Modificaciones.

La modificación de los Incoterms son actualizaciones esenciales, ya que, reflejar

las necesidades de adaptar estos términos a la evolución constante los cambios
en el entorno comercial y logístico global, ya que, deben reflejar las
transformaciones para garantizar que sigan siendo relevantes y aplicables a las
transacciones actuales.

Estas modificaciones buscan clarificar responsabilidades y riesgos entre

compradores y vendedores durante las transacciones internacionales, asegurando
un entendimiento común de los términos involucrados en el proceso logístico y
aduanero, siendo la razón principal detrás de las modificaciones la facilitación de
dar un entendimiento preciso entre compradores y vendedores, reduciendo
posibles conflictos y mejorando la eficiencia en la cadena de suministro
internacional.

Los cambios en las regulaciones aduaneras y comerciales, son parte de las

modificaciones en las regulaciones aduaneras y comerciales, tanto a nivel
nacional como internacional, lo que pueden llegar a afectar la eficacia y relevancia
de los incoterms, siendo que las actualizaciones buscan alinear los términos con
las normativas vigentes al proporcionar un marco contractual estandarizado y
actualizado, lo que simplifica la negociación y ejecución de contratos comerciales.

La importancia de la modificación radica en aseguran que los Incoterms sean

relevantes y aplicables a las condiciones cambiantes del comercio, promoviendo
así un comercio más fluido, ayudando a reducir los riesgos y malentendidos entre
compradores y vendedores, evitando disputas y mejorando la eficiencia en la
cadena de suministro, lo que implica un proceso gestionado por la CCI.

La Cámara de Comercio Internacional (CCI) es la entidad responsable de la

revisión y modificación de los Incoterms, contactando a expertos en comercio
internacional, logística y jurídicos para su participación en este proceso, ya que,
implica la recopilación de los comentarios y experiencias prácticas de usuarios
para utilizarlas como retroalimentación para ajustar y mejorar los términos, con el
objetivo de asegurar una representación equitativa de perspectivas globales.
Después de un proceso de revisión exhaustivo, se publica una nueva versión de
los Incoterms con las modificaciones correspondientes, por lo que una vez
completada la revisión, la CCI publica una nueva versión de los Incoterms, que
incluye las modificaciones y actualizaciones acordadas.

Por lo que a medida que se implementan nuevas versiones de los Incoterms, las
empresas suelen tener un período de adaptación para asegurar una transición
suave y una correcta aplicación en sus operaciones.

Es fundamental que las empresas y profesionales involucrados en el comercio

internacional estén al tanto de las versiones más recientes de los Incoterms para
garantizar una comprensión precisa y una aplicación adecuada al proporcionar un
lenguaje común y consistente para las transacciones internacionales, lo que
facilita la comprensión y la aplicación de los términos por todas las partes
involucradas.

Modificaciones más importantes.

1. Introducción del Término DPU (Delivery at Place Unloaded)

El Incoterm DPU se introdujo para reemplazar al Incoterm DAT (Delivery at

Terminal), siendo que ahora con DPU, la entrega puede realizarse en cualquier
lugar convenido, no limitándose únicamente a terminales, lo que brinda mayor
flexibilidad a las partes involucradas.

2. Cambios en la Responsabilidad de los Costos y Seguros

En Incoterms 2020, hubo clarificaciones en la asignación de costos y

responsabilidades de seguro entre compradores y vendedores, por lo que se hizo
hincapié en la importancia de comprender las reglas Incoterms para evitar
malentendidos en cuanto a quién es responsable de los costos y el seguro en
cada etapa de la cadena de suministro.

3. Uso de Cadenas de Frío.

Se abordó específicamente el transporte en cadenas de frío, reconociendo la

importancia creciente de la logística de productos perecederos y productos que
requieren condiciones especiales de temperatura durante el transporte.
4. Enfoque en la Seguridad.

Se proporcionaron aclaraciones adicionales sobre la distribución de

responsabilidades relacionadas con el seguro en los términos CIF (Cost,
Insurance, Freight) y CIP (Carriage and Insurance Paid To), por lo que esto incluye
la aclaración de que el vendedor debe obtener un seguro con una cobertura
mínima.

5. Reglas de Embarque con Propio Medio de Transporte

Se realizaron modificaciones en las reglas relacionadas con el uso de transporte

propio por parte del comprador o del vendedor en los términos FCA (Free Carrier),
DAP (Delivered at Place), DPU y DDP (Delivered Duty Paid).

6. Eliminación de los Términos DAF, DES, DEQ, DDU

En la Incoterms 2020, los términos DAF (Delivered at Frontier), DES (Delivered Ex

Ship), DEQ (Delivered Ex Quay), y DDU (Delivered Duty Unpaid) fueron
eliminados para simplificar y reducir la complejidad.

7. Conocimiento de Embarque (BL) en FCA

Se aclaró que, en el caso de FCA, cuando se utiliza un conocimiento de embarque

a bordo, este puede ser emitido en papel o en forma electrónica.

8. Obligaciones del Comprador/Vendedor Clarificadas

Se realizaron ajustes en la redacción para mejorar la claridad en las obligaciones

de compradores y vendedores, brindando una mayor comprensión de las
responsabilidades en cada término Incoterm.
 Intoterms 2000 vs. 2020

Aspecto Intoterms 2000 Intoterms 2010 Intoterms 2020

Cantidad de 13 Incoterms 11 Incoterms 11 Incoterms

Incoterms

Cambios en  EXW - Ex Works  EXW - Ex Works  EXW - Ex Works

términos  FCA - Free Carrier
 FAS - Free Alongside Ship
 FOB - Free On Board
 CFR - Cost and Freight
 CIF - Cost, Insurance and
Freight
 CPT - Carriage Paid To
 CIP - Carriage and Insurance
Paid To
 DAF - Delivered At Frontier
 DES - Delivered Ex Ship
 DEQ - Delivered Ex Quay
 DDU - Delivered Duty Unpaid
 FCA - Free Carrier
 FAS - Free Alongside Ship
 FOB - Free On Board
 CFR - Cost and Freight
 CIF - Cost, Insurance and
Freight
 CPT - Carriage Paid To
 CIP - Carriage and Insurance
Paid To
 DAT - Delivered At Terminal
(Remplazado por DEQ)
 DAP - Delivered At Place
(Remplazado DAF, DES)
 FCA - Free Carrier
 FAS - Free Alongside Ship
 FOB - Free On Board
 CFR - Cost and Freight
 CIF - Cost, Insurance and
Freight
 CPT - Carriage Paid To
 CIP - Carriage and Insurance
Paid To
 DPU - Delivered at Place
Unloaded (Replaces DAT)
 DAP - Delivered at Place (No
change)

 DDP - Delivered Duty Paid  DDP - Delivered Duty Paid  DDP - Delivered Duty Paid

Enfoque en Orientados principalmente a Se simplificó y aclaró el lenguaje. Se centró en adaptabilidad al

Transporte transporte marítimo. transporte multimodal.

DAT No existía. Introducido en lugar de DEQ. Continúa presente y sustituye a

(Entregado DAT.
en Terminal)

DAP No existía. Introducido en lugar de DAF, DES. Continúa presente y sustituye a

(Entregado DAT.
en el lugar)

DPU No existía. Introducido en lugar de DAT, DAP. Introducido como opción para DAP.
(Entregado
en lugar
descargado)

Seguro en Se basa en las cláusulas "C" Modificación en las Alineación de términos y cobertura
CIF y CIP (coste) y "F" (flete) responsabilidades, de seguro obligatoria.

Transporte No estaba explícito. Inclusión del transporte propio. Clarificación en la responsabilidad

propio del de transporte propio.
vendedor y
comprador

Adaptación a No se abordó específicamente. Se hicieron actualizaciones para Se incluyeron cambios para

la tecnología abordar el uso de tecnologías de la adaptarse a los desarrollos
información y comunicación. tecnológicos y facilitar la
interpretación y aplicación de las
reglas.

División de Divididos en cuatro categorías. Divididos en dos grupos: E/F/C/D. Divididos en dos grupos: E/F/C/D
términos