Problemas Operativos en Bombas.

Universidad de Carabobo
Facultad de Ingeniería
Escuela de Ingeniería Mecánica
Departamento de Térmica y Energética
Semestre 1-2011
PROBLEMAS
OPERATIVOS EN
BOMBAS.
Prof. José Velásquez
Cavitación Definición
Bolsas de aire Etapas de la cavitación
Calentamiento a bajo caudal Causas de la cavitación
Vibración mecánica Efectos de la Cavitación
Sentido de rotación del rodete Recirculación
Sintomatología de falla
Manejo de Fluidos
La cavitación se define como la vaporización local de un líquido
debido a las reducciones locales de presión, por la acción dinámica del
fluido. Este fenómeno está caracterizado por la formación de burbujas de
vapor en el interior o en las proximidades de una vena fluida.
Problemas operativos en bombas 2 UC Prof. José Velásquez

Manejo de Fluidos
Cuando el líquido a bombear se mueve en una parte donde la presión
es menor que su presión de vapor, vaporiza en forma de burbujas. Estas son
arrastradas junto con el líquido hasta una parte donde se alcanza una presión
parcial más elevada y desaparecen.
1. Salida de la bomba.
2. Entrada de la bomba.
3. Presión de vapor.
4. Diferencial de presión entre la entrada
y la salida.
5. Presión.

Manejo de Fluidos
 Disminución de la presión estática
 Vaporización o formación de las burbujas
 Crecimiento de las burbujas
 Colapso de las burbujas

Manejo de Fluidos
 La presión estática puede bajar hasta ser inferior que la presión de
vapor, la condición para que esto se cumpla puede ser el aumento de
las pérdidas en la succión.
Problemas operativos en bombas. 5 UC Prof. José Velásquez

Manejo de Fluidos
 Cuando el líquido ingresa a la bomba se produce una caída adicional de
presión. Su magnitud depende de la forma y diseño del sistema interno de
succión, velocidad del fluido y rpm del impulsor.

Vibración mecánica Efectos de la cavitación
Manejo de Fluidos
La cavitación en las bombas produce una variación brusca de las curvas
características.

Vibración mecánica Efectos de la cavitación
Manejo de Fluidos
Los daños producidos por la cavitación hacen que su estudio durante el
diseño, y su detección durante la operación, sean de extrema importancia.
La correcta selección de los equipos y arreglos de bombeo pueden evitar
problemas de cavitación posteriores.
Otros efectos: erosión, abrasión o corrosión por

picadura de las partes internas de la bomba,
Sonido de cavitación en una
aumento en el consumo de energía, vibración y
bomba centrífuga
ruido considerable.
Manejo de Fluidos
Cavitación por recirculación.
A medida que el caudal disminuye, aumenta la altura de máquina

(disponibilidad), por lo tanto aumenta el % de recirculación.
El resultado de la cavitación por recirculación es: la distribución anormal

de presiones.
Caudal H %R

Cavitación
Bolsas de aire Generalidades
Calentamiento a bajo caudal Causas y formas de evitar las bolsas
Vibración mecánica de aire
Sentido de rotación del rodete
Manejo de Fluidos
Los problemas empiezan cuando la bolsa de aire se mueve y entra a la

bomba. Cuando una bomba se pone en marcha, el aire es comprimido desde
la bomba hacia la red, produciendo disminución de flujo.
Al tener aire dentro de las

tuberías se formaran bolsas
de aire en los puntos de
variación de pendiente.
Cuando se tienen en equipos de bombeos, se requerirá una mayor presión

con menor eficiencia de la bomba.

Cavitación
Bolsas de aire
Generalidades
Calentamiento a bajo caudal
Causas y formas de evitar las bolsas
Vibración mecánica
de aire
Manejo de Fluidos
En los conductos por gravedad, debido a que no existe presión para empujar
el aire, se tendrán mayores problemas teniéndose en ocasiones cese de flujo.

Cavitación
Bolsas de aire
Generalidades
de aire
Manejo de Fluidos
a) En el tubo de succión. b) En el tubo de descarga. c) En la carcasa.

Cavitación
Bolsas de aire
Generalidades
de aire
Manejo de Fluidos
Causas Típicas:
Puntos altos en la tubería, reductores concéntricos que llegan a la
boquilla de la bomba, juntas más pequeñas que el tubo o colocadas
excéntricas, fuentes/sumideros mal diseñados.
Forma de Evitarlo:
Una pendiente gradual de los tubos, con reductores excéntricos,
juntas con diámetro interior mayor que el del tubo, diseñar
correctamente las fuentes/sumideros.

Cavitación
Bolsas de aire
Generalidades
de aire
Manejo de Fluidos
En las bombas de una etapa , las bolsas de aire suelen ocurrir en el punto
más alto de la voluta.
Es posible que el gas se desplace hacia el ojo del impulsor en donde
reducirá el flujo y la eficiencia.
El impulsor lanza al líquido, que es

más pesado, hacia afuera y retiene
el gas dentro del ojo del impulsor.

Cavitación
Bolsas de aire
Generalidades
de aire
Manejo de Fluidos
Forma de evitarlo:
Respiradero para eliminar una Agujero para eliminar una bolsa

bolsa de gas en la voluta. de gas en la voluta.

Cavitación
Bolsas de aire
Generalidades
de aire
Manejo de Fluidos
Tubería de
succión
Vórtices
B
Y
Los vórtices se forman por las corrientes del fluido en la fuente.

Cavitación
Bolsas de aire
Generalidades
de aire
Manejo de Fluidos
Tuberías de
succión
Las entradas múltiples deben tener placas desviadoras.

Cavitación
Bolsas de aire
Generalidades
de aire
Manejo de Fluidos
Tuberías de
succión
Las placas desviadoras no deben tocar las paredes.

Cavitación
Bolsas de aire Aumento de la temperatura del fluido en
Calentamiento a bajo caudal el proceso de bombeo.
Vibración mecánica Temperatura máxima del fluido
Sentido de rotación del rodete bombeado.
Manejo de Fluidos
Debido a las pérdidas de la bomba, solamente una fracción de la potencia
suministrada en el eje de la máquina (Weje) es absorbida por el fluido.
Si se supone que el efecto de las pérdidas es producir calentamiento en el

fluido, entonces se debe verificar la siguiente ecuación:
Weje = Q * ρ* Cp * ∆T + H*Q* γ
Por lo tanto, el incremento de temperatura sufrido por el fluido sería:
ΔT= Weje – H Q *γ / Q*ρ* Cp

Cavitación
Bolsas de aire Aumento de la temperatura del fluido en
Calentamiento a bajo caudal el proceso de bombeo.
Vibración mecánica Temperatura máxima del fluido
Sentido de rotación del rodete bombeado.
Manejo de Fluidos
El calentamiento generado por las irreversibilidades puede originar

evaporación del fluido bombeado. Esta condición puede determinar falla
de la bomba por pegadura de los cojinetes o dilatación térmica excesiva
en el impulsor.
Para evitar la evaporación del fluido, debe circular por la bomba un

caudal que cumpla con la siguiente condición.
Tsat ≥ T(operativa) +∆T
Donde la temperatura de saturación es evaluada a la temperatura de

succión.

Cavitación
Bolsas de aire
Diagnóstico de fallas mecánicas.
Causas de las vibraciones.
Manejo de Fluidos

Cavitación
Bolsas de aire
Calentamiento a bajo caudal Diagnóstico de fallas mecánicas.
Vibración mecánica Causas de las vibraciones.
Manejo de Fluidos
Las bombas centrífugas siempre tienen un componente de vibración

importante en la frecuencia de paso de álabes, que es igual al
número de álabes de la impulsora por las rpm.
“El diagnóstico correcto de los fallos

mecánicos en maquinaria rotativa
depende de tener una información
completa acerca de los datos
espectrales de vibración”.

Cavitación
Bolsas de aire
Manejo de Fluidos
Los diagnósticos usando la vibración a 1X incluyen una porción importante del
universo de fallos mecánicos indicados por los datos de vibración espectrales,
hay suficiente justificación para tomar datos triaxiales.

Cavitación
Bolsas de aire
Manejo de Fluidos
 Falta de lubricación.
 Instalación incorrecta de los cojinetes.
 El eje gira descentralizado por cojinetes gastados o desalineados.
 Cavitación.

Cavitación
Bolsas de aire
Sentido de rotación del rodete de la
bomba.
Manejo de Fluidos
Rotación incorrecta
Si el rodete de la bomba
gira en sentido contrario
Tan pronto se diagnóstica esta condición, se puede cambiar los

terminales del motor a fin de invertir el sentido de rotación de éste.

Cavitación
Bolsas de aire
Sentido de rotación del rodete de la
bomba.
Manejo de Fluidos
Cuando una bomba

centrífuga se opera
en dirección
contraria, su
funcionamiento es
completamente
anormal y altamente
ineficiente.
Efecto de rotación incorrecta.

Cavitación
Bolsas de aire
Síntoma / causa posible.
Manejo de fluidos
Síntoma Posible Origen
La bomba no está cebada.

La bomba no La bomba o el tubo de succión no están totalmente lleno de líquido.
descarga Demasiada altura de succión.
líquido Margen insuficiente entre la presión de aspiración y la presión del
vapor del líquido.
 Bolsa de aire en la tubería de succión.
Entrada del tubo de succión insuficientemente sumergida.
Demasiado baja la velocidad.
Sentido equivocado de giro.
Altura total del sistema mayor que la altura de diseño de la bomba.
Funcionamiento paralelo de las bombas, inconveniente para tal
condición de trabajo.
Materias extrañas en el impulsor.

Cavitación
Bolsas de aire
Manejo de fluidos
La bomba o el tubo de aspiración no están totalmente lleno de líquido.

Insuficiente Demasiada altura de aspiración.
capacidad de Margen insuficiente entre la presión de aspiración y la presión del
descarga vapor del líquido.
 Bolsa de aire en la tubería de aspiración.
Filtraciones de aire en la tubería de aspiración.
Entra aire a la bomba por las cajas prensa estopas o los sellos
Válvula de pie demasiado pequeña o parcialmente obturada.
La viscosidad del líquido difiere de la considerada para el cálculo.
 Funcionamiento paralelo de las bombas, inconveniente para tal
Aros de desgaste gastados.
Impulsor averiado.
Junta de la caja defectuosa, permitiendo filtraciones interiores.

Cavitación
Bolsas de aire
Manejo de fluidos
Excesiva cantidad de gas o de aire en el líquido.

Poca presión Demasiado baja la velocidad.
desarrollada Sentido equivocado de giro.
Altura total del sistema mayor que la altura de diseño de la bomba.
La viscosidad del líquido difiere de la considerada para el cálculo.
 Funcionamiento paralelo de las bombas, inconveniente para tal
Junta de la caja defectuosa, permitiendo filtraciones interiores.

Cavitación
Bolsas de aire
Manejo de fluidos
La bomba o el tubo de aspiración no está totalmente lleno de

La bomba líquido.
pierde la ceba Demasiada altura de aspiración.
después de Bolsa de aire en la tubería de aspiración.
arrancar Filtraciones de aire en la tubería de aspiración.
Entra aire a la bomba por las cajas prensa estopas o los sellos.
Entrada del tubo de aspiración insuficientemente sumergida.
Tubo del sello hidráulico tapado.
Jaula del sello mal ubicado en la caja prensa estopa, evitando que
el fluido de cierre entre al espacio para formar el sello.

Cavitación
Bolsas de aire
Manejo de fluidos
La bomba Velocidad demasiado elevada.

consume Sentido equivocado de giro.
demasiada Altura total del sistema mayor o menor que la altura de diseño de la
potencia bomba.
Peso específico del líquido distinto que el de cálculo.
Mala alineación.
Eje torcido.
Parte giratoria roza con la parte fija.
Empaquetadura mal instalada.
Casquillo del prensa estopa demasiado apretado, lo que no permite la
circulación de líquido para lubricar la empaquetadura.

Cavitación
Bolsas de aire
Manejo de fluidos
La bomba no está cebada.

La bomba se Margen insuficiente entre la presión de aspiración y la presión del
recalienta y se vapor del líquido.
tranca Funcionamiento con capacidad demasiado baja.
Funcionamiento paralelo de las bombas, inconveniente para tal
Parte giratoria roza con la fija.
Cojinetes gastados.
El eje gira fuera de centro, debido a cojinetes gastados o mal
alineados.
 Rotor desequilibrado, que da lugar a vibración.
Empuje excesivo causado por una rotura mecánica dentro de la
bomba, o por la rotura del dispositivo equilibrador hidráulico si lo tiene.

Cavitación
Bolsas de aire
Manejo de fluidos
La bomba o el tubo de aspiración no están totalmente lleno de

La bomba líquido.
vibra o hace  Demasiada altura de aspiración.
ruido Válvula de pie demasiado pequeña o parcialmente obturada.
Entrada del tubo de aspiración insuficientemente sumergida.
 Funcionamiento con capacidad demasiado baja.
El cimiento no es rígido.
Eje torcido.
Parte giratoria roza con la parte fija.
Cojinetes gastados.

Cavitación
Bolsas de aire
Manejo de fluidos

No Arranca Cable de alimentación interrumpido,
Motor en corto circuito, Capacitor quemado
Baja tensión, Fusibles quemados.
Pérdida por el sello mecánico Sello mecánico defectuoso,

Impulsor desbalanceado.
Corta vida útil del sello mecánico Sello mecánico mal armado, Impulsor desbalanceado,
Sello mecánico demasiado comprimido.
Saltan los fusibles Partes giratorias rozando, Motor en corto circuito,

Capacitor quemado.
Salta el protector térmico Partes giratorias rozando.

Motor en corto circuito.
Baja tensión.
Protector térmico mal regulado.
Bomba mal seleccionada.

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Otros efectos: erosión, abrasión o corrosión por

Cavitación por recirculación.

A medida que el caudal disminuye, aumenta la altura de máquina

El resultado de la cavitación por recirculación es: la distribución anormal

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Los problemas empiezan cuando la bolsa de aire se mueve y entra a la

Al tener aire dentro de las

Cuando se tienen en equipos de bombeos, se requerirá una mayor presión

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a) En el tubo de succión. b) En el tubo de descarga. c) En la carcasa.

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El impulsor lanza al líquido, que es

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Respiradero para eliminar una Agujero para eliminar una bolsa

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Los vórtices se forman por las corrientes del fluido en la fuente.

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Las entradas múltiples deben tener placas desviadoras.

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Las placas desviadoras no deben tocar las paredes.

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Si se supone que el efecto de las pérdidas es producir calentamiento en el

Por lo tanto, el incremento de temperatura sufrido por el fluido sería:

ΔT= Weje – H Q *γ / Q*ρ* Cp

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El calentamiento generado por las irreversibilidades puede originar

Para evitar la evaporación del fluido, debe circular por la bomba un

Tsat ≥ T(operativa) +∆T

Donde la temperatura de saturación es evaluada a la temperatura de

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“El diagnóstico correcto de los fallos

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Tan pronto se diagnóstica esta condición, se puede cambiar los

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Cuando una bomba

Efecto de rotación incorrecta.

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Síntoma Posible Origen

La bomba no está cebada.

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Síntoma Posible Origen

La bomba o el tubo de aspiración no están totalmente lleno de líquido.

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Síntoma Posible Origen

Excesiva cantidad de gas o de aire en el líquido.

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Síntoma Posible Origen

La bomba o el tubo de aspiración no está totalmente lleno de

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Síntoma Posible Origen

ΔT= Weje – H Q γ / Qρ* Cp