Instructivo - ICVnf - 2011

INSTRUCTIVO PARA EFECTUAR
EL INVENTARIO DE CONSERVACIÓN VIAL

NUEVO ENFOQUE
ICVnf
Versión Enero 2011
_______________________________________________________________________ 1
Subdirección de Mantenimiento, Departamento de Conservación
ÍNDICE
RESUMEN .......................................................................................................................................6
1.‐ INTRODUCCIÓN. .........................................................................................................................7
2.‐ EL INVENTARIO DE CONSERVACIÓN VIAL. ....................................................................................8
2.1.‐ DEFINICIÓN. ..........................................................................................................................8
2.2.‐ OBJETIVOS. ...........................................................................................................................8
2.3.‐ ETAPAS. ................................................................................................................................9
2.4.‐ ELEMENTOS DE UN CAMINO CONSIDERADOS EN EL ICV...........................................................9
3.‐ ETAPA DE CATASTRO. ...............................................................................................................10
3.1.‐ CATASTRO DE SECCIONES DE LA CARPETA DE RODADURA. ....................................................11
3.1.1.‐ DATOS A LEVANTAR. ......................................................................................................12
3.1.1.01.‐ Kilómetro Inicio (KM)...............................................................................................12
3.1.1.02.‐ Kilómetro Término (KM). .........................................................................................13
3.1.1.03.‐ Calzada (U o D)........................................................................................................13
3.1.1.04.‐ N° Pistas. ................................................................................................................13
3.1.1.05.‐ Ancho Medio Pistas (M). ..........................................................................................13
3.1.1.06.‐ Tipo Carpeta Pistas N°1/N°3 Calzada Derecha (o única)..............................................13
3.1.1.07.‐ Ancho Pista N°1/N°3 Calzada Derecha (o única) (M). .................................................14
3.1.1.08.‐ Tipo Carpeta Pista N°2/N°4 Calzada Izquierda. ..........................................................14
3.1.1.09.‐ Ancho Pista N°2/N°4 Calzada Izquierda (M)...............................................................14
3.1.1.10.‐ Berma Derecha / Berma Izquierda – Tipo. .................................................................14
3.1.1.11.‐ Berma Derecha / Berma Izquierda – Ancho (M).........................................................14
3.1.1.12.‐ Ancho Faja – Izq/Der (M). ........................................................................................14
3.1.1.13.‐ Ancho Bandejón (M)................................................................................................14
3.1.1.14.‐Fecha (dd/mm/aa). ..................................................................................................14
3.1.1.15.‐ Observación. ...........................................................................................................14
3.1.2.‐ EJEMPLO DE LLENADO DE FORMULARIO DE CATASTRO DE SECCIONES DE LA CARPETA DE
RODADURA. .............................................................................................................................14
3.1.3.‐ FORMATO DE BASE DE DATOS PLANA CONCOLIDADA. .....................................................15
3.2.‐ NECESIDADES DE CONSERVACIÓN PARA LA CALZADA Y BERMA. ............................................15
3.2.1.‐ DATOS A LEVANTAR. ......................................................................................................15
3.2.1.01.‐ Carpeta/Berma. ......................................................................................................15
3.2.1.02.‐ Código Tipo. ............................................................................................................15
3.2.1.03.‐ Código Operación. ...................................................................................................15
3.2.1.04.‐ Calzada/Lado (D, I ó A).............................................................................................16
3.2.1.05.‐ Trabajos ‐ Km. Inicio/Término (KM). .........................................................................17
3.2.1.06.‐ Cant........................................................................................................................17
3.2.1.07.‐ Unidad....................................................................................................................17
3.2.1.08.‐ Fecha (dd/mm/aa). .................................................................................................17
_______________________________________________________________________ 2
3.2.1.09.‐ Observación. ...........................................................................................................17
3.2.2.‐ EJEMPLO DE LLENADO DE FORMULARIO DE NECESIDADES DE CONSERVACIÓN PARA LA
CALZADA Y BERMA. ..................................................................................................................17
3.2.3.‐ FORMATO DE BASE DE DATOS PLANA CONCOLIDADA DE LAS NECESIDADES DE
CONSERVACIÓN PARA LA CALZADA Y BERMA.............................................................................17
3.3.‐ CATASTRO Y NECESIDADES DE LOS ELEMENTOS DE SANEAMIENTO Y FAJA VIAL......................17
3.3.1.‐ DATOS A LEVANTAR. ......................................................................................................18
3.3.1.01.‐ Código Elemento. ....................................................................................................18
3.3.1.02.‐ Código Tipo de Elemento. ........................................................................................18
3.3.1.05.‐ Dimensiones ‐ Ancho/Diám. y Alto (M). ....................................................................19
3.3.1.06.‐ Lado (D ó I)..............................................................................................................19
3.3.1.07.‐ Necesidad de Conservación ‐ Código Operación. .......................................................20
3.3.1.08.‐ Necesidad de Conservación ‐ Km. Inicio/Térm (KM)...................................................22
3.3.1.09.‐ Necesidad de Conservación ‐ Cant. ...........................................................................22
3.3.1.10.‐ Necesidad de Conservación ‐ Unidad. .......................................................................22
3.3.1.11.‐ Fecha. .....................................................................................................................22
3.3.1.12.‐ Observación. ...........................................................................................................22
3.3.2.‐ EJEMPLO DE LLENADO DE FORMULARIO DE CATASTRO Y NECESIDADES DE LOS ELEMENTOS
DE SANEAMIENTO Y FAJA VIAL. .................................................................................................22
3.3.3.‐ FORMATO DE BASE DE DATOS PLANA CONCOLIDADA DEL CATASTRO Y NECESIDADES DE LOS
ELEMENTOS DE SANEAMIENTO Y FAJA VIAL. ..............................................................................22
3.4.‐ CATASTRO Y NECESIDADES DE CONSERVACIÓN DE LOS ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL. ......22
3.4.1.‐ DATOS A LEVANTAR. ......................................................................................................23
3.4.1.01.‐ Código de Elemento.................................................................................................23
3.4.1.02.‐ Código Tipo de Elemento. ........................................................................................23
3.4.1.05.‐ Lado (D ó I)..............................................................................................................24
3.4.1.06.‐ Sentido (A ó D). .......................................................................................................24
3.4.1.07.‐ Dimensiones ‐ Ancho/Diámetro y Alto (M)................................................................24
3.4.1.08.‐ Necesidad de Conservación – Código Operación........................................................24
3.4.1.09.‐ Necesidad de Conservación – Km. Inicio/Térm (KM). .................................................25
3.4.1.10.‐ Necesidad de Conservación – Cant. ..........................................................................25
3.4.1.11.‐ Necesidad de Conservación ‐ Unidad. .......................................................................25
3.4.1.12.‐ Fecha. .....................................................................................................................25
3.4.1.13.‐ Observación. ...........................................................................................................25
_______________________________________________________________________ 3
3.4.2.‐ EJEMPLO DE LLENADO DE FORMULARIO DE CATASTRO Y NECESIDADES DE CONSERVACIÓN
DE LOS ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL. ..................................................................................26
3.4.3.‐ FORMATO DE BASE DE DATOS PLANA CONCOLIDADA DEL CATASTRO Y NECESIDADES DE
CONSERVACIÓN DE LOS ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL. .........................................................26
3.5.‐ CATASTRO DE PUENTES. ......................................................................................................26
3.5.1.‐ DATOS A LEVANTAR. ......................................................................................................26
3.5.1.01.‐ Nombre. .................................................................................................................26
3.5.1.02.‐ Tipo. .......................................................................................................................26
3.5.1.03.‐ Ubicación ‐ KM. .......................................................................................................27
3.5.1.04.‐ Ubicación – Coordenadas UTM X, Y y Z (M). ..............................................................27
3.5.1.05.‐ Dimensiones – Largo y Ancho (M).............................................................................27
3.5.1.06.‐ Infraestructura ‐ Tipo y Nº de Cepas. ........................................................................27
3.5.1.07.‐ Superestructura ‐ Tipo Vigas, Nº de Vigas y Piso. .......................................................27
3.5.1.08.‐ Cauce/Quebrada. ....................................................................................................28
3.5.1.09.‐ Fecha (dd/mm/aa). .................................................................................................28
3.5.1.10.‐ Observación. ...........................................................................................................28
3.5.2.‐ EJEMPLO DE LLENADO DE FORMULARIO DE CATASTRO DE PUENTES. ................................28
3.5.3.‐ FORMATO DE BASE DE DATOS PLANA CONCOLIDADA DEL CATASTRO DE PUENTES. ...........28
3.6.‐ DETECCIÓN DE NECESIDADES DE CONSERVACION PARA PUENTES. .........................................28
3.6.1.‐ DATOS A LEVANTAR. ......................................................................................................28
3.6.1.01.‐ Código Operación. ...................................................................................................29
3.6.1.02.‐ Cantidad. ................................................................................................................29
3.6.1.03.‐ Unidad....................................................................................................................29
3.6.1.04.‐ Fecha. .....................................................................................................................29
3.6.1.05.‐ Observación. ...........................................................................................................29
3.6.2.‐ EJEMPLO DE LLENADO DE FORMULARIO DE DETECCIÓN DE NECESIDADES DE
CONSERVACION PARA PUENTES. ...............................................................................................29
3.6.3.‐ FORMATO DE BASE DE DATOS PLANA CONCOLIDADA DE DETECCIÓN DE NECESIDADES DE
CONSERVACION PARA PUENTES………………………………………………………………………30
ANEXO A1: FORMULARIO CATASTRO DE SECCIONES DE CARPETA DE RODADURA.............................31
ANEXO A2: EJEMPLO DE LLENADO DE FORMULARIO DE CATASTRO DE SECCIONES DE LA CARPETA DE
RODADURA...................................................................................................................................33
ANEXO A3: FORMATO DE BASE DE DATOS PLANA CONCOLIDADA DE CATASTRO DE SECCIONES DE
CARPETA DE RODADURA. ..............................................................................................................35
ANEXO B1: FORMULARIO NECESIDADES DE CONSERVACIÓN DE CARPETA‐BERMA............................37
ANEXO B2: EJEMPLO DE LLENADO DE FORMULARIO NECESIDADES DE CONSERVACIÓN DE CARPETA‐
BERMA .........................................................................................................................................39
ANEXO B3: FORMATO DE BASE DE DATOS PLANA CONCOLIDADA DE NECESIDADES DE CONSERVACIÓN
DE CARPETA‐BERMA......................................................................................................................41
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ANEXO C1: FORMULARIO CATASTRO / NECESIDADES DE CONSERVACIÓN DE ELEMENTOS DE
SANEAMIENTO Y FAJA VIAL ...........................................................................................................43
ANEXO C2: EJEMPLO DE LLENADO DE FORMULARIO CATASTRO / NECESIDADES DE CONSERVACIÓN DE
ELEMENTOS DE SANEAMIENTO Y FAJA VIAL....................................................................................45
ANEXO C3: FORMATO DE BASE DE DATOS PLANA CONCOLIDADA DE CATASTRO / NECESIDADES DE
CONSERVACIÓN DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO Y FAJA VIAL......................................................47
ANEXO D1: FORMULARIO CATASTRO / NECESIDADES DE CONSERVACIÓN DE ELEMENTOS DE
SEGURIDAD VIAL ...........................................................................................................................49
ANEXO D2: EJEMPLO DE LLENADO DE FORMULARIO CATASTRO / NECESIDADES DE CONSERVACIÓN DE
ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL ...................................................................................................51
ANEXO D3: FORMATO DE BASE DE DATOS PLANA CONCOLIDADA DE CATASTRO / NECESIDADES DE
CONSERVACIÓN DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL .....................................................................53
ANEXO E1: FORMULARIO CATASTRO DE PUENTES...........................................................................55
ANEXO E2: EJEMPLO DE LLENADO DE FORMULARIO CATASTRO DE PUENTES....................................57
ANEXO E3: FORMATO DE BASE DE DATOS PLANA CONCOLIDADA DE CATASTRO DE PUENTES ...........59
ANEXO F1: FORMULARIO DETECCIÓN DE NECESIDADES DE CONSERVACIÓN DE PUENTES..................61
ANEXO F2: EJEMPLO DE LLENADO DE DETECCIÓN DE NECESIDADES DE CONSERVACIÓN DE PUENTES 63
ANEXO F3: FORMATO DE BASE DE DATOS PLANA CONCOLIDADA DE DETECCIÓN DE NECESIDADES DE
CONSERVACIÓN DE PUENTES .........................................................................................................65
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RESUMEN
El presente documento explica en detalle la forma de efectuar el Inventario de Conservación Vial,

bajo una nueva perspectiva, la cual es distinta a la utilizada hasta el año 2007.
Este nuevo concepto de Inventario, ha sido desarrollado por profesionales de la Subdirección de

Mantenimiento, de la Dirección de Vialidad y se genera a partir de la necesidad de disponer de
información confiable y utilizable en los nuevos procesos de gestión de conservación que ejecuta la
Dirección de Vialidad.
Santiago, Enero 2011

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1.‐ INTRODUCCIÓN.
La red vial de cualquier país es un elemento relevante para su desarrollo socioeconómico,

representando además, uno de los patrimonios más altos que puede tener una nación.
Sin embargo, para mantener este patrimonio y lograr que efectivamente los caminos contribuyan
con el desarrollo, se requiere que estos sean conservados en forma permanente, de tal forma de
revertir su deterioro y mantener las condiciones (también denominadas niveles o estándares
técnicos de servicio) requeridas y apropiadas durante toda su vida útil. Dicha tarea es una de las
principales responsabilidades de las administraciones de carreteras.
Gestionar el mantenimiento de caminos no es una tarea fácil, dada la variedad de factores que
afectan el monto y la tasa de deterioro del nivel de servicio, y las distintas alternativas de acciones
que podrían ser aplicadas.
La Figura N°1 muestra esquemáticamente el deterioro de un camino y el efecto del

mantenimiento.
Figura N°1, Deterioro del Camino y Efectos del Mantenimiento.
Como no es posible abordar todas las necesidades de la red vial, ya que no es económicamente
viable y tampoco es la mejor estrategia, una tarea fundamental para efectuar una buena
conservación es disponer de un proyecto o plan de conservación, que permita cuantificar las obras
de conservación que son necesarias, dónde deben efectuarse, cuándo y cuáles de ellas se podrán
realizar de acuerdo a los lineamientos de mantenimiento, a las políticas y objetivos de desarrollo
nacional y regional y los recursos humanos, técnicos y financieros disponibles.
Para formular dicho plan, es necesario identificar previamente lo siguiente:
• La red vial y sus principales elementos constitutivos (lo que se debe mantener).
• Las necesidades de conservación de la carpeta de rodadura y de los elementos de saneamiento
y seguridad vial, que indirectamente reflejaran las condiciones estructurales y funcionales del
camino (qué tengo que hacer y cómo se encuentra lo que hay que mantener).
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• Los objetivos y políticas del mantenimiento (lo que se pretende conseguir en el marco de la
realidad).
• Los marcos presupuestarios y recursos disponibles (con cuánto lo voy a mantener).
El Inventario de Conservación Vial es la herramienta necesaria para conocer los elementos que se
deben mantener y las necesidades de obra a realizar, además de entregar la visión general de la
red y las condiciones en que se encuentran sus elementos constitutivos, permitiendo de esta
manera aportar la información básica para la determinación de objetivos a perseguir en dicha red.
Por lo anterior, el inventario constituye la base del plan o proyecto de conservación.
Sin embargo, es requisito que la información recopilada en el inventario de conservación sea

fidedigna y lo más completa posible, ya que una programación basada en datos erróneos
provocaría una ineficiencia del sistema y la imposibilidad de establecer metas y objetivos afines al
resultado que se desea obtener.
2.‐ EL INVENTARIO DE CONSERVACIÓN VIAL.
2.1.‐ DEFINICIÓN.
El Inventario de Conservación Vial o ICV, se puede definir como el conjunto de información que
permite determinar qué elementos de infraestructura vial existen, dónde se encuentran, qué
estado o condición tienen y qué acción de conservación requieren (Figura N°2).
¿Qué tengo?
¿Donde esta?
Infraestructura
Vial
¿En que ¿Qué

estado esta? necesita?
Figura N°2, Componentes de un ICV
2.2.‐ OBJETIVOS.
Al desarrollar un ICV, se busca satisfacer tres objetivos fundamentales:

• Generar un catastro de los elementos más relevantes de la infraestructura vial.
• Detectar las necesidades de conservación de dichos elementos.
• Determinar el estado de conservación de los elementos mencionados, al momento de ejecutar
el ICV.
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Al término de la ejecución de un ICV, y alcanzados los objetivos anteriores, se pueden desarrollar
importantes tareas, tendientes a lograr una buena gestión de conservación vial, entre las que se
tienen:
• Conociendo las necesidades totales de conservación, es posible determinar las inversiones

requeridas.
• Dada una restricción presupuestaria, asignar los fondos disponibles a resolver aquellas
necesidades que maximicen la variación positiva del estado de la red.
• Introducir en el punto anterior, variables de tipo técnicas, sociales y económicas, que permitan
priorizar las necesidades que serán abordadas.
• Evaluar el efecto de la conservación ejecutada en la infraestructura vial, a partir de su estado.
• Facilitar la preparación de planes de conservación, que podrán ser abordados por cualquiera de
las modalidades de conservación.
• Permite una óptima ubicación territorial de las modalidades de conservación, las que
actualmente son: Contratos Globales, Tradicionales y Administración Directa.
• Permite analizar distintos escenarios para la conservación de la infraestructura vial.
• Permite determinar la inversión real en el mantenimiento vial.
• Permite evaluar estándares técnicos de servicio.
• Es la principal fuente de información del SIG (Sistema de Información Geográfica) en lo referido
a la red vial nacional.
2.3.‐ ETAPAS.
Para determinar el Inventario de Conservación, es necesario cumplir con tres etapas:
1° Catastro: en terreno, se determina el tipo y características del elemento catastrado y su

ubicación.
2° Determinación de las Necesidades de Conservación: en terreno, considerando el catastro
efectuado en la etapa anterior, se determina la necesidad de conservación que requiere el
elemento evaluado.
3° Determinación de Notas del estado de Conservación: en gabinete, en función de las
necesidades de conservación requeridas se calcula una nota de conservación, la que se puede
asociar a un estado de conservación.
Estas etapas se explican con mayor detalle en los siguientes capítulos.
2.4.‐ ELEMENTOS DE UN CAMINO CONSIDERADOS EN EL ICV.
Los elementos de un camino se pueden clasificar en tres grandes grupos: Calzada, Elementos de
Saneamiento (incorporando la faja vial) y Elementos de Seguridad Vial.
El Cuadro N°1, muestra los elementos de cada uno de estos grupos, que son considerados en el
Inventario de Conservación nuevo enfoque (ICVnf).
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Cuadro N°1: Elementos componentes de un camino en el ICVnf
Calzada Saneamiento y Limpieza Seguridad Vial
Carpeta Alcantarilla Barrera
Berma Bajada de Agua Demarcación Lineal
Contrafoso Señal
Cuneta
Descarga Subdren
Dren
Embudo de drenaje
Faja Vial
Foso
Solera
En esta versión de Inventario de Conservación, sólo se consideran los elementos indicados en el

cuadro anterior, sin embargo, para posteriores versiones, podrían agregarse otros elementos tales
como badenes, pasarelas, ciclovías, paraderos u otros.
En esta oportunidad, se incluye como elemento especial a los puentes, cuyo catastro permitirá
actualizar y cotejar la base de datos que posee la Dirección de Vialidad (DV), además, el registro de
su posición en kilómetros y coordenadas geográficas, permitirá chequear y calibrar las mediciones
de kilometraje del resto de los elementos. Por otra parte, dada la complejidad de una evaluación
de conservación para el elemento “Puente”, sólo se han considerado operaciones de conservación
que son realizadas habitualmente por la Administración Directa o por Contratos Globales
(conservación habitual de puentes).
La nueva metodología considera la realización del inventario por componente, es decir, al realizar el
catastro de los elementos para cada camino, se deberían realizar a lo menos tres pasadas, una para
los elementos de saneamiento y faja vial, otra para los elementos de seguridad vial y otra para el
levantamiento de necesidades de conservación de la carpeta de rodadura.
El registro de la información se realiza mediante dispositivos de captura móvil o formularios de

terreno, los que posteriormente deben ser ingresados a planillas electrónicas o bases de datos.
3.‐ ETAPA DE CATASTRO.
En esta etapa se registran, en terreno, los tipos, dimensiones y ubicación de los elementos viales
que están considerados en el ICVnf.
El catastro debería levantarse solamente una vez, pues en general las dimensiones y ubicación no
sufren modificaciones continuas, debiendo actualizarse, por ejemplo, en los siguientes casos:
• Cuando se incorpora un nuevo camino a la red inventariada.
• Cuando las dimensiones físicas de los elementos fueran modificadas.
• Cuando se agregan elementos nuevos.
• Luego de desastres naturales que hayan afectado un área considerable del territorio nacional.
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En lo que respecta a la identificación del camino (nombre, rol, código y kilómetro cero), se considera
la información de la Red Oficial de la Dirección de Vialidad.
Para el caso de la ubicación de los elementos, se entenderá por “Lado derecho (D)”, aquellos
elementos que se encuentren al lado derecho de un observador que se desplace en el sentido
ascendente del kilometraje y por “Lado izquierdo (I)”, aquellos elementos que se encuentren al
lado izquierdo del mismo observador (ver Figura N°3 y N°4).
En el caso de las señales, se entenderá como “señal en sentido ascendente (A)” aquellas señales
que cuyo anverso de la placa pueda ser observada por quien se desplace en el sentido creciente
del kilometraje. En el caso contrario, se entenderá como “señal en sentido descendente (D)”.
Lado Izquierdo
Km. 2,543
Pista N° 2
Lado Derecho
Pista N° 1
Km. 2,551
Km. 2,540
Avance del Kilometraje
Figura N° 3: Lado Derecho e Izquierdo Calzada Única
3.1.‐ CATASTRO DE SECCIONES DE LA CARPETA DE RODADURA.
El formulario (papel) por cada camino para levantar las características de la carpeta de rodadura,
será el indicado en la Figura N°4 y Anexo A1.
*Los datos de encabezado del camino, corresponden a la información de la Red Oficial de Vialidad.
Figura N°4: Catastro de Secciones de la Carpeta de Rodadura.
Se entenderá por tramo a cada fila del formulario. Dichos tramos estarán definidos cada vez que
ocurra un cambio en los siguientes parámetros:
• Tipo carpeta pista
• Ancho de pista
• Tipo de berma
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• Ancho de berma
• Ancho de faja o existencia de bandejón central.
Si el camino a catastrar es de doble calzada, se entenderá por “Calzada Derecha” a la que se

encuentre al lado derecho de un observador que se desplace en el sentido ascendente del
kilometraje a partir del kilómetro cero y por “Calzada Izquierda”, a la que se encuentra al lado
izquierdo (ver Figura N° 5). Por otro lado, si el camino es de “Calzada Única”, que corresponde a la
mayoría de éstos, los datos correspondientes a ingresar, que posteriormente se detallarán, serán
ingresados en los campos relativos a la “Calzada Derecha”.
Figura N° 5: Calzada Derecha e Izquierda en Doble Calzada
3.1.1.‐ DATOS A LEVANTAR.
El formulario de catastro de secciones de la carpeta de rodadura considera a lo más el detalle de dos

pistas por calzada. En caso de que alguna sección de camino tuviese más de dos pistas por calzada,
como podría ser cuando hubiese alguna pista de adelantamiento o de aceleración, se deberá indicar
su existencia en el campo observación del formulario e indicar el número total de pistas en el campo
correspondiente.
A continuación se señalan los campos a registrar para el catastro de la carpeta de rodadura:
3.1.1.01.‐ Kilómetro Inicio (KM).

Campo numérico correspondiente al Kilómetro de inicio de la sección a levantar, con precisión
métrica (3 decimales), y de acuerdo al sentido de avance del kilometraje, dado por la posición real
del Km. cero del camino a levantar (ej. Km 0,375).
_______________________________________________________________________ 12
3.1.1.02.‐ Kilómetro Término (KM).
Campo numérico correspondiente al Kilómetro de término de la sección a levantar, con precisión
métrica (3 decimales), de acuerdo al sentido de avance del kilometraje, dado por la posición real
del Km. cero del camino a levantar.
3.1.1.03.‐ Calzada (U o D).

Este campo alfabético corresponde al tipo de calzada, pudiendo ser “Única” (U), al cual
corresponde la gran mayoría de los caminos de tuición de la DV, o “Doble” (D).
.
3.1.1.04.‐ N° Pistas.
N° de pistas es un campo numérico que corresponde a la cantidad total de pistas de circulación.
Por ejemplo, si el camino es de doble calzada con dos pistas de circulación por calzada, este campo
deberá ser completado con un número 4 (cuatro). Para el caso de caminos no pavimentados de
calzada única, se considerarán por definición la existencia de 2 (dos) pistas.
3.1.1.05.‐ Ancho Medio Pistas (M).

Campo numérico que corresponde al ancho promedio de la pista de circulación medida en metros
con precisión al centímetro (dos decimales). Para caminos no pavimentados, el ancho de la pista
será la mitad del ancho de la plataforma.
3.1.1.06.‐ Tipo Carpeta Pistas N°1/N°3 Calzada Derecha (o única).

Campo alfabético que corresponde al tipo de carpeta de la Pista N°1/N°3 de la Calzada Derecha
(ver figura N°5), pudiendo ser de acuerdo a lo indicado en la Tabla N°1 (se debe ingresar el valor
del código, columna gris).
Tabla N°1: Códigos Tipos de Carpeta / Berma.

Código Descripción Tipo de Carpeta
CAPESEAL CAPE SEAL
CAPROCAPE CAPRO CAPE SEAL
CAPRODTS CAPRO DOBLE TRATAMIENTO SUPERFICIAL
OTRACAPRO OTRA CAPRO
RIPIO RIPIO
CAPROTSS CAPRO TRATAMIENTO SUPERFICIAL SIMPLE
DTS DOBLE TRATAMIENTO SUPERFICIAL
RIPIOESTASF RIPIO ESTABILIZADO CON ASFALTO
SLURRY LECHADA ASFÁLTICA
CAPROSLU CAPRO LECHADA ASFÁLTICA
ASF ASFALTO
CAPROTTA CAPRO OTTA SEAL
IR CAPRO IMPRIMACIÓN REFORZADA
RIPIOEST RIPIO ESTABILIZADO
TSS TRATAMIENTO SUPERFICIAL SIMPLE
CAPROASF CAPRO ASFALTO
HOR HORMIGÓN
OTTA OTTA SEAL
TIERRA TIERRA
_______________________________________________________________________ 13
3.1.1.07.‐ Ancho Pista N°1/N°3 Calzada Derecha (o única) (M).
Este campo numérico corresponde al ancho promedio de la pista de circulación medida en metros
con precisión al centímetro (2 decimales). Para caminos no pavimentados, el ancho de la pista será
la mitad del ancho de la plataforma.
3.1.1.08.‐ Tipo Carpeta Pista N°2/N°4 Calzada Izquierda.

Campo alfabético que corresponde al tipo de carpeta de la Pista N°2/N°4 de la Calzada Izquierda
(ver figura N° 5), pudiendo ser de acuerdo a lo indicado en la Tabla N°1 (se debe ingresar el valor
del código, columna gris).
3.1.1.09.‐ Ancho Pista N°2/N°4 Calzada Izquierda (M).

Ídem punto 3.1.1.07.
3.1.1.10.‐ Berma Derecha / Berma Izquierda – Tipo.

Las definiciones de “Berma Derecha“ y “Berma Izquierda” estarán dadas respectivamente por el
sentido creciente y decreciente del kilometraje del camino (ver Figura N° 3 y N° 5), pudiendo ser su
valor alfabético de acuerdo a lo indicado en la Tabla N°1 (se debe ingresar el código).
3.1.1.11.‐ Berma Derecha / Berma Izquierda – Ancho (M).

Este campo numérico corresponde al ancho de la berma medida en metros con precisión al
centímetro (dos decimales) y sólo aplica para caminos pavimentados o con solución básica.
3.1.1.12.‐ Ancho Faja – Izq/Der (M).

Campo numérico que corresponde al ancho de la faja promedio del tramo en metros con precisión
al centímetro (dos decimales) y que se mide desde el eje de la calzada hasta el cerco respectivo. En
el caso que no exista cerco a la vista, simplemente se ingresará un valor “0” (cero). Al igual que el
punto anterior, el lado se determinará según el sentido de avance del kilometraje del camino.
3.1.1.13.‐ Ancho Bandejón (M).

Si existiere, éste campo numérico corresponde al ancho promedio del bandejón central medido en
metros con precisión al centímetro (dos decimales), desde el borde de las calzadas respectivas.
3.1.1.14.‐Fecha (dd/mm/aa).
Fecha del registro en formato dd/mm/aa.
3.1.1.15.‐ Observación.
Campo alfabético que se utilizará en caso que exista alguna particularidad que se desea hacer
notar, en este campo se ingresará y describirá de manera muy precisa. Por ejemplo, aquellos
tramos donde exista un puente o un badén se deberá mencionar aquí.
3.1.2.‐ EJEMPLO DE LLENADO DE FORMULARIO DE CATASTRO DE SECCIONES DE LA CARPETA DE

RODADURA.
Ver ANEXO A2.
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3.1.3.‐ FORMATO DE BASE DE DATOS PLANA CONCOLIDADA.
La información levantada mediante el “FORMULARIO DE CATASTRO DE SECCIONES DE LA CARPETA
DE RODADURA” se debe consolidar en un archivo de base de datos plano, tipo Excel o DBF, que
contenga la totalidad de los caminos, según la estructura que se visualiza en el ANEXO A3.
3.2.‐ NECESIDADES DE CONSERVACIÓN PARA LA CALZADA Y BERMA.
El formulario (papel) a emplear para levantar las necesidades de la carpeta y de la berma es el

indicado en la Figura N°6.
Figura Nº 6: Formulario Detección Necesidades de Conservación de Carpeta / Berma.
Los campos a levantar con las necesidades de conservación para la carpeta y berma, son los
siguientes.
3.2.1.01.‐ Carpeta/Berma.
Este campo alfabético identifica si la necesidad de conservación corresponde a la Carpeta, en cuyo
caso se deberá ingresar “CARP” o a la Berma “BER”.
3.2.1.02.‐ Código Tipo.

Campo alfabético que corresponde al código del tipo de carpeta o berma de la sección que
requiere conservación. Los tipos considerados son los que se indicaron anteriormente en la
Tabla N°1 (columna gris).
3.2.1.03.‐ Código Operación.

Este campo alfanumérico corresponde al código de la operación de conservación (columna gris)
detectada como necesidad, ya sea para la carpeta de rodadura (Tabla N°2) o para la berma
(Tabla N°3).
_______________________________________________________________________ 15
Tabla N°2: Códigos Necesidades de Conservación para la Carpeta
Código Descripción Operación Unidad
7.302.1 REMOCIÓN DE DERRUMBES Y ARENA M3
7.302.5C RELLENO DE EROSIONES M3
7.304.1 SELLADO DE GRIETAS M
7.304.10A CAPA DE PROTECCIÓN CON CONCRETO ASFÁLTICO CON BASE GRANULAR INCORPORADA M2
7.304.10B CAPA DE PROTECCIÓN CON CONCRETO ASFÁLTICO SOBRE BASE GRANULAR EXISTENTE M2
7.304.10C CAPA DE PROTECCIÓN CON TRATAMIENTO SUPERFICIAL CON BASE GRANULAR INCORPORADA M2
7.304.2 BACHEO SUPERFICIAL M2
7.304.3 BACHEO PROFUNDO M2
7.304.4 SELLO M2
7.304.7 IMPRIMACIÓN REFORZADA M2
7.304.8 REPOSICIÓN DE CARPETA DE CONCRETO ASFÁLTICO M2
7.305.10 REEMPLAZO DE LOSAS POR MEZCLAS ASFÁLTICAS M2
7.305.11 BACHEO SUPERFICIAL ASFÁLTICO EN FRÍO EN PAVIMENTOS DE HORMIGÓN M2
7.305.12 REPOSICIÓN DE LOSAS DE HORMIGÓN M2
7.305.1A SELLADO DE JUNTAS Y GRIETAS LONGITUDINALES KM
7.305.1B SELLADO DE JUNTAS Y GRIETAS M
7.305.23 REPARACIÓN EN TODO EL ESPESOR M2
7.305.4 REPARACIÓN DE ESPESOR PARCIAL M2
7.305.5 PAVIMENTOS INSERTADOS M2
7.305.6 INSTALACIÓN DE DRENES DE PAVIMENTO M
7.305.7 CEPILLADO DE LA SUPERFICIE M2
7.305.8 NIVELACIÓN DE BERMAS GRANULARES M2
7.306.1A REPERFILADO SIMPLE KM
7.306.1B REPERFILADO SIMPLE CON RIEGO KM
7.306.1CDE REPERFILADO CON COMPACTACIÓN KM
7.306.2A REPARACIÓN DE ÁREAS INESTABLES M3
7.306.2B TELA GEOTEXTIL PARA REFUERZO DE LA SUBRASANTE M2
7.306.3AB BACHEO DE CARPETAS GRANULARES M3
7.306.4 RECEBO DE CARPETAS GRANULARES M3
7.306.5 REPARACIÓN DE CALZADA CON MATERIAL INTEGRAL M3
7.306.6 RECICLADO DE CARPETAS GRANULARES M3
7.308.10 LIMPIEZA DEL PAVIMENTO M2
7.309.1A DESPEJE DE NIEVE CUANTIFICADA POR KM KM
7.309.1B DESPEJE DE NIEVE CUANTIFICADA EN HORAS MÁQUINA HMAQ
7.309.2 ESPARCIDO DE ARENA O PRODUCTOS ANTICONGELANTES M2
Tabla N° 3: Códigos Necesidades de Conservación para la Berma.

7.304.5AB REPERFILADO SIMPLE DE BERMAS KM
7.304.5C REPERFILADO CON COMPACTACIÓN DE BERMAS KM
7.304.6 NIVELACIÓN DE BERMAS DE PAVIMENTOS ASFÁLTICOS M2
7.304.9 REPERFILADO DE BERMAS EN CAMINOS CON PAVIMENTO ASFÁLTICO KM
7.305.13 REPERFILADO DE BERMAS EN CAMINOS CON PAVIMENTOS DE HORMIGÓN KM
7.305.9 NIVELACIÓN DE BERMAS REVESTIDAS M2
3.2.1.04.‐ Calzada/Lado (D, I ó A).

Este campo es de tipo alfabético. Para el caso de la carpeta “doble calzada”, este campo
corresponderá a la calzada a intervenir, sino simplemente estará asociada a la pista, derecha o
izquierda, según el sentido de avance del kilometraje, ingresándose respectivamente los valores “D”
_______________________________________________________________________ 16
o “I”. Para el caso que la operación afecte a ambas pistas o calzadas, se deberá ingresar “A”. En el
caso de la berma, este indicará el lado utilizando el mismo criterio descrito para la carpeta de
rodadura.
3.2.1.05.‐ Trabajos ‐ Km. Inicio/Término (KM).

Campos de tipo numérico. “Km. Inicio”, corresponde al lugar de inicio de las operaciones
requeridas (sector de trabajo) con precisión métrica (tres decimales) de acuerdo al Km. cero real
del camino a levantar (ej. Km 6,895). De igual forma, “Km. Término” corresponde al lugar de
término de las operaciones requeridas.
3.2.1.06.‐ Cant.
“Cant”, corresponde al campo numérico destinado a ingresar la cantidad estimada de la operación
a realizar en la unidad respectiva (a lo más con tres decimales).
3.2.1.07.‐ Unidad.
Campo alfanumérico que corresponde a la unidad de la operación a realizar, de acuerdo a lo
indicado en las Tablas N°2 y N°3.
3.2.1.08.‐ Fecha (dd/mm/aa).

Campo de tipo alfabético. Si existe alguna particularidad que se desea hacer notar cuando se
levanta la necesidad de conservación, en este campo se ingresará y describirá de manera muy
precisa.
3.2.2.‐ EJEMPLO DE LLENADO DE FORMULARIO DE NECESIDADES DE CONSERVACIÓN PARA LA

CALZADA Y BERMA.
Ver ANEXO B2.
3.2.3.‐ FORMATO DE BASE DE DATOS PLANA CONCOLIDADA DE LAS NECESIDADES DE

CONSERVACIÓN PARA LA CALZADA Y BERMA.
La información levantada mediante el “FORMULARIO DE NECESIDADES DE CONSERVACIÓN PARA
LA CALZADA Y BERMA” se debe consolidar en un archivo de base de datos plano, tipo Excel o DBF,
que contenga la totalidad de los caminos, según la estructura que se visualiza en el ANEXO B3.
3.3.‐ CATASTRO Y NECESIDADES DE LOS ELEMENTOS DE SANEAMIENTO Y FAJA VIAL.
Para el caso de los elementos de Saneamiento y Faja Vial, existe un formulario único para registrar
los datos de catastro y los datos de necesidades de conservación (ver Figura N°7). Sin embargo, en
lo relativo a la Faja Vial, sólo se ingresarán necesidades de conservación, ya que el catastro de ésta
quedó registrado en el relacionado con la Carpeta de Rodadura.
_______________________________________________________________________ 17
Figura Nº 7: Catastro y Necesidades de Elementos de Saneamiento y Faja Vial.
Para el catastro de elementos de saneamiento, los datos a registrar son los siguientes.
3.3.1.01.‐ Código Elemento.

Campo alfabético correspondiente al código del elemento de saneamiento catastrado. El listado de
elementos de saneamiento con su correspondiente código (columna gris), se muestra en la siguiente
tabla.
Tabla N°4: Códigos de Elementos de Saneamiento y Faja Vial.

Código Descripción Elemento
ALC ALCANTARILLA
BAJAAGUA BAJADA DE AGUA
CFOSO FOSO/CONTRAFOSO
CUNETA CUNETA
DESCSUBDR DESCARGA DE SUBDREN
DREN DREN
EMBUDREN EMBUDO DE DRENAJE
SOLERA SOLERA
3.3.1.02.‐ Código Tipo de Elemento.

Campo alfabético correspondiente al código del tipo de elemento de saneamiento y faja vial
(columna gris). Su valor será de acuerdo a las alternativas indicadas para cada elemento en la
Tabla N°5.
_______________________________________________________________________ 18
Tabla N°5: Códigos Tipos de Elementos de Saneamiento y Faja Vial.
Tipo de Elemento
Elemento
Código Descripción
ALCANTARILLA DE CAJÓN O LOSA DE
ALCACAJ
HORMIGÓN
ALCAMADE ALCANTARILLA DE MADERA
ALCATHORM ALCANTARILLA DE TUBO DE HORMIGÓN
ALCANTARILLA
ALCATMET ALCANTARILLA DE TUBO DE METAL
ALCANTARILLA DE TUBO DE METAL
ALCATMETC
CORRUGADO
ALCTPVC ALCANTARILLA DE TUBO DE PVC
BAJADA DE AGUA BAJAAGUA BAJADA DE AGUA
FOSOREV FOSO REVESTIDO
FOSOROCA FOSO EN ROCA
FOSOTIERR FOSO EN TIERRA
FOSO/ CONTRAFOSO
CNTRFORE CONTRAFOSO REVESTIDO
CNTRFORO CONTRAFOSO EN ROCA
CNTRFOTI CONTRAFOSO EN TIERRA
CUNENOREV CUNETA NO REVESTIDA
CUNETA
CUNEREV CUNETA REVESTIDA
DESCARGA DE
DESCSUBDR DESCARGA DE SUBDREN
SUBDREN
DREN DREN DREN
EMBUDO DE DRENAJE EMBUDREN EMBUDO DE DRENAJE
SOLERA SOLERA SOLERA

Campo numérico correspondiente al Kilometraje con precisión métrica (tres decimales) del punto
inicial de ubicación de algún elemento, de acuerdo al Km. cero real del camino a levantar
(Ej. Km. 19,580).

final de ubicación del elemento, de acuerdo al Km. cero real del camino a levantar. En el caso de un
elemento puntual, el “Kilómetro término” debe ser igual al “Kilómetro inicio”.
3.3.1.05.‐ Dimensiones ‐ Ancho/Diám. y Alto (M).

Estos campos numéricos, corresponden a las dimensiones medidas en metros con precisión al
centímetro (dos decimales) del elemento de saneamiento, es decir, al ancho y al alto en caso que
tengan una sección rectangular, como podrían ser los fosos, contrafosos o alcantarillas de cajón. Si
el elemento a catastrar se trata de una alcantarilla de forma circular, sólo se completa el campo
Ancho/Diám., con el diámetro de la alcantarilla, dejándose en blanco el campo Alto.
3.3.1.06.‐ Lado (D ó I).

Este campo alfabético corresponde al lado que pertenece el elemento de saneamiento,
derecho (D) o izquierdo (I) según el sentido de avance del kilometraje. Para el caso de elementos
transversales, como por ejemplo las alcantarillas, este campo se deja en blanco.
Los campos correspondientes a registrar las necesidades de conservación de los elementos de

saneamiento y faja vial, son los indicados en los siguientes puntos.
_______________________________________________________________________ 19
3.3.1.07.‐ Necesidad de Conservación ‐ Código Operación.
Este campo alfabético corresponde al código de la operación requerida con su unidad respectiva,
ya sea para la faja vial o para algún elemento de saneamiento. Las posibles operaciones con su
respectivo código (valor a ingresar) por tipo de elemento, se indican en las Tablas N°6 y N°7
(columna gris), de acuerdo a lo indicado en el Volumen Nº 7 del Manual de Carreteras.
Tabla N°6: Códigos Operaciones de Conservación para Saneamiento y Faja Vial

Operaciones de Saneamiento por Tipo de Elemento
Elemento
Código Descripción Unidad
7.301.1 LIMPIEZA DE LA FAJA M2
RETIRO MANUAL DE BASURAS Y
7.301.2A KM
DESECHOS (KM)
RETIRO MANUAL DE BASURAS Y
7.301.2B MES
DESECHOS (MES)
REEMPLAZO DE CERCOS DE ALAMBRE DE
7.301.3A M
PÚAS
REEMPLAZO DE POSTES PARA CERCOS DE
7.301.3B N°
ALAMBRE DE PÚAS
7.301.3C REEMPLAZO DE ALAMBRE DE PÚAS M
7.301.4A REMOCIÓN DE ESTRUCTURAS M3
7.301.5 CRUCE DE SERVICIOS GL
REVESTIMIENTO CON MAMPOSTERÍA DE
7.303.15A M3
PIEDRA
7.303.15B MUROS DE MAMPOSTERÍA DE PIEDRA M3
7.303.16A GAVIONES PARA DEFENSA DE RIBERAS M3
7.303.16B ENROCADOS DE PROTECCIÓN M3
REPOSICIÓN/CONFECCIÓN DE CAJONES O
7.303.14 M3
LOSAS DE HORMIGÓN
7.303.18 CONSERVACIÓN DE ALCANTARILLAS M
7.303.2 LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS Y SIFONES M
REPOSICIÓN/CONFECCIÓN DE
ALCANTARILLA DE 7.303.13 M
ALCANTARILLAS
MADERA
7.301.4 REMOCIÓN DE ALCANTARILLAS (TUBOS) M
ALCANTARILLA DE REPOSICIÓN/CONFECCIÓN DE
7.303.13 M
TUBO DE HORMIGÓN ALCANTARILLAS
ALCANTARILLA DE 7.301.4 REMOCIÓN DE ALCANTARILLAS (TUBOS) M
TUBO DE METAL 7.303.18 CONSERVACIÓN DE ALCANTARILLAS M
ALCANTARILLA DE REPOSICIÓN/CONFECCIÓN DE
7.303.13 M
TUBO DE METAL ALCANTARILLAS
CORRUGADO 7.303.18 CONSERVACIÓN DE ALCANTARILLAS M
REPOSICIÓN/CONFECCIÓN DE
ALCANTARILLA DE 7.303.13 M
ALCANTARILLAS
TUBO DE PVC
Nota: Las operaciones que no tienen elemento asociado no requieren de tal para realizarse
_______________________________________________________________________ 20
Tabla N° 7: Códigos Operaciones de Conservación para Saneamiento y Faja Vial
Elemento
7.303.3D LIMPIEZA DE BAJADAS DE AGUAS M
RECONSTRUCCIÓN DE BAJADAS DE
BAJADA DE AGUA 7.303.7B M
AGUAS
7.303.7C CONFECCIÓN DE BAJADAS DE AGUA M
LIMPIEZA DE FOSOS, CONTRAFOSOS Y
7.303.1 M
CANALES
CONTRAFOSO RECONSTRUCCIÓN DE FOSOS Y
7.303.17A M
REVESTIDO CONTRAFOSOS
SELLADO DE JUNTAS Y GRIETAS EN
7.303.5 M
CUNETAS, FOSOS Y CONTRAFOSOS
7.303.1 M
CONTRAFOSO EN CANALES
ROCA CONSTRUCCIÓN DE FOSOS Y
7.303.17C M
CONTRAFOSOS EN ROCAS
7.303.1 M
CANALES
CONSTRUCCIÓN DE FOSOS Y
7.303.17B CONTRAFOSOS EN TERRENO DE M
CONTRAFOSO EN
CUALQUIER NATURALEZA
TIERRA
RECONSTRUCCIÓN DE FOSOS Y
7.303.17D M
CONTRAFOSOS REVESTIDOS
7.303.17E M
CUNETA NO RECONSTRUCCIÓN DE CUNETAS NO
7.303.9 M
REVESTIDA REVESTIDAS
7.303.3A LIMPIEZA DE CUNETAS REVESTIDAS M
7.303.5 M
CUNETA REVESTIDA CUNETAS, FOSOS Y CONTRAFOSOS
RECONSTRUCCIÓN DE CUNETAS
7.303.6 M
REVESTIDAS
DESCARGA DE
7.303.3C LIMPIEZA DE DESCARGAS DE SUBDRENES N°
SUBDREN
DREN 7.303.4
DRENES DE PAVIMENTO M
RECONSTRUCCIÓN DE EMBUDOS PARA
EMBUDO DE DRENAJE 7.303.7A N°
CONDUCIR LAS AGUAS
7.303.1 M
CANALES
FOSO REVESTIDO 7.303.17A M
CONTRAFOSOS
7.303.5 M
CUNETAS, FOSOS Y CONTRAFOSOS
7.303.1 M
CANALES
FOSO EN ROCA
7.303.17C M
CONTRAFOSOS EN ROCAS
7.303.1 M
CANALES
7.303.17B CONTRAFOSOS EN TERRENO DE M
FOSO EN TIERRA CUALQUIER NATURALEZA
7.303.17D M
7.303.17E M
7.303.3B LIMPIEZA DE SOLERAS M
SOLERA 7.303.8ABC REEMPLAZO DE SOLERAS M
7.303.8D COLOCACIÓN DE SOLERAS M
_______________________________________________________________________ 21
3.3.1.08.‐ Necesidad de Conservación ‐ Km. Inicio/Térm (KM).
“Km. Inicio”, es un campo numérico que corresponde al lugar de inicio de las operaciones
requeridas (sector de trabajo) con precisión métrica (tres decimales), de acuerdo al Km. cero real
del camino a levantar (ej. Km 7,895). De igual forma, “Km. Término” corresponde al lugar de
término de las operaciones requeridas.
3.3.1.09.‐ Necesidad de Conservación ‐ Cant.

“Cant”, corresponde al campo numérico destinado a ingresar la cantidad estimada de la operación
a realizar en la unidad respectiva (a lo más con tres decimales).
3.3.1.10.‐ Necesidad de Conservación ‐ Unidad.

indicado en las Tablas N°6 y N°7.
3.3.1.11.‐ Fecha.
Campo de tipo alfabético. Si existe alguna particularidad que se desea hacer notar, en este campo
se ingresará y describirá de manera muy precisa.
3.3.2.‐ EJEMPLO DE LLENADO DE FORMULARIO DE CATASTRO Y NECESIDADES DE LOS

ELEMENTOS DE SANEAMIENTO Y FAJA VIAL.
Ver ANEXO C2.

LOS ELEMENTOS DE SANEAMIENTO Y FAJA VIAL.
La información levantada mediante el “FORMULARIO DE CATASTRO Y NECESIDADES DE LOS
ELEMENTOS DE SANEAMIENTO Y FAJA VIAL” se debe consolidar en un archivo de base de datos
plano, tipo Excel o DBF, que contenga la totalidad de los caminos, según la estructura que se
visualiza en el ANEXO C3.
3.4.‐ CATASTRO Y NECESIDADES DE CONSERVACIÓN DE LOS ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL.
Para el caso de los elementos de Seguridad Vial, existe un formulario único para registrar tanto los
datos propios de un catastro como también los necesarios para registrar sus necesidades de
conservación (ver Figura N° 8)
_______________________________________________________________________ 22
FORMULARIO DE CATASTRO / NECESIDADES DE CONSERVACIÓN - ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL HOJA Nº
DATOS DEL CAMINO

CÓDIGO ROL NOMBRE
TOPÓNIMOS --
KM. INICIO KM. TÉRMINO
SENTIDO
KILÓMETRO DIMENSIONES (M) NECESIDAD DE CONSERVACIÓN
LADO
CÓDIGO CÓDIGO TIPO
FECHA OBSERVACIÓN
ELEMENTO ELEMENTO ANCHO O CÓDIGO
INICIO TÉRMINO ALTO KM. INICIO KM. TERM CANT UNIDAD
DIÁMETRO OPERACIÓN
Figura Nº 8: Catastro y Necesidades de Conservación de Elementos de Seguridad Vial.
Los datos de encabezado, con fondo negro, corresponden a información de la Red Oficial de Caminos
de Vialidad.
Los datos a registrar en el catastro de elementos de seguridad vial, son los indicados en los siguientes
puntos.
3.4.1.01.‐ Código de Elemento.

Campo alfabético correspondiente al código del elemento de seguridad vial catastrado. El listado de
elementos de seguridad vial con su correspondiente código (columna gris), se muestra en la siguiente
tabla.
Tabla N°8: Códigos de Elementos de Seguridad Vial.

Código Descripción Elemento
BARR BARRERA
SEÑAL SEÑAL
3.4.1.02.‐ Código Tipo de Elemento.

Campo alfabético correspondiente al código del tipo de elemento de Seguridad Vial. Su valor será de
acuerdo a las alternativas indicadas para cada elemento en la Tabla N°9 (columna gris).
Tabla N°9: Códigos de Tipos de Elementos de Seguridad Vial.

Tipo de Elemento
Elemento
Código Descripción
BARRHORM BARRERA DE HORMIGÓN
BARRERA BARRMADE BARRERA DE MADERA
BARRMETA BARRERA METÁLICA
SEÑALINFO SEÑAL INFORMATIVA
SEÑAL SEÑALPREV SEÑAL PREVENTIVA
SEÑALREGL SEÑAL REGLAMENTARIA
_______________________________________________________________________ 23
inicial de ubicación de algún elemento, de acuerdo al Km. cero real del camino a levantar
(Ej. Km. 19,581).

final de ubicación del elemento, de acuerdo al Km. cero real del camino a levantar. En el caso de un
elemento puntual, el “Kilómetro término” debe ser igual al “Kilómetro inicio”.
3.4.1.05.‐ Lado (D ó I).

Este campo alfabético corresponde al lado que pertenece el elemento de seguridad vial, derecho
(D) o izquierdo (I) según el sentido de avance del kilometraje. Para el caso de señales transversales,
en este campo no se ingresará nada.
3.4.1.06.‐ Sentido (A ó D).

Este campo alfabético, aplica exclusivamente para las señales. Se entenderá como “señal en
sentido ascendente (A)”, a aquellas señales cuyo anverso de la placa pueda ser observada por
quien se desplace en el sentido creciente del kilometraje. En el caso contrario, se entenderá como
“señal en sentido descendente (D)”.
3.4.1.07.‐ Dimensiones ‐ Ancho/Diámetro y Alto (M).

Estos campos numéricos, aplican exclusivamente para las señales y corresponden a las
dimensiones en metros con precisión al centímetro (dos decimales) del elemento de seguridad vial
a catastrar, es decir, al ancho y al alto en caso que tengan una sección rectangular y diámetro en
caso de una señal de forma circular.
Los campos correspondientes a registrar las necesidades de conservación de los elementos de

seguridad vial, son los indicados en los siguientes puntos.
3.4.1.08.‐ Necesidad de Conservación – Código Operación.

Este campo alfanumérico, corresponde al código de la operación requerida por el elemento de
seguridad vial. Las posibles operaciones se indican en la Tabla N°10 (columna gris), basada en las
operaciones contempladas en el Volumen Nº 7 del Manual de Carreteras.
_______________________________________________________________________ 24
Tabla N°10: Códigos Operaciones de Conservación para los Elementos de Seguridad Vial
Elemento
7.308.11A DEMARCACIÓN DEL PAVIMENTO, LÍNEA CENTRAL CONTINUA KM
DEMARCACIÓN DEL PAVIMENTO, LÍNEA CENTRAL
7.308.11B KM
SEGMENTADA
7.308.11C DEMARCACIÓN DEL PAVIMENTO, LÍNEA LATERAL CONTINUA KM
DEMARCACIÓN DEL PAVIMENTO, LÍNEAS, SÍMBOLOS Y
7.308.11DE M2
LEYENDAS
7.308.12 CONSTRUCCIÓN DE ACERAS DE HORMIGÓN M2
CONSERVACIÓN DE ISLAS, PASARELAS PEATONALES Y
7.308.13 UN
CASETAS DE ESPERA
7.308.9 TACHAS REFLECTANTES N°
7.310.3 PROVISIÓN DE SEÑALES NUEVAS N°
7.308.16 REPARACIÓN DE BARRERAS M
BARRERA DE HORMIGÓN
7.308.8 COLOCACIÓN DE BARRERAS M
BARRERA DE MADERA
7.308.6 LIMPIEZA DE BARRERAS METÁLICAS DE SEGURIDAD M
BARRERA METÁLICA
7.308.7A PINTURA DE BARRERAS METÁLICAS DE SEGURIDAD M
7.308.1 LIMPIEZA DE SEÑALES VERTICALES M2
7.308.2A REACONDICIONAMIENTO DE PLACAS DE SEÑALES VERTICALES N°
SEÑAL INFORMATIVA / REACONDICIONAMIENTO DE POSTES PARA SEÑALES
7.308.2B N°
PREVENTIVA / VERTICALES
REGLAMENTARIA 7.308.3 REACONDICIONAMIENTO DE SEÑALES VERTICALES N°
7.308.4AB REEMPLAZO DE PLACAS DE SEÑALES VERTICALES N°
7.308.4CD REEMPLAZO DE POSTES DE SEÑALES VERTICALES N°
Nota: Las operaciones que no tienen elemento asociado no requieren de tal para realizarse
3.4.1.09.‐ Necesidad de Conservación – Km. Inicio/Térm (KM).

Campo de tipo numérico. “Km. Inicio”, corresponde al lugar de inicio de las operaciones requeridas
(sector de trabajo) con precisión métrica (tres decimales) de acuerdo al Km. cero real del camino a
levantar (ej. Km 7,395). De igual forma, “Km. Término” corresponde al lugar de término de las
operaciones requeridas.
3.4.1.10.‐ Necesidad de Conservación – Cant.

Campo de tipo numérico, que corresponde a la cantidad estimada de la operación a realizar en la
unidad respectiva.
3.4.1.11.‐ Necesidad de Conservación ‐ Unidad.

indicado en la Tablas N°10.
3.4.1.12.‐ Fecha.
_______________________________________________________________________ 25
3.4.2.‐ EJEMPLO DE LLENADO DE FORMULARIO DE CATASTRO Y NECESIDADES DE
CONSERVACIÓN DE LOS ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL.
Ver ANEXO D2.

CONSERVACIÓN DE LOS ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL.
La información levantada mediante el “FORMULARIO DE CATASTRO Y NECESIDADES DE LOS
ELEMENTOS DE SANEAMIENTO Y FAJA VIAL” se debe consolidar en un archivo de base de datos
plano, tipo Excel o DBF, que contenga la totalidad de los caminos, según la estructura que se
visualiza en el ANEXO D3.
3.5.‐ CATASTRO DE PUENTES.
Al igual que para la carpeta de rodadura, en el caso de los puentes, existen dos formularios, uno para
el catastro de éstos y otro para la detección de sus necesidades de conservación. Con respecto al
primero, se puede mencionar que sus datos de encabezado corresponden a los datos del camino al
cual pertenece o se encuentra ubicado el puente acorde a la Red Oficial de Caminos de Vialidad (ver
Figura N° 9).
Figura Nº 9: Catastro de Puentes.
A continuación se procede a explicar cada uno de los campos para el catastro de puentes.
3.5.1.01.‐ Nombre.
Campo alfabético que corresponde al nombre del Puente o Viaducto.
3.5.1.02.‐ Tipo.
Campo alfabético que corresponde a la identificación del principal tipo de material con que está
construido el puente, pudiendo ser cualquiera de los códigos que se indican en la siguiente tabla
(columna gris).
_______________________________________________________________________ 26
Tabla N°11: Códigos Tipo de Puente
Código Descripción Tipo Puente
PTEHMET PUENTE DE HORMIGÓN Y ESTRUCTURA METÁLICA
PTEMET PUENTE DE ESTRUCTURA METÁLICA
PTEMAD PUENTE DE MADERA
PTEHMAD PUENTE DE HORMIGÓN Y ESTRUCTURA DE MADERA
PTEHOR PUENTE DE HORMIGÓN
PTEMADMET PUENTE DE MADERA Y ESTRUCTURA METÁLICA
3.5.1.03.‐ Ubicación ‐ KM.

Este campo numérico corresponde al punto inicial de ubicación del puente con precisión métrica
(tres decimales) de acuerdo al Km. cero real del camino a levantar (Ej. Km. 149,580).
3.5.1.04.‐ Ubicación – Coordenadas UTM X, Y y Z (M).

Campos numéricos que corresponden a las coordenadas UTM geodésicas obtenidas mediante un
equipo GPS con precisión submétrica.
3.5.1.05.‐ Dimensiones – Largo y Ancho (M).

Campos numéricos que corresponden a las dimensiones en metros del puente con precisión al
centímetro (dos decimales).
3.5.1.06.‐ Infraestructura ‐ Tipo y Nº de Cepas.

El campo alfabético de tipo de infraestructura, corresponde al material preponderante de acuerdo
a lo indicado en la Tabla N°12 (columna gris). Por otro lado, en el campo numérico correspondiente
al Nº de cepas se registra la cantidad de éstas.
Tabla N°12: Códigos Tipo de Infraestructura

Código Tipo Infraestructura
HORMIGON HORMIGÓN
ESTRUCTURAMETAL ESTRUCTURA METÁLICA
MADERA MADERA
3.5.1.07.‐ Superestructura ‐ Tipo Vigas, Nº de Vigas y Piso.
El campo alfabético “Tipo Vigas”, corresponde al código del material del cual están hechas las vigas
del puente a levantar, teniéndose las alternativas señaladas en la Tabla N° 13 (columna gris).
Tabla N°13: Códigos Tipo de Vigas

Código Tipo Vigas
HORMIGON HORMIGÓN
METALICA METÁLICA
MADERA MADERA
Con respecto al “Nº Vigas”, en este campo numérico, se ingresa el número total de éstas.
Finalmente, el campo alfabético “Piso” corresponde al material de la carpeta de rodadura del
puente, pudiendo tomar las alternativas indicadas en la Tabla N° 14 (columna gris).
_______________________________________________________________________ 27
Tabla N°14: Códigos Tipo de Piso
Código Tipo Piso
ASFALTO ASFALTO
HORMIGON HORMIGÓN
MADERA MADERA
METALICO METÁLICO
OTRO OTRO
3.5.1.08.‐ Cauce/Quebrada.
Campo alfabético que corresponde al nombre del río, cauce o quebrada que cruza el puente o
viaducto a levantar.
3.5.1.09.‐ Fecha (dd/mm/aa).

3.5.2.‐ EJEMPLO DE LLENADO DE FORMULARIO DE CATASTRO DE PUENTES.

Ver ANEXO E2.
3.5.3.‐ FORMATO DE BASE DE DATOS PLANA CONCOLIDADA DEL CATASTRO DE PUENTES.

La información levantada mediante el “FORMULARIO DE CATASTRO DE PUENTES” se debe
consolidar en un archivo de base de datos plano, tipo Excel o DBF, que contenga la totalidad de los
caminos, según la estructura que se visualiza en el ANEXO E3.
3.6.‐ DETECCIÓN DE NECESIDADES DE CONSERVACION PARA PUENTES.
A diferencia de los formularios vistos anteriormente, el relativo a la detección de necesidad de

conservación de las estructuras de puente, los datos de encabezado de éste corresponden al
registro del Catastro de Puentes con la codificación del camino al cual pertenece (ver Figura N° 10).
FORMULARIO DE DETECCIÓN DE NECESIDADES DE CONSERVACIÓN DE PUENTES HOJA Nº
DATOS DEL CAMINO

CÓDIGO ROL NOMBRE
NOMBRE DEL PUENTE KM UBICACIÓN CAUCE / QUEBRADA
CÓDIGO OPERACIÓN CANTIDAD UNIDAD FECHA OBSERVACIÓN
Figura Nº 10: Detección de necesidades de conservación de Puentes.

A continuación se procede a explicar los campos respectivos.
_______________________________________________________________________ 28
3.6.1.01.‐ Código Operación.
Las alternativas de operación de acuerdo a la necesidad de conservación del puente en cuestión
serán las definidas en el Volumen Nº 7 del Manual de Carreteras. El valor de este campo
alfanumérico estará de acuerdo a la siguiente tabla (columna gris).
Tabla N°15: Código de Operaciones de Conservación de Puentes

7.307.1 PINTURA DE BARANDAS M
7.307.10 REPARACIÓN SUPERFICIAL DEL HORMIGÓN M2
7.307.11 RELLENO DE GRIETAS KG
7.307.12 REPARACIÓN DE HORMIGONES CON ARMADURAS CORROÍDAS M2
7.307.13 REPOSICIÓN DE TABLEROS DE MADERA SOBRE VIGAS METÁLICAS M
7.307.15A CONSERVACIÓN DE PUENTES DE HORMIGÓN Y/O ESTRUCTURA METÁLICA M
7.307.15B REPARACIÓN DE PUENTES DE HORMIGÓN Y/O ESTRUCTURA METÁLICA M
7.307.2 PINTURA DE ACERO ESTRUCTURAL M2
7.307.3A REPOSICIÓN DE CANTONERAS METÁLICAS M
7.307.3B INSTALACIÓN DE CANTONERAS ELÁSTICAS DE REEMPLAZO M
7.307.4A REEMPLAZO DE BARBACANAS EXISTENTES N°
7.307.4B CONSTRUCCIÓN DE NUEVAS BARBACANAS N°
7.307.5A REPARACIÓN DE PAVIMENTOS DE HORMIGÓN M2
7.307.5B REPARACIÓN DE PAVIMENTOS DE ASFALTO M2
7.307.6A LIMPIEZA DE PLACAS DE APOYO N°
7.307.6B REEMPLAZO DE PLACAS DE APOYO N°
7.307.7 REPARACIÓN DE SUPERESTRUCTURA DE MADERA PULGMAD
7.307.8 REPARACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS DE MADERA PULGMAD
7.307.9 RECONSTRUCCIÓN TOTAL DE PUENTES DE MADERA M
3.6.1.02.‐ Cantidad.
Este campo numérico corresponde a la cantidad a ejecutar de la operación seleccionada en la
unidad correspondiente según el Volumen Nº 7 del Manual de Carreteras.
3.6.1.03.‐ Unidad.
indicado en la Tablas N°15.
3.6.1.04.‐ Fecha.
3.6.2.‐ EJEMPLO DE LLENADO DE FORMULARIO DE DETECCIÓN DE NECESIDADES DE

CONSERVACION PARA PUENTES.
Ver ANEXO F2.
_______________________________________________________________________ 29
3.6.3.‐ FORMATO DE BASE DE DATOS PLANA CONCOLIDADA DE DETECCIÓN DE NECESIDADES DE
CONSERVACION PARA PUENTES.
La información levantada mediante el “FORMULARIO DE CATASTRO DE PUENTES” se debe
consolidar en un archivo de base de datos plano, tipo Excel o DBF, que contenga la totalidad de los
caminos, según la estructura que se visualiza en el ANEXO F3.
_______________________________________________________________________ 30
ANEXO A1: FORMULARIO CATASTRO DE SECCIONES DE CARPETA DE RODADURA
_______________________________________________________________________ 31
FORMULARIO DE CATASTRO DE SECCIONES DE LA CARPETA DE RODADURA HOJA Nº
DATOS DEL CAMINO
CÓDIGO ROL NOMBRE
TOPÓNIMOS -
CALZADA DERECHA CALZADA IZQUIERDA

KILÓMETRO PISTAS BERMA IZQUIERDA BERMA DERECHA ANCHO FAJA (M)
PISTA N° 1 PISTA N° 3 PISTA N° 2 PISTA N° 4 ANCHO
CALZADA FECHA OBSERVACIÓN
BANDEJÓN (M)
ANCHO TIPO ANCHO TIPO ANCHO TIPO ANCHO TIPO ANCHO
INICIO TERMINO N° TIPO ANCHO (M) TIPO ANCHO (M) IZQ. DER.
MEDIO (M) CARPETA (M) CARPETA (M) CARPETA (M) CARPETA (M)
ANEXO A2: EJEMPLO DE LLENADO DE FORMULARIO DE CATASTRO DE SECCIONES DE LA CARPETA
DE RODADURA.
_______________________________________________________________________ 33
FORMULARIO DE CATASTRO DE SECCIONES DE LA CARPETA DE RODADURA HOJA Nº
DATOS DEL CAMINO
CÓDIGO 75A005 ROL R-5 NOMBRE Longitudinal Norte, sector: Cuya - Límite Nacional
TOPÓNIMOS CUYA - LIMITE INTERNACIONAL
KM. INICIO 1965,850 KM. TÉRMINO 2094,795
CALZADA DERECHA CALZADA IZQUIERDA

KILÓMETRO PISTAS BERMA IZQUIERDA BERMA DERECHA ANCHO FAJA (M)
PISTA N° 1 PISTA N° 3 PISTA N° 2 PISTA N° 4 ANCHO
CALZADA FECHA OBSERVACIÓN
BANDEJÓN (M)
ANCHO TIPO ANCHO TIPO ANCHO TIPO ANCHO TIPO ANCHO
INICIO TERMINO N° TIPO ANCHO (M) TIPO ANCHO (M) IZQ. DER.
MEDIO (M) CARPETA (M) CARPETA (M) CARPETA (M) CARPETA (M)
1965,850 1991,850 U 2 3,00 ASF 3,00 ASF 3,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 13-01-11
1991,850 1998,850 U 2 3,00 ASF 3,00 ASF 3,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 13-01-11
1998,850 2009,940 U 2 3,00 ASF 3,00 ASF 3,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 13-01-11
2009,940 2010,010 U 2 3,00 ASF 3,00 ASF 3,00 ASF 2,50 ASF 2,50 0,00 0,00 0,00 13-01-11
2010,010 2012,995 U 3 3,15 ASF 3,15 ASF 3,15 ASF 3,15 ASF 2,50 ASF 2,50 0,00 0,00 0,00 13-01-11
2012,995 2013,201 U 3 3,15 ASF 3,15 ASF 2,60 ASF 3,15 ASF 3,15 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 13-01-11
2013,201 2015,610 U 3 3,15 ASF 3,15 ASF 3,15 ASF 3,15 0,00 ASF 2,50 0,00 0,00 0,00 13-01-11
2015,610 2015,835 U 3 3,15 ASF 3,15 ASF 2,60 ASF 3,15 ASF 3,15 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 13-01-11
2015,835 2019,415 U 3 3,15 ASF 3,15 ASF 3,15 ASF 3,15 0,00 ASF 2,50 0,00 0,00 0,00 13-01-11
2019,415 2019,620 U 3 3,15 ASF 3,15 ASF 2,60 ASF 3,15 ASF 3,15 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 13-01-11
2019,620 2021,904 U 3 3,15 ASF 3,15 ASF 3,15 ASF 3,15 0,00 ASF 2,50 0,00 0,00 0,00 13-01-11
2021,904 2022,110 U 3 3,15 ASF 3,15 ASF 2,60 ASF 3,15 ASF 3,15 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 13-01-11
2022,110 2024,979 U 3 3,15 ASF 3,15 ASF 3,15 ASF 3,15 0,00 ASF 2,50 0,00 0,00 0,00 13-01-11
2024,979 2025,065 U 3 3,15 ASF 3,15 ASF 3,15 ASF 3,15 ASF 2,60 0,00 0,00 0,00 0,00 13-01-11
2025,065 2025,217 U 2 3,00 ASF 3,00 ASF 3,00 ASF 2,50 ASF 2,50 0,00 0,00 0,00 13-01-11
2025,217 2039,300 U 2 3,00 ASF 3,00 ASF 3,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 13-01-11
2039,300 2041,700 U 2 3,00 ASF 3,00 ASF 3,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 13-01-11
2041,700 2054,100 U 2 3,00 IR 3,00 IR 3,00 IR 1,00 IR 1,00 0,00 0,00 0,00 13-01-11
2054,100 2058,900 U 2 3,00 ASF 3,00 ASF 3,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 13-01-11
2058,900 2061,900 U 2 3,00 ASF 3,00 ASF 3,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 13-01-11
2061,900 2064,440 U 2 3,00 ASF 3,00 ASF 3,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 13-01-11
2064,440 2064,460 U 2 3,50 ASF 3,50 ASF 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 2,50 13-01-11 ANCHO MEDIO
2064,460 2064,565 U 3 3,50 ASF 3,50 ASF 4,00 ASF 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 2,50 13-01-11
2064,565 2064,695 D 4 3,50 ASF 3,50 ASF 2,00 ASF 3,50 ASF 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,70 13-01-11
2064,695 2064,740 U 3 3,50 ASF 3,50 ASF 2,00 ASF 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 3,50 13-01-11 ANCHO MEDIO
2064,740 2064,765 U 2 3,50 ASF 3,50 ASF 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 3,50 13-01-11 ANCHO MEDIO
2064,765 2069,270 U 2 3,50 ASF 3,50 ASF 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 13-01-11
2069,270 2069,512 D 4 3,50 ASF 3,15 ASF 3,00 ASF 3,15 ASF 3,30 0,00 0,00 13,00 46,00 6,00 13-01-11
2069,512 2069,700 D 4 3,50 ASF 3,15 ASF 3,00 ASF 3,15 ASF 3,30 0,00 0,00 13,00 0,00 6,00 13-01-11
ANEXO A3: FORMATO DE BASE DE DATOS PLANA CONCOLIDADA DE CATASTRO DE SECCIONES DE
CARPETA DE RODADURA.
_______________________________________________________________________ 35
ASSETNUM KMINICIO KMFIN CALZADA NUMPISTAS ANCHOMEDIOPISTA CALZDERTIPOCARP1 CALZDERANCHOPIST1 CALZDERTIPOCARP3 CALZDERANCHOPIST3 CALZIZQTIPOCARP2 CALZIZQANCHOPIST2 CALZIZQTIPOCARP4 CALZIZQANCHOPIST4 TIPOBERMAIZQ ANCHOBERMAIZQ TIPOBERMADER ANCHOBERMADER ANCHOFAJAIZQ ANCHOFAJADER ANCHOBANDEJON FECHA OBSERVACIONES SITEID ORGID
75A005 1965,850 1991,850 U 2 3,00 ASF 3,00 ASF 3,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 13-01-11 VIALIDAD MOP
75A005 2009,940 2010,010 U 2 3,00 ASF 3,00 ASF 3,00 ASF 2,50 ASF 2,50 0,00 0,00 0,00 13-01-11 VIALIDAD MOP
75A005 2010,010 2012,995 U 3 3,15 ASF 3,15 ASF 3,15 ASF 3,15 ASF 2,50 ASF 2,50 0,00 0,00 0,00 13-01-11 VIALIDAD MOP
75A005 2012,995 2013,201 U 3 3,15 ASF 3,15 ASF 2,60 ASF 3,15 ASF 3,15 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 13-01-11 VIALIDAD MOP
75A005 2013,201 2015,610 U 3 3,15 ASF 3,15 ASF 3,15 ASF 3,15 0,00 ASF 2,50 0,00 0,00 0,00 13-01-11 VIALIDAD MOP
75A005 2024,979 2025,065 U 3 3,15 ASF 3,15 ASF 3,15 ASF 3,15 ASF 2,60 0,00 0,00 0,00 0,00 13-01-11 VIALIDAD MOP
75A005 2041,700 2054,100 U 2 3,00 IR 3,00 IR 3,00 IR 1,00 IR 1,00 0,00 0,00 0,00 13-01-11 VIALIDAD MOP
75A005 2064,440 2064,460 U 2 3,50 ASF 3,50 ASF 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 2,50 13-01-11 ANCHO MEDIO VIALIDAD MOP
75A005 2064,460 2064,565 U 3 3,50 ASF 3,50 ASF 4,00 ASF 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 2,50 13-01-11 VIALIDAD MOP
75A005 2064,565 2064,695 D 4 3,50 ASF 3,50 ASF 2,00 ASF 3,50 ASF 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,70 13-01-11 VIALIDAD MOP
75A005 2064,695 2064,740 U 3 3,50 ASF 3,50 ASF 2,00 ASF 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 3,50 13-01-11 ANCHO MEDIO VIALIDAD MOP
75A005 2064,740 2064,765 U 2 3,50 ASF 3,50 ASF 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 3,50 13-01-11 ANCHO MEDIO VIALIDAD MOP
75A005 2071,800 2072,000 D 4 3,50 ASF 3,15 ASF 3,00 ASF 3,15 ASF 3,30 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 13-01-11 ROTONDA VIALIDAD MOP
75A011 0,000 0,037 D 4 3,50 ASF 3,50 ASF 3,50 ASF 3,50 ASF 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 15,00 13-01-11 ANCHO MEDIO VIALIDAD MOP
75A011 63,129 63,195 U 2 3,50 HOR 3,50 HOR 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 13-01-11 VIALIDAD MOP
75A011 91,362 118,856 U 3 3,50 ASF 3,50 ASF 2,80 ASF 3,50 ASF 0,75 ASF 0,75 0,00 0,00 0,00 13-01-11 VIALIDAD MOP
75A011 129,260 129,437 U 2 4,50 TIERRA 4,50 ASF 4,50 ASF 0,75 ASF 0,75 0,00 0,00 0,00 13-01-11 DESVIO VIALIDAD MOP
75B015 0,000 0,072 U 2 3,80 DTS 3,80 3,80 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 13-01-11 VIALIDAD MOP
75B015 0,475 0,526 U 2 3,00 HOR 3,00 HOR 3,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 13-01-11 VIALIDAD MOP
75B015 1,795 1,922 U 2 2,50 TIERRA 2,50 TIERRA 2,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 13-01-11 VIALIDAD MOP
75B015 2,048 2,217 U 2 3,20 TIERRA 3,20 TIERRA 3,20 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 13-01-11 VIALIDAD MOP
ANEXO B1: FORMULARIO NECESIDADES DE CONSERVACIÓN DE CARPETA‐BERMA
_______________________________________________________________________ 37
FORMULARIO DE NECESIDADES DE CONSERVACIÓN DE CARPETA Y BERMAS HOJA Nº
DATOS DEL CAMINO
CÓDIGO ROL NOMBRE
TOPÓNIMOS -
KILÓMETRO
CALZADA /
CARPETA / BERMA CÓDIGO TIPO CÓDIGO OPERACIÓN CANT UNIDAD FECHA OBSERVACIÓN
LADO
INICIO TÉRMINO
ANEXO B2: EJEMPLO DE LLENADO DE FORMULARIO NECESIDADES DE CONSERVACIÓN DE
CARPETA‐BERMA
_______________________________________________________________________ 39
FORMULARIO DE NECESIDADES DE CON SERVACIÓN DE CA RPETA Y BERMAS HOJA Nº
DATOS DEL CAMINO
TOPÓNIMOS CUYA - LÍMITE INTERNACIONAL

KILÓMETRO
CALZADA /
CARPETA / BERMA CÓDIGO TIPO CÓDIGO OPERACIÓN CANT UNIDAD FECHA OBSERVACIÓN
LADO
INICIO TÉRMINO
BER TSS 7.304.6 D 2042,725 2046,225 3500,000 M2 02-02-11
BER TSS 7.304.7 D 2046,925 2046,975 50,000 M2 02-02-11
BER TSS 7.304.8 D 2047,625 2048,625 1000,000 M2 02-02-11
BER TSS 7.304.9 D 2049,025 2052,825 3800,000 M2 02-02-11
CARP IR 7.304.4 I 2051,225 2053,382 6471,000 M2 02-02-11
CARP ASF 7.304.5 D 2055,525 2055,825 900,000 M2 02-02-11
CARP ASF 7.304.6 D 2055,587 2056,000 1239,000 M2 02-02-11
CARP ASF 7.304.7 A 2057,275 2058,025 4500,000 M2 02-02-11
CARP ASF 7.304.8 A 2060,525 2060,725 1200,000 M2 02-02-11
CARP ASF 7.304.9 A 2061,425 2061,525 600,000 M2 02-02-11
CARP ASF 7.304.10 A 2062,425 2063,025 3600,000 M2 02-02-11
CARP ASF 7.304.11 I 2065,325 2067,373 7168,000 M2 02-02-11
BER TSS 7.304.6 D 2065,625 2065,825 200,000 M2 02-02-11
BER TSS 7.304.7 D 2068,325 2068,525 200,000 M2 02-02-11
CARP ASF 7.304.4 A 2068,725 2069,225 3500,000 M2 02-02-11
CARP ASF 7.304.5 D 2082,425 2083,386 2883,000 M2 02-02-11
CARP ASF 7.304.6 I 2083,725 2084,025 1050,000 M2 02-02-11
BER TSS 7.304.6 D 2087,325 2087,925 600,000 M2 02-02-11

ANEXO B3: FORMATO DE BASE DE DATOS PLANA CONCOLIDADA DE NECESIDADES DE
CONSERVACIÓN DE CARPETA‐BERMA
_______________________________________________________________________ 41
ASSETNUM CARPBERMA TIPO CODOPER DESCRIPOPER CALZADALADO KMINICIO KMFIN CANTIDAD UNIDAD FECHA OBSERVACION SITEID ORGID
75A005 BER TSS 7.304.6 NIVELACIÓN DE BERMAS DE PAVIMENTOS ASFÁLTICOS D 2042,725 2046,225 3500,000 M2 02-02-11 VIALIDAD MOP
75A005 CARP IR 7.304.4 SELLO I 2051,225 2053,382 6471,000 M2 02-02-11 VIALIDAD MOP
75A005 CARP ASF 7.304.4 SELLO D 2055,525 2055,825 900,000 M2 02-02-11 VIALIDAD MOP
75A005 CARP ASF 7.304.4 SELLO A 2057,275 2058,025 4500,000 M2 02-02-11 VIALIDAD MOP
75A005 CARP ASF 7.304.4 SELLO I 2065,325 2067,373 7168,000 M2 02-02-11 VIALIDAD MOP
75A005 CARP ASF 7.304.4 SELLO I 2083,725 2084,025 1050,000 M2 02-02-11 VIALIDAD MOP
75A011 CARP ASF 7.304.3 BACHEO PROFUNDO D 43,009 43,009 1,500 M2 02-02-11 VIALIDAD MOP
75A011 CARP ASF 7.304.3 BACHEO PROFUNDO I 48,390 48,390 2,500 M2 02-02-11 VIALIDAD MOP
75A011 CARP ASF 7.304.3 BACHEO PROFUNDO I 54,305 54,305 1,000 M2 02-02-11 VIALIDAD MOP
75A011 CARP ASF 7.304.3 BACHEO PROFUNDO D 56,115 56,115 1,500 M2 02-02-11 VIALIDAD MOP
75A011 CARP ASF 7.304.8 REPOSICIÓN DE CARPETA DE CONCRETO ASFÁLTICO A 144,800 193,293 48493,000 M2 02-02-11 VIALIDAD MOP
75A012 BER TSS 7.304.6 NIVELACIÓN DE BERMAS DE PAVIMENTOS ASFÁLTICOS I 0,202 3,565 3,363 M2 02-02-11 VIALIDAD MOP
75A012 CARP ASF 7.304.1 SELLADO DE GRIETAS D 3,456 3,565 0,381 M 02-02-11 VIALIDAD MOP
75B027 CARP ASF 7.304.2 BACHEO SUPERFICIAL D 0,046 0,050 15,000 M2 02-02-11 VIALIDAD MOP
75B027 CARP ASF 7.304.4 SELLO D 0,610 0,674 224,000 M2 02-02-11 VIALIDAD MOP
ANEXO C1: FORMULARIO CATASTRO / NECESIDADES DE CONSERVACIÓN DE ELEMENTOS DE
SANEAMIENTO Y FAJA VIAL
_______________________________________________________________________ 43
FORMULARIO DE CATASTRO / NECESIDADES DE CONSERVACIÓN - ELEMENTOS DE SANEAMIENTO Y FAJA VIAL HOJA Nº
DATOS DEL CAMINO

CÓDIGO ROL NOMBRE
TOPÓNIMOS -

LADO FECHA OBSERVACIÓN
ELEMENTO ELEMENTO ANCHO O
INICIO TÉRMINO ALTO CÓDIGO OPERACIÓN KM. INICIO KM. TERM CANT UNIDAD
DIÁMETRO
ANEXO C2: EJEMPLO DE LLENADO DE FORMULARIO CATASTRO / NECESIDADES DE
CONSERVACIÓN DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO Y FAJA VIAL
_______________________________________________________________________ 45
FORMULARIO DE CATASTRO / NECESIDADES DE CONSERVACIÓN - ELEMENTOS DE SANEAMIENTO Y FAJA VIAL HOJA Nº
CÓDIGO ROL NOMBRE

ANEXO C3: FORMATO DE BASE DE DATOS PLANA CONCOLIDADA DE CATASTRO / NECESIDADES
DE CONSERVACIÓN DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO Y FAJA VIAL
_______________________________________________________________________ 47
ASSETNUM ELEMENTO TIPOELEM DESCRIPCION KMINICIO KMFIN ANCHO ALTO LADO OPERACION DESCRIPOPER KMININEC KMTERNEC CANTIDAD UNIDAD FECHA OBSERVACIONES COORDX COORDY COORDZ SITEID ORGID
75A005 ALC ALCACAJ ALCANTARILLA DE CAJÓN O LOSA DE HORMIGÓN 1967,867 1967,867 2,60 5,00 7.303.2 LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS Y SIFONES 1967,867 1967,867 8,000 M 02-02-11 VIALIDAD MOP
75A005 ALC ALCATMETC ALCANTARILLA DE TUBO DE METAL CORRUGADO 2093,594 2093,594 1,00 7.303.2 LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS Y SIFONES 2093,594 2093,594 7,000 M 02-02-11 VIALIDAD MOP
75A005 SOLERA SOLERA SOLERA 2009,100 2009,109 0,10 I 02-02-11 VIALIDAD MOP
75A005 SOLERA SOLERA SOLERA 2009,100 2009,392 0,10 D 02-02-11 VIALIDAD MOP
75A005 SOLERA SOLERA SOLERA 2072,718 2072,762 0,10 D 7.303.8ABC REEMPLAZO DE SOLERAS 2072,718 2072,762 44,000 M 02-02-11 VIALIDAD MOP
75A011 ALC ALCACAJ ALCANTARILLA DE CAJÓN O LOSA DE HORMIGÓN 65,773 65,773 1,00 1,20 02-02-11 VIALIDAD MOP
ANEXO D1: FORMULARIO CATASTRO / NECESIDADES DE CONSERVACIÓN DE ELEMENTOS DE
SEGURIDAD VIAL
_______________________________________________________________________ 49
DATOS DEL CAMINO
CÓDIGO ROL NOMBRE
TOPÓNIMOS --
SENTIDO
LADO
FECHA OBSERVACIÓN
_______________________________________________________________________ 51
DATOS DEL CAMINO
TOPÓNIMOS CUYA -- LÍMITE INTERNACIONAL
SENTIDO
LADO
FECHA OBSERVACIÓN
SEÑAL SEÑALPREV 1966,270 1966,270 D A 0,15 1,20 7.308.4AB 1966,270 1966,270 1,000 N° 02-02-11
SEÑAL SEÑALPREV 1966,295 1966,295 D A 0,15 1,20 02-02-11
SEÑAL SEÑALPREV 1966,512 1966,512 I D 0,80 0,80 02-02-11
SEÑAL SEÑALINFO 1967,022 1967,022 D A 3,00 2,00 7.308.1 1967,022 1967,022 6,000 M2 02-02-11
SEÑAL SEÑALINFO 1967,095 1967,095 I D 0,12 0,66 02-02-11
SEÑAL SEÑALINFO 1967,095 1967,095 D A 0,12 0,66 02-02-11
SEÑAL SEÑALINFO 1967,546 1967,546 D A 0,60 0,60 02-02-11
SEÑAL SEÑALREGL 1967,723 1967,723 I A 0,80 0,80 02-02-11
SEÑAL SEÑALINFO 1967,726 1967,726 I D 3,50 1,60 7.308.1 1967,726 1967,726 5,600 M2 02-02-11
SEÑAL SEÑALREGL 1967,782 1967,782 D A 0,80 0,80 7.308.4AB 1967,782 1967,782 1,000 N° 02-02-11
SEÑAL SEÑALREGL 1967,835 1967,835 I D 0,80 02-02-11
SEÑAL SEÑALPREV 1967,873 1967,873 I A 0,15 1,20 02-02-11
BARR BARRMETA 1967,878 1967,912 D 7.308.16 1967,878 1967,912 19,000 M 02-02-11

ANEXO D3: FORMATO DE BASE DE DATOS PLANA CONCOLIDADA DE CATASTRO / NECESIDADES
DE CONSERVACIÓN DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL
_______________________________________________________________________ 53
ASSETNUM ELEMENTO TIPOELEM DESCRIPCION KMINICIO KMFIN LADO SENTIDO ANCHO ALTO OPERACION DESCRIPOPER KMININEC KMTERNEC CANTIDAD UNIDAD FECHA OBSERVACIONES COORDX COORDY COORDZ SITEID ORGID
75A005 SEÑAL SEÑALINFO SEÑAL INFORMATIVA 1965,850 1965,850 I D 3,00 2,00 02-02-11 INFORMATIVO VIALIDAD MOP
75A005 SEÑAL SEÑALINFO SEÑAL INFORMATIVA 1965,850 1965,850 D A 3,00 2,00 02-02-11 INFORMATIVO VIALIDAD MOP
75A005 SEÑAL SEÑALPREV SEÑAL PREVENTIVA 1965,982 1965,982 D A 0,80 0,80 02-02-11 CURVA A LA IZQUIERDA VIALIDAD MOP
75A005 SEÑAL SEÑALINFO SEÑAL INFORMATIVA 1966,029 1966,029 D A 0,12 0,66 02-02-11 BALIZA VIALIDAD MOP
75A005 SEÑAL SEÑALPREV SEÑAL PREVENTIVA 1966,095 1966,095 D A 0,15 1,20 02-02-11 CHEVRON VIALIDAD MOP
75A005 SEÑAL SEÑALINFO SEÑAL INFORMATIVA 1966,245 1966,245 I D 0,15 1,20 02-02-11 RUTA VIALIDAD MOP
75A005 SEÑAL SEÑALPREV SEÑAL PREVENTIVA 1966,270 1966,270 D A 0,15 1,20 7.308.4AB REEMPLAZO DE PLACAS DE SEÑALES VERTICALES 1966,270 1966,270 1,000 N° 02-02-11 CHEVRON VIALIDAD MOP
75A005 SEÑAL SEÑALPREV SEÑAL PREVENTIVA 1966,512 1966,512 I D 0,80 0,80 02-02-11 CURVA A LA DERECHA VIALIDAD MOP
75A005 SEÑAL SEÑALINFO SEÑAL INFORMATIVA 1967,022 1967,022 D A 3,00 2,00 7.308.1 LIMPIEZA DE SEÑALES VERTICALES 1967,022 1967,022 6,000 M2 02-02-11 INFORMATIVO VIALIDAD MOP
75A005 SEÑAL SEÑALINFO SEÑAL INFORMATIVA 1967,095 1967,095 I D 0,12 0,66 02-02-11 BALIZA VIALIDAD MOP
75A005 SEÑAL SEÑALINFO SEÑAL INFORMATIVA 1967,095 1967,095 D A 0,12 0,66 02-02-11 BALIZA VIALIDAD MOP
75A005 SEÑAL SEÑALINFO SEÑAL INFORMATIVA 1967,546 1967,546 D A 0,60 0,60 02-02-11 CARABINEROS VIALIDAD MOP
75A005 SEÑAL SEÑALREGL SEÑAL REGLAMENTARIA 1967,723 1967,723 I A 0,80 0,80 02-02-11 NO ADELANTAR VIALIDAD MOP
75A005 SEÑAL SEÑALINFO SEÑAL INFORMATIVA 1967,726 1967,726 I D 3,50 1,60 7.308.1 LIMPIEZA DE SEÑALES VERTICALES 1967,726 1967,726 5,600 M2 02-02-11 INFORMATIVO VIALIDAD MOP
75A005 SEÑAL SEÑALREGL SEÑAL REGLAMENTARIA 1967,782 1967,782 D A 0,80 0,80 7.308.4AB REEMPLAZO DE PLACAS DE SEÑALES VERTICALES 1967,782 1967,782 1,000 N° 02-02-11 NO ADELANTAR VIALIDAD MOP
75A005 SEÑAL SEÑALREGL SEÑAL REGLAMENTARIA 1967,835 1967,835 I D 0,80 02-02-11 VELOCIDAD MAXIMA VIALIDAD MOP
75A005 SEÑAL SEÑALPREV SEÑAL PREVENTIVA 1967,873 1967,873 I A 0,15 1,20 02-02-11 CHEVRON VIALIDAD MOP
75A005 BARRERA BARRMETA BARRERA METÁLICA 1967,878 1967,912 D 7.308.16 REPARACIÓN DE BARRERAS 1967,878 1967,912 19,000 M 02-02-11 BARRERA VIALIDAD MOP
75A005 BARRERA BARRMETA BARRERA METÁLICA 1967,895 1967,912 I 02-02-11 BARRERA VIALIDAD MOP
75A005 SEÑAL SEÑALPREV SEÑAL PREVENTIVA 1967,895 1967,895 D A 0,80 0,80 02-02-11 PEATONES VIALIDAD MOP
75A005 SEÑAL SEÑALPREV SEÑAL PREVENTIVA 1967,895 1967,895 I A 0,80 0,80 02-02-11 PEATONES VIALIDAD MOP
75A005 BARRERA BARRMETA BARRERA METÁLICA 1968,071 1968,106 I 02-02-11 BARRERA VIALIDAD MOP
75A005 BARRERA BARRMETA BARRERA METÁLICA 1968,071 1968,089 D 02-02-11 BARRERA VIALIDAD MOP
75A005 BARRERA BARRHORM BARRERA DE HORMIGÓN 1968,106 1968,200 I 02-02-11 BARRERA VIALIDAD MOP
75A005 BARRERA BARRHORM BARRERA DE HORMIGÓN 1968,106 1968,200 D 02-02-11 BARRERA VIALIDAD MOP
75A005 SEÑAL SEÑALPREV SEÑAL PREVENTIVA 1968,140 1968,140 I D 0,80 0,80 02-02-11 PEATONES VIALIDAD MOP
ANEXO E1: FORMULARIO CATASTRO DE PUENTES
_______________________________________________________________________ 55
FORMULARIO DE CATASTRO DE PUENTES HOJA Nº
DATOS DEL CAMINO

CÓDIGO ROL NOMBRE
TOPÓNIMOS -
UBICACIÓN
DIMENSIONES (M) INFRAESTRUCTURA SUPERESTRUCTURA
COORDENADA CAUCE /
NOMBRE TIPO FECHA OBSERVACIÓN
QUEBRADA
KM
X Y Z LARGO ANCHO TIPO Nº CEPAS TIPO VIGAS Nº VIGAS PISO
ANEXO E2: EJEMPLO DE LLENADO DE FORMULARIO CATASTRO DE PUENTES
_______________________________________________________________________ 57
FORMULARIO DE CATASTRO DE PUENTES HOJA Nº
DATOS DEL CAMINO
TOPÓNIMOS CUYA - LÍMITE INTERNACIONAL
UBICACIÓN
DIMENSIONES (M) INFRAESTRUCTURA SUPERESTRUCTURA
COORDENADA CAUCE /
NOMBRE TIPO FECHA OBSERVACIÓN
QUEBRADA
KM
X Y Z LARGO ANCHO TIPO Nº CEPAS TIPO VIGAS Nº VIGAS PISO
CAMARONES PTEMET 1968,717 375334,272 7881272,284 274,00 8,00 ESTRUCTURAMET 14 METALICA 4 ASFALTO CAMARONES 01-02-10
CHACA PTEMET 2028,432 376579,586 7920646,321 27,00 9,70 HORMIGON METALICA 4 ASFALTO CHACA 02-02-10
SAN JOSE CALZADA DERECHA PTEHOR 2073,187 364071,068 7955094,841 34,00 6,75 HORMIGON 1 HORMIGON ASFALTO SAN JOSE 03-02-10
SAN JOSE CALZADA IZQUIERDA PTEHOR 2073,187 364059,398 7955102,505 34,00 6,75 HORMIGON 1 HORMIGON ASFALTO SAN JOSE 04-02-10
LLUTA PTEMET 2084,572 362827,886 7965154,681 83,00 18,00 HORMIGON 1 METALICA 6 ASFALTO LLUTA 05-02-10
ANEXO E3: FORMATO DE BASE DE DATOS PLANA CONCOLIDADA DE CATASTRO DE PUENTES
_______________________________________________________________________ 59
Código Camino Nombre Puente Tipo de puente Km ubicación COORD X COORD Y COORD Z Largo (m) Ancho (m) Tipo infraestructura Núm. Cepas Tipo vigas superestructura Núm. Vigas Piso Cauce/Quebrada Fecha Observación
75A005 CAMARONES PTEMET 1968,717 375334,272 7881272,284 274,00 8,00 ESTRUCTURAMETAL 14 METALICA 4 ASFALTO CAMARONES 01-02-2010
75A005 CHACA PTEMET 2028,432 376579,586 7920646,321 27,00 9,70 HORMIGON METALICA 4 ASFALTO CHACA 02-02-2010
75A005 SAN JOSE CALZADA DERECHA PTEHOR 2073,187 364071,068 7955094,841 34,00 6,75 HORMIGON 1 HORMIGON 3 ASFALTO SAN JOSE 03-02-2010
75A005 SAN JOSE CALZADA IZQUIERDA PTEHOR 2073,187 364059,398 7955102,505 34,00 6,75 HORMIGON 1 HORMIGON 3 ASFALTO SAN JOSE 04-02-2010
75A005 LLUTA PTEMET 2084,572 362827,886 7965154,681 83,00 18,00 HORMIGON 1 METALICA 6 ASFALTO LLUTA 05-02-2010
75A011 SANTA LUCIA PTEHMET 6,243 368890,783 7964261,968 72,00 12,85 HORMIGON 1 METALICA 3 ASFALTO RIO LLUTA 06-02-2010
75A011 CHACABUCO PTEHMET 20,643 382955,635 7963207,692 72,00 12,00 HORMIGON 1 METALICA 3 ASFALTO RIO LLUTA 07-02-2010
75A011 POCONCHILE PTEHMET 26,410 386844,551 7959875,837 74,00 12,50 HORMIGON 1 METALICA 3 ASFALTO RIO LLUTA 08-02-2010
75B031 MURMUNTANI PTEMET 37,042 441681,669 7971439,733 29,00 4,00 ESTRUCTURAMETAL 0 METALICA 3 HORMIGON MURMUNTANI 09-02-2010
75B037 CHAQUITA PTEHOR 1751,000 378219,387 7920183,395 28,00 5,60 HORMIGON 3 METALICA 8 HORMIGON CHACA 11-02-2010
75B095 LAUCA PTEHOR 16,476 483030,577 7945690,210 6,50 5,00 HORMIGON 1 METALICA 4 OTRO LAUCA 12-02-2010
75D211 CANAL LAUCA PTEHMAD 1,716 464869,224 7984594,888 6,00 3,50 HORMIGON 0 HORMIGON 2 MADERA CANAL LAUCA 14-02-2010 SOLO PASO VEHICULAR
75D211 PASO BOFEDAL PTEHMET 2,171 464614,811 7984380,888 5,50 2,50 HORMIGON 0 HORMIGON 2 METALICO BOFEDAL 15-02-2010 SOLO PASO VEHICULAR
75E319 PUENTE N°1 PTEMET 5,748 448366,410 7937893,296 11,00 4,60 HORMIGON 0 METALICA 2 HORMIGON SIN NOMBRE 16-02-2010
ANEXO F1: FORMULARIO DETECCIÓN DE NECESIDADES DE CONSERVACIÓN DE PUENTES
_______________________________________________________________________ 61
DATOS DEL CAMINO

CÓDIGO ROL NOMBRE
NOMBRE DEL PUENTE KM UBICACIÓN CAUCE / QUEBRADA

ANEXO F2: EJEMPLO DE LLENADO DE DETECCIÓN DE NECESIDADES DE CONSERVACIÓN DE
PUENTES
_______________________________________________________________________ 63
DATOS DEL CAMINO

NOMBRE DEL PUENTE CAMARONES KM UBICACIÓN 1968,717 CAUCE / QUEBRADA CAMARONES
7.307.1 250 M 05-02-11
7.307.15A 274 M 05-02-11
7.307.2 200 M2 05-02-11
7.307.3A 15 M 05-02-11
7.307.4B 29 N° 05-02-11
7.307.5B 1500 M2 05-02-11

ANEXO F3: FORMATO DE BASE DE DATOS PLANA CONCOLIDADA DE DETECCIÓN DE NECESIDADES
DE CONSERVACIÓN DE PUENTES
_______________________________________________________________________ 65
ASSETNUM NOMBREPUENTE OPERACION UNIDAD CANTIDAD FECHA OBSERVACION
75A005 CAMARONES 7.307.1 M 250,000 05-02-11
75A005 CAMARONES 7.307.15A M 274,000 05-02-11
75A005 CAMARONES 7.307.2 M2 200,000 05-02-11
75A005 CAMARONES 7.307.3A M 15,000 05-02-11
75A005 CAMARONES 7.307.4B N° 29,000 05-02-11
75A005 CAMARONES 7.307.5B M2 1500,000 05-02-11

Instructivo - ICVnf - 2011

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INSTRUCTIVO PARA EFECTUAR

EL INVENTARIO DE CONSERVACIÓN VIAL

Versión Enero 2011

El presente documento explica en detalle la forma de efectuar el Inventario de Conservación Vial,

Este nuevo concepto de Inventario, ha sido desarrollado por profesionales de la Subdirección de

Santiago, Enero 2011

La red vial de cualquier país es un elemento relevante para su desarrollo socioeconómico,

La Figura N°1 muestra esquemáticamente el deterioro de un camino y el efecto del

Figura N°1, Deterioro del Camino y Efectos del Mantenimiento.

Para formular dicho plan, es necesario identificar previamente lo siguiente:

Sin embargo, es requisito que la información recopilada en el inventario de conservación sea

2.‐ EL INVENTARIO DE CONSERVACIÓN VIAL.

¿En que ¿Qué

Figura N°2, Componentes de un ICV

Al desarrollar un ICV, se busca satisfacer tres objetivos fundamentales:

• Conociendo las necesidades totales de conservación, es posible determinar las inversiones

Para determinar el Inventario de Conservación, es necesario cumplir con tres etapas:

1° Catastro: en terreno, se determina el tipo y características del elemento catastrado y su

Estas etapas se explican con mayor detalle en los siguientes capítulos.

2.4.‐ ELEMENTOS DE UN CAMINO CONSIDERADOS EN EL ICV.

En esta versión de Inventario de Conservación, sólo se consideran los elementos indicados en el

El registro de la información se realiza mediante dispositivos de captura móvil o formularios de

3.‐ ETAPA DE CATASTRO.

Figura N° 3: Lado Derecho e Izquierdo Calzada Única

3.1.‐ CATASTRO DE SECCIONES DE LA CARPETA DE RODADURA.

Si el camino a catastrar es de doble calzada, se entenderá por “Calzada Derecha” a la que se

Figura N° 5: Calzada Derecha e Izquierda en Doble Calzada

3.1.1.‐ DATOS A LEVANTAR.

El formulario de catastro de secciones de la carpeta de rodadura considera a lo más el detalle de dos

A continuación se señalan los campos a registrar para el catastro de la carpeta de rodadura:

3.1.1.01.‐ Kilómetro Inicio (KM).

3.1.1.03.‐ Calzada (U o D).

3.1.1.05.‐ Ancho Medio Pistas (M).

3.1.1.06.‐ Tipo Carpeta Pistas N°1/N°3 Calzada Derecha (o única).

Tabla N°1: Códigos Tipos de Carpeta / Berma.

3.1.1.08.‐ Tipo Carpeta Pista N°2/N°4 Calzada Izquierda.

3.1.1.09.‐ Ancho Pista N°2/N°4 Calzada Izquierda (M).

3.1.1.10.‐ Berma Derecha / Berma Izquierda – Tipo.

3.1.1.11.‐ Berma Derecha / Berma Izquierda – Ancho (M).

3.1.1.12.‐ Ancho Faja – Izq/Der (M).

3.1.1.13.‐ Ancho Bandejón (M).

3.1.2.‐ EJEMPLO DE LLENADO DE FORMULARIO DE CATASTRO DE SECCIONES DE LA CARPETA DE

3.2.‐ NECESIDADES DE CONSERVACIÓN PARA LA CALZADA Y BERMA.

El formulario (papel) a emplear para levantar las necesidades de la carpeta y de la berma es el

3.2.1.‐ DATOS A LEVANTAR.

3.2.1.02.‐ Código Tipo.

3.2.1.03.‐ Código Operación.

Tabla N° 3: Códigos Necesidades de Conservación para la Berma.

3.2.1.04.‐ Calzada/Lado (D, I ó A).

3.2.1.05.‐ Trabajos ‐ Km. Inicio/Término (KM).

3.2.1.08.‐ Fecha (dd/mm/aa).

3.2.2.‐ EJEMPLO DE LLENADO DE FORMULARIO DE NECESIDADES DE CONSERVACIÓN PARA LA

3.2.3.‐ FORMATO DE BASE DE DATOS PLANA CONCOLIDADA DE LAS NECESIDADES DE

3.3.‐ CATASTRO Y NECESIDADES DE LOS ELEMENTOS DE SANEAMIENTO Y FAJA VIAL.

3.3.1.‐ DATOS A LEVANTAR.

3.3.1.01.‐ Código Elemento.

Tabla N°4: Códigos de Elementos de Saneamiento y Faja Vial.

3.3.1.02.‐ Código Tipo de Elemento.

3.3.1.03.‐ Kilómetro Inicio (KM).

3.3.1.04.‐ Kilómetro Término (KM).

3.3.1.05.‐ Dimensiones ‐ Ancho/Diám. y Alto (M).

3.3.1.06.‐ Lado (D ó I).

Los campos correspondientes a registrar las necesidades de conservación de los elementos de

Tabla N°6: Códigos Operaciones de Conservación para Saneamiento y Faja Vial