Machos o corazones

Los machos o corazones se utilizan en las fundiciones con cavidades o pasajes

internos, como los que se encuentran en un mono bloque de motor automovilístico
o en el cuerpo de una válvula. Se colocan en la cavidad del molde para formar
superficies interiores de la fundición, y se retiran de la parte terminada durante el
sacudido y procesamiento posteriores. Al igual que los moldes, los machos o
corazones deben poseer resistencia, permeabilidad, capacidad para soportar el
calor y colapsabilidad; de ahí que se produzcan con agregados de arena. El macho
se ancla en plantillas de corazones, que son r4ecesos agregados al modelo para
soport5ar el macho y proporcionar un respiradero para el escape de los gases. Un
problema común con los machos es que (para algunos requerimientos de fundición,
como en el caso de que se requiera un receso) pueden carecer de soporte
estructural su8ficiente en la cavidad. Es posible evitar que se muevan utilizando
soportes metálicos (soportes de corazones) para fijarlos en su lugar.
Por lo general, los corazones se fabrican como los moldes; la mayoría se elabora
mediante procesos de cáscara, sin cocción, o de caja fría. A los corazones se les
da forma en las cajas de corazones, que se utilizan de manera muy similar a como
se usan los modelos para formar moldes de arena.
Máquinas para moldeo de arena
El método para moldear más antiguo, que aún se utiliza en las fundiciones sencillas,
consiste en compactar la arena mediante martillado manual (apisonado), o
compactándola alrededor del modelo. Sin embargo, en la mayoría de las
operaciones, la mezcla de arena se apisona alrededor del modelo mediante
máquinas de moldeo. Estás eliminan una laboriosa mano de obra, ofrece una
fundición de alta calidad al mejorar la aplicación y distribución de las fuerzas,
manipulan el molde de manera controlada y cuidadosa e incrementan la capacidad
de producción.
En el moldeo vertical sin caja, las mitades del modelo forman una pared vertical
contra la que se lanza y compacta la arena. Después, las mitades del molde se
apilan de modo horizontal con la línea de partición orientada verticalmente, y se
conducen a lo largo de un transportador de vaciado. Esta operación sencilla, elimina
la necesidad de manipular cajas y permite capacidades de producción muy altas,
en particular cuando se automatizan otros aspectos de la operación (como la
fabricación de corazones y el vaciado).
Los lanzadores de arena llenan de modo uniforme la caja con arena mediante una
corriente de alta presión; se utilizan para llenar cajas grandes y por lo común los
acciona una máquina. Un impulsor dentro de ésta lanza de arena desde sus aspas
(o copas) a velocidades tan elevadas que no solo coloca la arena, sino que
también la apisona apropiadamente.
En el molde por impacto, la arena se compacta mediante una explosión controlada
o mediante la liberación instantánea de gases comprimidos. Este método produce
moldes de una resistencia uniforme y buena permeabilidad.
En el molde de vacío, el molde se cubre con una delgada lámina de plástico. La caja
se coloca sobre dicho modelo y se llena con arena seca sin aglutinante. Después
se pone una segunda lámina de plástico sobre la parte superior de la arena y una
acción de vacío compacta la arena, de modo que puede retirarse el modelo. Las
dos mitades del molde se producen de esta manera y se ensamblan. Durante el
vaciado, el molde se mantiene vacío, pero no la cavidad de la fundición. Cuando se
solidifica el metal, el vacío se desactiva y la arena cae, liberando la fundición. El
moldeo de vacío produce fundiciones con detalles superficiales y precisión
dimensional de alta calidad; es adecuado en particular para fundiciones grandes y
relativamente lisas (planas).
Operación de fundición en arena
Después de darse forma al molde y de colocarse los machos en su posición, las dos
mitades (moldes superior e inferior) se cierran y se sujetan; se les agrega peso para
evitar la separación de las secciones por la presión que ejerce el metal fundido
cuando se vacía en la cavidad del molde.
Después de solidificarse, la fundición se sacude para sacarla del molde y se retiran
de ella la arena y las capas de óxido por vibración (utilizando un agitador) o con
chorros de arena. Las fundiciones también se limpian mediante un chorro de
granalla de acero o arena. Las mazarotas y los sistemas de alimentación se cortan
mediante oxígeno y gas combustible, por ejemplo, oxiacetileno, aserrado, cizallado
y ruedas abrasivas; o se recortan con matrices. Los sistemas de alimentación y las
mazarotas de las fundiciones de acero también pueden retirarse con arcos de
carbón-aire o con sopletes. Las fundiciones se limpian además por medios
electroquímicos o mediante decapado con productos químicos para retirar óxidos
superficiales.
La fundición puede recibir después tratamiento térmico a fin de mejorar ciertas
propiedades que su uso requiere; estos procesos son importantes, particularmente
para las fundiciones de acero. Las operaciones de acabado pueden comprender
maquinado, enderezado o forjado con matrices (dimensionado) para obtener las
dimensiones finales. La inspección es un paso final básico que se realiza para
asegurar que la fundición satisface todos los requisitos de diseño y control de
calidad.