SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

MÉTODO DE PROYECTOS
DE ENSEÑANZA APRENDIZAJE

NOMBRE DEL PROYECTO:

Taller de Desarmado y Armado de Motor de Alta Potencia

NOMBRE y APELLIDOS: Grupo de Trabajo Nº : ____________

_____________________________________________________________________________________

MATERIAL PARA EL PARTICIPANTE

 1. INFORMACIÓN PARA EL DESARROLLO DEL PROYECTO

Carrera: MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA PESADA

Módulo Pedagógico: MANTENIMIENTO DE MOTORES DIESEL
Módulo Formativo: Taller de Desarmado y Armado de Motor de Alta Potencia
Técnico en Diagnóstico y Evaluación de Maquinaria
Proyecto: Código: 44394
Pesada y Motores de Alta Potencia
Duración: 25 horas

2.1. Objetivo:

Al concluir el módulo el aprendiz conocerá los procedimientos de desarmado y armado del motor de alta
potencia de acuerdo al manual de servicio, y será capaz de identificar sus componentes principales, así como el
manejo de instrumentos de medición y ajuste, aplicando las normas de seguridad en el trabajo y el cuidado del
ambiente

2.2 Descripción del proyecto planteado en término de problema

Los avances tecnológicos de la industria y la Minería llevan como consecuencia la modernización

y comprensión del fundamento, aplicación y finalidad de la familiarización con los motores de
alta potencia. Sus sistemas de funcionamiento del motor diésel que viene equipado en los
equipos de gran minería. Para así realizar el correcto diagnóstico y reparación de los
componentes internos y externos del Motor Diesel.

2.3. CUESTIONARIO GUIA

Durante la investigación de estudio debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS

2.4.1. ¿Qué modelos y aplicaciones tenemos en los Motores de Alta Potenc ial – Línea Cummins y
Komatsu?

2.4.2. ¿Cómo se maneja la reusabilidad de componentes después de desmontar y desarmar el motor?

2.4.3. ¿Describe y evalúa las mediciones que se deben realizar a los componentes p rincipales d el
motor?
2.4.4. ¿Como se debe realizar el desmontaje de los pernos de culata del motor?

2.4.5. ¿De qué materiales está constituido los diferentes componentes internos y externos del motor?

2.4.6. ¿Cómo se debe realizarse el uso de los manuales de servicio para revisar los procedimientos de
desarmado y armado del motor? Ejemplo Sincronización del Motor

2.4.7. ¿Como se debe realizar el desmontaje de los pernos de bancada del árbol cigüeñal del motor?

2.4.8. ¿Cómo realizo la medición de Alabeo del volante del Motor según el manual de servicio?

2.4.9. ¿Como se debe realizar el desmontaje del sistema de Distribución del motor?

2.4.10. Graf icar y/o Pegar Señalando sus partes Internas y Externas del: pistón, biela, anillos, camisa,
árbol cigüeñal, eje de levas, Monoblock. Válvulas de admisión y escape, inyector, balancín,
varilla de empuje, turbos, Culata. Bomba de aceite, válvula de alivio, Carter.
DESARROLLO
 2.5. BIBLIOGRAFÍA

Nº BIBLIOGRAFÍA – SITIOS WEB

2.5.1. Familiarización del Motor KTA 38 - Komatsu – Mitsui – Cummins.
2.5.3. Mantenimiento del Motor Diesel - Manuales Senati
 FORMACIÓN PROFESIONAL BASADA EN COMPETENCIAS

3. HOJA DE PROYECTO

MÓDULO ESTÁNDARES DE EJECUCIÓN HERRAMIENTAS / INSTRUMENTOS

Electrónica de Potencia

PZA CANT DENOMINACIÓN NORMAS / DIMENSIONES MATERIAL OBSERVACIONES

CARRERA CÓDIGO DEL PROYECTO:

Esquematizar el sistema de lubricación, refrigeración y TIEMPO: 27 h Nº PAG:

combustible del motor diésel KTA 38 – G5 ESCALA: FECHA:
 MÉTODO DE PROYECTOS DE ENSEÑANZA – APRENDIZAJE

4. HOJA DE PLANIFICACIÓN

OPERACIONES /PASOS – SUBPASOS / SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE / NORMAS –ESTANDARES/ESQUEMAS

OBSERVACIONES________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________

EXPLICAR LA DIFERENCIA ENTRE EL MOTOR KTA 38 CÓDIGO:

Y EL K38 Cummins
FECHA: