Scientia et Technica Año XVI, Febrero del 2024.

Universidad Tecnológica de Pereira 1

Análisis del arranque de motores AC y sus circuitos de

potencia y control.
Analysis of the starting of AC motors and their power and
control circuits
PRACTICA #2
SANTIAGO NIETO VELANDIA - 1088336745
santiagonieto96@utp.edu.co

Abstract— This report focuses on starting AC motors, addressing

the implementation of control and power circuits. Key aspects
such as the use of contactors, protection elements, and star and
delta connection configurations are examined. The analysis begins
with an introduction to AC motors and highlights the importance
of efficient and safe starting systems. The role of contactors,
protection elements and star and delta connection configurations
are explored in depth. Additionally, other essential components
such as emergency switches are examined.
Resumen— Este informe se enfoca en el arranque de motores AC,
abordando la implementación de circuitos de control y potencia.
Se examinan aspectos clave como el uso de contactores, elementos
de protección y las configuraciones de conexión estrella y
triángulo. El análisis comienza con una introducción a los motores
AC y destaca la importancia de sistemas eficientes y seguros de
arranque. Se profundiza en el papel de los contactores, elementos
de protección y se exploran las configuraciones de conexión
estrella y triángulo. Además, se examinan otros componentes
esenciales como interruptores de emergencia.
Palabras Clave: Motores AC, automatización, potencia, control,
circuitos, arranque de motores, simulacion, CadeSimu.
1. INTRODUCCIÓN
• Motor de induccion trifasico
• Motor de inducción mnofásico
• Motor síncrono
• Motor Jaula de ardilla
• Motor de imán permanente
Estos motores representan la base de muchas aplicaciones
eléctricas y cubren una amplia variedad de necesidades en
diferentes industrias y entornos. La elección entre estos tipos
de motores depende de factores específicos de la aplicación,
como los requisitos de velocidad, torque y eficiencia.
Algunos elementos que conforman los circuitos de potencia en un
motor AC.
Un elemento crucial en un circuito de potencia para un motor
de corriente alterna (AC) es el "contactor". El contactor es un
interruptor electromagnético diseñado para manejar grandes
corrientes eléctricas y controlar el suministro de energía al
motor. Su función principal es establecer y romper el circuito
de potencia, permitiendo así el encendido y apagado del motor
de manera segura y eficiente.

En el mundo de la ingeniería eléctrica, el arranque eficiente y seguro

de motores de corriente alterna (AC) es esencial para una amplia
variedad de aplicaciones industriales. Este informe se enfoca
basicamente en los sistemas de arranque, centrándose en el análisis
detallado de componentes clave que conforman los circuitos de control
y potencia asociados con estos motores.
Tipos de motores AC.
Imagen 2. Contactor

Imagen 1. Motor AC

.
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Otro elemento esencial en un circuito de potencia para un motor de
corriente alterna AC es el guarda motor o arrancador directo. El
arrancador directo es un dispositivo que proporciona un método
sencillo y directo para iniciar el motor al suministrar corriente
completa a la bobina del motor durante el arranque.
Imagen 3. Guarda motor o arrancador directo.
Un elemento crucial en un circuito de control para un motor de
corriente alterna (AC) es el "Interruptor de Paro de Emergencia" o
"Botón de Paro de Emergencia". Este componente se utiliza para
interrumpir inmediatamente el suministro de energía al motor en
situaciones de emergencia o para detener rápidamente la operación
del motor en caso de peligro.
Imagen 4. Interruptor paro de emergencia.
Algunos elementos que conforman los circuitos de control en un
motor AC.
En un circuito de control para un motor de corriente alterna (AC) debe
existir un Relé de Sobrecarga Térmica. Este dispositivo se utiliza para
proteger el motor contra condiciones de sobrecarga prolongadas que
podrían dañar el motor y afectar su rendimiento.
Imagen 5. Relé térmico
Otro elemento relevante en un circuito de control para un motor
de corriente alterna es el pulsador de arranque y pulsador de
paro, estos pulsadores son dispositivos de control manual
utilizados para iniciar y detener el motor de manera local.
Imagen 6. Pulsadores arranque y parada.
• CADESIMU
CADe_SIMU es un programa de CAD electrotécnico que permite
insertar los distintos símbolos organizados en librerías y trazar un
esquema eléctrico de una forma fácil y rápida para posteriormente
realizar la simulación.
El programa en modo simulación visualiza el estado de cada
componente eléctrico cuando esta activado al igual que resalta los
conductores eléctricos sometidos al paso de una corriente eléctrica.
Por medio del interfce CAD el usuario dibuja el esquema de forma
fácil y rápida. Una vez realizado el esquema por medio de la
simulación se puede verificar el correcto funcionamiento.
2. PRACTICA
Para esta practica se plantearon 5 circuitos en la actividad, los cuales
contienen un circuito de potencia que va ligado directamente con el
circuito de control. Ambos circuitos conforman un sistema completo
que consta de elementos interconectados para poder ser utilizado en
una aplicación especifica.
Elementos que se utilizaron para el desarrollo de la práctica:
➢ Computador
➢ Software CadeSimu
➢ Consultas en la Web
Para el montaje de cada uno de los circuitos en el simulador CadeSimu
se deben tener claros los conocimientos acerca de cada uno de los
elementos que conforman estos sistemas.
A continuación, se podrán observar cada uno des los circuitos en el
software:
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• 5.1 Arranque directo sin inversión de giro.

Montaje del circuito.

Imagen 8. Circuito de control.

Imagen 7. Circuito de potencia.
• 5.3 Arranque estrella triangulo
• 5.2 Arranque directo con inversión de giro.
Montaje del circuito.
Montaje del circuito.

Imagen 8. Circuito de potencia con inversión de giro. Imagen 9. Conexión estrella triangulo (potencia).
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Imagen 10. Estrella triangulo (control). Imagen 12. Circuito de control.

• 5.4 Arranque de motores con devanados separados. • 5.5 Relé temporizador.

Montaje del circuito. Montaje del circuito.

Imagen 11. Circuito de potencia. Imagen 13. Relé temporizador circuito de potencia.
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¿Qué ocurriría si hay una sobre carga en el motor y la corriente

del relé térmico se configuro muy por encima de la corriente
nominal del motor?

R/ Se pueden presentar problemas como falta de protección efectiva,

riesgo de daño al motor, la seguridad puede verse comprometida y la
eficiencia energética se reduce.

4. CONCLUSIÓN

➢ El arranque directo de motores sin inversión de giro es un

método simple y directo para poner en marcha un motor
eléctrico, conectándolo directamente a la fuente de
alimentación sin cambiar la dirección de rotación. Este
arranque directo es una opción sencilla y economica ya que no
requiere de dispositivos adicionales para invertir la dirección
del motor.

➢ El arranque directo con inversión de giro es una opción

práctica y versátil en situaciones donde la simplicidad y
la capacidad de invertir la dirección del motor son
factores importantes. Sin embargo, se deben considerar
cuidadosamente los impactos en la red eléctrica y las
limitaciones en el control de la velocidad al elegir este
método.

5. REFERENCIAS

- https://www.cursosaula21.com/como-funciona-un-
Imagen 14. Relé temporizador circuito control. motor-electrico/

NOTA: En el archivo comprimido que se envía al classroom se - https://www.areatecnologia.com/electricidad/cont

encuentran todas las simulaciones en CadeSimu. actor.html

3. PREGUNTAS DEL APRENDIZAJE. - https://www.areatecnologia.com/electricidad/guar

damotor.html
¿Cuál es la diferencia entre un motor de corriente continua y uno
de alterna? - https://www.aokaielec.com/push-button-
switch/250a-electrical-emergency-stop-metal-
push.html
R/ La diferencia principal entre un motor de corriente continua
(CC) y un motor de corriente alterna (CA) radica en el tipo de - https://grupocasalima.com/blog/electricidad/rele-
corriente que utilizan, el motor CC utiliza corriente continua, termomagnetico-que-es-para-que-sirve-tipos-
donde la direccion de la corriente mantiene constante en el funcion/
tiempo y un motor AC opera con corriente altera, donde la
direccion de la corriente se invierte periodicamente. - https://hvhindustrial.com/es/blog/Tipos-de-
Motores-El%C3%A9ctricos
¿Cuál es la función del contactor y del relé térmico?

R/ El contactor es un interruptor electromagnético que controla el flujo

de corriente hacia el motor. Se encarga de establecer y romper la
conexión eléctrica entre la fuente de alimentación y el motor.

El relé térmico, también conocido como guarda motor, se utiliza para

proteger el motor contra sobrecargas térmicas. Su función principal es
desconectar el suministro de energía al motor cuando se detecta una
corriente anormal y sostenida que podría dañar el motor.