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Oruro - Bolivia
RESUMEN
Para el desarrolló del presente laboratorio, con una breve explicación rápida y
detallada hecha por el encargado y jefe de laboratorio de máquinas térmicas, Ingeniero
Edgar Peñaranda, acerca del funcionamiento de los equipos y algunos conceptos generales
relacionados con el laboratorio, se amplió el area de conocimiento en el campo de manejo
de instrumentos como ser los manómetros; es decir instrumentos utilizados como el
manómetro regulador, el manómetro patrón, sus usos, unidades, su alcance y su
sensibilidad, con esta recolección de información pudimos poner en práctica el análisis a
un sistema neumático, examinando el funcionamiento de los sistemas tanto mecánico
como eléctrico y neumático, asistido por una compresora y dos manómetros de diferentes
precisiones es así que se realizó las mediciones de presión teniendo en cuenta los
fundamentos básicos como ser las unidades que utilizan cada instrumento y se dio a
conocer un breve entorno al análisis dimensional de las unidades y conceptos sobre el
tema. después de este análisis, se procedió a la a la elaboración de las fichas técnicas de
cada instrumento a utilizar para la posterior toma de dato. con los datos obtenidos del
laboratorio y con las respectivas formulas, hallamos el volumen total del aire comprimido
que estaba en la red neumática y el compresor, y aplicando la propagación de errores,
finalmente a través de cálculos se pudo demostrar que si bien la termodinámica clásica
trabaja con magnitudes macroscópicas como la presión, temperatura, volumen, etc. Se
ratifica la teoría fundamental de la termodinámica que estudiando los fenómenos
microscópicos que suceden en la molécula y átomos, también son compatibles con las
leyes y fenómenos observados macroscópicamente. Los datos obtenidos al final del
experimento son los siguientes:
𝑠𝑠
1 90.641 ± 2.5 254124.15 ± 861
2 94.641 ± 2.5 254124.15 ± 861
3 100.641 ± 2.5 254124.15 ± 861
𝑚𝑚2 = 𝛿𝛿𝑚𝑚2 =
0.1195[𝑲𝑲𝑲𝑲] 0.003[𝑲𝑲𝑲𝑲]
𝑚𝑚3 = 𝛿𝛿𝑚𝑚3 =
0.1269[𝑲𝑲𝑲𝑲] 0.003[𝑲𝑲𝑲𝑲]
Indice
1. Introducción.......................................................................................................................................1
1.1. Antecedentes...............................................................................................................................1
1.1.1. Ventajas de la neumática.....................................................................................................1
1.1.2. Desventajas de la neumática................................................................................................2
1.2. Objetivos.....................................................................................................................................2
1.3. Fundamento teórico....................................................................................................................2
1.3.1. Magnitudes..........................................................................................................................3
1.3.2. Compresor (generador)........................................................................................................3
1.3.3. Manómetro..........................................................................................................................6
1.3.4. La primera ley de la termodinámica.....................................................................................9
1.3.5. Clasificación de compresores..............................................................................................11
1.3.6. Reguladores de presión......................................................................................................16
1.3.7. Válvulas de control direccional...........................................................................................16
1.3.8. Actuadores.........................................................................................................................17
1.3.9. Cilindro de efecto simple.....................................................................................................17
1.3.10. Actuadores de giro............................................................................................................17
Indice de Figuras
Figura 1.1 Circuito neumático 4
Indice de Tablas
Tabla 2.1 Ficha Técnica de Barometro-Termometro-Higrometro .......................................................
19 Tabla 2.2 Ficha Técnica de Manómetro
regulador .............................................................................. 19 Tabla 2.3 Ficha Técnica de
Manómetro patron .................................................................................. 20 Tabla 2.4 Ficha Técnica de
grupo de compresor ................................................................................. 20 Tabla 2.5 Ficha técnica de
presostato ................................................................................................. 20
Tabla 2.6 Ficha técnica de motor eléctrico ..........................................................................................
21 Tabla 2.7 Ficha Técnica de cinta métrica ............................................................................................
21 Tabla 2.8 Registro de datos de
presión ............................................................................................... 23
Tabla 2.9 Datos de presión en el SI ..................................................................................................... 24
Tabla 2.10 Datos de presión absoluta del manómetro patrón ............................................................
25
Tabla 2.11Valores calculados para la densidad y su incertidumbre ....................................................
29 Tabla 2.12 Velocidad media cuadrática de las moléculas para las 3
presiones .................................. 30
Tabla 2.13 Velocidad media cuadrática de las moléculas para las 3 presiones ..................................
30
1. Introducción
La palabra TERMODINÁMICA viene de dos letras griegas:
Terme = calor y Dynamis = trabajo.
La Termodinámica es la ciencia que estudia en forma macroscópica y microscópica de
las transformaciones de la energía, en una herramienta analítica, teórica y práctica, que
interpreta los fenómenos naturales de relación entre materia y energía.
En el presente informe experimental se encontrará repetidamente tres palabras, de
mucha importancia tales como: presión, densidad y velocidad molecular
Una ley importante de la Termodinámica, nos indica que: “La energía no se crea ni se
destruye, sino se transforma en otros tipos de energías”.
1.1. Antecedentes
En ciencia y tecnología, el aire comprimido es el uso de aire y gases para crear presión.
La neumática es una tecnología que utiliza gas (generalmente aire comprimido) como
medio de energía necesario para mover y operar mecanismos y/o máquinas. Si bien los
fluidos hidráulicos (líquidos y gases) se utilizan para transmitir fuerza en el aire
comprimido, es solo aire comprimido. Los sistemas neumáticos se utilizan para convertir
la energía del aire comprimido en energía mecánica, o una cantidad similar, en
movimiento. Procesos que consisten en aumentar la presión del aire y, en virtud de la
energía acumulada en los elementos del circuito neumático (por ejemplo, gatos), realizar
un trabajo útil. Normalmente el gas utilizado es aire comprimido, pero para aplicaciones
especiales se puede utilizar nitrógeno u otros gases inertes.
Claro está, que la neumática como tal tiene sus ventajas, pero también tiene sus
desventajas.
Veamos unas y otras.
1.2. Objetivos
• Conocer los instrumentos para medir presión más comúnmente empleados en la
industria
• Reforzar la disciplina de medición y tratamientos de datos experimentales a
través manejo de manómetros de Bourdon.
• A través de la definición de presión como propiedad termodinámica, reforzar
los fundamentos introductorios de la Termodinámica.
• Consolidar en el uso y cumplimiento de normas básicas de elaboración de un
informe de laboratorio la naturaleza disciplinaria de esta actividad
• Medidor de presión.
• Botellas de almacenamiento (este elemento aparece dependiendo que tipo de
sistema se quiere actuar).
• Válvula de control.
• Tuberías.
• Restrictores.
Hoy en día, los avances tecnológicos en materiales, diseño y procesos de fabricación
han mejorado la calidad y variedad de los sistemas neumáticos, contribuyendo a su amplia
aplicación en la automatización.
1.3.1. Magnitudes
Algunas magnitudes que definen a los fluidos son la presión, el caudal y la potencia.
• Presión: se define como la relación entre la fuerza ejercida sobre la superficie
de un cuerpo.
Presión = Fuerza / Superficie
Las unidades que se utilizan para la presión son: 1 atmósfera ≈ 1 bar = 1 kg/cm2 = 105
pascal
• Caudal: es la cantidad de fluido que atraviesa la unidad de superficie en la
unidad de tiempo.
Caudal = Volumen / tiempo
Unidad: m3/s
• Potencia: es la presión que ejercemos multiplicada por el caudal. W(potencia) =
Presión * Caudal
𝐹𝐹 𝑁𝑁 Ec ( 1 )
𝜌𝜌 ∗ 𝑣𝑣̈2𝑁𝑁 Ec ( 2 )
𝑝𝑝
En física y disciplinas afines la presión es una magnitud física que mide la fuerza por
unidad de superficie, y sirve para caracterizar como se aplica una determinada fuerza
resultante sobre una superficie.
En el Sistema Internacional de Unidades (SI) la presión se mide en una unidad
derivada que se denomina pascal (Pa) que es equivalente a una fuerza total de un newton
actuando uniformemente en un metro cuadrado.
La Presión real en cualquier punto de un sistema, se llama presión absoluta. Sin
embargo, la mayoría de los dispositivos de medición de presión, miden la presión
manométrica. Presión absoluta = Presión atmosférica + Presión manométrica
Presión atmosférica: Es la fuerza que ejerce la columna de aire atmosférico que se
encuentra sobre nosotros, ésta depende de varias condiciones, como son la altura: a mayor
altura hay menor presión y a menor altura hay mayor presión; la temperatura, a mayor
temperatura mayor presión y a menor temperatura menor presión; la presencia de viento,
al existir éste se produce un descenso en la presión, el lugar geográfico (latitud), etc.
Presión manométrica: Esta presión es relativa, y es la diferencia entre la presión de un
recinto cerrado, ejemplo: un neumático de auto, y la presión atmosférica del lugar. El
manómetro de Bourdón consta de un fino tubo metálico de paredes delgadas, de sección
elíptica muy aplastada y arrollado en forma de circunferencia, cuando la presión crece en
el interior del tubo, éste tiende a aumentar de volumen y a rectificarse, lo que pone en
movimiento la aguja.
1.3.3. Manómetro
Un manómetro es un instrumento para medir la presión de líquidos (líquidos y gases)
en un circuito eléctrico cerrado.
Miden la diferencia entre la presión verdadera o absoluta y la presión atmosférica,
llamando a este valor presión relativa.
Estos tipos de manómetros también se conocen como "manómetros".
De hecho, comparan la presión atmosférica (exterior, presión atmosférica) con la
presión interior del circuito por el que circula el fluido.
Por eso se dice que los manómetros miden la presión relativa.
La presión manométrica es la presión relativa a la presión atmosférica.
La presión manométrica es positiva para la presión por encima de la presión
atmosférica y negativa para la presión por debajo.
La presión absoluta es la suma de la presión manométrica y la presión atmosférica.
Recuerde que la presión se define como la fuerza por unidad de área ejercida por un
líquido o gas perpendicular a esa superficie. P = F/E.
Como se puede ver en esta última imagen podemos tener manómetro absoluto y
presión diferencial (diferencia entre dos presiones), pero el más utilizado es el manómetro,
es decir, relativo a la presión atmosférica. El manómetro barométrico es un barómetro,
que no debe confundirse con los manómetros de uso común industrial en circuitos
neumáticos e hidráulicos.
Hay un manómetro conocido como detector de vacío que es un sensor calibrado que
se utiliza para medir la presión subatmosférica en un sistema, incluso para la presión de
vacío interna.
Son muy utilizados en la fabricación de conservas, detectando cuando se ha creado un
vacío en el interior de la lata.
Las unidades de presión varían mucho.
En el Sistema Internacional de Unidades es Pascal (Pa), en química usamos mmHg,
también conocido como torr (en honor a Torricelli) y atmósfera (atm).
El problema del Pascal es que es una unidad muy pequeña para los valores habituales
de presión en los líquidos, por eso se utilizan otras unidades.
1atm = 101.325 Pa
1bar = 100.000 Pa
En la industria se usa comúnmente kp/cm2. Cuando alguien dice que la presión de los
neumáticos es "2 kilos", se está refiriendo a esta unidad, kp/cm2, (kp/cm2 = 98.000 Pa).
Todos los manómetros tienen un componente que cambia ciertas características cuando
se someten a presión.
Este cambio se muestra en una escala o pantalla calibrada directamente en las
respectivas unidades de presión.
Aguja del manómetro en el interior del circuito.
Como puede ver en la imagen de ejemplo, hay dos escalas, la escala superior marca
las barras y la escala inferior es psi.
En la escala tenemos colores para identificar rangos de presión, por ejemplo, el rojo es
peligroso porque es muy alto.
Algo muy importante a la hora de utilizar un manómetro es su exactitud o precisión.
La precisión se define como la diferencia máxima (error) entre el valor real y el valor
indicado por el manómetro expresado en porcentaje.
La precisión de un manómetro está ligada a su precio.
Las aplicaciones que requieren lecturas menos precisas pueden usar una precisión "3-
23", lo que significa que el medidor tiene una precisión de más o menos 3 % en el tercio
inferior y 1 el último / 3 de su rango de medición (escala completa), y 2% en el tercio
medio.
Hay un manómetro que puede tener una precisión de 0,25%.
Los manómetros o manómetros se utilizan mucho en todo el mundo para tareas que
van desde comprobar la presión de los neumáticos de un coche antes de un viaje hasta
controlar la presión de varios sistemas en la planta de energía nuclear.
2. De diafragma: Este tipo se caracteriza por que el aire no está en contacto con las piezas
mecánicas del compresor, ya que cuenta con un diafragma en donde el aire se
concentra. El método de compresión se hace a través de un pistón que empuja al
diafragma para que este saque a presión el aire concentrado.
3. Paletas: Este tipo de compresor tiene un rotor interno que está colocado de manera
excéntrica al eje del motor (se coloca en un lado del círculo y no en el centro) y
como su nombre lo indica en su interior tiene unas palas integradas al rotor, que al
momento de girar ejercen una presión en el aire sobre los huecos generados por su
construcción.
4. Roots: Este compresor se caracteriza por tener dos rotores conectados por un juego
de engranes para girar al mismo tiempo, pero en sentidos opuestos para así lograr
impulsar el aire a una mayor presión
que la inicial.
1.3.8. Actuadores
Son los encargados de transformar la energía neumática en energía mecánica.
Al inyectar aire el émbolo se mueve para un lado o para el otro haciendo girar el eje en su
lugar.
𝑇𝑇’𝑂𝑂 − 𝑇𝑇 Ec ( 3 )
𝛽𝛽 =
ℎ
𝑲𝑲
2. Metodología
Fecha: 14/02/2023 Hora: 16:30 a 18:00 pm
EL TRABAJO EXPERIMENTAL FUE REALIZADO EN EL LABAROTRIO DE
TERMICAS.
TIPO ANÁLOGO
MARCA DEL INSTRUMENTO ASHCROFT
INDUSTRIA USA
COLOR PLATEADO, PLOMO, NEGRO
UNIDAD DE MEDICION [Psi]
ALCANZE DEL INSTRUMENTO 0_30 [Psi] Figura 2.2 Manómetro del
regulador
SENSIBILIDAD 0.5 [Psi]
TIPO ANÁLOGO
MARCA DEL INSTRUMENTO BURDON
INDUSTRIA USA
COLOR PLATEADO, PLOMO, NEGRO
UNIDAD DE MEDICION [Psi], [KPa] × 10
ALCANZE DEL INSTRUMENTO 10[Psi], 7.5[KPa]
SENSIBILIDAD 0.5[Psi], 5[KPa] Figura 2.3 Manómetro
patron
INCERTIDUMBRE ±0.25[Psi], ±2.5[KPa]
Tabla 2.3 Ficha Técnica de Manómetro patron
NOMBRE DEL INSTRUMENTO GRUPO DE COMPRESION
TIPO T.D211n
MARCA DEL INSTRUMENTO DIETZ
INDUSTRIA ALEMANIA
COLOR NEGRO
SENSIBILIDAD - Figura 2.6 Grupo de
INCERTIDUMBRE - compresión
Tabla 2.6 Ficha técnica de motor eléctrico
NOMBRE DEL INSTRUMENTO CINTA METRICA
TIPO métrico
MARCA Uxcell
INDUSTRIA Australiana
COLOR Azul
UNIDAD DE MEDICION [cm]
ALCANZE DEL INSTRUMENTO 150 [cm]
SENSIBILIDAD 0.1 [cm] Figura 2.7 Cinta métrica
INCERTIDUMBRE ±0.1 [cm]
Tabla 2.7 Ficha Técnica de cinta métrica
• Una vez ya anotado todos los datos necesarios para hacer los cálculos, se
empezó a sacar y revisar los datos técnicos de los instrumentos y equipos
usados en este laboratorio
• Se realizo las fichas técnicas de con los datos técnicos sacados
• Una vez acabado el anterior paso se ordenó y coloco los instrumentos, equipos
en sus respectivos lugares
2.5. Cálculos
2.5.1. Cálculo de conversión de unidades
Presión del manómetro regulador
𝑘𝑘𝑃𝑃𝑘𝑘
𝑝𝑝𝑝𝑝1 = (4[𝑝𝑝𝑠𝑠𝑝𝑝] ± 0.25[𝑝𝑝𝑠𝑠𝑝𝑝]) ∗ 6.895 = 27.579 ± 1.724
[𝑘𝑘𝑃𝑃𝑘𝑘]
𝑝𝑝𝑠𝑠𝑝𝑝
𝑘𝑘𝑃𝑃𝑘𝑘
MANOMETRO MANOMETRO
N˚ PATRON REGULADOR
P ± ∆P [kPa] P ± ∆P [kPa]
1 25 ± 2.5 27.579 ± 1.724
2 30 ± 2.5 31.026 ± 1.724
3 35 ± 2.5 37.921 ± 1.724
Tabla 2.9 Datos de presión en el SI
𝑇𝑇’𝑂𝑂 − 𝑇𝑇 𝐾𝐾
𝛽𝛽 = = −0.0005756
ℎ 𝑀𝑀
𝑘𝑘
𝑇𝑇’𝑂𝑂 − 𝛽𝛽 ∗ ℎ 𝑅𝑅∗𝛽𝛽
𝑝𝑝𝑂𝑂 = 𝑝𝑝’𝑂𝑂 ∗ = 65.641 [𝑘𝑘𝑃𝑃𝑘𝑘]
𝑇𝑇’𝑂𝑂
Presión absoluta en el manómetro patrón
𝑝𝑝𝑎𝑎𝑎𝑎𝑠𝑠 = 𝑝𝑝𝑚𝑚𝑎𝑎𝑚𝑚 + 𝑝𝑝𝑂𝑂
PRECION
ABSOLUTA DEL
N˚
MANOMETRO
PATRON
P ± ∆P [kPa]
1 90.641 ± 2.5
2 94.641 ± 2.5
3 100.641 ± 2.5
𝜌𝜌𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎 ∗ 𝑣𝑣̈2
𝑝𝑝𝑎𝑎𝑎𝑎𝑠𝑠 = ; 𝑝𝑝𝑎𝑎𝑎𝑎𝑠𝑠 𝑉𝑉 = 𝑅𝑅𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎 ∗ 𝑇𝑇 ∗ 𝑚𝑚
3
Se despejo las incógnitas necesarias de las dos ecuaciones
𝑣𝑣̈2 = 𝑝𝑝 𝜌𝜌𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎
∗3
; 𝑚𝑚
𝑝𝑝
𝑉𝑉 𝑅𝑅𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎 ∗𝑇𝑇
𝜌𝜌𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎
𝑝 𝑎𝑎𝑎𝑎∗3∗𝑅𝑅 ∗𝑇
𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎
𝑣𝑣̈2 = 𝑝𝑝
𝑝
𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎 = 𝑝 𝑎𝑎 𝑝 𝑎𝑎𝑎 𝑇
𝑝𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎∗3
𝑝
𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎
𝑅𝑅𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎∗𝑇𝑇
𝑠𝑠
Hallando la incertidumbre de 𝑣𝑣̈2
2
𝜕 𝜕
∆𝑣𝑣̈ =2 𝑣2 ∗ ∆𝑇 = ̈
̈ 𝑣𝑣 2 ∗ ∆𝑇𝑇
𝜕𝜕 𝑇𝑇 𝜕𝜕 𝑇𝑇
�
�𝑣
𝜕𝜕̈ 2 = 𝜕𝜕 (3 ∗𝑅𝑅𝑘𝑘𝑝𝑝𝑝𝑝𝑎𝑎 ∗𝑇𝑇) = 3 ∗ 𝑅𝑅𝑘𝑘𝑝𝑝𝑝𝑝𝑎𝑎
𝜕𝜕 𝑇𝑇 𝜕𝜕 𝑇𝑇
∆𝑣𝑣̈
𝑚𝑚2
∆𝑣𝑣̈2 = 861 𝑠𝑠2
Resultado final:
𝑚𝑚2
𝑣𝑣̈ = 254124.15 ± 861 2
2
𝑉𝑉 𝜋𝜋 2 𝐿𝐿
2 2
𝜕𝑉 𝜕𝑉
∙ ∆𝐷 +
𝑉
∆𝑉𝑉 = 𝜕 𝐷 𝜕𝑉
𝐿 ∙ ∆𝐿𝐿
𝐷
𝜕𝐷 𝜕𝐿
𝜕𝜕 𝑉𝑉 𝜕𝜕 𝜋𝜋 𝜋𝜋
𝐿𝐿
𝜕𝜕 𝐷𝐷
𝜕𝜕 𝑉𝑉 𝜕𝜕 𝜋𝜋 2 𝜋𝜋 2
= 𝜕𝜕 𝐿𝐿∙ 𝐷 ∙ 𝐿𝐿 = ∙𝐷
𝜕𝜕 4
𝐷 𝐷
𝐿𝐿
4
𝜋𝜋 2 𝜋𝜋 2
𝜋𝜋 2 𝜋𝜋 2
∆𝑉𝑉 =
PM Kg Ec ( 6 ) ρ= RT m 3
TABLA Nº3
N.º Pabsoluta [kPa] ρ ± ∆ρ [Kg/m3]
1 90.641 ± 2.5 1.1110 ± 0.01
2 94.641 ± 2.5 1.1600 ± 0.01
3 100.641 ± 2.5 1.2324 ± 0.01
Tabla 2.11 Valores calculados para la densidad y su incertidumbre
= 1.1110 ∗ 0.103
1 1 = (0.103 ∗ 0.03230)2 + (1.1110 ∗ 0.001)2
𝑚𝑚 0.1144[𝑲𝑲]
= 𝛿𝛿𝑚𝑚 = 0.003[𝑲𝑲]
𝑲𝑲
𝑚2 = 1.1600 ∗ 0.103 𝛿𝛿 2 = (0.103 ∗ 0.03248)2 + (1.1600 ∗ 0.001)2
𝑚 = 0.1195[𝑲𝑲] 𝑚𝑚 = 0.003[𝑲𝑲]
𝑚3 = 1.2324 𝑲𝑲
∗ 0.103 𝛿𝛿 3 = 2 + (1.2324 ∗ 0.001)2
(0.103 ∗ 0.03285)𝑲𝑲
𝑚 = 0 .1269[ 𝑲𝑲 ] 𝑚𝑚 = 0.003[𝑲𝑲]
𝑲𝑲 𝑲𝑲
2.6. Resultados
La capacidad de almacenamiento del compresor con su respectiva incertidumbre es el
siguiente:
𝑚𝑚2 = 𝛿𝛿𝑚𝑚2 =
0.1195[𝑲𝑲𝑲𝑲] 0.003[𝑲𝑲𝑲𝑲]
𝑚𝑚3 = 𝛿𝛿𝑚𝑚3 =
0.1269[𝑲𝑲𝑲𝑲] 0.003[𝑲𝑲𝑲𝑲]
Tabla 2.13 Velocidad media cuadrática de las moléculas para las 3 presiones
4.1. Recomendaciones
• Se recomienda que todo el montaje y elaboración del laboratorio se lo haga
en un mismo lugar para hací tener resultados mucho más precisos
• Se recomienda saber la capacidad del instrumento para una medición mas
segura
5. Bibliografía
• Nico Delvaux, Manual sobre el aire comprimido, Atlas Copco, Bélgica, 2014