Autor: Eduardo DE MARTINO (1842-1912) N° 16370

Título: “Proyecto de los docks de Buenos Aires”

Año: 1870
Técnica: acuarela sobre papel
Medidas: 61 x 92 cm

Procedencia:

 Christie’s, Londres, Inglaterra, junio de 1996.

Exposiciones:

2009 Zurbarán, Buenos Aires. Exposición “Buenos Aires la Reina del Plata”, 26 de enero al 21
de marzo, nº1 de catálogo.
2015 Zurbarán, Buenos Aires. Exposición “Puerto de Buenos Aires”, 23 de junio al 17 de
agosto.

Reproducida en:

 Catálogo de la exposición “Buenos Aires la Reina del Plata”, en Zurbarán, Buenos Aires,
enero de 2009, página 5.

Antecedentes:

En 1580 Juan de Garay fundó la ciudad de la Santísima Trinidad y Puerto de Santa María de los
Buenos Aires, y tanta importancia tomó su situación portuaria que prevaleció el nombre de éste,
siendo para siempre “Buenos Aires”. Sin embargo pasaron más de 300 años y muchísimos
proyectos diferentes hasta la inauguración de un puerto con todas sus instalaciones (Puerto
Madero).
Esta obra nos muestra el proyecto del ingeniero inglés Juan Bateman, quien le encargó esta obra al
más grande pintor marinista que había en ese momento en el Río de la Plata: Eduardo De Martino
(1842-1912).
De Martino, nacido en Italia, sirvió durante años a la marina de su país. Desde 1855 vivió
alternadamente en Buenos Aires y Montevideo, dedicándose exclusivamente al arte. Pasó sus
últimos años en Londres, como pintor oficial de la Reina Victoria y de Eduardo VII. Sus marinas
incluyen logrados paisajes llenos de frescura y con un gran valor iconográfico, como el de esta obra
que nos muestra una vista que pareciera tomada desde un vuelo en globo y nos permite ver detalles
de la ciudad de aquella época, como la Aduana (edificio semicircular), la Plaza de Mayo con la
antigua Recova, el Cabildo y las cúpulas de la Catedral y las iglesias de San Ignacio, San Francisco
y Santo Domingo, entre otros.

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Ignacio Gutiérrez Zaldívar
Director
Autor: Eduardo DE MARTINO (1842-1912) N° 19784
Título: “Tempestad”
Año: 1890 C
Técnica: óleo sobre lienzo
Medidas: 27 x 33 cm

Procedencia:

 Ex colección familia Boneso

 Ex colección Zurbarán nº1378 de inventario

Exposiciones:

2005 Zurbarán, Buenos Aires. Exposición colectiva “Cinco Maestros del Puerto de Buenos
Aires”, 3 de enero al 19 de marzo.

Antecedentes:

Marino y pintor italiano, nacido en Meta, Sorrento, cerca de Nápoles en 1842.

Sirvió en la marina de guerra italiana hasta 1867. En 1855 arribó al Río de la Plata embarcado en la
nave de guerra Ercole y en Montevideo fue alumno de Juan Manuel Blanes, pintando escenas de los
puertos de Montevideo y Buenos Aires. Abandonó su carrera en la marina para dedicarse al arte,
residiendo varios años en Montevideo. Se destacó como marinista y cultivó también el grabado. En
1868 llegó al Brasil relacionándose con los almirantes brasileños Tamandaré y Barroso, quienes le
encargaron pintara hechos de la armada brasileña durante la campaña contra el Paraguay.
Embarcado en naves de guerra del Brasil asistió a las batallas de Curupaytí y Humaitá.
Durante los años 1870-75 vivió en Buenos Aires y Montevideo. Envió a la Exposición de Río de
1870 su obra “Una noche de luna” que fue premiado.
Poco después viajó a Europa y más tarde retornó al Río de la Plata realizando una exposición de sus
obras en Buenos Aires en 1889.
Más tarde se radicó en Inglaterra, donde fue pintor de la corte durante los reinados de la reina
Victoria y de Eduardo VII, realizando una serie de obras relativas a la batalla de Trafalgar. Falleció
en Hampstead, Inglaterra, el 21 de marzo de 1912.

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Ignacio Gutiérrez Zaldívar
Director
Autor: Eduardo DE MARTINO (1842-1912) N° 20526
Título: “Cerro de Montevideo”
Año: 1888
Técnica: óleo sobre lienzo
Medidas: 34 x 73 cm

Procedencia:

 Ex colección Josefina Diehl de Pereyra Iraola

Exposiciones:

2005 Gomensoro, Montevideo, Uruguay, abril

2006 Gomensoro, Punta del Este, Uruguay, 5 de enero, lote nº 53
2015 Zurbarán, Buenos Aires. Exposición “Caballos”, enero

Reproducida en:

 Revista “El Federal”, Buenos Aires, 11 de septiembre de 2008.

Antecedentes:

Posiblemente expuesta en la muestra del artista en Buenos Aires, en el año 1889.

Marino y pintor italiano, nacido en Meta, Sorrento, cerca de Nápoles en 1842.

Sirvió en la marina de guerra italiana hasta 1867. En 1855 arribó al Río de la Plata embarcado en la
nave de guerra Ercole y en Montevideo fue alumno de Juan Manuel Blanes, pintando escenas de los
puertos de Montevideo y Buenos Aires. Abandonó su carrera en la marina para dedicarse al arte,
residiendo varios años en Montevideo. Se destacó como marinista y cultivó también el grabado. En
1868 llegó al Brasil relacionándose con los almirantes brasileños Tamandaré y Barroso, quienes le
encargaron pintara hechos de la armada brasileña durante la campaña contra el Paraguay.
Embarcado en naves de guerra del Brasil asistió a las batallas de Curupaytí y Humaitá.
Durante los años 1870-75 vivió en Buenos Aires y Montevideo. Envió a la Exposición de Río de
1870 su obra “Una noche de luna” que fue premiado.
Poco después viajó a Europa y más tarde retornó al Río de la Plata realizando una exposición de sus
obras en Buenos Aires en 1889.
Más tarde se radicó en Inglaterra, donde fue pintor de la corte durante los reinados de la reina
Victoria y de Eduardo VII, realizando una serie de obras relativas a la batalla de Trafalgar. Falleció
en Hampstead, Inglaterra, el 21 de marzo de 1912.
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Ignacio Gutiérrez Zaldívar
Director
Eduardo De Martino
Por Ignacio Gutiérrez Zaldívar

Eduardo De Martino
Meta, Italia, 1842 – Hamstead, Inglaterra, 1912
“El Incendio del América” realizado en Montevideo en 1871 en colaboración con Juan Manuel de
Blanes, pertenece al Museo Nacional de Bellas Artes de Montevideo, Uruguay. También poseen
obras suyas el Centro Naval de Buenos Aires y varios museos de Argentina, Uruguay, Brasil e
Inglaterra.

Para ser un buen marinista hay que tener un conocimiento muy grande de las aguas abiertas, los
océanos y los navíos, y Eduardo De Martino los tenía, ya que durante más de 10 años sirvió a la
Marina de Italia, recorriendo leguas y más leguas de lejanos mares. También los tenía Justo Lynch,
quien a los 15 años había construido con sus propias manos su primer velero. Él tomó clases con De
Martino y a su vez tuvo como discípulo a Oscar Vaz, que continuó con la tradición de esta temática
particular de la pintura.
Nacido cerca de Nápoles, Italia, el mar lo atrajo desde temprana edad y ya a los 15 años había
cruzado por primera vez el inconmensurable Atlántico. En 1855 arribó al Río de la Plata embarcado
en la nave de guerra Ercole y recaló en Montevideo, donde residió varios años. Su vocación
artística, expresada en centenares de dibujos y acuarelas y reservada sólo a los ratos de ocio, toma
mayor fuerza y De Martino abandona su carrera en la marina para dedicarse exclusivamente al arte.
En Montevideo toma clases con Juan Manuel de Blanes, excelente pintor y exigente maestro, que
finalmente supo reconocer los valores del “marino italiano” y lo aceptó como colaborador en
algunas de sus obras.
En 1868 llegó al Brasil relacionándose con los almirantes brasileños Tamandaré y Barroso, quienes
le encargaron que pintara hechos de la armada brasileña durante la campaña contra el Paraguay.
Embarcado en naves de guerra del Brasil asistió a las batallas de Curupaytí y Humaitá.
En 1870 envió a la Exposición de Río de Janeiro su obra “Una noche de luna” que fue premiada.
Durante los años 1870-75 vivió en Buenos Aires y Montevideo. Poco después viajó a Europa y más
tarde retornó al Río de la Plata realizando una exposición de sus obras en Buenos Aires en 1889.
Era un pintor que tenía mucho éxito y era muy popular porque por ejemplo, en sus exposiciones se
anunciaba que iba a pintar “una obra en una hora” y reunía a un montón de gente. Estas acciones de
promoción no eran bien recibidas por algunos críticos y pintores académicos de la época.
Viendo sus obras nadie puede negar sus cualidades de artista. Sus marinas incluyen logrados
paisajes llenos de frescura, y pequeñas figuras insertas en él: marineros, almirantes, y hasta
pingüinos de los mares australes. También dejó encantadoras vistas de los puertos de Buenos Aires
y Montevideo. Toda su obra suma también un gran valor iconográfico del Siglo XIX.
Se radicó luego en Hamstead, pequeña ciudad en las afueras de Londres, donde montó su taller, que
recordaba la cámara de la corbeta de guerra en que había servido en su juventud. Se convirtió en
pintor oficial de la corte de Inglaterra durante los reinados de la Reina Victoria y de Eduardo VII,
realizando una serie de obras relativas a la batalla de Trafalgar, que el gobierno británico adquirió al
morir el artista, el 21 de marzo de 1912. Las mismas pueden verse en el Museo Nacional Marítimo
de Greenwich, en las afueras de Londres.
Marinista por antonomasia, como lo bautizó el gran crítico José León Pagano, manejaba con
excelencia tanto el óleo como la acuarela. Fue uno de los fundadores de la tradición de pintores de
marinas de la historia de nuestro arte.