Neider Yesid Vega Rincón Neidervega9@gmail.

com
Sergio Leonardo Rodríguez Sandoval checholeonardo1@gmail.com
1
Álvaro Ricardo Gómez Junca argomezj@itc.edu.co
Fredy Ricardo Pulido Pulido frpulidop@itc.edu.co
Arranque Directo


 Sencillez del equipo.

Resumen—En este informe, se estudiarán diferentes y
posibles formas de conexión para un contactor. Algunas
opciones para controlar estos dispositivos. Así como calcular,
ver, medir y registrar el comportamiento en los diferentes
ámbitos de trabajo. Y también se mostrarán las posibles fallas
que puede presentar en su operación o vida útil.
Abstract--In this report, different and possible forms of
connection for a switch will be studied. Some options to control
these devices. As well as calculate, view, measure and record the
behavior in different fields of work. And it will also show the
possible failures that you can present in your operation or useful
life.
Introducción
 Elevado par de arranque
 Arranque rapado.
Es posible utilizar el arranque directo sólo en los siguientes
casos:
 La potencia del motor es débil con respecto a la red,
para limitar las perturbaciones que provoca la
corriente solicitada.
 La máquina accionada no requiere un aumento
progresivo de velocidad y dispone de un dispositivo
mecánico (reductor) que impide el arranque brusco.
 El par de arranque debe ser elevado.
CONTROL DE UN SOLO MOTOR
Circuito de Potencia: El circuito de potencia nos indica cómo

E ste laboratorio tiene la finalidad de orientar en forma

se conectan las líneas de alimentación a un motor trifásico. Al
cerrarse los contactos principales que tiene KM1, el motor
práctica el manejo de un banco de pruebas para arranque de recibirá toda la tensión de las líneas de alimentación (=
uno o más motores eléctricos; va a tener el arranque de un arranque directo).
motor por impulso permanente, impulso inicial, varias
estaciones, en sentido progresivo y apagado simultáneo,
sistema fijo e inversión de giro con temporizador.

Objetivos
1. Diseñar el sistema de control requerido para
realizar el arranque directo de un motor trifásico.
2. Esquematizar el montaje completo de control
propuesto por un diagrama de potencia. Accionar
de forma adecuada el control de las diferentes
modalidades requeridas. Demostrar el correcto
accionamiento de arranque de forma correcta.
3. Comprender y realizar los cálculos necesarios de
las protecciones de los circuitos de potencia y de
control para el arranque directo.

MARCO TEÓRICO
ARRANQUE DIRECTO
Presentado cuando el estator se acopla directamente a la red.
El motor se basa en sus características normales para arrancar.
[1]
Los conductores, fusibles, contactor y relé térmico se
dimensionan o calculan tomando en cuenta el 100% de la
intensidad nominal (In) del motor.

Ventajas: Circuito de Mando: El circuito de mando nos indica cómo se

controla el cierre o la apertura de los contactos principales,
 para que se pueda o no energizar el motor. Se diseñan
 2

empleando los esquemas de funcionamiento.

[4]
Guarda motor: Es un dispositivo electromecánico exclusivo
para el comando de motores, teniendo la combinación de un
relé térmico + un contactor adaptados a la potencia del motor
que se pretende manejar. El relé térmico (protector contra
sobrecargas) es regulable entre ciertos límites.

Las características principales de los guarda motores, al igual

que de otros interruptores automáticos magneto térmicos, son
la capacidad de ruptura, la intensidad nominal o calibre y la
curva de disparo. Proporciona protección frente a sobrecargas
del motor y cortocircuitos, así como, en algunos casos, frente
a falta de fase.
SELECTOR.
Es un aparato de mando que se emplea cuando la maniobra lo
requiere. Su funcionamiento es de giro permitiendo tres
posiciones en un circuito de más de un contactor halla la
necesidad de cambiarle el sentido de giro a uno o varios
motores.

MATERIALES:

1. Motores de diferentes corrientes nominales.

2. Conectores.
Guarda motor [2] 3. Relés.
4. Guarda motor.
TEMPORIZADOR DE REPOSO. 5. Contactores
Dispositivo externo que se encarga de que el circuito este
energizado todo el tiempo que temporizador este energizado.

ESQUEMAS ELÉCTRICOS

Práctica 1 y 2 – Mando por impulso permanente e inicial -

Esquema 1
En este diagrama se evidencia la conexión en la que se
[3] energiza la bobina de manera directa sin la ayuda de algún
actuador externo.
PULSADOR
Es el elemento que se acciona para iniciar la transferencia de
tensión, para que el contactor entre en funcionamiento. Su
velocidad depende del operario, además de su maniobra es
limitada porque su contacto es muy corto y siempre necesita
una fuerza externa para su funcionamiento.
 3

Práctica 6 – Inversor de Giro Temporizado – Esquema 5

Práctica 3 – Mando por impulso para varias estaciones (3) –

Esquema 2

CÁLCULOS:

Para nuestro laboratorio hemos tenido en cuenta tres (3)

motores de los que se encuentran en el laboratorio; Un motor
de 9.6 A de In, uno de 1.7 y otro de 8.2, para los cuales
realizamos lo siguientes cálculos:

Para las pruebas con un solo motor, desearemos usar el motor

de 9.6 A, por lo tanto, la corriente para nuestra protección de
corto circuito es de:

9.6 * 800% = 76.8 A

La corriente para el guarda motor es de:

9.6 * 125% = 12 A

Cuando se usen los 3 motores simultáneamente, la corriente

para nuestra protección de corto circuito es de:
Práctica 4 – Encendido progresivo y apagado simultáneo. –
Esquema 3 (9.6 * 800%) + 1.7 + 8.2 = 86.7 A

Como usaremos un solo guarda motor para los tres motores,

nuestra protección será de
Práctica 5 – Sistema FIFO (First In First Out) – Esquema 4
(9.6 + 8.2 + 1.7) * 125% = 24.37 A

Bibliografía.
[1] https://www.ingenieriaparatodos.com/2015/10/arranque-
de-motores-asincronos.html
 4

[2] https://motores-electricos.com.ar/que-es-un-guardamotor/