INGENIERÍA INDUSTRIAL

PRÁCTICA No.

DIVISIÓN DE INGENIERÍA INDUSTRIAL

MANUAL DE PRÁCTICAS DE LA
ASIGNATURA

PROCESOS DE FABRICACIÓN

2023-2
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MANUAL DE PRÁCTICAS DE LA ASIGNATURA…

DATOS GENERALES
ASIGNATURA:
PROCESOS DE FABRICACIÓN

TÍTULO DE LA PRÁCTICA:

PRÁCTICA DE ELABORACIÓN DE UN TORNILLO SINFÍN

DOCENTE:
ING. HUGO GELOVER MANZO

ESTUDIANTE(S): PARRA REYES JENNIFER JANETH FECHA: 26-01-24

OBJETIVO DE LA PRÁCTICA

Identificar las diferencias entre los diversos cambios de forma de los materiales
metalicos para determinar el más adecuado en un proceso de fabricación

COMPETENCIAS ESPECÍFICAS COMPETENCIAS GENÉRICAS

● Capacidad de análisis y síntesis.
Conoce los diferentes procesos de ● Capacidad de organizar y planificar.
cambio de forma de los materiales para ● Comunicación oral y escrita.
definir el más adecuado en la ● Habilidades básicas de manejo de la
fabricación de productos. computadora.
● Habilidad para buscar y analizar
información proveniente de fuentes
diversas.
REQUERIMIENTOS
FÓRMULAS/TÉCNICAS/PROCESOS/PROCEDIMIENTOS

1. Los estudiantes realizarán el trazo adecuado para realizar un tornillo sinfín

Anexos: Los estudiantes deberán presentar fotos o video como evidencia de la actividad

RECURSOS MATERIALES RECURSOS TÉCNICOS/TECNOLÓGICOS

● Bata de laboratorio
● Juego de geometría ● Laptop
● compás ● Pintarrón
● Tijeras de punta roma
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MARCO TEÓRICO

Un tornillo de Arquímedes es una máquina gravimétrica helicoidal utilizada para la

elevación de agua, harina, cereales o material excavado. Se suele considerar que fue
inventado en el siglo III a. C. por Arquímedes, del que recibe su nombre, aunque es muy
probable que ya fuera utilizado en épocas mucho más antiguas en el Antiguo Egipto. Es
un cilindro hueco, situado sobre un plano inclinado, que permite elevar el cuerpo o fluido
situado por debajo del eje de giro. Desde su invención hasta ahora se ha empleado para
el bombeo. También es llamado tornillo sin fin por su circuito infinito.
Actualmente, el tornillo se usa también para transportar sólidos con facilidad para todo
tipo de industrias. Estos módulos poliméricos de alta calidad son elegidos como primera
opción tanto para aplicaciones de reducido tamaño como para aplicaciones de grandes
dimensiones.

Historia
Una bomba de agua en Egipto de la década de 1950 que utiliza el mecanismo del tornillo
de Arquímedes.
La bomba de tornillo es la bomba de desplazamiento positivo más antigua. Los primeros
registros de un tornillo de agua, o bomba de tornillo, se remontan al Egipto helenístico
antes del siglo III a. C. El tornillo egipcio, utilizado para elevar el agua del Nilo, se
componía de tubos enrollados alrededor de un cilindro; a medida que toda la unidad gira,
el agua se eleva dentro del tubo en espiral hasta la elevación más alta. Un diseño
posterior de bomba de tornillo egipcia tenía una ranura en espiral cortada en el exterior de
un cilindro de madera maciza y luego el cilindro estaba cubierto por tablas o láminas de
metal que cubrían estrechamente las superficies entre las ranuras.
Algunos investigadores han propuesto que este dispositivo se utilizó para regar los
Jardines Colgantes de Babilonia, una de las Siete Maravillas del Mundo Antiguo. Una
inscripción cuneiforme del rey asirio Senaquerib (704-681 a. C.) ha sido interpretada por
Stephanie Dalley para describir la fundición de tornillos de agua en bronce unos 350 años
antes. Esto concuerda con el autor clásico Estrabón, que describe los Jardines Colgantes
como regados por tornillos
La bomba de tornillo fue introducida posteriormente de Egipto a Grecia. Fue descrita por
Arquímedes, con motivo de su visita a Egipto, hacia el 234 a. C.. Esta tradición puede
reflejar únicamente que el aparato era desconocido para los griegos antes del periodo
helenístico. Arquímedes nunca se atribuyó el mérito de su invención, pero le fue atribuida
200 años más tarde por Diodoro, quien creía que Arquímedes inventó la bomba de tornillo
en Egipto. Las representaciones de los tornillos de agua de la Antigua
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Grecia y del Imperio Romano los muestran accionados por un ser humano que pisa la
carcasa exterior para hacer girar todo el aparato como una sola pieza, lo que requeriría
que la carcasa estuviera rígidamente unida al tornillo.
El ingeniero alemán Konrad Kyeser dotó al tornillo de Arquímedes de un mecanismo de
manivela en su Bellifortis (1405). Este mecanismo sustituye rápidamente la antigua
práctica de hacer funcionar el tubo pisándole.

Diseño

Consiste en un tornillo (superficie helicoidal que rodea a un cilindro) dentro de un tubo.

El movimiento de este aparato se consigue gracias a un molino o por trabajo manual.
Debido a que el tornillo rota, este hace que el líquido que se encuentra debajo ascienda
por la superficie helicoidal que lo rodea. Se usó principalmente para sistemas de
irrigación y para sacar agua de minas u otros sitios poco accesibles.

DESARROLLO
1.- Para poder desarrollar nuestro ejemplo de nuestro tornillo sinfín el profesor nos
explico un poco de cómo hacerlo y la utilización que se le da, en primer lugar
desarrollamos 3 prototipos en en nuestra libreta que explica un poco como se presenta
esta tornillo, también nos explico los valores y dimensiones que se le dan a tal tornillo.
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2.-Después llevamos la realización de nuestro tornillo sinfín empezamos sacado sus

medidas
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3.- Con la ayuda de nuestro último prototipo pudimos sacar la medica de nuestro circulo
para después cortarlo por la mitad y colocarlo una equina en el inicio del royo y la otra
esquina en la medida que pusimos en nuestro prototipo y lo pegamos en nuestro rollo
de papel y así obtenemos nuestro ejemplo de nuestro tornillo sinfín.

RESULTADOS
Y así es como obtenemos el ejemplo de nuestro tornillo sinfín, con los materiales y la
información que el profesor nos proporcionó
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CONCLUSIONES
En esta práctica pudo ampliar más mis conocimientos respecto a el proceso de
fabricación respecto al tornillo sinfín, incluso pude saber para qué se utilizan y su
importancia ya que Dentro de los sistemas de dirección de un vehículo, los tornillos sin
fin son unos elementos indispensables, ya que son los encargados de transmitir el
movimiento del volante a las ruedas y en los coches, los tornillos sin fin se encuentran
unidos al volante mediante una columna de dirección.

FUENTES DE INFORMACIÓN
● https://pelandintecno.bhttps://pelandintecno.blogspot.com/2018/02/tornillo-sin-fin-
descripcion-y.htmllogspot.com/2018/02/tornillo-sin-fin-descripcion-y.html

NOMBRE Y FIRMA DEL DOCENTE EVALUACIÓN

ING HUGO GELOVER MANZO