Análisis comparativo de los indicadores de transporte y logística en

Colombia 2018-2019
El país ha avanzado significativamente en el Índice de Desempeño Logístico,
mejorando su posición y destacándose en América Latina. A pesar de este
progreso, persisten retos para aprovechar las oportunidades de crecimiento y
enfrentar la internacionalización de la economía. El informe destaca el impulso a la
infraestructura en los últimos ocho años, con la creación de entidades como la
Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y la Financiera de Desarrollo Nacional
(FDN). Así mismo menciona la inversión en el programa 4G y las leyes
promulgadas para mejorar la transparencia y competencia en proyectos de
infraestructura. Sin embargo, se señalan desafíos, como la baja productividad en
el sector de transporte y las ineficiencias en trámites de comercio exterior y en los
puertos. A pesar de la inversión, el problema persiste.
En Colombia, la eficiencia y eficacia en las operaciones logísticas y de transporte
se miden a través de diversos indicadores clave. Algunos de estos indicadores
incluyen: El Índice de Desempeño Logístico (IDL) este indicador evalúa la
eficiencia de los procesos logísticos, como el transporte, la gestión de pedidos y la
infraestructura. Colombia ha mejorado en este índice en los últimos años,
reflejando avances en términos de eficiencia en la cadena de suministro. El tiempo
de Despacho de Mercancías mide el tiempo que transcurre desde que una
mercancía está lista para el despacho hasta su entrega. Un menor tiempo indica
una mayor eficiencia en las operaciones logísticas y de transporte. Otro indicador
son los Costos Logísticos en % del PIB, este indicador evalúa la eficacia de la
gestión logística en relación con el tamaño de la economía. Reducir estos costos
implica una mayor eficacia en la cadena de suministro. El Índice de Conectividad,
evalúa la conectividad del país mediante modos de transporte como carreteras,
ferrocarriles, y puertos. Una alta puntuación refleja una infraestructura de
transporte eficaz. Los Criterios Logísticos y de Transporte Relacionados con la
Respuesta al Cliente, como los Tiempo de Entrega, entendido como la rapidez con
la que se entregan los productos al cliente final es crucial para la satisfacción del
cliente. Indica la eficacia en la entrega de bienes y servicios. El Seguimiento de
Envíos en Tiempo Real, esboza la disponibilidad de información en tiempo real
sobre el estado de los envíos permite a las empresas brindar respuestas rápidas a
los clientes, mejorando la eficacia del servicio. Cuando se habla de Precisión en la
Entrega, mide la proporción de entregas que cumplen con las expectativas del
cliente en términos de calidad y cantidad. En la tabla 1 se muestra un análisis
comparativo

Análisis comparativo
la calificación en el índice
Según el contexto
nacionalcomparado con el
internacional
Tabla 1: análisis comparativo de la infraestructura, transporte y facilitación comercial según
Propuestas destacadas
Desarrollo del Transporte
Intermodal
Fortalecimiento Institucional
Planificación y Coordinación
Facilitación
Infraestructura Transporte
comercial
Baja
productividad,
evidenciada por la Ineficiencias en
A pesar de la inversión,
necesidad de más trámites de
trabajadores para comercio
de conectividad de
producir lo mismo exterior y en los
carreteras es baja (47,8
que uno en puertos. Tiempo
sobre 100). Persisten
Estados Unidos. y costos de
problemas en la calidad
Problemas en la exportación
de la infraestructura y la
planeación de superiores al
dependencia excesiva
políticas públicas promedio de
del modo carretero.
y en la América Latina.
intervención en los
precios de fletes.
el contexto nacional.
La implementación de un
Se propone diseñar una
sistema intermodal puede
política de transporte
requerir inversiones
intermodal estableciendo
significativas. La
cronogramas y prioridades
disponibilidad de recursos
para su ejecución, con un
financieros y la capacidad del
enfoque en la eficiencia y la
gobierno para atraer inversión
integración de los diferentes
privada serán factores críticos.
modos de transporte
Es una propuesta viable
La viabilidad dependerá de la
Se propone diseñar una
infraestructura existente y la
política de transporte
capacidad de integrar
intermodal estableciendo
eficientemente los diferentes
cronogramas y prioridades
modos de transporte.
para su ejecución, con un
Colombia podría requerir
enfoque en la eficiencia y la
inversiones significativas para
integración de los diferentes
mejorar y adaptar su
modos de transporte.
infraestructura.
La viabilidad dependerá de
Recomendaciones para
cómo se aborden factores
fortalecer entidades como la
como limitaciones financieras,
Agencia Nacional de
coordinación y resistencia al
Infraestructura (ANI) y el
cambio, así mismo la voluntad
Instituto Nacional de Vías
política y recursos disponibles
(Envías) para ejecutar
para fortalecer las entidades y
proyectos en todos los modos
ejecutar proyectos en todos
de transporte.
los modos de transporte
Establecer una Unidad de Una Unidad de Planeación

Planeación de Infraestructura
de Transporte para priorizar
proyectos, definir esquemas
de financiación y promover la
integración de modos
puede ser viable si logra
coordinar eficientemente la
planificación de proyectos de
infraestructura de transporte.
La capacidad para abordar
integralmente las necesidades
de diferentes modos de
transporte y regiones sería
fundamental.

Agilizar la rehabilitación y
construcción de corredores
ferroviarios, promover
Desarrollo del Modo
condiciones equitativas en las
Ferroviario y Fluvial
concesiones ferroviarias y
mejorar la navegabilidad del
río Magdalena
Si la inversión en la
rehabilitación de corredores
ferroviarios y la mejora de la
navegabilidad del río
Magdalena conduce a
beneficios económicos y
sociales significativos, como la
reducción de costos logísticos,
el impulso del comercio y la
generación de empleo podría
considerarse viable.

Si el plan incluye estrategias

Diversificación de Productos
Transportados
efectivas para reducir los
costos operacionales, como la
Elaborar un plan para
optimización de rutas, la
diversificar los productos
eficiencia en la manipulación
transportados por vía fluvial y
de carga y la implementación
reducir costos operacionales.
de tecnologías para mejorar la
navegabilidad podría ser
viable.

Tabla 2: análisis de propuestas destacadas

Entre los Indicadores de Mejor Resultados se desatacan:

✔ Mejora Continua en el IDL: El incremento sostenido en el IDL señala una

mejora constante en la eficiencia logística del país, respaldado por
inversiones en infraestructura y procesos.
✔ Avances en la Reducción de Tiempos de Despacho: La disminución en
los tiempos de despacho indica una mayor agilidad en las operaciones
logísticas, beneficiando tanto a las empresas como a los consumidores.
✔ Mejora en la infraestructura de transporte: Identificar proyectos o
iniciativas que hayan mejorado significativamente la infraestructura de
transporte, como carreteras y puertos.
✔ Implementación exitosa de sistemas logísticos avanzados: Reconocer
casos donde la adopción de tecnologías avanzadas haya mejorado la
eficiencia y eficacia
Indicadores de Peor Resultado:

✔ Costos Logísticos en % del PIB: Aunque ha habido mejoras, los costos

logísticos en Colombia aún representan un porcentaje significativo del PIB,
indicando oportunidades de eficiencia.
✔ Desafíos en la Conectividad Ferroviaria: La conectividad ferroviaria ha
sido un punto débil en la infraestructura de transporte. Mejorarla sería
crucial para diversificar y fortalecer la red de transporte.
✔ Congestión en carreteras: Identificar áreas o corredores de transporte con
problemas de congestión que afectan la eficiencia del transporte.
✔ Falta de integración modal: Analizar casos donde la falta de coordinación
entre modos de transporte cause ineficiencias en la cadena logística
Aunque Colombia ha mejorado en algunos indicadores logísticos, enfrenta
desafíos estructurales en la infraestructura y el transporte. La implementación de
políticas integrales, el fortalecimiento institucional y el enfoque en el desarrollo de
modos alternativos son cruciales para abordar estas brechas y avanzar hacia una
logística más eficiente y competitiva.