TRANUS: Modelo Integrado de

Usos del Suelo y Transporte

TRANUS es un sistema de modelación integral de usos del suelo y
transporte. Combina un avanzado modelo de la localización de
actividades, usos del suelo y el mercado inmobiliario con un completo
modelo multimodal de transporte muy flexible y de altas
prestaciones. La utilización conjunta de estos dos modelos es lo que
genera los mayores beneficios, pero el componente de transporte
puede utilizarse independientemente para estudios de corto plazo.
Las principales características del sistema son:

Modelo de localización de actividades y simulación del mercado inmobiliario muy

flexible y adaptable a una gran variedad de situaciones
Modelo de transporte con capacidad para representar los movimientos de carga
y/o pasajeros con múltiples modos interactuando entre sí (intermodalidad)
Exclusivo procedimiento de asignación multimodal probabilística logit
Representación detallada del transporte público
Evaluación económica, financiera y ambiental
Poderosa interfaz gráfica con base de datos inteligente (orientada a objetos) y
representación/manejo de escenarios
Aplicable a cualquier escala, desde urbano detallado hasta modelos regionales y
nacionales
Proyecciones a largo plazo de carácter estratégico
Simulaciones muy detalladas a corto plazo

Pulse aquí para una Descripción General del sistema.

Utilice el vínculo Bajar/Instalar para descargar la versión más reciente del software
de manera totalmente gratuita, con los manuales respectivos, un tutorial y algunos
ejemplos.

Utilice el vínculo Soporte para información acerca de grupos y empresas que puede
dar servicios de soporte al sistema TRANUS. Unase a los grupos de discusión de
Tranus

Descripción General del

Sistema TRANUS
Introducción

En este documento se presenta una descripción general del modelo integral de usos
del suelo y transporte Tranus. La descripción hace énfasis en los aspectos
conceptuales de manera relativamente extensa y detallada. Este documento está
orientado a aquellos que desean conocer el sistema y tener una visión de sus
propósitos y capacidades. Para quien conoce versiones anteriores de Tranus, este
documento le permite conocer los últimos desarrollos y nuevas facilidades
incorporadas al sistema de modelos. Una versión completa de esta Descripción
General del Sistema TRANUS se puede obtener de la sección Bajar/Instalar.

Tranus es un modelo de simulación integral de la localización de actividades, usos del suelo y de

transporte, que puede ser aplicado tanto a escala regional como urbana. Está especialmente orientado a
la simulación de los efectos probables de la aplicación de políticas y proyectos diversos en ciudades o
regiones, y evaluarlos desde un punto de vista social, económico, financiero, energético y ambiental.

La característica más destacable del sistema Tranus es la forma verdaderamente integrada en que se
representan los principales componentes del sistema urbano o regional, tales como la localización e
interacción de actividades, el mercado inmobiliario y el sistema de transporte. Todos estos
componentes están relacionados entre sí de manera explícita y de acuerdo a una teoría claramente
desarrollada para este fin. De esta manera el fenómeno del movimiento de personas y mercancías se
explica por las relaciones económicas y espaciales entre las actividades que los generan. A su vez, la
accesibilidad que resulta del sistema de transporte afecta la forma en que interactúan las actividades
entre sí, se localizan en el espacio e interactúan con el sistema inmobiliario. La evaluación económica
forma también parte integral del sistema de modelación y de la formulación teórica, proveyéndose
todas las herramientas necesarias para el análisis de políticas y proyectos.

Un sistema integrado de esta naturaleza permite evaluar los efectos de políticas de transporte sobre la
localización de actividades y el uso del suelo. También es posible analizar los efectos de políticas de usos
del suelo sobre el sistema de transporte, y naturalmente el efecto de políticas combinadas. Si bien es en
la planificación integrada donde el sistema Tranus rinde su potencial máximo, el sistema puede ser
utilizado como un modelo sólo-transporte, asignando matrices dadas de demanda, lo cual puede ser útil
para la evaluación de políticas de transporte a corto plazo.

El enfoque integrado permite, además, estimar matrices origen-destino de viajes a un costo reducido.
Las matrices que se derivan de encuestas en hogares son muy costosas, y aún con una muestra muy
amplia, no se puede garantizar la solidez estadística de los resultados. La alternativa es utilizar una
muestra pequeña para calibrar un modelo integrado de localización y transporte, con lo cual es posible
construir analíticamente las matrices, y obtener resultados más confiables a un costo mucho menor.

En cuanto a escala de aplicaciones, el sistema Tranus permite la simulación de:

Areas urbanas detalladas

Areas metropolitanas

Regiones metropolitanas

Regiones, estados o provincias

Nivel nacional

Regiones formadas por varios países

El sistema permite representar tanto los movimientos de carga como de pasajeros en transporte público
y privado, en una misma red de transporte, simulando el efecto conjunto sobre la capacidad de la
infraestructura vial. En aplicaciones urbanas, se suele dar prioridad a la representación de los
movimientos de pasajeros, incluyendo exógenamente los movimientos de carga, para incluir su efecto
en la congestión. En aplicaciones regionales o nacionales, ambos elementos, carga y pasajeros, son
igualmente relevantes. En este caso, es posible realizar una completa contabilidad tipo insumo-
producto, con representación explícita de importaciones y exportaciones, y evaluar su efecto en la
utilización de la red multimodal de transporte.

El rango de políticas y proyectos que se pueden analizar con el sistema es muy amplio. Pueden
representarse políticas de ordenación urbanística, controles sobre los usos del suelo, y diversos
proyectos y políticas de transporte. Estas políticas de usos del suelo y transporte pueden ser
combinadas y evaluadas conjuntamente. Una lista completa de las posibilidades del sistema sería muy
extensa, pero la siguiente puede servir como guía:

Planes de desarrollo urbanístico

Impacto de proyectos puntuales, como industrias o complejos residenciales

Planes de desarrollo regional

Planes habitacionales e incentivos a la construcción

Programas de protección del medio ambiente a través de controles sobre áreas especiales

Nueva vialidad y mejoras a la vialidad existente

Reorganización del sistema de transporte público (nuevas rutas, tarifas, etc.)

Vías exclusivas para buses

Sistemas de transporte masivo de pasajeros (metro, LRT, etc.)

Autopistas de peaje, urbanas o regionales

Vías exclusivas para automóviles de alta ocupación

Restricciones en la circulación de automóviles

Políticas de precios, tales como impuestos a los combustibles o a los estacionamientos

Park-and-ride

Tarificación vial selectiva o tarificación por congestión

Rehabilitación de carreteras interurbanas

Políticas de mantenimiento de carreteras

Proyectos ferroviarios o mejora de los existentes

Reubicación de puertos o aeropuertos de carga y pasajeros

Tranus ha sido aplicado en numerosos estudios en ciudades y regiones de muy diversa índole y
correspondientes a realidades sociales y económicas muy diferentes, tales como América Latina, USA,
Europa y Asia. También se utiliza en investigación académica y en cursos de postgrado en numerosas
universidades y centros de investigación alrededor del mundo. Esta amplia gama de aplicaciones se
debe a la gran flexibilidad del sistema, que le permite adaptarse a las más diversas condiciones.

Además de combinar un completo modelo de localización de actividades y un completo y detallado

modelo de transporte con énfasis en intermodalidad, el sistema TRANUS cuenta con una interfaz gráfica
muy poderosa combinada con una base de datos inteligente con manejo explícito de escenarios. Cuenta
con todas las herramientas gráficas para la edición de redes. Permite numerosos vínculos con sistemas
de información georeferenciados, importar redes de otros modelos, generar reportes, exportar mapas, y
muchas otras facilidades. La documentación completa del sistema TRANUS está disponible también de
la sección Bajar/Instalar.

En esta página se proveen los vínculos necesarios para bajar el software para su
instalación, instalarlo directamente, o bajar/abrir documentos complementarios
tales como manuales, tutoriales, artículos, y contribuciones de los usuarios
(utilidades, procedimientos, etc). El contenido puede variar frecuentemente. Es una
buena idea registrarse en la lista de Tranus, ya que tiene ventajas, tales como
información e intercambios, y no tiene costo. Al final se presentan las instrucciones
muy simples para el registro o para salir de la lista.

Bajar e instalar el software y documentación

En esta sección el visitante puede bajar el software completo del sistema TRANUS
con la documentación respectiva y utilizarlo libremente para los fines que estime
conveniente. No se trata de una versión demo, ni versión obsoleta, ni tiene fecha
de expiración. Es la última versión completa. Periódicamente se reemplazará esta
versión con la más reciente que se produzca. Las condiciones con que el visitante
puede bajar e instalar el software son muy simples:

Cualquier persona puede bajar libremente el software de TRANUS de manera

enteramente gratuita, puede instalarlo en cuantos equipos estime conveniente, y
puede utilizarlo para cualquier fin de manera ilimitada.

Cuando se utilice el software, ya sea para fines profesionales o académicos, se

espera que los autores hagan referencia en sus informes al hecho que han
utilizado TRANUS.

Usted puede agregar sus propios desarrollos y distribuir su producto incluyendo

el software de TRANUS, a condición que lo haga bajo una licencia libre idéntica a
ésta.

El copyright de TRANUS pertenece a Modelistica.

Modelistica no asume responsabilidad alguna por los resultados que se obtengan

con el uso de TRANUS, los cuales serán entera responsabilidad del usuario.

Modelistica no asume ninguna responsabilidad de soporte sobre el software y sus

aplicaciones, aunque hará lo posible por contestar posibles preguntas que se
formulen vía Internet. Este tipo de servicios puede ser contratado con Modelistica
o cualquier otra empresa que los ofrezca para obtener las garantías de pronta
respuesta y satisfacción.
Para ver más detalles acerca de esta licencia haga doble-click en el logo de Creative
Commons al final de esta página. Si acepta estas condiciones puede proceder a
bajar e instalar el software. El software tiene dos componentes: la GUI o interfaz
gráfica de TRANUS denominada TUS y los modelos y programas diversos. Para
instalarlos pulse el botón a la derecha que le llevará a
http://code.google.com/p/tranus/downloads/list . Puede elegir entre instalarlos
directamente desde dicha página Web, o puede copiarlos al disco duro de su PC
para luego instalarlo independientemente. La instalación misma es muy sencilla:
siga las instrucciones que se proveen en pantalla, por demás típicas de los
programas Windows. El procedimiento de instalación está preparado para el
sistema operativo Windows XP o Vista. En esa dirección se guardan las versiones
más recientes de los programas.

Bajar/instalar los dos módulos de TRANUS:

- GUI o interfaz (TUS)
- Modelos y programas complementarios

Bajar Manuales

Descripción general del sistema TRANUS

(jul 2007) - Adobe PDF

Manual de la interfaz de TRANUS (TUS) (jul

2007) - Adobe PDF

Manual programas de modelos y reportes

de TRANUS (en 2005) - MS Word

Descripción matemática completa del

sistema TRANUS (en 2005) - MS Word

Función de reducción de velocidad - Hoja

Excel (dic 2006)

Bajar tutorial

Tres ejemplos muy sencillos explicados paso-a-paso (mayo 2005)

Bajar contribuciones

Leta Huntsinger (lfhuntsi@ncsu.edu), del Institute for

Transportation Research and Education, North Carolina State
University (http://www.itre.ncsu.edu) desarrolló un procedimiento
para convertir una red codificada en TRANSCAD a TRANUS.
Documento Word en inglés. (mayo 2005)

Registro de usuarios

Existen dos grupos de intercambio y discusión sobre el sistema TRANUS:

 Grupo abierto de intercambio y discusión donde cualquiera puede inscribirse y
participar: http://groups.google.com/group/tranus

Grupo de desarrollo, que requiere solicitar la participación:

http://groups.google.com/group/tranus-devel

Es muy importante que se suscriba al menos al primer grupo, ya que es el que se

está utilizando para actualizar el software, enviar breves mensajes cuando se
produce una nueva versión, compartir preguntas y respuestas y para discusión en
general. En estos espacios se puede hablar en castellano, portugués o inglés
indistintamente. Naturalmente el sitio provee una forma fácil para abandonar el
grupo.