EXAMEN I

APELLIDO Y NOMBRE....................................................................................................

TURNO…………..….……PARALELO……………………………SEMESTRE…………………………………….

1) . CÓMO DIAGNOSTICAR EL DESGASTE DEL MOTOR

R.-

2) QUE PIEZA ES LA ENCARGADA PARA EL CIERRE TOTALMENTE HERMÉTICO DEL

CONJUNTO CULATA BLOQUE.
a) EMPAQUE DE CULATA
b) MÚLTIPLE DE ADMISIÓN Y ESCAPE
c) CÁMARA DE COMBUSTIÓN
d) TODOS
e) NINGUNO
3) . CÓMO SABER SI HAY PROBLEMAS EN LA COMPRESIÓN DEL MOTOR
R.-

4) LA DIFERENCIA ACEPTABLE DE COMPRESIÓN ENTRÉ CILINDRO Y CILINDRO DEBE

SER DE:
a) 10 PSI
b) 20 PSI
c) 15 PSI
d) TODOS
e) NINGUNA
5) PORQUE MOTIVO DEBEMOS DESMONTAR TODAS LAS BUJÍAS DEL MOTOR A LA
HORA DE HACER LA MEDICIÓN DE COMPRESIÓN
R.-

6) . LA COMPRESIÓN DEL MOTOR ES LA PRESIÓN QUE ALCANZA DENTRO LA

CÁMARA DE COMBUSTIÓN EN SU MAYOR VOLUMEN
F. V.

7) CUANDO EL MOTOR PRESENTA BAJA COMPRESIÓN PUEDE SER ACAUSA QUE LA

COMPRESIÓN TENGA FUGA POR :
a) CARTER
b) COLECTÓR DE ESXAPE
c) COLECTÓR DE ADMISIÓN
d) TODOS
e) NINGUNO
8) PARA MOTORES DIESEL EL COMPRESIMETRO SE LO CONECTA EN:
R.-

9) CUANDO SUFRE EL MAYOR DESGASTE DEL MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA

R.-

10) CUANDO SE PUEDE DETERMINAR SI EL MOTOR ESTÁ EN BUENAS CONDICIONES

R.