Documentación del PowerPoint utilizada en el Curso 2023-2024

TEMA I - TÉCNICA DE CARRERA

DESARROLLO DE LOS CONTENIDOS

1.a. Evolución histórica de las carreras.

1.b. Reglamentación básica.
1.c. Descripción técnica.
Tren inferior:
– Contacto.
– Sostén.
– Impulsión.
– Suspensión.
Tren superior:
– Equilibración

1.a. EVOLUCIÓN HISTÓRICA DE LAS CARRERAS.

INCORPORACIÓN DE LAS PRUEBAS DE VELOCIDAD AL PROGRAMA

OLÍMPICO

MASCULINO
PRUEBA JUEGOS OLÍMPICOS
100 m. l. y 400 m. l. ATENAS – 1896
200 m. l. PARIS - 1900
4 x 100 m. y 4 x 400 m. ESTOCOLMO - 1912
FEMENINO
100 m. l. y 4 x 100 m. AMSTERDAM – 1928
200 m. l. LONDRES – 1948
400 m. l. TOKIO - 1964
4 x 400 m. l. MUNICH - 1972

INCORPORACIÓN DE LAS PRUEBAS DE MEDIO-FONDO, FONDO Y GRAN FONDO AL

PROGRAMA OLÍMPICO
MASCULINO
PRUEBA JUEGOS OLÍMPICOS
800 m. l. y 1.500 m. l. ATENAS - 1896
4 millas St. LOUIS – 1904
3 y 6 millas LONDRES - 1908
5.000 m. l. y 10.000 m. l. ESTOCOLMO - 1912
MARATHON (42.195 m.) LONDRES – 1908

Autor: Pedro Lizaur Página 1 de 6

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FEMENINO
800 m. l. AMSTERDAM – 1928
1.500m. l. MUNICH – 1972
3.000 m. l. LOS ANGELES – 1984
10.000 m. l. SEÚL – 1988
5.000 m. l. ATLANTA – 1996
MARATHON (42.195) LOS ANGELES - 1984

1.b. REGLAMENTACIÓN BÁSICA.

Regla 14 del Reglamento Técnico. Breve resumen:
– RT14.2:
La medida del contorno de la pista se tomará a 0,30 m. al exterior del bordillo interno
de la misma o, donde no haya bordillo en una curva (o en el desvío de la pista para la
ría de los obstáculos), a 0,20 m. de la línea que limita el interior de la pista.

– RT14.4:
En todas las carreras hasta 400 m. inclusive, cada atleta tendrá una calle individual, con
una anchura de 1,22 m.+/- 0.01 m, incluyendo la línea de la calle de su derecha,
señalada por líneas de color blanco de 50 mm. de anchura. Todas las calles tendrán la
misma anchura nominal. La calle interior se medirá conforme a lo expuesto en el la
Regla 14.2, mientras que las demás calles serán medidas a 0,20 m. del borde exterior de
la respectiva línea interna.

1.c. DESCRIPCIÓN TÉCNICA.

• TREN INFERIOR.

 CONTACTO
- Aspectos a resaltar:
– Contacto del pie con el borde externo y activamente (1).
– Lo más cercano a la proyección del centro de gravedad (2).
– Buscar inmediatamente la tracción (3).

Autor: Pedro Lizaur Página 2 de 6

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Contacto.

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1 2

 SOSTÉN.

- Aspectos a resaltar:
– La proyección del centro de gravedad se sitúa sobre el apoyo (1).
– El talón de la pierna libre busca aproximarse al glúteo (2).

Sostén.

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 IMPULSIÓN.

- Aspectos a resaltar:
– Se produce una completa extensión del tobillo y de la rodilla motriz (1).
– La cadera está en ligera retroversión (2).
– La línea del muslo de la pierna libre se sitúa aproximadamente a
noventa grados con la pierna de impulso (3).
– Las articulaciones de la rodilla y del tobillo deben estar a noventa
grados (4).
– Las líneas de fuerza en línea de carrera (5).
– El brazo adelantado separado del cuerpo (6).
– La línea de hombros sin rotación (7).
– La línea media del tobillo de la pierna de impulsión en línea con su
pierna (8).
– El tobillo de la pierna libre debajo de su rodilla y armado (9).
– Línea de hombros relajada (10).
– Brazo a adelantado no sobrepasa la línea media del tronco (11).

Impulsión.

4
3

4 1

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 SUSPENSIÓN.

- Aspectos a resaltar:
– Se abren ligeramente los grados de la rodilla de la pierna libre (1).
– El tobillo busca activamente el apoyo (2).
– La cadera sigue hacia delante (3).

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Suspensión.

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2

 TREN SUPERIOR.
 EQUILIBRACIÓN
- Aspectos a resaltar:
– El tronco estará ligeramente inclinado (1). (sobre 5-10 grados)
– Los codos a noventa grados, produciéndose la oscilación en las
escápulas y por último las manos relajadas (2).

Tronco y cabeza.

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