA TENSIÓN

2.5 PROCEDIMIENTO 078-2009-OS/CD-ALUMBRADO PUBLICO
(DT1)
✓ Lámpara apagada.
✓ Lámpara con encendido intermitente
✓ Inexistencia de lámpara
Plazo de atención: 3 días hábiles
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DE REDES DE
MEDIA Y BAJA Y
TENSIÓN
BAJA TENSIÓN

✓ Pastoral o luminaria girado imposibilita el ✓ Pastoral (luminaria) en mal estado

cumplimiento de su función. (roto)
PASTORAL ROTO O MAL ORIENTADO (DT2) TREY

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DE REDES DE
MEDIA Y BAJA Y
TENSIÓN
BAJA TENSIÓN

✓ Cuando existiendo el poste falta el artefacto de alumbrado público o no se

repuso toda la UAP. PASTORAL ROTO O MAL ORIENTADO (DT3)
Plazo de atención: 7 días hábiles TREY

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DE REDES DE
MEDIA Y BAJA Y
TENSIÓN
BAJA TENSIÓN

✓ Cuando el follaje del árbol por su cercanía física a la luminaria interfiere al haz
luminoso y origina zona oscura en la vía. INTERFERENCIA DE ÁRBOL (DT4)

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DE REDES DE
MEDIA Y BAJA Y
TENSIÓN
BAJA TENSIÓN

✓ Cuando el difusor de la luminaria esté roto, desprendido fuera de su posición de diseño,

inexistente u opacado, que no permite el cumplimiento de su función operativa.

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DE REDES DE
MEDIA Y BAJA Y
TENSIÓN
BAJA TENSIÓN

¿Cómo se supervisa?
Mediante Indicadores, plazos de
atención y tolerancias.
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DE REDES DE
MEDIA Y BAJA Y
TENSIÓN
BAJA TENSIÓN

Porcentaje de UAP Deficientes (%UAPD)

• Resulta de la contabilidad de UAP deficientes del total de UAP inspeccionadas
dentro de una muestra aleatoria y representativa.
• Se supervisa semestralmente
Año(s) Tolerancia
• Tolerancias: 2004 3%
2005 2,5%
2006 – 2009 2%
2010 1,9%
2011 1,8%
2012 1,7%
2013 1,6%
2014 en adelante 1,5%
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DE REDES DE
MEDIA Y BAJA Y
TENSIÓN
BAJA TENSIÓN

PLAZOS MÁXIMOS PARA LA SUBSANACIÓN DE LAS DEFICIENCIAS TÍPICAS
Zona Urbano-
Código Deficiencia Zona Urbana
Rural o Rural
DT1 Lámpara inoperativa 3 días hábiles 10 días calendario
Pastoral roto o mal

DT2 3 días hábiles 7 días hábiles
orientado
Falta de Unidad de
DT3 Alumbrado Público 7 días hábiles 14 días hábiles
cuando corresponde
DT4 Presencia de árbol 45 días hábiles 45 días hábiles
DT5 Difusor inoperativo 7 días hábiles 14 días hábiles

TREY
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DE REDES DE
MEDIA Y BAJA Y
TENSIÓN
BAJA TENSIÓN
Resultados de la Fiscalización
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DE REDES DE
MEDIA Y BAJA Y
TENSIÓN
BAJA TENSIÓN
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MuchasGracias
Edwin Omar Plácido Díaz
Muchas Gracias
+51 992 795 188
edwin.placidod@ciplima.org.pe
www.edwinplacido.com
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COLEGIO DE INGENIEROS DEL PERÚ

CONSEJO DEPARTAMENTAL DE LAMBAYEQUE

GESTIÓN DEL MANTENIMIENTO DEL

Ing. Edwin Omar Plácido Díaz – CIP N° 154874 @edwinplacido

• Ingeniero Electricista – Universidad Nacional del Callao.

• Especialista en Fiscalización y mantenimiento preventivo y correctivo en Redes de Distribución Eléctrica en MT y BT

• Maestría en Ingeniería Eléctrica con mención en Gerencia de Proyectos - UNAC

• Maestría en Gestión de Sistemas Eléctricos - UNAC

• Sistemas de Gestión de la Energía y la Eficiencia Energética - PUCP

• Diplomado en Gestión de Sistemas de Distribución de Energía Eléctrica – CIP JUNIN

• Diplomado en Gestión de Sistemas Eléctricos de Distribución - UNMSM

• Design Thinking. – Universidad del Pacífico.

• Gestión de Proyectos – ESAN.

• CONERGI S.A.C. Supervisor en actividades de Ingeniería Eléctrica para la DSR de Osinergmin

• HP CONSULTANTS S.A.C. Supervisor en actividades de Ingeniería Eléctrica para la DSR de Osinergmin

• ENEL DISTRIBUCIÓN PERÚ, Ingeniero de Mantenimiento de Redes de Distribución

• EDELNOR, Ingeniero de Mantenimiento de Redes de Distribución.

Gestión del Mantenimiento en Alumbrado Público

Gestión del Mantenimiento en Alumbrado Público

Gestión del Mantenimiento en Alumbrado Público

Gestión del Mantenimiento en Alumbrado Público

La prestación del servicio de alumbrado público es de responsabilidad de los concesionarios de

Gestión del Mantenimiento en Alumbrado Público

LIMITES DE FACTURACION. ALUMBRADO PUBLICO

Artículo 184°.- La facturación por servicio de alumbrado público

de la concesión, no deberá exceder del 5% del monto facturado

total y será distribuida entre los usuarios en importes

calculados de acuerdo a a los siguientes factores de

Gestión del Mantenimiento en Alumbrado Público

El objetivo de la presente Norma es establecer los niveles mínimos de

calidad de los servicios eléctricos, incluido el alumbrado público, y las

obligaciones de las empresas de electricidad y los Clientes que operan

bajo el régimen de la Ley de Concesiones Eléctricas, Decreto Ley Nº 25844.

Gestión del Mantenimiento en Alumbrado Público

Gestión del Mantenimiento en Alumbrado Público

El Ministerio de Transportes, Vivienda y Construcción aprobó el Reglamento

Gestión del Mantenimiento en Alumbrado Público

Gestión del Mantenimiento en Alumbrado Público

Gestión del Mantenimiento en Alumbrado Público

Gestión del Mantenimiento en Alumbrado Público

Sistema de alumbrado público.

En la presente norma se enuncian los principales requisitos con los que

debe cumplir el diseño lumínico del alumbrado público, para asegurar

una adecuada iluminación que permita la visibilidad cómoda, rápida

durante la noche y el cumplimiento de la norma técnica de alumbrado

público vigente desde el 1 de marzo del 2003.

Gestión del Mantenimiento en Alumbrado Público

Sistema de alumbrado público.

Toda instalación de alumbrado público debe cumplir como mínimo

Gestión del Mantenimiento en Alumbrado Público

Sistema de alumbrado público.

Para las nuevas instalaciones, como consideraciones de diseño, se

Se considera revestimiento claro cuando su factor de reflexión se sitúa

Gestión del Mantenimiento en Alumbrado Público

Sistema de alumbrado público.

REGIONALES Panamericana Norte

SUBREGIONAL Carretera Lima - Sta. Rosade Quives –Canta

EXPRESA Vía Expresa del Paseo de la República

ARTERIAL Circuito de Playas

LOCAL RESIDENCIAL Honorio Delgado

VÍA PEATONAL Jirón de la Unión

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Sistema de alumbrado público.