1.

¿CUÁNDO FLUYE LA CORRIENTE A TRAVÉS DEL CIRCUITO PRIMARIO

DE LA BOBINA DE ENCENDIDO?
a. SOLO CUANDO LA BUJÍA ESTÁ DISPARANDO
b. SOLO CUANDO LOS PLATINOS ESTÁN ABIERTOS
c. SIEMPRE QUE EL INTERRUPTOR ESTÉ EN POSICIÓN "ON"
x d. SOLO CUANDO LOS PLATINOS ESTÁN CERRADOS

2. EN UN MOTOR DE 4 TIEMPOS, DE 14 CILINDROS, A UNA VELOCIDAD DE

2000 RPM. ¿CUÁNTAS EXPLOSIONES OCURRIRÁN EN UN MINUTO?
a. 200
b. 2000
c. 1400
x d. 14000

3. EL ORDEN DE ENCENDIDO DE UN MOTOR 4T RADIAL DE ESTRELLA SIMPLE DE 9 CILINDROS ES:

a. 1,3,5,7,9,2,4,6,8.
b. 1,3,2,5,7,4,6,9,8.
c. 1,2,4,6,8,3,5,9,7.
x d. 1,2,3,4,5,6,7,8,9.

4. EL NIVEL DE COMBUSTIBLE DENTRO DE LA CÁMARA DEL FLOTADOR, DE

UN CARBURADOR DEL TIPO FLOTANTE CORRECTAMENTE AJUSTADO DEBE:
a. ESTARÁ UN POCO MAS ALTO QUE EL CONDUCTO DE SALIDA DE LA
BOQUILLA DE DESCARGA
b. NO TIENE RELACIÓN A LA POSICIÓN DEL CONDUCTO DE SALIDA DE LA
BOQUILLA DE DESCARGA.
x c. ESTARÁ UN POCO MÁS ABAJO QUE EL CONDUCTO DE SALIDA DE LA
BOQUILLA DE DESCARGA
d. ESTARÁ AL MISMO NIVEL QUE EL CONDUCTO DE SALIDA DE LA BOQUILLA
DE DESCARGA.

5. UN FLOTADOR PERFORADO EN UN CARBURADOR DEL TIPO FLOTANTE,

CAUSARÁ QUE EL NIVEL DE COMBUSTIBLE EN LA CUBA:
x a. QUE SUBA Y ENRIQUEZCA LA MEZCLA
b. QUE BAJE Y EMPOBREZCA LA MEZCLA
c. QUE SUBA Y EMPOBREZCA LA MEZCLA
d. QUE BAJE Y ENRIQUEZCA LA MEZCLA

6. DURANTE LA OPERACIÓN DE UN MOTOR, LA CAÍDA DE

 PRESIÓN EN EL VÈNTURI DEL CARBURADOR DEPENDE PRINCIPALMENTE
DE:
x a. LA VELOCIDAD DE AIRE
b. LA TEMPERATURA DEL AIRE
c. LA MEZCLA COMBUSTIBLE/AIRE
d. LA PRESIÓN BAROMÉTRICA.

7. ¿CUÁL ES EL PROPÓSITO DE UN SISTEMA O CIRCUITO DE ACELERACIÓN EN EL

CARBURADOR?
a. PARA ABASTECER Y REGULAR EL COMBUSTIBLE ADICIONAL QUE SE
REQUIERE PARA LAS VELOCIDADES SOBRE CRUCERO, DEL MOTOR.
b. TEMPORALMENTE, EMPOBRECER LA MEZCLA CUANDO EL ACELERADOR SE
CIERRA BRUSCAMENTE.
c. PARA ABASTECER Y REGULAR EL COMBUSTIBLE REQUERIDO PARA
VELOCIDADES POR ENCIMA DE MÍNIMO.
x d. TEMPORALMENTE, ENRIQUECER LA MEZCLA CUANDO EL ACELERADOR SE
ABRE INTESPECTIVAMENTE (ACELERACIÓN RÁPIDA)

8. EN UN MOTOR DE 4 TIEMPOS, DE 6 CILINDROS, A UNA VELOCIDAD DE

2500 RPM, ¿CUÁNTAS EXPLOSIONES (COMBUSTIONES) OCURRIRÁN EN UN
MINUTO?
a. 1250
b. 2000
x c. 7500
d. 5000 APELLIDOS Y NOMBRES: NICOLAS ALARCON ALARCON

CODIGO: 60075

9. LA MAYOR CANTIDAD DE DESGASTE EN EL CILINDRO OCURRIRÁ:

a. CERCA DE LA PORCIÓN INFERIOR DONDE EL PISTÓN LLEGA AL FINAL DE
SU CARRERA
X b. CERCA DE LA PORCIÓN SUPERIOR DONDE EL PISTÓN LLEGA AL FINAL DE
SU CARRERA
c. CERCA DEL CENTRO DEL CILINDRO DONDE LA VELOCIDAD DEL PISTÓN ES
LA MAYOR
d. 25 GRADOS ANTES DEL PUNTO MUERTO SUPERIOR

10. ¿EN QUÉ POSICIÓN O CARRERA DEL PISTÓN, SE ENCONTRARÁN AMBAS

VÁLVULAS FUERA DE SU ASIENTO
X a. EN PUNTO MUERTO INFERIOR
b. EN PUNTO MUERTO SUPERIOR, CARRERA DE ESCAPE
c. EN PUNTO MUERTO SUPERIOR CARRERA DE COMPRESIÓN
d. 25 GRADOS ANTES DEL PUNTO MUERTO SUPERIOR

11. ¿A QUÉ CONLLEVA, EL TRASLAPO DE LAS VÁLVULAS?

X a. MENOR PRESIÓN DE MÚLTIPLE DE ADMISIÓN (MÀNIFOLD PRESSURE), Y
MENOR TEMPERATURA
b. UNA CONTRA-CORRIENTE DE GASES. AUMENTANDO LA COMPRESIÓN
c. MEJORA LAS CARACTERÍSTICAS DE BARRIDO Y ENFRIAMIENTO
d. UNA MEJOR EFICIENCIA TÉRMICA.

12. MARQUE LA INCORRECTA. UN BULÓN DE BIELA O PASADOR DE UN PISTÓN, ES:

a. EL QUE ESTÁ ASEGURADO AL PISTÓN Y A LA BIELA
b. EL QUE ESTÁ ASEGURADO EN LA BIELA, Y LIBRE EN EL PISTÓN
X c. EL QUE ESTÁ LIBRE EN LA BIELA, LIBRE EN EL PISTÓN Y RETENIDO POR PINES (ANILLOS SEGÜELL)
d. ES MACIZO CUANDO ESTÁ ASEGURADO AL PISTÓN Y LIBRE EN LA BIELA

13. CUANDO UN ÁRBOL (EJE) DE LEVAS GIRA (1/2) MEDIA VUELTA POR
CADA VUELTA (1) DEL CIGUEÑAL, Y CONTIENE NUEVE(9) LEVAS SIENDO
EL MOTOR DE SEIS( 6) CILINDROS; ESTA CARACTERÍSTICA
CORRESPONDERÁ A UN MOTOR DEL TIPO DE:
a. MOTOR EN LÍNEA
b. MOTOR EN "v"
c. MOTOR RADIAL
X d. MOTOR OPUESTO

14. LOS PISTONES SE DESMONTAN DE LAS BIELAS:

a. DESPUÉS DE DESMOTAR EL CIGUEÑAL DEL MOTOR
X b. DESPUÉS DE DESMOTAR LAS BIELAS DEL CIGUEÑAL DEL MOTOR
c. DESPUÉS DE DESMONTAR LA CULATA
d. DESPUÉS DE DESMOTAR LOS CILINDROS

15. ¿CUÁL ES EL PELIGRO DE INSTALAR UNA BUJÍA CON MUY POCO

TORQUE?
a. NINGUNO, LA BUJÍA DURARÁ MAS PORQUE NO SE ESTIRARÁ LA ROSCA
b. EL ELECTRODO NO LLEGARÁ LO SUFICIENTEMENTE ADENTRO DEL
CILINDRO PARA ENCENDER LA MEZCLA
x c. MUY POCO TORQUE NO HARÁ UN BUEN SELLO, Y LOS GASES CALIENTES SE
PODRÁN ESCAPAR POR LA ROSCA, DAÑANDO LA BUJÍA Y LA CABEZA DEL CILINDRO
d. LA BUJÍA VIBRARÁ EN EL HUECO Y DESGASTARÁ LA ROSCA DE LA CABEZA
DEL CILINDRO
16. ¿CUÁL DEBE SER EL ANGULO ENTRE LAS UNIONES (GAP) DE LOS
ANILLOS DE COMPRESIÓN, DE BARRIDO, Y DE DISTRIBUCIÓN DE ACEITE
EN LOS CILINDROS?
a. 360º
x b. 120º
c. 180º
d. 110º

17. ¿COMO SE EVITA QUE SE ACUMULE UN EXCESO DE ACEITE EN LAS

PAREDES DEL CILINDRO?
a. MEDIANTE CONDUCTOS HUECOS EN LAS FALDAS DEL PISTÓN
b. USANDO PISTONES CON ANILLOS DE TEFLÓN, PARA LA DISTRIBUCIÓN DE
LA PELÍCULA DE ACEITE QUE LUBRICA LOS CILINDROS
x c. USANDO ANILLOS RASPADORES PARA ACEITE EN CABEZA DEL PISTÓN,
DEBAJO DE LOS ANILLOS DE COMPRESIÓN
d. USANDO ANILLOS DE FIBRAS PARA RETENER EL ACEITE

18. ¿CUÁL SERÁ LA RELACIÓN DE COMPRESIÓN, DE UN CILINDRO CON

140 PULGADAS CÚBICAS Y UNA CÁMARA DE COMBUSTIÓN CON 20
PULGADAS CÚBICAS DE CAPACIDAD?
a. 7 A 1
b. 6 A 1
x c. 8 A 1
d. 4 A 1

19-Un V8 gira a 3.000 r.p.m.; En un minuto:

a) La bonbina genera 24.000 pulsos
b) La bobina Genera 6.000 pulsos
X c) Las válvulas de admisión abren 12.000 veces
d) Las válvulas de escape abren 24.000 veces
e) Ninguna

20. Marcar F o V. De los motores provistos de carburador:

V a. Al acelerar subitamente, el motor se trata de apagar pero finalmente recupera y acelera: La bomba de aceleración
no descasrgó combustible.
F b. Al acelerar subitamente, el motor se trata de apagar pero finalmente recupera y acelera: La bomba de aceleración
cargó de forma correcta, pero no actuó el sistema de avance centrífugo
V c. Al desacelerar bruscamente, el motor se para: El sistema de avance centrífugo está averiado.
V d. Al acelerar suave y progresivamente el motor mantiene el régimen de ralentí: Circuito de aceleración falla
F e. Al acelerar subitamente, el motor se trata de apagar y finalmente recupera y acelera: No hay señal de vacío proveniente del "vacuom"

21- SEÑALE LA INCORRECTA

a. En el sistema CAT HEUI300, se instalan inyectores-bomba individuales y son accionados por eje de
levas de inyectores
x b. En el sistema CAT HEUI300, la inyeccón es controlada mediante solenoides
c. En el sistema CAT HEUI300, la presión de inyección es seis veces la presión hidráulica
d. En el sistema CAT HEUI300, los inyectores-bomba desarrolan tres inyecciones por cada señal de inyección
e. En el sistema CAT HEUI300, se instalan filtros de gasolina de 2 micrones para retener partículas y agua

22- Señalar la correcta. El motor RENESIS es:

x a. Un diseño de Félix Wänkel para el NSU de Mazda
b. Es un motor que tiene tres rotores a 120 grados de desfase para mantener el equilibrio
c. El motor está dotado de lumbreras radiales de admisión para aumentar la eficiencia volumétrica
d. Fue desarrollado para las 24H de Le Mans
e. Es un motor que tiene dos rotores desfasados 180 grados y lumbreras laterales para aumentar la eficiencia. Se instala en el RX8

23. Señale la correcta. El motor Signature isx de Cummins:

X a. Es DOHC con tapa de válvulas en plástico y empaque reutilizable
b. Es un V8 con cuatro ejes de levas, 10,5 litros y 660 HP
c. Se puede instalar en montajes para M12 y M14 delantero y transversal
d. Es un motor compacto instalado en PickUps

24. El turboFan es:

a. Un motor a reacción que contiene una turbina de gas, un ventilador como primera etapa de compresor y una tobera de salida
b. Un motor de Acción que contiene una turbina de gas, una turbina de reacción y una tobera de escape
c. Es una turbina de gas para plantas termoeléctricas de ciclo combinado.
x d. Ninguna de las anteriores

25. El nivel de combustible dentro de la cámara del flotador, de un carburador del tipo flotante correctamente ajustado debe:
a. Estar un poco mas alto que el conducto de salida de la
boquilla de descarga
b. No tiene relación a la posición del conducto de salida de la
boquilla de descarga
x c. Estará un poco más abajo que el conducto de salida de la
boquilla de descarga
d. Estará al mismo nivel que el conducto de salida de la boquilla
de descarga

26. ¿Cuál es el propósito de un sistema de aceleración en el

carburador?
a. Para abastecer y regular el combustible adicional que se requiere para las velocidades sobre crucero del motor
b. Temporalmente empobrece la mezcla cuando el acelerador se cierra bruscamente
X c. Para abastecer y regular el combustible requerido para velocidades por encima del mínimo
 d. Temporalmente, enriquecer la mezcla cuando el acelerador se abre intempestivamente (Aceleración rápida)

27- De las siguientes cual es la correcta:

a) Seis en linea: 1-5-3-6-4-2
b) Cuatro opuetos: 1-4-3-2
c) Cuatro en línea: 1-4-2-3
x d) Tres en línea: 1-2-3
e) Seis en línea: 1-5-6-3-2-4

28. En algunas bombas de inyección, una varilla de control dentada, llamada cremallera, acopla con un sector de engranaje
en cada elemento de bombeo. El movimiento de la cremallera:
a. Está comandado por el pedal del acelerador
b. Hace girar el émbolo en su barril para modificar la presión efectiva
c. Puede desarrollar tres funciones: entrega cero (corte de combustible), entrega parcial y entrega de máxima presión
X d. Modifica la carrera efectiva para regular las diferentes presiones de entrega
e. Modifica la velocidad de entrega aumentando la presión

29. Señale la correcta

a. La figura es incorrecta
b. La figura es correcta pero el sentido de giro es al contrario
X c. La figura es correcta

30. Señale F o V
V a. Los inyectores de orificio, son para motores que requieren inyección
altamente fragmentada para una más rápida oxidación del combustible
V b. Tanto los Inyectores de espiga como los de orificio se lubrican por efecto del propio gasoleo
F c. Los inyectores de espiga trabajan con presiones más bajas que los de orificios
V d. La misión del inyector se puede definir en forma sencilla, comparándolo con una válvula de retención
F e. La temperatura de la tobera del inyector, debe mantenerse por debajo de 200ºC y en ningún caso sobrepasar los 220ºC

CADA PUNTO VALE 1,67